Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak632 FtBenzin árak618 FtEUR414.94 FtUSD394.48 FtCHF446.43 FtGBP499.75 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz stefan_simonfi #115. hozzászólásáraezt épp akartam írni,hogy ez ifa,ezek ilyenek,ezzel kell együttélni,az áttételen lehet módosítani(gyorsítani)de akkor méggyengébbnek fog tünni
Üdv minden ifás testvérnek, köszönöm szépen csopikának a segítséget, nem nem, nincs hiba a motor müködésével, nagyon könnyen indul télen is izitás nélkül, pár perc múlva megszünik a füst is, ha nem vontatok (csak a konténerrel) megy, nem nagyon érezni terhelést de ha vontatok bizony ekkor márt lassubbá változik, felvette hatospista a kapcsolatot velem és elmondotta hogy ez így normális, az övé nem terepes és megy 90 km/h val az enyém terepes és 2000 fordulaton 75 km/h val megy, lehet hogy én nem taposom úgy ahogy illik, 4 éve van ifám elötte csak személy autót vezettem továbbá is köszönök minden hozzászólást, véleményt.
Válasz sanyi1965 #113. hozzászólásáranem volt turbós l60-ból,az adagolót el lehet tenni 1 (vagy többel is)foggal mindjárt gyengébb és szarul indul,a motorcseréhez meg a 420-as kurva sok,itt tettek bele turbós rábát szépen ment vele szerintem 250ló fölé nem érdemes menni
Válasz csoppika #111. hozzászólásáravezérlési jelölések,ékszíjtárcsán ,fogaskeréken,bárhol,eltéve vagy félre jelölve.a vezérműtengelyre/cserélve volt/ gyanakodnék a helyedben hisz volt turbós motor is a típusból.a működési diagrammját szerezd meg e motornak,sokat segíthet.
Válasz csoppika #110. hozzászólásáraa folytatás:" euro?, egyenként, hozzá füzném hogy az Ifa motorja szinte új, kicseréltem a dugattyut+ hüvelyt, bütykös tengelyt, fötengely lett csiszolva, egy pár szelep és még sok mást amit már el is felejtettem abban a reményben hogy csak majd erösebb, jobb lesz, még azt is elmondanám hogy nagyon meg vagyok elégedve a terep képeségével, nagyon szépen köszönök minden hozzászólást. Tisztelettel Pityu
Valakinek 5lete?
Szép jó estét mindenkinek, Simonfi István vagyok Temesvár mellett Újszentesen lakók, méhészettel foglalkozok, van egy L60 as-om, konténert és egy guruló konténert szoktam egyszerre szállítani, a gondom az lenne hogy (szerintem) gyenge a motorja föleg ha emelkedöre kell menni, lehetöségem adódott hogy vásárolják egy bontóbol man motort, itt két motortipust találtam egy 232 le. és egy 460 le. A kérdésem az lenne hogy melyik motort válaszam, minden vélemény nagyon fontos lenne számomra és hogy még mi költségére számíthatok, nem utolsó sorban ha még e éri a befektetést, mindkét motor ára 1500
Válasz Magister #100. hozzászólásáraIfa alkatrészek raktárkisöprése(a szó szoros értemében)W50-hez,ha valakinek kell valami írjon, tescós ár alatt(ingyen)
Válasz orszagh.z #98. hozzászólásáraSzia!
Láttam az út mellet egy hathengeres Ifát, ami hosszú platós, más infóm nincs róla. Tolna megyében van, ha érdekel megpróbálok utána menni.
Sziasztok! Én új vagyok itt, azért regisztráltam, hátha tud valaki segíteni... Keresek egy 4x4-es fix platós viszonylag jó állapotú Ifa L60 -ast. Kerestem és néztem a neten is sok helyen de nagyon ritka és amit találtam az nagyon pusztulat volt... Tud valaki esetleg ebben segíteni? Köszönöm!
sziasztok keresek w50 es terepes billencs ifát heves megye környékéről! olyan érdekelne aminek a forgalmiába a felépítmény cserefelépítményes felépítményként szerepel vagy kontínerszállítós
Válasz martib #95. hozzászólásáraNemtudod már pirosra vizsgáztatni.Nekem volt 2 pirosrendszámos ifám,az egyiket németből hozták,és azt vizsgáztattam le,azon a mai napig rajtamaradhatott a piros rendszám. És folyamatosan le is vizsgáztatják.
