#90986 Gumóka

2024-12-30 11:31:13

Válasz erre

Válasz hashtag #90969. hozzászólásáraHa tolatok, világítanak a gyári lámpák, amivel szart se látok 13méterrel a hátam mögött.
Ezért lett rákötve a két munkalámpa is, az a halogén szemét külön áramot kap, beépített kapcsolós. Tehát ha tolatni akarok, előtte szálljak ki felkapcsolni.
De ez mellé került fentre a led, ami két eres kábelt kapott, az egyik megy a halogén kapcsolójára, ha fejtek le, kintről tudjam kapcsolni, hogy álló járműnél is lássak. A másikat bekötöttem a pótkocsi lámpájának tolató izzójára, ha hátramenetet rakok, akkor is világítson a munkalámpa, hogy ne toljam bele az aknába ezt az ócskavasat
Aztán itt van az, hogyha kívül kapcsolom a munkalámpákat, mivel kötve van a tolatóra is, visszafelé ad áramot, így világít az összes tolatólámpa.
Annyira nem zavar, csak elég kókány

A csipogót meg hátul úgy se hallom, mert a szivattyúnak van olyan hangja, mintha 3 grippen körözne felettem

#90985 rtamas1976

2024-12-30 09:52:37

Válasz erre

Válasz tibor0711 #90982. hozzászólásáraAdagolóelem elvan kopva.
A beállított porlasztó nehezebben nyomja át.
Adagoló javítás porlasztó beállítás.
Amúgy az 50es csúcsok elég szarminőségűek. Lehet akkor jóvolt de nembiztos, hogy most is jók!

#90984 .Richard.

2024-12-30 09:29:05

Válasz erre

Válasz tibor0711 #90982. hozzászólásáraPorlasztó hiba

#90983 .Richard.

2024-12-30 09:28:44

Válasz erre

Válasz rtamas1976 #90980. hozzászólásáraMTZ meg más típus koszorúja közöttlesz különbség.

#90982 tibor0711

2024-12-30 09:14:07

Válasz erre

50 mtz-röl lenne szó, nyáron hengerfejes lett, fel lett újítva a porlasztó, meg hengerfejtömités csere volt, de azóta gyenge, nem azzonal reagál a gázadásra, nehezen is indul hidegen, mint ha nem kapna anyagot de mikor elindul lassan tér magához, szürő cserélve üzemanyagot kap nyomást nem veszti el, gyűrűkopás lehetséges ilyen esetbe? Olajat nem eszi

#90981 rtamas1976

2024-12-30 06:56:24

Válasz erre

Válasz mtz1221 #90976. hozzászólásáraBiztoshogy nemjó!
Más szögben fecskendez a porlasztó.

#90980 rtamas1976

2024-12-30 06:52:43

Válasz erre

Válasz .Richard. #90977. hozzászólásáraFogaskoszorú nemlehet kissebb vagy nagyobb! Akkor az indítómotornak máshová kell esni! Mert a fogak nemérnek ossze vagy nemmennek be.
Kissebb dugattyú hosszabb úton könyebben forgatni.
De ottvannak a jumzok.
Ugyanaz a hüvely dugó mint az mtz de könnyebben indulnak.
5gyűrűs és mindég könyebben indul.
Nagyobb átmérőjű lendkerék vagy nagyobb teljesítményű indítómotor segítene rajta!
Ha jól emlékszem a jumz lendkerék és fogaskoszorú nagyobb átmérőjű.
Ottvan a kutya elásva.

#90979 termelo

2024-12-30 03:49:41

Válasz erre

Válasz mtz1221 #90976. hozzászólásáraIgen a gumisnàl mesélték de nem lett jó. Felejtős

#90978 mtz1221

2024-12-30 00:19:40

Válasz erre

Válasz .Richard. #90977. hozzászólásáraSzerintem a 3 gyűrűben lesz itt trükk. Szervizesek mondták hogy újabban mind euro 1-es dugókkal jön. Azon meg csak 3 gyűrű van, lehet nincs súrlódás és ezért jobban forog indítózás közben.

