Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak632 FtBenzin árak614 FtEUR411.02 FtUSD394.48 FtCHF438.79 FtGBP494.07 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz Gandhy #3109. hozzászólásáraAkkor meg nyersz is az eladason
Egyebkent gondolom a nyugati gepek is dragulnak. A Kubota kitartotta a tavaly adott arat? Mert akkor siman kijon az ara a gepnek Igy komoly csere lenne.
Beszéltem ma a partneremmel, hogy esetleg megválnék a 1221-től és mi most az ára. Decemberben adott el egy újat nyomott áron(lefele ) 16,5M nettó, klíma és automata vonófej extrával. Viszont lesz egy év eleji áremelés a Minszkij Závódban, amit minimum 5%-ra várnak, de lehet több is.
Valahol a 18M körül lesz a listaár.
Válasz mtz1221 #3095. hozzászólásáraHa nem hegyezed ki nagyon, meg ésszel hajtod, miért ne menne valami sokáig? Itt is többnyire a kisebbeket szokták szídni, amikor egy 80 lóerős gépet megturbóznak, aztán minden talajmunkát az csinál, meg felrak 30.000 bàlàt szezonban, aztán mindig szögelni kell. Errefelè nem divat ez a közepes gépkategória, azért van belőle kevés, mert vagy befér valami a sorba, vagy már nagygép van. De attól mèg lehet sokmindenkinek pont jó ez.
Válasz Mötözö #3091. hozzászólásáraAz MTZ egyik se szar. A 1025 is mi bevált gép már. Legalábbis egy van felénk, de az még nem hullott szét, pedig 10e üó felett van benne. Igaz gazdája van.
Az újakat (CAT motorost) nem ismerem. Persze van akinek nem jó, de gondolom érteni is kell ezekhez nem csak ütni verni.
Ahogy a Fendtet is szídják sokan, meg sok baja van. Pedig csak érteni kellene hozzá, megfelelően beállítani. Véleményem szerint a Fendt a legjobb traktor, persze már a többi gyártónak is van fokozatmentes váltója.
Válasz mtz1221 #3095. hozzászólására4000-5000 üzemórát úgy elmegy, hogy 220lóra fel van tekerve, meg ütve van állandóan, nagyon nem kímélős üzemmódba.
Naményba láttam olyat amibe 18ezer óra felett volt és közel úgy nézett ki, mint az enyém. Azt mondta a srác, hogy céges gép, de még nem borult szét fődarab semmi. Persze kuplungozva volt, meg az olajgombák voltak már cserégetve. A másik 1221-be ott csak 14ezer volt. Igaz egyik sem volt 200 lóra húzva, de be volt állítva
Azért a 220 lovas MTZ-be már más a főtengely és nagyobb a hűtése is. Erősebb a difiház meg az egész belseje, a kuplung harangház is más, mert ott máshogy kapja a hidraulika szivattyú a hajtást, az első hajtás is nagyban más.
De érdekes, hogy ismerősnek a motor bukott ki a túlhúzástól nem a váltó és nem a difi. Pedig ott megy a gép kegyetlen. Jazda adagolóval kegyetlen erős ez a 1221.
2022-ről pedig elég sok videó volt fenn régebben oroszoknál szétborítva az udvaron. Pedig a robbantott ábra alapján ami azokba van az nagyon nem játék fogaskerék, meg úgy az egész sokkal erősebbnek tűnik. Gondolom az orosz meg idióta módra veri szét. Ha lehetne venni én biztosan 2022-t vennék mai napig. Csak minek?
A 1221-be valószínű vadászok egy 6-os váltót és akkor örökös lesz nekem ez a gép, mert lóerőre már most több, mint amire vágytam, csak a fokozatkiosztás lenne jobb egy kicsit.
