Hirdetés
Fórum
Cikkajánló
Minden jog fenntartva.
© 2024 Agroinform Média Kft.
129 hozzászólás
Válasz #78. hozzászólásra
Ilyen durvát még nem láttam. Merről írsz?
Válasz #77. hozzászólásra
Ez németbe volt
Válasz #76. hozzászólásra
Most nézem a képed. Ezt talátad valahol, vagy Te csináltad?
Válasz #75. hozzászólásra
A reggeli tisztitáson kivül nem igényelt mást
Kettö darab elektromos ventillátor a magtartáj elején a fülkétöl jobbra.
Válasz #74. hozzászólásra
Mármint a hűtőjére gondoltam.
Válasz #72. hozzászólásra
A lényege hogy kicsit megdöntve legyen elhelyezve vagy teljassen függöbe.Mármint a cellák legyenek függöbe és akkor teljessen öntisztito lesz.A kondensz vizzel minden kimegy.
Válasz #72. hozzászólásra
Amúgy
Válasz #70. hozzászólásra
Neked, amógy hogy vált be az utóklíma? A kondenzátor hogy bírta a port?
Válasz #70. hozzászólásra
Én is valami liyesmit tippeltem. Köszi!
Válasz #69. hozzászólásra
A leg gagyibb lesz az amit régen a padloszönyegek alá raktak!!!
Válasz #68. hozzászólásra
Most jövök pont a diegó-ból, de ott nem volt olyan,amin átmenne a levegő.
Válasz #66. hozzászólásra
Én egy praktikerbe vettem de bármely szönyeg discontba kapsz 4-5 száz fornit négyzetmétere.
Válasz #66. hozzászólásra
Azt hát!!!!
Válasz #65. hozzászólásra
azt
Válasz #64. hozzászólásra
Amúgy at a padlófilcet hol árulják?
Válasz #62. hozzászólásra
Simán az ifa tárcsárol én az áttételt nem számoltam.
Válasz #60. hozzászólásra
Sajna azt nem tudom nem láttam perkins motoros 14-et de biztos abba is bele lehet rakni valahogy.Opel Astra az a legolcsobb a bontokba és elégé jo méretezett.A meghajtásra visszatérve a Mezöturiak inkább a cséplö hajás felöl rakják a kombájokba a vágére csavaroznak egy közbetétet és arra a tárcsát meg egy kis tarto rugoval és már kész is.
Válasz #59. hozzászólásra
Mennyivel pörgetted a kompresszort?
Válasz #59. hozzászólásra
Én a zt-re most rakok, de ott kell sajna a kompresszor:(. (Azért kell a szűrő, mert ha sikerül, vége lessz az ablaknyitogatásnak)
Válasz #59. hozzászólásra
Milyen klímád volt ? Nekem perkinszes a 14-es abba hogy faragjam bele ?
Válasz #58. hozzászólásra
Igen természetessen nálunk minen 14-esbe igy volt megoldva,az enyémbe volt klima is soha nem volt vele gondom.Még nanyit mondanák a leg egyszerübb a 14-be megoldani a kompreszor hajtást csak ki kell cserélni az ékszíj tárcsát az ifáéra és a kompreszor hejére rkni a klimaszivattyut. Én legalábbis igy csináltam.
Válasz #57. hozzászólásra
Köszi! És jól átengedi a levegőt?
Válasz #56. hozzászólásra
Én anno az 514-esbe egyszerü padlofilcet raktam tökéletes volt jobb mint az eredeti.Simán levágtem a gyárit és ragaszto pisztjal ráragasztottam a keretre,amikor kész voltr bezsiroztam vastagon a keretet és ugy tettem vissza egész szezonba ki se vettem csak kivüröl fujattam!
Senki? Semmi?
Válasz #54. hozzászólásra
Nekem nagyon kéne a zt-be!
Így gondoltam:S
Válasz #52. hozzászólásra
Ilye fices szűrőlapokat hol lehet kapni? Nekem nagyon kéne a zt-be?
Ha valaki tudja, szóljon be légyszi!
Válasz #52. hozzászólásra
Nem olyan nagy cucc lehet egy szíjtárcsát még felrakni! Ott még ventilátor sincs a motoron.
Mondjuk én frankón letömitettem a fülke tetején körbe a filces szűrőket,hogy mellete ne menjen be por néha ki is mosom nagynyomásuval őket. A légszürőt az eredeti ventillátorhoz hozzápasszintani elég macerás lehet,nameg annak nincs olyan légáteresztése mint a kabinon körü levő filces szürőlapoknak,de tény hogy az kiszür mindent. Vettem bele kamionosboltban 24es oszcilláló ventillátort is,aztán igy a kettő együtt elviselhető levegőt csinál még zárt ajtonál is. Persze én is valami személyautó klimán gondolkodom. Viszont macerás a kompresszormeghajtás a motorról,nameg külön 12voltos feszkót kell adni a klimakapcsolónak személyautós ventillátornak stb.
