#18861 MTZ1025.3

2012-10-22 18:37:43

Válasz erre

üdv.
az lenne a probléma a 892.2esünkel (rakodós) hogy az első hajtásban tönkre ment valami de nemtudjuk mi mert a kiskuplung fixen van és a hidban sem ment szét a fogaskerék mert nem lehet körbeforgatni a kardánt.
tehát még mi lehetne az oka hogy nem hajt, lehet hogy széthúzás lesz vagy a kihajtás ?

#18860 rongyember

2012-10-22 18:01:21

Válasz erre

lucernát kaszáltam és pókhálós lett az ajtóban az alsó üveg

#18859 VTR-es

2012-10-22 15:26:51

Válasz erre

Válasz #18857. hozzászólásra
Igen tarajos szelep, vagy hívjuk még nyakas szelepnek is, meg még a biztonsági szelepet is nézd meg . Mindenképp ezekkel kezdj ne a szivattyúval.

#18858 Salas

2012-10-22 07:23:38

Válasz erre

Válasz #18857. hozzászólásra

Tarajos szelep, de érdemes lehet kikérni a töbiek véleményét.

#18857 szakesz

2012-10-22 05:59:47

Válasz erre

Segítség!Nem emel a hidraulikám!{:confused:)Már a kétfejes ekét is alig bírta felvenni.Éppen,hogy le tudtam zárni!Gondolom szivattyú problem,mert a többi kar mozgatásakor sem hallom,hogy fogná a motort.Ahogy elnézem ki kell bontanom a "hóbelebancot" is,hogy hozzá férjek!
Tipp esetleg valakinek,mielőtt szétkapnám azt is amit nem kéne?

#18856 dobó+

2012-10-21 22:55:53

Válasz erre

Válasz #18855. hozzászólásra
Mondjuk elvileg az akukat is párba kellene cserélni de a mai világban drágaság van !

#18855 mtz1221

2012-10-21 22:18:45

Válasz erre

Válasz #18854. hozzászólásra
jé tényleg valamikor oljanokal voltak,akor nem szoltam semit nehogy kidobja mindketöt

#18854 (Claastra)

2012-10-21 22:06:15

Válasz erre

Válasz #18852. hozzászólásra

lehet hogy 2db 6 voltos van neki

#18853 (Claastra)

2012-10-21 22:04:51

Válasz erre

Válasz #18851. hozzászólásra

magyarul bendix

#18852 mtz1221

2012-10-21 22:04:44

Válasz erre

Válasz #18850. hozzászólásra
és indit aval a hat voltal,mert ha ketö van bene és az egyik 6a m ásik 12,5volt a roszat dobd ki mert kinyirja a másikat is

#18851 dobó+

2012-10-21 22:02:36

Válasz erre

Válasz #18850. hozzászólásra

Akkor az önindítódban ki kell cserélni a szabadonfutót (kapcsolófogaskereket) ki hogy hívja.Mert nem szétszedhető nem javítható.

#18850 Maszek Zs

2012-10-21 21:53:10

Válasz erre

Válasz #18849. hozzászólásra Régi nagy önindító.Bocs de nem írtam.

#18849 dobó+

2012-10-21 21:50:13

Válasz erre

Válasz #18848. hozzászólásra

Milyen az önindítód régi nagy vagy kicsi áttételes?
Az áttételes kapcsoló fogaskereke kis kézügyességgel javítható!Az önindító elejét leveszed 3 db inbusz csavar tartja és kijön a kapcsoló fogaskerék a szabadonfutóval. ezt szét kell szedni és benne hengergörgőket és ovális rugókat találsz 5-6 db-ot.
A rugókat megnyujtod kicsit és összerakod jól megtömve zsirral az egéssz szabadonfutót.
Ez nekem 2-3 évet ki szokott bírni és kb fél órába kerül.
Az aksi témánál nem biztos hogy rosz az aksid csak lehet jobban elhasználódott mint a másik.Hány ampert vesz fel?

#18848 Maszek Zs

2012-10-21 21:12:34

Válasz erre

Válasz #18847. hozzászólásra Meg lenne még egy bajom MTZ önindító tekertetés közbe abba,hagyja a hajtást és pörög és nem hajt.Vagy nem húz be és csak pörög.Elég érthető volt vagy nem jól magyaráztam.

