Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak632 FtBenzin árak614 FtEUR411.02 FtUSD393.86 FtCHF437.06 FtGBP495.05 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz Fényi #5489. hozzászólásáraMilyen reteszre gondolsz,mert ezt nemértem,tudom hogy hogyan néz ki mert csinálltam már,de retesz alatt nemértem mire gondolsz!?
Válasz Fényi #5489. hozzászólásáraelösször ugyanazzal,de másodszror ujjal,egyenlöre jo,de félek nehogy eltörjön megint ezért szeretném tudni a lehetséges bajokat
Válasz Gyuri gazda #5488. hozzászólásáraAZ elözö tulaj kb 5 éve cserélte ki törés miatt.eltört vettem bele,biztos gagyi,rá 7 napjára megint eltort,most is ugyanolyan gagyi van benne.
Üdv
Nekem is volt hasonló tengelytörésem. A variátor tengely tört el tőbe igaz?? a megoldás nem valami nagy dolog. a variátor agy alatti retesz hosszú és ferdén húzza fel a variátortárcsát ezért üt. ez pedig töri a tengelyt.
Nem cseréltetek reteszt szezon előtt? és az új tengelyt ugyanazzal a retesszel tettétek fel?
Válasz Buvargabi #5486. hozzászólásáraNa és az elòző tulaj mikor cserélte ki? Neked akkor most az őreg tengely tőrött el aztan vettél bele egy gagyit na és most mivan benne?
Válasz Buvargabi #5480. hozzászólásáraDe ha nem érezni,meg ha kicsit látni akkor attól nem szabadna,ráadasul szíj hajtja ott elveszik ha rázkodna is,szerintem ott a minőséggel volt valami gond,na és mennyit bírt ki az a tengely ,hány napot arattál vele?
Válasz Magister #5479. hozzászólásáraKöszi,rákérdek,van egy ugyes esztergályosom,de elöbb meg szeretném tudni,h hol a baj,mert nem volt kellemes érzés szerelni elöször a föuton,aztán meg a föld közepén hagyni a gépet. ...a gyárit is megtudja vizsgálni,hogy milyen minöségu volt
Válasz Gyuri gazda #5475. hozzászólásáraEgy kicsi támolygás van benne,de ha be van startolva akkor nem érezni semmi rázkodást.nem tudom,hogy meg e vannak a tengelyek mert min 2 esetben máshol javitottunk,ha még meg vannak teszek fel képet.
Válasz medikus #5476. hozzászólásáraAz elsö törés gyári tengelyen történt,de kb 30éves-másik gépböl lett betéve-,a második utángyártott, talán lengyel.van itt a környékünkön egy üzlet itt nincs olyan,hogy nincs bármi legyen is az.
Válasz Buvargabi #5474. hozzászólásáraNem dob a tárcsa? Érdekes,mert ott nincs lényegeben semmi csak a sebválltóról a lehajtás,tegyél már fel valami képet róla.
Válasz medikus #5473. hozzászólásáraElsönek a variátor oldalon a csapágy mögött közvetlen-a rázoasztal felöli oldalon belul,másodszor ahol le van a tengely szűkitve 24mm-re és menet van a végén az az egész rész letört,mintha levágták volna.elözö gazdájának nem tudom,h hol tört el.
Segitséget,ötleteket kérnék!!! 1 hét alatt 2x törött el a variátor tengelyem!elözö tulajnak is eltört párszor.hol keressem a bajt???mit kell átnézni,átmérni?SOS!!!
Válasz atti212. #5460. hozzászólásáraA kartel nem szereti ezt a pózt!Nekem repedt már el ez miatt!3 szor hegesztettük meg,mindig elrepedt!!Volt hogy mire beemeltük a motort,és bekötöttük.A vége csere lett,amit nehezen sikerült begyűjteni!Ezért csak óvatosan!
Válasz medikus #5464. hozzászólásáraÁtalakított a kaszameghajtás.Most csináltam 2db új 50 es laposvasat, kerítettem egy bontott ikercsapágyat, meg egy elfogadható szilentet legfelülre. Ma összerakom, és kiderül hogy megint kimarja e.