Válasz MTZ1221.3 #3090. hozzászólásáraugy hallottam hogy a 1221 motorja csavarra egyezik a 2022 mtz vel az pedig 212 le...persze ennél is a váltó ami miatt nem szabad tovább tekergetni olyan 160 le-nél,mivel a 2022 mtz be komolyabb a váltó...de mégis jó azt tudni hogy abban a 132 le trakiban közel 100 paci tartalék van
Válasz mtz1221 #3089. hozzászólására4X6-os valtoval vilagbajnok gep lenne ez. De nem kerheto most sem azzal. Sajnos ide olyat nem hoznak. Pedig ott lenne minden fele fokozat.
A videon 2/4-be megy? Jol oda van allitva neki
Nekem is hasonlot tudhat.
Válasz Balázs. #3088. hozzászólásáraRohadék a motorja megpiszkálva. Valamelyik környéken megjelenik egy, utána kezdődnek a motor optimalizálások. Egy nagy hibája van, hogy a 9km/h sebesség után a 11 jön, nagyon hiányzik a 10km/h. Nálam 25 centiig elmenne annyival.
Válasz mtz1221 #3083. hozzászólásáraEzerre állított tlt és 1300-as motorfordulat mellett hajtottam a darálót néhány alkalommal, szét is kapta a tlt-t. Azóta visszaraktam 540-re és nagy motorfordulat mellett darálok, évek óta semmi baja így.
Válasz #bandi #3081. hozzászólásáraGond van ott 1400-1500 is. Még nagyban ment a csőtörőzés addig a csőtörőn 720-ra volt állítva a bemenő tlt fordulat, traktoron meg 1000-re, és kb 1500 motorfordulaton volt hajtatva. 200+ hektár alatt szétszedte valahol az mtz tlt hajtását, elején vagy a hátulján. Mióta vissza lett minden állítva 500 hektáron is túl van javítás nélkül. Sőt van itt aki vetőgépet 1000 tlt-n hajtattja, 1100-1200 motorfordulattal, és még az a kis vacak ventilátor is kikezdi valahol.
Válasz envagyok2 #3080. hozzászólásáraAz utolsó mondat igaz, bàr én a fendtféle 1250-et sorolnám ide. Ott is inkább a váltó fekszik le előbb, az említett örökérvényű mondat miatt. Ha adsz ma legalább egy 1800-as fordulatot egy gépnek akkor fog menni sokáig, persze attól még ki lehet nyomi a szemét. Az 1800-at pl nem úgy kell elérni, hogy feltolom a gázt 2200-ig, aztán addig teszem le az ekét míg annyi nem lesz
Válasz Gandhy #3062. hozzászólásáraekkora gépnek az a vas alapban is sok rendesen lerakva, nem nagyon próbálkoznék még fordulóba se 1800 alatti fordulattal. inkább pörögjön. MfPisti óta tudjuk, a nyomaték öl, nem a fordulat.
Válasz MTZ1221.3 #3075. hozzászólására
Bár nehézkesen, de a traktor az megjött, viszont valahol útközben elvesztek a csajok. Pedig simán adtam volna értük az asszonyt visszfuvarban.
Válasz Gandhy #3064. hozzászólásáraTe látod. Ha elég neki hogy csak induljon 800 fordulatról leeresztett munkagéppel, fent elég neki akkor úgy csináltasd. Én személy szerint állítatnám 150 lóra, de a fordulatot lehatárolnám 1800 max 1900-ra.
Válasz Gandhy #3064. hozzászólására160-180 közé mehet nyugodtan. Úgyse súlyozod túl, elforog és csá. Ha nem engeded meg vízzel a kereket örökös lesz mint a nyomorúság.
220 lóra húzva (Jazda adagolóval) 4500órát elmegy a motor, a váltó, difi többet. Kuplung ment szét inkább, azt 1500-anként meg kellett nézni, azaz évente. Évi 500 órát bálázott is, lehet az ette meg a kuplungot.
De mivel Kubotát is veszel én feldobnám az aprókba az MTZ-t. Most jó ára van, meg keresik is. 2 ilyen méretű gépet oly felesleges tartani. A 1025-öt jobban ki tudod használni a Kubota mellett. Ez nem fordul olyan kis ívbe sem.
