Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak644 FtBenzin árak625 FtEUR415.28 FtUSD403.39 FtCHF443.66 FtGBP500.25 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz Bencsiki #25589. hozzászólásáraHát igen,abból főzök amink van.Az összes mechanikus alkatrészeket, a szöghajtóműtől a kardánig, szorgalmasan gyűjtögettem egész évben a munkahelyemen.No innen származik a bordásszíjjas áttételem is,mert hát csak ilyeneket használunk.Tudom egy ékszíjas megoldás kézenfekvőb lenne,de ez adott volt.Ha ezzel a bordás megoldással nem fog működni,akkor majd jön a B variáns, az ékszíjas hajtás.Majd meglátjuk a vallatásnál
Válasz danesz8881 #25600. hozzászólásáraNekem a B7000-en ment el a töltésem. Vagy a dinamó, vagy annak a fesszabályzója ment tönkre, sokat nem is gondolkodtam a javításon, mert amúgy sem volt az az aktív valami, főleg a nagyobb akksi miatt. Inkább raktam fel egy beépített fesszabályzós autó generátort. Utána nem volt gond a töltéssel.
Sziasztok
Lenne egy problémám a traki generátora nem tölt vissza rendesen. Elindítom 12.7 körül van, aztán lassan megy felfele 12.9-ig aztán lassul gyorsul de minimálisan csak tizedeket nagyobb gázt adok akkor sem változik semmi a generátor ugye egybe van építve a blokkal ezért elég nehéz a javítás is. Valakinek voltár ilyen problémája?
Válasz BanDom #25597. hozzászólásáraKöszönöm!
Ügyes megoldás. sajátomra akartam biggyeszteni de nem lehet mert túl kicsi a hely. meg kéne toldani a vázat, akkor esetleg.
Üdv. Mindenkinek! Ma megkezdtem a szántásokat! Délután bejelentkeztek páran, kettőt meg is csináltam. Azt hittem hogy dagonya lesz meg kínlódás, de végül még a difizárra se kellett rálépnem (pedig nem homokon voltam, de nem is annyira kötötten) Úgyhogy hibamentes szép idős őszi szezont kívánok minden kedves Fórumozónak!
Hali Tomi19921220 ! Itt vannak a képek az előhántolóról: Annyi érdekessége van hogy forgatható, mert az építés előtt nem ismertem a helyes szögállást, ahol jól dolgozik.
Válasz krizol #25593. hozzászólásáraHali! Nem a Micsura vár, az halél volna neki is meg nekem is Valószínűleg a 120-as Fergával oldom meg a dolgot, mert az én kis JD-m áppen motorgenerálra vár 50 év szolgálat után
Válasz Bencsiki #25590. hozzászólásáraSzia....jó neked...én holnap kezdem a szántást a magasabbik részén a falunak, aztán vagy elcuppanok vagy nem...ma felfúrom a helyére a súlyaimat, aztán meglátjuk, hogy mit tudaok tenni az ügy érdekében a kertekben....a maradék 17 heki meg esélytelen...még a kuki sincs letakarítva a 3 hektárról...a többi pihentetve volt azt szántanám, de még süppedős
Szevasztok!
Tegnap készen lett a szántás. Mondhatni ideális talajban. Hiába, no, van annak előnye is, ha valaki dimbes-dombos környéken lakik. Volt egy kb 10x10 méteres rész, ahol "lapályos" volt, na ott azért küzdöttem.
Ma elkészül a magágy is. Aztán vetünk.
Válasz hspityu #25587. hozzászólásáraNekem olyan, hogy ráadom a gyújtást, akkor még nem izzít. Tovább fordítom a kulcsot óramutató járásával megegyezően, mintha indítanék, és akkor izzít, világít a lámpája. Majd ha 10-15 másodperc után abbahagyom, benyomom a kuplungot, majd újra elfordítom a kulcsot ugyan arra, akkor indít. El is indul szépen. Alaphelyzetben, ahogy beteszem a kulcsot, lehet óramutató járásával ellentétesen is fordítani, de ott nem történik semmi. Úgy tudom h a régebbi ym szériákon ebben az helyzetben izzított.
