Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak628 FtBenzin árak608 FtEUR409.84 FtUSD388.95 FtCHF440.33 FtGBP492.13 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz Diesel Tibor #6457. hozzászólásáraHa ezt a demotraktort megveszi az új boldog tulaj, aki nem látta mit müveltek vele, meglehet törésekben gazdag lessz a traktor jövőbenbeli futama.
Ha ezt az én gépemmel megcsinálná, a pajszert elhajtanám a derekán......
Válasz mtz1221 #6456. hozzászólásáraTD a török szerelés. De ha jól emlékszem abban 3,9 L-es motor van. Ez meg 4,4 Les motorral van szerelve akár a TL, de lehet, csak a TD-be tettek nagyobb motort, és saját néven árulják. Meglehet az is, hogy saját fejlesztésüek.
Tavaly a Hungexpon néztem, de számomra kicsike.
Válasz Bigiboy77 #6452. hozzászólásáraHa ez ugyan az a cég, aki 2-3 éve árulta az agrion vetőgépeket, akkor a telefonhívást se fogadják. Annak idején a Bazos hirdetések között volt az Agrion szemenkénti vetőgép meghirdetve, többször is hívtam a megadott számra, de egyszer se vették fel, és nem is hívtak vissza. Így feladtam az érdeklődést.
Válasz Bigiboy77 #6452. hozzászólásáraSzerintem egy fac minden török. Abban is biztos vagyok ha nagy cég (pl axiál) kezdte volna valamelyik forgalmazását, akkor ugyan akkora márka lenne mint bármelyik olasz. 90-lovas basak mm-re ugyanaz fő darabokban mint a 904e+-os armatrac. Részemről azért az arma mert nálunk több mint 2000 darab el van adva belőle, eddig az utolsó kis műanyag darab is van náluk 1-2 napon belül. Meg magyar tulajdonban van a cég,a basakot már szőrös talpuak árulják.Ha kell mászófokozat akkor EZT a 24x24-es E+-os nézegetném. Itt a legalsó 4 fokozat, az mászó fokozat.
Válasz mtz1221 #6448. hozzászólására10km-re van a Szlovak forgalmazo (Armatrac), de valahogy a mailt nem olvassak... Talan meg annyi hianyossaga van, hogy nincs lehetoseg maszo fokozatra, vagyis sehol nem talaltam rola infot. Torok a Basak is. Arrol nincs info ott lent delen? Abbol is a 90 lovas erdekelne.
Válasz agrogal #6449. hozzászólásáraNem olvastátok visszább amit Medikus írt erről a gépről, hogy járt ezzel a haverja? 220 óránál 3 ba kellett tolni, tele az egész nevetséges hoki megoldásokkal
Válasz Bigiboy77 #6444. hozzászólásáraDeutz 100 Keylant néztem ma körül a dorker udvarán.Pofás kis gép.A kis gumiméret miatt szántóföldre nem igazán való csak kis gazdaságba.Szőllő,gyümölcsbe szuper lehet.
Válasz Bigiboy77 #6444. hozzászólásáraArmatrac 804 Lux az 16x16-os vagy 16x8 váltójú. Szerintem a török bármelyik komolyabb mint a másik három. Sokan nem akarják megérteni hogy azoknak adták el a 8090-es évekbeli technológiát a nyugatiak, és az a technológia nem 4-5000 munkaórára készült még. Én armát csak az agrobörzétől mernék venni, mert az mi cégünk leány vállalata, ott mernék talán bízni hogy 10 év múlva is lesz hozzá minden. Meg még egy dolog ha keleti/déli videókat nézel, látszik hogy most jöttek le a fáról, ott kell strapabíró gép az emberek 99%-nak. https://www.youtube.com/results?search_query=erkunt+trakt%C3%B6r+
Válasz Bigiboy77 #6444. hozzászólásáraSzőlőbe most vettem Deutz Agroplus 420-ast. 95 ló. Elöl 320/85 R20, hátul 380/85 R30 gumimérettel 180cm széles. 2,40-es sorban 2m-es tárcsával is kényelmesen elfér. Az avataron lévő Same is ugyanaz, csak 83 LE.
