Hirdetés
Fórum
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Mi lesz veled mezőgazdaság! új
- Húsmarhatartás a Kárpát-medencében új
- Őszi mély és középmély szántás vagy forgatás nélkül művelni??? új
- Földeladás új
- Landini traktorok új
- Diófa betegségének megállapítása, kezelése új
- AKG támogatás új
- Agrártámogatások kifizetése új
- Kukorica vetőmagok új
Cikkajánló
Hirdetés
1013 hozzászólás
Válasz #112. hozzászólásra
35 liter olaj kormánynak??
Nem sok az?
egy tanács látom nagyon benne vagytok a témába. Mi egy éve csináltuk meg a szürke 82 est orbitosra jó is de az olajellátást ha a hidraulikából veszitek ki ne a legmélyebb pontról oldjátok meg mert néha el fog menni a szervó tul koszos az mtz olaj
legjobb egy külön tartályt betenni neki pont elfér elöl kb 35 liter olaj megy bele és az csak a kormányé lesz
Válasz #109. hozzászólásra
van áttétel
MTZ orbitos szett!
http://www.keletagro.hu/elerhetoseg
Megnéztem az orosz adatlapot, az NS 10 es szivattyú 1000-es fordulaton szállít 10 litert, 2000-es fordulatnál 20 litert.
Az mtz-ken milyen fordulatot kap? A főtengelyét 1:1 ben? Vagy van áttétel?
Válasz #107. hozzászólásra
azért ns 10es, mert 10l szállít percenként.
t25re elég is.
Sziasztok!
Az NS10-es szivattyú mennyit nyom percenként? Az mtz-ken milyen fordulattal hajtják ezt a fajta szivattyút?
Mekkora orbitot ajánlotok ehhez? A 100cm3-s megfelelő?
(T 25 re kellene)
Válaszotokat előre is köszönöm!
Köszönet a képekért, rsándornak.
a képeket feltettük, remélem jo helyre.
bandi
Üdv. Én is éppen most szeretném átalakítani orbitosra a gépet megköszönném ha eltudnátok küldeni a képet. cím: simon861125@citromail.hu
Bandi elküldtem a képeket ha tudod tedd fel ide is hátha érdekel még valakit jo munkát
Köszi szépen az újabb hozzászólásokat.
rsándornak az e-mail cím : uandris@hotmail.de
Bocs a késés miatt a nem ültem a gép előtt az utobbi napokban.
Bandi
Bandi09 irj egy email címet és elküldöm a képeket az orbitos átalakitásról mert ide nem tudom feltenni.
Válasz #97. hozzászólásra
Igen.
a munkahenger átméröje sem mindegy minél nagyobb az átmérö annál könnyebb tekerni a kormányt viszont annál többet kell forditani rajta ugyannyi kerékforduláshoz
Ha nehéz tekerni a kormányt, az többnyire a szivattyú kicsi teljesítménye miatt van.
Ha kicsi a szivattyú, akkor alapjáraton csak lassan, lehet tekerni a kormányt, rosszabb esetbe lassan is nehéz.
Válasz #94. hozzászólásra
Ez a rendszer is kb 65-80 baron dolgozik.Az eredeti szivattyut hagyhatod rajta nyugodtan.Az a lényeg hogy az ORBITOD is tovább tudja adni az oljmennyiséget amit a szivattyu nyom(a munkahengerhez).
Köszi a választ. A szóban forgó orbit milyen kombájnról származik? Tudjuk-e vajon mekkora üzemi nyomáson dolgozik. Azért vagyok kiváncsi az orbit tipusára, mert az egyik ismerös egy Mercator(Claas)használt orbittal probálkozott, nem sok sikerrel.
Ugyanis nagyon nehéz tekerni a kormányt, a nyomó oldalon mért nyomás kb. 65 bar.
Szivesen fogadok minden jó tanácsot.
Köszönetel Bandi
Az enyémen talán bizon kombájn orbit van de targoncáé is jo tuti a gyári orosz szivattyuval müködik
Az elözö kérdéshez ha valaki képet is tudna küldeni, hálás lennék.
E-Mail cimem: drover2009@freemail.hu
Köszi: Bandi
Azt szeretném tudni, ehhez az orbitos átalakitáshoz melyik típusu Orbit válik be legjobban. Maradhat-e az orosz szervoszivattyu?
