Gázolaj árak 648 Ft Benzin árak 634 Ft EUR 407.83 Ft USD 393.55 Ft CHF 432.15 Ft GBP 488.04 Ft

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

91576 hozzászólás
#19276 ATIS78
2012-11-05 20:05:46

Válasz #19274. hozzászólásra

Tudnál nekem mutatni egy orosz manométer órát ami hiteles értéket mutat????mármint amik az MTZk-be vannak szerelve....

#19275 Szeni
2012-11-05 20:05:41

Válasz #19273. hozzászólásra

Heló kolléga.Mostanában keveset nézel ránk.Feltetted már az ekét?

#19274 Szeni
2012-11-05 20:03:00

Válasz #19271. hozzászólásra

Melegen fordulaton min 2,8 bar.
Melegen alapjáraton min. 2 bar.Ha ez alá esik,akkor már az a motor kivan hajtva.Persze ez nem azt jelenti,h. már nem bír menni,de a kopások miatt már nehezebben indul,és észrevehető teljesítménycsökkenés van.

#19273 ATIS78
2012-11-05 20:01:52

Válasz #19271. hozzászólásra

üzem meleg motornál ha a 3-bár megvan az jónak számít....ha hidegen 3-vagy magasabb és ahogy melegszik úgy csökken de legalább a 2-öt tudja tartani akkor az közép kopott állapotra utal ez alatt már kopottnak számít..

Nincs profilkép
#19272 Márk_
2012-11-05 20:00:04

Válasz #19270. hozzászólásra

Hűha
Miben szoktál dolgozni sivatagi viharban?

Nincs profilkép
#19271 Péter 8512
2012-11-05 19:54:10

Szeni meg tudnád írni nekem h mennyi az mtz motorjának a jó olajnyomása.?

#19270 mtz1221
2012-11-05 19:47:09

Válasz #19268. hozzászólásra
most hogy mondod,ugy szeretem én is minden este kifujni a papirost meg regelig port köpdösni,azolajost meg nekem is nehéz havonta egyszer kimosni smile cursing

#19269 Szeni
2012-11-05 19:41:05

Válasz #19267. hozzászólásra

Annyi földre már illene venni egy 160 lóerő fölötti gépet!

Nincs profilkép
#19268 Márk_
2012-11-05 19:40:09

Válasz #19264. hozzászólásra

Tegyetek fel papírszűrőt.
Sokkal kényelmesebb takarítani mint az olajosat, az olajat sem szívja ki belőle semmi. smile lol

#19267 röfik
2012-11-05 19:29:36

Válasz #19263. hozzászólásra

Wuzetem csucsokat pakolok bele.Ha emelek a nyomáson 200bar-ra okoz némi javulást.Sima 82-est is áligatták igy tán jobb lett vele.Én már annak örülök hogy ugyan ugy visz minden munkagépet mint a turbozás elötte sak a füstölés megszünt és tisztább az olaj benne.A centrifugál szüröbe csak egy ujnyi vastag szutyok van!!!!Elötte füstölösen full tele volt mindig.Mondjuk kapta az ivet rendesen mig nem volt csak ez az egy öszkerekes gép 70-100ha kellet neki végig járni.smile whistling

#19266 mtz1221
2012-11-05 19:29:16

Válasz #19264. hozzászólásra
nadeha:megvágod azt a csövet honan tudodsmile ban hogy a por nem-e fogja megkerülni azt a szegény olajat és köt ki a motorban

Nincs profilkép
#19265 Péter 8512
2012-11-05 19:24:11

sziasztok meg tudná nekem valaki mondani h az mtznek mi mondható jó olajnyomásnak?