Válasz medikus #6443. hozzászólásáraSzia, milyen gepekkel hasznalja? En is ilyen traktort neztem a torokok mellett, csak Same szinekben. Lehet nalam is talan a Deutz lesz legkozelebbi forgalmazo miatt.
Ma a harom legeszelyesebb a Basak 2090es, Armatrac 804 Lux (854est nem kapni az euban?), es a Deutz/Same/Lambo harmas (amelyik szinben a legjobb ajanlattal lesz).
Ki mit valasztana ha leginkabb konnyu munka lenne a dolga mint pl szantofoldi permetezes, mutragyaszoras, kukorica sorkoz, kis potkocsi stb. De viszont Szoloben is hasznalnam minden munkara... 2,5m es sortavban (tehat eleg keskenynek kell lennie viszonylag szeles gumikon, de rendes hasmagassaggal).
Válasz határjáró #6439. hozzászólására6920 és 6155M(2020) van, az mindkettő tiptopp légkondira.....van még egy 8430,az is.... Egyedül a Deutz szarakodik, pedig nézte már több klímás, cserélve lett a kompresszor,vezérlő panel, hőmérő a légcsatornába,relék is.... Gáz kisebb-nagyobb nyomáson is volt....most be fogom függönyözni, hátha érni fog valamit
Válasz csferri #6438. hozzászólásáraNeked nem kellene,de mint mondtam évi 200 óra,minimális terheléssel!Legnagyobb terhelés egy axial permetező!Azon kívül mechanikus soralj művelő a szőlőben,alapjáraton!Erre felesleges a nagy ló!
Válasz Agronomus #6437. hozzászólásáraVolt tapasztalatom új John Deere klímájahoz, az is ugyan igy csinal...nem úgy mint a régiek, azokba nincs meleged ( 69.. és 63..)
Válasz medikus #6429. hozzászólásáraMondjuk az öreg haverod is megér egy misét, minek kellet neki az a játéktraktor, tett volna hozzá és kap egy normálisat, én múltkor másmiatt voltam a Dkernél mondom ha már itt vagyunk nézzünk szét, 140 lovas gép 3,6 literes motorral, na tudod kinek kellene.
Válasz határjáró #6432. hozzászólásáraHa van valami, ami nem előnyös a Deutznál, az pont a fülke.... Kicsi,egy háti táskát még elteszel az ülés mögé, de egy hűtő táska már esélytelen... Az íves üvegek meg szinte húzzák befelé a napfényt meg a forróságot..... A másik a klíma....a 6920-asé olyan mint a mélyhűtő, ez meg van hogy gondol egyet, és nem hűt.... Ha hűt is, akkor is csak maximum állásom....volt szerencsém 36 fokba hűtés nélkül hozzá
Egy full power váltó amúgy szerintem jobban passzolna hozzá, mint az Rc
Válasz Agronomus #6431. hozzászólásáraszervizesem még nem javított az elmúlt 15 év alatt cvt váltót, pedig rengeteget szervizel a környékben.
tudok én is a faluban egy optumot ami igazán nyaggatva van és az ég világon semmi baja.
Válasz határjáró #6416. hozzászólásáramerre laksz hogy nincs forgalmazója feléd? agrotipp, magtár, gigafarm mind országos szervízzel rendelkezik és vannak szervízpartnerek is.
nekem pl agrotippes a gép de az tolnán van, a szervíz pedig a farmergép ami 50km tőlem.
Az NH mellett talán csak az tart, hogy kiforrottabb és talán mgbizhatóbb mint a Deutz. Pl. a fülke sokkal jobban néz ki mint az Nh-nak, tudom jól, hogy szinte az utolsó szempont kell legyen. Plusz a váltó a Deutzba RCShift, mig az NH-ba Full Power Shift.
