MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum - Agroinform.hu

Gázolaj árak 648 Ft Benzin árak 634 Ft EUR 407.83 Ft USD 393.55 Ft CHF 432.15 Ft GBP 488.04 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91576 hozzászólás

#19126 jozef19

2012-11-01 18:31:42

Válasz erre

Válasz #19121. hozzászólásra

Ez nem olyan egyszerü,a külsö szabályzó a pozitivat,a belsö szabályzó a negativat szabályozza.Addig kisérleteztek füst lesz a vége.Vesztek rá egy szabáályzót és kész.Vigyázat!!!A generátor füsttel müködik-ha kiszállt a füst nem müködik tovább...

Válasz erre

#19125 dárk

2012-11-01 18:26:34

Válasz erre

Válasz #19124. hozzászólásra

Változó az,függ a mélységtől a földtől és az eke fogási szélességétől nálunk puhább a föld én a 3as rabawerket 4 5 be szoktam huzigálni.
Amelyikbe bírja húzni azt kész.

Válasz erre

#19124 Roy 23

2012-11-01 18:20:30

Válasz erre

szia dark mond meg nekem hogy mejk sebesegel kel szantani terep 3

Válasz erre

#19123 balisimson

2012-11-01 18:17:19

Válasz erre

Ezazz! Nemrég újult erőre kapott a 82.1-es! Írtam már hogy adagolóra gyanakszunk, meg gyenge és füstöl, de nem eszi az olajat! Egy év után végre volt idő, ( nemnagyon talajmunkázik a gép így nem volt létfontosságú) kiszedtem a porlaszócsúcsokat, bemértük ismerősömmel, három elfogadható, 4. hugyozik eléggé. Mind a négy csere, beállítás, beraktam, megy mint állat, nem füstöl! smile thumbupcool Egy sebességgel jobban viszi az ekét, 5.-be megyek a vogel l 950-es ekével, 25 cm mélyen Azthiszem most egy darabig várhat a turbózás smile cowboy

Válasz erre

#19122 dárk

2012-11-01 18:16:36

Válasz erre

Válasz #19121. hozzászólásra

Elmondom amit tudok.
Van 3db csavarod,a blokk felől mondom,1.egy 6 csavar erre megy 2 drót,az egyik a töltés órán át az akkuhoz,a másik meg a műszerfal alatt lévő relére a reléről megy egy a visz lámpára és egy másikon megy a relébe biztin keresztül az áram és a reléből megy előre a generátorhoz egy drót a középső 5 vagy 4 es csavarra amin kapja a relé által a gerjesztő áramot,a 3. csavar a test.
Valahogy így van azt hiszem,ha nem javítsatok.

Válasz erre

#19121 csoppika

2012-11-01 18:06:50

Válasz erre

Sziasztok!
Adva van egy belső szabályzós generátor. A trakin rajta a külső szabályzó is. A töltő szálat már rákötöttük átalakítás nélkül. Töltés van, de a töltésjelző nem akar elaludni. A generátoron van 2 kis kivezetés. Egy cirill D+ jelű, meg egy jelöletlen. Melyik a töltésjelző lámpáé? Maradt még 3 kis sarus drót pluszban, ezek közül az egyiken jön alapban 12 volt. Rápróbáltuk mindegyiket mindegyik kicsi csavarra(a töltés kivezetésen kívül mindkettő kicsire), de a lámpa nem reagál. Esetleg valaki tudna valami okosat?

Válasz erre

#19120 Roy 23

2012-11-01 17:57:53

Válasz erre

sziasztok mongya mar meg nekem valaki hogy mejk a szantasi hogy hanyasba kel szantani az MTZ 80 smile confused

Válasz erre

#19119 gjoni

2012-11-01 14:50:15

Válasz erre

Válasz #19118. hozzászólásra
Oké a két fejes lengyel ekével hatodikban szoktunk azon kisebb kormánylemez van ,mint a tiéden.

Válasz erre

#19118 Antesz

2012-11-01 14:44:17

Válasz erre

szép.
majd csinálok én is képeket s küldök.
én 5.megyek de hiába kemény most a föld úgy szalad vele és nem is padlózom.

Válasz erre

#19117 gjoni

2012-11-01 14:40:31

Válasz erre

Válasz #19116. hozzászólásra

Bírja terep négyben megyek vele így dolgozik.