Köszönettel Bandi
jol gondolod R L betülelü az a jobb bal ez a kettö megy a munkahengerhez az egyik csatlakozóban van 1 golyo ha belenézel ebbe a szervo szivattyu nyomo ága megy bele a maradék vissza a tartályba
Válasz #88. hozzászólásra
Köszönöm megkaptam! Most néztem csak meg.
A kormányösszekötés működése az egyértelmű, csak az orbitos rákapcsolásokra voltam kíváncsi.
A képen 2 ment a munkahengerhet, 1 ment a tartályhoz? 1 meg talán a szervszivattyúra volt kötve(utobbit nem tudtam kivenni).
Megkaptad a képeket?
Küldök, de hétvége körül tudom megoldani
Válasz #85. hozzászólásra
Tudnál majd képet küldeni, hogy hogyan alakítottátok ki az mtz-n?
Erre a címre:
mtzhiba@citromail.hu
Tulajdonképpen az egész rendszer kiépítése érdekelne, de leginkább azt, hogy hogy néz ki az orbit elhelyezkedése és, hogy, hogyan sikerült megoldani a tartályt és a rácsatlakozást.
Az obitban gyárilag van 1 golyos szelep a bemenő ágon és leállitott motornál lezár tudom tekerni a kormányt csak k.rva nehéz PL a zt-ben a kormányobit kb 100 cm -rel magasaban van mint az olajtartály az mtz-n is van 60 cm az enyémen a tatrály tetelyén van az obit mégis müködik A NAGYOKOST boknak vettem kössz.
Én csak az irányitokarokat vettem, meg a munkahenger konzolt a hid közepét cseréltem egy haverral mert az övébe olyan volt, a kormányösszekötöt csináltam, a gyári kormánymü helyére raktam 1 porral olto tartályt kb 15L-es tetelyére fogattam a kombány orbitot ezt egy közdarabbal a gyári kormánykardán haltja becsöveztem és müködik kb 3 éve. Orbir +munkahenger használt kb 20 000-ért vettem akkor, irányitokarok kb 15 000 hidraulika tömlök + egyéb kb 10 000
Válasz #81. hozzászólásra
Nagyonis van köze éspedig azért mert ha a motor leáll a szivatyu felőli szelep zár utána a tulfojó csövön keresztül fogja a szükséges olajat az orbit. Hát ezért van err eszükség hogy ha leál a motor vagy valami egyéb okbol megszünik a szivatyu felőli nyomás és a traktort azonal nemtudod leállitani (csuszós lejtő) akkor az olalyan nagyokos mind te ne foss@ tele az MTZ ülését.
Válasz #81. hozzászólásra
Te akkor most a hidraulika tartályára kötötted rá, nem másikra? (eredetileg is azon van)
A kérdésem az, hogy neked mennyibe jött ki körülbelül, és, hogy egy 50-esel is meg lehetne csinálni? Mert annak is másabb a középső híd, mint az 52-esnek, szóval mind2őnél csere kell.
Semmi köze a tartály magasságának az orbit magasságához a hidraulika szivattyu ugyis felszivja az olajat Az orbit meg a tartály között csak 1 visszafolyo csö van
Válasz #79. hozzászólásra
A tartály alja legyen valamivel magasabban mint az orbit a beömlő az aljáről legyen és T ről jövő tulfojó is legyena a tartály aljához közél amennyire lehet.
Válasz #78. hozzászólásra
Mondjuk ha valaki nem a hidraulika tartályból, hanem egy külön tartályból látja el a rendszert, akkor feltöltésnél mire kell figyelni? Hogy helyezkedjen el az olajtartály, (aljáról szívjon).
Válasz #77. hozzászólásra
Azokat az összekötő dolgokat nem értem mert nem értek az MTZ-ék elejéhez. A hidraulikus rendszer az jó lessz.
Válasz #76. hozzászólásra
Köszi!
A többi nagyjából jó amit alább írtam?
Válasz #75. hozzászólásra
Igen a P a szervó szivatyuhoz kell kötni itfog bemenni a nyomás alatti olaj az orbitba. Különn tartály a legjobb legaláb 2,5 liter és szürő.
Válasz #74. hozzászólásra
P a szivatyuhoz --> att a kormány szervszivattyújára gondolsz?
