#1364 absztinens

2021-04-10 23:17:06

Válasz erre

Hey

Piszkosul Nem számít, hogy hol tartatok a fórumban ... tökmindegy, leírom.

Történet következik a Fendt -hez.

Szüleim kezték a gazdálkodást, kb. 30 évvel ezelőtt a rendszerváltás környékén, mindössze 7 ha területtel. Nagy faternak volt 1K 25-ös zetor traktor-a, melyet követett egy kerek orrú bukókeretes 50-es M tz. A mai napig megvan (Majdnem minden gépünk megvan azóta is). Ezt követte egy újabb - faszsetudja milyen, szögletes orrú, első hajtás nélküli 50 MTZ. (Én Szerencsére nem sokat dolgoztam vele, amikor úgy döntöttem egy aktívan részt veszek a mezőgazdaságban már az akkor még új traktorunkkal dolgoztunk)

23 évvel ezelőtt vettük meg az akkor csúcsnak minősülő NH 8560 (powershift stb) traktorunkat, ami azóta Kisebb-nagyobb ráncfelvarráson ment keresztül de a mai napig aktívan üzemel.

Ma kb 300 hektáron gazdálkodunk.
CD 106 ot használtunk 20 évig ... néha sírva fakadtam ..
Kb 4 évre jöttt egy új MF 7347s, van fasza MF 8670 nagytraki, pár fasza munkagép ...
NH még mindig dolgozik (megbízhatóság ....?!?!?)

Kell mellé!! másik, könnyíteni ... nyugdíjazni .. - eladni?? - sose!

Opcikók?
Jót akarunk. Minőségit. Intelligenset.
Szervízháttér ( hááát .. eddig amúgy személyesen: perfekt)
Életreszólót. Család vagyunk.
Nincs alkalmazott, egy gép, eszköz minimum családtag - státuszt, megbecsülést érdemel! ( Főleg ilyen veszett árak mellett!)

Sokminden felmerült.
Döntés:

Fendt 718 (720 lehet jobb lett volna .... ejjjjj)

Ez a traktor isten!

Bővenbben, ha valakit érdekel ...
Meguntam gépelni ..
Mégiscsak egy bunkó paraszt vagyok (feljácccós!!)

Pá

#1363 sopiz

2021-04-09 18:31:54

Válasz erre

Válasz sopiz #1350. hozzászólásáraBocs rosszul fogalmaztam nem lett lebutitva . Nagyon Jó én legalábbis nagyon szeretem.
Most vetésbe 3,4 l evett /ha egyenes területen.

#1362 Nyomasek Bobo

2021-04-09 17:47:13

Válasz erre

Válasz bandigh #1361. hozzászólásáraKaptam hozzá egy eleve szar munkahengert

#1361 bandigh

2021-04-09 17:06:31

Válasz erre

Válasz Nyomasek Bobo #1360. hozzászólásáraKész a rakodó nem? Motort úgyis viszik többnyire

#1360 Nyomasek Bobo

2021-04-09 13:03:12

Válasz erre

Válasz ZuzoBayer #1359. hozzászólásáraA szűk keresztmetszet: Itt nincs műhely...

#1359 ZuzoBayer

2021-04-09 12:58:51

Válasz erre

Válasz Nyomasek Bobo #1357. hozzászólásáraValahol a fővárosban van a telephelyük.Mi is 120 km re vagyunk Pestről még is kijöttek.Agusztus 20.án is tolta a szervizesük nagyon korrektek...De ti tudjátok.

#1358 Nyomasek Bobo

2021-04-09 12:57:09

Válasz erre

Válasz ZuzoBayer #1356. hozzászólásáraSzerinted egy deutzos szervizes bele tud nézni a motor agyába? Mármint a Fendtbe szerelt deutz motoréba?

#1357 Nyomasek Bobo

2021-04-09 12:55:16

Válasz erre

Válasz ZuzoBayer #1356. hozzászólásáraA Kisalföldön vagyunk. Gondolom azok meg nem itt...

#1356 ZuzoBayer

2021-04-08 22:02:06

Válasz erre

Válasz bandigh #1355. hozzászólásáraIgaz igaz Deutz motorral kapcsolatban keressétek a Dr Motort.Nagyon profi csapat kb 2/3 áron mint az Axiál.

#1355 bandigh

2021-04-08 21:59:02

Válasz erre

Válasz Nyomasek Bobo #1353. hozzászólásáraVannak azért motorfelujitással foglalkozó cégek, az mtz-be se szoktak komplett motort venni, ha eszi az olajat. Hanem megjavítják

#1354 .Richard.