#90977 .Richard.

2024-12-29 23:45:15

Válasz erre

Válasz mtz1221 #90975. hozzászólására89es 550 izzitással pöccre indul,izzitÁs nèlkül még csak forgat. Másik típushoz kèpest a koszorú sokat segíthet. Amúgy másik típus köbcentire ha azonos,ha kisebb a löket,lehet könnyebb forgatni.

#90976 mtz1221

2024-12-29 23:11:32

Válasz erre

Ha már így benne vagyunk. Valaki régi 82esbe rakott e már újfajta dugókat ? Úgy fej porlasztó maradt ?

#90975 mtz1221

2024-12-29 23:08:54

Válasz erre

Válasz .Richard. #90974. hozzászólásáraSemmi köze. Indítas be egy új mtzt a kereskedésben. Valahol máshol a hiba. Vagy az 5 gyűrű fogja a fordulatot vagy a dugattyúk kamrája nem jó helyen van az indításhoz, de biztos hogy a régi mtz motorokban a gond. Mint írtam ugyanaz az önindító 3x tovább teker egyforma akksival egy perkinst mint 1 mtz motort.

#90974 .Richard.

2024-12-29 22:57:22

Válasz erre

Válasz medikus #90966. hozzászólásáraA fogaskoszorú átmèrő mekkora lehet az MTZn meg egy másik gèpen?.mert a kisfogaskerèk az közel ugyan az. Szóval ha csak 50milivel nagyobb az átmèrő,az nagyot nyom rajta!

#90973 R Sándor

2024-12-29 21:27:52

Válasz erre

Válasz mtz1221 #90971. hozzászólásáraRégen olyat is csináltam, hogy a hideg beàltakor szetszedtem az indító motort és be zsiroztam a perselyeket, az is használt valamit

#90972 R Sándor

2024-12-29 21:25:26

Válasz erre

Válasz mtz1221 #90971. hozzászólásáraEz örökké az MTZ titka marad!! De egy fokkal jobb az ISKRA val az mtz mert volt olyan is rajta ,de ennek már kb 20 éve a fszom emlékszik mindene. Nekem is van perkins a bourgoin csőtörőbe hààt az sem MTZ halistennek .

#90971 mtz1221

2024-12-29 21:13:39

Válasz erre

Válasz R Sándor #90963. hozzászólásáraVolt nekem is egy rakat. Ugyanaz a 3.2kw-os belseje a 6hengeres perkinsen, mint az mtz iskrája. Perkins sem szeret indulni melegítés nélkül, de azt hajtja egy 140-es akksi 15 percig is. Régi 4 hengeres Mtz motort meg nem forgassa úgy meg ugyanaz az iskra. El nem tudom találni hogy miért, de ez van. Ahogy azt sem hogy ugyanaz a motor ugyanolyan adagolóval, más porlasztó fej és dugókkal, hogy lett ennyivel jobban indulós.

#90970 Rabó001

2024-12-29 21:09:05

Válasz erre

Válasz Gumóka #90968. hozzászólásáraJa, 3db kis lemez a belseje, én olyat láttam. Nem egy lemezen vannak az izzók. Hoztam haza anno sokat, mikor még volt és minden muszakira újat tett fel a villanyszerelo. Legtobbnek a háza se volt törött, a belseje szinten jó, csak a búra fakó.

#90969 hashtag

2024-12-29 20:55:34

Válasz erre

Válasz Gumóka #90921. hozzászólásáraAkkor most úgy működik, hogy ha tolatsz, akkor világít mind a 3, lekapcsolt munkalámpànàl is? Amúgy a tolatóduda az hol van? Mert ahogy kiveszem főleg azzal van a baj, hogy bekapcsol a duda ha felnyomod a munkalámpát. A dudának a vezetékére tegyél egy kapcsolót aztán amikor betolatsz a helyedre, kiszálláskor lekapcsolod

#90968 Gumóka

2024-12-29 20:41:41

Válasz erre

Válasz Rabó001 #90967. hozzászólásáraMár az ifa lámpa se jó.
4 éve vettem a pótkocsira, egy silány valami, jövőre vizsgás, kap ledest.

