MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum - Agroinform.hu

Gázolaj árak 639 Ft Benzin árak 631 Ft EUR 403.06 Ft USD 389.11 Ft CHF 426.08 Ft GBP 483.79 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91789 hozzászólás

#5839 csolesz

2011-01-11 06:55:10

Válasz erre

Válasz #5838. hozzászólásra

egyesével lazitsd meg anyomo csöveket azon a fordulaton melyiken legjobban hallatszik a kopogás.ahol elhalgat az a porlasztó rossz.

Válasz erre

#5838 krile

2011-01-11 06:11:24

Válasz erre

a motor felso reszebol halatszodik a kopogaz, de nem a szelepek. ojan hangja van mind amikor a porlaszto becsepeg. lehet az a gond hogy a porlaszto nem porlaszt rendessen bizonyos fordulaton?

Válasz erre

#5837 csoppika

2011-01-10 23:07:50

Válasz erre

Válasz #5832. hozzászólásra
Akkor nekem meg bekebeli lehet:-) Par eve nyuvom mar... Vigyazok is ra... Mar 2-3x szetszedtem, aztan bezsiroztam, lepucoltam...

Válasz erre

#5836 Szeni

2011-01-10 22:59:03

Válasz erre

Válasz #5828. hozzászólásra

Amivel én eddig találkoztam,azt meg lehetett hallani h.mi kopog.Mégpedig úgy,h.hol adta a legnagyobb hangot.Ha a főtengelynél volt baj,akkor alul az olajteknőnél volt zajos,ha a hajtókarban fordult meg a persely, akkor a blokk oldalában,és ha szelep gond volt akkor felül.Próbáld betájolni. Esetleg reagál-e valamire: kuplung ki-be? magas nyomású csövek egyenkénti meglazításánál? De jártunk már úgy is h. kiverte az első bakot és csak egy fordulaton berezonált

Válasz erre

#5835 Zoli26

2011-01-10 20:27:12

Válasz erre

Válasz #5831. hozzászólásra Zetor forditos kapcsolója is nagyon jó

Válasz erre

#5834 Dagadt

2011-01-10 19:55:33

Válasz erre

Üdv! Hallott már valaki MTZ (150.1) hidraulika karokra szerelt érzékelőről? Tulajdon képpen egy jeladó ez, ami érzékeli, h milyen pozicióban vannak a karok és ez adja a jelet a vezértömbnek, hogy emelhet e még vagy nem. Találkozott már valaki ilyesmivel? enélkül nem műkszik az egész és persze 4 hét mire meghozzák 85e+áfáért

Válasz erre

#5833 Isti20

2011-01-10 18:52:27

Válasz erre

Válasz #5831. hozzászólásra
Szia!Kiváltottam IFA áramtalanitó kapcsolóval,müködik.

Válasz erre

#5832 Hogel

2011-01-10 18:33:53

Válasz erre

Válasz #5831. hozzászólásra

Én is kb ennyit nyűttem el, mert indításkor annyira izzott, hogy feszt tönkrement, most azt csináltam, hogy az áramtalanító helyére feltettem egy 8 as csavart, s az akkuról jövő testkábel végére egy 10 es réz rögzítő szemet tettem, villa alakúra kireszeltem, s egy szárnyas anyával mindig odaszorítom.

Válasz erre

#5831 4964

2011-01-10 18:15:10

Válasz erre

mtz áramtalanítóban melyik fajta a jó?
2 év alatt az ötödik van fönn de mind xar volt.
Már azon gondolkodok hogy csinálok egyet mert röstellem cserélgetni őket.

Válasz erre

#5830 rsándor

2011-01-10 16:40:16

Válasz erre

Válasz #5829. hozzászólásra kb 1.6-1.8 bar,de ne agyalj rajta sokat úgy állítsd be hogy álló helyzetben egy picit meg legyen lapulva az alja ne ugy álljon mint a cövek,

Válasz erre

#5829 Antesz

2011-01-10 16:27:59

Válasz erre

üdv.mtz 82nél mennyire fújtassuk az első gumikat?

