Hirdetés
Fórum
- Hol vannak a régi fórumosok? új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Mi lesz veled mezőgazdaság! új
- Agrártámogatások kifizetése új
- AKG támogatás új
- Búza termény felvásárlási árak új
- Földvétel, elővásárlási jogok új
- Napraforgó ára új
- Lucerna telepítése, termesztése új
Cikkajánló
Hirdetés
2154 hozzászólás
Válasz dr.T #1503. hozzászólásáraAz ih-ban 4600 óra van. Zetorokat sajnos hem hírdetik a fiatalabbakat amik már elektromos irány váltósak, de ez az ih-nyuszi vonal még attól is kényelmesebb, illetve ehhez ismerek jó maszek szerelőt
Válasz Koszi. #1501. hozzászólásáraÉn a helyedben inkabb zetort néznek.
Válasz Koszi. #1501. hozzászólásáraEzen mennyi óra van?
Válasz bobo77 #1498. hozzászólásáraMa megnéztük a Tolnai gépet, végülis korrekt ( minimális belefestegetés van, nem komplett elem vagy ilyesmi, nem egy teljesen leélt gép belül se rossz.) Egy gond akadt hogy az egyik hátsó gumin van egy sütés ami nem túl bíztatóan néz ki tehát nemsokára kéne rá hátsó gumi, nyílván párban, akkor már illene előre is tehát 4 gumi... 11 ért lehetne elhozni, állítólag holnap jönnek rá (lehet csak duma), hét vége felé ha még meglesz lehet próbálkozok még alkuval.... Az picit lelombozott hogy felhívtam egy öregurat aki pár hete adott el egy ilyen gépet 2500 órával, elmondása szerint olyan volt mint az új és szintén 11 ért
Válasz F-A-R-M-E-R \ #1496. hozzászólásáraKöszi! Mi tudtunk alkudni belőle + a fuvart ők állják nekem ez sem kis tétel mert 520km vagyunk Bajától.
Igen ki lehet próbálni nagy az udvar lehet ott körözni vele.
Néztünk john deere 6330at vagy 3is de ennél döntöttünk.
Válasz Koszi. #1495. hozzászólásáraNem néztük a Tolnait.
Képen is látszik hogy meg van festegetve.
Meg előtte jd 6330 at néztünk.
FARMER és Koszi kollégák jol tart a vásárlás projekt?
Válasz Szikszai Szilárd #1494. hozzászólásáraGyári eredeti 120e+ fa lett volna. Ugyanattól a gyártótól(Hydac) ugyanannyi cm3 csak más menettel, +gáztöltéssel 57500 bruttó. Egy másik közcsavar kellett meg egy kicsit alakítani a tartóbakon.
Válasz Szikszai Szilárd #1494. hozzászólásáraGratula. Axinál mit lehet alkudni,? Normálisan kilehet ott próbálni gèpet? Előtte nèztetek mást is?
Válasz Szikszai Szilárd #1494. hozzászólásáraÜdv! Néztétek a Tolnai gépet is?
Válasz Tobszi #1486. hozzászólásáraKöszi!
megvettük! Remélem nem lesz sok gond nekünk se vele.
Vészes árban volt a hidroakksi?
Válasz gergő07 #1492. hozzászólásáraKöszi
Válasz dr.T #1491. hozzászólásáraFul poweres váltó, pár embertől halottam kicsit gyengék, majd kiderü. 1000üó ment nálam, gardán kereszteket kellett cserélni(most már lehet zsírozni), adblue szivárog
Válasz gergő07 #1490. hozzászólásáraGyengepontok,szerelések?
Válasz dr.T #1489. hozzászólására6200üó 215
Válasz gergő07 #1487. hozzászólásáraEs a case mennyi óra van az milyen számozású
Válasz gergő07 #1487. hozzászólásáraJövő héten csak, írok, privátba mindjárt, légyszi lesd meg
Válasz Koszi. #1482. hozzászólásáraReggel megyek Bajára...nem tudom mikorra tervezed...
Válasz Szikszai Szilárd #1453. hozzászólásáraNekem 135-ös van de szerintem szinte ugyanaz. Egy éve van nálam használtan 11600 órával vettük belekerült azóta 400 óra. A tankoláson meg a motor olajcserén kívül csak a váltó hidroakksit kellett cserélni meg újra kellett kalibrálni mert egy kicsit darabosan váltott amúgy semmi baj nem volt vele. Kényelmes,könnyen kezelhető. Kissé sokallom a fogyasztását, mondjuk van teljesítmény is, de nem vészes a dolog.Egyenlőre Én csak jót tudok mondani róla.
