MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum - Agroinform.hu

Gázolaj árak 639 Ft Benzin árak 631 Ft EUR 406.01 Ft USD 391.85 Ft CHF 431.03 Ft GBP 487.09 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91618 hozzászólás

#21068 röfik

2013-01-15 15:15:57

Válasz erre

Válasz #21067. hozzászólásra

Igy hogy mennyi megy bele a fene tudja a lényeg 3/4-ig tölteni vizzel a többi levegö normál nyomás körülire beállitani és kész,csak ne legyen defekt pláne szárassága mert akkor lesz átkozodás mire kimosakszol a mocsokbol. smile mellow

Válasz erre

#21067 VDénes

2013-01-15 14:55:49

Válasz erre

Válasz #21066. hozzászólásra

Nekem is a miatt kellene, de így csak nem terhelném az első hidat úgy mintha raknék az orrára 1q-át még pluszba. Mennyi víz ment kb a kerekekbe? Elsőbe és a hátsóba? Levegő nyomást mennyire állítottad?

Válasz erre

#21066 röfik

2013-01-15 14:52:07

Válasz erre

Válasz #21064. hozzászólásra

Ikr-nél vettem egy adaptert amit rákell csavarni a szelepre és rá a tömlőt egy kis furaton meg távozik a levegö és igy szépen feltölthetö.A kereket ugy kell beállitni hogy jo 3/4-ig feltölthetö vizzel a többi meg a levegö az elö irt nyomásra és mehet a csapatás. smile lol Tél elött vagy le ereszteni a vizet vagy fagyállozni kell.Közuton kicsit furcsa volt menni vele de meg kell szokni.Itt csak a 1025 lett feltöltve akkor száraz évjárat volt tárcsázás,lazito,szántás müveleteknél lett igy használva.Kimondottan a tárcsa miadt lett feltöltve mert bepattogot elsö de föleg második sorral napra tarlo müveletbe,de kuki tarlonál is jo haszna lett smile whistling

Válasz erre

#21065 gjoni

2013-01-15 14:45:53

Válasz erre

Válasz #21058. hozzászólásra
Azt hittem neked van oldalburkolat a géphez? smile confused

Válasz erre

#21064 VDénes

2013-01-15 14:35:53

Válasz erre

Válasz #21063. hozzászólásra

Hogyan lehet a kereket feltölteni vízzel?

Válasz erre

#21063 röfik

2013-01-15 14:14:23

Válasz erre

820-as mtz-ém már 12 éves még semmi baj nem volt az elejével,csak a közbensö támasz meg a válto oldalán a komplett hajtomü lett cserélve meg persze egy pár garnitura kardán és kereszt.A 1025 egy évbe fel volt vizzel töltve mind a 4 kereke az ugy nagyon jo volt akkor már nem pattogott a tárcsa elött csak 3 defekt is volt szezonba fasza volt a sáros kereket szerelni. smile whistling

Válasz erre

#21062 VDénes

2013-01-15 13:48:36

Válasz erre

Válasz #21061. hozzászólásra

Azt hittem valami könnyen felszerelhető cucc. Akkor keresgetek én is valamiket smile lol

Válasz erre

#21061 mtz1221

2013-01-15 13:44:16

Válasz erre

Válasz #21060. hozzászólásra
én 60kilos torpedo sujokat,de lehet arra mást is találni szerintem

Válasz erre

#21060 VDénes

2013-01-15 13:35:54

Válasz erre

Válasz #21059. hozzászólásra

Hogy tudtad azt felsúlyozni? Mit tettél a kerékre?

Válasz erre

#21059 mtz1221

2013-01-15 13:21:34

Válasz erre

Válasz #21058. hozzászólásra
szerintem nincs,de mikor aval szántotam a bal kerékre rá volt300kg rakva nem lehetet a traktora ráismerni,inkább a motor döglött mint hogy kapert volna

Válasz erre

#21058 Antesz

2013-01-15 13:16:22

Válasz erre

szöghajtásúnál nincs az a gond?

Válasz erre

#21057 mtz1221

2013-01-15 13:14:10

Válasz erre

Válasz #21056. hozzászólásra
mert az egyenes hidasoknál a könyü sege végett, többet fog az eleje mint mire tervezték

Válasz erre

#21056 Antesz

2013-01-15 13:05:15

Válasz erre

az enyémen sincs súly a kerekeken.
de mért nyírja így az elejét?

