MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum - Agroinform.hu

Gázolaj árak 639 Ft Benzin árak 631 Ft EUR 407 Ft USD 392 Ft CHF 433.28 Ft GBP 489.48 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91586 hozzászólás

#15386 OTamás

2012-05-06 06:29:14

Válasz erre

Válasz #15383. hozzászólásra

nézd meg a gömb csuklókat mert volt olyan hogy akadt közbe meg a vázba akadt meg a gömbcsukló csavar része smile biggrin

Válasz erre

#15385 OTamás

2012-05-06 06:21:03

Válasz erre

Válasz #15384. hozzászólásra

Jánkmajtis de még én se vittem el az enyémet de nagyon elkéne de a amúgy dicsérik hogy jó munkája van jánkon pontosan nem tudom hol van még én sem tudakoztam meg de megkérdezem smile smile

Válasz erre

#15384 Andrew

2012-05-06 01:20:20

Válasz erre

Válasz #14947. hozzászólásra
Szia OTamás!

Merre található felétek az a szaki aki 20-asért megjavítaná a szervóoszlopomat?

Segítséged előre is köszönöm!

Válasz erre

#15383 Andrew

2012-05-05 22:27:32

Válasz erre

Sziasztok!
Már kaptam segítséget tőletek, javaslatotokra kicseréltem a kormánykockát és a jelenség továbbra is fennáll:balra könnyen tekeredik a kormány, jobbra már akad az egyenestől és iszonyatosan sivít a szivattyú.
Van valami ötletetek?
Előre is köszönöm!!

Válasz erre

#15382 röfik

2012-05-05 21:28:41

Válasz erre

Forumozo kollégák.892.2 gép 30km feletti sebességnél kikapcsolt első hajtásnál zörgő vicsorgo hangot ad de nem álandoan.Az első hid a behajtásnál elég meleg,a közbenső támasz sütős cserélve volt.A hajtás jol müködik talaj munkánál.Mi lehet a probléma?? smile helpsmilie

Válasz erre

#15381 Lala5995

2012-05-05 07:20:43

Válasz erre

Válasz #15378. hozzászólásra

Először alaposan kitisztítanám a hidraulika-rendszert.
Áteresztő szelep kúpos felületét megvizsgálva, esetleg a felület esztergálása és csiszolása segíthet. Nem kell mindjárt kicserélni mindent!

Válasz erre

#15380 rigás

2012-05-04 22:22:19

Válasz erre

Válasz #15378. hozzászólásra

smile scared Csaknem egy egész...

Válasz erre

#15379 Antesz

2012-05-04 22:08:19

Válasz erre

mire gondolsz?
mi kerül annyiba?

Válasz erre

#15378 ATIS78

2012-05-04 22:04:05

Válasz erre

Válasz #15371. hozzászólásra

Törődj bele,hogy a géped jelzi neked azt...hogy szeretne egy új ajándékot kapni...olyan 30000ft értékben

Válasz erre

#15377 Antesz

2012-05-04 22:03:32

Válasz erre

Én sem de majd reggel megkeresem.

Válasz erre

#15376 rigás

2012-05-04 22:00:55

Válasz erre

Válasz #15371. hozzászólásra

Na látod ez az amit én sem tudok, az ilyen beállító (beállított) kütyükhöz nem nagyon szeretek hozzápiszkálni megfelelő ismeret, illetve szerszám/műszer nélkül.

Talán Szeni, vagy Atis felhomályosíthatna bennünket. smile whistling

Válasz erre

#15375 ATIS78

2012-05-04 21:58:23

Válasz erre

Válasz #15374. hozzászólásra

Húzd végig a kezedet a rudazaton és megtalálod a váltó fedelénél...
el se tudod téveszteni!!!

Válasz erre

#15374 Antesz

2012-05-04 21:55:56

Válasz erre

Akkor a fülke alatt a padlólemeznél van az a reteszelő?

Válasz erre

#15373 rigás

2012-05-04 21:51:47

Válasz erre

Válasz #15369. hozzászólásra

Azért nézesd meg a cimboráddal ezt a ki reteszelő vacakot, mielőtt szétkapná az osztóművet ott van a kerék előtt szabadon megy rá a víz sár por minden. A mienk is így kezdte mielőtt végleg beállt, én is azt hittem elsőnek, hogy valami nagyobb baj van.

