MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum - Agroinform.hu

Gázolaj árak 640 Ft Benzin árak 632 Ft EUR 403.88 Ft USD 387.45 Ft CHF 426.08 Ft GBP 484.5 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91794 hozzászólás

#3244 FRANKENSTEIN

2010-06-11 21:21:35

Válasz erre

Válasz #3242. hozzászólásra

Minden hidraulika tartályon van leengedő csavar az alján természetesen.
Jó 5let kiöblíteni gézolajjal, de a munkahengerből is ki kell engedni a fáradt olajat, meg utána a gázolajat is.
"Friss hidraulika olaj" smile biggrin

Válasz erre

#3243 Balka Zoltán

2010-06-11 21:15:07

Válasz erre

szia . ahol a hidraulikaszivattyut kilehet kapcsolni azon az oldalon a tartály alatt vagy az oldalán van leeresztő csavar. gázolajjal nemtudom hogy kitudod e rendesen mosni mindenhol a tartályt mert nemtudod azon a kis lukon keresztül körbeveretni

Vagy önts bele 20 litert és engedd le :) smile rolleyes

Válasz erre

#3242 barny

2010-06-11 11:59:09

Válasz erre

Sziasztok!
Van egy Mtz-80-asom,a hidraulika olajat szeretném lecserélni.
Ami benne van az sajna fáradt olaj.
Van valahol leeresztőcsavar rajta?
Vagy hogy cseréljem le?
Friss hidraulika olajat öntenék bele.
Azt hallottam, van benne egy olaj szűrő is.
Az sem volt még cserélve,merre találom meg?
Én úgy gondoltam kinyomom a fáradt olajat a hidraulika csövön keresztül,öntök a tartályba gázolajat és azzal is kimosom,utána ,mehet bele a friss olaj.
Ti hogy csinálnátok?
Előre is köszi a segítséget!:)

Válasz erre

#3241 Hartmy

2010-06-09 21:39:24

Válasz erre

Válasz #3240. hozzászólásra

Próbálj kétszer kuplungolni, vagy álló motor mellett. Igazából nekünk 82-esben van ilyen billenő pedál, ott az előző ahogy mondtam.

Válasz erre

#3240 Zsolti20

2010-06-09 21:20:23

Válasz erre

Válasz #3237. hozzászólásra

Hali!
Nekem most van hátra fele és úgy nem felezőbe van! Előre fele meg mikor taposom akkor valami vinnyogó hang hallatszik de nem megy előre teljesen! Hirtelen kell rálépni egyet?

Válasz erre

#3239 Hartmy

2010-06-09 20:51:13

Válasz erre

Válasz #3238. hozzászólásra

Jaja, úgy jobb smile thumbup

Válasz erre

#3238 Tóth Ferenc

2010-06-09 20:43:02

Válasz erre

Válasz #3237. hozzászólásra

Pontosabban másfelez. smile thumbup

Válasz erre

#3237 Hartmy

2010-06-09 20:31:05

Válasz erre

Válasz #3235. hozzászólásra

Az tulajdonképp egy egy billenő pedál, ha a hátuljára taposol akkor felez. smile cowboy

Válasz erre

#3236 Moderátor

2010-06-09 18:59:17

Válasz erre

Moderálási elveink miatt törölve.

2010-06-09 21:00:42

Válasz erre

#3235 Zsolti20

2010-06-09 13:18:58

Válasz erre

Hali!
Az Mtz550E-be a taposós felező van igaz? Azt hogyan kell használni?

Válasz erre

#3234 Drisa

2010-06-08 23:14:03

Válasz erre

Válasz #3232. hozzászólásra

de gondolom azért nem találtál új sebességet?:) tényleg csak megszokás kérdése, elsőre olyan mintha szinte egy helyen lenne az összes sebesség annyira közelinek érzed, de idővel ha ránézel már tudod melyikben van...