A másikat, meg a hidraulikatartályhoz kell bekötni, de ott, nincs neki helye. Valaki írt olyat, hogy külön tartályt kell csinálni?
Válasz #73. hozzászólásra
A kimeneteleknél kell lenie olyan jelnek hogy T, P a T az olajtartájhoz, P a szivatyuhoz kell bekötni, a másikető megy a munkahengerhez. Külön tartályt kel az olajnak beépitett vagy külső olajszürő is szükséges.
Válasz #72
Kicsit tisztázzuk a dolgot, mert a későbbiekben lehet, hogy érdekel. Ha valamit rosszul írok le akkor javítsatok ki!
Először is kell egy jobb és egy balos orbit irányítókar (bal kar)
, az irányítókarokat egy új, egy szálból álló kormányösszekötővel kell összekötni. A középső irányítókart ki kell dobni innentől.
Kell egy munkahenger, meg az ehhez való csavarok és kell egy munkahenger felfogató középen -->mh. tartó
A gond az, hogy az 52-esen nincs alul megcsinálva a felfogatás ezért a középső híd is csere.
Az orbit szivattyút fel lehet szerelni? a kormányoszlopra és innen pedig a hidraulikacsöveket a munkahengerhez elvezetni. A kormány kardánra kell még bekötni az orbitot K. csat.. Na most az nem értem, hogy az orbitba, még 2 helyről kell belevezetni a hidraulikatömlőket (kormány szervóból talán?). A kérdésem az, hogy honnan kell belevezetni és, hogy emellett mit kell még megcsinálni rajta. (82-esen a kormány alatt van az orbit, ezért azt nem nagyon lestem le.)
Nekem sima 80-as mtz-m van átalakitottam de én csak részben gyári alkatrészekkel. Az elsöhid közepét ki kell cserélni mert oda megy a munkahenger felfogatása Kell 2 db irányitokar,munkahenger,a mukahenger konzol,tartály tetelyére kell egy konzol ehez van fogatva az orbit szivattyu meg a kormány /ez sem olcso/,+ a hidraulika tömlök, az orbitos a hiraulika tartálybol szivja az olat azt is meg kell oldani meg még 1 pár apróság az enyémnek csak a hid meg a karok gyáriak a többi maszek ha érdekel leirom.
Válasz #70. hozzászólásra
Néha beszitál mint állat. Igaz csináltak rajta valamit, nem mondom, hogy nem lett jobb, de egy orbitosabb az biztonságosabb úgy mint a másikon is.
Ha gyári alkatrészeket akarsz igy majd nem kell szerelgetni müszakira akkor simán 150 200 számits és még lehet keveset mondtam. De mi a bajod a gyári kormánymüvel?
Valaki meg tudná mondani, hogy, ha minden alkatrészt megvenne az ember akkor egy 52-es átalakítása mennyibe jönne ki?
Válasz #63. hozzászólásra
Ugyan azok az alkatrészek amik jók a kombájnon nem biztos hogy jók a traktoron is.
Válasz #66. hozzászólásra
Mi 160as az orbit-on?
Válasz #64. hozzászólásra
uj14L es szivattyut raktam rá ma és megoldodott a probléma,tök jó lett ,az orbit 160as
Válasz #64. hozzászólásra
Ha az orbit vagy danfoos bann a csilag nemjol van téve akkor egyáltalán nemtudsz kormányozni és a kormánynt, ha mozditod a kor elkezd pörögni vagy ütni. Ha menetközben félrehuz a kkor az adagolóhüvelyben a rugók nem egyformán vannak beálitva és azért kel egyikfele tekerni hogy egyenesben lehesen tartani.A szivatyu meg az orbit párositást ugy kell csinálni, hogy 100-as orbithoz minimmum 10-es szivatyu. A 100-as orbit egy 40-50 munkahengerhez elég.
Válasz #63. hozzászólásra
Asszem 12-es szívattyút raktam rá de sok 820-as van ami 10-es szívattyúval jött ki mégis nagyon jól működik, az orbitot meg nem tom beazonosítani hogy hanyas, ha olyan mint a 820-é akkor nem muszály neki nagy szívattyút rakni szerintem, de meg lehet próbálni! Egyébbként is olyan rosszak már ezek a szívattyúk hogy van ami 1-2 évig bírja csak és megint csere! Még jó hogy nem ződsárga!:)mert nem győznék a bukszával!