Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak652 FtBenzin árak637 FtEUR408 FtUSD391.24 FtCHF431.97 FtGBP486.14 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
üdv mindenkinek!!s.os.be kéne nekem egy kercher k4 hez magasnyomásu mosótömlö.,a régi elszakatt.valami kiindulo pontot tudnátok nekem adni,hogy hol lehet ilyet kapni??
Sziasztok vinének tőlem el 8db nagy súlyú bikàt EKR kódot hogyan kell lekérnem szàllítás előtt valaki eltudná nekem magyarázni pontosan a menetét ? smile confusedmert sajnos még nem csináltam egyszer sem nagyon meg köszönném! smile blushing
Tisztelt Fórumozók,azt szeretném megkérdezni,hogy a képen látható vetőgép milyen típusú lehet,esetleg van-e valakinek, leírás hozzá? Nincs rajta adattábla,kellene hozzá 1-2 műanyag alkatrész,legyártatni is lehet,de ha lehet vásárolni úgy biztosan gyorsabb is meg kedvezőbb is,talán!!!Véleményt is írhattok evvel a típussal kapcsolatban már akinek van!!!Köszönöm!!!
Szerintem jobb ha a 11x30 megoldást választja és 14 tárcsával vagy csinál hozzá egy 16 tárcsát. Ezzel a megoldással a vetőtengely kevesebbet forog és tovább bírja.
58072szem
70cm
14furat
9 fogas hajtja 22fogast
24.6centi tőtáv.
De ha rákeresel hogy: spc kezelési
A hanki ker felrakta az egesz könyvet abban nagyon jo tablazat van mindenfele magra.
Sziasztok!
Spc vetőgéphez érdekelne beállítási adat. Napraforgó lenne vetve RAGT Mooglli a mag. 55000szem/ha. Ehhez milyen lyuktárcsát, és milyen fogaskerék áttételt javasoltok?
Kösz.
Válasz #5162. hozzászólásra
Az anyag 120x120x6mm zártszelvény,hogy ne rugózzon a váz!Volt hogy a gyenge váz,ledobta az árokba a vágóasztalt!!Mint az ijj,le lőtte!Nem nálam!
Az enyém így nézett ki!E kombájn mintára készült,de a tengelyen nem teljesen középen volt a fő gerenda,mert akkor a kerék akadályozta volna a letételt!A felhordó alja hozzá ért volna a kerékhez.
Van két felújított claas szállítókocsink, csak a NAS 676 nak szereztem egy E- kombájn vágóasztal kocsiját. Ezt szeretném átalakítani így a tárolóban elférnének a sarokban, nem érné az idő őket.
Válasz #5159. hozzászólásra
Az utánfutó mankós kerékben az a baj,hogy öntött dumi kereke van! Az csak azt bírja ki,jó esetben,hogy rá talpalj!Azzal fordítani nem lehet akkora súlyt mint egy vágóasztal,mert le fordul róla a gumi!Én is így jártam egyel!Utána tettem bele egy spanoló görgőt,(kombájnét)aminek csapágyas a tengelye!Azzal ha jó széles még homokban is forgatható!
Válasz #5157. hozzászólásra
Akkor szivattyú felújíttatásról volt szó!Bölcsen besegítettél kollégádnak,hogy az "gányolás"!Holott arról volt szó,hogy nem mindenkinek van annyi pénze,hogy újat vegyen,ezért javíttat!Ha az nyugtat,én is csináltam magamnak anno,vágóasztal kocsit!Csak arra gondoltam,hogy a Méh telepen lehet találni menetes orsót,(erőset) amiből kis munkával egy (hegesztő)ember tud magának csinálni,egy ilyen mankós kereket!
Köszönöm a tanácsokat sikerült találni (utánfutó mankóskerék erősített)!
Medikus szerintem félre érthettél a multkor mert szivesen megmutatom neked, de ha 100 évig élsz akkor sem fogsz annyi vasat összehegeszteni amin már túl vagyok gyerekkorom óta......