Válasz erre

#5828 krile

2011-01-09 23:51:29

Válasz erre

sziasztok ! mi lehet a gond a 82 sen amikor a motor alapjaraton es teligazon rendessen megy, de fel gaz korul kopog.

Válasz erre

#5827 Szeni

2011-01-09 21:40:24

Válasz erre

Válasz #5825. hozzászólásra

Az enyém is kék,de már nem emlékszem h. ez gyári-e nála v.én csináltam rá,de szerintem gyári

Válasz erre

#5826 Zoli26

2011-01-09 21:37:09

Válasz erre

Van egy kisfülkés 80 asom is ami kb 25 éves ott 3 lámpa régi fajta generátor és az viszajelzi lámpán is mert nincsd rajta olajgomba

Válasz erre

#5825 Zoli26

2011-01-09 21:35:09

Válasz erre

Enyém kék mtz

Válasz erre

#5824 Szeni

2011-01-09 21:31:34

Válasz erre

Válasz #5823. hozzászólásra

Nekem ilyen, de most h. mondod,valóban volt olyan variáció is.

Válasz erre

#5823 Zoli26

2011-01-09 21:26:56

Válasz erre

mtz az orán jelzi vissza a töltést nem lámpán én szerintem

Válasz erre

#5822 Zoli26

2011-01-09 21:26:16

Válasz erre

barol jobra:légtorok olajnyomásgomba index kézifék refi

Válasz erre

#5821 Szeni

2011-01-09 21:20:26

Válasz erre

Válasz #5820. hozzászólásra

Na ez nagyon értelmes volt smile wacko . Szóval akkor mit nem jelez vissza,ha.....Melyiknek a helyére....(mindjárt lefekszek) Akkor a másik kettő micsoda,és melyik hiányzik az én 3 funkcióm közül?

Válasz erre

#5820 Szeni

2011-01-09 21:15:01

Válasz erre

Válasz #5819. hozzászólásra

Akkor mi hiányzik belőle,mert gondolom 3 van a Tiedben is

Válasz erre

#5819 Zoli26

2011-01-09 21:08:23

Válasz erre

Enyém 93 as évjáratu ott balrol az első lámpa a légtorok eltömödését jelzi vissza

Válasz erre

#5818 Szeni

2011-01-09 21:04:51

Válasz erre

Válasz #5816. hozzászólásra

Nekem is 94-es mtz-m van.Azon az első piros balról az olajnyomás , 2.a töltés , 3.a kézifék. Ha esetleg nem így van bekötve,akkor is könnyen megtudod h. melyik-melyik, mert hidegen ha beindítod,és leállítod,a töltés egyből kigyullad,de az olajnyomás majd csak akkor ha az olajny. óra majdnem 0-ra esik vissza.

Válasz erre

#5817 Gacsó Gyula

2011-01-09 19:34:08

Válasz erre

Válasz #5816. hozzászólásra

A beépitett szabályozós generátorhoz nem kell gerjesztés,mivel a szabályozó közvetlenül a generátor kivezetéseire van szerelve

Válasz erre

#5816 Hogel

2011-01-09 19:19:57

Válasz erre

igen, köszi, akkor már csak a 3. piros lámpa nem tudom mi, de lassan az is meg lesz.A fehér csati is megvan így már.Valóban váltó jön ki belőle azt kimértem, így már értem miért.Ezeknek a generátoroknak már nincs szükségük gerjesztésre? Mert ha rátettem a gerjesztő szálat akkor elkezdett melegedni, meg kicsit füstölni is. Amint levettem, úgy szépen megvolt a 14.4v

Válasz erre

#5815 Csaby68

2011-01-09 18:56:46

Válasz erre

Válasz #5812. hozzászólásra
Üdv.A fehér csatlakozón váltó 12V jön ki.A 24V os rendszerű mtz ben ez tölti 1 fezszabályzón keresztül a 2-dik aksit.A második piros lámpa a kézifék visszajelző lámpa.Remélem tudtam segíteni.