A másik Mo-on forgalomba volt már helyezve,véglegesen ki kellett vonatni forgalomból,és utána vizsgáztatták le pirosra. És ezekre már nem adják meg a vizsgán a piros rendszámot,hiába volt rajta korábban.
Lehet hogy nem teljesen ebbe a fórumba tartozik, de gondoltam hátha tudja valaki:
IFA W50 (fekete rendszámos) vásárlásában gondolkozom. A kérdésem az lenne, hogy ezt hogy vizsgáztathatnám át piros rendszámosra, ha kell alakítok is át rajta? 25km/h-nál nem menne többel.
Nincs esetleg valakinek elfekvőben otthon kettő/egy ballonos Ifa elsőkerék?
Ha eladót tudtok ahol venni tudok azt is szívesen fogadnám, egyet találtam de az Létavértesen van és az nekem nagyon messze van.
Üdv mindenkinek.Egy olyan kérdésem lenne ha veszek egy l 60-ast akkor arra mennyi a kötelező bizt és a súly adó egy évre.Ha salyát célra használom akkor is kell a tahográf.Válaszokat előre is kössz.
azt hogy méred?nem lehet hogy amikor ezt a motort rakták össze meghúzásnál elrepesztették?mert ez a motor állítólag nemrég volt összerakva vagyis dobálva szerintem...mert ez kézalól lettt véve tavaly
Ha kis blokkot cserélsz ne felejtsétek ki derékszögelni a motort mert tud ám érdekességeket csinálni....És a hűvely kiállás miatt a kisblokk (henger álvány)alatti tömítés vastagságát mérni és ellenőrizni
nem tudom....de szerintem inkább melege volt mert akkoriban még amikor víz volt benne hideg sem volt a vízet meg elkezdte zabálni.nem én voltam vele csak az infókat hallom hogy homokot hordtak stb..az tuti hogy a szíjat kézzel simán levettem a ventilátor lapát lógott rajta majd le esett.az biztos hogy ahol a két tömb találkozik ott középen a második henger elrepedt szinte az aljától a tetejéig.az a hengertömb alatt a tömitésen trutyis olajár volt de vastagon ott ahol a víz megy az elsőé viszont tiszta.
Az ifa L60 motor korszerűnek mondható,teljesen más mint a régi w50-es motorja,a silózóban és a 6hengeres ZT-ben a w50-es fajta van hatgeresváltozatban (nem egy nyerő motor,sokszor csapágyas lesz)az mdw e524-ben az L60-as motorja volt traktor szabályzóval
166 hozzászólás
Válasz stefan_simonfi #115. hozzászólásáraezt épp akartam írni,hogy ez ifa,ezek ilyenek,ezzel kell együttélni,az áttételen lehet módosítani(gyorsítani)de akkor méggyengébbnek fog tünni
Üdv minden ifás testvérnek, köszönöm szépen csopikának a segítséget, nem nem, nincs hiba a motor müködésével, nagyon könnyen indul télen is izitás nélkül, pár perc múlva megszünik a füst is, ha nem vontatok (csak a konténerrel) megy, nem nagyon érezni terhelést de ha vontatok bizony ekkor márt lassubbá változik, felvette hatospista a kapcsolatot velem és elmondotta hogy ez így normális, az övé nem terepes és megy 90 km/h val az enyém terepes és 2000 fordulaton 75 km/h val megy, lehet hogy én nem taposom úgy ahogy illik, 4 éve van ifám elötte csak személy autót vezettem továbbá is köszönök minden hozzászólást, véleményt.