Itt az apróban hirdetnek tengelyt aggyal ha jól emlékszem a Bezerédi-agró aki gyárt cambrigde hengereket is. Arra a 10X15.3 kerekek mennek fel amit szinte mindenhova használnak. Ha kellenek méretek hozzám jöhetsz másolni méretet venni az asztalkocsiról.
Válasz #5151. hozzászólásra
A múltkor ha emlékszel,Clastra kollégáddal osztottátok nagyon az észt,hogy kókányolunk,mert nem veszünk újat,mert valamit feljavíttatunk.Nem értjük a stabil működtetést! Vegyél új kocsit,azon van mankós kerék is!Hogy végre tudjak neked is adni egy tanácsot.
Vágóasztal kocsi gyártásban vagyok magamnak és nem tudok mankós kereket szerezni- venni hozzá.
Esetleg nem-e volna valakinek E- jelű kombájn kézzel hajtható mankós-kereke, vagy bármilyen erősebb ami ide jó volna.Előre is köszönöm.
Ez csak a csőről volt egy kép hogy mire gondolok!!
Még kell hozzá venned rávaló fittinget is:
Méretre vágod, rá a hollandert a vágógyűrűt, bele a z erősítőhüvelyt, a közcsavarral összehúzod és kész!!
a hidraulika cső annyiból talán jobb hogy az totál biztosan olajálló.
nem keményedik meg idővel sem, és biztosan nem is fog ereszteni soha.
letépni is nehéz.
vibrációt is bírja (szemben a fém csövekkel)
Válasz #5140. hozzászólásra
Köszönöm a linket, de ennek pont olyan a vége, hogy a csavart erre a gumi csőre nem tudom ráilleszteni mert csak egy hollandi-csavar van, és ugye a gumit meg a fémet nem lehet összeforrasztani, mindenesetre köszönöm.
Válasz #5141. hozzászólásra
Egyrészt nagyon vékony másrészt az a rész ahol eltört az a gázolajszűrő felső részébe megy bele és ugye olyan kicsi neki a lyuk hogy a heggesztéssel járó esetleges deformációk és méret változások miatt nem férne be.Így is már abban tört el hogy feszegetve kellett kiszedni mert a rajta lévő tömítőgyűrűket kellett cserélni illetve beletenni, mert csak az egyiken volt és így köpte a gázolajat és légteleníteni se lehetett.
Ha kúpos a csatlakozása olcsóbb és jobb megoldás: www.kamionosbolt.hu/?id=786ae93e74444f398590c5e46c0de362&p=termeklap&tkod=1879:
Otthon is könnyen szerelhető, és több méretben is van. Olyat veszel amilyet a csatlakozás menete megkíván.
Az a baj hogy Balatonszabadiban(Siófok mellett) vagyok úgyhogy ennek fizikai korlátai vannak de mindenesetre köszönöm szépen.
Egyébként 7-8 mm a cső külső átmérője.
En egy csohajlitouzemben dolgozom mi gyartjuk a class vagoasztalokhoz a hidrolikacsoveket.... Szolnokon....hanyas csorol van szo ? Es milyen messze vagy ?
ha kiáll a földből amihez rögzíted a futó kötelet, feltekeri magát.
én úgy csináltam hogy drótkötélből van a futó, a vasak amikhez rögzítettem a két végét meg teljesen le van a földbe verve.
van benzines gödörfúróm az 60 centit megy le. nagyjából méter hosszú 30 as acélrudat vertem le teljesen biztos ami biztos alapon.
a rúd tetejére van hegesztve egy vaslemez hogy ne csússzon le róla a drótkötél.
a drótkötél pedig kötélbékával van rögzítve hurokban, jó szűkre. a biztonság kedvéért a békát meghúzás után le is hegesztettem.
