Hirdetés
Fórum
Cikkajánló
Támogatott tartalom
Minden jog fenntartva.
© 2024 Agroinform Média Kft.
397 hozzászólás
Sziasztok! Érdeklődnék hogy tudja e hogy mibe kerül egy 6245 első szélvédő üveg, és hol lehetne utána nézni sürgősen!
Előre is köszönöm a válaszokat.
Sziasztok!
Az elsőkerékhajtásnál a kardán kereszt után engedi az olajat. Kiment a szimmering. A cseréhez szét kell húzni az elejét? A kereszt felől nem lehet cserélni?
Válasz #344. hozzászólásra
Nagy a távolság!
Válasz #343. hozzászólásra
Szabolcs megye.
Válasz #342. hozzászólásra
Melyik megyéből írsz?Tudok egy 280-ast én is, nincs hirdetve.
Válasz #341. hozzászólásra
Most találtam egy 2,8 m-est. Rugóskapás rögtörős könnyű. Ezt elbírja nem??
Magágykészítő kombinátort szeretnék venni 6245 után. Milyet és mekkorát érdemes venni amivel szép munkát lehet végezni. Homokra kellene.
Válasz #305. hozzászólásra
http://www.jofogas.hu/zala/Zetor_16145_krpan_uj_csorlovel_8413177.htm
Válasz #338. hozzászólásra
Köszi. Hétfőn megyek hozok egyet. És jöhet utána a légtelenítési cumi. Alig várom.
Válasz #337. hozzászólásra
Axiálba,de versenyautóba kéziféknek és ez volt a legolcsóbb erre a célra
Válasz #336. hozzászólásra
Az alsó ami a váltó bal oldalán van. Pont akkor vettem észre mikor bebaxtam a fejem a fellépőbe. Hol vetted?
Válasz #335. hozzászólásra
alsó vagy felső,felsőt a multhéten vettem nettó 3000körül,tehát nem érdemes felújítgatni
Lenne egy kis gondom.
A mai napon teljes olajcserét csináltunk. Így vettük észre hogy szivárog a kuplung munkahenger. A tartályban már nem is volt fékolaj. Szétkaptuk és el van kopva a dugattyún a széles gumi és a gumigyűrű is. Hol lehet ilyet venni? Vagy esetleg mivel helyettesíthető? Előre is köszönöm!!
Köszönöm,már felvettem velük http://www.agrobiro.com/hu/index_hu.html a kapcsolatot
Válasz #331. hozzászólásra
Esetleg még baján az axiálban próbáld meg .
Válasz #331. hozzászólásra
Én egy perkins motorral jártam ugyanigy,ott az volt a gond ,hogy 3tized miliméterrel hosszabb dugattyút küldtek,mint ami kellett volna ,és a nagy kompresszió átszakította a gyűrűk között
Dugattyú törés! ez biztos minőség hiba ,mert se előtte se utána nem volt ilyen!
A szerelővel nincs gond mert mi voltunk és évek óta mi csináljuk
1996 ban meg lett totál generálozva a motor 10 évig hozzá se kellett nyúlni akkor is mi csináltuk gyári alkatrészekkel!2006 óta állandóan vannak gondok Lengyel és hasonló alkatrészek miatt... fékcilindert kicseréltük rajta és újan eresztette az olajat,kiderült egy nút volt a cilinder oldalában és azért... tehát alkatrész hiba... a kuplung csapágy ki lett cserélve rajta 1 évben vagy 4 darab széthullott,(2006-ban lett lecserélve a gyári de még nem volt szét esve)volt olyan hogy a dugattyú karikák nem arányosan koptak ez is kicsit furcsa.. új blokk cilinder lett beletéve ami újantan szó szerint lyukas volt,és a vizet beeresztette az olajba,alig jöttünk rá hogy mi is lehet a baj,mikor nyomás alá tettünk és spriccelte be a vizet...dugattyú törések voltak... teszek fel képet is,szóval alkatrész tömege egy nagy rakás sz*r! Ezért keresek gyári alkatrészeket ami tényleg jó is
köszönöm az információkat segítséget
Válasz #327. hozzászólásra
Nem megfelelő üzemeltetés esetén is lehet ilyen probléma.
Válasz #326. hozzászólásra
Nekem lepostázta onnan szlovákból így gondolom ahova csak kéred
Válasz #324. hozzászólásra
...............a szerelőd is a tudása magaslatán állt??
Na erre voltam kíváncsi hogy jók az alkatrészek az fontos :)de bármely országba elküldik?
Válasz #324. hozzászólásra
ki is postázzák és jó minőségű alkatrészek vannak náluk
Ha volna még pl.Szeged környékén az még jobb volna kicsit messze van az előbbi de azért nagy köszönet
Egyébként rohadt sz*r minőségű a zetorhoz az alkatrészek
most is szét van szedve karika besült kinyomta az összes olajat a motorból,pedig tavasszal lett megszerelve
előtte dugatyú tört és stb sorolhatnám regény szintig
Válasz #322. hozzászólásra
http://www.agrobiro.com/hu/index_hu.html
Nekik van sok minden.
Üdvözlöm a tagokat
!
Zetor-hoz új és jó alkatrészek érdekelnének 70-72-77-es szériákhoz!aki tud ajánlani azt megköszönném,és e-mail címemre is írhat: bilickin@gmail.com. Kösz
Válasz #319. hozzászólásra
Igen ennek így kellene lenni. De nekem nem megy le teljesen előre. Valamiért nem megy előre annyira. de majd ma este rápróbálok még. Köszönöm szépen a segítséget!
Válasz #319. hozzászólásra
Igen ennek így kellene lenni. De nekem nem megy le teljesen előre. Valamiért nem megy előre annyira. de majd ma este rápróbálok még. Köszönöm szépen a segítséget!
