Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak644 FtBenzin árak625 FtEUR415.97 FtUSD403.23 FtCHF443.85 FtGBP501 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz Claaastra #15125. hozzászólásáraOk, köszi! Google segítségével írok nekik.
Nem tudod esetleg, hogy előre utalás után vagy utánvéttel postáztak-e az ismerősödnek?
Lehet az országban bontott valtra alkatrészeket venni? Kellene egy hashúzó alatt lévő tárcsahúzó és a felfogatása 700-hoz.
Dániában találtam már, csak épp nem járok most arra.
Külföldi cég is szóba jöhet ami postáz és megbízható.
Válasz force450 #15115. hozzászólására Elmondod mi volt a jelenség hogy ennyi mindent kidobáltatok belőle? Minden sebesség poversebesség csúszott? A mechanikus sebességeket recsegve vette vagy kidobálta?
Válasz rsándor #15111. hozzászólásáraüdv nekem egy 8750-es van 99-es évj 8800 üóra komplett váltó felújítás kb 3 éve az összes szinkrongyűrű csapágyak és a power sebességek bruttó 3 millió volt, ebben benne voltak a porlasztó csúcsok és egy turbó meg rengeteg apróság. Bódi Pistiék csinálták. Minden korrekt volt ha az alkatrész drága az nem az ő hibájuk. . .
De csináltunk itt egy 8400-at ajtókar csapágyazást mert kifingatták ... nettó 600- ból megvolt... nekünk van egy T180-as egy 8750-es 2bd 6400-as egy 8150-es meg egy 6250-es szóval mindenfélét láttunk már
Válasz rsándor #15111. hozzászólására1 lamellakészlet 60-85 között,fogaskerekek,80-450 között,de hollandiából bontóból sokminden jóáron beszerezhető,más nyugati márkáknál is hasonló árak vannak
Válasz rsándor #15111. hozzászólására4db T-t használok 3500-7500 óránál tartanak,egynél kellett benyulni a hajtásláncba,de ennél a trakinál már 3 alkalommal.Az árak,javitási költségek nagyon hektikusak,a hibán múlik a nagyságrend!
8550 vagy ehez hasonlo teljesítményü 8000-es széria motor váltó javítás árakrol nincs valakinek tapasztalata Meg összeségében az egész gépről? Tudom ez elég tág fogalom csak hozzávetőlegesen. Esetleges tipushibák?A gépítélereket már elovastam.
Válasz Claaastra #15109. hozzászólásáraMeglehet az is,amúgy nem melegszik sosem,ennek még nem ment közép állástól feljebb sosem a vize,valahogy eltalálták a finnek.A sok kint állástól elkezdett lehullni a festékről a lakk.
Válasz Claaastra #15097. hozzászólásáraMég nincs de abba az irányba haladok,beküldi az L422-es hibakódot,ha jól emlékszem,és elveszi a gardánt,azt írja ,hogy mehetek tovább csak emeljek az alapjárati fordulaton ,tényleg működik is de már 1200-es fordulaton tartom,hogy ne küldje a hiba kódot,eleinte elég volt 1000fordulaton tartanom.Tehát lassan valami kopik,gondolom a lamellák,ezért jó volna valami állítási lehetőséget keresni ,vagy a télen csere.
Válasz force450 #15090. hozzászólására Nekem is küld már el légyszi mert ha a valkonos urakat felhívja az ember és kimondják az árat utána újra kell éleszteni.
Válasz szanberg #15087. hozzászólásáraKöszi Szanberg az infót..
Rákérdeztem, a V.lkon-nál csak 1 db Valtra felirat 22+fa.. Ezt a lehetőséget sztornóztam .. Egy bajai reklámiroda az összes matricát 10 rugóért megcsinálta...
Ha kész lesz a gép dobok egy két képet róla..
Addig egy kis múlt idézés a csongrádi agrotechnika kft korából..
Válasz Roli74 #15086. hozzászólásáraAz összes gyári Valtrás levonót megtudod venni cikkszámos "alkatrészek" ezek.
