Hirdetés
Fórum
- Kukorica terményárak új
- Talajmegújító Mezőgazdaság új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Mezőgazdasági használtgép külföldről! új
- Case IH traktorok új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- Őszi búzavetés október 1-től? új
- Napraforgó ára új
- AKG támogatás új
- Chip tuning, chip tuningdoboz, traktor tuning új
Cikkajánló
Drasztikus átalakulás zajlik az ökoszisztémában: új károsítók jelennek meg hazánkban is
Gyors ütemben kell alkalmazkodnunk.
3169 hozzászólás
Válasz mtz1221 #3116. hozzászólásáraúgy hogy veszünk egy gyári bálaszállítót, ezt meg lesegessük az udvarba, hahaha
Válasz Gumóka #3112. hozzászólásáraminden úgy lesz, mint a gyári. közbe bpw főmérnöke két fröccs között elárulta, 22 h7es furat van a kerékagyakba, ezt kell megcsinálni a közdarabra. még nem tudom hogyan, mer a iszkanderkinzsál légvédelmi ütegen kívül semmim nincs, hahahahah
Válasz mtz1221 #3115. hozzászólásáradehogy mondrtad, nem mondtál semmi ilyesmit. fél éve még ötlet se volt, nemhogy kerékcsavar.
Válasz mtz1221 #3115. hozzászólásáraNem sokára eljutunk az indiai vagy orosz szintre, hogy fogtok ilyen csináld magad, kerekekkel közlekedni ???
Válasz Gumóka #3114. hozzászólásáraMondtam már neki fél éve is, csak ő keményebb fejű tőlünk. Kérdez, aztán meg úgy is úgy csinálja ahogy ő először eltalálta. Ha jó, ha nem.
Válasz mtz1221 #3113. hozzászólásáraOtt az okosság
Annak jónak kell lennie és abból van hosszú is
Válasz Gumóka #3112. hozzászólásáraMtz hátsó kerékcsavar mi ??? Aprómenetest kell venni, meg passzentosra fúrni a lukat.
Válasz mtz1221 #3111. hozzászólásáraKúpos muterhez ki kell marni a felnit is, de akkor már inkább kúpos-rugós alátét oda, az tényleg megáll.
De a normál metrikus csavar akkor se jó oda.
Válasz envagyok2 #3104. hozzászólásáraOda kell a hatlapfejnek két szemben lévő részét varrni, a másik felére meg kúpos anyát, és nem megy az sehová.
Válasz envagyok2 #3109. hozzászólásáraA gyári kerékagy se vastagabb, 40-50mm-nél, sőt, tehát ha azt nézzük két csavarsorod lesz, egy, ami a gyári agyon a közbetétet fogja, meg 1 ami a közbetéten a felnit.
Amit fényképeztem, elég kell legyen, ott kilóg majd 1 anyamagasságnyi menet.
Nekünk merci hidas pótok vannak, de van bpw eco meg saf is, mindegyiken ugyanaz a tőcsavar átmérő, azon nem is tudsz variálni, hosszot meg kiméred, a felni szetintem 6-os lemez, max 8, fejből passzolom.
Válasz Gumóka #3108. hozzászólásáraez így is lesz, nem emlékszel múltkori rajzra? ott van rajta a váll. remélem nem mértem el semmit, és befér a plató alá... huhhh
Válasz envagyok2 #3107. hozzászólásáraJó, csak akkor az osztókörmodósítóhoz meg kell csináljad a tehermentesítést is, hogy a 22,5 se a csavaron támaszkodjon.
Válasz Gumóka #3106. hozzászólásárahello, de a furatot is én csinálom abba a közdarabba hahahaha, tudod, ami átviszi az r 17,5-ről az r22,5-re. ott nincs gyári furat, amibe szorosan illeszkedik a gyári tőcsavar... a csavaranya nyilván kerék anya, a kúpossága miatt. rákeresek ezekre a hosszabb csavarokra, de nekem sokkal hosszabb kell, az a közdarab mondom legalább 45-50 mm vastag, ennyivel hosszabb kéne, mint a szokásos csavar.
Válasz envagyok2 #3104. hozzászólásáraOda felnicsavart tegyél, ami szorosan illeszkedik a furatba, különben lazulni fog és akkor törik el.
Nem fogod tudni sose rendesen lehúzni.
Válasz envagyok2 #3102. hozzászólásáraNézz utána, de van hosszabb tőcsavar is.