Válasz erre

#3233 Lacus704

2010-06-08 23:10:52

Válasz erre

Válasz #3232. hozzászólásra

Majd megszokod. Néhány eltöltött munkaóra után menni fog az vezető nélkül is. Érezni kell nem látni smile thumbupcool

Válasz erre

#3232 Zsolti20

2010-06-08 21:45:45

Válasz erre

Hali!
Az oldalváltós Mtz-re nem lehet rátenni a sebességváltó vezetőt? Mert sokszor kettő közé teszem én is!

Válasz erre

#3231 Diesel Tibor

2010-06-07 21:14:13

Válasz erre

Válasz #3228. hozzászólásra

Ha nemsikerül beállítani a rudazaton,akkor a kuplung ház alján van egy lemezzel lefedett nyílás amit ha leszerelsz hozzá férsz a kuplung szerkezethez.Látni fogod a nyomcsapágyat és a kuplung kiemelő villákat és beállítod a hézagot 4mm-re.Ha még finoman akarsz állítani akkor újra a rudazaton állítasz. smile cowboy

Válasz erre

#3230 Zsolti20

2010-06-07 21:14:09

Válasz erre

Hali!
Nekem a 9-cet veszi elég nehezen befele, akkor nagyon recseg a váltó!
Mtz 550E a felező hogyan működik amit lábbal kell nyomni!

Válasz erre

#3229 Tóth Ferenc

2010-06-07 20:28:30

Válasz erre

Válasz #3228. hozzászólásra

Azért hogy beállítsd a villákat felesleges szét húzni.

Válasz erre

#3228 Balka Zoltán

2010-06-07 20:24:34

Válasz erre

http://www.traktoralkatresz.hu/rabrak/img0039.jpg

ez az a rudazat , a végükön lévö öntvényen (amibe megy a csap bele) kell álítani. de ha nem jön be szétkell húzni és rendesen beálítani a kinyomo villákat

Válasz erre

#3227 csoppika

2010-06-06 23:17:16

Válasz erre

Válasz #3226. hozzászólásra
Biztos, hogy nem csuszik meg...inkabb nem emel ki rendesen...

Válasz erre

#3226 Gacsó Gyula

2010-06-06 22:29:34

Válasz erre

Válasz #3225. hozzászólásra
Nem árt ha megnézed a nyomcsapágy és a kinyomó villák közti hézagot is ha kitámaszt akkor megcsuszik de ha 3 mm nél nagyobb vagy nem egyforma a 3 villa hézaga nem emel ki rendesen

Válasz erre

#3225 csoppika

2010-06-06 22:16:24

Válasz erre

Válasz #3222. hozzászólásra
Nekem a gyari rugo szorakozott, a holtponton megakadt,ha tul is lendult, nem emelte fel teljesen. (emiatt lehet, hogy folyamatosan ment a kinyomocsapagy...) Kivettem, utana az ujat nem tudtam visszatenni... Azota a hasa alatt megoldottam egy darab szogvassal, es egy hosszu rugoval. Most total feljon... Azert design nagydijat nem fogok kapni a megoldasert
{:cowboy:)

Válasz erre

#3224 csoppika

2010-06-06 22:10:51

Válasz erre

Válasz #3222. hozzászólásra

A kepen az 5-os alkatreszen kell...

Válasz erre

#3223 csoppika

2010-06-06 21:56:22

Válasz erre

Válasz #3220. hozzászólásra
'92 ota hellyel-kozzel traktorozok... Allitani kene rajta, de a szerelomnek nincs kedve:-) Az 550-en siman veszi a sebessegeket. Ennel egy orokkevalosag, mig megall a tengely kinyomott kuplungnal...mar ha megall. Ja es kicsit ugrik, ha sebessegbe teszem allo helyben:-) Menetnel mar nincs gond...talan kicsit a 9. nel:-)

Válasz erre

#3222 Zsolti20

2010-06-06 21:48:23

Válasz erre

Válasz #3216. hozzászólásra

Hali!
A rudazaton hol kell állítani mert én nem látok rajta semmi állítási lehetőséget! Meg a pedál nem jön fel tejesen ha felengedem 1-2cm-rel lejjebb marad!
Ha 9-be teszem akkor recseg a legjobban meg nehezen is veszi befele! Képpel tudnátok illusztrálni hogy min kell állítani?