Azokat a vastag puha tapintású komoly levonókat is, egytől-eggyig.
Annyi, hogy szerintem megkérik az árát, dehát ezt nemszabad elspórolni egy jó gépnél
A hátsó ablakon akarok gumi kédert cserélni...
Közületek valaki cserélt már????
Hol tudom ezt beszerezni? Kb. 4.5-5m kellene..
Dorkernél nincs, Axiálnál nincs..
Válasz rsándor #15081. hozzászólásáraAha... Én arra gondoltam, hogy mindegyik oldalon
lemérem milliméter pontosságra az egyes részek közötti távolságokat és ugyan olyanra visszaállítom az új alkatrészekkel...
Szóval nem nagy kunszt .... köszi...akkor megcsinálom én...
Válasz Roli74 #15080. hozzászólására Miért ne lehetne, a kormány munkahenger egyik oldalon meg van lapolva/ 4-es/ ott meg lehet fogni villás kulccsal és le tudod csavarni az axiálist a másikat meg csak simán kiütöd, a kúpból ezt már én is cseréltem.A kerékösszetartást meg 0 ra állítsd.
_jpg_fill_540x300_0.webp "A szójatermesztés sikere a gyomirtáson áll vagy bukik!")
_jpg_fill_540x300_0.webp "Jön a hőhullámoknak ellenálló burgonya")
15927 hozzászólás
Válasz VMisi #15126. hozzászólásáranormális cég,nyugodtan utalhatsz előre ha azt akarják,uniós adószámot intézz és megy nettóban
Válasz Claaastra #15125. hozzászólásáraOk, köszi! Google segítségével írok nekik.
Nem tudod esetleg, hogy előre utalás után vagy utánvéttel postáztak-e az ismerősödnek?
Válasz VMisi #15124. hozzászólásárabocsi ,nem ő postázott
Válasz Claaastra #15123. hozzászólásáraŐ is kiment érte?
Válasz VMisi #15122. hozzászólásáraigen náluk voltam,egy kaposvári kollégának is megadtam a címet,meg volt elégedve talán hűtő és vízpumpa ügyben
Válasz Claaastra #15120. hozzászólásáraVan itt is, csak alsó húzóval együtt:
http://www.leemac.nl/aanbod/onderdelen/valtra-opties/1966_oppikhaak-met-boventrekhaak-valtra-800-900.html
Te itt voltál régebben? Postáznak is szerinted?
Válasz Claaastra #15120. hozzászólásáraHasonló, de amit belinkeltél az a 6000-en van, erre kicsit kisebb kell.
30924800 -as cikkszámú kell, olyan ami itt párban van:
http://www.maskinbladet.dk/maskiner/hitchkroge/valtra--dBCBF04D1-7981-4F9E-B83C-0504CC8ECF44
Válasz Claaastra #15119. hozzászólásárahasonló?http://www.leemac.nl/aanbod/onderdelen/valtra-opties/1775_zwaaihaak-frame-05-serie-30915100-x2.html
Válasz VMisi #15118. hozzászólásárawww.leemac.nl
Lehet az országban bontott valtra alkatrészeket venni? Kellene egy hashúzó alatt lévő tárcsahúzó és a felfogatása 700-hoz.
Dániában találtam már, csak épp nem járok most arra.
Külföldi cég is szóba jöhet ami postáz és megbízható.
Válasz force450 #15115. hozzászólására Elmondod mi volt a jelenség hogy ennyi mindent kidobáltatok belőle? Minden sebesség poversebesség csúszott? A mechanikus sebességeket recsegve vette vagy kidobálta?
köszönöm mindenkinek a válaszokat.
Válasz rsándor #15111. hozzászólásáraüdv nekem egy 8750-es van 99-es évj 8800 üóra komplett váltó felújítás kb 3 éve az összes szinkrongyűrű csapágyak és a power sebességek bruttó 3 millió volt, ebben benne voltak a porlasztó csúcsok és egy turbó meg rengeteg apróság. Bódi Pistiék csinálták. Minden korrekt volt ha az alkatrész drága az nem az ő hibájuk. . .