Válasz horvath.agro #6415. hozzászólásáraAzért ezt nem jelenteném ki, hogy nem kell javítani....Rt-től meg az Udrilltől nem is foglya magát hanyatt vágni, de ha meg van nyaggatva ekével, gruberral, lazítóval, az is előbb utóbb eléri a végét ugyan úgy, mint bármelyik más.... Az megint más kérdés, hogy megszabadulsz tőle 5000 óra alatt, akkor tényleg nem kell javítanod
Válasz fexco #6428. hozzászólásáraazóta eltelt pontosan 5év,szólok a szervizfőnöknek,azt is felszokta ajánlani,hogy holnap jönnek,én meg csak tegyem a dolgom a traktorral kint a határba,akár a földszélén is megoldják a szervizt...
továbbá vettem tőlük több vasat is...pl egy trimble sorvezetőt is,teljesen segitőkészek ebbe is.(profik)--telefonba mindent megoldanak.
Válasz mtz1221 #6426. hozzászólásáraAmiről regélek,90 lovas,3 hengeres,3000 kc3!Azt mondja a szervizes,úgy hívják,Wartburg motoros!Ha mindent le bontana róla,akkor a motor csak akkora,de a főtengely végére feltettek egy akkora lendkereket,hogy emelővel veszik le!Az tartja lendületben!
Válasz határjáró #6416. hozzászólásáranekem az egyik fő irány azért lett a NH,mert pont akkor döglödött a invest.(tölem mezőfalva 14km.)igy ment az érdeklősés a kék fele,jött az agrotec.
az se mindegy,hogy akkor hivod,ha baj van,de pl.nálam a mai napig ők csinálják a kötelezőket is.
szóval mérlegelj a kiszállással is,mert elég komoly árak kijöhetnek!!!
nemutolsó sorban pedig az agrotec nem 1 szélhámos banda.aki éppen lehet gondol 1et és lelép a térképről,mint kurva a diványról.......
Válasz határjáró #6425. hozzászólásáraItt birtokon van két 270 lovas, ott mindkettőnek szét ment a motorja 5000 munka óra alatt. De marhák vezették, viszont a márka kereskedés szervizelte őket. Meg nem is húztak csak 200 lőerősre tervezett munkagépeket. De ez nem jelent semmit, csak mindent összevetve New ho/case ih vonalon hamarább találsz bontott fődarabot is ha úgy adódik, meg azok szerintem könnyebben eladhatóak is egyszer árukban. Én is kubotára vágyok, csak ezen az okok zavarnak nagyon. A többihez lassan található bontott/utángyártott/felújitott elektromos/hidraulikus alkatrészek is, deutzhoz nem hinném hogy lenne minden felé.
Válasz Nyomasek Bobo #6418. hozzászólásáraVan amelyik típusban nincs semmi, azt jelentik a számozások végén a betűk. Nézem az adatokat és nagyon úgy tűnik a hidraulika emelő képeségéről meg a traktor össztömegéről hogy a 110 lovas meg a 180 lovas között csak a motorban van eltérés. És ebből kiindulva egy 110 lovas vissza butítva 90 lóra, nálam örökös lenne. Az meg hogy megenne évente 500 liter naftával többet a 6 henger miatt, nem zavarna.
Válasz határjáró #6420. hozzászólásáramindegyikre van rossz vélemény, de ott többet megtudhatsz. Ha rám hallgatsz mindegy mit veszel, csak arra figyelj a legnagyobb köbös motorból a legkisebb lóerővel legyen, meg ugyan abból a hajtáslánchoz a legkisebb lóerős motor.Meg ha 200 lóra van szükséged akkor 250 lovast vegyél, a 200 lovas munka gépekhez. Ennyi ide jutott a világ, figyelni kell ezekre a dolgokra mert a végén 4-5000 órát fog elmenni.
Válasz mtz1221 #6414. hozzászólásáraEzekbe már lehet kezdetleges elektronyika, nem???
Itt az autópalyan a kezdetek óta nyűnek egy 120ast, persze nem szánt.Csak zúz meg kaszál.
Válasz határjáró #6416. hozzászólásáraCase/new holland sincs a környékeden. Német fórumokon is olvass kicsit utána a deutz véleményeknek, ha fordítóval is.
Válasz horvath.agro #6415. hozzászólásáraMár rég megnéztem volna, csak itt felénk nincs forgalmazója. Úgy meg nem akarom, hogy több száz km-ről jöjjenek ha baj van.