Válasz erre

#3221 Farkas István

2010-06-06 19:29:05

Válasz erre

Nem valószínű h.az első hajtásból jövő fehér olaj a váltóból jön,inkább csak a szimmering és a porvédő közötti kiszivárgott olajat keverte be vízzel,és ez kezdett kicsepegni.Persze annyit megér h.kivegyed a nívópálcát.

Válasz erre

#3220 Tóth Ferenc

2010-06-06 15:51:37

Válasz erre

Válasz #3218. hozzászólásra

Be lehet állítani úgy is hogy ne csússzon meg és ne is recsegjen, a recsegés adódhat a traktoros rutintalan ságából is. smile thumbup

Válasz erre

#3219 Balka Zoltán

2010-06-06 15:41:05

Válasz erre

jaja

smile thumbup

Válasz erre

#3218 csoppika

2010-06-06 15:35:54

Válasz erre

Válasz #3217. hozzászólásra

Nekem is recseg...gondolom, a villakon kellene allitani... Igy legalabb nem csuszik meg:-)))

Válasz erre

#3217 Tóth Ferenc

2010-06-06 15:26:13

Válasz erre

Válasz #3216. hozzászólásra

Ha feltételezzük hogy azért recseg neki a váltó mert nem emelki a kuplung akkor épp ellenkező irányba kell állítani ahhoz hogy puhább legyen.

Válasz erre

#3216 Balka Zoltán

2010-06-06 15:13:04

Válasz erre

a rudazaton . ugy hogy a pedál holtjátéka 1-2 cm legyen
és akkor jó lessz!

Válasz erre

#3215 Zsolti20

2010-06-06 13:44:44

Válasz erre

Hali!
Az Mtz 550E kuplungján hogyan lehet állítani hogy ne legyen olyan kemény meg ne recsegjen a váltó!

Válasz erre

#3214 FRANKENSTEIN

2010-06-05 21:05:58

Válasz erre

Figyelmesebben olvasni Uraim!
"de most az idegesít hogy a váltó oldalán ahol jön ki a kihajtás ott is csöpögött a fehér olaj,"
Itt már nem az a kérdés, hogy bejut-e.

Válasz erre

#3213 Farkas István

2010-06-05 21:03:06

Válasz erre

Válasz #3212. hozzászólásra

igen,de ha ott rossz a gumigyűrű,akkor menet közben kinyomja az olajat,és így észre lehet venni

Válasz erre

#3212 Tóth Ferenc

2010-06-05 20:53:34

Válasz erre

Válasz #3210. hozzászólásra

Esetleg a váltó nívó pálcájánál, elméletileg de nem nagy a valószínűsége.

Válasz erre

#3211 Tóth Ferenc

2010-06-05 20:50:03

Válasz erre

Válasz #3210. hozzászólásra

A szelepnél se lenne szabad hogy bemenjen de máshol meg végképp nem.

Válasz erre

#3210 Farkas István

2010-06-05 20:45:22

Válasz erre

Válasz #3209. hozzászólásra

igen,én is erre gondoltam h.ott bemehet,de ha jó a szelepben a golyó,akkor ott sem megy be nagy mennyiség,v. egyáltalán semmi.

Válasz erre

#3209 Tóth Ferenc

2010-06-05 20:32:38

Válasz erre

Válasz #3208. hozzászólásra
Ha aventilátor beleér a vízbe a difi tetején lévő szuszogó szelep is vizben lehet.