Válasz Gandhy #3064. hozzászólásáraMivel inkább talajozol, talán nem kéne nagyon kihegyezni a gépet. Vagy egy nehezebb bakancs meg is oldja. Esetleg állítsál valamit a pedálon
Válasz mtz1221 #3063. hozzászólásáraVan egy szerviz a város közelében, ahol már 30-40 éve reszelik az MTZ adagolókat is, januárban beadom hozzájuk.
Mint írtam, lehet hogy a lábamban van a hiba, mert a 1221-nél sokkal határozottabban kell taposni a gázpedált, mint a többinél
Még az a kérdés, hogy a gyári 136-ra, vagy az egyel nagyobb 152 Le-re állítassam?
Válasz Gandhy #3062. hozzászólásáraSzervizes nem mer csavarni rajta ??? Tiednél egyszerűbb. Valami sima alátétek vannak az elektromos dolgon az adagolón, azokból kel kivenni, és a garancia is marad.
Nem úszom meg az adagolóst, a grúber kihozta a hiányosságait, alulról nehezebben áll fel a fordulat, kicsit pörgetni kell, vagy nagyon könnyű a lábam ehhez a traktorhoz. Rövidtárcsa, kompaktornál ez nem volt érzékelhető.
Más: egyik szemem sír, a másik zokog. Megjött a Támogatói is a precízióshoz.
78 pontot kaptam a 100-ból és 40 már elég lett volna
Válasz Kacsa76 #3060. hozzászólásáraEz nem az, ez a tartályba való. Én a váltóba valót keresek, a kis vackok helyett, azok nyomás alatt vannak, nem lehetnek papírból.
3960 hozzászólás
Válasz Gandhy #3109. hozzászólásáraAkkor meg nyersz is az eladason
Igy komoly csere lenne.
Egyebkent gondolom a nyugati gepek is dragulnak. A Kubota kitartotta a tavaly adott arat? Mert akkor siman kijon az ara a gepnek
Beszéltem ma a partneremmel, hogy esetleg megválnék a 1221-től és mi most az ára. Decemberben adott el egy újat nyomott áron(lefele
) 16,5M nettó, klíma és automata vonófej extrával. Viszont lesz egy év eleji áremelés a Minszkij Závódban, amit minimum 5%-ra várnak, de lehet több is.
Valahol a 18M körül lesz a listaár.
Válasz Mötözö #3106. hozzászólásáraAz lehet, ettől függetlenül én nem látok ezekből a környezetemben.
Válasz Mötözö #3106. hozzászólására Hű ha miért csúnya Kanada ????
Válasz Another MTZ1221.3 Owner #3102. hozzászólásárapedig németországban igen sok fellelhető..de még abban a csunya kanadában is
Válasz mtz1221 #3104. hozzászólásáraMeghúzási nyomaték fő menetes csatlakozásokhoz: N•m
(kgf•m) • hengerfejek rögzítőcsavarjai
• fő csapágycsavarok
• a forgattyúscsapágyak csavarjait
• lendkerék rögzítőcsavarok
• egyensúlysúly rögzítőcsavarok
• injektorok rögzítőcsavarjai
• főtengely szíjtárcsa csavarok
• centrifugális olajszűrő sapka anyái
• nyomaték-rezgéscsillapító rögzítőcsavarjai
• légszűrő szárnyas anyák
190-210 (19-21)
220-240 (22-24)
100-120 (10-12)
160-180 (16-18)
100-120 (10-12)
30-35 (3,0-3,5)*
160-200 (16-20)
35-50 (3,5-5,0)
80-100 (8-10)
8-10 (0,8-1,0)
További információ erről a forrásszövegrőlTovábbi fordítási információhoz forrásszöveg szükséges
Visszajelzés küldése
Oldalsó panelek
Válasz paulikmiklos #3103. hozzászólásáraEBBEN nincs meg ???