Stayert simán tudnák venni viszont kisebb cégek árulják akiknek semmi háterük nincs, úgy meg nem vágok bele.
Válasz határjáró #6410. hozzászólásáratudom hogy ismètelgetem magam, de ha már újat nézel a steyrt is nézd meg.
szerintem az rcshift kb cvt árban mozoghat a cvt váltót pedig nem kell javítani...
cserébe nincs rángatós csoport meg fokozat váltás, nem dob hibakódot csak húz 0,01-50 km/h ig.
Válasz R Sándor #6412. hozzászólásáraMotor ugyanaz mint a 311-es 90-es évekbeli tönkre tehetettlen fendt-ekben.Azért érdekel milyen gyártmány a váltó/difi, mert ha Zf lenne, akkor nem félnék egy full mechanikustól.
6512 hozzászólás
Válasz mtz1221 #6458. hozzászólásáraEzek sík hülyék
Válasz Sk Laci #6459. hozzászólásáraOk összekevertem,a td a török tényleg.
Ez a kettő iker testvér majdnem.
Válasz Diesel Tibor #6457. hozzászólásáraHa ezt a demotraktort megveszi az új boldog tulaj, aki nem látta mit müveltek vele, meglehet törésekben gazdag lessz a traktor jövőbenbeli futama.
Ha ezt az én gépemmel megcsinálná, a pajszert elhajtanám a derekán......
Válasz mtz1221 #6456. hozzászólásáraTD a török szerelés. De ha jól emlékszem abban 3,9 L-es motor van. Ez meg 4,4 Les motorral van szerelve akár a TL, de lehet, csak a TD-be tettek nagyobb motort, és saját néven árulják. Meglehet az is, hogy saját fejlesztésüek.
Tavaly a Hungexpon néztem, de számomra kicsike.
Válasz Diesel Tibor #6457. hozzászólásáraAz Indiaiakat sem kell félteni, ész ügyileg.
Válasz mtz1221 #6448. hozzászólásáraGép nyúzás török módra
Válasz Sk Laci #6455. hozzászólásáraNagy az esélye. Mert a tl-is a török basak gyárban készül.
Válasz mtz1221 #6453. hozzászólásáraAmi traktort belinkeltél, ez valami NH TL 90 licens által gyárto török traktor?
Válasz Bigiboy77 #6452. hozzászólásáraHa ez ugyan az a cég, aki 2-3 éve árulta az agrion vetőgépeket, akkor a telefonhívást se fogadják. Annak idején a Bazos hirdetések között volt az Agrion szemenkénti vetőgép meghirdetve, többször is hívtam a megadott számra, de egyszer se vették fel, és nem is hívtak vissza. Így feladtam az érdeklődést.
Válasz Bigiboy77 #6452. hozzászólásáraSzerintem egy fac minden török. Abban is biztos vagyok ha nagy cég (pl axiál) kezdte volna valamelyik forgalmazását, akkor ugyan akkora márka lenne mint bármelyik olasz. 90-lovas basak mm-re ugyanaz fő darabokban mint a 904e+-os armatrac. Részemről azért az arma mert nálunk több mint 2000 darab el van adva belőle, eddig az utolsó kis műanyag darab is van náluk 1-2 napon belül. Meg magyar tulajdonban van a cég,a basakot már szőrös talpuak árulják.Ha kell mászófokozat akkor EZT a 24x24-es E+-os nézegetném. Itt a legalsó 4 fokozat, az mászó fokozat.
Válasz mtz1221 #6448. hozzászólására10km-re van a Szlovak forgalmazo (Armatrac), de valahogy a mailt nem olvassak... Talan meg annyi hianyossaga van, hogy nincs lehetoseg maszo fokozatra, vagyis sehol nem talaltam rola infot. Torok a Basak is. Arrol nincs info ott lent delen? Abbol is a 90 lovas erdekelne.