Válasz erre

#5814 Hogel

2011-01-09 17:52:57

Válasz erre

http://www.szerszambirodalom.hu/components/com_virtuemart/shop_image/product/kep.php?path=18130_1.jpg

Válasz erre

#5813 Hogel

2011-01-09 17:51:10

Válasz erre

Erről lenne szó:
http://www.szerszambirodalom.hu/components/com_virtuemart/shop_image/product/kep.php?path=18130_1.jpg

Válasz erre

#5812 Hogel

2011-01-09 17:49:45

Válasz erre

Hali, valaki mondja most már meg nekem tutira, hogy az mtz80 panorámás 94 es évjáratú traktorokban mi pontosan a 2. és 3. visszajelző lámpa /balról/. az első az olajnyomás, de mi a 2. és 3. piros? Mert már hallottam annyi variációt, hogy nem tudom eldönteni.Szeretném bekötni, az új generátoromat, hogy jelezze ha nincs töltés, de lassan kezdek arra rájönni, hogy az orosz mérnökök, a műszereken, amiken nem tudják hogy mi micsoda, oda mindenhova ciril "D" betűt rajzoltak.
Pl ezen a generátoron is van 2 hely, ahol orosz D betű van, de senki nem tudja melyk mi.Valaki nem találkozott már ilyen 1 kw os generátorral, aminek a nagy + on kívűl van még egy kilógó kábele is, egy fehér csatlakozóval a végén?

Válasz erre

#5811 Antesz

2011-01-09 13:10:58

Válasz erre

üdv mindenkinek,
tudna nekem vki segiteni abban hogy mtz 82nél mennyire fújtassuk az első s hátsó kerekeket?elöl 11,2-20 gumi van.

Válasz erre

#5810 csoppika

2011-01-09 11:53:14

Válasz erre

Hali! Gyor 180km-es korzeteben tud valaki mtz bonto elerhetoseget?

Válasz erre

#5809 rsándor

2011-01-09 07:55:06

Válasz erre

Válasz #5807. hozzászólásra A járókerék arányost csak pótkocsik hajtásához használják pl erdészetben.A bálázó,kasza, verőgép,szártépő,stb, mind motorarányos hajtásban kell hajtani abban amelyikben le volt hegesztve.

Válasz erre

#5808 Balu2

2011-01-09 06:38:08

Válasz erre

Köszönöm a segítségeteket!Jó,hogy van ez az oldal! smile thumbup

Válasz erre

#5807 Balu2

2011-01-09 06:36:33

Válasz erre

Válasz #5806. hozzászólásra

Nem tudom melyik hajtásmód kell bálázóhoz,mert lehet idén szükség lesz rá.

Válasz erre

#5806 rsándor

2011-01-08 21:53:40

Válasz erre

Válasz #5798. hozzászólásra Ha nem szoktad használni a járókerék arányos hajtást /menetelő/ ki hogy nevezi, akkor ugy is meg lehet oldani,hogy kiveszed az egészet a hegesztéshez húzod és átfúrod egy 8-as vidiás furóval egy stiftet beleütsz elhegeszted leköszörülöd és őrök élet egy darabig tuti nem fogja kidobni a hajtást.

Válasz erre

#5805 Krisz_B

2011-01-08 20:25:16

Válasz erre

Válasz #5804. hozzászólásra

"MTZ-50 traktor" topic 2.oldal
nagyon jó képek és hasznos leírás a kardán működéséről!