A sebességbe pakolással is gondom volt, levettem a nyelestengelyféket,ragaszttattam rá 6mm es ferodolt-nem tudom gyárilag milyen vastag- mert már szinte teljesen lekopott.Remélem így nem fog reccsenni sebességváltáskor.
Válasz Hogel #5461. hozzászólásáraNeked 512 van.Akkor az asztal milyen?Gyári514,vagy valami (gyártott)?Mert lehet ott kell keresni a problémát akkor,szétrázás ügyben!
Válasz Hogel #5461. hozzászólásáraCsapágyból a Confidenza lehet érdekes, árban jók van raktárkészlet, elég sok márkával dolgoznak így van több árkategória.
Szilentet odahaza nem tudsz csinálni. Vagy veszel újat, vagy pl Lenkey minta alapján legyártja többféle keménységben. Nem egy ló ára...
Válasz medikus #5455. hozzászólásáraIkercsapágyat br 20.000 ft alatt nem találtam sehol.De lehet nem tudom, hol kell keresni.
Viszont arra gondoltam, hogy nem lehetne e a régi szilentet úgy felújítani, hogy a boltban kapható 2 komponensű önthető szilikonnal körbeönteném a csapszeget.Ezzel az anyaggal már többször dolgoztam, kb 1 óra alatt teljesen megszilárdul, bár kicsit puhább mint a gumi ami eredetileg benne van, de lehet működne a dolog.
Válasz Hogel #5453. hozzászólásáraVegyél Claas alkatrészt!!Az olcsó!Ha egy szilent neked drága,még most fejezd be a kombájnozást!Miért nem lehet beszerezni?
Ha egy szilent szét esik akkor azt cserélni kell. Házilagos javítás véleményem szerint nem nagyon kivitelezhető,mivel a gumiba bele van sütve a fém. Hogy ezt a gumi sütést házilag,hogy lehet megoldani hmm, szerintem eléggé "rázós" dolog. DE! Annak oka van,hogy a lapos vasakat elkoptatja és a csavarok is meglazulnak. Illetve a lazulás miatt kopnak ki a furatok a laposvasakon. Véleményem szerint valami rezonancia miatt lehet ez, amit esetleg okozhat csapágy hiba. (pl.:a támolygó tengely csapágy hibája, vagy esetleges tengely hiba is lehet, pl: minimális görbület, stb). Én végig ellenőrizném a kasza meghajtás egészét.
kaszamozgató szilentek házilagos javításához nincs valakinek valami jó trükkje?Mert beszerezni szinte lehetetlen, vagy ha van is nagyon drága.
Állandóan elkoptatja a 2 db 50 es laposvasat, meg fellazulnak az 16 os csavarokon az anyák. Mit lehet ezekkel csinálni hogy patent legyen?
Válasz rsándor #5446. hozzászólásáraSzerintem a ládák megegyeznek. Mármint a felfogatás és a lépcsők méretei szempontjából. Gyártók szerint van eltérés. Magyarországon is gyártottak ládákat. Ami eltérést én találtam az az első lépcsőnél, ahol nincs feneke, az eredeti német gyártmánynál alacsonyabb az oldallemez de a felső rácsos része ugyanúgy áll. És némelyiken ki van alakítva a kukoricához való védőlemez helye. Tőlem vittek már 512-esből való ládát 514-esbe és azóta is azzal dolgozik. A törés oka feltehetően az, hogy a felfogatás helyénél hátul összerohad a két lemez és ezzel elgyengül. Nehezebb szalmánál összerogyik vagy szétszakad. Én is jártam már így.
Sziasztok!valaki megtudná mondani,hogy a spanoloba amai a 3-as szijat spanolja rá milyen számu csapágyak mennek?reggel megszeretném venni,de még nem szedtem ki és nincs kozel a kombájn az uzlethez.szoval nemszeretnék kétszer autozni. köszönöm!