Válasz csferri #6450. hozzászólásáraÉn rend rakót néztem és ott állt mellette,csak meglestem éppen a medikus miatt
Válasz agrogal #6449. hozzászólásáraNem olvastátok visszább amit Medikus írt erről a gépről, hogy járt ezzel a haverja? 220 óránál 3 ba kellett tolni, tele az egész nevetséges hoki megoldásokkal
Válasz Bigiboy77 #6444. hozzászólásáraDeutz 100 Keylant néztem ma körül a dorker udvarán.Pofás kis gép.A kis gumiméret miatt szántóföldre nem igazán való csak kis gazdaságba.Szőllő,gyümölcsbe szuper lehet.
Válasz Bigiboy77 #6444. hozzászólásáraArmatrac 804 Lux az 16x16-os vagy 16x8 váltójú. Szerintem a török bármelyik komolyabb mint a másik három. Sokan nem akarják megérteni hogy azoknak adták el a 8090-es évekbeli technológiát a nyugatiak, és az a technológia nem 4-5000 munkaórára készült még. Én armát csak az agrobörzétől mernék venni, mert az mi cégünk leány vállalata, ott mernék talán bízni hogy 10 év múlva is lesz hozzá minden. Meg még egy dolog ha keleti/déli videókat nézel, látszik hogy most jöttek le a fáról, ott kell strapabíró gép az emberek 99%-nak.
https://www.youtube.com/results?search_query=erkunt+trakt%C3%B6r+
Válasz ND #6446. hozzászólására2010-es, 3000 üó, max felszereltség,
10,9 misi brutto. 363as euró arfolyammal
Válasz Zetoros Gyerök #6445. hozzászólásáraSzia, mibe fáj egy ilyen ménes?
Válasz Bigiboy77 #6444. hozzászólásáraSzőlőbe most vettem Deutz Agroplus 420-ast. 95 ló. Elöl 320/85 R20, hátul 380/85 R30 gumimérettel 180cm széles. 2,40-es sorban 2m-es tárcsával is kényelmesen elfér. Az avataron lévő Same is ugyanaz, csak 83 LE.
Válasz medikus #6443. hozzászólásáraSzia, milyen gepekkel hasznalja? En is ilyen traktort neztem a torokok mellett, csak Same szinekben. Lehet nalam is talan a Deutz lesz legkozelebbi forgalmazo miatt.
Ma a harom legeszelyesebb a Basak 2090es, Armatrac 804 Lux (854est nem kapni az euban?), es a Deutz/Same/Lambo harmas (amelyik szinben a legjobb ajanlattal lesz).
Ki mit valasztana ha leginkabb konnyu munka lenne a dolga mint pl szantofoldi permetezes, mutragyaszoras, kukorica sorkoz, kis potkocsi stb. De viszont Szoloben is hasznalnam minden munkara... 2,5m es sortavban (tehat eleg keskenynek kell lennie viszonylag szeles gumikon, de rendes hasmagassaggal).
Válasz Agronomus #6441. hozzászólásáraIgen!
Válasz határjáró #6439. hozzászólására6920 és 6155M(2020) van, az mindkettő tiptopp légkondira.....van még egy 8430,az is.... Egyedül a Deutz szarakodik, pedig nézte már több klímás, cserélve lett a kompresszor,vezérlő panel, hőmérő a légcsatornába,relék is.... Gáz kisebb-nagyobb nyomáson is volt....most be fogom függönyözni, hátha érni fog valamit
Válasz medikus #6440. hozzászólásáraEz akkor 5090 Keyline, ha jól gondolom?
Válasz csferri #6438. hozzászólásáraNeked nem kellene,de mint mondtam évi 200 óra,minimális terheléssel!Legnagyobb terhelés egy axial permetező!Azon kívül mechanikus soralj művelő a szőlőben,alapjáraton!Erre felesleges a nagy ló!
Válasz Agronomus #6437. hozzászólásáraVolt tapasztalatom új John Deere klímájahoz, az is ugyan igy csinal...nem úgy mint a régiek, azokba nincs meleged ( 69.. és 63..)
Válasz medikus #6429. hozzászólásáraMondjuk az öreg haverod is megér egy misét, minek kellet neki az a játéktraktor, tett volna hozzá és kap egy normálisat, én múltkor másmiatt voltam a Dkernél mondom ha már itt vagyunk nézzünk szét, 140 lovas gép 3,6 literes motorral
, na tudod kinek kellene.