#18847 Maszek Zs

2012-10-21 21:07:04

Válasz erre

Válasz #18844. hozzászólásra Mi van akkor mikor töltöm az aksit akár meddig mindig fel veszi az áramot de,ha rámérek 6.47 volt van benne.Lehet-e valami baja?Mert a másiknál mikor töltöm az nem veszi fel mikor tele van.

#18846 colizoli

2012-10-21 21:04:40

Válasz erre

Sziasztok

Hogy lehet cserélni a külsö féltengelycsapagyat, hogy ne kelljen lebombázni az egész sonkat?
Igy talán joban érthetö.
Üdv

colizoli

#18845 colizoli

2012-10-21 21:02:52

Válasz erre

Sziasztok

Hogy lehet a külsö féltengelycsapagyat, hogy ne kelljen lebombázni az egész sonkat?

Üdv

colizoli

#18844 Maszek Zs

2012-10-21 20:57:38

Válasz erre

Szeni te vágod a villamosságot?

#18843 Salas

2012-10-21 20:54:38

Válasz erre

Válasz #18842. hozzászólásra

Kénytelen voltan segítséget kérni, egy cimbora megnézte és a tarajos szelep igen passzos és valószínű fel volt szorulva. Ugy kellett "kipajszerolni".

Illetve azt mondja hogy igen nagyra lehet a nyomás állítva, a csavar pozíciójából ítélve. Hát, gyorsan emel az biztos. Lett rajta visszább véve de csak saccra. Holnap összerakom és minden kiderül. Vagy mindenki derül...meglátjuk.

Őszintén szólva kezdem unni.

#18842 Szeni

2012-10-21 20:24:11

Válasz erre

Válasz #18841. hozzászólásra

Ez nagy szívás,de rá fogunk jönni,mi a baj.

#18841 Salas

2012-10-21 13:16:34

Válasz erre

Válasz #18840. hozzászólásra

Amikor a hidraulika szűrőt takarítottam, nem poharastól vettem ki, mert nem tudtam hogy is van ez. Apoharat utána kivettem és ezekt találtam benne. Nem tudom hogy ezek a szűrő részei e vagy sem? Ha igen akkor is gáz mert bele voltak hullva...
Tartok tőle nem valami beleeshetett a tartályba...

#18840 Salas

2012-10-21 12:20:22

Válasz erre

Tisztelt Kollegák,

Csoda történt. Megint nem tudok dolgozni ezzel a ....

Most kapott új szivattyút, tömböt és felújítottam a munkahengert is.
Azért cseréltem ki a tömböt és a szivattyút, mert a régi egyszerűen úgy döntött nem emel. Sőt egyszercsak elkezdett füstölni de pontosan nem tudom mi.

Az új alkatrészekkel, 4-5 üó-át dolgoztam és semmi különöset nem tapasztaltam. Ma hozzá akartam fogni szántani, meg is csináltam egy fél holdat, mire a tömbből fémes kerepelő hang hallatszott főleg alapjáraton. Üres állapotban és úszóban, emeléskor és süllyesztéskor nem.
Úgy goldolom fogta a motort is mert a hőfok fentebb ment, aztán kisidő múlva megint füst.

Kb. 20 perc mire hazaértem, (kikapcsolt szivattyúval), kibontottam, de még egy is tűzforró a tömb.

#18839 medikus

2012-10-21 06:50:31

Válasz erre

Válasz #18828. hozzászólásra
Még egy lehetőség!! A kefehíd felőli pajzsban a hosszú csap amin kicsúszik a forgórész,ki szokott lazulni az alumínium házból.Olyankor lóg az egész tengely.Nem javítható, cserélni kell azt a pajzsot!!

#18838 medikus

2012-10-21 06:46:00

Válasz erre

Válasz #18828. hozzászólásra
Az IFA önindító egy különleges világ! Meg kell vizsgálni a forgórészt! Ki szokott olvadni a kollektorban a vezeték!Úgy van belecinezve.Elég ha csak egy szelet kiolvadt, már nem indít tökéletesen.Ha csak kattog, tegyél rá egy másik behúzó tekercset,az meg szokta oldani a problémát!