Válasz .Feco. #3103. hozzászólásáramiért nem illeszkedik fel? az agyra passzol rá, a csavar terhet nem tart, csak szorítja az agyra. ugyan az a csavar, ugyan az az átmérő, csak nem recés a szára, vagy lapolt a feje, hanem hatlapfejes, és hátulról megfogom.
Válasz envagyok2 #3102. hozzászólásáraHa a felnicsavart kicseréled simára nem fog felilleszkedni a felni, súly alatt kitörhet, ha leszakad és elgurul és telibever egy szembe jövő autót lehet menni a hűvösre...
Válasz Gumóka #3101. hozzászólásáravettem 385-ös gumikat felniket, aszem 120as et-vel, vagyis rendesen beforgatva is föl lehet rakni szeirntem ha kicsit vastagabbra csinálom azt a közdarabot. felnicsavarból van hosszabb is, nem tudod? vagy rakhatok oda más csavart is, nem? a felni az agyra fekszik fel, azt a közdarabot megcsinálom úgy, hogy passzos legyen az agyra meg a vállát úgy, hogy anagy felnire passzos legyen, onnan kezdve tök mindegy milyen csavar van benne, nem? ugye ehhez a közdarabhoz hátulról hozzáférek majd valahogy, tehát akár rá is tudok hátulról fogni a csavarra kullccsak, hogy ne fordsuljon el, nem kell oda nekem a recés tőcsavar. mert ahogy nézegettemm legalább 45-50 mm vasttag közdarabb kell, plusz még a felni, meg anya, kellene oda 80-as tőcsavar mindenképp.
Válasz envagyok2 #3100. hozzászólásáraVégülis rápróbálni lehet, csak óvatosan fújd.
A gumis, ha nem jó cimbi, nem teszi fel.
Ha meg Te rakod fel, nem lesz egyszerű szerintem.
Válasz Gumóka #3098. hozzászólásáraazt sejtem, de sokkal? az nem baj, ha hülyén áll, csak ne forduljon le róla. mondjuk nehezítő körülmny, hogy tandem ugye...
mert ilyen kis felnit tudnák majdnem ingyen szerezni, meg ugye nagyobb gumiból is van ingyéééé, gondoltam összeházasítom, és máris nyettem + 15 centit.
nem átsz valahol nagy felnit majdnem ingyééé? hahahaha
Válasz envagyok2 #3097. hozzászólásáraMég start spré sem kell hozzá.
Válasz envagyok2 #3097. hozzászólásáraNem, a 385-é szélesebb felni.
Válasz Gumóka #3095. hozzászólásáraszerinted ennek a guminak (315/80 R22.5) a felnijére a 385-ös gumit fel lehet tenni?
Válasz Selvin #3094. hozzászólásáraPontosan nem tudom, de eddig nem volt gond. Ezek a pótkocsik is gyári oldallal vizsgáznak és nem így kerettel. Nincs átalakítási engedély. A keretek direkt levehetőek, hogy vizsgára vissza tudjam alakítani a gyári felépítményre.
Válasz Selvin #3094. hozzászólásáraAz oldalakat leveheted, a túlnyúlásra van jogszabály, de ott szerintem már az is kérdés, átalakításnak minősül e a plusz keret.
Sziasztok! Ha van egy fix platós oldalfalas pótkocsim, akkor azzal hogy lehet hivatalosan bálát szállítani? Az oldalfalat le lehet venni? Ha van rajta maszek lecsavarozható keret, akkor az már nem oké? Mi van akkor, ha rajta van az első és hátsó oldalfal és azon belül van úgy keret, hogy fent van több bála, tehát kifelé nyúlik a fal fölött? Jellemző, hogy ebbe belekötnek?
Válasz fendt309 #3092. hozzászólásáraNekem van ledes szemelyautó utánfutóm, azt átengedték többször is!
Az gyárilag úgy lett szerelve!
Válasz Zetoros Gyerök #3091. hozzászólásáraÉn raktam, de műszakin nem engedik át csak rendes izzzós lámpával!
Elmebetegek....
Válasz fendt309 #3090. hozzászólásáraTe raktad át ledesre, vagy úgy vetted?
Válasz Zetoros Gyerök #3089. hozzászólásáraLámpák ledesek, billentéskor vissza tudnak hajolni.
Válasz fendt309 #3088. hozzászólásáraKöszönöm. De csak a rendszámot raktad be, azt gondoltam a lámpát is!
Válasz Zetoros Gyerök #3087. hozzászólására
Válasz fendt309 #3029. hozzászólásáraSzia!
Tudsz róla képet küldeni?
