MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum - Agroinform.hu

Gázolaj árak 648 Ft Benzin árak 634 Ft EUR 407.83 Ft USD 393.55 Ft CHF 432.15 Ft GBP 488.04 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91573 hozzászólás

#19373 Salas

2012-11-08 19:21:41

Válasz erre

Tisztelt Kollegák,

Érdekelne más tapasztalata. Szántás közben ha úgy érzem hogy 5-el a 80-as vidáman megy akkor haladhatnánk jobban is, de 6-al azonban a difiből határozott búgó hang hallatszik. A motor bírná de inkább visszakapcsolok mert nem gondolom hogy szereti....
Másik MTZ is tud ilyet vagy ez már a korral jár? smile biggrin

Válasz erre

#19372 Madárka

2012-11-08 19:19:02

Válasz erre

Válasz #19371. hozzászólásra

Szivattyúd ad valamilyen hangot?

Válasz erre

#19371 Roy 23

2012-11-08 19:15:54

Válasz erre

volna egy oriasi problema a hidraulika csak felig emeli fel az eket tovab mar nem megy reszket es most ontotem bele olajat mi a baja valaki tudgya smile confused

Válasz erre

#19370 Madárka

2012-11-08 19:10:28

Válasz erre

Válasz #19367. hozzászólásra

Sztem ne állítsd el a töltést, ha egyébként jó a motor.Nem tudom milyen talajaitok vannak, de szerintem is sok lehet a 4 fej.Ha visszakapcsoltatok akkor is melegedett?

Válasz erre

#19369 Roy 23

2012-11-08 19:06:06

Válasz erre

sziasztok van it egy jo szerelo volna hoza egy kerdesem

Válasz erre

#19368 röfik

2012-11-08 19:01:02

Válasz erre

Válasz #19367. hozzászólásra

Sztem nem a töltéssel van ott a baj.Nem sok a négy fej utána?Hütö nincs eltömödve?? A cooulertül képtelenség kimosni rendesen.Milyenk is melegedett kivettük a a coulert és kimostam sterimoval azota nincs baj a hütéssel.Tettem bele mechanikus orát is kb egyformán mutatnak az elektromos inkább többet.Még egy szo ha rendbe van a motor az ember hajlamos taposni és feljebb kapcsolni mert viszi mint álat nem ugy mint a többi mtz hogy füstöl meg ledöglik. smile whistling

Válasz erre

#19367 MTZ1025.3

2012-11-08 18:54:04

Válasz erre

Válasz #19363. hozzászólásra

1025nél mert 4 fejes ekével kissé melegedett 8-9km/h közötti sebességekben és gondoltuk megpróbáljuk ugy hogy visszább állitunk az előtöltésen.

Válasz erre

#19366 röfik

2012-11-08 18:50:57

Válasz erre

smile thumbup Válasz #19365. hozzászólásra

Válasz erre

#19365 dobó+

2012-11-08 18:49:44

Válasz erre

Válasz #19362. hozzászólásra

Elvileg ha bedugod a lendkerékbe a reteszt akkor az 1-es henger 25 fokra van a felső holtpont előtt ekkor az adagolónak kell szállítás kezdetének lenni az első nyomócsőbe dugott vékony átlátszó csővel tudod ellenőrizni.

Válasz erre

#19364 Jakabjóska

2012-11-08 18:37:31

Válasz erre

Válasz #19361. hozzászólásra

Gömbfejeknél a perselyek nem lógnak? Mert attól is tud szitálni az eleje.

Válasz erre

#19363 röfik

2012-11-08 18:17:03

Válasz erre

Válasz #19362. hozzászólásra

Melyik gépnél???.Mi ugy szoktuk hogy jelre a lendkerék az adagolo elsö hengere befecskendezés kezdete összerakás és proba szokott indulni.Aztán hangra finomitás ha szükséges az állito tárcsán csavar áthelyezés,a az uj tipusu 3 csavaros felfogatást meg középre és ugyanugy finomitás ha kell. smile confused

Válasz erre

#19362 MTZ1025.3

2012-11-08 17:59:41

Válasz erre

üdv.
azt szeretném kérdezni hogy az előtöltést hogy lehet tudni hogy hány fokra van állitva?