a drótkötélnek nem kell túl feszesnek lennie mert akkor a karika ami csúszik rajta nagyon súrolja a földet meg a kötelet is, kizabálják egymást. ezt gyakorlatban tapasztaltam. 10 méter kötélnek a közepét ha kézzel nagyjából 10 centire tudom elhúzni akkor pont klaffa.
a karikához forgókapoccsal csatlakozik a lánc, a nyak9rv és a lánc közt is van egy forgó, meg egy csavaros karabiner.
a sima karabinert mindíg kiakasztotta a canecorso márkájú őrállat :D
ez így 6 éve műxik hiba mentesen.
kisebb mint a bernáthegyi , de a canecorso rettenetesen izgága és rendkívüli kitartással rángatja a láncot.
szerintem így bőven megbírja.
a drótkötelem 16 os amúgy. ilyen volt itthon éppen.
Üdvözletem!
Segítséget szeretnék kérni.
A traktoromon az egyik üzemanyagvezeték megrepedt és nem lehet heggeszteni voltam már egy bontóban de nem volt ott használható cső.Ott azt mondták hogy van Siófokon egy csőhalylító aki ezt meg tudja csinálni, de a pontos címre nem emlékeztek csak arra hogy a régi tsz környékén van, de interneten akárhogy kerestem nem találtam segítséget szeretnék kérni hátha valaki tudja hol találom.
A segítséget előre is köszönöm.
Válasz #5127. hozzászólásra
Egy durva,és gyors rajz róla!A lényege a párhuzamosság,összecsukva.A két párhuzamos laposvasat úgy fúrd ki,rajta a két rövidebb laposvassal,hogy össze legyen fogva egymás mellé.akkor ha kinyitod biztos jó lesz.Ezt megoldod 500 Ft-ból!!
Egy német -juhászt akarok megkötni egy hosszú láncra. Éjszakára meg kell kötni, mert kiássa magát a kerítés alatt... A "csuszkát" hogyan lehet megoldani?
Drótkötélen csússzon vagy horgany csövön? Vagy valami más?
![Együléses traktor /mezőgazdasági szállítójármű 25 LE / Caron AR 360 [DEMO]](https://static.agroinform.net/data/aprohirdetes/apro_7475041/egyuleses-traktor-mezogazdasagi-szallitojarmu-25-le-caron-ar-360-demo-000_resize2_265x200_0.jpg)
13072 hozzászólás
üdv mindenkinek!!s.os.be kéne nekem egy kercher k4 hez magasnyomásu mosótömlö.,a régi elszakatt.valami kiindulo pontot tudnátok nekem adni,hogy hol lehet ilyet kapni??
"Ismerősöm" osztatlan közösben birtokvitába keveredett az új vevővel, illetve támogatás igénylővel.
Az igényelt terület fele fedésben van.
A bíróságon tudja bizonyítani, hogy az egészet ő használta.
Mire lehet számítani a bírósági döntésnél?
Tapasztalat ötlet, javaslat?
Ha van, megköszönöm.
Sziasztok vinének tőlem el 8db nagy súlyú bikàt EKR kódot hogyan kell lekérnem szàllítás előtt valaki eltudná nekem magyarázni pontosan a menetét ? smile confusedmert sajnos még nem csináltam egyszer sem nagyon meg köszönném! smile blushing
Tisztelt Fórumozók,azt szeretném megkérdezni,hogy a képen látható vetőgép milyen típusú lehet,esetleg van-e valakinek, leírás hozzá? Nincs rajta adattábla,kellene hozzá 1-2 műanyag alkatrész,legyártatni is lehet,de ha lehet vásárolni úgy biztosan gyorsabb is meg kedvezőbb is,talán!!!Véleményt is írhattok evvel a típussal kapcsolatban már akinek van!!!Köszönöm!!!