Válasz erre

#15372 Szeni

2012-05-04 21:49:50

Válasz erre

Válasz #15352. hozzászólásra

A motorba tegyél 15 liter 15w-40 es motorolajat.A szervóba ugyanebből 6 litert.A váltóba 40 liter 85w-140 hajtóműolajat.A hidraulikába 20 liter P-46 vagy valami hasonló hidraulika olajat,de ettől hígabb ne legyen

Válasz erre

#15371 dárk

2012-05-04 21:46:26

Válasz erre

Válasz #15366. hozzászólásra

Már csak az lenne a kérdés hogy mit lehet vele csinálni?
Szétszedni és kipucolni?
Hogy lehet ezt beállítani utána ha szétkapom?

Válasz erre

#15370 dárk

2012-05-04 21:43:33

Válasz erre

Válasz #15366. hozzászólásra

köszi holnap megnézem hogy az e a gondja a ruszki csodának. smile rolleyes

Válasz erre

#15369 Antesz

2012-05-04 21:38:37

Válasz erre

Nem azért nehezen de ki tudja venni az elejét.
Az enyémen van szabadon futó s ki szoktam venni a csapszeget belőle.
Ha meg nem akkor már hallom mert van egy kis csörgő hangja a kis kuplungnak.

Válasz erre

#15368 rigás

2012-05-04 21:30:25

Válasz erre

Válasz #15367. hozzászólásra

Hát ez, hogy sikerült smile confused 15362 írtam smile blink

Válasz erre

#15367 rigás

2012-05-04 21:27:57

Válasz erre

Válasz #15364. hozzászólásra

"Válasz #15364. hozzászólásra" ez lemaradt, bocs. smile sweatdrop

Válasz erre

#15366 rigás

2012-05-04 21:19:52

Válasz erre

Válasz #15363. hozzászólásra
A tömbön van a nyakas szelep fölött, ha még nem piszkálta senki le is van plombázva ezzel lehet beállítani a 180-200bar nyomást.

OTamásnak inkább igaza lesz az ügyben mint nekem. smile rolleyes

Ja és bocs, hogy belekontárkodtam hisz nem tőlem kérdezted. smile blush

Válasz erre

#15365 dárk

2012-05-04 21:07:37

Válasz erre

Válasz #15357. hozzászólásra

Ja persze,vagy költözzek a holdra nem?Ott csak nyomatni kéne lefelé,emelésnél elég lenne az úszó pozíció. smile lol
Hát igen elég sűrűn tapasztalom azt hogy ez a ku..va gravitáció sokszor tesz keresztbe az embernek.

Válasz erre

#15364 rigás

2012-05-04 21:05:26

Válasz erre

A fülke alatt a kapcsoló kar rudazatán van egy kis golyós szerkezet ami a kapcsoló kart pozícióban tartja, ez szokott akadozni, beragadni. Csavarlazító, azután egy adag olaj és működnie kell.

Ugye csak rosszul értem, és nem szokott a haver bekapcsolt elejével 9.-ben száguldozni? smile scared

A csapágy élettartalma függ a használat módjától és mennyiségétől valamint a csapágy minőségétől.

A 820-asunk 10 éves a második középső támaszt fogyasztja, nincs rajta szabadonfutó és úgy évi 30ha földmunka bekapcsolt elsővel

Válasz erre

#15363 dárk

2012-05-04 21:03:17

Válasz erre

Válasz #15360. hozzászólásra

És azt hol találom benne?

Válasz erre

#15362 Antesz

2012-05-04 20:36:56

Válasz erre

Másik kérdés.
Havernak is 82 van s az elsőhajtást amikor bekapcsolja utána elég nehezen tudja kikapcsolni.
mi lehet az oka s hogy lehet rajta segiteni?
S az elsőhajtás kis kuplungjánál a csapágy nak van 9-dik ben olyan hangja mintha olaj nélkül menne s hangja van?
Mennyi időt szoktak kibírni a csapágyak benne?