De csináltunk itt egy 8400-at ajtókar csapágyazást mert kifingatták ... nettó 600- ból megvolt... nekünk van egy T180-as egy 8750-es 2bd 6400-as egy 8150-es meg egy 6250-es szóval mindenfélét láttunk már
Válasz rsándor #15111. hozzászólására1 lamellakészlet 60-85 között,fogaskerekek,80-450 között,de hollandiából bontóból sokminden jóáron beszerezhető,más nyugati márkáknál is hasonló árak vannak
Válasz rsándor #15111. hozzászólására4db T-t használok 3500-7500 óránál tartanak,egynél kellett benyulni a hajtásláncba,de ennél a trakinál már 3 alkalommal.Az árak,javitási költségek nagyon hektikusak,a hibán múlik a nagyságrend!
Válasz rsándor #15111. hozzászólásáraSomogyba egy zrt-nél van 3 db.(4db volt 8750-es eladták)
2db 8550
1db 8150
17000Üó motorhoz még nem volt nyúlva. Váltóhoz már igen ha jól tudom.
Összeségébe meg vannak velük elégve.
8550 vagy ehez hasonlo teljesítményü 8000-es széria motor váltó javítás árakrol nincs valakinek tapasztalata Meg összeségében az egész gépről? Tudom ez elég tág fogalom csak hozzávetőlegesen. Esetleges tipushibák?A gépítélereket már elovastam.
Válasz Claaastra #15109. hozzászólásáraMeglehet az is,amúgy nem melegszik sosem,ennek még nem ment közép állástól feljebb sosem a vize,valahogy eltalálták a finnek.
A sok kint állástól elkezdett lehullni a festékről a lakk.
Válasz Diesel Tibor #15108. hozzászólásárahüvösebb volt?nem melegszik annyira
Válasz Claaastra #15106. hozzászólásárategnap meg ma nem küldött be semmit
Válasz Claaastra #15106. hozzászólásáraAkkor lehet ,hogy 419??
majd megnézem már jobban,ezt a két hibakódot szokta beküldeni mást még soha.
Válasz Diesel Tibor #15105. hozzászólásáraHogy elkeserítselek az L 422 a haladási kuplung hibakódja
Válasz Claaastra #15104. hozzászólásáraKöszi ,ha erre jársz látogass meg.
Válasz Diesel Tibor #15103. hozzászólásáravaltraszervíz.hu hívd Istvánt megoldja
Válasz Claaastra #15102. hozzászólásáraAjaj,,,,még kisrakodó lenne is,de én ,hogy ennyire szétmerjem szedni,hát?Valami mobíl szakembert ajánlhatnál.
Válasz Claaastra #15101. hozzászólásárapersze kisrakodóval mert qrvanehéz
Válasz Diesel Tibor #15100. hozzászólásáratalán,olaj leenged és a difiház hátulját kihuzod azon rajta lesz a kuplung
Válasz Claaastra #15099. hozzászólásáraHogy hogy nem nagy munka ? én is megtudom csinálni
Válasz Diesel Tibor #15098. hozzászólásáraSzerintem is cserés lesz,nem nagy munka
Válasz Claaastra #15097. hozzászólásáraMég nincs de abba az irányba haladok,beküldi az L422-es hibakódot,ha jól emlékszem,és elveszi a gardánt,azt írja ,hogy mehetek tovább csak emeljek az alapjárati fordulaton ,tényleg működik is de már 1200-es fordulaton tartom,hogy ne küldje a hiba kódot,eleinte elég volt 1000fordulaton tartanom.Tehát lassan valami kopik,gondolom a lamellák,ezért jó volna valami állítási lehetőséget keresni ,vagy a télen csere.
Válasz Diesel Tibor #15096. hozzászólásárami a gond Tibi bácsi?
Valtrások,volna egy kérdésem ,lehet-e kariblálni a T160-as valtra gardán lamellákat???????????