Tisztelt Kollegák,
5 Le felett milyen rotációs kapát érdemes megvenni. 2000nm kertbe kellene.
Köszönöm
Válasz #5169. hozzászólásra
Igen,mi is a nagyobb kerékkel vetettünk,16 lyukas tárcsával.A lánc is kevésbé kopik így.
Válasz #5167. hozzászólásra
Szerintem jobb ha a 11x30 megoldást választja és 14 tárcsával vagy csinál hozzá egy 16 tárcsát. Ezzel a megoldással a vetőtengely kevesebbet forog és tovább bírja.
Válasz #5167. hozzászólásra
Köszönöm...
Válasz #5166. hozzászólásra
58072szem
70cm
14furat
9 fogas hajtja 22fogast
24.6centi tőtáv.
De ha rákeresel hogy: spc kezelési
A hanki ker felrakta az egesz könyvet abban nagyon jo tablazat van mindenfele magra.
Sziasztok!
Spc vetőgéphez érdekelne beállítási adat. Napraforgó lenne vetve RAGT Mooglli a mag. 55000szem/ha. Ehhez milyen lyuktárcsát, és milyen fogaskerék áttételt javasoltok?
Kösz.
Keresek PIGOLI szemenkénti vetőgéphez magtartályt.
Válasz #5162. hozzászólásra
Az anyag 120x120x6mm zártszelvény,hogy ne rugózzon a váz!Volt hogy a gyenge váz,ledobta az árokba a vágóasztalt!!Mint az ijj,le lőtte!Nem nálam!
Válasz #5162. hozzászólásra
E kombájn mintára készült,de a tengelyen nem teljesen középen volt a fő gerenda,mert akkor a kerék akadályozta volna a letételt!A felhordó alja hozzá ért volna a kerékhez.
Az enyém így nézett ki!
Esetleg valaki szállít ilyen asztalt szállítókocsin claas kombájnnal? Esetleg egy kép róla?
Válasz #5160. hozzászólásra
Van két felújított claas szállítókocsink, csak a NAS 676 nak szereztem egy E- kombájn vágóasztal kocsiját. Ezt szeretném átalakítani így a tárolóban elférnének a sarokban, nem érné az idő őket.
Válasz #5159. hozzászólásra
Az utánfutó mankós kerékben az a baj,hogy öntött dumi kereke van! Az csak azt bírja ki,jó esetben,hogy rá talpalj!Azzal fordítani nem lehet akkora súlyt mint egy vágóasztal,mert le fordul róla a gumi!Én is így jártam egyel!Utána tettem bele egy spanoló görgőt,(kombájnét)aminek csapágyas a tengelye!Azzal ha jó széles még homokban is forgatható!
Válasz #5158. hozzászólásra
Rendben van igazad van.
Válasz #5157. hozzászólásra
Akkor szivattyú felújíttatásról volt szó!Bölcsen besegítettél kollégádnak,hogy az "gányolás"!Holott arról volt szó,hogy nem mindenkinek van annyi pénze,hogy újat vegyen,ezért javíttat!Ha az nyugtat,én is csináltam magamnak anno,vágóasztal kocsit!Csak arra gondoltam,hogy a Méh telepen lehet találni menetes orsót,(erőset) amiből kis munkával egy (hegesztő)ember tud magának csinálni,egy ilyen mankós kereket!
Köszönöm a tanácsokat sikerült találni (utánfutó mankóskerék erősített)!
Medikus szerintem félre érthettél a multkor mert szivesen megmutatom neked, de ha 100 évig élsz akkor sem fogsz annyi vasat összehegeszteni amin már túl vagyok gyerekkorom óta......
De a tákolás az tákolás!!!
Válasz #5149. hozzászólásra
Én is csináltam vágóasztal kocsit.Én erösebb utánfutó mankós
kerekét tettem rá.A nagyobb súly a szállitó kerekeken van.
Nekem müködik.
Válasz #5154. hozzászólásra
Ha nem gyári,akkor az gányolás!!!(náluk)
Válasz #5152. hozzászólásra
Horror pénz az új főleg a gyári, ha van ideje lehet csinálni faszát fele pénzből.