Az enyémen az izzítás automata,elfordítom a kulcsot izzít és ha elalszik izzítok,én nem izzítok külön.Nyáron szinte azonnal elalszik,vagy csak épp felvillan az izzító lámpa.Ilyenkor kb 10mp és lehet indítani.
Az fx szérián belül is vannak évjáratok, amiben eltérés előfordulhat,ezért én nem ijednék meg a manuális izzítástól a helyedben.Az a lényeg, hogy működjön.
Válasz Kioti #25581. hozzászólásáraSzia! Két kerék van rajta am kb.20cm átmérőjü azokon gurul(na) ha nem ragadna rá a sár, majd a télen akarok rátenni nagyobb kerekeket, na meg egy kicsit rendbetenni és egy garnitúra kalapácsot venni rá hogy tökéletes legyen.
Válasz Kioti #25558. hozzászólásáraSzevasz Kioti! Természetesen 3 fokozatú kardán hajtáson van.De a legkisebb fokozatnak a legerősebb a nyomatéka,viszont keveseltem azt az 550-es fordulatot és igy egy kicsit (1:1,6)felgyorsítottam.Ami a magasságát illeti,jobbára parlag kerteket és gyümölcsösöket fogok majd kaszálni ahol nem ritka a méteres gaz.
Üdv mindenkinek! Yanmar Fx tulajoktól kérdezném, hogy az izzítás automatikus, vagy manuális nektek? az enyém csak manuálisan izzít, de valahol azt olvastam, hogy automatának kellene lennie.
Válasz Adis #25540. hozzászólásáraHeló! Én használtan vettem egy 120-as kalapácsos szártépőt kicsit kopottak a kalapácsok de jól dolgozik. Két sort viszek egyszerre és rendessen dolgozik.
Válasz Tomi19921220 #25575. hozzászólásáraHelló! Házi készítésű! Ami egy légtartályból laposvasakból, és egy edzett "pengéből" áll! Itt egy kép róla: Nem sok az igaz, de már sötét van odakint. Úgyhogy majd holnap körbe fotózom neked.
Válasz erdohazi1980 #25564. hozzászólásáraSzia!
Köszönöm, hogy fáradoztál a kedvemért! A paramétereket tudva a két ponthoz nem kell nyúlnom "40cm" . A 3.pont távolság meg 35 cm. Bizakodom hogy semmit nem kell a felfogatáson szögelnem.
Még egyszer köszönöm!
Válasz puccer #25562. hozzászólásáraÜdv az Uraknak!
Védőburkolatot legkönnebben egy kiszuperált kardáncsuklóból csinálhatsz aminek még jó a rugós rögzitője.Lecsupasztod a villától és felteszed a csonkra.Ezután méretezheted és, heggeszthetsz mindkét oldalára mebfelelő átmérőjü és hosszu csövet.A külső csődarabot befenekelve.Munka után bezsirozod a bordás tengelyt és felteszed a "védőburkolatot"!Nem szabályos mivel a védőburkolatnak nem volna szabad forogni, de itt nem is az a cél.
Szia! Az alsó két függesztő pont közötti távolság 36 cm, + két oldalt 5-5 cm.( A karok helye) Az alsó pontok vonalától a 3. pont alsó furat 37 cm, a felső furat 43 cm-re van.( két lehetőség)
Válasz puccer #25562. hozzászólásáraHelló!
Elsőre nekem a tömlő jutott eszembe ahogy olvastam a problèmádat!
Egy kis darabot levágsz,hosszabbat mint ami kell!
A colos mèret biztos megfelel egy bilincsel enyhèn rászorítod!
Ez csak egy hirtelen ötlet amúgy èn drótkefèzni szoktam!
Üdv az uraknak.
Segítségre volna szükségem!
Van valakinek jó megoldása a kardán vég letakarására hátul? Én valami kupakra gondoltam,de nem tudom hogyan rögzítsem,úgy, hogy le lehessen venni amikor nem kell,de ne essen le menet közben.Ugyanis annyi kosz ráragad,és nem győzöm letakarítani amikor valamit csatlakoztatni akarok rá.Minden ötletet szívesen fogadok.
