Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak632 FtBenzin árak618 FtEUR414.94 FtUSD394.48 FtCHF446.43 FtGBP499.75 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
T25 vagy t16 motor van egy házi kistrakiba!a gondom az hogy nincs olajnyomás semmi a blokk oldalába van behajtva a mechanikus óra holnap leveszem a kartert hátha ott többet látok!esetleg ötletetek hol lehet a hiba?mtz m van nem is egy annál volt hogy eltörött a nyomócsö!
Válasz Bobi82 #7131. hozzászólásáraAkkor szerintem ahhoz a hüvely is alacsonyabb. Így megmarad a tér.
A közép tengely nem jön ki de rajta fogaskerekek kijönnek. A szimering elvileg 55x80x12
Csapágy 2db van. Méretet találtam 20x47x18
Válasz Maszek Zs #7130. hozzászólásáraKérdeztem,azt mondták sok évig nem volt náluk sem csak szelepbemart,amúgy 4x annyiba kerül most náluk a nem szelepbemart szett,mint én veszem a szelepbemart szettet,további kérdés nyelestengely motor felé kijön-e,illetve szimering méret mi,és a ventillátorba hány csapágy kell és milyen méretű előre is köszönöm!
Válasz Maszek Zs #7123. hozzászólásáraSzerintem sem egyezik, csak kértem T25ét a habiban, csere után voltam fogtam láttam, de nem vittem a rosszat mert nem volt tervben.
Adtak valamit ami T25é, nekem úgy tűnt, hogy másabb. Ezért nem hoztam el. De nem jártam még utána.
Válasz Bobi82 #7124. hozzászólásáraIgen van! A gáz pedál mellett felveszed a gumit,ott van egy fedél 4 csavarral plusz belemegy a visszatérő olajcső. Az a fedél alatt van ( ha benne van még) szét szedhető mosható.
Válasz Bobi82 #7122. hozzászólásáraMintha nem egyeznének. De Felsőzsolcán a Traktorker kft felhívod ők segítenek. Náluk tudsz venni bár mit
A lehúzási nyomatékok:
Hajtókar 100-120NM
Főcsapágy 140-160nm
Hengerfej csavarok 110-130nm
Válasz Magister #7111. hozzászólásáraGyárilag 1 nyomóágas ns 10es van rajta, a kormányba megy először egy nyomásszabályzóról. Az orbit kilépő megy a veztömbbe. Majd megkeresem a "szar drift" videómat amikor szórtam a ganyét de nem akartam sokat villázni, 4es padlón egyszerre billentettem és szedtem alá, hogy terüljön a minőségi input anyag.
Simán kiszolgálja a sima gyári 10es.
Mikor a gallydarálót emelem a második körrel a traki orrán, akkor is tudok kapitányosat játszani. Pedig az a daráló qrvanehéz, lekönyököl neki majdnem. Főleg ha hazafelé indulunk és tele a plató aprítékkal. Útközben, ha nyomok vannak feljebb szoktam emelni, nehogy leérjen.
Válasz Magister #7111. hozzászólásáraNS32
De most nem tudom nem kell-e nagyobb vezérmű is?
A fordulatra figyelj,hogy az legyen mint kb az MTZ. Az úgy naggyából tud kettő műveletet.
De azért próbáld meg egy MTZ-én,hogy csinál kettő műveletet.
Vagy van jobb!! Ha már átalakítás akkor tegyél rá kettő NS10. Egymás mellé akkor biztos jó lesz!!!
Válasz Magister #7108. hozzászólásáraAz egyik ismerősöm ráköttötte a másik körre pedig elég sokat használja. Igaz vagy billent vagy kormányoz!!!
Működik és régóta használja így.
Válasz Maszek Zs #7104. hozzászólásáraMég az is lehet, hogy elbírná.. de ez ns10..lehet, hogy egy ns20 jobb lenne. Én ezt a trakit főleg szállításra használom és vagyok olyan "öreg" már hogy jó lenne egy szervó kormány..
Válasz .Richard. #7106. hozzászólásáraHát... amit bizti nem szeretnék...a motort leszedni, bal féltengelyt lehajtással együtt levenni, váltót megkezdeni..legalább is én erre így emlékszem...már a gondolattól is agyfasz kapok...lehet hogy egy nagyobb szivattyút faragok inkább rá és teszek az orbit nyomókörébe egy nyomóági szűrőt. vagy a szívó ágba egy ami mindent szűr. Mondjuk nem koszos az olaj.