2021-04-08 21:34:55

Válasz erre

Válasz Nyomasek Bobo #1353. hozzászólásáraSzerintem a gyűrűhoronyban. Az ipse valami másik olajjal nem próbálkozott? Persze van az a kopás amin az sem segit.

#1353 Nyomasek Bobo

2021-04-08 18:36:17

Válasz erre

Srácok.
Fendt 828 vario. Eszi az olajat. Főleg nehéz melónál, mikor pörgetni kell magát.
Hol kellene kezdeni a hibakeresést?
Az A... azt mondja, új motor X milla.
A javításra árajánlatot csak szétszedett állapotban tud adni.
Állapotfelmérést nem ajánlottak.
(Haver tavalyi beszerzése. A szerelője első körben azt mondta, nem sok mindent cseréltek a motoron. Másodszorra már azt mondta, elég sok mindent cseréltek rajta)
Namost véleményem szerint a javítasra olyan ár lesz, hogy jobban megérje az új motor, mert az egyszerűbb az A...nak, meg lehet a haszon is ugyanannyi, és a gari a gyár sara, nem az övéké...

#1352 Diesel Tibor

2021-04-06 21:58:10

Válasz erre

Válasz ZuzoBayer #1351. hozzászólásáraA nem után akart rakni egy vesszőt, és akkor már más a leányzó fekvése.

#1351 ZuzoBayer

2021-04-06 20:56:57

Válasz erre

Válasz sopiz #1350. hozzászólásáraEz 2015ös régi kasztnis Deutz motoros. Csak hogy egyről beszélünk e.?Vagy pontosabban mire gondolsz miért nem jó?

#1350 sopiz

2021-04-06 20:52:47

Válasz erre

Válasz ZuzoBayer #1348. hozzászólásáranem nagyon jó

#1349 sopiz

2021-04-06 20:52:26

Válasz erre

Válasz ZuzoBayer #1348. hozzászólásáranem nagyon jó

#1348 ZuzoBayer

2021-04-06 20:49:45

Válasz erre

Van valakinek 313 scr kisFendt? Nem lett nagyon lebutítva az adblue miatt?

#1347 Sz.Gyula

2021-01-31 20:13:45

Válasz erre

Válasz szanberg #1344. hozzászólására936 SCR - 7.8 V6 | 2013 - 2015 | Tier 4i ez a széria scr kapott mást nem.

#1346 szanberg

2021-01-31 20:13:10

Válasz erre

Válasz Sz.Gyula #1345. hozzászólásáraJaaaaaaa ez a mienk még nem SCR

Az újabb sosem lesz jobb, telepakolják mindenféle kacattal őket sajnos.

Holnap lefotózom milyen benne az olaj és mennyi óra után. (kb 150)

#1345 Sz.Gyula

2021-01-31 20:10:07

Válasz erre

Válasz szanberg #1344. hozzászólására936 SCR

#1344 szanberg

2021-01-31 20:07:40

Válasz erre

Válasz Sz.Gyula #1339. hozzászólásáraAz milyen traktor?

#1343 szanberg

2021-01-31 20:07:27

Válasz erre

Válasz Sz.Gyula #1339. hozzászólásáraAz milyen traktor?

#1342 szanberg

2021-01-31 20:07:00

Válasz erre

Válasz Sz.Gyula #1339. hozzászólásáraAz milyen traktor?

#1341 szanberg

2021-01-31 20:06:44

Válasz erre

Válasz Sz.Gyula #1339. hozzászólásáraAz milyen traktor?

#1340 szanberg

2021-01-31 20:06:12

Válasz erre

Válasz Sz.Gyula #1339. hozzászólásáraAz milyen traktor?

#1339 Sz.Gyula

2021-01-31 20:04:48

Válasz erre

Válasz szanberg #1338. hozzászólásáraNincs kiherélve gyárilag nincs bent egr. Gyári fend olaj megy bele.

#1338 szanberg

2021-01-31 20:00:22

Válasz erre

Válasz Sz.Gyula #1335. hozzászólásáraNem értem mitől ilyen, feltételezem, hogy jó állapotú a motor, az üzemanyag rendszer, és persze a herélés is rásegít erre.

#1337 Ares 826

2021-01-31 19:53:25

Válasz erre

Válasz Sz.Gyula #1335. hozzászólásáraMit öntesz bele kevesebb órás fáradt olajat???

#1336 Ares 826

2021-01-31 19:50:39

Válasz erre

Válasz mtz1221 #1331. hozzászólásáraHa hitelt vesz fel rá akkor kell is neki kötni! De fiatal a gép simán kötnek rá biztosítást.