Válasz medikus #5447. hozzászólására Azért kérdezem mert van 1 12-esem bontva és azokat az alkatrészeket nem akarom eladni ,vagy elvinni ócskavasba, ami megegyezik a 14-essel
Válasz rsándor #5446. hozzászólásáraA tengely megegyezik.Láda és láda között is van különbség.Van amelyik cserélhető betétes például.Az elsők még nem olyanok voltak.
A szalmaláda csapágyházak is először még öntvényből voltak,utána lett lemez,de az én 89-esemben is öntvényházasak!
Válasz medikus #5442. hozzászólására A hatsó tengely felfogatásánál tört ketté....nemtudom még hogy miert..lehet meg engedet az anya es addig dobálta a ládat még elnem tört...nemvolt hallani semmit a fülkèből .Majd teszek fel kèpet.
13739 hozzászólás
Válasz Fényi #5489. hozzászólásáraMilyen reteszre gondolsz,mert ezt nemértem,tudom hogy hogyan néz ki mert csinálltam már,de retesz alatt nemértem mire gondolsz!?
Válasz Fényi #5489. hozzászólásáraelösször ugyanazzal,de másodszror ujjal,egyenlöre jo,de félek nehogy eltörjön megint ezért szeretném tudni a lehetséges bajokat
Válasz Gyuri gazda #5488. hozzászólásáraAZ elözö tulaj kb 5 éve cserélte ki törés miatt.eltört vettem bele,biztos gagyi,rá 7 napjára megint eltort,most is ugyanolyan gagyi van benne.
Üdv
Nekem is volt hasonló tengelytörésem. A variátor tengely tört el tőbe igaz?? a megoldás nem valami nagy dolog. a variátor agy alatti retesz hosszú és ferdén húzza fel a variátortárcsát ezért üt. ez pedig töri a tengelyt.
Nem cseréltetek reteszt szezon előtt? és az új tengelyt ugyanazzal a retesszel tettétek fel?
fényi
Válasz Buvargabi #5486. hozzászólásáraNa és az elòző tulaj mikor cserélte ki? Neked akkor most az őreg tengely tőrött el aztan vettél bele egy gagyit na és most mivan benne?
Válasz Gyuri gazda #5484. hozzászólásáraHa dobat a cuccli ott másnap eltöri a következő tengelyt
Ha beszerelésiaznap mész ki vele akkor aznap
Válasz Gyuri gazda #5484. hozzászólására7 napot birt,kb 40 kmert mentem vele meg kb 15 hekit vágtam.
Válasz *** HM *** #5481. hozzászólásáraNem dobtuk el,csak nem a kozelben történt,hogy bármikor lefotozzam,meg másnál van
Válasz Buvargabi #5480. hozzászólásáraDe ha nem érezni,meg ha kicsit látni akkor attól nem szabadna,ráadasul szíj hajtja ott elveszik ha rázkodna is,szerintem ott a minőséggel volt valami gond,na és mennyit bírt ki az a tengely ,hány napot arattál vele?
Válasz Magister #5479. hozzászólásáraKöszi,rákérdek,van egy ugyes esztergályosom,de elöbb meg szeretném tudni,h hol a baj,mert nem volt kellemes érzés szerelni elöször a föuton,aztán meg a föld közepén hagyni a gépet.
...a gyárit is megtudja vizsgálni,hogy milyen minöségu volt
Kíméljetek meg, ne nekem kelljen ilyen tengő törés fotót hozni holnap ide....
Válasz Buvargabi #5480. hozzászólásáraÉs eldobtátok az útszélén?
Válasz Gyuri gazda #5475. hozzászólásáraEgy kicsi támolygás van benne,de ha be van startolva akkor nem érezni semmi rázkodást.nem tudom,hogy meg e vannak a tengelyek mert min 2 esetben máshol javitottunk,ha még meg vannak teszek fel képet.
Válasz Buvargabi #5478. hozzászólásáraSzia! Ha tengelyt akarsz akkor: 42CRMo4, vagy valami hasonló minőség...egy esztergályos megtudja csinálni...
Válasz medikus #5476. hozzászólásáraAz elsö törés gyári tengelyen történt,de kb 30éves-másik gépböl lett betéve-,a második utángyártott, talán lengyel.van itt a környékünkön egy üzlet itt nincs olyan,hogy nincs bármi legyen is az.