Válasz sanyi1965 #113. hozzászólásáranem volt turbós l60-ból,az adagolót el lehet tenni 1 (vagy többel is)foggal mindjárt gyengébb és szarul indul,a motorcseréhez meg a 420-as kurva sok,itt tettek bele turbós rábát szépen ment vele szerintem 250ló fölé nem érdemes menni
Válasz csoppika #111. hozzászólásáravezérlési jelölések,ékszíjtárcsán ,fogaskeréken,bárhol,eltéve vagy félre jelölve.a vezérműtengelyre/cserélve volt/ gyanakodnék a helyedben hisz volt turbós motor is a típusból.a működési diagrammját szerezd meg e motornak,sokat segíthet.
Válasz csoppika #111. hozzászólásárabefecskendezési szög?
Válasz csoppika #110. hozzászólásáraa folytatás:" euro?, egyenként, hozzá füzném hogy az Ifa motorja szinte új, kicseréltem a dugattyut+ hüvelyt, bütykös tengelyt, fötengely lett csiszolva, egy pár szelep és még sok mást amit már el is felejtettem abban a reményben hogy csak majd erösebb, jobb lesz, még azt is elmondanám hogy nagyon meg vagyok elégedve a terep képeségével, nagyon szépen köszönök minden hozzászólást. Tisztelettel Pityu
Valakinek 5lete?
Azindexesbe küldték:
"Pityu Simonfi Creative Commons License 22 órája 0 1 2735
Szép jó estét mindenkinek, Simonfi István vagyok Temesvár mellett Újszentesen lakók, méhészettel foglalkozok, van egy L60 as-om, konténert és egy guruló konténert szoktam egyszerre szállítani, a gondom az lenne hogy (szerintem) gyenge a motorja föleg ha emelkedöre kell menni, lehetöségem adódott hogy vásárolják egy bontóbol man motort, itt két motortipust találtam egy 232 le. és egy 460 le. A kérdésem az lenne hogy melyik motort válaszam, minden vélemény nagyon fontos lenne számomra és hogy még mi költségére számíthatok, nem utolsó sorban ha még e éri a befektetést, mindkét motor ára 1500
Válasz Magister #108. hozzászólásáraRàncos nagyméretű uaz hasonmás.
Ifa megy a hegyen.....
Válasz Gepi #106. hozzászólásáraCsak vicc volt...
Válasz csoppika #105. hozzászólásáranem az van, csak nincs rajta és ilyet sikerült szereznem.
Válasz Claaastra #104. hozzászólásáraLehet szippantós van neki
Válasz Gepi #103. hozzászólásárakombájnon gyárilag traktorszabályzó van ami más mint egy teherautóé
Üdv!
ismerősömtől szereztem adagolót de ez kombájné, fel lehet ezt is rakni vagy majd az adagolós megoldja?
Válasz Claaastra #101. hozzászólásáraÉn írtam:-)
Válasz Magister #100. hozzászólásáraIfa alkatrészek raktárkisöprése(a szó szoros értemében)W50-hez,ha valakinek kell valami írjon, tescós ár alatt(ingyen)
Válasz orszagh.z #98. hozzászólásáraSzia!
Láttam az út mellet egy hathengeres Ifát, ami hosszú platós, más infóm nincs róla. Tolna megyében van, ha érdekel megpróbálok utána menni.
Válasz orszagh.z #98. hozzászólásáraNekünk van egy 4x2-es fix platós,nagyon jó állapotú ifa L60-as.06305413091-
Sziasztok! Én új vagyok itt, azért regisztráltam, hátha tud valaki segíteni... Keresek egy 4x4-es fix platós viszonylag jó állapotú Ifa L60 -ast. Kerestem és néztem a neten is sok helyen de nagyon ritka és amit találtam az nagyon pusztulat volt... Tud valaki esetleg ebben segíteni? Köszönöm!
sziasztok keresek w50 es terepes billencs ifát heves megye környékéről! olyan érdekelne aminek a forgalmiába a felépítmény cserefelépítményes felépítményként szerepel vagy kontínerszállítós
köszönöm
Válasz martib #95. hozzászólásáraNemtudod már pirosra vizsgáztatni.Nekem volt 2 pirosrendszámos ifám,az egyiket németből hozták,és azt vizsgáztattam le,azon a mai napig rajtamaradhatott a piros rendszám. És folyamatosan le is vizsgáztatják.