Válasz Koszi. #1482. hozzászólásáraHelyzet szabályzó az elfogadható mivel pl. egy vetőgéphez beállítom, és lehet egész nap hozzá sem nyúlok. Hidraulika kapcsolóját alakítottam át. Váltó ilyen hangos mind.
Válasz dr.T #1481. hozzászólásáraVet, kultiz, szálít műt. szór, permetez, szaladgálós gép, mivel ez a legkisebb.
Válasz Koszi. #1482. hozzászólásáraA 3 orásè ugyanugy visit mint a 12000orasè.
Válasz gergő07 #1479. hozzászólásáraNyáron mi is néztünk egy T6050 deltát, engem leginkább a helyzet szabályozója lepett meg az sem állt nagyon kézre, nameg nem is volt egy rendezett gép így nem hoztuk el, illetve faterék kintről ahogy hallgatták nagyon sírt a váltója, de szerintem az mindegyiknél ilyen ( ismerős szerelő szerint is).
Válasz gergő07 #1480. hozzászólásáraKöszi,akkor így váltó,motor,lehajtasokkal nemvolt gond igaz meg nemsok ora van benne neked,mit dolgoztok vele?
Válasz dr.T #1477. hozzászólásáraÉn sem vagyok a szakértőjük csak használó. 16 sebesség 4csoport és 4power
Válasz dr.T #1476. hozzászólásáraNem szokott velük komoly gond lenni, néha 1 szimering csere azért elő fordul, mint a többinél is. Nekem volt véglehajtásba kerékcsapágy csere, de senki mástól nem hallottam. Mivel delta ezen minden mechanikus, így a hid.kapcsokó is és betették egy kézre nem álló helyre. Kapcsolók végett hátra kell fordulni...
Válasz dr.T #1477. hozzászólásáraÈn is ugy tudom
Válasz gergő07 #1475. hozzászólásáraPowershuttle az melyik valltó,mert annyira nem vagyok ebbe benne (az nem a kormany iranyvalltoja)
Válasz gergő07 #1475. hozzászólásáraElsőhíd milyen,megbízható? hidraulika kapcsoloval mi a baj meg a hatso oszlop kapcsolokkal?
Válasz dr.T #1468. hozzászólásáraPowersuttle. Enyémbe 3000üó van, pár apróságot kellett idáig cserélni. Motorjuk jó, váltójuk használat függő. Állattenyésztésbe használt, ahol állandóan 1 sebességbe használják, vagy sokat báláz ott 5-6000űó-nál előfordul lemellasor csere. Szántóföldön normál használatnál 10000üó felettit is tudok. Engem apró tervezési hibák amik zavarnak, mint pl. hidraulika kapcsoló vagy a fülkeszűrő elhelyezése, hátsó oszlopon kapcsolók, gázpedál állása stb. Ezeket lehet orvosolni de bosszantó.
Válasz dr.T #1467. hozzászólásáraSzerintem az az alapja...
Válasz csoppika #1472. hozzászólásáraNem nem azokkal. Nem az eredeti helyeken voltak kimérve a tulajdonlapon szereplő földek, hanem öszevonva terület szerint 1-2-3 helyen kaptad meg pótföld formájában, hogy ne legyen gatyamadzagnyi területekre feldarabolva a kataszter. Természetesen jó ötlet volt, mivel a gépekel gond nélkül tudtunk mozogni. Mostan csak anak maradhat meg a pótföld akinek kimérték anak idején, élő személy és kérvényezi a továbhasználatát.Újra kérvényeznie kell személyesen. Ha megveted, örökölted, vagy kft-nél más vete át a céget, akor ezek a jogok elesnek. Komaszációnak-földöszevonásnak már rég végbe kelet volna menie, de nincsen rá pénz. Van ott még jó pár dolog, de inkáb ne írok róla.
Válasz Sk Laci #1470. hozzászólásáraKevernek a bérelt földekkel kint?
Válasz Koszi. #1469. hozzászólásáraRendben, te tudod. Csak azért írtam, hogy ha már egyszer veszel másikat, akor erősebet. Használtban nincsen olyan lényeges különbség árban az erőseb és gyengéb közöt, mint az újaknál.