Válasz erre

#15361 rigás

2012-05-04 19:50:33

Válasz erre

Válasz #15356. hozzászólásra

Elsőnek a nyakas szelepet nézném meg nekem már csinált hasonlót.
Esetleg antislip, vagy helyzet/erő szabályzó... talán.

Fent említett egy rakodós ötvenes, abban ilyen úri huncutságok nincsenek csak a tömb és slussz.

Eltömődött szűrő meg nem megfelelő olaj, meg levegőt kap a szívó ágon (bár a leírt hibából ez utóbbi esélyes lehet) nem jövök mert az nem te vagy. smile cowboy

Válasz erre

#15360 OTamás

2012-05-04 19:29:43

Válasz erre

Válasz #15354. hozzászólásra
nyomás állító szelep szarakodik biztos vagyok benne nekem is ezt csinálta a gép smile thumbup

Válasz erre

#15359 Salas

2012-05-04 18:45:19

Válasz erre

Válasz #15358. hozzászólásra
Ha meg akarod tudni, sajna ki kell húzni.

Válasz erre

#15358 Antesz

2012-05-04 18:36:28

Válasz erre

helló.
Olyan problémám van hogy mtz 820-sal vetettem a héten s amikor bekapcsoltam a kardánt s gázt adtam elkezdett csörögni a gépben vmi,1200 fordulat körül tudtam csak menni vele mert ahogy gázt adtam egyre jobban csörgött.
Mi lehet a probléma?
Ki kell húzni a hátulját mert összetörtek a tűgörgő?

Válasz erre

#15357 rongyember

2012-05-04 17:51:54

Válasz erre

Válasz #15356. hozzászólásra

meg kéne fordítani gépet smile hammer

Válasz erre

#15356 dárk

2012-05-04 17:26:50

Válasz erre

Olyan is van hogy felemeli a földtől egy 20cm re az eszközt és visszavágja a kart mind aki jól végezte dolgát ilyenkor visszaengedem és újból emelem,és akkor felemeli.

Na erre varjatok gombot!! smile lol
Milyen csodagépem van mi?
Lelke van a masinának smile laugh

Válasz erre

#15355 dárk

2012-05-04 17:19:01

Válasz erre

Válasz #15354. hozzászólásra

Még azt elfelejtettem hogy olyan mintha levegős lenne,bár tudom hogy ilyen nem lehet mert olaj mindig van benne meg a levegőt ki is dolgozná magából.

Válasz erre

#15354 dárk

2012-05-04 17:14:22

Válasz erre

Válasz #15349. hozzászólásra

Na hogy ezt megtörjem van egy gondom,most már elég sűrűen csinálja a drága hogy hiába akarom emelni az eszközt nem emeli fel egyből hanem először le kell olyankor nyomatnom az eszközt és csak utána emel,de csak akkor ha ezt nem villámgyorsan teszem hanem pici időt hagyva neki.
Szivattyú új mint az álom úgy emel egyébként.
A munkahengernél van egy kis nyomás szelep ez sincs leragadva működik.

Válasz erre

#15353 fexco

2012-05-04 16:47:02

Válasz erre

smile thumbup Válasz #15349. hozzászólásra

Válasz erre

#15352 erdély

2012-05-04 15:59:16

Válasz erre

kerlek irjatok meg hany l-olaj jar a hidrolikba,motorba, meg a sebvaltoba es a szervoba termeszetesennagyon megkoszonom ha az olaj tipusaitis le irnatok most vettem egy mtz-8o.ast es most ismerkedem vele köszönet az informacioert

Válasz erre

#15351 Maszek Zs

2012-05-04 15:24:12

Válasz erre

Válasz #15347. hozzászólásra Olvas vissza nem rég beszéltünk erről a problémáról.Szed vissza és rakjál bele mindent a dobba és rakjál rá egy nagy tolómérőt,ha 2 mm nagyobb valami nem jó!De először ezt csináld meg aztán majd írjál. smile thumbup

Válasz erre

#15350 Tomi.106

2012-05-04 10:47:07

Válasz erre

Válasz #15349. hozzászólásra

Esik az eső.

