Hirdetés
Fórum
Cikkajánló
Támogatott tartalom
746 hozzászólás
Válasz #697. hozzászólásra
mi lehet még?
Válasz #694. hozzászólásra
Nekem is de olyankor alapjáraton nem nyomta csak nagyobb gázon
Ha rendesen lenyomáspróbázták ott más gond lessz.
Válasz #693. hozzászólásra
fűzve árulják az eredetit
Válasz #692. hozzászólásra
Az tuti hogy a sürités adja az igazi nyomáspróbát főleg melegen,az meg 20 bar fölött van azt hiszem
Válasz #692. hozzászólásra
Lehet hogy csak a hűtőt kellene kimosni mert nem tud a víz elég sebességgel megfordulni. Nekem már volt ilyen
Válasz #691. hozzászólásra
Újat veszek,de az új "fűzött" v. nincsennek benne szelepek stb.?
Válasz #689. hozzászólásra
még 40 fok sem volt a víz de már nyomta kifelé hűtőből ,a nyomás próbát szak műhely csinálta
Válasz #690. hozzászólásra
Ha használtat csakis garival, de én ujat vennék,igaz 2 éve is 50 körül volt
Válasz #688. hozzászólásra
Ez a trakimnak az eredeti hengerfeje csak nem tudtunk róla semmit, aki hajtotta azt mondta hogy jó, nem hengerfejes.ezért újítottam fel.használtat ha veszek ?
megbízható? v inkább újat?
Válasz #687. hozzászólásra
Ha buborék, tulnyomás keletkezik a hűtőben akkor gond van. Egyébként hogy nyomáspróbáztad?
Válasz #685. hozzászólásra
Hamarább nem vetted észre az olajat a hűtőben? most vetted?Át kellett volna nézni a hengerfejet letakaritás után felujitás előtt nagyitóval főképp a szelepfészkek környékén, állt ha a korom vörös-rozsdás szinű annál a hengernél a problem ,
Válasz #686. hozzászólásra
Mármint a felhengerfej felújítás után lett olajos a víz.Tehát felújítottam és a nyomáspróbán nem mutatott semmit , majd felraktuk és kis járatás után olajos lett a víz.
Válasz #685. hozzászólásra
én azért beinditanám
Válasz #684. hozzászólásra
Most lett a hengerfej felújítva,síkolva, nyomáspróba és most dobhatom el?
Válasz #683. hozzászólásra
Ugy szokott lenni ilyenkor vagy gátrepedés vagy csak a tömités az üzemóra pedig lehet hogy T150 -esé azon forditva forog
Sziasztok!Újítgatok 1 50-est de már kezd elegem lenni,mindig jön vmi új probléma!most vettem észre hogy a hűtőbe a víz olajos- ez hengerfejes?
a másik hogy az üzemóra számláló visszafelé számol????ez hogy lehet?
Válasz #680. hozzászólásra
Az a baj ezekkel az öreg gépekkel,hogy néhány helyen kimegy belőle a menet(hengerfejcsavar,olajszivattyú környéke,központi kar bakja),megfordul a csapágy a házban (váltó).Ezek a kopások igen nehezen v egyáltalán nem javíthatók. A motorja kikopott,mivel az izzítás miatt nem kényszerült a gazdája felújítást végezni rajta(nem kell annyi kompresszió mint a közvetlen befecskendezésnek).A főtengely járkál benne minden irányban.Én biztosan nem vennék már ilyen öreg gépet,de ha csak 300 ezret szánsz rá,akkor úgy is ilyen lesz,legfeljebb majd ráköltessz még pár százat,ha belenyúlsz egy vacakba.Ettől függetlenül biztosan lehetne keresni egy jobbacskát is,de nem könnyű feladat.
mtzre matricat hol lehet venni,a motorhazara,belarus feliratot
Válasz #678. hozzászólásra
Sokan ijjesztgetnek hogy ne vegyek mert megbánom,de én nem akarok sokat beleölni max 300ezret,mert nem is sokat lenne használva,annyit meg 10 év múlva is fogok kapni a gépért,amit meg költeni kell rá az kidolgozza,csak nehéz találni normálisat ,mert olyat akarok amin legalább a gumik ,meg a váltó motor jó,mert azok kerülnek a legtöbbe ,de sajna ilyet még nem sikerült találni ,mér odáig engedtem ha a 3 ból kettő jó az is jó,de keresgélek ,végül is május végére kéne a gépezett.
Válasz #674. hozzászólásra
Hívjál fel!
Válasz #675. hozzászólásra
Agyon lehet még ezekkel verni az újakat. Ebbe még tett a ruszki anyagot.
Válasz #676. hozzászólásra
Nem kell kintebb tenni mert ha a keskeny 13.6-os felnire teszed az húz annyit össze a széles gumin hogy elfér.
Üdv mindenkinek!
