#614 Holczy

2012-02-24 21:48:44

Válasz erre

Kicsit megkeveredtem az előző hsz nem ide kellett volna menjen.

#613 papa maci

2012-02-24 21:47:25

Válasz erre

Válasz #611. hozzászólásra

LEMKEN

#612 Holczy

2012-02-24 21:47:24

Válasz erre

Fosnak azért nem fos,csak a kezelési könyvbe sem kerül minden bele. Azt nem vállalják hogy kökemény földben kibírja a strapát.Pl idén a 360 livas géppel amikor a düllőt húztam 5nél többel nem mertem menni mert rángatott a 4es condor,meg amikor volt minimális eső többel nem tudott menni mert csak rugott kotort.Annyira volt tömörötött a talaj.A 8300 as newholland nemtudott kukorica után szántani mert nem húzta el az ekét.A 200 lovassal kinlódtak a szerencsétlenek a tsz ben.Bár panaszkodnak arra a gépre, azt mondja a kezelő srác hogy ikerkerék nélkül meg sem próbál kompaktorozni(6m) mert könnyű az eleje és nagyon belehúzza a gép hátulját a földbe.Pedig a gyári súlyozás rajta van.

#611 Holczy

2012-02-24 21:41:30

Válasz erre

Ősszel gondolkodtunk valami eke vásárlásban.Végigolvastam az összes "nagy" gyártó álltal készített gépről a fórumot.Valaki még rakott is fel képet amint egy JD-vel szétszakította a gerendelyt a 3. 4. ekefej között.Emlékeim szerint v&n volt.10 km re lakik egy srác aki v&n es képviselő beszélgettünk vele meg a kolégájával a kolega mondta hogy ilyen isten az eke mindenhova jó, a srác meg mondta hogy én azokra a földekre nem adom oda azt az ekét.Azóta már válltoztattak, az új hectornál nemtudom hogy megmaradtak e ezek a betegségek.

#610 ARES-826

2012-02-24 21:35:49

Válasz erre

Válasz #602. hozzászólásra

Akkor az egy nagy FOS!!!!!!! Ne baxál fel agyilak az a k....a drága gép ennyire fos??????????????

#609 Holczy

2012-02-24 21:21:20

Válasz erre

Van fekete is homok is kavics is vegyesen.Nem a leg jobb de nem is a leg rosszabb földeken gazdálkorunk errefelé.46 aranykoronás a legjobb föld errefelé.

#608 drenthe evo

2012-02-24 21:08:58

Válasz erre

Válasz #607. hozzászólásra

Nagyon faxa hozzászólások !

Ha van még hasonló beszámolód csak hajrá ! Persze a megfelelő topicban lehetőleg .


Munkagépekről is jöhet az info !

Remélem jó fekete földön nyomjátok és kapják a munkagépek is a kiképzést...

#607 Holczy

2012-02-24 18:37:26

Válasz erre

Kiderül.Még van 200üó. utána meg még van a motornak 1700 hogy elérje az előbb leírt hatást.

#606 papa maci

2012-02-24 18:26:28

Válasz erre

Válasz #605. hozzászólásra

Az a baj ilyenkor nem csak a tengely megy. A szelep emelő tőke elfordulás biztosító retesz,mivel a kopásból adódóan fel erősödik a csavaró hatás.Már nem bír tartani és törik vagy rosszabb esetben a blokkban is megsérti a vezető hornyot. Ilyenkor jön az hogy kuka.

#605 Szabi.

2012-02-24 18:16:23

Válasz erre

Válasz #604. hozzászólásra

Kíváncsi leszek mit mond.....ma kb 15-ét láttam kiborítva, mind 900-as

#604 Holczy

2012-02-24 18:10:51

Válasz erre

Válasz #603. hozzászólásra

Erre a vezérműtengelyes dologra rá fogok kérdezni. Nemsokára úgyis jön a szervizes.Az ékszíjfeszítő görkök tudom hogy 1500üó-nál ajánlottan cserések.

#603 papa maci

2012-02-24 17:36:15

Válasz erre

Válasz #602. hozzászólásra

Elő fordult. Mondjuk a 936-os nál jelentkezett először.

