Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak637 FtBenzin árak617 FtEUR413.74 FtUSD403.71 FtCHF441.89 FtGBP499.25 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz Vinkó75 #17347. hozzászólásáraIndex relé kattog de nem villognak a lámpák. Könnyen meglehet találni mi baja van, ezt megoldom.
De a szelektor néha nem akar működni, most a vége felé a dobhézag állilásal is voltak gondok. Dob fordulat állítás tökéletesen működik.
Kapcsolok jók az első 5-6 csatlakozáson végigkövetem a vezetéket de a reléknél meg a komputernél elveszítem a fonalat. Jó lenne a rajz könnyebben meg lehetne találni merre megy a drót és hol mihez csatlakozik.
Hali! 8.1 motornál kombájnban a hűtővíz (fagyálló bemérve -28) a hűtőből eltűnt. fagyási sérülés sehol csövek hűtő blokk sérülésmentes. Mégis elfolyt vagy 5 liter az utolsó leállást követően ( egy hónapja áll a gép) a vízszivattyún van egy furaton (kb 5 mm átmérőjű) keresztül! tisztán látszik a puttony szerviznyílásán keresztül. vízpumpa csere lenne majd a megoldás? a motorba nem került víz tutira. remélem csak a tömszelence rosz
Válasz szanberg #17317. hozzászólásáraJohn deere 6506 a geep! Most nem csereltem olajat a tavaj csereltem es most csak szuroket!!! Es regebb nemvolt kigyulva most kezdte szuro csere utan!!
Ne legyél már barom már megbocsáss.
Veszel egy gépet és olajat nem cserélsz csak szűrőt vagy mi?
Egyébként is 1000óra körül lekell cserélni minden gép farában az olajat, a szűrőcsere önmagában nem szervizelés...
Ne legyél már barom már megbocsáss.
Veszel egy gépet és olajat nem cserélsz csak szűrőt vagy mi?
Egyébként is 1000óra körül lekell cserélni minden gép farában az olajat, a szűrőcsere önmagában nem szervizelés...
Válasz picus #17307. hozzászólásáraHát az olajat olyan 2000 üz és csere. A váltó és hidraulikát természetesen. Ez aktív használat mellett nálunk olyan 3 év lehet kb.Kinél hogy. 5 évig egy olaj, pláne használat mellett már nem az igazi. Mint írod látom már pillogott korábban is. Hőmérsékletre külső hőmérsékletre is másképpen szórakozik. Ez lehet akár szenzor hiba is. Amúgy ha dugulást jelezne a hőmérsékletnek is emelkedni kellene. Mivel a leszűkülő keresztmetszeten átpréselődő olaj melegszik is. Persze ahhoz tartósan szennyeződő szűrővel kellene dolgoznod. Ami jelen esetben cserélve lett. Ha kétvezetékes a szenzor az egy (sima kapcsoló) mit a megnövekvő nyomás kapcsol normál estben. Itt a vezetékben 12v a másik 0. Három vezetékes. 12v-0-jelvezeték. A jelvezeték sárga szokott lenni. Így ott alapból 1volt..max nyomáson 5 volt-nak kellene lennie.És ott van még a kábel és beiktatott esetleges plusz csatlakozó probléma....majd így felfelé.
Válasz .Feco. #17309. hozzászólásáraDe az a problema,h amikor nem voltak hidegek mar akkoris jelentkezett ez a problema!!:( es most ijen hidegekbe peddig egesznap pillog!!:(
Válasz .Feco. #17304. hozzászólásáraDe eppen az a problemam,h hideg olajjal sem gyul ki csak miutan megy 10-15 percet es a masik fele az,h amikor alapjaraton megy a motor akkor nemis gyul ki!!lehetseges,h a szuronel van problema mer miota kicsereltem azota jelentkezett ez a problema!!
Válasz picus #17303. hozzászólásáraEz váltó olajszűrő tömítést jelent, amíg hideg az olaj addig sűrűbb, így hamarabb jelez tömítetlenséget a szűrő. Kezdőő tömődés lehet, amikor az oalj felmelegszik és folyósabb lesz már megy át elegendő mennyiség a szűrőn, így elalszik..
Segitseget szeretnek kerni,h mien okbol van az,h ez a lampa kezd pillogni amig nem melegedik fol az olaj!es amikor begyujtom akkorsincs semmi problema egy 10-15 perc es akkor kezdi el!!