#18837 Gabesz2

2012-10-21 06:20:51

Válasz erre

Autóvill szerelő az első szakmám, de már nem szoktam indító motorokat szerelni. Megy a kukába és kész.
Egyébként indítómotoroknál a forgórész ha lóg, ( ki van kopva a persely) megnöveli az áramfelvételt.
Egyébként van ismerősöm, aki képes félév alatt szétégetni az indító motort. ( Mtz nem indul, főleg télen

#18836 Szeni

2012-10-20 23:44:15

Válasz erre

Válasz #18835. hozzászólásra

Jó kontakt esetén addig bírni kell neki melegedés nélkül

#18835 Salas

2012-10-20 21:16:26

Válasz erre

Válasz #18833. hozzászólásra

Ha addig tekertetem az önindító tutira meglangyul nem?

#18834 Salas

2012-10-20 21:11:31

Válasz erre

Válasz #18833. hozzászólásra

Rendben köszönöm.

#18833 Szeni

2012-10-20 20:22:53

Válasz erre

Válasz #18829. hozzászólásra

Az is lehet,h. csak kontakthibás volt a nagyvezeték,ami az önindítóra ment,és elég volt neki annyi is,h. szétszedd,és megint összerakd.Ha ismét vacakol,(v. ha nem,akkor is lehet) próbáld meg gáz nélkül tekertetni a motort kb 10 másodpercig,majd kiugrassz a gépből,és végigtapogatod a rendszert,hol melegszik(langyosodik) ilyen helyek lehetnek főleg: Akksi saruk, indító bemenő nagy vezeték,A kapcsoló híd miatt az akksitól bejövő nagyvezeték csavarja és a másik csavar,amiről az önindító házba bemegy a vezeték,v. maga az a rövid kis bemenő vezeték, a testkapcsoló, a testvezeték,és annak végcsavarjai ami összeköti a fülkét,és a diffi tetejét......Ha valahol langyosodik,akkor ott biztos h. gond van,de legjobb lenne,ha átnéznéd az egész rendszert.Pár évente egyszer megérdemli.

#18832 Szeni

2012-10-20 20:10:33

Válasz erre

Válasz #18828. hozzászólásra

Az Ifa önindító viszonylag gyakran be szokta égetni a kapcsolóhídat,főleg akkor,ha nyaggatva van,mert nehezen indul a motor,v. mert hideg van.Egy a lényeg:át kell takarítani a rendszert az akksi saruktól az áramtalanítón és a párhuzamkapcsolón keresztül az önindítóig.A kontakt hiba a gond az esetek nagy részében,és úgy megszivatja az emberfiát,h.csak pislog.Gyakran észre sem veszi az ember,csak szétszedi,megtakarítja,összerakja,és már jó is.De van itt komolyabb szakember is,ha sikerülne Józsit meginterjuholni.......

#18831 Salas

2012-10-20 20:05:48

Válasz erre

Válasz #18830. hozzászólásra
Mostmár én is nevetek (átmenetileg).

#18830 röfik

2012-10-20 20:03:36

Válasz erre

Válasz #18829. hozzászólásra

#18829 Salas

2012-10-20 20:02:02

Válasz erre

Válasz #18827. hozzászólásra

Valójában semmit. Szétszedtem, és kerestem rajta valami látható hibát. Forgattam ideraktam odaraktam összeraktam.

Remélem holnap is beindul, már megígértem neki párszor hogy felgyújtom.

#18828 röfik

2012-10-20 20:01:54

Válasz erre

A jármüvillamosság minket is szivat állandoan.Nekem ifa önindito szarakodik kombájnon és weimaron.Pedig felujitott bevizsgáltak,valamikor indit faszául máskor meg csak kattog.Van amikor behuz és lassan teker.Feltöltött jo akksikal.Magyarázat??????

#18827 Szeni

2012-10-20 19:58:21

Válasz erre

Válasz #18826. hozzászólásra

Mit csináltál vele?Belső mosás,kommutátor tisztítás?Érintkezők csiszolása,kapcsolóhíd csiszolás????????????

#18826 Salas

2012-10-20 19:50:22

Válasz erre

Válasz #18823. hozzászólásra

Én a villanyhoz olyan hülye vagyok mint a f. Ameddig látható addig kapizsgálom, de az nem túl sok.

Szétszedtem az önindítót. Nem láttam semmi különöset, összeraktam, kikapcsoltam a hidraulika szivattyút (amihez szerintem nem sok köze van), és belökte mint a sz.rt.

Utána bekapcsolt szivattyúval is belökte.

