Hirdetés
Fórum
Cikkajánló
Hirdetés
!["Kétszer ad, aki most gyorsan ad!" – interjú Horváth Győzővel, a CIB Bank agrárszakértőjével](https://static.agroinform.hu/data/cikk/7/7103/cikk_77103/horvathgyozo-lead_jpg_fill_540x300_0.webp ""Kétszer ad, aki most gyorsan ad!" – interjú Horváth Győzővel, a CIB Bank agrárszakértőjével")
"Kétszer ad, aki most gyorsan ad!" – interjú Horváth Győzővel, a CIB Bank agrárszakértőjével
Extra forrásoldali kedvezmény is lehetséges.
782 hozzászólás
Válasz #729. hozzászólásra
ILYEN NI! Nem ez hanem ilyen de jólenne ha ilyen állapotban is lenne. Gumik kopottak mert még a gyáriak vannak rajta 5000órás a szekerce. Ha ez ígyvan, éspedig holnap minden kiderűl akkor hozom el.
Hátha kifognék egy tényleg jót és párévig a kettővel kidolgoznánk mindent.
A mienk most is gyilkolódik a lazító előtt, betyár. Pedig ez a föld 2009-ben 55-60centi mélyen átvolt törve de olyan mint az állat -ugye a szárazság.
Még menne is egyébként de folyamatosan olyan görcsök vannak benne hogy csak úgy rángat.
de még tűréshatáron belüli a helyzet mert 5-6között tudunk menni a 3késsel.
Tisztelem ezt a traktort mert amit már kidolgozott eddigis az nem semmi! Amit 30év alatt elbaxtak fődeket tsz időben a sok szántással kisgépekkel széttaposva sárban mancsban megkenve azt most ez töri fel folyamatosan, kegyetlen munka.
de a fogyasztás az páratlan és ilyet Varió váltó sem tud, erre nagyobb összegben is fogadni mernék. 20literből vonulással mindennel!
Igaz most nem slippel arra nem megy el feleslegesen anyag.
Válasz #730. hozzászólásra
Van olyan fődünk ahol a felső 20-25centi ami mávelve volt kb amióta világ a világ és mélyebben soha plusz tavaly megnyomta az árvíz is, no a lényeg hogy az eke kb ennyire megy bele amennyit írok és 15-el bírom húzni rajta olyan jó középkötött a teteje. IGenám de olyan eketalp van hogy a nagy vontatott régi rabe eke csak csúszik a tetején orra állítva is, demég a lazító is. Úgy kap ez is bele hogy orrabillentem emberesen és kész, de úgymeg 3kést sem bírok húzni.
Szóval a jónak látszó főd tud olyat csináni hogy nem is gondolnád!
Itt a 8430-asok 3késsel lazítgattak de csak -gattak pedig azok sem kisebbek mint a 8480.
Válasz #728. hozzászólásra
Ma láttam egy mf 8480-ast Strom 7 késes lazítóval 5km/h-val cammogni. Elég kiábrándító volt. És nem is nagyon kötött talajban húzták.
Válasz #728. hozzászólásra
típusa ?
No úgynézki van kilátásban egy Cseh-ből származó nagyferga!!!
Válasz #632. hozzászólásra
Ide milyen gép linkje van eldugva???TESSÉK nyilvánosságra hozzni
Mx270-es Magnum milyen lehet?
Válasz #724. hozzászólásra
Válasz #718. hozzászólásra
Meg ez!
Válasz #716. hozzászólásra
Jaa a rakodót azt tudom ott vette,de most tele van Deutz Fahrral az udvarja azok nem régiek egyik sem...Szerintem az Axiál oda is nyomja a beszámított gépeket,meg kellene nézni a forgikat...
Válasz #709. hozzászólásra
Challenger ááá .Csakis mf-et vegyé egy olyan láncosat(lánc helyett tehetsz rá hevedert is, csak az a baj, hogy abba nem lehet fagyállót tölteni mikó elkopik hehe) ami 1 percné hasít annak bizti van tapadása még a havba is elmegy hehe (hó volt akkó a challenger mikor meni kölött a sarkra hehe).
EZ teccik nagyon
Válasz #717. hozzászólásra
Máté nézz rá a dalmandzrt honlapjára ott hirdettek 2 mx240-et
Válasz #711. hozzászólásra
aztán még ki is fizeted
"magadat",de pont olyant is keresel amelyiknek "egy-két kerékkel kevesebb van" mint a többinek
(mármint a "hevederesre gondoltam"
csakis
)
Te ne nagyon menjél külföldre egyedül,mert a végén még téged is eladnak
Válasz #692. hozzászólásra
ez miért átfestett???
szerintem a piros lemezei nem azok
Válasz #714. hozzászólásra
piti kereskedő,a trélerről már nem tudott leálni a kolléga, kellett bele uj energájzer hogy elinduljon
Válasz #714. hozzászólásra
teleszkópot
Válasz #707. hozzászólásra
Trakit???
Válasz #710. hozzászólásra
azok egy más állatfaj
vettek egy fergát hazamentek minden fasza de nem emelte az ekét ,szóltak a kereskedőnek akitö vették hogy baj van nem lehet szántani küldje a szerelőt mert igy egyeztek meg
ment a "szerelő" gyerek kikötötte a kompjútert és talált 2 szálat azt ha összeérintette akkor felkapta az ekét ha másik 2őt akkor meg fődhöverte. betett egy kapcsolót és gó nagyon príma mondták zseni vagy öcsém és még jól meg is vendégelték az örök hála jeléül
Válasz #711. hozzászólásra
mosmá tudod
Válasz #696. hozzászólásra
Az országhívó oké de azt nemtudtam hogy a nullát ilyenkor kikell hagyni.
