Hirdetés
- Búza termény felvásárlási árak új
- Műhelyfelszerelés, szerszám, berendezés, kellékek, gépek új
- Grubber új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- AKG támogatás új
- Egyedi munkaeszközök házilag új
- Gaspardo vetőgép-munkaeszközök. új
- Agrártámogatások kifizetése új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
Cikkajánló
Vége a trükközésnek: december elsejétől elindul a továbbfejlesztett tengelysúlymérő rendszer
Akár 650 ezer forint is lehet a büntetés._fill_540x300_0.jpg)
235 hozzászólás
Válasz n.zsolt.80 #184. hozzászólásáraKevés az a felület ahol az ékszíj felfekszik, betapad!
Válasz medikus #181. hozzászólásáraMiert kicsi?
Gond az h nem találok mocit sajna.kínaitol meg félek. ....
Ha jól számolom akkor 90es hajtónál kell 300as hajtott.jól számolom?
Válasz n.zsolt.80 #180. hozzászólásáraKicsi a 90!
Mit gondoltok egy 3400-as fordulatu motor túl sok lenne? 230 voltos 2.2 kw 90mm szijtarcsaval
Mama már nincsen uh a 30 amperrel számolhatók mert ez csak nálam lesz használva. Hosszabbítókkal már kalkuláltam 4mm es kábelból csinálom majd. Köszönöm mindenkinek a segítséget!!!
Köszönöm !
Válasz karibácsi #175. hozzászólásáraGumiszalag, amit tudsz szerezni, Hesston heveder vagy bármi hasonló, lehetőleg szövetes, palmatex-szel felragasztod, 30 év múlva is fent lesz.
Válasz karibácsi #175. hozzászólásáraGumis parafa. Akik gyártanak fűrészlapot, tudnak rendelni. Pálmatexel felragasztható.
Üdvözöllek ! Érdeklődnék , hogy milyen az a speciális parafa és hol lehet kapni ?
Válasz kis Zombi #173. hozzászólásáraAhhoz 2.5mm2 kábel kell!Legalább!A tescós csak olvadó biztosíték!!!
Válasz envagyok2 #171. hozzászólására1,5kW-ot sem bírta a teszkós foskupac hosszabbító.
A másik probléma hosszabítónál a feszültségesés. Hiába használ valaki normális hosszabítót, ha messzire kell Vinni az áramot, növelni kell a vezeték keresztmetszetét.
Válasz n.zsolt.80 #168. hozzászólásáraFordulatszám 1:3!Ez a szíjtárcsa átmérők aránya!
Válasz n.zsolt.80 #168. hozzászólásáranagyanyádnál is nézd meg, hogy neki hány amperos az órája, mert oké, hogy nektek 25, és az már eltekeri a 4 kwattos motort, de ha neki még 16, az is régi olvadós, akkor cumi lesz ottan.
a másik a hosszabbító, valaki már írta, erre is készülj, merthogy a 4 kilowattot nem táplálod be hosszú távon streszkós sárgával, az egészen biztos, ebből is csinálj egy normálisat.
Válasz kis Zombi #169. hozzászólásáraHa tüzifára kell elsösorban, akkor lassabb fordulat, így nagyobb lesz a nyomaték, viszont csúnyább lesz a vágási felület.
Válasz n.zsolt.80 #167. hozzászólására900-1200 legyen a kerék fordulata, ha nincs villanymotorod 2880-as fodulatú motort vegyél, jóval olcsóbb, mint egy 1440-es. A motor teljesítménye alsóhangon 1,5W legyen, vagy amit elbír a hálózat, a pénztárcád, és a hosszabítód.(nekem 3 fázisú 3 kW van, elég jól lehet vele dolgozni, néha nem ártana nagyobb teljesítmény )Egy normális boltban kiszámolják milyen átméröjü ékszíjtárcsák tudják átvinni a teljesítményt.
Válasz medikus #166. hozzászólásáraAkkor működik a paraszt eszem
Köszi
Válasz Tomszi #165. hozzászólásáraKöszönöm. Maradok a 100 as hajtónàl és akkor ehhez csináltatok 250es hajtottat így lesz az arany közép út.
Válasz n.zsolt.80 #164. hozzászólásáraAz 1440 fordulathoz számolva igen!
