Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak651 FtBenzin árak635 FtEUR411.69 FtUSD399.52 FtCHF438.21 FtGBP488.76 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
A festése égetett technológia,és mivel én ömlesztett mütrágyára is használom ez nagyon fontos,Futóműve a kamionokéval eggyezik,alváza olyan mint a vonaté! Kisipari mühelyben gyártott AP vel nem lehet összehasonlitani!150g komplex mütrágyát hátrafelé billentve szoilgálom ki a gépeimet kiosztócsigával!
Nekem 10 tonnás tandemes tandemes Pronar pótom van 13-14tonnával húzom egy gondja a gumi nagyon melegszik, de ha lekopott tudom, hogy kamion gumit fog kapni.
Láttam a Cerbonánál AP-208-ast kb 15cm-es deszka magasítóval, és ahogy néztem, nem csak az oldal, hanem az alváz is ívelt, hajlott.
Az AP pótkocsik teherbírása / alváz erőssége/ jobb mint a hasonló kategóriájú PRONÁRÉ: Ha az AP nincs túlterhelve / a 8 tonnásra nem raksz rá 130 mázsát / , akkor nem lesz vele problémád. A gyári listaáron megkapod mindegyiket a márkakereskedőknél, többek között nálam is .
Ha pótkocsit veszel 2,5 millerért akkor olyat vegyél amelyik festése profi! Elkezded használni a magyar AP-s pótót netán mütrágyát szállitasz vele utánna lehet újra festeni! Ebbe megy tönkre a kocsi,nem a hesználatban!
Ha még nem vetted meg a pótkocsit, akkor esetleg érdemes megnézni a www.zetorvas.hu -n lévő pótkocsi ajánlatot. Ott van pont egy AP 208-as akciósan... üdv
Nekem nincs ilyen. De szoktam kölcsönkérni Ap-208-ast. Jó pótkocsi de szerintem is a kerekei gyengék. A hidraulikájával nincs vagyis nálam nem volt gond. Az a jó benne, hogy 3oldalra billent.
89 hozzászólás
Válasz #37. hozzászólásra
MInden oldal visszintesen van osztva,2x60cm-s oldallal!
Nem vlm.elyik nyugati licenszét vették meg és azt nyomják csak olcsóbban?
Válasz #36. hozzászólásra
Aha olvastam róluk tudom. Itt az egyik képen osztva van az oldala neked ilyen van? Vagy egybeoldalú,
Válasz #35. hozzászólásra
Brantner,Ohler de árban ez jobb volt!Az osztrákok is ezeket veszik,meg a németek is a gyártó nem tud eleget gyártani!
Válasz #34. hozzászólásra
Másik márka volt még versenyben??
Válasz #33. hozzászólásra
A festése égetett technológia,és mivel én ömlesztett mütrágyára is használom ez nagyon fontos,Futóműve a kamionokéval eggyezik,alváza olyan mint a vonaté! Kisipari mühelyben gyártott AP vel nem lehet összehasonlitani!150g komplex mütrágyát hátrafelé billentve szoilgálom ki a gépeimet kiosztócsigával!
Válasz #32. hozzászólásra
Erre azt írja 13 köbös. Miért ez lett? Ár- érték arány jó? Mit néztél még akkor?
Válasz #30. hozzászólásra
Kombi fékkel,120cm.s magasitóval,ponyvatartóval.vonófejjel,hidraulikus lábbal 3,2mill nettó!
Válasz #30. hozzászólásra
Az egyik kocsi kétéves,a más,
ik fél éves!Szólóban zetor vagy landini, 8,3-as póttal kapcsolva 130-165le vontatja.25t-t udok elvinni velük!
Válasz #29. hozzászólásra
Mióta? Mennyi lóvé? Mi húzza Landini?
Válasz #28. hozzászólásra
Igen ez a tipusú van nekem!
Válasz #27. hozzászólásra
TP 1200???