Válasz dr.T #1461. hozzászólásáraT6.180 egyel kiseb kategória, mint amit használok. Nekem NH 7040 van, ez jóval robusztusab gép. Kezdtem érdeklődni az új traktorokról is, NH 6.165 S után érdeklődtem, meg a Zetorok után. Lasan úgy volt, hogy megrendelem, még hozámjutot a földmüvelésügyi minisztérium új rendelete a pótföldekel kapcsolatban. Ahány helyen kérdeztem, vagy olvastam, mindig máskép volt magyarázva-leírva. Amíg ez ki nem tisztázódik új gép vásárlása kihúzva.
Válasz Sk Laci #1460. hozzászólásáraNem kell nekem akkora gép, nincs annyi terület, nameg akkor a komplett munkagépparkot cserélni kellene, ami kicsit túl volt méretezve a zetorhoz, egy 120 lovas gép pedig repteti ezeket, jobb munkaminőségben, és nem ilyed meg a 17 százalékos emelkedőtől annyira... Gruber meg elég kicsit kisebb is hozzá
Válasz gergő07 #1466. hozzászólásáraA tiednek mik a gyengepontok,milyen valto van benne?
Válasz gergő07 #1466. hozzászólásáraGondolom azert van köze a 6030
Válasz dr.T #1465. hozzászólásáraArról nem tudok mit mondani...
Válasz gergő07 #1464. hozzászólásáraAkkor tapaszalatok vannak cnh gepekkel,te nemtudsz valamit a t6.180 -rol,mármint tapasztalat,gyengesegek
Válasz dr.T #1463. hozzászólásárat6030 m160 215puma
Válasz gergő07 #1462. hozzászólásáraTe mit hajtasz?
Válasz Sk Laci #1460. hozzászólásáraT6050-ből könnyen csinál 150le, mivel adagolós. Van itt 1 6050-es és M160-al tud együtt szántani, egyforma ekével. A felszereltség igénye a lényeg szerintem, a többi megoldható egyszerűen ha szükség van rá.
Válasz Sk Laci #1460. hozzászólásáraLaci neked van NH valami híreket nemtudsz mondani a t6.180 ?
Válasz Koszi. #1458. hozzászólásáraNyugodtan nézed NH 6080-90, vagy Caseban is a 150-160 Le traktorokat. Ha már egyszer veszel, akor ne csak kicsivel legyen erőseb, hanem jóval érezhetőben. Ha grúberezni is szeretnél, itt már a 3 m munkaszéleségel nincsen gond.
Válasz Koszi. #1454. hozzászólásáraSzia!
Axiálnál, rugózás, EH, pót ülés(IH-ba nincs), fülkeszűrő elhelyezése, szerintem a munkahenger átmérő a különbség a kettő között. A delta az alap NH. Valami kérdésed van segítek ha tudok.
Válasz Sk Laci #1456. hozzászólásáraZetor elkelt igen, erősebb gép kéne kicsit. Az a baj nem elterjedt típusú volt a zetor, oké hogy nálunk még nem volt gond vele meg kevés az üzemóra de már most sincs hozzá alkatrész a váltójához állítólag... Nyuszihoz ismerek jó szerelőt, az ih-nak is az alja ugyan az ahogy nézem.
Válasz F-A-R-M-E-R \ #1455. hozzászólásáraJó kérdés az is olyan-e . Hát igen, lerugott gépet mi se akarunk venni, nyáron néztünk egy t6050 et de szegény úgy nem nézett ki mint a 22 éves zetorunk... Látni kell és kipróbálni, a fénykép nem mindíg tükrözi a valóságot főleg ha még festegetve is van a gép...
Válasz Koszi. #1454. hozzászólásáraZetort már eladtad? Ha nagyob teljesítményre van szükséged, megértem a cserét, de ha a teedben kevés a motoróra, és veszel használtat másikat, az zsákbamacska lesz. Caseben az alkatrész ára is jóval magasab mint a Zetorba. Gondold meg, hogy mit lépsz.
Válasz Koszi. #1454. hozzászólásáraA Tolnai is rúg. hìd+fülkès?Bajai nem rossz ápolokerèkkel jó üzlet lenne akár, csak az a pótűlès kiszakadás elèg ronda
sokat elárulhat a gazdájáról, ès gèp állapotáról.