Válasz erre

#21055 mtz1221

2013-01-15 12:57:29

Válasz erre

Válasz #21054. hozzászólásra
ja meg nem gyözöm mondani,felsujozni a hátsó kerekeket,mert anyira könyü a segge hogy azért döglik az eleje

Válasz erre

#21054 röfik

2013-01-15 12:44:09

Válasz erre

Köszönöm majd vissza olvasom,tavaszig meg még van idö addigra összeáll a technika. smile whistling

Válasz erre

#21053 mtz1221

2013-01-15 12:35:53

Válasz erre

Válasz #21049. hozzászólásra
olvasd visza szeni-hozászólásait

Válasz erre

#21052 dagadtmadar

2013-01-15 12:29:16

Válasz erre

Válasz #21049. hozzászólásra

Volt már erről a hézagolás problémáról szó azt hiszem valakinek sikerült megtalálni rá az orvosságot.
November-december környékén beszélték ezt elég hosszan olvass vissza.

Válasz erre

#21051 Antesz

2013-01-15 12:26:29

Válasz erre

nem takaróra hanem a lemez burkolatra gondoltam.
csak arra lennék kiváncsi hogy milyen árat kérhetnek el érte,

Válasz erre

#21050 kevesa

2013-01-15 12:25:47

Válasz erre

Válasz #21042. hozzászólásra

Köszönöm erre voltam kíváncsi hogy fújhatok 1000 TLT-nél vagy maradjon 540 TLT.

Más
Nekem műanyag a burkolatom és a hátsó sárvédőknek a szélei le vannak törve nem nagy részen csak a hajlatba sorba csúszás és ilyesmi miatt.
Ki szeretném javítani ahogy néztem ez ilyen üvegszálas cuccból van összerakva valakinek valami jó tanács mielőtt nekilátok hogy is csináljam mire figyeljek ilyenek?

Válasz erre

#21049 röfik

2013-01-15 12:17:48

Válasz erre

Üdv mindenkinek.Mtz egyenes hid difi mü szakszerü kihézagolásához kérnék segitséget.Legjobb tudásunk szerint csináltuk mindig de már kifog rajtunk hogy mindig ledarálja a fogakat 1025-ös gépről van szo.Vagy lehet anyag probléma?????Még szinre is mások szoktak lenni az alkatrészek és mindig esküsznek rá hogy eredeti orosz,papir meg zsir az van rajt rendesen. smile confused

Válasz erre

#21048 dagadtmadar

2013-01-15 11:59:22

Válasz erre

Válasz #21047. hozzászólásra

ja jó azt már nem olvastam h lemezburkolat :S

Válasz erre

#21047 dagadtmadar

2013-01-15 11:58:40

Válasz erre

Válasz #21045. hozzászólásra
http://webshop.keletagro.hu/193_mtz-alvaz-fulke-es-karosszeria-elemek/mtz-motortakaro-ponyva-80-82_id1238
Erre gondolsz?

Válasz erre

#21046 mtz1221

2013-01-15 11:58:38

Válasz erre

Válasz #21045. hozzászólásra
ja az más,de minek nincs elég dolog ami zörög egész nap rajta smile confused

Válasz erre

#21045 Antesz

2013-01-15 11:48:01

Válasz erre

ok köszi de én a levehető burkolatra gondolok amit télire szoktak felrakni.

Válasz erre

#21044 mtz1221

2013-01-15 11:43:52

Válasz erre

Válasz #21043. hozzászólásra

http://webaruhaz.habi.hu/cikkek/reszletek/pag_cikkreszletek.aspx?CIKKID=12271

Válasz erre

#21043 Antesz

2013-01-15 11:27:26

Válasz erre

helló,
nem tudja vki véletlenül mennyit érhet a 2 kétoldali lemez burkolta az mtz motorteréhez?

Válasz erre

#21042 mtz1221

2013-01-15 11:09:25

Válasz erre

Válasz #21037. hozzászólásra
birja gond nélkül,én is azon hasznélom,kb1200 motor fordulatné lesz az 540-en
smile thumbupcool

Válasz erre

#21041 Bárány

2013-01-15 10:53:46

Válasz erre

Válasz #21040. hozzászólásra

Szerintem 1100-1200-as főtengelyfordulattal (akár kicsit magasabban is) 1000-es kardán állásnál nem lehet semmi probléma.