Válasz #5149. hozzászólásra
Itt az apróban hirdetnek tengelyt aggyal ha jól emlékszem a Bezerédi-agró aki gyárt cambrigde hengereket is. Arra a 10X15.3 kerekek mennek fel amit szinte mindenhova használnak. Ha kellenek méretek hozzám jöhetsz másolni méretet venni az asztalkocsiról.
Válasz #5151. hozzászólásra
A múltkor ha emlékszel,Clastra kollégáddal osztottátok nagyon az észt,hogy kókányolunk,mert nem veszünk újat,mert valamit feljavíttatunk.Nem értjük a stabil működtetést! Vegyél új kocsit,azon van mankós kerék is!Hogy végre tudjak neked is adni egy tanácsot.
Válasz #5150. hozzászólásra
hát veled is előrébb lettem
Válasz #5149. hozzászólásra
Ha kocsit tudsz csinálni,akkor egy mankóskerék nem lehet probléma!
Vágóasztal kocsi gyártásban vagyok magamnak és nem tudok mankós kereket szerezni- venni hozzá.
Esetleg nem-e volna valakinek E- jelű kombájn kézzel hajtható mankós-kereke, vagy bármilyen erősebb ami ide jó volna.Előre is köszönöm.
Köszönöm mindenkinek a segítséget.
Válasz #5143. hozzászólásra
Ez csak a csőről volt egy kép hogy mire gondolok!!
Még kell hozzá venned rávaló fittinget is:
Méretre vágod, rá a hollandert a vágógyűrűt, bele a z erősítőhüvelyt, a közcsavarral összehúzod és kész!!
Válasz #5145. hozzászólásra
viszed az eredeti csövet és simán megcsinálják.
ahogy mennek szét a gépeken énis ilyenre cserélgetem őket.
Válasz #5144. hozzászólásra
.
Igen én is azért gondolkodok rajta, nameg azt tudom hol van Siófokon
a hidraulika cső annyiból talán jobb hogy az totál biztosan olajálló.
nem keményedik meg idővel sem, és biztosan nem is fog ereszteni soha.
letépni is nehéz.
vibrációt is bírja (szemben a fém csövekkel)
Válasz #5140. hozzászólásra
Köszönöm a linket, de ennek pont olyan a vége, hogy a csavart erre a gumi csőre nem tudom ráilleszteni mert csak egy hollandi-csavar van, és ugye a gumit meg a fémet nem lehet összeforrasztani, mindenesetre köszönöm.
Válasz #5141. hozzászólásra
Egyrészt nagyon vékony másrészt az a rész ahol eltört az a gázolajszűrő felső részébe megy bele és ugye olyan kicsi neki a lyuk hogy a heggesztéssel járó esetleges deformációk és méret változások miatt nem férne be.Így is már abban tört el hogy feszegetve kellett kiszedni mert a rajta lévő tömítőgyűrűket kellett cserélni illetve beletenni, mert csak az egyiken volt és így köpte a gázolajat és légteleníteni se lehetett.
Válasz #5134. hozzászólásra
Milyen cső hogy nem lehet hegeszteni?
Válasz #5139. hozzászólásra
Ha kúpos a csatlakozása olcsóbb és jobb megoldás: www.kamionosbolt.hu/?id=786ae93e74444f398590c5e46c0de362&p=termeklap&tkod=1879:
Otthon is könnyen szerelhető, és több méretben is van. Olyat veszel amilyet a csatlakozás menete megkíván.
Válasz #5138. hozzászólásra
.
Köszönöm ezt megfontolom
Válasz #5134. hozzászólásra
cseréld ki hidraulika tömlőre.
gyártanak ilyen bazi véknyat is ami pont jó.
olyan menettel amilyennel csak akarod.