#19264 röfik
2012-11-05 19:18:56

Válasz #19262. hozzászólásra

A csöre én is gondoltam holnap lesz a napja neki engedem a flexet.A fordulat,a 820-as motor 2200-ra van belöve és a sebességek is igy jok.A 892-es meg 1800-on megy gyárilag és még gyorsabb is.Itt megoszlanak a vélemények tényleg hogy akkor mennyit pörögjön az a motorsmile scaredA turboval nyomatékosabb és fürgébb lett a motor az tuti,meg nem füstöl!!!!!!!!!!!!!!!!smile thumbupsmile thumbupsmile thumbup

#19263 Szeni
2012-11-05 19:11:32

Válasz #19261. hozzászólásra

A bejutó olaj kormosítja a hengert és a porlasztó csúcsot.A korom izzik,és jelentősen növeli a porlasztó csúcs hőterhelését,ami amúgy is hijján van a hűtésnek.Ehhez ha még hozzá adjuk a közismerten nem túl nagy Orosz anyagminőséget,akkor valóban okozhatja a porlasztó meghibásodását.

#19262 Szeni
2012-11-05 19:05:30

Válasz #19261. hozzászólásra

Ha visszaveszed a fordulatot,akkor teljesítményt csökkentel.Én öntenék a légszűrőbe 140-es olajat,vagy feltörnék zsírt benne,vagy elvágnék a középső lemenő csőből,h. több hely legyen a levegőnek visszafordulni,v. bármit kitalálnék,de hogy nem csökkenteném a fordulatot,az biztos smile aikidosmile aikidosmile aikidosmile aikidosmile aikidosmile aikidosmile cursingsmile cursingsmile cursing

#19261 röfik
2012-11-05 18:59:20

Válasz #19255. hozzászólásra

Viszább vettem,most van folyamatba a porlaszto csere és levegöszürö ujboli rendbe tétele.Meg lesz egy szelep hézag ellenörzés is.Ha ujbol lehet dolgozni a határba kifog derülni hogy mi a helyzet a motortérbe.Ekével megmutatja hogy fogye az olaj a szüröböl.smile whistling

#19260 Tomi.106
2012-11-05 18:55:59

Válasz #19259. hozzászólásra

Köszi a tanácsokat.Holnap kísérletezek egyet,aztán meglátjuk mit mutat.

#19259 Szeni
2012-11-05 18:52:56

Válasz #19254. hozzászólásra

Ugyan ilyen.Abba perselyt cseréltem,a régi 82-esembe fordítottam el a rudazat karját,az azóta is a régi vacak persellyel megy.

#19258 Tomi.106
2012-11-05 18:52:47

Válasz #19257. hozzászólásra

A gyáriból dől az olaj,az nem enged.Viszont a két új az igen,és nem is emel jól.

#19257 Szeni
2012-11-05 18:50:52

Válasz #19253. hozzászólásra

Ettől a rudazattól nem függ az engedés,mármint az olaj engedés.Az előbb azt írtad,h. dől belőle az olaj.Na ez nem fog megszünni,csak egy gumigyűrű cserével.Az h. az ekét engedi lefelé,annak lehet az az oka,h. nam jól van pozícionálva a bemenő tengelyed,lehet attól h. nem jól vannak pozicionálva a másik oldalon a szabályzó rudazatok és nem áll vissza jól nullába,és persze lehet a gyártási pontatlanság miatt is

#19256 mtz1221
2012-11-05 18:48:53

Válasz #19253. hozzászólásra
nézd meg elöször a persejt meg emeltesd meg utána csavarhuzóval ha a perseljtöl nem javulna meg , a töbit meg ezekután majd, a neutrál az az üres v zárt hejzet

#19255 MTZ1025.3
2012-11-05 18:48:15

Válasz #19241. hozzászólásra

Vegyétek visszább a max fordulatot 2000re, ha igy is kiszivja akkor 1800ra gyárilag is 1800.mondjuk nekünk 2000re lettek állitva és nincs ilyen gond.

#19254 Tomi.106
2012-11-05 18:46:25

Válasz #19251. hozzászólásra

Neked 1025-ös van.Abban is ilyen vacak van,vagy már más fajta?

#19253 Tomi.106
2012-11-05 18:43:34

Válasz #19251. hozzászólásra

Lehetséges,hogy nem is fog engedni akkor?