Privátba is jöhet: info@szolomuveles.hu
Válasz später77 #3083. hozzászólásáraSajnos nincs. Annak sokkal merevebb a váza a hátra billentés miatt. Nekem az nem is tetszik annyira. De biztos szuperjó az is.
Válasz medikus #3084. hozzászólásáraLàtom figyelsz
Válasz hashtag #3077. hozzászólásáraMiénkben só is van!
Válasz MTZ1221.3 #3079. hozzászólásáraC18-ra is van árad? Állítólag az kevésbé billeg.
Válasz tpeti #3055. hozzászólásáraSzia! Még tudnád mondani milyen magas oldal van rajta ? Esetleg a földtöl a magasító tetjéig? Köszönöm!
Válasz fexco #3066. hozzászólásáraA miénk is, kifejezett kérés volt a 3 munkahengeres billentés.
Válasz Gumóka #3078. hozzászólásáraAz jó, akkor nyilván tisztában vagy vele, hogy 2023-ban a megyei alsóbbrendű közutakat, kizárólag autópályára is megfelelő prémium minőségű cuccal újítják fel.
Válasz kis Zombi #3076. hozzászólására30-40 éves HW8011-esek ára 5-6 millió Forint. Ez irreális, mikor egy vadi új B18-as Furrier 7,2milla.
Válasz hashtag #3063. hozzászólásáraAz ország majd' minden pontján építettem utat, meg aszfaltoztam is rengeteget, illetve keverőellátást is csináltunk.
Válasz envagyok2 #3074. hozzászólásáraA kenyérben meg csak liszt, víz és élesztő van, ebben biztos lehetsz. Főleg az ellenőrzött minőségű bolti termékben. Nem is értem miért vannak ekkora árkülönbségek köztük.
Válasz MTZ1221.3 #3070. hozzászólásáraHogy érted
"ha realizálódna kicsit az áruk. "
Két év alatt nem követte az inflációt a használt pótkocsik ára.
Válasz hashtag #3071. hozzászólásáraTúl közel van ő a nyugati határhoz. Autózna egyet Tompa és KKHalas között, nem hinné el , hogy még nálatok van.
Válasz hashtag #3071. hozzászólásárasemennyi sóder nincs az aszfaltban, már nagyon rég óta, ebben biztos lehetsz. kizárva. járdát se csinálnak már kavicsból...
nem láttam még fél fej nagyságú repedést, ez nálam elképzelhetetlen. persze lehet szar munkát végezni, lehet megsüllyedt a töltés, de új úz építésnél ez elképzelhetetlen. és független labor is mér mindent, és mérnök is van megtendelői oldalon...
hogy a régi utak megsüllyednek, annak is ismert az oka, nincs alapja, másrészt legtöbb mai út régi szekérútból keletkezett úgy, hogy a régi 2*2,5 méter mellé ragasztottak még egy métert, és beszuszakoltak mindkét oldalra vízelveztő árkot. namost ez a ragasztás nem sikerült, mindehol bezárták vele a vizet a pálya alá, és ez a toldás süllyed meg. padkák felhíztak, nincsenek leszedve, nem folyik el a víz...
Válasz hashtag #3072. hozzászólásáraKöszönöm. Akkor utána nézek ennek is. Hátha ebből lenne valami épkézláb árú.
Válasz MTZ1221.3 #3070. hozzászólásáraNehogy azt hidd hogy egy ökör ára 4 db légrugó.. Járatosabb tipusok egy hw laprugóköteg töredékéért megvehetők. Meg amúgyis máshol megy el a levegő ha elmegy, azokat meg meg tudod szüntetni. Húzgálnak légrugóst mtz-vel, az égadta világon semmi gond nincs vele
Válasz envagyok2 #3069. hozzászólásáraGondolom az a repedés amibe befér a fél fejed, nem a technológia része. Gondolod hogy az alsóbbrendű nyomvályúsra süllyedt és felmart utakba majd 100-200 kilóméterekről hoznak minden szem követ bazaltból, mikor ez a szutyok sóder is itt van a kert végében. Nem mondtam olyat, hogy csak abból van, de pont annyival van benne több, mint amennyi egyáltalán nem kéne bele.
Válasz hashtag #3068. hozzászólásáraNekem az lesz a baj, hogy az MTZ kompresszora nem bírná ellátni egy 70-80%-os légrugós pót levegő ellátását + a féket. Légrugó felújítás biztos jó áron van :D
Valószínű nekem még egy HW lesz a megoldás, ha realizálódna kicsit az áruk. Vagy ha nyerek a lottón egy Furrier B18-as