Válasz medikus #5476. hozzászólásáraGondolom valami minőségi bevizsgállt tengely lehetett!!!!!!!
Válasz Buvargabi #5474. hozzászólásáraTöri,mint mókus a mogyorót!!Honnan szerzed be ezt a tengelyt?!
Válasz Buvargabi #5474. hozzászólásáraNem dob a tárcsa? Érdekes,mert ott nincs lényegeben semmi csak a sebválltóról a lehajtás,tegyél már fel valami képet róla.
Válasz medikus #5473. hozzászólásáraElsönek a variátor oldalon a csapágy mögött közvetlen-a rázoasztal felöli oldalon belul,másodszor ahol le van a tengely szűkitve 24mm-re és menet van a végén az az egész rész letört,mintha levágták volna.elözö gazdájának nem tudom,h hol tört el.
Válasz Buvargabi #5472. hozzászólásáraHol tört el? Fotó?
Segitséget,ötleteket kérnék!!! 1 hét alatt 2x törött el a variátor tengelyem!elözö tulajnak is eltört párszor.hol keressem a bajt???mit kell átnézni,átmérni?SOS!!!
:)
Válasz Hogel #5465. hozzászólásáraKérünk majd fotót!
Válasz atti212. #5460. hozzászólásáraA kartel nem szereti ezt a pózt!Nekem repedt már el ez miatt!3 szor hegesztettük meg,mindig elrepedt!!Volt hogy mire beemeltük a motort,és bekötöttük.A vége csere lett,amit nehezen sikerült begyűjteni!Ezért csak óvatosan!
Válasz medikus #5456. hozzászólásáraKönnyen előfordulhat!
Válasz medikus #5464. hozzászólásáraÁtalakított a kaszameghajtás.Most csináltam 2db új 50 es laposvasat, kerítettem egy bontott ikercsapágyat, meg egy elfogadható szilentet legfelülre. Ma összerakom, és kiderül hogy megint kimarja e.
A sebességbe pakolással is gondom volt, levettem a nyelestengelyféket,ragaszttattam rá 6mm es ferodolt-nem tudom gyárilag milyen vastag- mert már szinte teljesen lekopott.Remélem így nem fog reccsenni sebességváltáskor.
Válasz Hogel #5461. hozzászólásáraNeked 512 van.Akkor az asztal milyen?Gyári514,vagy valami (gyártott)?Mert lehet ott kell keresni a problémát akkor,szétrázás ügyben!
Válasz Hogel #5461. hozzászólásáraSzilentet keresd pl Bócsán!Találsz ott mindent.Kell oda még más is.
Válasz Hogel #5461. hozzászólásáraCsapágyból a Confidenza lehet érdekes, árban jók van raktárkészlet, elég sok márkával dolgoznak így van több árkategória.
Szilentet odahaza nem tudsz csinálni. Vagy veszel újat, vagy pl Lenkey minta alapján legyártja többféle keménységben. Nem egy ló ára...
Válasz medikus #5455. hozzászólásáraIkercsapágyat br 20.000 ft alatt nem találtam sehol.De lehet nem tudom, hol kell keresni.
Viszont arra gondoltam, hogy nem lehetne e a régi szilentet úgy felújítani, hogy a boltban kapható 2 komponensű önthető szilikonnal körbeönteném a csapszeget.Ezzel az anyaggal már többször dolgoztam, kb 1 óra alatt teljesen megszilárdul, bár kicsit puhább mint a gumi ami eredetileg benne van, de lehet működne a dolog.
Válasz Koszi. #5458. hozzászólásáraVan ilyen is.
Válasz atti212. #5457. hozzászólásáraNem semmi! Nem a rozsdára festesz trináttal
Mennyi munka van vele, azzal kéne megcsináltatni aki kint áztatta...
Aratásra felkészítve
Válasz fabia63 #5454. hozzászólásáraLesz ott még oldalfal kiszakítás is!