Válasz #26. hozzászólásra
Itt egy prospektusuk előttem. Mid van TP 1400???
Válasz #25. hozzászólásra
Igen-Farmtech! Ismered!
Válasz #24. hozzászólásra
Az mi Farmtech???
Válasz #23. hozzászólásra
12t-s szlovén tandemeket használok,nekem bejöttek-BMP hiddal kamion gumikkal!
Nekem 10 tonnás tandemes tandemes Pronar pótom van 13-14tonnával húzom egy gondja a gumi nagyon melegszik, de ha lekopott tudom, hogy kamion gumit fog kapni.
Láttam a Cerbonánál AP-208-ast kb 15cm-es deszka magasítóval, és ahogy néztem, nem csak az oldal, hanem az alváz is ívelt, hajlott.
Válasz #21. hozzászólásra
Nálunk a pronarok nincsenek kimélve és mindent kibirnak. Tehát logice nem kell jobb.
Az AP pótkocsik teherbírása / alváz erőssége/ jobb mint a hasonló kategóriájú PRONÁRÉ: Ha az AP nincs túlterhelve / a 8 tonnásra nem raksz rá 130 mázsát / , akkor nem lesz vele problémád. A gyári listaáron megkapod mindegyiket a márkakereskedőknél, többek között nálam is .
Keskeny a nyomtávuk és ezért könnyen borulnak!!!!!
Üdv:
Az AP-500 tipusú pótkocsiról tud valaki valamit?
elöre is köszönöm az infot
Válasz #17. hozzászólásra
Igen a Hw-k is jó pótkocsik. Mifelénk még sok szaladgál belőlük.
Szerintem az új HW-k sem rosszak,bár biztos drágák,de pl a régi 8.3-asok rengeteget kibírtak!
Válasz #13. hozzászólásra
Szerintem is erősebb a pronár pótkocsik. Igaz még nem használtam, de már láttam közelről.
Válasz #14. hozzászólásra
Ha pótkocsit veszel 2,5 millerért akkor olyat vegyél amelyik festése profi! Elkezded használni a magyar AP-s pótót netán mütrágyát szállitasz vele utánna lehet újra festeni! Ebbe megy tönkre a kocsi,nem a hesználatban!
Válasz #9. hozzászólásra
Még akciósak az AP 208-as pótkocsik a Zetorvasnál, 2,5 millió körüli az ára.
Válasz #1. hozzászólásra
Két éve én is tandemes AP kocsit kerestem, de rátaláltam a Pronár-ra. Olcsóbb és erősebb.
Válasz #2. hozzászólásra
Erdőre szerintem az EB pótkocsi jobb.
Válasz #9. hozzászólásra
2,5 MILLA AZ ÁRA
Válasz #9. hozzászólásra
ÉN DU. NÉZTEM A HASZÁLTGÉPEK KÖZT OTT VAN
Válasz #1. hozzászólásra
Sajnos úgy látom hogy már levették, biztos elkelt...
Válasz #1. hozzászólásra
Ha még nem vetted meg a pótkocsit, akkor esetleg érdemes megnézni a www.zetorvas.hu -n lévő pótkocsi ajánlatot. Ott van pont egy AP 208-as akciósan... üdv
Nem, csak gabona meg kukorica hordásra.
Erdőn használtad már?
Nekem nincs ilyen. De szoktam kölcsönkérni Ap-208-ast. Jó pótkocsi de szerintem is a kerekei gyengék. A hidraulikájával nincs vagyis nálam nem volt gond. Az a jó benne, hogy 3oldalra billent.
Hidraulika bírja?
gabonára használjuk,a felni a gyenge pontja,egyébként nincs gond vele
Válasz #1. hozzászólásra
Várom a véleményeket! Esetleg erdőn használja valaki erdőben?
Helló szeretnék venni egy AP 206 vagy egy AP 208-ast, melyikről milyen tapasztalataitok vannak?