Válasz Kioti #25560. hozzászólásáraZúzás után azonnal tárcsázni szoktam, ezekbe az esős időkbe elég neki az a pár hét pihenés, hogy szántásig kicsit megdolgozza a szármaradványt. Idén meghúztam lazítóval is tárcsázás előtt, brutális amit utána a tárcsa tud vele művelni. Most kb. attól félek nem tudok szántani a sok eső miatt, annyira laza a talaj. (de legalább ezt a sok csapadékot bevette)
Válasz psycho #25559. hozzászólásáraTeljes mértékig egyetértek veled.
Marad a vágás égetés,ugyanis nekem csak 0,5 ha van, viszonylag kis terület. Másik zúzóra meg már nem ruházok be.
Válasz Kioti #25557. hozzászólásáraA fektetést elkezdi a traktor és még rátesz egy lapáttal a vízszintes tengelyű zúzók relatív kicsi bemeneti nyílása. Ráadásnak ott van, hogy a talaj felé szorítja az anyagot, ha nagy a hézag a kalapácsok és a föld közt, simán elmegy fölötte. A kalapácsost meg túl közel állítani a földhöz életveszély, y késest még csak-csak.
A függőlegessel én is 2x szoktam megjárni a kukoricát, ez sokat javíthat a vízszintes tengelyűnél is, viszont időbe a kettő közt valóban van különbség. Ez is olyan, hogy nincs megoldás, ami minden körülmény közé optimális lenne.
Válasz Felvidéki67 #25551. hozzászólásáraNekem tetszik a tuning is, meg a szárzúzód is.
A szárzúzón miért volt szükség a gyorsító áttételre a traktoron nincs több gardán fokozatod? Szépen megcsináltad a zúzót, látszik,hogy kicsivel magasabb,szerintem az csak jót tesz neki.
Válasz Adis #25549. hozzászólásáraSziasztok!
Igen, de az én tapasztalatom nem jó.
2m magas elvadult gazos területet gyönyörűen letakarította egy menetben a kuki szárat viszont nem szépen. Átlagosan 10 szárból 3-4-et csak lefektet és el megy fölötte. Másoknak lehet jobb véleményük van róla, nekem ez. A másik, hogy lassúbb a függőleges tengelyűnél.
Válasz krizol #25555. hozzászólásáraÜdv!
Ebben teljesen igazad van! A gondom csak annyi még nincs itthon a gép s mikorra meghozzák már a nyakamba lesz közel 30 kiskert. Nem akkor kéne még kapkodnom ezzel.
Egyébként teljesen igazad van!
Válasz erik_2 #25552. hozzászólásáraÜdv!
Elméletileg olyan távolságra kell lennie, mint a traktoron levő fügesztőkarok éa a harmadik pont közti távolság.Igy alkot egy paralelogrammát,biztositja, hogy az ekét abban a síkban emeld ki ahogy szántol vele
35454 hozzászólás
Válasz Bencsiki #25589. hozzászólásáraHát igen,abból főzök amink van.Az összes mechanikus alkatrészeket, a szöghajtóműtől a kardánig, szorgalmasan gyűjtögettem egész évben a munkahelyemen.No innen származik a bordásszíjjas áttételem is,mert hát csak ilyeneket használunk.Tudom egy ékszíjas megoldás kézenfekvőb lenne,de ez adott volt.Ha ezzel a bordás megoldással nem fog működni,akkor majd jön a B variáns, az ékszíjas hajtás.Majd meglátjuk a vallatásnál
Válasz BanDom #25602. hozzászólásáraNem rossz elképzelés, de annyira nem akarom bezsúfolni a dolgokat, nehogy húzza a szárat vagy ilyesmi.
Válasz Tomi19921220 #25599. hozzászólásáraNincs mit! De lehet ezt a tárcsás csoroszja mellé is tenni.(úgy talán elfér)Valami ilyesmi módon.
Válasz danesz8881 #25600. hozzászólásáraNekem a B7000-en ment el a töltésem. Vagy a dinamó, vagy annak a fesszabályzója ment tönkre, sokat nem is gondolkodtam a javításon, mert amúgy sem volt az az aktív valami, főleg a nagyobb akksi miatt. Inkább raktam fel egy beépített fesszabályzós autó generátort. Utána nem volt gond a töltéssel.