#602 Szabi.

2012-02-24 17:21:27

Válasz erre

900-as széria 3-3,5ezer ü.ó............kocka alakúra kopnak a vezérműtengelyek........tény

#601 Drisa

2012-01-14 11:03:58

Válasz erre

Válasz #598. hozzászólásra

Ja ez nagy verseny miatt van. Azt mondja minek az neked, nem tudod kihasználni, majd hamarabb elromlik, meg hasonló szöveg. Mind azért van hogy olcsóbb árat tudjon mondani így a vevőnek úgy fog tűnni nem is olyan drága. De kimész németbe és látod mindenki full felszereltséggel kéri a gépeket, nem csak azért mert több pénzük van hanem olcsóbb is. Míg nálunk egy alap gép áráért kint már fronthidraulikás stb fullos gépet kapsz, magyar üzletpolitika hogy lecsontozzuk a gépet így pár ezer euroval olcsóbb akkor majd kell a magyar parasztnak.

#600 Dávid2

2012-01-14 10:12:54

Válasz erre

Fendt traktor piros kerék szín kódját esetleg valaki nem tudja?

#599 5007

2012-01-12 15:36:44

Válasz erre

Válasz #595. hozzászólásra

Korrektnek látszanak a hozzászólásaid,ne vegye el a kedvedet pár okoskodó beszólása,folytatsd ott ahol abbahagytad minden gépröl tárgyilagos hozzászólást írtálha van még valami a tarsolyodban oszd meg velünk mindegy melyik topikban teszed

#598 Batka

2012-01-12 15:15:29

Válasz erre

Válasz #589. hozzászólásra

A kite sehova nem ajánlja a fokozatmentest, mérettől függetlenül. Valahogy fáznak tőle.

#597 ano

2012-01-12 14:56:28

Válasz erre

Válasz #595. hozzászólásra

és melyik mennyire volt föltekerve?

#596 *** HM ***

2012-01-12 14:34:55

Válasz erre

Válasz #595. hozzászólásra

ahol tömör bemerevedés van ott nemigen van hangulat
mi meg sztem csipjük ha van hangulat és jól mellé is lövünk a témának nem kevésx ennek az érdekében e hehehe

#595 Holczy

2012-01-12 14:32:43

Válasz erre

Válasz #592. hozzászólásra

Konkrétan most írtam le a gépekre költött összegeket.De mint már írtam.végigolvastam az összes hozzászólást amit bárki megtehet.Én nemnagyon érzem úgy hogy a topikban lévő szövegek teljes mértékben a fendt traktorokról szólnának.De szerintem rajtam kívül sokan vannak még ezzel így...

#594 *** HM ***

2012-01-12 14:31:58

Válasz erre

Válasz #593. hozzászólásra

jóvanhát nyugalom
másold át oszt csókolom

#593 Mf-es

2012-01-12 14:27:55

Válasz erre

Válasz #590. hozzászólásra

Vehetnéd a fáradságot,és tiszteletbe tartanád a fórum szabályait,arculatát.

#592 *** HM ***

2012-01-12 14:26:00

Válasz erre

Szedett vedettek....
Biztos mert a Fendtesek naaaaaaaagy %a szégyelli h. ráköltött x millát----

De az is lehet h. írástudatlan sikkasztó seggnyaló a 99,9%?????

#591 Pici

2012-01-12 14:13:11

Válasz erre

Válasz #590. hozzászólásra

ez sajnos igy!!!

#590 Holczy

2012-01-12 14:06:40

Válasz erre

Válasz #588. hozzászólásra

végigolvastam az össze hsz-t tudom hogy milyen topik de én megírtam a saját tapasztalataimat amit eddig még senki nem tett meg nagyrészt szedett vedett infókat olvastam.Ez legalább valós.

