Hirdetés
Fórum
- Gázolaj jövedéki visszaigénylés új
- Húsmarhatartás a Kárpát-medencében új
- Körbálázót, de milyet? új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Agrártámogatások kifizetése új
- Vadászat, vadgazdálkodás, vadászati jog – minden ami vadászat....... új
- Szőlő felvásárlási árak új
- Munkabérek a mezőgazdaságban új
- Faapríték fűtés-tüzelés új
- De gáz a gáz!!!!!!! új
Cikkajánló
Új programmal segítik a dolgozók azonnali munkába állását
A vissza nem térítendő támogatás összege maximum 54,24 millió forint lehet.
4185 hozzászólás
Válasz Szabolcsi #3383. hozzászólására Hopp nem figyeltem nekem 323-as volt
Azt tudom hogy nincs benne első fék!
http://ifal60alkatresz.hu/index.php/component/virtuemart/fekrendszer/fofekhenger-ifa-l60-detail?Itemid=0
Válasz rsándor #3380. hozzászólásáraA ZT303-ason elől nincs fék ,a hátsó stimmel Robur-é.
Válasz BoyLee #3378. hozzászólásáraA kerékfék munkahenger Robur benzines elsö de jó az Ifa munkahenger javító is hozzá új munkahenger tavaly 9000ft volt az 514-es nem olyan felfogatású .
Válasz BoyLee #3379. hozzászólásáraNem az L60-é a 303-as egykörös rendszerü.
Válasz BoyLee #3378. hozzászólására A föfék henger ha össze tudod hozni szerintem bármely hasonló teljesítményü jo, nekem mikor volt zt-m az első fékmunkahenger megegyezett az ifáéval csak nem tudom hogy a terepesé vagy a hagyományos mert talán a kettő nem egyforma , a hátsó talán roburé azt nem szedtem szét.
Vagy a főfék henger az nem IFA L60-é?
Sziasztok! Segítséget kérné tőletek a következőben! Van egy 303-om, nem működött rajta a fék szétszedtem! Kérdésem az lenne hogy a kerékfék munkahenger milyen típusú? Ifa javító nem jó hozzá, nem egyezik meg, talán Roburé lehet? Hol tudok rendelni hozzá felújító készletet? Esetleg a főfék hengert valami másra kicserélni, E-514-é nem lenne jó helyette? Köszönöm a segítséget előre is!
Válasz szgyuri82 #3375. hozzászólásáraúgy néz ki hogy a munkagépet nem emeli fel már magától ha dolgozok vele, de a traktor hátulját ahová a tárcsa van rászerelve, leengedi az úton szállítási helyzetben kb úgy mint az mtz-k ha bemelegszik az olaj
Válasz szgyuri82 #3375. hozzászólásáramáskor engem is de most úgy csinált mintha összedolgozna valami a tömbben mert minden kar mozdításra ugyan azt csinálta, illetve leengedte hazafelé jövet a tárcsát majdnem a kövesre. kicseréltük rajta ezt az állító égységet, de még élesben nem tudtam kipróbápni, hamarosan sort kerítünk rá
Válasz Red #3374. hozzászólásáraSzia. Engem tavaly szívatott meg. Szántás közben folyamatosan kiemelte az ekét. A vezértömbön lévő többállású tekerhető szelep volt a bűnös. Fordítanom kellett rajta egy negyedet és jó lett.
Sziasztok! Találkozott már valaki közületek olyan jelenséggel, hogy a traktorra csatlakoztatott munkaeszközt pl tárcsa vagy eke a traktor vagy felemeli vagy leengedi magától munka közben ? A vezértömbön lévő irányszabályzóra gondoltam, hogy az lehet a hunyó, elsőre.
Válasz Levi01 #3370. hozzászólásáraElöl légtelenítsd le a szívóágat a kormányszivattyú előtt. Kell ott lenni egy 'T' idomnak. Annak a szabad oldalát lazítsd meg. Ja, a szívattyú után van ez. Ott keresd. Felnyitod az elejét, aztán ott megtalálod.
Válasz mtz zoli #3368. hozzászólásáraMotor kezelésből"80C alatt fokozott kopást idéznek elő ,95C felüli állandó hőmérséklet túlterhelést jelentik ,optimális 87...92C között" 14 oldal 2.7.!
Válasz tonyck #3364. hozzászólásáraGyári adat 87...92C között,ez az optimális.
Üdv mindenkinek! Mi lehet a baj nincs kuplung rásegítés se kormány? Kuplungot hogy lehet pontosan beállítani?
Üdv mindenkinek! Van 303as traktorra 2db első gumim. Nem új, de használható állapotú. Ha valakit érdekel akkor jelezzen. Jelképes összegért vihető.
Válasz mtz zoli #3366. hozzászólására Szia nekem nincs bent a termosztát nem is melegszik!
Válasz mtz zoli #3366. hozzászólásáraSzia! A gép jó, vannak kisebb olajfolyások, amiket javítgatunk rajta, egyébként jó., működik, csak zavart egy kicsit, hogy a hőfokmérő alapján a piros sáv előtt jár a mutató.
Válasz tonyck #3364. hozzászólására Szia milyen a gép dolgoztál vele márt jó lett a váltó? én is 4 honapja vetem most állt össze!
Válasz tonyck #3364. hozzászólására Szerintem minden vízhűtéses motornak 85-95 fok. Így állítsd a thermosztátot./
Üdv Fórumtársak! Érdeklődnék, hogy mennyi az üzemi hőmérséklete ennek a gépnek (zt323)?