Válasz #694. hozzászólásra
...
Jaaaa,meg a "románok"
Válasz #697. hozzászólásra
A motor az vacak cummins azt sajnálom is.
Legnagyobb bajuk ezeknek hogy itthon nagy cégek vették tsz-ek és nincs annyi üzemóra a világon amennyit azok ledolgoztak már.
Azt hogy egyszeűbb és nem modern az csak egy dolog nem az a lényeg.
8170-et néztem de nagyon kétérzelmű volt a dolog, nem éreztem azt hogy ez igen, mármint arra a darabra, a típus az jó volna.
8270-8280-ast hajtok még azok nem is régiek annyira és van belőlük esélyes dolog.
de még mindig lehet hogy a két igenjó kinézett 35-ös challengerből hozok egyet
Válasz #695. hozzászólásra
És mik voltak az elretentő részletek??? Ugyanazok a gyermekbetegségei mint régbben??? A Power asztalt azt ott hagynám nekik az biztos...
Válasz #706. hozzászólásra
jicibi
Válasz #700. hozzászólásra
mit?
Válasz #703. hozzászólásra
Megtöri a piros imidzsét
Válasz #692. hozzászólásra
Ez tetszene nekem is,de itt a cena 45000 ,nagyvenért viszont nem szabad otthagyni azonnal el kell vinni,ha most jővő nyár lenne talán nem gondolkoznék én sem(de addig kombájt venni amíg nem látod mi lesz majd,minek...)
ilyen szinbe kéne vegyed
Válasz #698. hozzászólásra
majd pista bácsi lebeszéli
Válasz #688. hozzászólásra
Azért mert beszéltem vele és azt mondta nagyon megkímélt gép, külföldön egy öreg maszeké volt és mindössze 3000pár óra van benne
Nomeg van közelebb jobb
Válasz #694. hozzászólásra
mézga vett
Válasz #696. hozzászólásra
én is pont erre tippelek, hogy ez lehet a "nagyon nagy csavar..."
Válasz #695. hozzászólásra
mit csináljak vele,ha Szanbergnek ezek tetszenek ?
Válasz #695. hozzászólásra
inkább a 81xx vagy 82xx körül keresgess, azok sokkal komolyabb gépek, az általad annyira istenített sisu motorosak, és abból van tényleg néhány nagyon jól bevált gép a környéken...
Válasz #693. hozzászólásra
a 0-át nem kel tárcsázni és kell helyette az országhívó
Válasz #692. hozzászólásra
én erről a típusról lebeszélnélek erőssen... itt volt a környékben egy.. egy kicsit...
Válasz #688. hozzászólásra
ez megvan még meg is lesz egy ideig , mert gatya, mint minden gép azon a telepen , attol csak a nagyonnagyon .... vesznek gépet
Válasz #683. hozzászólásra
Még mindig nem sikerült felhívni?
írd le, hogy van megadva a szám első 5 jegye, és segítünk...
Válasz #689. hozzászólásra
én errűpofázok
http://www.soucy-track.com/en-CA/avantages/agricultural-sector/performance-vehicule#flottaison
Válasz #687. hozzászólásra
vagy ha má kiugrasz SK ba ERRE
Válasz #685. hozzászólásra
19ezeréééé????
Amit én néztem nemvolt írva ár, de nem is volt átfestve.
Válasz #683. hozzászólásra
Már régóta hirdeti, de kérdezz rá hogy megvan e még.EZ
Válasz #684. hozzászólásra
ménemgerjederá?
Válasz #684. hozzászólásra
nem tom nem meri kiirni , de ahogy ismerem biztos jó drágán
Válasz #683. hozzászólásra
19 ezeré ? nem sok az egy kicsit?
van itt egy rómába is azé 6ezret kérnek (igaz nincs átmfestve mint amaz, )
Válasz #682. hozzászólásra
Nem hanem eggyel régebbi, de tökéletesen ugyanez.
A 7272-ben kicsit erősebb a motor de rostában ládában belső szélességben keresztmetszetekben mindenben pászol, csak mittudomén 99-ben frissítettek a dizájnon egy cseppet meg nyílván egykét apró dolgot variáltak rajtuk.
Mennyiért árulja?
Válasz #680. hozzászólásra
Hát ha volna mégegy nagy akkorsem lenn még 1/1 de ottkörül állnánk.
Ezzel a gépparkal egyébként meglehet csinálni simán ezt területet, még úgyis hogy nekünk nagyon felosztottak a táblák, legelőkkel mindennel 76tábla van, plusz a maszek szóval igensokat kell vakerálni,
no meg a lényeg hogy meglehet csinálni mert ezt tesszük évek óta sőt kétéve még csak a nagy meg a turbinás mtz volt, de így igen sok a munka a hajsza váltóműszakok és nemgyőzöm hangsúlyozni hogy az eszköz akasztgatások.
Erre sokan aztmondják miaz 5perc...
Ja a mutatvány annyi egy embernek is, de amikor éjjel kell átakasztani reggel meg megint vissza a másikat, evégett bevonúlni a határ másszéléről a telephelyre közben meg aludhatna a traktorosnál a gép és nemkéne vonulni csak harmad annyit.... szóval ez összességében a való világban kuuva nagy munka és állandó tervezést szellemi ottlétet igényel, előrelátást és munkaszervezést.
Az a baj az ilyen géppel hogy a legolcsóbbak 15millába kerülnek és általában ukránok meg ilyesmi...
sk maschine egy 9240-es szerkezet(8,3cummins motor 18-as powershift váltó nagy ámerikai vasdarab de nemérem el)