Válasz erre

#19361 prütyi

2012-11-08 17:30:56

Válasz erre

Sziasztok!
Lenne hozzátok egy olyan kérdésem hogy van egy nagy fülkés mtz 82-esünk már meg húztuk alulról és felülről is az anyát a kormány oszlopban és még a munkahengerben is kicseréltük a karmantyúkat is de igy is szitál az eleje a traktornak!Ha tudtok ebbe a dologba segiteni azt nagyon megköszönném!

Válasz erre

#19360 röfik

2012-11-08 17:25:56

Válasz erre

Válasz #19358. hozzászólásra

Nem ment a gép csak prüszkölve.Adagolo,porlasztok jok igy csak a motorban kellet keresni a hibát.Hengerfej le és fényderült a titokra.3-ik henger kipufogo szeleptányérbol kiszakadt egy darab igy elment a kompresszio belöle. smile cursing Pedig uj hengerfej volt nyáron lett feltéve.Fellesz ujitva és mehet vissza. smile whistling

Válasz erre

#19359 dagadtmadar

2012-11-07 22:07:54

Válasz erre

Kedves Dárk lenne pár kérdésem a kis fülkés 80-as MTZ-vel kapcsolatban, csak ebben a káoszban nehezen mennék ki belőle ezért ha kérnék egy elérhetőséget erre az email címre ha nem gond.
email cím: blackdeni666@gmail.com

Válasz erre

#19358 röfik

2012-11-07 20:17:20

Válasz erre

Válasz #19327. hozzászólásra

Ma lett javitva a gépezet wuzetem csucsok 200bar belöve.Hajtomü olajat 80w140.est tettem a levegöszüröbe.Szelep hézagot is kellet állitani 0.35mm-re állitottam mindet.Proba járatás de csaknem ment ugy ahogy kéne,fordulaton ment enyhe füsttel ekével terhelve.Alapjárat és kisseb fordulaton dadogosan és nehezen pörgött fel.Olyan mint amikor nem megy minden henger.Mondom adagolo hiba,volt egy tartalék felujitott 82-es felraktam és máris jol müködik.Ugyhogy teljes üzemanyag rendszer generál lett smile cursing

Válasz erre

#19357 Péter 8512

2012-11-07 08:20:14

Válasz erre

igazad van :D

Válasz erre

#19356 dárk

2012-11-07 06:59:05

Válasz erre

Válasz #19353. hozzászólásra

A végén meg úgyis le akarod majd cserélni egy fiatalabbra. smile lol

Válasz erre

#19355 dárk

2012-11-07 06:58:07

Válasz erre

Válasz #19353. hozzászólásra

Nem kell ám annyira fukarkodni.
Ezek a masinák olyanok mint a nők,minél többet költesz rá annál jobb lesz neked. smile biggrin smile laugh smile lol

Válasz erre

#19354 dárk

2012-11-07 06:55:57

Válasz erre

Válasz #19353. hozzászólásra

Hát Atist kéne kérdezned ő tisztába van az ilyen dolgokkal.

Válasz erre

#19353 Péter 8512

2012-11-06 22:32:40

Válasz erre

meg még pár dolog össz vissz mennyi pénz lenne.? :D csak kíváncsiságból. :)

Válasz erre

#19352 dárk

2012-11-06 22:03:20

Válasz erre

Válasz #19351. hozzászólásra

Nincs útba . smile lol

Válasz erre

#19351 dárk

2012-11-06 22:01:59

Válasz erre

Válasz #19348. hozzászólásra

De egyébként hallatszik a kompresszor hangja is a végén,úgyhogy az csinálja a hangot mert az adagoló fogaskereke hajtja meg a 80-as kompresszorát.
Ahhoz hogy az 50 hangja ilyen legyen a vezérmű deknit ki kellene cserélned 80 as éra rá a kompresszor meg még néhány dolog és kész is van.
A videón meg nem értem hogy az okos gyerek mér írta azt hogy vízpumpa levételéhez levették az adagolót is,köze nincs hozzá,ahhoz hogy levegyem a vízpumpát az adagolót nem kell levenni.

Válasz erre

#19350 Péter 8512

2012-11-06 21:56:41

Válasz erre

na isze az faxa :D akkor marad ilyen a miénk amilyen a hangja csak jobban tetszik a 80-asé :D

Válasz erre

#19349 sanya88

2012-11-06 21:54:51

Válasz erre

köszönöm a választ!!!