Válasz erre

#19116 Antesz

2012-11-01 14:37:02

Válasz erre

akkor jó munkát,
bírja a 3fejest?

Válasz erre

#19115 gjoni

2012-11-01 14:33:51

Válasz erre

Válasz #19114. hozzászólásra

Elkelt az eke jó áron minden eladó, negyven volt a kuplung csere.Kapott tárcsát ,nyomlapot ,meg új kiemelő villákat!Ma is szántottam vele jól ment.

Válasz erre

#19114 Antesz

2012-11-01 14:27:33

Válasz erre

elkelt a felújitott eke?
akkor nagy munkában voltál,
mennyibe fájt a kuplung csere?

Válasz erre

#19113 gjoni

2012-10-31 21:07:10

Válasz erre

Válasz #19101. hozzászólásra
Amint látod a csutkás földet takarítja lefelé,a 35-s kormánydeszka sem rossz ,de ez messze menően jobb nunkát csinál.Nem bántam meg ,hogy megvettem nagyon szépen dolgozik még simító nélkül is egyenletes a szántás teteje.

Válasz erre

#19112 gjoni

2012-10-31 21:02:14

Válasz erre

Válasz #19101. hozzászólásra
Még egy fotó így látszik a mélység.
smile cowboy

Válasz erre

#19111 gjoni

2012-10-31 20:58:26

Válasz erre

Válasz #19101. hozzászólásra
Bocs haver az ekéről lemaradtak a fotók.
smile cowboy

Válasz erre

#19110 gjoni

2012-10-31 20:46:01

Válasz erre

Válasz #19101. hozzászólásra

Üdv Antesz ,megérett a kuplung csere 2001 már régen volt ,legalább is a szerelőm azt mondta ez még gyári volt amit kiszedtünk, ma csináltuk képek mellékelve utánna kipróbáltam a lajta M 40 új szerzeményemet. smile cowboy [kep1][kep2][kep3][kep4][kep5]

Válasz erre

#19109 gjoni

2012-10-31 20:46:00

Válasz erre

#19108 rongyember

2012-10-31 06:34:31

Válasz erre

Válasz #19107. hozzászólásra

pénztárca függő

Válasz erre

#19107 mtz1962

2012-10-30 23:20:55

Válasz erre

Válasz #19085. hozzászólásra

És újat vagy használtat érdemes bele rakni szerintem a régiekben még van anyag.

Válasz erre

#19106 valterdezs

2012-10-30 20:50:00

Válasz erre

Válasz #19103. hozzászólásra
Köszi,hétvégén megemelem.Majd jelentkezem.

Válasz erre

#19105 mtz1221

2012-10-30 20:49:15

Válasz erre

Válasz #19104. hozzászólásra
a piros höáló elég

Válasz erre

#19104 Zsolti20

2012-10-30 20:45:25

Válasz erre

Hali!
Holnap úgy néz ki eljutok az újtípúsu termosztát felrakásához! Mire kell esetleg oda figyelni vagy van valami különösebb nehézsége? A régi csövek illetve bilincsek ugyan úgy maradhatnak jók lesznek? Meg a termosztátház és a hengerfej közé nem kaptam tömítést elég a paszta hozzá?

Válasz erre

#19103 rigás

2012-10-30 19:57:29

Válasz erre

Válasz #19102. hozzászólásra

Emeld meg az elejét és úgy is vizsgáld át a rudazatot, ha minden rendben akkor a kormánykerék rudazatát is nézd át nincsenek-e a bordák elkopva. Ha ez sem akkor szervó oszlop csiga fogasív kopás, esetleg a fogasív anyája is fellazulhat.

Válasz erre

#19102 valterdezs

2012-10-30 19:35:27

Válasz erre

Válasz #19099. hozzászólásra
Már meghúztam.Kicsit javult.

Válasz erre

#19101 Antesz

2012-10-30 19:34:42

Válasz erre

ok.köszi

Válasz erre

#19100 rigás

2012-10-30 19:31:45

Válasz erre

Válasz #19098. hozzászólásra

Azt nem mondtam csak nekünk a nagyobb teljesítményűek nem váltak úgy be mint a perion, a kocsikba 1,3 varnyú 1,7D Astra jól bírják a mombatok Ah talán 45 illetve 75.