Viszont amiket vettem a traktor fülkére, talán török, egész jók.
A hátsó meg jól is áll a sárvédőn, az is ilyen "döntött".

#90967 Rabó001

2024-12-29 20:34:28

Válasz erre

Válasz Gumóka #90957. hozzászólásáraEzek az orosz lámpák a legtosszabbak, legyen gyári vagy ilyen-olyan utángyártott, sokszor az izzót nem tudod kívánni belőle. Egy IFA lámpa is sokkal jobb. Még bele is lehet fabrikalni elég jóla helyére.

#90966 medikus

2024-12-29 20:18:12

Válasz erre

Válasz R Sándor #90964. hozzászólásáraNem annyira a köbcenti számít,mint a "gyujtás" elosztás a 360 fokban!Mennél több henger,annál könnyebb forgatni,nem fél fordulatra jut egy robbanás!
Szerintem!!!!

#90965 medikus

2024-12-29 20:13:51

Válasz erre

Válasz mtz1221 #90960. hozzászólásáraAz öregnek a bal kezén minden ujjáról le van verve a köröm!Kalapács lakkos!

#90964 R Sándor

2024-12-29 20:13:28

Válasz erre

Válasz medikus #90962. hozzászólására6 de ha kettőt" levagok" akkor is 4900 CCM . Nekem volt MTZ iskra 12 voltos jól működött. Szerintem kár volt a ruszkinak így túl bonyoritania. Ja meg tettem rá egy UAZ generátort alapjáraton is 20 amperral tudott tölteni, mert szerintem az is szar gyárilag rajta

#90963 R Sándor

2024-12-29 20:07:01

Válasz erre

Válasz mtz1221 #90961. hozzászólásáraNekem 820.2 volt. Az utolsó MTZ - M De szivatott ez a része cserelgetni kellett az akksikat hogy üzembiztos legyen. Már Valtràim vannak érdekes mindegyik 12 voltos pöc rőf. 4.2 és ISKRA indító van a legnagyobbikon.Ezert is szoktam írni ha valaki kérdezi milyen indító motort vegyen az mtz- re hogy iskrat.

#90962 medikus

2024-12-29 20:06:10

Válasz erre

Válasz R Sándor #90959. hozzászólásáraHány hengeres az a Sisu motor? Mert az sem mindegy ám?

#90961 mtz1221

2024-12-29 19:58:14

Válasz erre

Válasz R Sándor #90959. hozzászólásáraVan itt egy 820-as D243C motorral. Új dugós új porlasztós, úgy indul -10-ben is, mint egy autó melegítés nélkül. De régi 6 hengerest nincs önindító ami meghajtsa 24 volt nélkül. De nem értem mi a gond vele, nekem eddig tökéletesen működik.

#90960 mtz1221

2024-12-29 19:55:19

Válasz erre

Válasz medikus #90958. hozzászólásáraNekem is érdekeseket beszél, pedig nem is vagyok szakmabeli. Meg az izzító gyertyáknak nem kevés az a fehér dugasz amit mutogat ?

#90959 R Sándor

2024-12-29 19:49:40

Válasz erre

Válasz mtz1221 #90952. hozzászólásáraSokkal egyszerűbb ha kibaszod belőle a retkes 12- 24 voltos rendszert és megcsinálod hagyományos 12 voltosra. Érdekes a 7400 köbcentis sisu motornak elég 12 volt indítani a kurva MTZ - nek meg nem

#90958 medikus

2024-12-29 19:04:37

Válasz erre

Válasz mtz1221 #90952. hozzászólásáraŐ egybe méri a 2 akkut! Csak az az érdekes,hogy nem beszél a voltmérőben levő piros led-ről,ami a bal aksinak jelzi a töltését!A másik ez az izzitási hülyeség! A "relé nem jelzi,hogy nincs izzítás"!
A led sem jelzi,ha kiégett az izzító gyertya!!!!!!Az is csak annyit jelez,hogy kiment az áram!