#19252 Tomi.106
2012-11-05 18:41:58

Válasz #19250. hozzászólásra

Mit is jelent hogy neutrálon?smile blushing

#19251 Szeni
2012-11-05 18:40:38

Válasz #19247. hozzászólásra

Az a problémád,h. a szabályzó bemenő tengelyét nem fordítja el kellő képen a rudazat emelési irányba.Ha megjavítod a rudazatot,és teljesen elfordul a bemenő tengely,jól fog működni a tömb.

#19250 mtz1221
2012-11-05 18:38:48

Válasz #19249. hozzászólásra
akor az lesz amit én meg szeni leirtunk,neked is rosz fogba van téve éss kicsit nyitva marad a szelep nem zár 100/-san amugy ha jol emlékszem a kis gumi kerék a sinjétöl max hátra nyomva 20mm-kel hogy legyen akor vanvan eleresztve neutrálon

#19249 Tomi.106
2012-11-05 18:31:17

Válasz #19248. hozzászólásra

Na erre én is gondoltam.
És miért van az,hogy a két új szabályzó szép lassan visszaengedi amit nagynehezen fölemelt.Az eredeti,amiből dől az olaj,amíg traktor a traktor addig tartja.(vagyis mtz)

#19248 mtz1221
2012-11-05 18:26:52

Válasz #19246. hozzászólásra
akor szeninek lesz igaza más baj van ott, próbáld meg leakasztani a rudazatot és csavarhuzóval ráforditani tisztára hogy akor mit csinál,meg nézd hogy a tartály prémjébe nem-e akad meg ,nekem 1-er vadi ujat visza kelet forditani 1fogal mert megakad a tartájba és menie kelet volna még hogy rendesen emeljen

#19247 Tomi.106
2012-11-05 18:21:09

Válasz #19245. hozzászólásra

Értem miről beszélsz.
És mit tudok így elérni,vagyis mi fog változni?

#19246 Tomi.106
2012-11-05 18:18:07

Válasz #19244. hozzászólásra

Ilyenből van már kettő.Nem vált be.

#19245 Szeni
2012-11-05 18:12:50

Válasz #19243. hozzászólásra

A felülről lejövő rúd csatlakozik egy kis karhoz,ami a szabályzó bemenő tengelyére csatlakozik egy négyszög lelapolással.Na és levettem a kis kart,és egy negyeddel lejjebb tettem vissza a tengelyre.A kart kivettem,és meghajlítottam,hogy jól álljon a csatlakozáshoz.Felül kissé állítottam a rudazat hosszállítóján,és kész az átalakítás.Mostmár a rudazat tisztán csavarja a bemenő tengelyt,ahelyett,h. el akarná hajlítani.Így már a persely kopására sem érzékeny a rendszer.Remélem értetted,amit itt próbáltam érthetően elmondani.Szerintem ennyi a gondod.Majd írd meg,mire jutottál.

#19244 mtz1221
2012-11-05 18:05:52

Válasz #19242. hozzászólásra
ilyet vegyél amin kis kerékel lehet a szabáljozás sebeségét álitani .a kis karos nekem nem vált be
http://webaruhaz.habi.hu/cikkek/reszletek/pag_cikkreszletek.aspx?CIKKID=421

#19243 Szeni
2012-11-05 18:03:31

Válasz #19236. hozzászólásra

Ez csak egy megérzés,de szerintem érdemes lenne ellenőrizni: szerintem nem az erőszabályzód a gond,legalább is én még nem láttam rosszat belőle,viszont nagyon sokszor láttam már olyan problémáját, h. a működtető kar rudazata ahogy kilép a fülke alján, és csatlakozik a szabályzó tömbbe befutó tengelyre,ott a csatlakozás után közvetlen van egy kis tartóbak egy gyenge műanyag persellyel.Ezt a bakot kivülről nem is nagyon látod.Itt olyan szerencsétlenül van megoldva a rudazat,h. alig tudja tekerni a bemenő tengelyt,és ha az a vacak műanyag persely megkopik,akkor nem is tudja tekerni,hanem inkább el akarja hajlítani.A hajlításra viszont nem reagál a tömb.Ezt most nem nagyon érted,de ha valaki beül a gépbe,Te pedig alulról nézed,látni fogod,h. mi a gond.Vagy kicseréled azt a műanyag perselyt,vagy megoldod úgy, ahogy én: folyt köv.