Válasz határjáró #6432. hozzászólásáraHa van valami, ami nem előnyös a Deutznál, az pont a fülke.... Kicsi,egy háti táskát még elteszel az ülés mögé, de egy hűtő táska már esélytelen... Az íves üvegek meg szinte húzzák befelé a napfényt meg a forróságot..... A másik a klíma....a 6920-asé olyan mint a mélyhűtő, ez meg van hogy gondol egyet, és nem hűt.... Ha hűt is, akkor is csak maximum állásom....volt szerencsém 36 fokba hűtés nélkül hozzá
Egy full power váltó amúgy szerintem jobban passzolna hozzá, mint az Rc
Válasz határjáró #6435. hozzászólásáraja,akkor tárgytalan.1-2 szerviz kimenetel,és rá megy a gatyád is az egész bulira...
Válasz horvath.agro #6433. hozzászólásáraRománia.
Válasz Agronomus #6431. hozzászólásáraszervizesem még nem javított az elmúlt 15 év alatt cvt váltót, pedig rengeteget szervizel a környékben.
tudok én is a faluban egy optumot ami igazán nyaggatva van és az ég világon semmi baja.
Válasz határjáró #6416. hozzászólásáramerre laksz hogy nincs forgalmazója feléd? agrotipp, magtár, gigafarm mind országos szervízzel rendelkezik és vannak szervízpartnerek is.
nekem pl agrotippes a gép de az tolnán van, a szervíz pedig a farmergép ami 50km tőlem.
Válasz fexco #6430. hozzászólásáraNálunk a deutznak, itt a közelben jobb a szerviz mint az NH-nak.
Az NH mellett talán csak az tart, hogy kiforrottabb és talán mgbizhatóbb mint a Deutz. Pl. a fülke sokkal jobban néz ki mint az Nh-nak, tudom jól, hogy szinte az utolsó szempont kell legyen. Plusz a váltó a Deutzba RCShift, mig az NH-ba Full Power Shift.
Válasz horvath.agro #6415. hozzászólásáraAzért ezt nem jelenteném ki, hogy nem kell javítani....Rt-től meg az Udrilltől nem is foglya magát hanyatt vágni, de ha meg van nyaggatva ekével, gruberral, lazítóval, az is előbb utóbb eléri a végét ugyan úgy, mint bármelyik más.... Az megint más kérdés, hogy megszabadulsz tőle 5000 óra alatt, akkor tényleg nem kell javítanod
Válasz fexco #6428. hozzászólásáraazóta eltelt pontosan 5év,szólok a szervizfőnöknek,azt is felszokta ajánlani,hogy holnap jönnek,én meg csak tegyem a dolgom a traktorral kint a határba,akár a földszélén is megoldják a szervizt...
továbbá vettem tőlük több vasat is...pl egy trimble sorvezetőt is,teljesen segitőkészek ebbe is.(profik)--telefonba mindent megoldanak.
Válasz mtz1221 #6426. hozzászólásáraAmiről regélek,90 lovas,3 hengeres,3000 kc3!Azt mondja a szervizes,úgy hívják,Wartburg motoros!
Ha mindent le bontana róla,akkor a motor csak akkora,de a főtengely végére feltettek egy akkora lendkereket,hogy emelővel veszik le!Az tartja lendületben!
Válasz határjáró #6416. hozzászólásáranekem az egyik fő irány azért lett a NH,mert pont akkor döglödött a invest.(tölem mezőfalva 14km.)igy ment az érdeklősés a kék fele,jött az agrotec.
az se mindegy,hogy akkor hivod,ha baj van,de pl.nálam a mai napig ők csinálják a kötelezőket is.
szóval mérlegelj a kiszállással is,mert elég komoly árak kijöhetnek!!!
nemutolsó sorban pedig az agrotec nem 1 szélhámos banda.aki éppen lehet gondol 1et és lelép a térképről,mint kurva a diványról.......