Válasz erre

#5804 Krisz_B

2011-01-08 20:15:06

Válasz erre

Fotó by Gacsó Gyula smile thumbup

Válasz erre

#5803 zt tomi

2011-01-08 19:51:22

Válasz erre

Válasz #5802. hozzászólásra

Csak a hüvely csö.Amin rajta van az tömör.Olyasmi rugó van közöttük mint a szimeringen.Az ujakon már rugó és golyó van.

Válasz erre

#5802 Balu2

2011-01-08 19:41:01

Válasz erre

Válasz #5801. hozzászólásra
És a két cső között van egy rugó?

Válasz erre

#5801 zt tomi

2011-01-08 19:38:57

Válasz erre

Válasz #5800. hozzászólásra

Érdemes szétkapni,nem sokból tart.Ki kell huzni a kardán hátulját kompletten,A tengely felett ahol az öntvényben van benne,van egy hosszu csavar,azt kitekered és kompletten kilehet huzni.

Válasz erre

#5800 Balu2

2011-01-08 19:33:22

Válasz erre

Válasz #5799. hozzászólásra

Szétkapcsolni szétbírom.De terhelve még nem volt,és lehet,hogy kell majd báláznia idén.Gondolom ez majd akkor fog kiderülni.

Válasz erre

#5799 zt tomi

2011-01-08 19:27:39

Válasz erre

Válasz #5798. hozzászólásra

Szét birod kapcsolni?Ezt azért szokták lehegeszteni,mert a kapcsolóhüvelyben lévö rugó nagy terhelésnél nem tudja bent tartani és kikapcsol.Sokszor már hiába cseréled a rugot,mert a nutja kivan kopva.Csak csere.

Válasz erre

#5798 Balu2

2011-01-08 18:14:51

Válasz erre

Válasz #5796. hozzászólásra

Ha szétkapcsolom így néz ki.

Válasz erre

#5797 Mf-es

2011-01-08 18:03:15

Válasz erre

Válasz #5794. hozzászólásra

Akkor se hegesszük,ragasztás.

Válasz erre

#5796 Gabesz2

2011-01-08 18:02:38

Válasz erre

Válasz #5795. hozzászólásra

Össze van hegesztve a kardántengelyen a kapcsoló hüvely?

Válasz erre

#5795 Balu2

2011-01-08 17:59:44

Válasz erre

Válasz #5794. hozzászólásra
Szevasz.
Még egy pár kép.

Válasz erre

#5794 zt tomi

2011-01-08 17:52:25

Válasz erre

Válasz #5793. hozzászólásra

Szeva!A koronás anyát ne bántsd,mert azt azért szokták lehegeszteni,hogy ne lazuljon föl.Simán a sasszeget elnyirja.A másikat nem látom jól,hogy mi az!

Válasz erre

#5793 Balu2

2011-01-08 17:37:48

Válasz erre

Elkezdet szétszedni a gépet,találtam egy két érdekes dolgot(hegesztést).
Az lenne a kérdésem,hogy foglalkozzak-e velük?Vagy nem érdekes.
Az egyik a kardán hajtáson van a másik meg,a váltóból átjövő tengely anyáján.

Válasz erre

#5792 B_Boby

2011-01-07 11:35:51

Válasz erre

Sziasztok.
Hallotatok már a 300 lovas belarusról?
Mi a vélaményetek róla?

Válasz erre

#5791 Farkas István

2011-01-05 22:56:15

Válasz erre

Válasz #5790. hozzászólásra

Én nem olvastam sehol h. bugyborékol???

Válasz erre

#5790 Bobardos

2011-01-05 22:49:47

Válasz erre

Válasz #5789. hozzászólásra

Nem mozog hanem bügyborékol mert egy része a robbanáskor a gázoknak belemegy a vizbe mikor kiég a hengerfejtömítés. Ha fél állasban beragad a termosztát akkor a hűtőben még rendesen kering a víz csak nagy terhelésnél ahol jobban nyitnia kéne fog melegedni,forni pl:szántáskor.

Válasz erre