#19242 Tomi.106
2012-11-05 17:46:57

Válasz #19239. hozzászólásra


Vajon honnan lehetne hozzájutni egy normális szabályzóhoz? Amelyik felén a rudazatok vannak,lötyög kicsit a tengely.

#19241 röfik
2012-11-05 17:38:12

Sziasztok.Mit gondoltok erröl.Felturbositott 820-as kiszivta a levegöszüröböl az olajat és az összes porlaszto megadta magát,lehet összefüggés az olaj égetés és a porlasztok meghibásodása között?????????smile confusedsmile confusedsmile confusedElötte jok voltak a porlasztok .Levegö szürö kb egy honapja volt takaritva uj szüröbetétek friss olaj.Ment egy 100 orát azota.

#19240 dracke
2012-11-05 17:01:12

SZiasztok
Lenne gy olyan kérdésem hogy az MTZ-men szétszedtem a fékszelepet mert engedte az alján a levegőt mert az O gyűrű elkopott.
Kicseréltem összeraktam , felszereltem, és most nem engedi a levegőt, viszont az alján ami van ellenrúgó amit imbuszkulcsal lehet állogatni azt ha visszahajtom az eredeti helyére akkor ha padlóig nyomom a féket sem szisszent le, és ha kijjebb tekerem akkor leszisszenik, viszont hátul a kutyafejnél a nyomás nem szűnik meg (aminek tudtommal meg kéne szűnnie amikor fékezés van )

Tud valaki segíteni h mi lehet a probléma?

Nincs profilkép
#19239 dobó+
2012-11-05 16:09:43

Válasz #19236. hozzászólásra

Ha megvan még az eredeti azt szedd szét és a gumi alkatrészeket cseréld ki benne. Ha a ház nincs kikopva akkor jó lesz!
A kisipariakkal ne foglalkozz az eredetit próbáld felújítani!

#19238 gjoni
2012-11-05 15:22:49

Válasz #19237. hozzászólásra
Heló ott valami fogaskerék is lehet gong, csak megbontással lehet orvosolni.Vagy meg kell emelni és pörgetni a kereket honnan jön a hang.

#19237 Antesz
2012-11-05 13:54:49

ok.
még van kint egy kis kuki s hézen majd hívom a szakit jöjjön s cserélje ki a tömitéseket.
Az egyik ismerősömnek 892.2 van 4-5 éves körül s menet közben a váltó felől nagyon kattog neki valami mi lehet az?nem folyamatosan csak forog vmi mikor körbeér vagy odaér ahoz a ponthoz kattan.
Lehet hogy a féltengelyen lévő fogaskerékből kitőrt egy fog s amiatt?

#19236 Tomi.106
2012-11-05 11:05:46

Válasz #19229. hozzászólásra

Én úgy gondolom,hogy a helyzet erő szabályzónál lesznek a gondok.Ezt használom emelésnél,csak az a gond vele,hogy ha bemelegszik,akkor elfogy az erő belőle.Gyártattam hosszú hidraulika csöveket a munkahengerhez,és a traki oldalán lévő csatlakozóba csatlakoztatom.Ha így használom,akkor egészen jól működik.A szivattyúm új,csere után szinte semmit nem változott a helyzet.Az erő szabályzó tömböt is cseréltem már kétszer egy év alatt.Még azt lehet mondani,hogy az eredeti jobb volt mint az újak,csak abból meg dől az olaj.De most megpróbálom megjavítani.Mi az,ami ebben a vacakban olyan könnyen tönkremegy?Nem lehet valahogy megtuningolni?