#1335 Sz.Gyula

2021-01-31 19:36:11

Válasz erre

Válasz szanberg #1334. hozzászólásáraA mienkben nincs egr mégis fekete az olaj 50 óra után

#1334 szanberg

2021-01-31 19:26:58

Válasz erre

Válasz erni #1325. hozzászólásáraVan itt traktor nem messze, amiben a gyári váltó megellett 4000-óránál, (mint ebbe a miénkben is az első tulajnál) aztán abba a gépbe már 12-13 ezer van a második váltóval és azóta is hibátlanul működik.
Hengerfej volt javítva azon kétszer, egyszer mert az egr szelep leszakadt és átment a motoron, egyik hengerben a szelepeket cserélték ahová ez jutott, máskor meg az egész hengerfejet újították fel, az már 10.000 óra felett volt, be voltak verődve a szelepek már nagyon. Nyilván azért egy kicsit túl is van húzva ez a motor a 936-ban főleg, ilyenekből látszik ez, de nem rossz élettartam ez sem igazából.
A kis motor ellenére kell bele 40 liter motorolaj, ami 150 üzemóra után is barna benne, illetve nem barna, hanem sárga!!! egy árnyalattal sötétebb mint mikor bele öntöd cserekor. (igaz, hogy az egr levakolása miatt is van ez)

#1333 feri6

2021-01-31 18:05:56

Válasz erre

Válasz mtz1221 #1331. hozzászólásáraMaximum 25 éves koráig lehet cascot, viszont 15 éves kortól már a belső töréskárra nem vonatkozik csak a külsőre és a teljes megsemmisülésre tüzkárra. Most kötöttem a héten öregebb gépre.

#1332 erni

2021-01-31 17:58:28

Válasz erre

Válasz mtz1221 #1331. hozzászólásáraPassz. Nem tudom. De ez jó ötlet, valamennyire csökkentené a kockázatot.

#1331 mtz1221

2021-01-31 17:35:04

Válasz erre

Válasz erni #1325. hozzászólásáraIlyen korú/üzemórás traktorra lehet casco biztosítást kötni felétek ?

#1330 bandigh

2021-01-31 17:33:51

Válasz erre

Válasz Ares 826 #1327. hozzászólásáraAzoknak szántan, akiknek kilövi a motor a nívópálcát, de lerögzítették rugóval. Ha akarják megfogadják, ha nem nem. Láttunk már kivett indítokulccsal is 3000-et pörgő motort eleget az interneten.

#1329 Ares 826

2021-01-31 17:10:34

Válasz erre

Válasz ZuzoBayer #1328. hozzászólásáraIgazad van sokan panaszkodnak erről a verzióról is! addig kell az ember még aláírod és kifizeted, utána meg le van szarva a vevő! de az is tuti az ilyen ember vagy cég nem lesz hosszú "életű" szerintem!

#1328 ZuzoBayer

2021-01-31 17:02:24

Válasz erre

Válasz Ares 826 #1322. hozzászólásáraA szervizesek az más kérdés mindig mindegyiknek adunk 5-10 ezret ők "melósok" családapák mind megérdemli!!De a kereskedő vagy területi értékesítő manager annak 90 %a humbukfej addig vagy édes amíg a papírt aláírod... Volt egy a papírozás után még a telefont sem vette fel.
No komment...

#1327 Ares 826

2021-01-31 16:59:28

Válasz erre

Válasz bandigh #1324. hozzászólásáraAhhoz hogy a turbónál bejusson az olaj mint a kompresszoros mint a kipufogó oldalra szarnak kell lenni a turbó tengelyén lévő tömítő karikáknak! A kartergáznak semmi köze a visszafolyáshoz mert a motorolaj nyomás ami meg fel a turbóba is az állandó és nagyobb benne a nyomás mint remélhetően a motortérben a kartergáz nyomása! Ha nagyobb lenne a motor olajterében a nyomás mint az olajnyomás na akkor szerintem már be sem indulna a motor mert nem lenne benne akkora kompresszió hogy begyulladjon a gázolaj és a levegő keveréke!

#1326 ZuzoBayer

2021-01-31 16:57:58

Válasz erre

Válasz erni #1325. hozzászólásáraSzerintem a kezelő is sok múlik én tudtam olyan 927est h 12500 kellett a váltóhoz nyúlni és egész életében talajozott csak egy "normális" kezelője volt.

#1325 erni

2021-01-31 16:27:09

Válasz erre

Válasz szanberg #1323. hozzászólásáraAkkor olyan 5000 óra körül lehet számolni egy váltócserét?
https://www.traktorpool.hu/details/traktorok/Fendt-930-Profi-Plus/5670012/
Ez van eddig kinézve. Elég kevés info van róla.