Válasz n.zsolt.80 #164. hozzászólásáraIgen. Ha a hajtott tárcsa kétszer akkora, akkor a fordulat feleződik.
De a szalagsebességből indulj ki. Annak is a közepes értékéből, ne a maximumból amit a szakirodalom ír, elég jól meg lehet ilyeneket találni ebben az internetes világban. A szalagsebességből meg a fűrészkerék átmérőből lesz fordulatod (v=d*pí*n). És akkor ezt a fordulatszámot kell összehoznod a motorral. Arra is figyelj, hogy túl kicsire ne vedd a szíjtárcsa átmérőt, mert akkor egyrészt nagyon megtörik az ékszíj, másrészt nem fekszik eléggé fel és könnyebben megcsúszhat. Erre is van ajánlás, most azt nem keresem ne haragudj, de olyan 100-120 mm alá ne menj. 13-as ékszíj elég rá, maximum 2db, egyik ismerősére egy 13-ast raktunk azzal sincs gond, de általában 2-vel oldottuk meg.
Ha 2880 ban gondolkodom akkor józan paraszti ésszel gondolva elég a hajtott tárcsa a duplájára növelni. Vagy ez így helytelen gondolat menet?
Hali. Nagyon köszönöm mindenkinek a segítséget. 380 nem opció sajnos. Max 4 kw körüli moci 220ra kötve.
Válasz ND #159. hozzászólásáraNyilván jobb 380-as motorral. De egyik ismerősöm a 220-assal is vágott gerendát, meg rengeteg deszkát méteres fából, ésszel tolta és jó lappal!
Válasz n.zsolt.80 #158. hozzászólásáraHa 220voltos a motor,akkor inkább nagy fordulatút válassz,olyat,amit még el bír a hálózat!Ha nagy fordulatú a motor,akkor nagyobb áttétellel tudod kisebbre venni a fordulatot!Ezáltal növekszik a nyomatékod,könnyebb a motornak!
Válasz n.zsolt.80 #158. hozzászólásáraakkora motort végy, amekkorát az amper még elbír, sosem árt, ha nem gyenge a motor. ugye 16 amper 16×220 = 3,5kwatt, de ezt már erősen lecsapkodja, pláne nyáron. viszont egyfázisú 1440-es ford számú az még kínaiból sem a legolcsóbb, amennyire én tudom...
Válasz n.zsolt.80 #158. hozzászólásáraLentebb azt írták 20-35m/s az ideális. Ha jól számoltam 1440es motorral 90es tárcsán kB 27, 100ason 30, 125ön 37,7m/s jön ki.
Teljesítmény passz, viszont a 220as motor nem ideális tartós használatra. Nagyon melegszik. 3fázis uott ált nem kérdez vissza.
Üdv. Új vagyok a témában és a matek sajna nem az erőssègem. Adott egy 500-as fűrész amin a hajtó tárcsa 90,100,130 mm-es átmérővel van,míg a hajtott tárcsa 125 mm. Sajna motort nem kaptam hozzá így a kérdés az h mekkora fordulatu és kb hány kw-ban kell gondolkodnom? Sajnos csak 1 fázis azaz 230volt jöhet szóba. Én ahogy számoltam 1440 RPM lenne a jó de szeretném valaki véleményét aki ért is hozzá. Köszi előre is.
Válasz finta.benedek #156. hozzászólásáraIgen!
Válasz Magister #104. hozzászólásáraJonapot kivanok!
Fekvő szallagfűrész fordulata is ennyi kell hogy lennie??
Válasz broll79 #152. hozzászólásáraNézz meg egy gyári gépet, nem véletlenül van rajta annyi burkolat. Hogy nem okozott balesetet még annak örülj.
Válasz broll79 #152. hozzászólásáraAlulra jó ha fellogatsz egy erős gumiszalagot, a célnak tökéletesen megfelel, nem tud így semmi beleakadni a kerékbe.
Válasz broll79 #136. hozzászólásáraMi mindig gumit raktunk rá, többek közt Hesston hevedert is. Palmatex-szel ragasztva.