Válasz erre

#21040 kevesa

2013-01-15 10:40:02

Válasz erre

Válasz #21038. hozzászólásra

De én itt nem a permetezésről beszélek.
Eszem ágában sincs 1000 TLT mellett permetezni teljesen széthajtom a szívattyút.
Én tavassal a fújásra gondolok amikor ki kell nyitni a szőlőket mögöttam a fújú és azzal az érdekel engem hogy azt lehet 1000 TLT használni hogy ne pörögjön annyira a motor vagy 540 az áttételek miatt csak akkor úgy fel kell pörgetnem a motort rendesen hogy csináljon is valamit.

Válasz erre

#21039 Bárány

2013-01-15 10:36:34

Válasz erre

Válasz #21034. hozzászólásra

Nem lehet inkább a permetező nyomásán emelni? Mi kb. 1600-on pörgetjük a traktort 540-es TLT állásnál, és a kisebb fordulatot a nyomás emelésével kompenzáljuk.

Válasz erre

#21038 VDénes

2013-01-15 10:32:28

Válasz erre

Válasz #21037. hozzászólásra

A fordulatszámmérőn van beosztás, hogy mekkora fordulaton mennyit forog a TLT. Szerintem ha odanyomod neki a gázt, úgyhogy 1000-be van a TLT, akkor sűrűn kell majd javítgatni a permetező szivattyút.
Annyira erős csak nem lehet, ha 4.-be viszi a 30q-át + a ventilátort forgatni, oda már azért az 1200-as fordulat se sok. Az 1000-be a motorfordulat csak 1100 kb, na azt kizártnak tarom annyin elvisz ekkora súlyt. Ami nekem reális lenne a 1400-1500 na ott már 700-at forog a kardán, az már nemigen használ a szivattyúnak. Mert alapba 540-et 2100-as motorfordulat adja.

Válasz erre

#21037 kevesa

2013-01-15 10:01:33

Válasz erre

Válasz #21036. hozzászólásra

Hogyne bírni 820.1 a masina 540 permetezek mint a szél olyan szépen viszi csak a fújásnál kell neki a fordulat hogy az 540 TLT-nél le tudja adni azt a megfelelő erőt.
Ezért gondoltam átrakom 1000 és akkor nem is pörög a motor úgy csak nem tudom az átételek hogy vannak a fújoba hogy nem hajtom szét vagy ilyesmi.

Válasz erre

#21036 dagadtmadar

2013-01-15 09:51:52

Válasz erre

Válasz #21034. hozzászólásra

Erről én is hallottam állítólag át lehet rakni csak h a géped elbírja-e a permetezőt kisebb fordulaton, meg bírja-e hajtani? Ha elég erős a gép akkor szerintem át lehet állítani
Mert ugye az mtz 80 ha jól tudom 2200-as fordulaton adja le az 540-es TLT fordulatot és a motor azon a fordulaton adja le a 80 lóerőt. Ha jól tudom 1500-as fordulattal szoktak permetezni.
Ha a permeteződ 2000L akkor az megtankolva kb 30q és azt húzni egy adott tempóban + még hajtsa meg a szivattyút meg a ventilátort. Kellhet neki a kakó :)

Válasz erre

#21035 Madárka

2013-01-15 09:47:55

Válasz erre

Válasz #21032. hozzászólásra

Most kezdte ezt nem rég?9.ben csinálja csak vagy kisebb fokozatban is?Sebességeket szedi?Nem tapasztaltál semmi furcsát?

Válasz erre

#21034 kevesa

2013-01-15 09:35:56

Válasz erre

A kérdésem a következő.
Én fújni szoktam a szőlőket 540 van a kardán és 20000 fordulaton nem lehetne átrakni 1000 a kardán fordulatot?
Nem pörgetném a gépet se annyira.
Csak sosem próbáltam még az átételek gondolom 540-es vannak nem tudom lehetne-e 1000 fordulaton használni.

Válasz erre

#21033 rigás

2013-01-14 20:47:05

Válasz erre

Válasz #21032. hozzászólásra

Így elsőre nekem egy lelazult kúpkeréknek tűnik, de ez nem biztos. A váltót azt viszonylag kevés bontással tudod ellenőrizni, váltófedél le, kulisszák ki, egy alkalmas eszközzel (kis spájszer) megemelgetni a tengelyeket, nem e mozog lötyög valamelyik. Leereszted az olajat leveszed a jobb oldalt lévő deklit és ott is megvizsgálod az előbbi módon a tengelyeket. Ha az olajban, vagy a váltóház aljén fémdarabokat találsz akkor illik alaposan körülnézni a váltóban. smile sweatdrop

Válasz erre

#21032 bolex

2013-01-14 20:15:38

Válasz erre

Sziasztok lenne egy kérdésem ha valaki megtudná válaszolni.
Az 550 mtz-m ha üresen megyek vele nem húzok semmit magam után, egy folyamatos sebességnél amikor kicsit ráncigál a göröngyös út miatt a váltó felől szárazabb fémes hangot hallok mintha sírna a váltó amikor szabadonfutáskor újbol hajtás van akkor csinálja. Ha valaki tapasztalt már ilyet legyen szíves írja le.

