MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum - Agroinform.hu

Gázolaj árak 640 Ft Benzin árak 628 Ft EUR 403.23 Ft USD 385.36 Ft CHF 429.18 Ft GBP 486.85 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91955 hozzászólás

#9005 gazda001

2011-09-20 20:04:01

Válasz erre

Válasz #9002. hozzászólásra

+ adagoló!

Válasz erre

#9004 DREDD

2011-09-20 19:41:21

Válasz erre

Válasz #9002. hozzászólásra

+ még hengerfej csavarok,ha tőcsavaros az 50 blokk ki kell venni őket.

Válasz erre

#9003 .Man

2011-09-20 15:26:51

Válasz erre

Válasz #9002. hozzászólásra

Hengerfej, dugattyú, hajtókar csere, plusz a főtengelyre sonkákat rakni (vagy kicserélni azt is 80-asra) és kész is. Valójában a 80-as motor belét átrakhatod az 50-es blokkba.

Válasz erre

#9002 Fsanyi88

2011-09-20 15:07:03

Válasz erre

Helló.
Lenne egy gyors kérdésem.
Üres 50-es blokkot átlehet-e szerelni a 80as-ra???
Válaszokat előre köszi..

Válasz erre

#9001 ATIS78

2011-09-19 20:39:53

Válasz erre

Válasz #9000. hozzászólásra

Logikus!!Szétszed letakarít alkatrészek megvizsgál hibás alkatrészek kicserél új tömítő készlettel összerak szétszereléssel ellentétes sorrendben... smile whistling

Válasz erre

#9000 Salas

2011-09-19 20:37:16

Válasz erre

Tisztelt kollegák,

80-as MTZ-mnek leenged a hidraulikája. Van a munkahenger felújításnak valami ravasz módszere, vagy logikus?

Köszönöm,

Válasz erre

#8999 mtz 50 mtz 80

2011-09-19 14:03:39

Válasz erre

Válasz #8998. hozzászólásra

De olyat szabadna csinálnia hogy ami az ülés alatt van csövekről lekötöttem és átraktam egy másik karra de ami az ülés alatt vannak csövekből szökik az olaj ha nincs semelyik irányba kapcsolva akkor is jön valamennyire, le van dugózva de így is szivárog?

Válasz erre

#8998 Claastra

2011-09-19 12:06:37

Válasz erre

Válasz #8994. hozzászólásra

az még anyagbol van azt ne bántsd,inkább nézd meg a 2 éve felujitott hengert

Válasz erre

#8997 .Man

2011-09-19 10:08:23

Válasz erre

Válasz #8996. hozzászólásra

Pontyosan, bár nekünk inkább a csapágyazással szokott bajunk lenni.

Válasz erre

#8996 h sanya08

2011-09-18 23:48:11

Válasz erre

szomorú tapasztalat hogy az mtzt normálisan nem lehet meg javítani csak ideig óráig működik szinte csak ukrán kis ipari ramaty alkatrész van hozzájuk

Válasz erre

#8995 Deki

2011-09-18 23:25:06

Válasz erre

Válasz #8993. hozzászólásra

Simán beépíthető nem kell semmit alakítani,és sokkal olcsóbb mint a segédmunkahengerek.

Válasz erre

#8994 mtz 50 mtz 80

2011-09-18 20:49:44

Válasz erre

Válasz #8992. hozzászólásra

Én a tömbre szavaznék mert egy idős a traktorral.

Válasz erre

#8993 Tomi.106

2011-09-18 20:46:19

Válasz erre

Válasz #8991. hozzászólásra

És az a henger bele is fér a másík helyére?
Vagy vmit monyákolni kell.

Válasz erre

#8992 gazda001

2011-09-18 20:44:57

Válasz erre

Válasz #8989. hozzászólásra

Vagy a szivattyú szállít keveset, vagy elenged a tömb, hát meg kellene mérni a szivattyú szállítási mennyiségét, ill. nyomását, de ez nem egyszerű ha nincs megfelelő eszköz hozzá. Ha van ott a közelben olyan 50-es aminek jó mindene arról kellene megpróbálni a szivattyút, vagy ha már úgy is leveszed, akkor próbáld meg kézzel körbeforgatni a szivattyút, ha megy akkor ott a gond.