Válasz Hogel #5453. hozzászólásáraVegyél Claas alkatrészt!!Az olcsó!Ha egy szilent neked drága,még most fejezd be a kombájnozást!Miért nem lehet beszerezni?
Válasz Hogel #5453. hozzászólásáraHello!
Ha egy szilent szét esik akkor azt cserélni kell. Házilagos javítás véleményem szerint nem nagyon kivitelezhető,mivel a gumiba bele van sütve a fém. Hogy ezt a gumi sütést házilag,hogy lehet megoldani hmm, szerintem eléggé "rázós" dolog. DE! Annak oka van,hogy a lapos vasakat elkoptatja és a csavarok is meglazulnak. Illetve a lazulás miatt kopnak ki a furatok a laposvasakon. Véleményem szerint valami rezonancia miatt lehet ez, amit esetleg okozhat csapágy hiba. (pl.:a támolygó tengely csapágy hibája, vagy esetleges tengely hiba is lehet, pl: minimális görbület, stb). Én végig ellenőrizném a kasza meghajtás egészét.
kaszamozgató szilentek házilagos javításához nincs valakinek valami jó trükkje?Mert beszerezni szinte lehetetlen, vagy ha van is nagyon drága.
Állandóan elkoptatja a 2 db 50 es laposvasat, meg fellazulnak az 16 os csavarokon az anyák. Mit lehet ezekkel csinálni hogy patent legyen?
Válasz atti212. #5450. hozzászólásáraIgen ez az! Nagyon szépen köszönöm!
jo éjt mindenkinek
Válasz rsándor #5446. hozzászólásáraSzerintem a ládák megegyeznek. Mármint a felfogatás és a lépcsők méretei szempontjából. Gyártók szerint van eltérés. Magyarországon is gyártottak ládákat. Ami eltérést én találtam az az első lépcsőnél, ahol nincs feneke, az eredeti német gyártmánynál alacsonyabb az oldallemez de a felső rácsos része ugyanúgy áll. És némelyiken ki van alakítva a kukoricához való védőlemez helye. Tőlem vittek már 512-esből való ládát 514-esbe és azóta is azzal dolgozik. A törés oka feltehetően az, hogy a felfogatás helyénél hátul összerohad a két lemez és ezzel elgyengül. Nehezebb szalmánál összerogyik vagy szétszakad. Én is jártam már így.
Válasz Buvargabi #5449. hozzászólására
Ha erre a kerékre gondolsz akkor 6205 2 db. Ebből vehetsz sokat, mert van egy zsák ilyen csapágy a gépben.
Sziasztok!valaki megtudná mondani,hogy a spanoloba amai a 3-as szijat spanolja rá milyen számu csapágyak mennek?reggel megszeretném venni,de még nem szedtem ki és nincs kozel a kombájn az uzlethez.szoval nemszeretnék kétszer autozni. köszönöm!
Válasz medikus #5447. hozzászólására Azért kérdezem mert van 1 12-esem bontva és azokat az alkatrészeket nem akarom eladni ,vagy elvinni ócskavasba, ami megegyezik a 14-essel
Válasz rsándor #5446. hozzászólásáraA tengely megegyezik.Láda és láda között is van különbség.Van amelyik cserélhető betétes például.Az elsők még nem olyanok voltak.
A szalmaláda csapágyházak is először még öntvényből voltak,utána lett lemez,de az én 89-esemben is öntvényházasak!
Válasz medikus #5444. hozzászólására És a szalmarázó tengely sem passzol bele vagy az megeggyezik a 12-14-es? Mi a különbség a két láda között?
Válasz medikus #5442. hozzászólására A hatsó tengely felfogatásánál tört ketté....nemtudom még hogy miert..lehet meg engedet az anya es addig dobálta a ládat még elnem tört...nemvolt hallani semmit a fülkèből .Majd teszek fel kèpet.
Válasz Gyurkesz1 #5443. hozzászólásáraFelfogatás is!Vegyél bontottat bele!
Válasz dr.T #5441. hozzászólásáraÈs miben külömbözik a kèt szalmarázo láda??......felfogatás?? vagy a nagysága nempaszol?