Előre is köszönöm.

Válasz erre

#21031 Tamás105

2013-01-14 19:14:44

Válasz erre

Válasz #21018. hozzászólásra

800-900as szériának a könyvét meg köszönném Email: omboditom@gmail.com smile biggrin

Válasz erre

#21030 rihard

2013-01-14 18:40:55

Válasz erre

Válasz #21029. hozzászólásra

Köszi az infót! Van könyvem hozzá csak ebben nem voltam biztos mert elég szokatlan hogy a csapágy mozog ide oda.

Válasz erre

#21029 öcsisajt

2013-01-14 18:36:50

Válasz erre

Válasz #21028. hozzászólásra

Üdv!
Azok a csapágyak azért mozognak mert a csigatengely előre hátra mozgása vezérli a szervó rásegítést, ha megszünteted a csapágyak mozgását nem fog működni a kormányod.
Ha nem vagy tisztában a kormányszerkezet működésével javaslom keress egy szakembert.

Válasz erre

#21028 rihard

2013-01-14 18:03:07

Válasz erre

Heló mindenkinek.Olyan problémám lenne hogy a kormányoszlopban lévő csiga csapágyai előre hátra mozognak az állító hüvelyben,gondolom nem kellene,most szedem szét először a nagy holtjáték miatt. smile helpsmilie

Válasz erre

#21027 Petyuska

2013-01-14 15:28:09

Válasz erre

http://webshop.keletagro.hu/86_mtz-kormanymu-szervo-es-orbit-alkatreszek/mtz-olajcso-140-ns-10-szivattyu-nyomoag-also_id1326 ez az a cső.

Válasz erre

#21026 Petyuska

2013-01-14 15:18:01

Válasz erre

Üdv.Ma le akartam cserélni az 52 sen a kormányolaj szivattyútól menőő csövet a kormányoszlophoz mert lyukas.Volt már sokszor hegesztve de elengedi.Ráadásul ahogy fel volt téve a régi cső azok a furatokba meg volt szakadva a menet is.Vettem egy kis fém csövet+gumicsövet és mondom kifordítom a másik 2 lyukra abba jó a menet.Hát nem jól van hajtva ugyan úgy tudom feltenni mint a régit úgy meg szar.Valaki nem tud lehet kapni olyat ami jó lenne kifordítva hogy a generátort megkerülje kívülről??

Válasz erre

#21025 fecee

2013-01-14 15:00:04

Válasz erre

Válasz #21018. hozzászólásra

Köszönöm szépen 952.4 ,1025.3 ,de széria szerint is nagyon jó lenne, torrento91@gmail.com smile rolleyes

Válasz erre

#21024 mtz1221

2013-01-14 14:32:36

Válasz erre

Válasz #21018. hozzászólásra
azt az 1025ösét én is megköszöném,rover@stcable.net smile rolleyes

Válasz erre

#21023 Madárka

2013-01-14 13:00:59

Válasz erre

Válasz #21019. hozzászólásra

Igen a gyáriban 1 csapágy van.

Válasz erre

#21022 gjoni

2013-01-14 12:15:38

Válasz erre

Válasz #21021. hozzászólásra
Mért verné szét ,mindig megnézem nem e kotyog aztán indulok.Az eredetit eltettem tartalékba. smile confused Minek forogjon feleslegesen ,ha nem muszáj szár tépőzésnél így nem tekeri fel a dudvát meg a csutkát.Képes megfogni a gépet aztán lehet vele szívni míg leszeded a dudvát ró smile smile la.

Válasz erre

#21021 Antesz

2013-01-14 11:48:50

Válasz erre

helló.
az volt de mikor volt kint a szerelő azt mondta cseréljük le fixre mert az jobb s nem fogja szétverni a kardánt a kotyogás miatt.
így fix van most rajta.

Válasz erre

#21020 gjoni

2013-01-14 11:45:04

Válasz erre

Válasz #21019. hozzászólásra

Jó kérdés ,neked is az van rajta? smile cowboy