1221.3 hatókar csavar mwghúzási nyomatékát tudja valaki?
Válasz mtz1221 #3100. hozzászólásáraJól sejted, tényleg nem láttam még Szombathely környékén sem 1523-at, sem 1221-et live-ban.
Válasz mtz1221 #3100. hozzászólásáraVan belőle, de fura ez a gépméret
Válasz #bandi #3099. hozzászólásáraNyugati részen laksz hogy nem divat ???
Válasz mtz1221 #3095. hozzászólásáraHa nem hegyezed ki nagyon, meg ésszel hajtod, miért ne menne valami sokáig? Itt is többnyire a kisebbeket szokták szídni, amikor egy 80 lóerős gépet megturbóznak, aztán minden talajmunkát az csinál, meg felrak 30.000 bàlàt szezonban, aztán mindig szögelni kell. Errefelè nem divat ez a közepes gépkategória, azért van belőle kevés, mert vagy befér valami a sorba, vagy már nagygép van. De attól mèg lehet sokmindenkinek pont jó ez.
Válasz MTZ1221.3 #3096. hozzászólásáraHa sikerülne egy 1523-ast vennem 6-os váltóval, akkor úgy gondolom erre az életre az már elég lenne nekem.
Válasz Mötözö #3091. hozzászólásáraAz MTZ egyik se szar. A 1025 is mi bevált gép már. Legalábbis egy van felénk, de az még nem hullott szét, pedig 10e üó felett van benne. Igaz gazdája van.
Az újakat (CAT motorost) nem ismerem. Persze van akinek nem jó, de gondolom érteni is kell ezekhez nem csak ütni verni.
Ahogy a Fendtet is szídják sokan, meg sok baja van. Pedig csak érteni kellene hozzá, megfelelően beállítani. Véleményem szerint a Fendt a legjobb traktor, persze már a többi gyártónak is van fokozatmentes váltója.
Válasz mtz1221 #3095. hozzászólására4000-5000 üzemórát úgy elmegy, hogy 220lóra fel van tekerve, meg ütve van állandóan, nagyon nem kímélős üzemmódba.
Naményba láttam olyat amibe 18ezer óra felett volt és közel úgy nézett ki, mint az enyém. Azt mondta a srác, hogy céges gép, de még nem borult szét fődarab semmi. Persze kuplungozva volt, meg az olajgombák voltak már cserégetve. A másik 1221-be ott csak 14ezer volt. Igaz egyik sem volt 200 lóra húzva, de be volt állítva
Azért a 220 lovas MTZ-be már más a főtengely és nagyobb a hűtése is. Erősebb a difiház meg az egész belseje, a kuplung harangház is más, mert ott máshogy kapja a hidraulika szivattyú a hajtást, az első hajtás is nagyban más.
De érdekes, hogy ismerősnek a motor bukott ki a túlhúzástól nem a váltó és nem a difi. Pedig ott megy a gép kegyetlen. Jazda adagolóval kegyetlen erős ez a 1221.
2022-ről pedig elég sok videó volt fenn régebben oroszoknál szétborítva az udvaron. Pedig a robbantott ábra alapján ami azokba van az nagyon nem játék fogaskerék, meg úgy az egész sokkal erősebbnek tűnik. Gondolom az orosz meg idióta módra veri szét. Ha lehetne venni én biztosan 2022-t vennék mai napig. Csak minek?
A 1221-be valószínű vadászok egy 6-os váltót és akkor örökös lesz nekem ez a gép, mert lóerőre már most több, mint amire vágytam, csak a fokozatkiosztás lenne jobb egy kicsit.
Válasz #bandi #3092. hozzászólásáraAkkor nem véletlen hogy a tszbe 10000+ órát elmennek,gazdánál meg 15000+ ???
Válasz MTZ1221.3 #3090. hozzászólására
Válasz Mötözö #3091. hozzászólásáraOtt is hasonló a váltó/difi. A lehajtás komolyabb csak. 180 lovas az van ugyanezzel a váltóval.