Válasz mtz1221 #6426. hozzászólásárahttps://agraragazat.hu/wp-content/uploads/2019/12/kep-traktorertekesites-zuep.jpg
Válasz határjáró #6425. hozzászólásáraItt birtokon van két 270 lovas, ott mindkettőnek szét ment a motorja 5000 munka óra alatt. De marhák vezették, viszont a márka kereskedés szervizelte őket. Meg nem is húztak csak 200 lőerősre tervezett munkagépeket. De ez nem jelent semmit, csak mindent összevetve New ho/case ih vonalon hamarább találsz bontott fődarabot is ha úgy adódik, meg azok szerintem könnyebben eladhatóak is egyszer árukban. Én is kubotára vágyok, csak ezen az okok zavarnak nagyon. A többihez lassan található bontott/utángyártott/felújitott elektromos/hidraulikus alkatrészek is, deutzhoz nem hinném hogy lenne minden felé.
Válasz mtz1221 #6423. hozzászólásáraHa valaki elmondja a véleményét vagy amit hallott az nem befolyásolás.
Válasz Nyomasek Bobo #6418. hozzászólásáraVan amelyik típusban nincs semmi, azt jelentik a számozások végén a betűk. Nézem az adatokat és nagyon úgy tűnik a hidraulika emelő képeségéről meg a traktor össztömegéről hogy a 110 lovas meg a 180 lovas között csak a motorban van eltérés. És ebből kiindulva egy 110 lovas vissza butítva 90 lóra, nálam örökös lenne. Az meg hogy megenne évente 500 liter naftával többet a 6 henger miatt, nem zavarna.
Válasz medikus #6421. hozzászólásáraNem akarom befolyásolni, ő járjon utána és úgy döntsön.
Válasz határjáró #6420. hozzászólásáramindegyikre van rossz vélemény, de ott többet megtudhatsz. Ha rám hallgatsz mindegy mit veszel, csak arra figyelj a legnagyobb köbös motorból a legkisebb lóerővel legyen, meg ugyan abból a hajtáslánchoz a legkisebb lóerős motor.Meg ha 200 lóra van szükséged akkor 250 lovast vegyél, a 200 lovas munka gépekhez. Ennyi ide jutott a világ, figyelni kell ezekre a dolgokra mert a végén 4-5000 órát fog elmenni.
Válasz mtz1221 #6417. hozzászólásáraOtt mit írnak róla?Jókat?
Válasz mtz1221 #6417. hozzászólásáraCase, NH van.
Gondolom nem a legjobb vélemények vannak, ha igy megemlítetted.
Válasz Nyomasek Bobo #6418. hozzászólására96 óta
Válasz mtz1221 #6414. hozzászólásáraEzekbe már lehet kezdetleges elektronyika, nem???
Itt az autópalyan a kezdetek óta nyűnek egy 120ast, persze nem szánt.Csak zúz meg kaszál.
Válasz határjáró #6416. hozzászólásáraCase/new holland sincs a környékeden. Német fórumokon is olvass kicsit utána a deutz véleményeknek, ha fordítóval is.
Válasz horvath.agro #6415. hozzászólásáraMár rég megnéztem volna, csak itt felénk nincs forgalmazója. Úgy meg nem akarom, hogy több száz km-ről jöjjenek ha baj van.
Stayert simán tudnák venni viszont kisebb cégek árulják akiknek semmi háterük nincs, úgy meg nem vágok bele.
Válasz határjáró #6410. hozzászólásáratudom hogy ismètelgetem magam, de ha már újat nézel a steyrt is nézd meg.
szerintem az rcshift kb cvt árban mozoghat a cvt váltót pedig nem kell javítani...
cserébe nincs rángatós csoport meg fokozat váltás, nem dob hibakódot csak húz 0,01-50 km/h ig.
Válasz R Sándor #6412. hozzászólásáraMotor ugyanaz mint a 311-es 90-es évekbeli tönkre tehetettlen fendt-ekben.Azért érdekel milyen gyártmány a váltó/difi, mert ha Zf lenne, akkor nem félnék egy full mechanikustól.
Válasz ZuzoBayer #6409. hozzászólására2000 óránként jó a 4 milla!