#1324 bandigh

2021-01-31 16:25:25

Válasz erre

Válasz Ares 826 #1320. hozzászólásáraLeírtam. Semmi. A nagy kartergáznak viszont van köze a turbóhoz. Ha nem tud elmenni a nyomás, olyan mintha befognád a turbó visszafolyócsövét, az olaj nehezebben folyik át a csapágyon, és be fog jutni a kompresszortérbe

#1323 szanberg

2021-01-31 15:42:40

Válasz erre

Válasz erni #1285. hozzászólására6660 órával lett véve, most 6900 van benne. Azt érzem, hogy bevállt, csak nehéz munkát végeztünk vele itt az őszön, télen.
Jól működik, teccik, jó használni. Kb annyit tud talajfogásban meg vontatásban mint a 345 R bérgép volt itt kétéve, igazából csodák nincsenek, súly lóerő ottvan mindkettőnél.
Elektronika és váltó nyűgöktől fél az ember amikor egy használt Fendt-re gondol, ha nem lesz nyűgös akkor boldogok leszünk.

Nem volt 2000 óra a váltóban amikor ide került, elvileg van benne még sok tartalék.

#1322 Ares 826

2021-01-31 15:34:44

Válasz erre

Válasz ZuzoBayer #1321. hozzászólásáraHát én a korrekt kereskedőkre azt mondanám mint te eddigi tapasztalataim szerint is nagyon kevés az tuti! Lehet neked szerencséd van velük mert kap mindig jattot a szerelőd és tényleg a legjobb kiszolgálást kapod tőlük! de akinek a gépéről írtam ő nem jó "szájízzel" gondol rájuk! Én még nagy dolgot nem javíttattam velük amit csak lehet magam megcsinálok, ha már sok sok évet eltöltöttem az iskola padban meg a szerelő padnál, meg a vasak közelében (nem a bukások) miatt ültem ott sokat!

#1321 ZuzoBayer

2021-01-31 15:27:27

Válasz erre

Válasz Ares 826 #1315. hozzászólásáraTe láttál már Rendes kereskedőt?:) Egy kezemen megtudom számolni őket de viszont ők velünk a legkorrektebbek évek óta folyamatosan.Ritka mint a fehér holló...

#1320 Ares 826

2021-01-31 15:22:21

Válasz erre

Válasz bandigh #1319. hozzászólásáraA túrbónak mi köze van a magas kartergázhoz????? Miért is nem fog sokáig menni a túrbó????

#1319 bandigh

2021-01-31 15:10:51

Válasz erre

Kartegázkivezető nem győzi? Nívópcát rugóval rögzíteni?? Ha nyomás van a karterban azt ki kell engedni különben a turbó nem sokáig megy, az olaj visszafolyó ágában ha nyomás van, akkor át fogja nyomni magán az olajat hamar oda ahova nem hiányzik

#1318 Ares 826

2021-01-31 14:15:47

Válasz erre

Válasz envagyok2 #1316. hozzászólásáraHát nálam új kora óta van a gép én hoztam el "Kecsmerékről" ahogy a fiam mondta a nevet pár évesen! nálam nem volt mókolás de a gazdák meg a szerelők is tudnak de rendesen mókolni ám! Akinek írtam a gépéről ott is kötözgettek úgy a "nagy" cég szerelői hogy ha ilyet csinálnék "leszarnám saját kezemet" az tuti! Persze a nagy lét meg elkérik mindenért!

#1317 Ares 826

2021-01-31 14:12:09

Válasz erre

Válasz F-A-R-M-E-R \ #1287. hozzászólásáraHát meg van a gép hibája meg az is hogy a kupec 5 milkáért vette mert szinte mindene szar az első hídon kívül, amit megcsináltak tavaj! Azért mert szép a belső az megtévesztő lehet ám de rendesen a gép meg amúgy szar!

#1316 envagyok2

2021-01-31 14:11:08

Válasz erre

Válasz Ares 826 #1313. hozzászólásáraés egy új köteggel sem vagy kint a vízből, mert 15 év alatt könnyen lehet hogy fele vezeték már nem a helyén van a csatlakozóban, hiába adsz le motorszámot, alvázszámot, ki tudja ki mit mókolt rajta...

#1315 Ares 826

2021-01-31 14:09:18

Válasz erre

Válasz ZuzoBayer #1314. hozzászólásáraPersze a "nagy cég" az nagyon drága tud lenni! Ha maga csinálja az ember a gépet az a legolcsóbb verzió! De a kupec akkor is gané mert azt írja jó állapotú megkímélt a gép, amit ír róla a hirdetésben! Persze vesz az ember használt gépet mert az új az "arany" árban van! Mára oda értünk ha az öreg Klapka még élne olcsóbban lehetne aranyat venni nála kilóra mint traktort a kereskedőktől!