#90957 Gumóka

2024-12-29 18:47:28

Válasz erre

Válasz medikus #90956. hozzászólásáraVan led izzó, de nem elfogadott, amennyibe meg kerülnek, abból vesz ledlámpát komplett. Abból van E jelzett, gyári is. Hátra mondjuk az újabb fajta, nem ez.

#90956 medikus

2024-12-29 18:38:08

Válasz erre

Válasz ZZ.ZZ #90949. hozzászólásáraHa létezik is,műszakin nem biztos hogy engedik!

#90955 Rabó001

2024-12-29 17:40:38

Válasz erre

Válasz .Richard. #90954. hozzászólásáraAkkor az valami nagyon különleges kukacoskodo hely lehet, ahol ilyenbe beje kötnek. Én még olyannal nem találkoztam, hogy szóltak volna milyen lámpa van egy traktoron vagy pótkocsin. E-jeles lámpa legyen és működjön, búra ne legyen kifakult, törött, meg jó helyen legyen a lámpa.

#90954 .Richard.

2024-12-29 17:28:58

Válasz erre

Válasz ZZ.ZZ #90953. hozzászólásáraAz eredeti kinèzete legyen,ha nem jó ismerős a vizsgáztató. E jel kell. Samurajomon is minden ledes. Nem èn raktam rá. De megfelel,mert olyan mint a gyári. Az indexek nem fogánakám villogni,ha nem teszel valami fogyasztót rá. Nekem valaki villanymèrnök izzott rakott a motortèrbe,ott villog,hogy a relè működjön.

#90953 ZZ.ZZ

2024-12-29 17:12:56

Válasz erre

Vagy ha maradna is ez a gyári típusú lámpa a gyári kialakitású égő foglalattal együtt, akkor lehet ezekbe rakni olyan égőt ami mondjuk ledes fajta és nem ez a hagyományos izzó szálas fajta.??

#90952 mtz1221

2024-12-29 17:12:32

Válasz erre

Válasz medikus #90933. hozzászólásáraMester. A kollégád miért rak 24 voltos voltmérőt a szabályzó önindítóra menő kivezetésére ??? Nem a bal akkumulátor töltésére menő szálra kéne 12 voltos voltmérőt tenni hogy lássuk a bal akksi töltését is ???

#90951 Rabó001

2024-12-29 16:40:14

Válasz erre

Válasz csuti0 #90950. hozzászólásáraMit értesz eredeti alatt? E-szám legyen benne.

#90950 csuti0

2024-12-29 15:06:45

Válasz erre

Válasz ZZ.ZZ #90949. hozzászólásáraSzia!
Ha létezik is belőle ledes, akkor is legyen eredeti mert vizsgán nem fogatják el.
Üdv.: Csuti

#90949 ZZ.ZZ

2024-12-29 10:22:08

Válasz erre

Sziasztok
Ilyen típusú lámpákban létezik ledes tipusú?
Mert ha igen akkor ledesre cserélném az első és hátsó lampákat.

#90948 Maszek Zs

2024-12-29 08:43:22

Válasz erre

Válasz envagyok2 #90947. hozzászólásáraKöszi!!!
Valaminek kell történnie majd. Kellene homokszórni. Egyenlőre a BETA-nyúzuk de ha nem bírja akkor bíztos

#90947 envagyok2

2024-12-28 23:25:25

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #90946. hozzászólásárajut eszembe, ha ráveszed magad, és elkezded megcsinálni, szólj, leírok majd mindent, hogy mit és miért és hogy csináltam, honnan vettem, hova tettem, de fölöslegesen nem karcolok tele egy lapot... nyomjátok, ha meg úgy nem megy, akkor meg húzzátok! haha

#90946 Maszek Zs

2024-12-28 20:21:51

Válasz erre

Válasz Gumóka #90944. hozzászólásáraValami ilyent? Ezt nem kell ott hagynod. Még otthon is tudnád használni.Lámpa

#90945 Maszek Zs

2024-12-28 20:11:22

Válasz erre

Válasz Gumóka #90940. hozzászólásáraNem lenne jobb,ha ha valami dugaljat kiépíteni azt ha kell csak bedugod. Valami mágneses munkalámpa azt a tied is marad.