Válasz erre

#19348 dárk

2012-11-06 21:52:02

Válasz erre

Válasz #19326. hozzászólásra

Hát ennek a gépnek nincs gazdája,ez abból is látszik vagyis hallatszik hogy ilyen kis fordulaton járatja a barma.
A 80-as nem szereti a kis fordulatot mert hajlamos arra hogy felkapja az olajat ami nem a legjobb dolog,főleg ha télen egy 10 15 perc ilyen pötyögtetés után le van állítva a szelepek meg beragadnak másnap meg indításkor törnek a himbák.
Láttam én már olyat hogy a gazda nem merte beindítani és szét kellett szedni előtte.

Válasz erre

#19347 Madárka

2012-11-06 21:42:08

Válasz erre

Válasz #19346. hozzászólásra

Engedd le mindenképp, mert átfolyik a szivattyún.

Válasz erre

#19346 sanya88

2012-11-06 21:31:48

Válasz erre

tudna nekem valaki választ adni???mert holnap szélye akarom szedni csak hogy le kell engedni olajat vagy nem?

Válasz erre

#19345 Zoller

2012-11-06 20:31:41

Válasz erre

Az biztos hogy az utn rugalmasabb,nyomatékosabb,de a motorpal nem füstöl,könnyebben indul tovább bírja és ugyanazzal a munkagéppel kevesebbet fogyaszt,alkatrész sokkal drágább de ritkán kell.

Válasz erre

#19344 sanya88

2012-11-06 20:24:56

Válasz erre

üdv!olyan kérdésem lenne hogy az mtz hidraulika szivattyú nyomó csövét leveszem, kifolyik a tartályból az olaj?

Válasz erre

#19343 mtz1221

2012-11-06 20:24:27

Válasz erre

Válasz #19341. hozzászólásra
ezt én elhiszem csak olvastad 5500mh-át amugy nekem is a mp-ál -20c-ban is gyulad gond nélkül utána meghuzuk vele az utn-est, a mesterem meg azt mondta hogy ha rá álitaná az utn paramétereire rá se ismernék,de még nincs baj sajnálom leszedni smile cowboy

Válasz erre

#19342 mtz1221

2012-11-06 20:18:19

Válasz erre

Válasz #19340. hozzászólásra
áleluja, smile w00t smile thumbup csak tartsa meg a szokását minden mtz-n

Válasz erre

#19341 röfik

2012-11-06 20:17:27

Válasz erre

Válasz #19339. hozzászólásra

Sztem amotorpállal gyengébb a motor.A 892-est orosz utn-el kértük.Halványan füstölget de megy szépen.Az utn-es 820-as jobban vitte ugyanazt a munkagépet füstölve mint a motorpálos 820.2-es füstölve.Jo állapotu erös motorokkal kevés üzemorásan.A 820-as szöghajtással de nagy gumikkal elöl 13.1x20 hátul 16.x38.

Válasz erre

#19340 Zoller

2012-11-06 20:12:49

Válasz erre

Adagoló az első felújítás után lett megcsinálva kb 5500 üzemóránál alkatrész alig kellett bele nem volt szétkopva egy adagolóelem nyomott csak kevesebbet,egyébként jó volt.

Válasz erre

#19339 mtz1221

2012-11-06 20:09:09

Válasz erre

Válasz #19338. hozzászólásra
az adagoló érdekelt volna az enyém is olyan az egyik,kiváncsi vagyok mit várhatok töle,edig szeben muxsikál mint az oroszok

Válasz erre

#19338 Zoller

2012-11-06 19:57:59

Válasz erre

Az első kb 5000-nél most második 6500 van benne gyűrűk elkoptak ette az olajat.

Válasz erre

#19337 mtz1221

2012-11-06 19:49:28

Válasz erre

Válasz #19336. hozzászólásra
és menyinél kelet uljitani,mi lett a gond vele,most jobb lett eröre?aval nem lesz baj mert a 240bárosokon is olyan van álitólag az akármenyit át nyom inditáskor smile thumbupcool

Válasz erre

#19336 Zoller

2012-11-06 19:39:41

Válasz erre

Adagolóm elvileg jó párszáz órával ezelőtt lett felújítva cseh adagolós,de még várnom kell szerintem vele mert a motor még nincs bejáratva rendesen nemrég lett felújítva.