Sziasztok
Lenne egy problémám a traki generátora nem tölt vissza rendesen. Elindítom 12.7 körül van, aztán lassan megy felfele 12.9-ig aztán lassul gyorsul de minimálisan csak tizedeket nagyobb gázt adok akkor sem változik semmi a generátor ugye egybe van építve a blokkal ezért elég nehéz a javítás is. Valakinek voltár ilyen problémája?
Válasz BanDom #25597. hozzászólásáraKöszönöm!
Ügyes megoldás. sajátomra akartam biggyeszteni de nem lehet mert túl kicsi a hely. meg kéne toldani a vázat, akkor esetleg.
Üdv. Mindenkinek! Ma megkezdtem a szántásokat! Délután bejelentkeztek páran, kettőt meg is csináltam. Azt hittem hogy dagonya lesz meg kínlódás, de végül még a difizárra se kellett rálépnem (pedig nem homokon voltam, de nem is annyira kötötten) Úgyhogy hibamentes szép idős őszi szezont kívánok minden kedves Fórumozónak!
Hali Tomi19921220 ! Itt vannak a képek az előhántolóról:
Annyi érdekessége van hogy forgatható, mert az építés előtt nem ismertem a helyes szögállást, ahol jól dolgozik.
Mai móka :)
Üdv. mindenkinek.
Lenne pár darab eladó kombinátor keretem.
hátha valaki ilyet keres...
Ilyen mint a képen.
Válasz krizol #25593. hozzászólásáraHali! Nem a Micsura vár, az halél volna neki is meg nekem is
Valószínűleg a 120-as Fergával oldom meg a dolgot, mert az én kis JD-m áppen motorgenerálra vár 50 év szolgálat után
Válasz Agronomus #25592. hozzászólásáraÜdv!
Gondolom a 17 heki nem a Micsura vár!
Válasz Bencsiki #25590. hozzászólásáraSzia....jó neked...én holnap kezdem a szántást a magasabbik részén a falunak, aztán vagy elcuppanok vagy nem...ma felfúrom a helyére a súlyaimat, aztán meglátjuk, hogy mit tudaok tenni az ügy érdekében a kertekben....a maradék 17 heki meg esélytelen...még a kuki sincs letakarítva a 3 hektárról...a többi pihentetve volt azt szántanám, de még süppedős
Válasz Józsi074 #25588. hozzászólásáraIgen jól tudod az ym szériában így van.A te gépednek nincs baja szerintem én nem piszkálnám.
Szevasztok!
Tegnap készen lett a szántás. Mondhatni ideális talajban. Hiába, no, van annak előnye is, ha valaki dimbes-dombos környéken lakik. Volt egy kb 10x10 méteres rész, ahol "lapályos" volt, na ott azért küzdöttem.
Ma elkészül a magágy is. Aztán vetünk.
Válasz Felvidéki67 #25585. hozzászólásáraTök jó!
És hát a bordásszíj hajtású vezérmű szárzúzón! Ilyesmit eddig nem láttam.
Válasz hspityu #25587. hozzászólásáraNekem olyan, hogy ráadom a gyújtást, akkor még nem izzít. Tovább fordítom a kulcsot óramutató járásával megegyezően, mintha indítanék, és akkor izzít, világít a lámpája. Majd ha 10-15 másodperc után abbahagyom, benyomom a kuplungot, majd újra elfordítom a kulcsot ugyan arra, akkor indít. El is indul szépen. Alaphelyzetben, ahogy beteszem a kulcsot, lehet óramutató járásával ellentétesen is fordítani, de ott nem történik semmi. Úgy tudom h a régebbi ym szériákon ebben az helyzetben izzított.
Válasz Józsi074 #25582. hozzászólásáraSzia
Az enyémen az izzítás automata,elfordítom a kulcsot izzít és ha elalszik izzítok,én nem izzítok külön.Nyáron szinte azonnal elalszik,vagy csak épp felvillan az izzító lámpa.Ilyenkor kb 10mp és lehet indítani.
Az fx szérián belül is vannak évjáratok, amiben eltérés előfordulhat,ezért én nem ijednék meg a manuális izzítástól a helyedben.Az a lényeg, hogy működjön.