Válasz Magister #7102. hozzászólásáraAz a fogaskerék ami ezt hajtja, 4bordával, azt ki lehet szedni? Mert annak a közepèt ki kellene faragni esztergában,abba meg belefaragni a másik bordás meghajtotengelye közepèt belehegesztve. Úgy nem jó? Forgásirányt nem lehetne átforditani,úgy,hogy szètszeded, ès átcserèled a hátulját, akkor felcserèled a nyomó meg szívó oldalt. csak a bekötèse változna, arra meg max tömlővel rákötni. Vagy ez nem lehetséges rajt?
Válasz Maszek Zs #7101. hozzászólásáraNekem négybordás balos kellene, de olyan nincs neki...ami van az meg 170.000! Gondoltamrá, hogy egy ns 20 vagy ns32 szivattyúhoz csinálok tartókonzolt és közbetétet . Olcsóbbnak tünik. Csak az a kérdés jó lesz -e. Van Zil szervószivattyúm is, de macerás hozzá a konzol, na meg a feszítő...
Válasz Ares 826 #7097. hozzászólásáraRendben köszönöm. Talán a traki magyarországi tartózkodási helyét megírhtanád ,esetleg ne fussunk felesleges köröket.
Válasz Ares 826 #7095. hozzászólásáraSzia! Zalában vagyok. Értelmes távolságon belül , ha jó a gép érdekelhet. A permetező felépítménnyel együtt akarod eladni? /az nekem annyira nem kellene/ Helyileg merre lenne a gép? Irhatnál pár sort a traktorról, aztán meglátjuk.
Köszönöm szépen.
Sziasztok! nyűglődöm a szervó kormánnyal, van Zil szervó szivattyúm, de talán a gyári hidraulika szivattyú megfejelése lenne jobb. Van valakinek eladó? Mi a típusa?
Boldog Karácsonyt kívánok minden mezőgazdasággal foglalkozónak!!
!["Kétszer ad, aki most gyorsan ad!" – interjú Horváth Győzővel, a CIB Bank agrárszakértőjével](https://static.agroinform.hu/data/cikk/7/7103/cikk_77103/horvathgyozo-lead_jpg_fill_540x300_0.webp ""Kétszer ad, aki most gyorsan ad!" – interjú Horváth Győzővel, a CIB Bank agrárszakértőjével")
7189 hozzászólás
T25 vagy t16 motor van egy házi kistrakiba!a gondom az hogy nincs olajnyomás semmi a blokk oldalába van behajtva a mechanikus óra holnap leveszem a kartert hátha ott többet látok!esetleg ötletetek hol lehet a hiba?mtz m van nem is egy annál volt hogy eltörött a nyomócsö!
Válasz gabika82 #7136. hozzászólásáraHát majdnem! Elvileg a kuplungon kívül minden. De több minden különbség is van (dugattyú, hengerfej....)
Válasz gabika82 #7136. hozzászólásáraIgen, csak hátul van...????????
Sziasztok ebben a t16 osban ugyan olyan a motor mint a t25 ben?
Válasz Bobi82 #7134. hozzászólásáraSzívesen!!!!!!
Válasz Maszek Zs #7133. hozzászólásáraköszönöm
Válasz Bobi82 #7131. hozzászólásáraSzimering lehet,hogy kettő is van. Mert találtam egy 45x65x9 méretűt is!
Válasz Bobi82 #7131. hozzászólásáraAkkor szerintem ahhoz a hüvely is alacsonyabb. Így megmarad a tér.
A közép tengely nem jön ki de rajta fogaskerekek kijönnek. A szimering elvileg 55x80x12
Csapágy 2db van. Méretet találtam 20x47x18
Válasz Maszek Zs #7130. hozzászólásáraKérdeztem,azt mondták sok évig nem volt náluk sem csak szelepbemart,amúgy 4x annyiba kerül most náluk a nem szelepbemart szett,mint én veszem a szelepbemart szettet,további kérdés nyelestengely motor felé kijön-e,illetve szimering méret mi,és a ventillátorba hány csapágy kell és milyen méretű előre is köszönöm!
Válasz Bobi82 #7129. hozzászólásáraTraktorker őket kérdezd meg! Ott van olyan is ami neked kell .