Válasz Mötözö #3091. hozzászólásáraÉppen lehet is benne 212 ló. Ekkora motorból. A 2006-os fendt 936 is ugyanekkora blokk volt, 360 lóval.
Válasz MTZ1221.3 #3090. hozzászólásáraugy hallottam hogy a 1221 motorja csavarra egyezik a 2022 mtz vel az pedig 212 le...persze ennél is a váltó ami miatt nem szabad tovább tekergetni olyan 160 le-nél,mivel a 2022 mtz be komolyabb a váltó...de mégis jó azt tudni hogy abban a 132 le trakiban közel 100 paci tartalék van
Válasz mtz1221 #3089. hozzászólására4X6-os valtoval vilagbajnok gep lenne ez. De nem kerheto most sem azzal. Sajnos ide olyat nem hoznak. Pedig ott lenne minden fele fokozat.
A videon 2/4-be megy? Jol oda van allitva neki
Nekem is hasonlot tudhat.
Válasz Balázs. #3088. hozzászólásáraRohadék a motorja megpiszkálva. Valamelyik környéken megjelenik egy, utána kezdődnek a motor optimalizálások.
Egy nagy hibája van, hogy a 9km/h sebesség után a 11 jön, nagyon hiányzik a 10km/h. Nálam 25 centiig elmenne annyival.
Válasz mtz1221 #3086. hozzászólásáraVagányul viszi a 4 fejet
Válasz mtz1221 #3083. hozzászólásáraEzerre állított tlt és 1300-as motorfordulat mellett hajtottam a darálót néhány alkalommal, szét is kapta a tlt-t. Azóta visszaraktam 540-re és nagy motorfordulat mellett darálok, évek óta semmi baja így.
Válasz Balázs. #3085. hozzászólásáraIgen
Válasz mtz1221 #3084. hozzászólásáraEz a te géped?
Válasz Gandhy #3076. hozzászólásáraADAGOLÓSODNAK, HOGY ÉRTSÉTEK EGYMÁST.
Válasz #bandi #3081. hozzászólásáraGond van ott 1400-1500 is. Még nagyban ment a csőtörőzés addig a csőtörőn 720-ra volt állítva a bemenő tlt fordulat, traktoron meg 1000-re, és kb 1500 motorfordulaton volt hajtatva. 200+ hektár alatt szétszedte valahol az mtz tlt hajtását, elején vagy a hátulján. Mióta vissza lett minden állítva 500 hektáron is túl van javítás nélkül. Sőt van itt aki vetőgépet 1000 tlt-n hajtattja, 1100-1200 motorfordulattal, és még az a kis vacak ventilátor is kikezdi valahol.
Válasz envagyok2 #3080. hozzászólásáraLehet hihetetlen, de ebben nincs power gomb. Fordulóban nincs esély vele
1800 fordulaton menni.
Válasz envagyok2 #3080. hozzászólásáraAz utolsó mondat igaz, bàr én a fendtféle 1250-et sorolnám ide. Ott is inkább a váltó fekszik le előbb, az említett örökérvényű mondat miatt. Ha adsz ma legalább egy 1800-as fordulatot egy gépnek akkor fog menni sokáig, persze attól még ki lehet nyomi a szemét. Az 1800-at pl nem úgy kell elérni, hogy feltolom a gázt 2200-ig, aztán addig teszem le az ekét míg annyi nem lesz
Válasz Gandhy #3062. hozzászólásáraekkora gépnek az a vas alapban is sok rendesen lerakva, nem nagyon próbálkoznék még fordulóba se 1800 alatti fordulattal. inkább pörögjön. MfPisti óta tudjuk, a nyomaték öl, nem a fordulat.
Válasz endypapa_20120 #3078. hozzászólására
Lentebbi videók jól mutatják, miért "szarok" az mtz-k!
Válasz Gandhy #3076. hozzászólásáraCsak a kékhez járnak, ott szúrtad el.