Válasz erre

#19099 rigás

2012-10-30 19:22:09

Válasz erre

Válasz #19095. hozzászólásra
Leggyakrabban a kormányoszlop alatt az irányítókar anyája szokott fellazulni.

Válasz erre

#19098 Antesz

2012-10-30 19:19:33

Válasz erre

a perion jobb mint a mombat?
most milyen márkájut vegyek akkor?

Válasz erre

#19097 fecee

2012-10-30 19:19:07

Válasz erre

Válasz #19089. hozzászólásra

A háztető fölé volt emelve,és ahogy fordult a ház mellett az oszlopról a házhoz tartó vezetékbe akadt meg.Nem közúton,de még így is nagy szerencse,hogy nem törte be a szélvédőt.

Válasz erre

#19096 rigás

2012-10-30 19:16:19

Válasz erre

Válasz #19093. hozzászólásra

Mi az autókba most is használjuk,ott jók. smile rolleyes
A trakikba viszont a nagyobb teljesítményűek (90-155Ah) nem hozták a formát, így visszatértünk a perionhoz.

Válasz erre

#19095 valterdezs

2012-10-30 19:07:16

Válasz erre

Sziasztok,Dezső vagyok.Sikerült hosszú évek után egy MTZ 80-ashoz jutnom.Régi álmom teljesült.De nem tartott sokáig az öröm.Egy problémával fordulok hozzátok.Minden jól működik terepen.De országúton rosszabb minőségű aszfalton elindul az eleje jobbra,barra 9. sebességben.Egy-két centivel indul és harminc-negyven centivel szitál.Életveszélyes.Gömbcsuklók nem lógnak mankós tengelyek nem lötyögnek.De viszont a kormány holtjátékom kb.45 fok.Ha tudtok segítsetek!
Köszi! smile drool

Válasz erre

#19094 mtz1221

2012-10-30 19:02:26

Válasz erre

Válasz #19093. hozzászólásra
legolcsóbat meg legnag smile thumbupcool yobat ami belefér

Válasz erre

#19093 Antesz

2012-10-30 18:48:25

Válasz erre

Helló.
Tudom nem ide tartozik de örülnék ha segitenétek.
Mi a véleményetek a mombat márkájú akkumulátorról?
használt e már vki?
Személyautóba akarnék venni 1.4 motorhoz astrába hány amperost s milyen márkájút tanácsoltok?
köszi aki segít.

Válasz erre

#19092 rigás

2012-10-30 18:40:56

Válasz erre

Válasz #19090. hozzászólásra
Még egy kérdés régi 50-es vagy a nagyfükés, bár esetünkben mid egy csak én a kis fülkés régi 50-est ismerem (már) elég jól... smile biggrin

Válasz erre

#19091 rigás

2012-10-30 18:30:36

Válasz erre

Válasz #19090. hozzászólásra

Igen, nézd meg hol fog a kuplung ahogy ereszted fel a pedált érzed, mekkora a holtjáték. ha túl mélyen fog és nagy a pedál holtjátéka próbálj állítani a a kuplung rudazatán. vedd le alól (a traki hasán) a kis lemez deknit és nézz be egy lámpával nem látszik e valami sérülés a kuplung szerkezeten. Ha eleve alkatrészek , fémdarabok potyognak ki amikor leveszed a lemezt akkor egyértelmű kuplung baj. Ha kuplung a ludas akkor minden sebességet nehezen vesz (recseg a váltó) ha csak némelyik sebességnél áll fenn a hiba akkor a váltóban kell tovább keresni a bajt.
Ha a kuplung rendbe, vedd le a váltó kart és nézd meg a kulisszákat nem mozog e valamelyik túl könnyen. nekem nemrég ilyen problémám volt összetörtek a reteszelő rugók és összecsúsztak a váltó villák.

Válasz erre

#19090 rongybagoly

2012-10-30 17:13:44

Válasz erre

Válasz #19068. hozzászólásra
Kedves rigás!

Akkor indításnak állítsak rá a kuplungra és ha akkor sem javul lehet mélyebben nyúlni a rendszerbe?