Üdv szelepbemart dugót lehet csak venni a t 16 hoz,jó e mert az enyém nem szelepbemart. meg a káros ter megno számít e nagyon
Válasz Maszek Zs #7123. hozzászólásáraSzerintem sem egyezik, csak kértem T25ét a habiban, csere után voltam fogtam láttam, de nem vittem a rosszat mert nem volt tervben.
Adtak valamit ami T25é, nekem úgy tűnt, hogy másabb. Ezért nem hoztam el. De nem jártam még utána.
https://www.facebook.com/groups/1394757234583689?locale=hu_HU
Válasz Bobi82 #7124. hozzászólásáraAzért ha csinálsz valamit és jó,vagy le is fotózod én kíváncsi vagyok!!
Válasz Bobi82 #7124. hozzászólásáraIgen van! A gáz pedál mellett felveszed a gumit,ott van egy fedél 4 csavarral plusz belemegy a visszatérő olajcső. Az a fedél alatt van ( ha benne van még) szét szedhető mosható.
Válasz Maszek Zs #7123. hozzászólásáraköszönöm! a hidraulikában van vhol szűrő?
Válasz Bobi82 #7122. hozzászólásáraMintha nem egyeznének. De Felsőzsolcán a Traktorker kft felhívod ők segítenek. Náluk tudsz venni bár mit
A lehúzási nyomatékok:
Hajtókar 100-120NM
Főcsapágy 140-160nm
Hengerfej csavarok 110-130nm
Válasz Bobi82 #7121. hozzászólásáraElírtam hajtókar és főcsapágyakat akartam írni
Válasz Maszek Zs #7117. hozzászólásáraLehúzási nyomaték,hajtókarnál illetve nyugvócsapágynál mennyi?
Válasz Magister #7119. hozzászólásáraOk! At16-25 féékszalagja megegyezik? köszi előre is,illetve hol érdemes a fékhez venni alkatrészt?
Válasz Bobi82 #7118. hozzászólásáraTőlem is kérdezhetsz!
Válasz Maszek Zs #7117. hozzászólásáraKöszi előre is!
Válasz Bobi82 #7116. hozzászólásáraA motor a kuplongon kívül egyezik a T25-el. A többit meg kérdez max fényképez is azt segítek.
Üdv! T16-M felújítás előtt állok,szerelési útmutatót hol tudnék letölteni,elsősorban fék,hidraulika,motor felújítás lenne,majd KPM vizsga!Előre is köszönöm!
Válasz nagyd781 #7114. hozzászólására8,5L
Mennyi olaj kell a t16 váltoba?
Válasz Magister #7111. hozzászólásáraGyárilag 1 nyomóágas ns 10es van rajta, a kormányba megy először egy nyomásszabályzóról. Az orbit kilépő megy a veztömbbe. Majd megkeresem a "szar drift"
videómat amikor szórtam a ganyét de nem akartam sokat villázni, 4es padlón egyszerre billentettem és szedtem alá, hogy terüljön a minőségi input anyag.
Simán kiszolgálja a sima gyári 10es.
Mikor a gallydarálót emelem a második körrel a traki orrán, akkor is tudok kapitányosat játszani. Pedig az a daráló qrvanehéz, lekönyököl neki majdnem. Főleg ha hazafelé indulunk és tele a plató aprítékkal. Útközben, ha nyomok vannak feljebb szoktam emelni, nehogy leérjen.
Válasz Magister #7111. hozzászólásáraNS32
De most nem tudom nem kell-e nagyobb vezérmű is?
A fordulatra figyelj,hogy az legyen mint kb az MTZ. Az úgy naggyából tud kettő műveletet.
De azért próbáld meg egy MTZ-én,hogy csinál kettő műveletet.
Vagy van jobb!! Ha már átalakítás akkor tegyél rá kettő NS10. Egymás mellé akkor biztos jó lesz!!!
Válasz Maszek Zs #7110. hozzászólásáraÉrtem én, de én egyszerre szeretnék kormányozni és hidraulikát is használni...szerinted elég az ns20? Vagy ns..?
Válasz Magister #7108. hozzászólásáraAz egyik ismerősöm ráköttötte a másik körre pedig elég sokat használja. Igaz vagy billent vagy kormányoz!!!
Működik és régóta használja így.