Válasz erre

#15349 rigás

2012-05-04 10:39:09

Válasz erre

Már 17 órája nincs senkinek semmi baja az MTZ-vel?!

Világrekord!!! smile blink smile w00t smile lol

Válasz erre

#15348 fexco

2012-05-03 17:11:48

Válasz erre

Válasz #15347. hozzászólásra
a betéten kivül lehet kikell cserélned a szerkezetet,meg mág ott van a dob is.ez lehet jobban elvan kopva mint a baloldali.

Válasz erre

#15347 kanyar

2012-05-03 16:28:02

Válasz erre

Sziasztok! smile rolleyes
Érdeklődni szeretnék, vagy tanácsokat kérni, hogy:
Ma kicseréltem a féktárcsákat(ferodoros), mind a 4 új, az összes szimering, a két gumigyűrű is új. Szépen megpucolva minden féktisztítóval stb.. és a bal oldala tökéletesen müködik, most úgy van állítva, hogy épphogy rálépek, már fog is, de a jobb oldalát tisztára ráállítottam és cask elhúzza jobbra a trakit, de csúszni nemcsúszik meg és nehéz is lenne azzal megállni, meg nagyon lekell nyomni a pedált,s szinte padlóig. Lábfékszelep nincs rákötve, sőt levettem. Erre valami ötlet? Nagyon tanácstalan vagyok. smile mellow Úgy szeretném, hogy mind a 2 oldalát fékezzem és satuzzón be. segítségeteket előre is köszönöm! smile rolleyes

Válasz erre

#15346 laci 300

2012-05-03 14:41:53

Válasz erre

Válasz #15343. hozzászólásra

szia,hátrafelé kijön.

Válasz erre

#15345 rilex

2012-05-01 15:47:36

Válasz erre

Válasz #15334. hozzászólásra

Nagyon szép hely! smile rolleyes

Szép délutánt-estét, kellemes kikapcsolódást kívánok! smile smile

Válasz erre

#15344 rilex

2012-05-01 15:46:41

Válasz erre

Válasz #15324. hozzászólásra

smile tongue
Szó se róla - nagyon furán telik Nálad az idő... smile rolleyes smile biggrin

Válasz erre

#15343 Claastra

2012-05-01 14:38:26

Válasz erre

Válasz #15342. hozzászólásra

elöl is le kell venni a vákum pumpát és a lánckereket,vagy hátra simán kijön,sok adagolót cseréltem,de mercihez még nem volt szerencsém

Válasz erre

#15342 laci 300

2012-05-01 14:34:24

Válasz erre

Válasz #15341. hozzászólásra

szia,hát magához az adagoló cseréhez anyira speckó szerszám nem kell,de ha az elötöltési szöget pontosan akarod utána beállitani akkor ahhoz már igen.Hogy meglegyen az eredeti (svájci óra hang)

Válasz erre

#15341 Claastra

2012-05-01 14:28:53

Válasz erre

Válasz #15340. hozzászólásra

laci mekkora munka 250 d mercin adagoló csere,kell e célszerszám smile confused

Válasz erre

#15340 laci 300

2012-05-01 14:16:17

Válasz erre

Hát ha jól emlékszem van egy ilyen röpsúlyom valahol, 175bar- 350bar nál szoktam nézni a fejszelefek zárását.

Válasz erre

#15339 ATIS78

2012-05-01 14:07:39

Válasz erre

Válasz #15337. hozzászólásra

pedig van régi(1961-es)katalógusom az első szériás 50-es ről de az is ugyanúgy jelöli mint az utn adagolóknál van
gumi ivek-belülről meg az ütköző körmök

Válasz erre

#15338 ATIS78

2012-05-01 14:04:34

Válasz erre

Laci 300!
Te a fejszelepet ,hogyan ellenőrzöd???(milyen nyomásértéknél)

Válasz erre

#15337 laci 300

2012-05-01 14:04:24

Válasz erre

Válasz #15299. hozzászólásra

Az elsö 50 MTZ befecskendezö szivattyú szabályzó röpsúlyán nem gumi ivek voltak hanem egy rugó,de az már elég rég volt. smile thumbupcool