Tiszteletem,először is kellemes karácsonyi ünnepeket!Másodszor egy kérdés,talajmunkára autoquad,vagy powerquad? élettartam szempontjából van különbség?Vagy csak annyi,hogy az AQ-t tud automatikussan 4sebbességet kapcsolni a PQ meg nem? :)
_jpg_fill_540x300_0.webp "Már csak két heted maradt ennek a támogatási kérelemnek a benyújtására")
25046 hozzászólás
Válasz Vinkó75 #17347. hozzászólásáraIndex relé kattog de nem villognak a lámpák. Könnyen meglehet találni mi baja van, ezt megoldom.
De a szelektor néha nem akar működni, most a vége felé a dobhézag állilásal is voltak gondok. Dob fordulat állítás tökéletesen működik.
Kapcsolok jók az első 5-6 csatlakozáson végigkövetem a vezetéket de a reléknél meg a komputernél elveszítem a fonalat. Jó lenne a rajz könnyebben meg lehetne találni merre megy a drót és hol mihez csatlakozik.
Válasz KalmárGazda #17346. hozzászólásáraMi szórakozik rajta ?
Valaki vétellenű nem tud JD 2056 kombájnhoz elektromos rajzot?
Szórakozik az elektronika.
Válasz alfacsabi #17344. hozzászólásáracsere,nem lehet javítani.
Hali! 8.1 motornál kombájnban a hűtővíz (fagyálló bemérve -28) a hűtőből eltűnt. fagyási sérülés sehol csövek hűtő blokk sérülésmentes. Mégis elfolyt vagy 5 liter az utolsó leállást követően ( egy hónapja áll a gép) a vízszivattyún van egy furaton (kb 5 mm átmérőjű) keresztül! tisztán látszik a puttony szerviznyílásán keresztül. vízpumpa csere lenne majd a megoldás? a motorba nem került víz tutira. remélem csak a tömszelence rosz
Villanyos szarvas
Válasz .Szabi. #17339. hozzászólásáraAz olaj az gyari John Deere hydraulik olaj!!
Válasz .Szabi. #17339. hozzászólásáraHát ez az mi a gyári dolgokból indultunk...Közben kiderül vannak kanyarok benne.
Válasz .Szabi. #17339. hozzászólására?
Válasz picus #17326
Milyen olajat tettél bele.
Válasz picus #17326. hozzászólásáraAkkor vegyél rá 2 gyári szűrőt és megszűnik a hiba.Ugyanígy jártam 1x,igaz az baldvin vagy donaldson volt.
Válasz picus #17336. hozzászólásáraEzeket tudom mer kivan jelezve az oldal ajton es,h hol mennyi ora utan kell zsirozniis!!
Válasz Garfield #17334. hozzászólásáraOlaj tavaj volt cserelve!
Válasz csoppika #17333. hozzászólásáraIgen csak nem jutott eszembe.
Jd-olaj 1500 ,szűrő 750-nél csere ki tudja mikor vetted mennyi idős volt az olaj.
Válasz apuci #17329. hozzászólásáraTalán donaldson?
Válasz apuci #17329. hozzászólásáraOke ertem!
Válasz apuci #17329. hozzászólásáraOke ertem!
Válasz apuci #17329. hozzászólásáraOke ertem!
Válasz picus #17328. hozzászólásáraNem mondom hogy biztos rossz de KITE csak a gyárit és még egy fajtát fogad el ami nem a MAN.
Válasz apuci #17327. hozzászólásáraOk de a MAN gyari minoseget keszit!!
Válasz picus #17326. hozzászólásáraAkkor lehet ott a baj,de várd meg majd a többiek mit mondanak.
Válasz .Szabi. #17325. hozzászólásáraUtangyartott MAN filtert!
Válasz picus #17321. hozzászólásáraGyári jd, vagy utángyártott szűrőt raktál rá?
Válasz apuci #17323. hozzászólásáraEnis igy gondoltam mivel kulon nem talaltam sehol veontot!!;)
Válasz picus #17322. hozzászólásáraEzeknek a hátuljában van az olaj egyben a hidró és a váltó csak mind a kettőnek van külön szűrője
Válasz szanberg #17317. hozzászólásáraEs szeretnek kerdezni valamit a valto az olajat a seggetol kapja nem???
Válasz szanberg #17317. hozzászólásáraJohn deere 6506 a geep! Most nem csereltem olajat a tavaj csereltem es most csak szuroket!!! Es regebb nemvolt kigyulva most kezdte szuro csere utan!!
Válasz apuci #17319. hozzászólásáraJa és 500 szűrő csere
Válasz szanberg #17317. hozzászólására1000 óra vagy 2 év mi így cseréljük a cégnél.
Válasz szanberg #17317. hozzászólásáraIgaz a 2000 óra a kombájnnál volt a hidraulika olajra.