Válasz erre

#8991 Claastra

2011-09-18 20:38:54

Válasz erre

Válasz #8990. hozzászólásra

ha nincs gond a szivattyúval,akkor az erősebb hengerrel nem lesz gondod

Válasz erre

#8990 Tomi.106

2011-09-18 20:35:47

Válasz erre

Válasz #8985. hozzászólásra

elméletileg csak?

Válasz erre

#8989 mtz 50 mtz 80

2011-09-18 20:34:20

Válasz erre

Válasz #8988. hozzászólásra

megmondom:) DE akkor vezérlő tömböt ne cseréljek mert az eredeti karon nem emelte a tárcsát egy másik karon nehezen de emelt?

Válasz erre

#8988 gazda001

2011-09-18 20:31:25

Válasz erre

Válasz #8987. hozzászólásra

mond meg az ukránnak verje bele a f......t a szivattyújába smile whistling

Válasz erre

#8987 mtz 50 mtz 80

2011-09-18 20:29:33

Válasz erre

Válasz #8986. hozzászólásra

A szűrő tiszta vezérlő tömböt nemrég szettem szét és pucoltam ki bár nem volt szutykos.

Válasz erre

#8986 gazda001

2011-09-18 20:25:35

Válasz erre

Válasz #8984. hozzászólásra

Na az az ukrán szivattyú már eleve gyanús, szűrőt mikor cseréltél? Gombaszelepet nézted a vezérlőtömbben?

Válasz erre

#8985 Claastra

2011-09-18 20:25:17

Válasz erre

Válasz #8983. hozzászólásra

elméletileg nagyobbat emel a 125-ös gond nélkül

Válasz erre

#8984 mtz 50 mtz 80

2011-09-18 20:23:32

Válasz erre

Válasz #8982. hozzászólásra

Mondjuk egy ekét felemel egy 2m es tárcsát már nehezen a hidro szivattyú ukrán talán hidrosila a munkahengernél nem enged az olaj pedig tiszta nem használt motorolaj meg ilyenek.

Válasz erre

#8983 Tomi.106

2011-09-18 20:07:56

Válasz erre

Válasz #8979. hozzászólásra

Érdemes beszerelni egy 820.2 es mtz be?
van egy 1155 kg os váltvaforgatós ekém amit most meleg olajal nagygázzal emel.

Válasz erre

#8982 gazda001

2011-09-18 19:58:23

Válasz erre

Válasz #8981. hozzászólásra

Relatív, mi az hogy nehezebb???? 1 éves szivattyú és akkor mi van, nem mehetett tönkre 1 év alatt az ami amúgy sem biztos hogy tuti volt, milyen olajat szállított 1 éven mert ha mocskosat akkor az is tönkre tehette. Olajszűrője tiszta, cserélted mostanában? Munhkahenger ha nem folyik akkor ott vszeg nincs nagy baj. Ha melegszik az olaj akkor jobban előjön a probléma?

Válasz erre

#8981 mtz 50 mtz 80

2011-09-18 19:53:45

Válasz erre

Sziasztok! MTZ 50-em nehezebb eszközöket nem akar emelni megoldás lenne hidraulika vezérlő tömb csere ha az olajszivattyú 1 éves a munkahenger meg 2 éve lett felújítva ha valakinek volt már ilyen problémája kérem írja már meg.

Válasz erre

#8980 geryke89

2011-09-18 17:36:45

Válasz erre

Válasz #8977. hozzászólásra

Árba és teljesítménybe van különbség.

Válasz erre

#8979 Claastra

2011-09-18 17:16:06

Válasz erre

Válasz #8977. hozzászólásra

szerintem a számok a dugattyú átmérőjét jelölik

Válasz erre

#8978 Deki

2011-09-18 14:21:02

Válasz erre

A 125-ös nagyobb jóval és sokkal többet emel.

Válasz erre

#8977 Tomi.106

2011-09-18 13:44:47

Válasz erre

Üdv hozzáértők.

Meg tudná vki mondani nekem, hogy mi a külömbség a c100 és a c125 ös munkahenger között?

Válasz erre

#8976 BELARUS892

2011-09-17 20:26:34

Válasz erre

üdv.
miért enged le a hidraulika üresen is kb 2 perc alatt?
952.2es (5611 üó)gép, most kapott új veztömböt,antiszlipet,szivattyút.
a munkahengeren eddig csak tömitést kellett cserélni, azzal lenne gond?