Válasz Kioti #25581. hozzászólásáraSzia! Két kerék van rajta am kb.20cm átmérőjü azokon gurul(na) ha nem ragadna rá a sár, majd a télen akarok rátenni nagyobb kerekeket, na meg egy kicsit rendbetenni és egy garnitúra kalapácsot venni rá hogy tökéletes legyen.
Válasz Tomi19921220 #25569. hozzászólásáraÍgy van,ez valóban a szállítási helyzet.A munka helyzete 35cm-el el van tolva és így a kardán szinte egyenesen fut.
Válasz Kioti #25558. hozzászólásáraSzevasz Kioti! Természetesen 3 fokozatú kardán hajtáson van.De a legkisebb fokozatnak a legerősebb a nyomatéka,viszont keveseltem azt az 550-es fordulatot és igy egy kicsit (1:1,6)felgyorsítottam.Ami a magasságát illeti,jobbára parlag kerteket és gyümölcsösöket fogok majd kaszálni ahol nem ritka a méteres gaz.
Válasz Józsi074 #25582. hozzászólásáraHelló!
Enyémen nincs is izzítás, csak dekompresszor.
(Fx215)
Üdv mindenkinek! Yanmar Fx tulajoktól kérdezném, hogy az izzítás automatikus, vagy manuális nektek? az enyém csak manuálisan izzít, de valahol azt olvastam, hogy automatának kellene lennie.
Válasz patek75 #25580. hozzászólásáraSzia!
Üzem közben, csúszótalpakon húzod a szártépőt, vagy a hidraulika tartja, mert nem láttam mögötte görgőt?
Válasz Adis #25540. hozzászólásáraHeló! Én használtan vettem egy 120-as kalapácsos szártépőt kicsit kopottak a kalapácsok de jól dolgozik. Két sort viszek egyszerre és rendessen dolgozik.
Válasz BanDom #25577. hozzászólásáraKöszi szépen!
Válasz BanDom #25577. hozzászólásáraPontosabban a légtartály egy darabjából...
Válasz Tomi19921220 #25575. hozzászólásáraHelló! Házi készítésű! Ami egy légtartályból laposvasakból, és egy edzett "pengéből" áll! Itt egy kép róla:
Nem sok az igaz, de már sötét van odakint. Úgyhogy majd holnap körbe fotózom neked.
Válasz Zé! #25573. hozzászólásáraNálam is! Pedig 18 kert lenne. Remélem jövőhétig szárad annyit hogy rá tudok menni!
Válasz BanDom #25572. hozzászólásáraHelló!
az ekéden láttam előhántót. ez gyári vagy házilag készített?
pár képet csinálsz nekem róla?
Válasz Zé! #25573. hozzászólásáraItt is!
(meg szerintem nagyjából mindenkinél) Ha ez így marad érdekes lesz az őszi szántás kezdet!
Sár van!
Valaki kitalálhatna egy szárítógèpet!
Mondjuk a szárzúzóra egy ventillátort szerelni!
Rizsfőldjeim vannak ismèt!
Válasz Tomi19921220 #25570. hozzászólásáraHali! Itt vagyok!
Válasz erdohazi1980 #25564. hozzászólásáraSzia!
Köszönöm, hogy fáradoztál a kedvemért! A paramétereket tudva a két ponthoz nem kell nyúlnom "40cm" . A 3.pont távolság meg 35 cm. Bizakodom hogy semmit nem kell a felfogatáson szögelnem.
Még egyszer köszönöm!
BanDom kolega, jelentkezz ha erre tévedsz :)
Válasz krizol #25568. hozzászólásáraHmmm...tényleg, erre nem is gondoltam
Válasz Tomi19921220 #25567. hozzászólásáraEz biztos a szállitási hejzet!Üzem közben kiteszi oldalra a zuzót és ugy lesz egyvonalba a kardán.
Válasz Felvidéki67 #25551. hozzászólásáraKirály!
Kereszteket nem fogja enni?
Válasz puccer #25562. hozzászólásáraÜdv az Uraknak!
Védőburkolatot legkönnebben egy kiszuperált kardáncsuklóból csinálhatsz aminek még jó a rugós rögzitője.Lecsupasztod a villától és felteszed a csonkra.Ezután méretezheted és, heggeszthetsz mindkét oldalára mebfelelő átmérőjü és hosszu csövet.A külső csődarabot befenekelve.Munka után bezsirozod a bordás tengelyt és felteszed a "védőburkolatot"!Nem szabályos mivel a védőburkolatnak nem volna szabad forogni, de itt nem is az a cél.