Válasz MTZ1221.3 #3075. hozzászólására
Bár nehézkesen, de a traktor az megjött, viszont valahol útközben elvesztek a csajok. Pedig simán adtam volna értük az asszonyt visszfuvarban.
Boldog Új Évet kívánok minden 1221 tulajdonosnak és akik szeretik a szériát
Válasz Gumóka #3072. hozzászólásárahttps://www.tiktok.com/@demendimate_1221/video/7177701604781559046?is_from_webapp=1&sender_device=pc&web_id=7178919145202648582
Válasz Gumóka #3072. hozzászólásáraHa már szántás
https://vm.tiktok.com/ZMF3Dpuhm/
Válasz mtz1221 #3070. hozzászólásáraMeg nem lábadban van hiba. Vacak euronormák, mind így jön. De állítás után, lesz erekció az első kör után.
Válasz Gandhy #3064. hozzászólásáraTe látod. Ha elég neki hogy csak induljon 800 fordulatról leeresztett munkagéppel, fent elég neki akkor úgy csináltasd. Én személy szerint állítatnám 150 lóra, de a fordulatot lehatárolnám 1800 max 1900-ra.
Válasz Gandhy #3064. hozzászólására160-180 közé mehet nyugodtan. Úgyse súlyozod túl, elforog és csá. Ha nem engeded meg vízzel a kereket örökös lesz mint a nyomorúság.
220 lóra húzva (Jazda adagolóval) 4500órát elmegy a motor, a váltó, difi többet. Kuplung ment szét inkább, azt 1500-anként meg kellett nézni, azaz évente. Évi 500 órát bálázott is, lehet az ette meg a kuplungot.
De mivel Kubotát is veszel én feldobnám az aprókba az MTZ-t. Most jó ára van, meg keresik is. 2 ilyen méretű gépet oly felesleges tartani. A 1025-öt jobban ki tudod használni a Kubota mellett. Ez nem fordul olyan kis ívbe sem.
Válasz Zsolty 79 #3066. hozzászólásáraÁáá! Csak a Steyer!!!
Válasz Gandhy #3064. hozzászólásáraMivel inkább talajozol, talán nem kéne nagyon kihegyezni a gépet. Vagy egy nehezebb bakancs meg is oldja. Esetleg állítsál valamit a pedálon
Válasz Gandhy #3062. hozzászólásáraaz mtz az csak mtz akár milyen is iván rakta össze én eladnám és a KUBOTÁBA ülnék nem az ivánba
Válasz Gandhy #3064. hozzászólásáraállítassam = állíttassam
Válasz mtz1221 #3063. hozzászólásáraVan egy szerviz a város közelében, ahol már 30-40 éve reszelik az MTZ adagolókat is, januárban beadom hozzájuk.
Mint írtam, lehet hogy a lábamban van a hiba, mert a 1221-nél sokkal határozottabban kell taposni a gázpedált, mint a többinél
Még az a kérdés, hogy a gyári 136-ra, vagy az egyel nagyobb 152 Le-re állítassam?
Válasz Gandhy #3062. hozzászólásáraSzervizes nem mer csavarni rajta ??? Tiednél egyszerűbb. Valami sima alátétek vannak az elektromos dolgon az adagolón, azokból kel kivenni, és a garancia is marad.
Nem úszom meg az adagolóst, a grúber kihozta a hiányosságait, alulról nehezebben áll fel a fordulat, kicsit pörgetni kell, vagy nagyon könnyű a lábam ehhez a traktorhoz.
Rövidtárcsa, kompaktornál ez nem volt érzékelhető.
Más: egyik szemem sír, a másik zokog. Megjött a Támogatói is a precízióshoz.
78 pontot kaptam a 100-ból és 40 már elég lett volna
Szóval itt csak az nem nyert, aki nem adta be.
Válasz Kacsa76 #3060. hozzászólásáraEz nem az, ez a tartályba való. Én a váltóba valót keresek, a kis vackok helyett, azok nyomás alatt vannak, nem lehetnek papírból.