#19235 gjoni
2012-11-05 10:23:40

Válasz #19233. hozzászólásra

A kormány beállítás meg + 1 cm legyen elől . Mérd meg a felni közepénél belül a traktor hasa felől. Elől az orra felől is középen és egy centivel legyen szélesebb ,mint hátul.smile cowboyEzt a nagy zsakik így állítják, amelyik villázik lehet + 3 cm is.smile cowboy

#19234 gjoni
2012-11-05 10:17:16

Válasz #19233. hozzászólásra
Nincs mit a szűrőt a hidraulika olaj tartály tetején pont középen. Kicsavarod a fedél lapot és kihúzod egyben az egészet szét szeded papírszűrőt kicseréled és kész, csak pontosan úgy rakd össze ahogy volt.
smile cowboy

#19233 Antesz
2012-11-05 07:42:57

Köszi gjoni.
én is csak a szélsőt használom a tárcsához s a vetéshez de az ülés melettit használom.
Amit nálunk is dolgozna szerintem elég lenne egy pár évig ha ki van cserélve.
Júliusban volt 5 éves s 1090 űzemóra van benne.
a szűrőt azt hol kell cserélni?

Nincs profilkép
#19232 dagadtmadar
2012-11-04 21:39:11

Köszönöm Dárk a hétvégén megnézem mert csak akkor leszek otthon :)

#19231 Szeni
2012-11-04 20:02:48

Válasz #19220. hozzászólásra

Ezt a szivárgást nem gond megszüntetni,inkább az a gond,h. hiába csinálod meg, ha ezt használod az erőszabályzó helyett,akkor nem fogja tovább bírni egy évnél,esetleg kettőnél.

#19230 Torma
2012-11-04 19:59:16

Sziasztok!!! Először is az lenne a kérdésem, meg tudná-e mondani valaki, hogy mi a mérete az mtz-550 első kerekének, most nincs kéznél azért kérdezem. Továbbá milyen fajta gumit ajánlanátok hozzá, előre és hátra is kell. Egy ilyet jól át kell gondolni, azért kérem a segítségeteket, tapasztalataitokat, biztos van nálam tapasztaltabb is itt. Előre is köszi!

#19229 Szeni
2012-11-04 19:50:45

Válasz #19225. hozzászólásra

Nem ismerem a szivattyúk fajtáit,bár láttam már néhány fajtát.Mindezeken túl nem hiszem ,h. a szivattyú a hibás a problémádban,mert ha az ,akkor az egy cserével megoldható,ez nem bonyolult.Szerintem a gond máshol van.Az olaj akkor melegszik,ha szökik valahol.Azt kell megkeresni,hol szökik.Ha gondolod,átbeszélhetjük, de akkor minden részletre szükségem van.

Nincs profilkép
#19228 Salas
2012-11-04 19:41:42

Válasz #19220. hozzászólásra

Na aki ezt megmondja biztos vagyok benne hogy itt Szenté avatják.smile biggrinsmile biggrin

#19227 gjoni
2012-11-04 19:08:07

Válasz #19220. hozzászólásra

Hogy ha nem boldogulsz vele adok egy telefonszámot ,nekem is ő szokta javítani a gépet megbízható nyugodtan merem ajánlani.

Alkatrész katalógusok

Cikkajánló


Sajtóközlemény
Magyar kutatók fejlesztése segítheti a gyógyszeripart és az agrártechnológiát
Magyar kutatók fejlesztése segítheti a gyógyszeripart és az agrártechnológiát
Biztonságos, széles körben alkalmazható, ipari méretben is használható.
Nagy István: Ukrajna uniós csatlakozása komoly kockázatot jelent
Nagy István: Ukrajna uniós csatlakozása komoly kockázatot jelent
Az agrárminiszter szerint a következményei beláthatatlanok és...
Fél-függesztett tárcsa eladó
Fél-függesztett tárcsa eladó

500.000 Ft

Permetező sárvédő (Kuhn,  Kertitox)
Permetező sárvédő (Kuhn, Kertitox)

100.000 Ft

MTZ 820.2 eladó
MTZ 820.2 eladó

6.500.000 Ft

Nissan Pick Up D22 kormánymű és laprugó
Nissan Pick Up D22 kormánymű és laprugó

100.000 Ft

Minden jog fenntartva.
© 2025 Agroinform Média Kft.

[bezárás x]