Na ilyenkor mi van? A szivattyú új...nem értem

#18825 sanya88

2012-10-20 19:41:01

Válasz erre

Válasz #18818. hozzászólásra

Üdv szerintem forgórész lesz rossz ugyan így kezdte az enyém is és egyszer csak nem csinált semmit aztán szerelő szélye kapta és cserés a forgó rész

#18824 Szeni

2012-10-20 19:10:03

Válasz erre

Válasz #18822. hozzászólásra

100 üzemóra az két hét húzós munka egy traktornak.Két hét nehéz munka után 2 liter olajfogyasztás KATASZTRÓFA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ugye,csak viccelsz

#18823 Szeni

2012-10-20 19:03:17

Válasz erre

Válasz #18821. hozzászólásra

Megnézted próbalámpával?

#18822 MTZ1025.3

2012-10-20 18:54:14

Válasz erre

üdv.
azt szeretném kérdezni hogy nagy a baj akkor ha egy 400 üórás 1025be 100 üzemóra alatt kellett 2 liter motorolaj?
ez idő alatt lazitózott,tárcsázott,szántott és 15w-40es olaj van benne mert a szervizes ilyet tett bele, bár a többibe 20w-50est szoktunk tenni az megoldás lenne?

#18821 Salas

2012-10-20 18:31:01

Válasz erre

Válasz #18819. hozzászólásra

Szétszedtem, de nem látok rajta rendellenességet.

#18820 dobó+

2012-10-20 18:27:09

Válasz erre

Válasz #18818. hozzászólásra

Még a motort is át lehet forgatni nem -e valami megszorult láttam már ilyen esetet is hogy a motorolaj olyan sűrű volt mint a lekvár de az hidegebb időben volt!

#18819 dobó+

2012-10-20 18:24:14

Válasz erre

Válasz #18818. hozzászólásra

Kimérni nem sok mindent tudsz mert spéci műszerekkel sem egyszerű!
Ha az aksi és a saruk rendben vannak és az áramtalanító is jó akkor is megpróbálnám egy külső aksival indítani közvetlenül az önindítóra rakott vastag hegesztőkábellal (nem tasc-os bikakábellal).
Aludt már kint kombájn és a gazdája is a tarlón egy rossz kontaktus miatt!
Ha így sem jó akkor az önindítót szétszedném és keresnék a forgórészen olyan helyet ahol ki van fényesedve ugyanis ott beleér az állórészbe vagy a tűgörgő vagy a csapágy kiment esetleg kotyog a házában.
Vagy nézd meg a kis fogaskerekek közé nem esett -e be valami ami megfoghatja.

#18818 Salas

2012-10-20 17:51:31

Válasz erre

Tisztelt Kollegák,

Kicsi önindító van a gépemen, amivel kínlódtam sokat mert a bronzkefe egyszerűen szétmálot benne. Most megint az a tünet hogy nincs erő a tekeréshez. Aksi tele, de a bronzkefék rendben vannak.

Kattog az önindító de két három keserves nyöszörgés után nem bírja megfordítani a motort.

Tud nekem valaki SOS segíteni, hogy mi lehet a baj? Hogy tudnám esetleg én kimérni ha lehet? Holnap szántani akartam...
Előre is köszi

#18817 Salas

2012-10-17 07:32:10

Válasz erre

Válasz #18816. hozzászólásra

Igen az.

#18816 fecee

2012-10-17 07:30:21

Válasz erre

Válasz #18812. hozzászólásra

Nagy traktornál biztos van,egyébként gumi amit keresel.

#18815 Sötét Paraszt

2012-10-16 22:07:08

Válasz erre

Válasz #18758. hozzászólásra

Mester mi lehet a probléma a műanyag alkatrésszel hehe(1025)?

#18814 Salas

2012-10-16 21:49:12

Válasz erre

Válasz #18809. hozzászólásra

Amiért "át"mész és elteszed, hiszen Kárpátalja az hogy is van? Az Ukránoknak mennyi közük van hozzá? Nos most egy sem jut eszembe....
Persze ebben az idióta világban így is történhet ahogy most van.

#18813 Salas

2012-10-16 21:12:00

Válasz erre

Válasz #18811. hozzászólásra

A gumit, de az meg benne van...

#18812 Salas

2012-10-16 21:08:25

Válasz erre

Válasz #18810. hozzászólásra

Tiszaalpáron. Megnézem a Nagytraktornál Kecskeméten, meg Szentesen is... barkácsolok rendesen és fel-fel mérgelem magam rajta.
Köszi a segítséget.