Egyébként szerintem még a személyautó klima a legegyszerübb,vagy ha bontott dominator vagy rába klimát lehetne szerezni. A kompresszormeghajtást kéne valahogy ékszijjal levenni valahonnan,aztán becsövezni,leszigetelni a fülkéig a csöveket,majd ott a radiátort valahogy befaragni fölülre kondenzviz elvezetéssel.
Válasz #50. hozzászólásra
Na Abban is elférne bőven:). Nincs benne v.mi hüvös mi?
Engem is érdekelne ez a klimásitás,csak nekem 516-ba kéne. Az elektromostól én is ódzkodok.
Na vettem egy passat klímát a zt-he. ha minden jól megy jövőhéten már klímás lesz!
Válasz #46. hozzászólásra
Neked mennyibe jött ki?
Válasz #46. hozzászólásra
Meghajtás az megoldható . A számot légysz a
husfutar@freemail.hu címre küld . Előre is köszi
Biztosan,de az azthiszem külön motor hajtja.Holnap utánnanézek,ha gondolod,vagy adok telefonszámot,ahol egy éve szereltek be ilyet.
Válasz #44. hozzászólásra
Raktér hűtő kompresszorja szerinted jó lesz ?
E-516-ba és 106-ba szereltük valamikor.Már nincs meg egyik sem.Úgy tudom,az IKR-nél jutányos áron kapsz kompresszort.
Válasz #41. hozzászólásra
Bács megye Mélykút . 4 zetor van . 5611, 7745, 8011, 9540 . Láthattad esetleg az avataron azok voltak tegnap .
Válasz #39. hozzászólásra
Pár képet tudnál küldeni róla ? Milyen kompresszor ?
traktorok milyenek vannak ?
merre fele laksz ?
Válasz #38. hozzászólásra
Jelenleg 100 saját és 15-20 Ha bérmunka
Megcsináltam álló kompresszorból.Kondenzátort,párologtatót gyárit,részben Rábáét tettem,csöveket csináltattam,dobozt csináltam,ventillátorok meg sz.autóból,bontóból.Tökéletes lett!Nézz meg egy mobil klímát attól még gyöngyözni fog a homlokad!
hány ha-on dolgozol vele ?
Ez az én kombájom mikor még a Balla Imrénél állt .
Válasz #34. hozzászólásra
Ha végigjártagt akkor mire jutottál ?
Válasz #30. hozzászólásra
Van eladó repce toldat vázam 14-re 4,2-es asztalhoz. Egy kaszasort adok hozzá . Valamikor elektromos volt a két oldala én már csak vázként vettem . Oldalkaszák hiányoznak .
Ha valakit érdekel jelezze .
Nézz meg egy autó és egy kombájn kompresszort és párologtatót!Én ezt az utat már végigjártam,de ti is kisérletezzetek!Amúgy mindegy ,hogy mivel hűtesz,motort fogja ez is az is!
Válasz #30. hozzászólásra
Milyen 80%át???? Az ifa motoron 750w a generátor. Annak 1kw nem a 80%ka! Egyébbként a kárpit nem sokat számít. Űlj be a kocsiba, mikor a tűző napon áll felhúzott ablakokkal, és rájössz, hogy oda se kell kissebb klíma. Sokkal többet számít az ablakok szöge, és az jobb a kombájnba.
Válasz #29. hozzászólásra
Lehet hogy tanulja a szakmát még . Én is így kezdtem az első aratásomt de fél hektár után felkapcsoltam aztán had szóljon .
Nem biztos hogy tisztábra dolgozik így meg a szórása sem biztos hogy jobb mert nincs elég anyag adobon és nincs ami kicsépelje egymást
Válasz #30. hozzászólásra
Ez vadi új klíma . 14-el elektromos repce oldal kasza ? inkább mechanikous .
A szivattyús klíma se jobb az meg a motort fogja . Egyébként a kamionnak minimum 3* akkora a fükéje mint kombájnak és vannak ott is üvegfelületek
Azért a döntéskor figyelembe kell venni,egy kamion ill.személyautónak legalább a fülke kétharmada kárpitozott,kombájnnak legfeljebb az egyharmada.A többi üveg!A generátor kapacitásának a 80% át lekötni klíma meghajtáshoz?És mi lesz a repce oldalkaszával?300 ezer körül új anyagdól lehet klímát összehozni,ami oda való.Azzal biztos nem lesz gond!