Válasz erre

#19335 mtz1221

2012-11-06 19:35:14

Válasz erre

Válasz #19334. hozzászólásra
de csak akor ha jó az adagolód mert ha ugyál hogy a 175-ön is epén hogy csak átnyomja akor a 210-en nem birja begyujtani,de ha jó akor meg sokal könyeben fog indulni mint elöte meg sokal harapósab is lesz

Válasz erre

#19334 Zoller

2012-11-06 19:27:32

Válasz erre

Akkor kipróbálom majd ezt a magasabb nyitónyomást.

Válasz erre

#19333 Jakabjóska

2012-11-06 19:26:10

Válasz erre

Válasz #19326. hozzászólásra

Az 50-esnek soha nem lesz olyan hangja, mint a 80-asnak. A videón lévő gépnek meg szerintem a kompresszor miatt van ilyen alapjárata. Az enyém ugyanezt csinálja bekapcsolt kompresszorral, de ha ki van kapcsolva, akkor sima az alapjárata.

Válasz erre

#19332 mtz1221

2012-11-06 19:23:23

Válasz erre

Válasz #19331. hozzászólásra
ahogy irod,meg nekem még 170re voltak álitva évente 1-2 alapgázon bepisált most meg 3éve nincs ilyen gondom.de az is lehet hogy csak szerencsém volt most a koporsósokal

Válasz erre

#19331 röfik

2012-11-06 19:17:57

Válasz erre

Válasz #19329. hozzászólásra

Nem tudom de ugyanolyan mint a .3-asé az 240bar-on dolgozik.Sztem annyi azis .A nagyobb nyomáson szebben porlaszt csak ugy ködöl,jobb az égés hatásfoka nöhet a csucsnyomás és igy a motor teljesitménye is javul.Meg itt turbositott gépröl van szo van plussz levegö is.Még jobb lenne ha az alkatrészek is turbosok lennének.A hengerfejben a szelepek zároszöge is más mint a szivo motorban.Meg turbos dugattyu és gyürük.Adagolo is más beállitással van turbo membránnal,de ott ha a normálnak is adnak még töltést jo lessz. smile whistling

Válasz erre

#19330 rbene 1994

2012-11-06 19:03:21

Válasz erre

Sziasztok segitséget szeretnék kérni.Méghozzá a hétvégén kilyukadt az egyik gázolaj csö a forasztásnál ami az adagolótol megy a papir szürőhöz.Ezt meg csináltuk de a gép nem pörög ugy ahogy kellene hiába légtelenítetükki.Késön reagál a gázra.Szerintetek mi lehet a baja????A válaszokat előre is köszönöm.(T-25)

Válasz erre

#19329 Zoller

2012-11-06 18:59:32

Válasz erre

892.2 porlasztó nyitónyomása hány bár ugyanúgy 175? Mitől jobb-rosszabb a 200 körüli nyitónyomás?

Válasz erre

#19328 röfik

2012-11-06 18:58:50

Válasz erre

Válasz #19327. hozzászólásra

Itt mindenki a lengyelt favorizálja.Régebben az oroszt raktuk miis.Most ujitunk.A 892.2-be a.3-ok porlasztoja van nem tom meddig birja majd 1 éves mult a gép 600 ora van benne.A 1025-ös 1200 orát ment utána porlszto csere és adagologenerál.A.3-as csucsbol is van 3 fajta fene tudja melyik a tuti!!!!!!!!! smile cursing

Válasz erre

#19327 mtz1221

2012-11-06 18:47:31

Válasz erre

Válasz #19320. hozzászólásra
lehet azt 210-re is emelni.ere mondhat ki mit akar én a sima 82-sét is felemeltem sokal jobb let meg már megy 3éve pedig a sima koporsós oroszok vanak bene

Válasz erre

#19326 Péter 8512

2012-11-06 18:09:34

Válasz erre

Félre értettétek nem a kipufogót mondtam h olyan hangja legyen hanem a motornak.! a 80 as motor máshogy jár alapjáraton szaggatottan és az 50 esnek nenm lehet igy be állitani az adagolót vagy bármit h szaggatottan járjon itt egy pl-> http://www.youtube.com/watch?v=3luMwOYCMAU

Válasz erre

#19325 röfik

2012-11-06 18:00:50

Válasz erre

Válasz #19324. hozzászólásra

Nem tom milyen papir szüröt lehetne rászerkeszteni esetleg???????Valaki itt E.512-ét emlegette,azt rá koburálni. smile whistling

Válasz erre