#589 Holczy

2012-01-12 14:05:19

Válasz erre

20 km re lévő szövetkezet 8530 csak hogy a JD sek se érezzék elhanyagolva magukat.
2007 es gép mint a mi 936osunk üzemóra ugyan annyi.
Nem adja le az erőt elektronika tilt.Amikor leadja összetördeli az első véglehajtás fogaskerekeit.FOLYAMATOS PROBLÉMA!!! És erre nem lehet azt mondani hogy a gépkezelő a béna mert JD ről ült JD-re és ugyanannál a szövetkezetnél ráadásul.Amikor nem a teljesítmény és véglehajtás akkor meg a rugózása adja meg magát.Röviden tömören ha jóltudom 15.000.000
eddig a gépre költött garanciális és garancián kívüli JAVÍTÁSI költség(kötelező szervíz nincs benne).Más probléma nincs vele de szerintem ez is bőven elég.

A tömeggyártásnak köszönhetően már nem ugyanazt kapja az ember mint régen ezt sajnos el kell fogadni.Vannak még lényeges külömbségek amiket minden ember saját maga mérlegel és dönti el azok alapján hogy éppen mit ves.Mi azért vettünk Fendt-et mert aki besegített nekünk ő tsz ben dolgozott JD-n és a kipróbálás után azt mondta hogy szerinte ez mintha jobban viselkedne a földön.Az ő tapasztalata döntött a 2 gép közül és nem bántuk meg.Az meg hogy a vario váltó szer meg nem bírja meg ennyi annyi üzemórára van tervezve... lehet. de ennél jobbat még senki nem tudott és a piacon 2 traktorban bizonyít ez a váltó Fendt és MF.A JD NEM TUDOTT MÉG megbízható fokozatmentes váltót építeni.Nagy gépeibe nem is ajánlják a fokozatmentes váltót (ezt nem a saját fejemből hanem több kitéstől tudom) de megfigyelhetőek a fejlesztések mindenki próbál a fokozatmentes és a can bus rendszer felé haladni.Kik gyorsabban kik lassabban de a végén mindenki ott fog kikötni.

#588 Mf-es

2012-01-12 13:55:01

Válasz erre

Válasz #587. hozzászólásra

Ez fend es topik,keress egy JD-st.

#587 Holczy

2012-01-12 13:53:11

Válasz erre

igaz nem fendt de ha már elkezdtem akkor sorolom a tapasztalt problémákat.
JD 9660i wts
Szelelelő ventillárot csapágy nem zsirozható csere
szecskázó spanoló rúd eltörött kirepült a helyéről
Rostaszekény szezon előtt ki megnéz repedés meghegeszt visszarak(6 ládás szériahibája jobb a megeleőzés még mielőtt kihényná a rostaszekrény amire volt már példa)
Jobb oldalt valami meghajtó ház bontott látszik körülötte a szerelők álltal használt piros sziloplaszt
Magtartály csiga meghajtóháza szintén bontott volt szerelő is meglepődött rajta szerencsére ő szedte szét így találkozott a piros sziloplasztal(bár már nem volt garis) fűtőventillátor csapágy ferdefelhordó alatti magfelhordó csigák 7-8 db 2000 üzemóra!!! 1700 cséplő üzemóra alatt csapágyasak.Szecskázó csapágyak szintén meghaltak pedig azt még zsirotuk is.De a kedvencem a ferdefelhordó volt 250 üó-nként csapágycsere.Azt mondták túl feszesre húztuk mondtuk hogy a szervizes állította be.Következő magyarázat hogy nem zsiroztuk.Ez IGAZ csak zsirzógomb nem volt rajta... megoldás: véletlenül olyan csapágyat hozott a szervizes aminek a tengely átmérője stimmelt csak a házban me passzolt de a c&c megoldotta.Volt még egy intercooler csü elöregedésünk is amre 3 hónapos kinlódással jöttünk rá közösen a szervizessel mert a gépe nem jelzett hibát(azért ez engem meglepett hogy ennyire buta legyen egy vezérlőelektronika). kipufogó oldali leömlő deformált. 2006 os gépről beszélünk és a 2011 es év volt az ELSŐ éve amikor becsülettel learatott és nem kellett vele szezon közben kiállni.
Folyt köv.