Vagy valami állítási lehetőség van-e valahol.????
http://www.agroinform.com/aprohirdetes_adatlap/gumi/egyeb-mezogazdasagi-kerek-gumi-abroncs/ikerkerek-felni-gumi/h_6618413
Sziasztok eladnám az ikerkerkeket a 8750 -es Valmetom-ról ha valakut érdekelne...
Válasz Roli74 #15094. hozzászólásáraKözben megtaláltam az urat .. Csongrádi lakos..
Mit lehet róla tudni?
Jó szaki?
Esetleg messzebbre is elmegy szervizelni?
Árakban mennyire jó???
Köszi a választ..
Válasz force450 #15090. hozzászólásáraSzia, rendben küld légyszives !!!
(fekete740921@freemail.hu)
Köszönöm...
Válasz force450 #15090. hozzászólásáraMennyivel olcsóbbak?
Válasz force450 #15090. hozzászólására Ne fáradj megtaláltam a keresőben ,már a név is segítség volt.
Válasz force450 #15090. hozzászólására Nekem is küld már el légyszi mert ha a valkonos urakat felhívja az ember és kimondják az árat utána újra kell éleszteni.
Üdv Roli ha Valtrához keresel valamit, alkatrészt, vagy bármit Hívd Bódi Pistiéket !!! ha kell tel.szám átküldöm e-mailbe.
Még mindég valmet !!!
Árlista 97-ből !!!!
Válasz szanberg #15087. hozzászólásáraKöszi Szanberg az infót..
Rákérdeztem, a V.lkon-nál csak 1 db Valtra felirat 22+fa.. Ezt a lehetőséget sztornóztam .. Egy bajai reklámiroda az összes matricát 10 rugóért megcsinálta...
Ha kész lesz a gép dobok egy két képet róla..
Addig egy kis múlt idézés a csongrádi agrotechnika kft korából..
Válasz Roli74 #15086. hozzászólásáraAz összes gyári Valtrás levonót megtudod venni cikkszámos "alkatrészek" ezek.
Azokat a vastag puha tapintású komoly levonókat is, egytől-eggyig.
Annyi, hogy szerintem megkérik az árát, dehát ezt nemszabad elspórolni egy jó gépnél
Sziasztok!!!!
Az ablakra a kéder, megoldva....
A motor burkoló lemezeket szeretném újra festetni,és ezért a meglévő feliratok,márka-típus jelzés eltávolításra kerül.
Honnan és hogy lehet ezeket pótolni?????
Köszönöm válaszaitok...
Ja !!! Békés Boldog Ünnepeket Kívánok minden fórumos kollégának !!!!!!!!
Sziasztok..
A hátsó ablakon akarok gumi kédert cserélni...
Közületek valaki cserélt már????
Hol tudom ezt beszerezni? Kb. 4.5-5m kellene..
Dorkernél nincs, Axiálnál nincs..
Köszönöm válaszotok....
Válasz Roli74 #15082. hozzászólására A felnit mérd tengely magasságban elől hátul a kerékösszetartás beállításakor
Válasz rsándor #15081. hozzászólásáraAha... Én arra gondoltam, hogy mindegyik oldalon
lemérem milliméter pontosságra az egyes részek közötti távolságokat és ugyan olyanra visszaállítom az új alkatrészekkel...
Szóval nem nagy kunszt .... köszi...akkor megcsinálom én...
Válasz Roli74 #15080. hozzászólására Miért ne lehetne, a kormány munkahenger egyik oldalon meg van lapolva/ 4-es/ ott meg lehet fogni villás kulccsal és le tudod csavarni az axiálist a másikat meg csak simán kiütöd, a kúpból ezt már én is cseréltem.A kerékösszetartást meg 0 ra állítsd.
Válasz rsándor #15079. hozzászólásáraKomplett, ami az első kerekeknél van..
Válasz Roli74 #15078. hozzászólására Az axiális gömbfejre gondolsz?