Válasz erre

#3208 Farkas István

2010-06-05 20:11:58

Válasz erre

Válasz #3205. hozzászólásra

A hátsó fékekhez tud bemenni a víz,de ahol bement ott ki is jön.A középső támaszba ha bemegy,akor annak már amúgy is van elég baja,azt meg kell csinálni.A váltóba nem tud bemenni sehol,inkább az első difibe a szellőzőn,és a véglehajtás szipókálhatja be görbe hídnál rugózás közben.ezeken a helyeken nézd meg majd az olajat pár nap múlva

Válasz erre

#3207 Ricsi1994

2010-06-05 13:28:55

Válasz erre

szerintem a szöghajtásal nincs probléma én is olyan sárba jákáltam vele hogy az elsőkerék nem látszot ki de a váltót azt nem tudom ha esetleg szétmenne fülsiketítő visítás fog elhangzani

Válasz erre

#3206 FRANKENSTEIN

2010-06-05 13:25:43

Válasz erre

Válasz #3205. hozzászólásra

Sajnos valószínűleg össze fog keveredni a vízzel az olaj emulzió lesz, tehát nem tudod megoldani csak teljes cseréve. Elméletileg a "szuszogó" szelepen tud csak befolyni a víz a hajtóművekbe, de szimeringek is olyan kialakításúak, hogy belső nyomásnak állnak ellent, külsőnek nem igazán.
Az olajokban van korrózió gátló adalék, tehát rövid távon ha komolyabban nem terheled, akkor szerintem el megy vizes olajjal is, de ha vége a vészhelyzetnek rögtön cseréld le lehetőleg.

Válasz erre

#3205 agrárgyerek

2010-06-05 13:12:02

Válasz erre

Helló érdeklődnék hogy ha nagy vízbe járok 82essel be tud-e ,menni a víz a váltóba ,vagy elsőhajtásokba,most voltam kinnt zöldért a teheneknek ,kb 80 centis vízbe(ventillátor sajna néha beleért a vízbe),de muszály máshonnan nem tudom megközelíteni a földemet,és fű meg kell,na szóval vmi kopogást hallok szerintem a közbenső támasztékba ment ki a csapágy ,mert ott állandóan ki kell belőle engednem a vizet,mert rossz a szimering ,de most az idegesít hogy a váltó oldalán ahol jön ki a kihajtás ott is csöpögött a fehér olaj,majd ha most leülepsdziuk megeresztgetem mindenütt az olajleresztőt jön e víz elméáletileg ha van benne így le kellen jönnie,ha valaki járkált régebben nagy vízbe írja már le mire figyeljek oda nem akarok nagyot szívni hogy javítgathassak,az a baj kb 2 hétiuf minimum ez lesz.

Válasz erre

#3204 Tóth Ferenc

2010-06-03 21:37:55

Válasz erre

Válasz #3203. hozzászólásra

Mindent le kell zárni mechanikusan és hidrulikusan is.

Válasz erre

#3203 Zsolti20

2010-06-03 21:31:26

Válasz erre

Én arra a karra gondoltam mint amikor felemeled a hidraulikát teljesen és lerögzíted hogy ne engedjen le!
Tehát mikor erre a kampóra akasztok akkor is lekel nem?

Válasz erre

#3202 Diesel Tibor

2010-06-03 21:24:09

Válasz erre

Válasz #3200. hozzászólásra

Nagyméretű egytengelyes vagy tandem pótkocsikat illik innen vontatni,és természetesen le KELL zárni.

Válasz erre

#3201 Tóth Ferenc

2010-06-03 21:23:31

Válasz erre

Válasz #3200. hozzászólásra

Milyen karral?

Válasz erre

#3200 Zsolti20

2010-06-03 21:19:51

Válasz erre

És mikor használjátok ezt a vonószerkezetet a hidraulikát lerögzítitek a karral?

Válasz erre

#3199 Diesel Tibor

2010-06-03 20:51:38

Válasz erre

Válasz #3198. hozzászólásra

Ha használni akarod ezt a vonó részt akkor új állja a helyét,ezzel nem illik szórakozni,mert többel kötöd be. smile nonono