Válasz erre

#19089 MTZ1025.3

2012-10-30 13:55:28

Válasz erre

Válasz #19087. hozzászólásra

hát ilyen esetekben a lemez motorháztető is csunyán behorpad nekünk csak egy kemény földdarab esett rá a kanálból és azis behorpasztotta mondjuk volt benne vagy 5kg.
amugy miért mentetek égig emelt rakodóval a közúton én mindig leengedve járok vele ha meg tüske van fennt akkor max addig emelem hogy kilássak alatta és ledöntöm hogy lefele álljon a tüske vagy teljesen magamra a döntöm de ugyse sokkal magasabb a gépnél. smile cool

Válasz erre

#19088 gjoni

2012-10-30 13:17:14

Válasz erre

Válasz #19086. hozzászólásra
Van benne valami az enyém 2001-s a blokkon meg a hidraulikánál nem is csepeg.Kuplungot holnap cserélünk benne eddig még nem volt.

Válasz erre

#19087 fecee

2012-10-30 13:11:53

Válasz erre

Válasz #19080. hozzászólásra

Az orra úgy tört össze,hogy bontottunk épületet és a betongerendát,a homlokrakodóval húztuk,aztán ahogy kiszakadt neki csapódott,a motorháztető meg úgy hogy nem volt lebiztosítva a villa ,és megakadt a villanyvezetékbe,majd beesett a fülke elé.Szóval nem rendeltetés szerűen lett használva.

Válasz erre

#19086 röfik

2012-10-30 07:54:58

Válasz erre

2000-es évjárat körüliek és régebbiek sokkal strapabirobbak mint az ujak azookal sok baj van az anyag minöség meg sz...... smile cursing

Válasz erre

#19085 gjoni

2012-10-30 07:48:55

Válasz erre

Válasz #19083. hozzászólásra
Szöghajtásos olcsóbb ,de láttam olyat is Ahol vettem a pótkocsit egyenes híd volt belerakva a régi nyolcvanasba .Erdőre járnak vele nekik azért kellett.

Válasz erre

#19084 dárk

2012-10-30 06:46:25

Válasz erre

Egy ügyes kezű lakatossal kéne egyet csináltatni lemezből és lefesteni,az legalább nem reped szét.

Válasz erre

#19083 mtz1962

2012-10-29 23:28:47

Válasz erre

Válasz #19063. hozzászólásra
Üdv gjoni milyennel érdemes foglalkozni vagy belerakni, smile confused

Válasz erre

#19082 mtz1962

2012-10-29 23:23:59

Válasz erre

Válasz #19066. hozzászólásra
Üdv ez milyen 50-es vagy 80-as? smile confused

Válasz erre

#19081 mtz1962

2012-10-29 23:22:10

Válasz erre

Válasz #19073. hozzászólásra

Üdv SZeni kaptam egy alig használtat is és az is ezt csinálja,még egy kérdés nem lehet hozzá felújító készletet kapni? smile confused

Válasz erre

#19080 MTZ1025.3

2012-10-29 20:56:35

Válasz erre

Válasz #19079. hozzászólásra

a motorháztető meg az orra hogy tört össze?
nekünk csak az oldala reped.

Válasz erre

#19079 fecee

2012-10-29 20:12:47

Válasz erre

Válasz #19065. hozzászólásra

Nem egyedi a probléma,nekünk is repedt meg a 1025.3-as burkolata,azt mi úgy oldottuk,meg,hogy levettük róla.Egyébként szerintem hegeszthető,napokba akarom,bevinni próbahegesztésre a mienket,mert a másiké kompletten össze van törve.(oldala nem) ,csak a motorháztető meg az orra.

Válasz erre

#19078 mtz1221

2012-10-29 19:59:33

Válasz erre

Válasz #19076. hozzászólásra
ezeket bicikli kerékbe ragd max.acodex-ba az a kó hogy szlovént ir rajta és ot nincs is csapágyár,ha rendes kel keres timken vagy snr-t

Válasz erre

#19077 mtz1221

2012-10-29 19:56:49

Válasz erre

Válasz #19075. hozzászólásra
ahogy mondod neki kel az aszonyt ereszteni hogy adja el ami nem kel és megvan oldva,az enyém 1szer kipakolta a müheljt majdnem válás lett belöle,de érdekes módon csak olyanokat adott el ami azóta se hiányzik sehová meg nem is fog smile cursing

Válasz erre