#90944 Gumóka

2024-12-28 11:38:34

Válasz erre

Válasz mtz1221 #90943. hozzászólásáraSokat nem szenvedek ám vele, ezt a diódás dolgot még megnézem, aztán ha így marad, se baj, csak kicsit zavaró.
Nagy pénzt már nem áldoznék bele, ez se az én dolgom lenne

#90943 mtz1221

2024-12-28 11:10:34

Válasz erre

Válasz mtz1221 #90941. hozzászólásáraIP65, ezt nem lehet valahová eldugni ?
https://webshop.elkoep.hu/termekek/logus90/ip44-ip65-vizallo-mechanizmusok/48061-cbr-ip65-csillarkapcsolo

#90942 Gumóka

2024-12-28 11:10:13

Válasz erre

Válasz mtz1221 #90941. hozzászólására4000 forint volt a lámpa, meg kb. 1000 volt a segédanyag, sokat nem szánok rá, nem az enyém, csak a szervíz is olyan, amilyen, meg ezt se nekem kellett volna megvenni, csak ha a főnökömre meg a beszerzési osztályra várok, akkor az 5 éves tervből is kicsúszik, én meg még mindig nem látok hátra, ha meg beletolom ezt a hordót a tározóba, még engem néznek hülyének ...

#90941 mtz1221

2024-12-28 11:02:38

Válasz erre

Válasz Gumóka #90940. hozzászólásárailyesvalamire gondoltam, van ilyen nyomógombosban is.
https://shop.traconelectric.com/product/TKM25NT65/Tokozott-kozvetlen-iranyvalto-motorkapcsolo--1-0-2-400V--50Hz--25A--7-5kW--4848mm--IP65

#90940 Gumóka

2024-12-28 09:20:48

Válasz erre

Válasz mtz1221 #90938. hozzászólásáraÉn se értek hozzá, de nagy pénzt nem áldozok már bele, mert ez se az én dolgom lenne, csak nagyon kéne hátra is látnom, így a saját kényelmemre ennyit beáldoztam, a többit meg hagyjuk...

#90939 Józsi53

2024-12-28 08:39:12

Válasz erre

Válasz _NB_ #90937. hozzászólásárahttps://www.svx.hu/villanyszerelesi-anyagok-kapcsolok-es-tartozekok/keszulekkapcsolo-haromallasu-fekete-16a-250v-i-0-ii_1463/?_source=google&gad_source=1&gclid=Cj0KCQiAvbm7BhC5ARIsAFjwNHuiOgQA6SzmpDJrht0P8ZW5TNxEj7F1DqdqH2LEdN2TlTj1xgy2yZ0aAvdtEALw_wcB

Halihó ilyenre gondoltam, visszajalző nem kell mert lámpát vezérel azt látja,

#90938 mtz1221

2024-12-27 23:42:33

Válasz erre

Válasz Gumóka #90934. hozzászólásáraNem értek hozzá, de ha a pénz nem számít 380-voltos írányváltó dobozt oda. Mint ami a fúrógépeken van, abból van vízálló is.

#90937 _NB_

2024-12-27 23:16:34

Válasz erre

Válasz Józsi53 #90931. hozzászólásáraEgy erdészeti gépnek is így van megoldva gyárilag a hűtőventilátora, de egy kétállású háromlábú kapcsolóval és visszajelzőlámpával.
Alaphelyzetben a vízhőfokjeladótól megy a "jel" a reléhez, míg van direkt kapcsolása is.

Ilyen kapcsoló valamiért ritka mint a fehér holló, látni háromlábú kétállásút, de sokszor a harmadik láb a visszajelzőé.
A háromlábú háromállású is jó, nála nem olyan gond mintha valaki középlásban lefőzi a motort, mert nincs hűtés.