Válasz picus #17314. hozzászólásáraFigyelj már ez milyen gép?
Ne legyél már barom már megbocsáss.
Veszel egy gépet és olajat nem cserélsz csak szűrőt vagy mi?
Egyébként is 1000óra körül lekell cserélni minden gép farában az olajat, a szűrőcsere önmagában nem szervizelés...
Válasz picus #17314. hozzászólásáraFigyelj már ez milyen gép?
Ne legyél már barom már megbocsáss.
Veszel egy gépet és olajat nem cserélsz csak szűrőt vagy mi?
Egyébként is 1000óra körül lekell cserélni minden gép farában az olajat, a szűrőcsere önmagában nem szervizelés...
Válasz picus #17307. hozzászólásáraHát az olajat olyan 2000 üz és csere. A váltó és hidraulikát természetesen. Ez aktív használat mellett nálunk olyan 3 év lehet kb.Kinél hogy. 5 évig egy olaj, pláne használat mellett már nem az igazi. Mint írod látom már pillogott korábban is. Hőmérsékletre külső hőmérsékletre is másképpen szórakozik. Ez lehet akár szenzor hiba is. Amúgy ha dugulást jelezne a hőmérsékletnek is emelkedni kellene. Mivel a leszűkülő keresztmetszeten átpréselődő olaj melegszik is. Persze ahhoz tartósan szennyeződő szűrővel kellene dolgoznod. Ami jelen esetben cserélve lett. Ha kétvezetékes a szenzor az egy (sima kapcsoló) mit a megnövekvő nyomás kapcsol normál estben. Itt a vezetékben 12v a másik 0. Három vezetékes. 12v-0-jelvezeték. A jelvezeték sárga szokott lenni. Így ott alapból 1volt..max nyomáson 5 volt-nak kellene lennie.És ott van még a kábel és beiktatott esetleges plusz csatlakozó probléma....majd így felfelé.
Válasz csoppika #17313. hozzászólásáraNem most vettem mar 5 eve!!es olajcsere nemvolt csak szuurok!!
Válasz picus #17312. hozzászólásáraMostanában vetted a traktort? Olajat is cseréltél?
Válasz csoppika #17311. hozzászólásáraSzeriaszam szerint rendeltem!!akkor az kene legyen!!gondolom!!:(
Válasz picus #17310. hozzászólásáraBiztos hogy a belevaló finomságú szűrőbetét van benne???(mint laikus kérdezem)
Válasz .Feco. #17309. hozzászólásáraDe az a problema,h amikor nem voltak hidegek mar akkoris jelentkezett ez a problema!!:( es most ijen hidegekbe peddig egesznap pillog!!:(
Válasz picus #17307. hozzászólásáraHa legegyszerűbb megoldás ha minden reggel a télen nézed 10 percig a villogó lámpát...
Válasz picus #17305. hozzászólásáraNem lehet higy arra kell a 10 perc amíg a szűrő eltomodik a hideg olajjal? Ha meg melegszik akkor kioldodik ujra?
Válasz Vinkó75 #17306. hozzászólásáraEs mi volna ra a megoldas???:D
Válasz .Feco. #17304. hozzászólására
Így van !
Válasz .Feco. #17304. hozzászólásáraDe eppen az a problemam,h hideg olajjal sem gyul ki csak miutan megy 10-15 percet es a masik fele az,h amikor alapjaraton megy a motor akkor nemis gyul ki!!lehetseges,h a szuronel van problema mer miota kicsereltem azota jelentkezett ez a problema!!
Válasz picus #17303. hozzászólásáraEz váltó olajszűrő tömítést jelent, amíg hideg az olaj addig sűrűbb, így hamarabb jelez tömítetlenséget a szűrő. Kezdőő tömődés lehet, amikor az oalj felmelegszik és folyósabb lesz már megy át elegendő mennyiség a szűrőn, így elalszik..
Válasz Vinkó75 #17302. hozzászólásáraJah nem tette be a kepek!
Válasz picus #17301. hozzászólásáraAz olaj hő lámpa ?
Segitseget szeretnek kerni,h mien okbol van az,h ez a lampa kezd pillogni amig nem melegedik fol az olaj!es amikor begyujtom akkorsincs semmi problema egy 10-15 perc es akkor kezdi el!!
Tiszteletem,először is kellemes karácsonyi ünnepeket!Másodszor egy kérdés,talajmunkára autoquad,vagy powerquad? élettartam szempontjából van különbség?Vagy csak annyi,hogy az AQ-t tud automatikussan 4sebbességet kapcsolni a PQ meg nem? :)
Válasz GREVEN #17298. hozzászólásáraEzt a szép gépet így elrondítani!