Válasz Magister #7108. hozzászólásáraA face csoportban mindig bontanak ilyeneket.Ott találsz alkatrészt
Válasz Maszek Zs #7104. hozzászólásáraMég az is lehet, hogy elbírná.. de ez ns10..lehet, hogy egy ns20 jobb lenne. Én ezt a trakit főleg szállításra használom és vagyok olyan "öreg" már hogy jó lenne egy szervó kormány..
Válasz .Richard. #7106. hozzászólásáraHát... amit bizti nem szeretnék...a motort leszedni, bal féltengelyt lehajtással együtt levenni, váltót megkezdeni..legalább is én erre így emlékszem...már a gondolattól is agyfasz kapok...lehet hogy egy nagyobb szivattyút faragok inkább rá és teszek az orbit nyomókörébe egy nyomóági szűrőt. vagy a szívó ágba egy ami mindent szűr. Mondjuk nem koszos az olaj.
Válasz Magister #7102. hozzászólásáraAz a fogaskerék ami ezt hajtja, 4bordával, azt ki lehet szedni? Mert annak a közepèt ki kellene faragni esztergában,abba meg belefaragni a másik bordás meghajtotengelye közepèt belehegesztve. Úgy nem jó? Forgásirányt nem lehetne átforditani,úgy,hogy szètszeded, ès átcserèled a hátulját, akkor felcserèled a nyomó meg szívó oldalt. csak a bekötèse változna, arra meg max tömlővel rákötni. Vagy ez nem lehetséges rajt?
Válasz Magister #7100. hozzászólásáraEz nem az 50es Mtz kormányszervó szivattyúja?
Válasz Magister #7102. hozzászólásáraHasználod mind a két kört a hidraulikán?
Mennyit használod évente?
Válasz Magister #7102. hozzászólásáraItt már meg is csinálták:
Igaz nem szép de célnak megfelel.
Válasz Maszek Zs #7101. hozzászólásáraNekem négybordás balos kellene, de olyan nincs neki...ami van az meg 170.000! Gondoltamrá, hogy egy ns 20 vagy ns32 szivattyúhoz csinálok tartókonzolt és közbetétet . Olcsóbbnak tünik. Csak az a kérdés jó lesz -e. Van Zil szervószivattyúm is, de macerás hozzá a konzol, na meg a feszítő...
Válasz Magister #7100. hozzászólásáraTraktorker?
Sziasztok. Van valakinek NS10-10-3B szivattyúja? Ez való a szervókormányos géphez.
Válasz Ares 826 #7097. hozzászólásáraSzia köszönöm ,megkaptam az üzeneted,akkor majd jelezd mire jutottatok.
Válasz Ares 826 #7097. hozzászólásáraRendben köszönöm. Talán a traki magyarországi tartózkodási helyét
megírhtanád ,esetleg ne fussunk felesleges köröket.
Válasz ghd.csigog #7096. hozzászólásáraMegbeszélem a családdal s írok majd.
Válasz Ares 826 #7095. hozzászólásáraSzia! Zalában vagyok. Értelmes távolságon belül , ha jó a gép érdekelhet. A permetező felépítménnyel együtt akarod eladni? /az nekem annyira nem kellene/ Helyileg merre lenne a gép? Irhatnál pár sort a traktorról, aztán meglátjuk.
Köszönöm szépen.
Válasz ghd.csigog #7092. hozzászólásáraVan egy 1990-es gépem permetezősre van átalakítva, gondolkodom az eladáson. merre laksz kis hazánkban?
Válasz Gyoszor #7093. hozzászólásáraSzervósítanám.Ez gyárilag még nem az..
Válasz Magister #7090. hozzászólásáraSzervósítod, vagy gyárilag szervós, de rossz?
Válasz Ares 826 #7091. hozzászólásáraSzia!
Pont amennyit megér az adott gép.
Ha van konkrét traktor,ami eladó informálj róla, ebben kértem a segítségeteket.
Válasz ghd.csigog #7087. hozzászólásáraMekkora kereted van trakira??
Sziasztok! nyűglődöm a szervó kormánnyal, van Zil szervó szivattyúm, de talán a gyári hidraulika szivattyú megfejelése lenne jobb. Van valakinek eladó? Mi a típusa?
Boldog Karácsonyt kívánok minden mezőgazdasággal foglalkozónak!!