Válasz erik 2-nek...
Szia! Az alsó két függesztő pont közötti távolság 36 cm, + két oldalt 5-5 cm.( A karok helye) Az alsó pontok vonalától a 3. pont alsó furat 37 cm, a felső furat 43 cm-re van.( két lehetőség)
Válasz puccer #25562. hozzászólásáraHelló!
Elsőre nekem a tömlő jutott eszembe ahogy olvastam a problèmádat!
Egy kis darabot levágsz,hosszabbat mint ami kell!
A colos mèret biztos megfelel egy bilincsel enyhèn rászorítod!
Ez csak egy hirtelen ötlet amúgy èn drótkefèzni szoktam!
Üdv az uraknak.
Segítségre volna szükségem!
Van valakinek jó megoldása a kardán vég letakarására hátul? Én valami kupakra gondoltam,de nem tudom hogyan rögzítsem,úgy, hogy le lehessen venni amikor nem kell,de ne essen le menet közben.Ugyanis annyi kosz ráragad,és nem győzöm letakarítani amikor valamit csatlakoztatni akarok rá.Minden ötletet szívesen fogadok.
Válasz Kioti #25560. hozzászólásáraZúzás után azonnal tárcsázni szoktam, ezekbe az esős időkbe elég neki az a pár hét pihenés, hogy szántásig kicsit megdolgozza a szármaradványt. Idén meghúztam lazítóval is tárcsázás előtt, brutális amit utána a tárcsa tud vele művelni. Most kb. attól félek nem tudok szántani a sok eső miatt, annyira laza a talaj. (de legalább ezt a sok csapadékot bevette)
Válasz psycho #25559. hozzászólásáraTeljes mértékig egyetértek veled.
Marad a vágás égetés,ugyanis nekem csak 0,5 ha van, viszonylag kis terület. Másik zúzóra meg már nem ruházok be.
Válasz Kioti #25557. hozzászólásáraA fektetést elkezdi a traktor és még rátesz egy lapáttal a vízszintes tengelyű zúzók relatív kicsi bemeneti nyílása. Ráadásnak ott van, hogy a talaj felé szorítja az anyagot, ha nagy a hézag a kalapácsok és a föld közt, simán elmegy fölötte. A kalapácsost meg túl közel állítani a földhöz életveszély, y késest még csak-csak.
A függőlegessel én is 2x szoktam megjárni a kukoricát, ez sokat javíthat a vízszintes tengelyűnél is, viszont időbe a kettő közt valóban van különbség. Ez is olyan, hogy nincs megoldás, ami minden körülmény közé optimális lenne.
Válasz Felvidéki67 #25551. hozzászólásáraNekem tetszik a tuning is, meg a szárzúzód is.
A szárzúzón miért volt szükség a gyorsító áttételre a traktoron nincs több gardán fokozatod? Szépen megcsináltad a zúzót, látszik,hogy kicsivel magasabb,szerintem az csak jót tesz neki.
Válasz Adis #25549. hozzászólásáraSziasztok!
Igen, de az én tapasztalatom nem jó.
2m magas elvadult gazos területet gyönyörűen letakarította egy menetben a kuki szárat viszont nem szépen. Átlagosan 10 szárból 3-4-et csak lefektet és el megy fölötte. Másoknak lehet jobb véleményük van róla, nekem ez. A másik, hogy lassúbb a függőleges tengelyűnél.
Válasz krizol #25555. hozzászólásáraÜdv!
Ebben teljesen igazad van! A gondom csak annyi még nincs itthon a gép s mikorra meghozzák már a nyakamba lesz közel 30 kiskert. Nem akkor kéne még kapkodnom ezzel.
Egyébként teljesen igazad van!
Válasz erik_2 #25552. hozzászólásáraÜdv!
Elméletileg olyan távolságra kell lennie, mint a traktoron levő fügesztőkarok éa a harmadik pont közti távolság.Igy alkot egy paralelogrammát,biztositja, hogy az ekét abban a síkban emeld ki ahogy szántol vele