Válasz #316. hozzászólásra
Nekem 5611 van, de annyit tennék hozzá, hogy ha teljesen magad felé húzod akkor a járókerék-arányosan hajt a kardán ÉS a szivattyú is.
Ha a jobb oldali kart (országuti-terep) üresbe (középre)teszed és a sebváltón berakod sebeségbe akkor tudod álló helyzetbe különböző sebességgel hajtani a kardánt (meg a szivattyút is), ez pl kúpos hasítónál( ha megszorul akkor hátrafelé is lehet hajtani ha rükvercbe teszed) vagy fűrészelésnél gödörfúrónál jól jön.
Kamionos: ha teljesen előre van a kardánkapcsoló tolva (le vízszintesbe)akkor a kardán ki van kapcsolva de szemmel azt látod, hogy forog. Ha kézzel megfogod meg tudod állítani.
Válasz #317. hozzászólásra
Igazatok van. Én írtam el. De akkor sem megy csak magában a szivattyú. Na még ma próbálkozok. Köszönöm!
Szia Kamionos!
A Z6245 kardan-hidraulkakapcsolása pontosan úgy van
ahogy azt Koppány Vezér leírta.
Tisztelettel Kiskér.
Válasz #315. hozzászólásra
Ha teljesen hátra húzom a kart,akkor menetarányos kardán forog,hidraulika nem megy.
1el előlrébb üres állás.
Még 1 et előre hidraulika+kardán.
Legelől pedig csak a hidraulika üzemel....nálam.
Válasz #314. hozzászólásra
Igen erről beszélek, hogy akkor kellene üresben lenni ha előre van tolva a kar. Ha csak sima üres fokozatba rakom akkor nem megy a TLT de a szivattyú sem megy. Ha jól tudom a terepváltó mellett lévő kart egy fokozattal előre tolom akkor kapcsolom a TLT-t. Még eggyel előre akkor TLT+szivattyú. És a harmadik kapcsolás után kellene menni a szivattyúnak magában. De nem akarja az igazságot.
Válasz #313. hozzászólásra
Heló! Az ülés előtti kardán kapcsolót vedd ki üres állásba,akkor csak a szivattyú fog hajtani!
Válasz #312. hozzászólásra
Nem. Először én is erre gondoltam, de nem. Hallatszik hogy lehajt. Lehet rudazat probléma? Vagy közvetlen kapcsol a kar? Nem tudom.
Válasz #311. hozzászólásra
Nem csak az olaj viszi?
Válasz #310. hozzászólásra
Már próbáltam. Majdnem fekszik a kar, mégis hajt a TLT. Szívat kicsit a masina. Még nem nagyon ismerem. Nem merem erőltetni. Valami akkor nem jó.
Válasz #309. hozzászólásra
Teljesen told előre a kart.
Bár nekem nem 6245-ösöm van,de nem hinném,hogy nagyon megvariálták a gyárban ezeket.
Sziasztok.
A kérdésem az lenne hogy a 6245ösben a kardánkapcsolót hova kell állítani hogy csak a hidraulikaszivattyú menjen? Csak úgy megy a 3pont felfüggesztésem ha a kardán is megy.
osszkerekes de már a magyar árak nagyon el vannak szállva olyan kellene ami nincs hirdetve
Pár hete láttam 7745-öst pótkocsival, fölújítva sok pótalkatrésszel egy cseh oldalon. Én azt vettem volna meg, mert szépen nézett ki. Az oldal neve Hyperinerce.cz. De sok a kamu hirdetés. Csak az az igazi amelyiken cím, név és rendes telefonszám van. Ott egy fél éve volt John Deere Zetor nagyon szép állapotban. Egy malomban használták. Elől olasz hídja volt, nagy kerék elöl, hátul, irányváltó, turbó, kiegészítő szivattyú. Az utolsó jó sorozat.
Amúgy csehbe van egy hely kb 450 kilóméterre ahol 30-40 zetorból válogathatsz.Agrobazar Lipa a weboldal neve. Most ennyi jutott eszembe.
Válasz #305. hozzászólásra
Milyen érdekelne ?
nem tudtok zetort eladot? a husfutártol is én vittem el a 7745-ost attila szlovákia
Válasz #303. hozzászólásra
Rendben van. Nagyon szépen köszönöm előre is. Ha komoly problémám lesz hívlak. Egyenlőre még barátkozok vele ha makacskodik akkor kell segítség.
Válasz #302. hozzászólásra
ha gondod van hívj fel nyugodtan a számom megtalálod az adatlapomon vagy a hirdetéseimnél
Válasz #300. hozzászólásra
Kösz a hasznos infókat. Lesz még biztosan kérdésem. De meg fogom én tanulni a masinát. Már olyan rég ültem zetorban hogy az eladótól kérdezgettem meg hogy mi micsoda. De ahogy mondta majdnem minden beugrott. De kis kezesbárány volt hazaúton.
Válasz #299. hozzászólásra
Váltóba kb 35 liter olaj kell
Válasz #299. hozzászólásra
minden helyen van nívó pálca addig töltsd és kész .
motorba én 15w40-es agriturbót használok minden gépbe
váltódifi 80w90 hajtóműolaj
szervóba 68 hidraulika olajat .
Válasz #298. hozzászólásra
Értem. Na akkor jó. Remélem ez lesz a legnagyobb gondja. Már csak egy gépkönyvet kell kerítenem, hogy tudjam a feltöltési mennyiségeket, milyen olaj stb. utána olajcsere és indulhat is a menet vele.
Válasz #297. hozzászólásra
nekem az 5611-es mióta az eszem tudom ingadozik az alapjárat