#586 Holczy

2012-01-12 13:41:13

Válasz erre

3. fejezet 936 vario tms 2007 október->
garanciális problémák(volt pár)
Bal első kerékszimering kormányszivattyú csere jobb hátsó kerékszimering fülke kereszttató rúd 2x fülke levegőszűrő fedél nem zárt jól csere válto olajszűrő szenzor hibás whisko ventillátor nem áll vissza túlhűt csere hektárszámláló nem mér pontosan gumibeállítás után sem frissítés intercooler cső lelazul(szériahiba)
hidraulika rendszernél közcsavar kilyukad olaj elfolyt (ez csak kellemetlen inkább) kipufogó pillangószelep törött motor túl magas hőfokon dolgozik nagy az olajfogyasztás folyamatosan olajbeöntő folyamatosan olajos.katrelnyomás alapjárot akkora mint üzemi fordulaton üzemi fordulaton nem mérhető a nyomás mert nincs rajta akkora skála olajhűtő kijukadt 2x víz motorolaj a hűtővízben. És elérkeztünk a motorcseréhez is 1800 üzemóránál.Garancia idő után 2 hete vettem észre hogy elengedi a levegőt, ugyan az a membránszakadás mint a 820ason ezen is cserés valamint a whisko ventillátor hibát jelez de visszaáll normál fordulatra.Olajfogyasztán az új motorral 500 as intervallum mellett 4-5 liter mely elhanyagolható ekkora teljesítménynél. jelen pillanatban 3500 üzemóra van a traktorban és nincsenek problémák.Megállapítás: nem a 3 mo-ra érkezett gépet kellett volna megvenni.Szomszéd tsz-be vettek egy 936-ost.Problémák:intercooler cső lelazult és a tipikus whisko ventillátor. év végével 1000 üzemóránál egyéb probléma nincs.Kijavította gyermekbetegségeit a gyár.Ha újra vétel előtt állnánk akkor is megvennénk.Folyt köv.

#585 Holczy

2012-01-12 13:29:14

Válasz erre

2. fejezet 2008 februártól -> 820 vario tms:
Garanciális hiba főtengely szimering egy át nem fúrt olajfurat miatt(szervíz kijött 4 órás időtartam alatt megoldottál). ezen kívül volt még egy légszelep probléma melyeben membránszakadás történ sajnos házzal együtt kell cserélni 125.000 be került. Ezeket leszámítva probléma nem volt a géppel kötelező szervíeken kívül.

#584 Holczy

2012-01-12 13:16:39

Válasz erre

úgyérzem én leszek az első aki normális gépítéletet ír erről a traktor fajtáról, szóval:
2002 ben vettünk egy 716 favorit variót melyet 2011-ben adtunk el 8000 üzemórával teljes nyugalommal.A gépnek ezalatt az idő alatt problémája volt 1 TLT szenzorral(garanciális csere) 1 kúpfogaskerék szögszenzorral(24.000) 1 whisko ventillátorral (garanciális) 1 ventillátor csapágyház (garanciaidő utáni garanciális csere szériahiba miatt) 1 nyomástartó membránnal (18.000) 6 éves korában 2 db új első gumival (500.000) és 2 db hydroaksi az első rugózáshoz 4 évenként(1.000.000/pár) ezen kívül még szériahibája még ennek a típusnak a vezetékköteg DE csak azokon a fajtákon amelyeknek a motorháztetőn nincsoldalt szellőzőjük.A későbbi generációnál ezt már kijavíttták.Volt még továbbá egy vízbeöntő sapka csere ami asszem 1.000 ba került.Ezt leszámítva semmi egyéb probléma nem volt.Végítéletben a gép teljes mértékben jól teljesített a vétele nem lett megbánva javíttatási költsége nem földhözvágó összeg, használatból eredendő nagyrészük.Van a környéken egy vele egyidős 160 lovas JD (szériaszámot ne kérjetek mert nem vágom a számozásukat) szintén újonnan lett véve és 2 évente első gumikat kell rajta cserélni mert lenyalja őket.Üzemóra közel azonos volt mind a 2 gépben számottevő eltérés nem volt. Amit mi ráköltöttünk szervizelésre azt ők CSAK gumiban megfizették.Egyéb hibákat nem tudok arról a JD-ről (nem azért mert nem volt hanem mert nem akarom faggatni a tulajt).