Válasz #5136. hozzászólásra
Az a baj hogy Balatonszabadiban(Siófok mellett) vagyok úgyhogy ennek fizikai korlátai vannak de mindenesetre köszönöm szépen.
Egyébként 7-8 mm a cső külső átmérője.
Válasz #5134. hozzászólásra
En egy csohajlitouzemben dolgozom mi gyartjuk a class vagoasztalokhoz a hidrolikacsoveket.... Szolnokon....hanyas csorol van szo ? Es milyen messze vagy ?
Válasz #5128. hozzászólásra
ha kiáll a földből amihez rögzíted a futó kötelet, feltekeri magát.
én úgy csináltam hogy drótkötélből van a futó, a vasak amikhez rögzítettem a két végét meg teljesen le van a földbe verve.
van benzines gödörfúróm az 60 centit megy le. nagyjából méter hosszú 30 as acélrudat vertem le teljesen biztos ami biztos alapon.
a rúd tetejére van hegesztve egy vaslemez hogy ne csússzon le róla a drótkötél.
a drótkötél pedig kötélbékával van rögzítve hurokban, jó szűkre. a biztonság kedvéért a békát meghúzás után le is hegesztettem.
a drótkötélnek nem kell túl feszesnek lennie mert akkor a karika ami csúszik rajta nagyon súrolja a földet meg a kötelet is, kizabálják egymást. ezt gyakorlatban tapasztaltam. 10 méter kötélnek a közepét ha kézzel nagyjából 10 centire tudom elhúzni akkor pont klaffa.
a karikához forgókapoccsal csatlakozik a lánc, a nyak9rv és a lánc közt is van egy forgó, meg egy csavaros karabiner.
a sima karabinert mindíg kiakasztotta a canecorso márkájú őrállat :D
ez így 6 éve műxik hiba mentesen.
kisebb mint a bernáthegyi , de a canecorso rettenetesen izgága és rendkívüli kitartással rángatja a láncot.
szerintem így bőven megbírja.
a drótkötelem 16 os amúgy. ilyen volt itthon éppen.
Üdvözletem!
Segítséget szeretnék kérni.
A traktoromon az egyik üzemanyagvezeték megrepedt és nem lehet heggeszteni voltam már egy bontóban de nem volt ott használható cső.Ott azt mondták hogy van Siófokon egy csőhalylító aki ezt meg tudja csinálni, de a pontos címre nem emlékeztek csak arra hogy a régi tsz környékén van, de interneten akárhogy kerestem nem találtam segítséget szeretnék kérni hátha valaki tudja hol találom.
A segítséget előre is köszönöm.
Tud-e valaki zöld könyv megújító tanfolyamról Csongrád megyéhez minél közelebb.
Válasz #5131. hozzászólásra
Válasz #5127. hozzászólásra
Egy durva,és gyors rajz róla!A lényege a párhuzamosság,összecsukva.A két párhuzamos laposvasat úgy fúrd ki,rajta a két rövidebb laposvassal,hogy össze legyen fogva egymás mellé.akkor ha kinyitod biztos jó lesz.Ezt megoldod 500 Ft-ból!!
Válasz #5127. hozzászólásra
Csinálj!
Válasz #5128. hozzászólásra
Az udvaron nincsen semmi, ahol a kutya szaladgálna a láncal? Ha igen feltekerheti magát bármire. Inkább csinálj rendes kerítést
Van valakinek ötlete?
Egy német -juhászt akarok megkötni egy hosszú láncra. Éjszakára meg kell kötni, mert kiássa magát a kerítés alatt... A "csuszkát" hogyan lehet megoldani?
Drótkötélen csússzon vagy horgany csövön? Vagy valami más?
Válasz #5122. hozzászólásra
Mindkettő csak feszítővel együtt van. Nekem feszítőm van, csak a békák szarok már, elég lenne azokat cserélni.
Válasz #5125. hozzászólásra
A közös megegyezés jó,ha Te akarsz lépni.