Az lenne problémám, hogy az a kiskabinos 50-esre széles(15,5r 38) abroncsokat szertnék tenni. eggyik ismerős szerint kintebb kell tenni a kerékagyakat a féltengelyen mert nem fér el a szélesebb abroncs a sárvédőnél. Ezzel kapcsolatban lennék kíváncsi észrevételerkre, tapasztalatokra. Elfér-e vagy tényleg kintebb kell tenni az agyat?
Előre is köszönöm.
Helló ,én már régóta kb 3 éve olvaslak titteket ,de csak most regisztráltam mert kérdésem lenne,én 30 hektáron gazdálkodom,ebből 20 heki kaszáló,van egy nagyfülkés mtz 82őm ,meg egy t-16 om,de gondolkodom ,egy mtz 50esben is ,mert nyáron ha bálázok jó volna ha sodrana előttem,nem menne el sok idő,szerinmtetek érdemes még ilyet venni ,mondom csak sodrára meg könnyű munkákra kéne ,már csak azért is mert mellette dolgozom ,és így kevés az időm,ezért kéne az 50es besegíteni,válaszokat előre is köszi
Venni szeretnék egy homlorakodós ,vagy gólyás mtz50-est ,melyiket érdemesebb venni ,mit kell tudni róla ,mire figyeljek oda ,válaszokat előre is köszi.
Válasz #667. hozzászólásra
próbáld meg a habi kft-nél pesten nekik minden van ha a neten beütöd hogy habi kft.hu mindent kiír
Válasz #667. hozzászólásra
hali! ha jol tudom ülést nyiregyen a piac mellett lehet kapni ahol kubota traktorokat árulnak tel.:06/42/431-796
nemrég vettem egy gömbölyű orrú 50 -est,az a bajom vele ,hogy nagyon nehezen indul ,új akksi van benne ,belőve adagoló porlasztó ,üzemanyagrendszer kimosva,önindító felújítva ,kb 15 évet állt még nem újítottam fel....Kapott új ,hengerfejpakolást ,gyűrűket ,kuplungtárcsát ,meg egy szép festést ,ezt csak hobbiból vettem ,nem is nagyon fog dolgozni max rendsodrózni ,nagyon ritka példány,meg sokat állt így kevés benne az óra is.
Válasz #667. hozzászólásra
Próbáld meg Nyíregyházán,a ZSO-ENI kft-nél, vagy a hozzád legközelebb eső partnerén keresztül.Telefonon adnak felvilágosítást.
ha a hiba nem szünik meg akkor nézd meg a rugot ami mozgatja h erös e. ha ez sem hiba akkor sajna szét kell kapni.
Válasz #666. hozzászólásra
Szia Csaba. Amikor bekapcsolod az elejét,a kart fordítsd el 90 fokkal.A rudazaton van 1 ütköző amivel reteszeled a kart,hogy ne tudjon visszamenni.Üdv B Peti.
Mtz-50-eshez hol lehet szerintetek eredeti ajtókat kapni ,meg ülést válaszokat előre is köszi.
Hali!
Van egy MTZ 82.1-es trakim, és az a problémám vele, hogy szántáskor állandóan kidobálja a bekapcsolt első hajtást. A végén már odáig jutottam, hogy mindig, amikor beálltam a barázdába, és megindultam, akkor folyamatosan húztam felfelé az összkerékmeghajtás kapcsolóját, és így nem hagytam, hogy kikapcsoljon. Szóval valakinek nincs ötlete, hogy mi lehet a hibája?
Válasz #664. hozzászólásra
A hiba oka ,szennyeződés került a rakodó szivattyújába,és ez úgy megfogta az 50-est hogy az leállt,gázolajba átmostam most kipróbáltam jó ,igaz 1-2 kanál erejéig.
Tegnap unhz-val rakodtam a trágyát ,és az 50-esem,többször leállt mikor megemeltem trágyával a kanalat,eddig nem csinálta ,miért lehet ez???????
Válasz #662. hozzászólásra
Á én nem.
Válasz #661. hozzászólásra
Hogy lelődd.
Válasz #660. hozzászólásra
Minek lesném?
Válasz #659. hozzászólásra
És ott mit csinálsz? Lesed a vadat?
Válasz #658. hozzászólásra
Itt agyalok.
Válasz #657. hozzászólásra
Legalább van min agyalnod a zetorban!:))
Válasz #656. hozzászólásra
Mármint belőlem.
Válasz #655. hozzászólásra
Én nem!
Válasz #654. hozzászólásra
Jó mi? Nekem is bejön! :-)))
Ezeket a szarságokat mind Ti hozzátok elő!
Válasz #653. hozzászólásra
:))
Válasz #652. hozzászólásra
Szemtengely .....!
Az a kidobó! :-))))
Válasz #651. hozzászólásra
Tengely alakító szakmunkás
Válasz #649. hozzászólásra
Esetleg: esztergáncsos!
Joseytól tanultam!
Válasz #649. hozzászólásra
Vagy fémnyuvasztót.