#583 szanberg

2012-01-06 21:15:35

Válasz erre

Válasz #577. hozzászólásra

Hááááááááát szerintem igencsak alulról karcolhatja.
160ezer euró a 8260-as johni bakker!
Szeritem vagy 120körül adnák itt a 7230-as gépet biztos vagyok benne

#582 szanberg

2012-01-06 21:13:27

Válasz erre

Válasz #581. hozzászólásra

Fúl mint Zil a parton

#581 *** HM ***

2012-01-06 21:08:45

Válasz erre

Válasz #574. hozzászólásra

Szántásba mit villant hm?

#580 Drisa

2012-01-05 15:49:36

Válasz erre

Válasz #579. hozzászólásra

Ja úgy más az másik ország, csak itt hülye a paraszt...

#579 Bandikácska

2012-01-05 15:32:57

Válasz erre

Mi ennyiert kaptunk arajanlatot, alkudva persze(IPSO Romania)...valoszinuleg Kite dragabb, nalunk olcsobb

#578 Drisa

2012-01-05 13:10:22

Válasz erre

Válasz #577. hozzászólásra

Elnézted szerintem azt...

#577 Bandikácska

2012-01-04 10:49:13

Válasz erre

A Fendt az egy nagyon jo gep, csak tenyleg nagyon draga......ennyi penzert lassan mar lehet venni egy 7230R-es johnnit(102000Eu)....igaz alap felszereltseg de ennyiert mar meg lehet kapni

#576 Czanik Sanyi

2012-01-03 23:37:59

Válasz erre

Válasz #573. hozzászólásra

Az is van,? akkor így már odatalálok.

#575 Heccmaster

2012-01-03 23:37:42

Válasz erre

Válasz #574. hozzászólásra

nemhá
Te a 800as krumplis vagy

#574 Adorex

2012-01-03 23:35:26

Válasz erre

Válasz #571. hozzászólásra

remélem engem nem sorolsz be az első 2 lehetőség közé

#573 Heccmaster

2012-01-03 23:35:08

Válasz erre

Válasz #572. hozzászólásra

fahrban csak a fahrer a tuti
persze ha én vagyok csak akkor
tanyán most is bűvölnek 1et cssiribiiiiiii

#572 Czanik Sanyi

2012-01-03 23:24:39

Válasz erre

Válasz #571. hozzászólásra

Mert ecte német.S mint tudjuk az eredeti német az jó...pl Deutz Fahr.

#571 Heccmaster

2012-01-03 23:22:28

Válasz erre

Válasz #569. hozzászólásra

meg a lófaxt ám

naszóval mé ilyen Q drága a fent????????
azt vettem észre h. az veszi főleg aki sikkaszt mint az állat

vagypedig!!!

a múltban sikkasztot mint az állat

ja
esetleg 160 as kukoricás fődjei vannak
meg 100as búzások
meg 6os repcések-------

#570 Adorex

2012-01-03 23:20:23

Válasz erre

Válasz #569. hozzászólásra

elgondolkodok rajta

#569 Czanik Sanyi

2012-01-03 23:01:19

Válasz erre

Válasz #567. hozzászólásra

Mi lenne ha én szállítanám az urat házhoz, van jogsim..olcsóbb mint a traktort vinni, ráadásul Nálad dolgozna...lássa már ki a Főnök.

#568 Heccmaster

2012-01-03 22:56:48

Válasz erre

Válasz #567. hozzászólásra

megtisztesz---------

#567 Adorex

2012-01-03 22:54:55

Válasz erre

Válasz #565. hozzászólásra

Első szóra, erre mérget vehetsz

#566 Czanik Sanyi

2012-01-03 22:54:17

Válasz erre

Válasz #565. hozzászólásra

De csak látod..

#565 Heccmaster

2012-01-03 22:39:29

Válasz erre

Válasz #564. hozzászólásra

valahogy nem hisszük ezt el