Válasz erre

#8975 csoppika

2011-09-17 12:45:17

Válasz erre

Válasz #8974. hozzászólásra
Itt az a sarkalatos pont, hogy eppen az NKH-hoz nem akarom vinni... Ennyi erovel a regi forgalmival rendelkezo 550-esem is forgalomba helyeztethettem volna...ha sikerul...

Válasz erre

#8974 DREDD

2011-09-17 11:24:46

Válasz erre

Válasz #8973. hozzászólásra

Az NKH -NÁL ha viszed vizsgára tudni kell nekik az összes adatát, az alapján állitják ki a műszaki lapját amit viszel az okmányirodára.

Válasz erre

#8973 csoppika

2011-09-16 08:01:30

Válasz erre

Sziasztok! Erdeklodni szeretnek , hogy nincs-e valakinel mtz 50-hez valo tipusbizonyitvany, vagy mi a szosz... Amiben az adatok benne vannak, peldaul a vontatasi sulyok stb. Amivel lehet muszakiztatni a felpapirozaskor. Vettem egy kis fulkes 50-est, es csak a rafutofekes 3500 kg van beirva a forgalmijaba. Az adattablajan persze vontatasrol szo sincs, igy kell a tipusbizonyitvany, vagy gepkonyv, nem tudom mi a hivatalos neve...

Válasz erre

#8972 DREDD

2011-09-15 10:13:10

Válasz erre

Válasz #8968. hozzászólásra

Az MTZ motor szereti a terhelést, nem alapjáratos munkára valók.

Válasz erre

#8971 kása

2011-09-14 20:37:31

Válasz erre

Válasz #8969. hozzászólásra

Ez nem gáz Csoppika ez király .Látod ezt csinálják meg a multi gépek Hoppá!!!

Válasz erre

#8970 kása

2011-09-14 20:32:46

Válasz erre

Válasz #8966. hozzászólásra

Szevasztok az MTZ80-som neve Vologya ért róla ,én tudom hogy az Mtz reumakezelés jobb mint a fizikoterápia, belemegyek egy bukkanóba még "félóra" mulva is kezel, de igy szép az élet.

Válasz erre

#8969 csoppika

2011-09-14 20:20:53

Válasz erre

Hali! Szerintetek nagy gaz, ha egy D-50-es motoros(50-es hengerfejes, nagy fulkes) 550-es egy '76-os kiadasu kisfulkes 50-es rendszamaval es papirjaival megy muszakira?

Válasz erre

#8968 kulakman

2011-09-14 16:56:27

Válasz erre

892.2-esem van időnként ,terhelés nélkül felveszi smile karateka az olajat , gondolom cserére szorul de ha valakinek volt már hasonló hibája okosítson ki nem-e valami más is hibás ?Kérdésem tehát elég-e csak a turbó cseréje ? Köszi

Válasz erre

#8967 .Man

2011-09-14 12:51:51

Válasz erre

Válasz #8966. hozzászólásra

Fater előző munkahelyén az egyiket Böbének hívták smile biggrin

Válasz erre

#8966 Claastra

2011-09-14 08:29:10

Válasz erre

smile lol Válasz #8965. hozzászólásra
és mi a neve?piroska?????

Válasz erre

#8965 kása

2011-09-14 07:24:14

Válasz erre

Válasz #8961. hozzászólásra

Helló köszönöm a válaszokat at adagolóra .most ujitották fel .Másik téma aki nem szereti az MTZ-ét ne használja azt, főleg ne becsmérelje én 20éve együtt dolgozok vele és neve is van!!!! Hozzá teszem van nagyobb gépem is:

Válasz erre

#8964 KalmárGazda

2011-09-13 22:18:43

Válasz erre

Válasz #8963. hozzászólásra

Eddig Zetor gépek voltak, most egy nyuszi van. MTZ csak tartalék gép, ugyan az a ellátás. Kötelező olajcser, ha valahol csepeg rögtön próbálom megjavítani. A motor iszonyatosan jó benne csak a többi. Amúgy nagyon jó állapotba van, és jól megy, csak a állandó szerelés zavar, na meg hogy teljesen kényelmetlen. Nyugatival megyek és kész nem kel javítani, naponta többször! 6045 Zetor szégyen szemre ledolgozta mindig a MTZ, pedig az csak egy 60 lovas kis masina de szerszámot nagyon ritkán látott, és ugyan azt a eszközüket húzták.
Nyugatival meg nem is hasonlítom!