Válasz musits #3362. hozzászólására Köszi szépen!
Válasz mtz zoli #3361. hozzászólásáraEgy megy az első híd difire. Ami el van osztva, az megy a hátsó difire, meg az elsöhajtás hajtóműre. A harmadik megy a kuplungnál lévő munkahengerre. A negyedik meg a váltó tetején található kis levegős munkahengerre.
Szia Baloldali kerék nél van egy mágnes kapcsolos elosztó azon van előről hátra fele első egyes második t elágazásu másik kető egyes mert nény van a kivezetésböl az első elágazás hova megy mert csak egy méteres cső van rajt második a t elágazás előre a hidra meg hátra fele egem az első érdekelne mert a többi rajt van köszi
Válasz mtz zoli #3358. hozzászólására oké köszi
Válasz mtz zoli #3358. hozzászólásáraNézd végig, hogy megy-e hátra cső. Én az enyémen mindent kicseréltem. Most jó lett. De azt a szelepet nyugodtan szedd ki.
Válasz musits #3357. hozzászólására Az a bajom nincs a hátulján fék de még a légtelenitőnél sem jön olaj munka henger most lett felújitva
és van egy ág ami le van vakítva a munka hengeren fentre az elosztoba 5 cső megy bele de a 5tödik csöböl csak egy csonk log ki az elosttonál ara gyanagszóm hogy azért nincs a hátúján fék mert hiányzik az a cső
Válasz mtz zoli #3356. hozzászólásáraIgen. Az első kerekekre megy egy ág, az első hídnál elosztva. A hátsó kerekekre 1-1 cső megy. És van még 2 cső, ami a tandem szelepre megy. Ez a pótkocsi fékszelepével van egyben.
Válasz musits #3355. hozzászólására Szia és hogy oldottad meg ha nincs bent ez a elosztó
direktbe megy rá a főfék mukahegeröl a kerekekre ?köszi!
Válasz mtz zoli #3353. hozzászólásáraIgazából nincs rá szükség.
Válasz mtz zoli #3353. hozzászólásáraAzt a szelepet én kiszedtem az enyémből, amikor újra cseréltem a fékrendszert.
Válasz musits #3352. hozzászólására Köszi szépen az érdekelne ami főfékhegerről megy a fülkébe az elosztóra köszi!
Válasz mtz zoli #3351. hozzászólásáraHolnap csinálok képet az enyémről.
Sziasztok nincs véletlen valakinek rajza a fékcsövekhez mert a föfék mukahengeren egy le van vaitva de nem gyárilag köszi!!
Válasz rsándor #3348. hozzászólására Köszi
Válasz rsándor #3348. hozzászólására Köszi
Válasz mtz zoli #3344. hozzászólására200-210 0.3
Válasz Árkus Ádám #3342. hozzászólásáraaz elso kerek meghajtas automataja nagyon egyszeru megoldas. Hasonlitani tudom a bickli(kerekpar) hatsokerek szabadonfutojaval ,van bene nehany gorgo mint amijen a kupcsapagyokba van.Ha a hatso kerek nem tolja az elejet akkor agorgok beikelodnek es elkezd huzni.ha blokolod eszt a szabadonfutot akor mindig huz meg hatramenetben is.
Válasz Árkus Ádám #3342. hozzászólásáraCsak is hajtóműolajat szabad bele rakni!! a sima hidraulika olaj kinyírja atűgörgöket, besül a váltó!!!!
Válasz Árkus Ádám #3342. hozzászólásáraGyárilag hidraulika olajat javasol, de mi hajtómű olajjal használjuk(az legalább bírja a fognyomást). Az automatát sztem ne bántsd, a váltót szét kell szedni hozzá.
Sziasztok a hegerfejet mennyivel szoktátok lehúzni meg a szelep hézagok értéke köszöntem elöre!
Válasz mtz zoli #3340. hozzászólásáraIgaz de nem mindegy melyk roburé
Sziasztok!
Egy olyan kérdésem lenne, hogy a ZT323 váltójába gyárilag milyen olajat kellene rakni?
Másik kérdésem, hogy valaki szedte-e már szét az első meghajtás kapcsolóházát és vette már ki belőle az automata kapcsolás mechanizmusát? (arra lennék kíváncsi hogy bírja-e úgy a terhelést vagy nem érdemes azt megszüntetni)
Válaszokat előre is köszönöm!
Válasz Árpi2 #3339. hozzászólásáraNálam van javító készlet hozzá !!
30-9436043 telon elérsz
Válasz Árpi2 #3339. hozzászólására Szia azt mondják a roburé jó hozzá én is most akarom javitani!
üdv.
Olyan kérdésem lenne, hogy zt 323 hoz hol lehet fékmunkahenger felújítót kapni vagy miből jó bele ?
A válaszokat előre köszönöm
Válasz figulagábor #3337. hozzászólásáraHa igy emeled meg akkor már mindegy ha kiveszed /nem/?
Válasz herry 74 #3336. hozzászólásáraÚgy tolom el, hogy a motort megemelem 14 cm-rel és az olajteknővel együtt felmegy az első hajtásra. Csak figyelni kell a kipufogót ne feszítse szét a tanknál a kasznit. De ha egyenletesen megy előre és fel akkor pont kimegy az első hajtás fölé!