Válasz kis Zombi #150. hozzászólásáraA vágó oldalon függőleges a szalag, bár kissé ferdén vág, de szerintem a kerék miatt, nem a mérete miatt. Hiányos a parafa is meg a lapvezető fából van vágva és nem a leg faxabb. Hirdetnek itt csapágyból készítettet azt akarom kipróbálni, hátha egyenesebben vinné
Alulra minek az ajtó? Kicsap a szalag? Nekem még soha semerre nem dobta ki, pedig szakítottam már párszor
Válasz broll79 #149. hozzászólásáraMost nézem a képet. Az alsó kerék elé csinálj burkolatot, ha mást nem, akkor egy "deszkaajtót"
Válasz broll79 #149. hozzászólásáraAkkor ezt ócskavasba vetted. Mondjuk a különbözö kerékátmérö tényleg a kókányolás magasiskolája. Nem vágja nagyon ferdére a gurigát ? Lehet hasgatni, vagy elbilen ?
Burkolatok biztonságosak ? Arra nagyon figyelj oda.
Válasz kis Zombi #148. hozzászólásáraEz valami maszek táki, az alsó kerék 700 a felső 600. Emelni már én emeltem mert alacsony volt. Kicsit rezeg az egész, leállításkor meg rázkódik, a kerekeket akarom ki egyensúlyoztatni, meg csapágyas lapvezetőket venni rá. Ezen egy régi kb 5kw os nyitott pajzsos motor van, ami maga vagy 50 kiló.
Válasz broll79 #147. hozzászólásáraMilyen 500-as, hogy mennyire olcsón adták?
Az enyémet 100 Ft/kg áron vettem meg, csapágyasan, motor nélkül, volt 56 Mátyás 6 éve.
Válasz kis Zombi #146. hozzászólásáraIgen gondolta, bár az enyémen nem tudom milyen van. Én ezt egy éve vettem 50db ezresért, nem tökéletes, van rajta mit javítgatni, de sok köbmétert össze vágott így is. Most akarok neki állni újitgatni, azért gondoltam a gumizásra, mert bálázó hevederem van és szerintem magam is meg tudom csinálni. Szabad időm akad.
Válasz broll79 #143. hozzászólásáraAZT ugye Tudod, hogy fürészgépre speciális parafát gyártanak. Nekem is szabad ég alatt van a fürész, csak a felsö burkolat zárt, alul pedig Ott az asztal. Lapot nem hagyom rajta, hogy Ott rozsdáljon.
Felújitandó állapotban vettem meg az enyémet, azon is gumi volt, de lecseréltem parafára.
sok gyári gép, főleg a rönkvágó szalag fűrészek bandázs nélkül jönnek ki a gyárból..és úgy is kell használni őket.. Nekem is volt hogy ledobta a régi bandázst.. utána még jó pár köbméter fát összevágtam vele gond nélkül..
Válasz Magister #142. hozzászólásáraSzakitani még nem sikerült, de néhányszor már leugrott. Szerencsére nem forgácsolta meg a parafát.
Válasz kis Zombi #141. hozzászólásáraAz egyik ok az amit Magister kolléga mond, a másik, hogy nekem sokat áll szabad ég alatt, ha fedés alá teszem akkor is olyan ködös a környék, hogy folyik mindenen és a parafa darabokba málik le, pláne ha fagyba indítom, vagy a lap kicsit meg rozsdál, hozzá ragad a parafához és tépi, utána meg rázkódik a lap
Válasz kis Zombi #141. hozzászólásáraAzért jobb,mert ha szakad, vagy leugrik a fűrészlap gyakran hozzáér a bandázsoláshoz..ekkor a parafát sokszor megkezdi....
Válasz broll79 #136. hozzászólásáraÉs az mitöl jobb ? Mennyi a parafa 2 kerékre ? 6 éve ragasztottam del az enyémet gumis parafával, ragasztóval együtt volt 10 ezres. Kopás még nem látszik rajta, igaz nem megy napi szintem.
Válasz Magister #139. hozzászólásáraA télen meg csinálom
Válasz broll79 #138. hozzászólásáraPalma tex vagy fix...mind kettőt megkenni és amikor tapintás száraz összeilleszteni, majd gumikalapáccsal végig kocolni..
Válasz Magister #137. hozzászólásáraKöszi
Ragasztottad vagy más technikával rögzitetted?
Válasz broll79 #136. hozzászólásáraDe, igen!!
Tökéletes!!
Éppúgy minta légrugó gumija...
Nem próbált valaki kereket parafa helyett bálázó hevederrel helyettesíteni?