Válasz erre

#8963 gazda001

2011-09-13 21:23:29

Válasz erre

Válasz #8962. hozzászólásra

Lehet szidni persze mindent. 1-et ne felejtsünk el MTZ az MTZ, tudni kell mit bír, nem kell utána akasztani azt amit a 150 lovas géphez terveztek, azon kívül tudni kell használni is, ki lehet nyírni a 3 fejes ekévek is ha nem tud az illető szántani, és terhelés alatt traktorozni. A másik: mindenki azt hiszi hogy az MTZ-t nem kell karban tartani. IGENIS KELL és meghálálja, ki kell évente cserélni az oljat, meg pl. a hidraulika olaj szűrőt, nem csak sírni hogy megint folyik az a szemét hidraulika. Hányszor cseréltél szűrőt hogy tiszta olajjal menjen??? (csak 1 példa volt)
TUDOM hogy nem hasonlítható a nagygépekhez, és a munkája sem. Nem való 500 haktáros gazdáknak, max kisegítő trakinak, szállítani, vagy műtrágyát szórni, telepi munkákra esetleg. A maga kategóriájában megállja a helyét nekem a 2 gond nélkül viszi a 45 hektárt, de közben utánuk kell nézni elismerem, nem csak hajtani: Megjegyzem ha veszel valami Nyauuugattiiit, lehet nálad az sem viszi sokáig ha így álsz hozzá a gépekhez. Bocs.

Válasz erre

#8962 KalmárGazda

2011-09-13 21:12:20

Válasz erre

Ma a 82sel kukoricát szárzúzóztam, amikor tönkre ment az 540-1000 váltó kapcsoló. Valószínűleg most nem a kis pöcök kopott le, hanem a kapcsoló tengelyből csúszót ki a szeg. Most nincs időm megjavítani csak hétvégén, addig marad a szín alatt.

Egyszer ha sok pénzem lesz, veszek egy Szergejt /MTZ/ kiviszem a szántóföld közepére és FELGYÚJTOM.
Nem sok olyan napot tudok mondani, hogy ne kelet volna hozzá nyúlni, na jó azért pár hét akad. A világon nincs még egy ilyen elcseszet traktor.

Válasz erre

#8961 gazda001

2011-09-13 20:38:47

Válasz erre

Válasz #8958. hozzászólásra

elempároknak annyi, átfolyik a gázolaj az elemhenger és a dugattyú között, megoldás adagolófelújítás

Válasz erre

#8960 csoppika

2011-09-13 20:34:02

Válasz erre

Válasz #8957. hozzászólásra
Nalam is adagolo lesz. Alapjaraton hebeg, kekes fust. Porlasztok ujak, hengerfej felujitva...

Válasz erre

#8959 DREDD

2011-09-13 20:21:16

Válasz erre

Válasz #8955. hozzászólásra

Az 50 -nek az izzitás a mindene!!!! a hideginditot felejtsd el hosszútávon.Akkumlátorok milyen kondiba vannak?Adagolót megnézni,gyenge hajtás mellett túl sok gázolajat enged el a kopott adagolóelem és a porlasztó nem tud normálisan porlasztani.

Válasz erre

#8958 kása

2011-09-13 19:33:21

Válasz erre

Válasz #8957. hozzászólásra helló nekem meg a túlfolyón folyik az adagolóm mia xar lehet vele a szerelő azt mondta tegyek alá flakon.Kösz !! Mi lehet a baja?

Válasz erre

#8957 Ferjol

2011-09-13 12:58:17

Válasz erre

Szia! Ugyanez volt a gondom kb. 3 hete. Megtalálod az előzményekben. Én is új porlasztócsúcsokat tettem bele kompressziót mértünk, szelephézagot állítottunk és semmi változás. Én is el voltam teljesen kenődve. Szerencsére volt helyben egy adagolós tapasztalt szakember akivel levettük az adagolót, bemértük. Kiderült, hogy az a második henger 5 fokkal, hamarabb kapta az anyagot, míg a harmadik 5-tel később. Beállított mindent az adagolón. Beindítottuk, és mintha kicserélték volna. Fel a fejjel és nézzétek meg szerintem is az adagolót.

Válasz erre

#8956 ATIS78

2011-09-12 21:44:07

Válasz erre

Válasz #8955. hozzászólásra

Akkor mond meg a szerelődnek ,hogy az adagolót nézze már meg!mert ha a porlasztó jó szelephézag ok befecskendezés ok kompresszió van akkor csak és kizárólag az ADAGOLÓ a ludas...... smile whistling

Válasz erre