A másik Mo-on forgalomba volt már helyezve,véglegesen ki kellett vonatni forgalomból,és utána vizsgáztatták le pirosra. És ezekre már nem adják meg a vizsgán a piros rendszámot,hiába volt rajta korábban.
Üdv.!
Lehet hogy nem teljesen ebbe a fórumba tartozik, de gondoltam hátha tudja valaki:
IFA W50 (fekete rendszámos) vásárlásában gondolkozom. A kérdésem az lenne, hogy ezt hogy vizsgáztathatnám át piros rendszámosra, ha kell alakítok is át rajta? 25km/h-nál nem menne többel.
Vagy ha ezt nem lehet zöld rendszámot kaphatna?
Válasz #93. hozzászólásra
Nyilván nem...felni+gumi(ha van)
Válasz #92. hozzászólásra
Ifával együtt?!
Üdvözletem!
Nincs esetleg valakinek elfekvőben otthon kettő/egy ballonos Ifa elsőkerék?
Ha eladót tudtok ahol venni tudok azt is szívesen fogadnám, egyet találtam de az Létavértesen van és az nekem nagyon messze van.
Válasz #90. hozzászólásra Hirdetésre használd az apróhirdetést!!!
Moderálási elveink miatt törölve.
Czanik Sanyi (1178)
2014-02-03 13:02:40
Válasz #87. hozzászólásraSzia érdekelne a gumi ha megvan még hivj légyszi a számom 06209759136
Üdv l60-as fék állítás ? Vagy esetleg automata ? Most találkozom vele először ! Köszi a válaszokat !
Üdvözletem!
Újszerű Taurus 10.00 R20 tömlős gumi 10 furatos 6-os IFA felnivel eladó!
H-B megyében található.
Irányár: 35.000 Ft
Érdeklődést privát üzenetben fogadom.
Figyelem milyen zenét dúdol a kisfiam.http://www.youtube.com/watch?v=l3Wa9KP2iYs
Sziasztok.
Egy L50-es fixes Ifát mennyiért lehet eladni? Beindul, váltó jó, plató is használható, aszem lemezelve.
Hát ez elég gázosan hangzik.De amúgy az 50km hogy van.A tulaj telephelyétől jobra balra 50km mert úgy az már 100km átmérőlyű kör vagy 50km-es körben.
Válasz #82. hozzászólásra
saját célra nem kell tachograf,de csak 50 km-es körben használhatod
Üdv mindenkinek.Egy olyan kérdésem lenne ha veszek egy l 60-ast akkor arra mennyi a kötelező bizt és a súly adó egy évre.Ha salyát célra használom akkor is kell a tahográf.Válaszokat előre is kössz.
sziasztok.50-es ifa szelephézagról tudtok nekem infót írni?
azt hogy méred?nem lehet hogy amikor ezt a motort rakták össze meghúzásnál elrepesztették?mert ez a motor állítólag nemrég volt összerakva vagyis dobálva szerintem...mert ez kézalól lettt véve tavaly
Válasz #78. hozzászólásra
Ha kis blokkot cserélsz ne felejtsétek ki derékszögelni a motort mert tud ám érdekességeket csinálni....És a hűvely kiállás miatt a kisblokk (henger álvány)alatti tömítés vastagságát mérni és ellenőrizni
nem tudom....de szerintem inkább melege volt mert akkoriban még amikor víz volt benne hideg sem volt a vízet meg elkezdte zabálni.nem én voltam vele csak az infókat hallom hogy homokot hordtak stb..az tuti hogy a szíjat kézzel simán levettem a ventilátor lapát lógott rajta majd le esett.az biztos hogy ahol a két tömb találkozik ott középen a második henger elrepedt szinte az aljától a tetejéig.az a hengertömb alatt a tömitésen trutyis olajár volt de vastagon ott ahol a víz megy az elsőé viszont tiszta.
Válasz #76. hozzászólásra
víz miatt???Fázott a motor??????
Vagy elfáradt az anyag????
szia.arra hogy felszedtem a hengertömböket és a 2 hengertömb belsőfele szét van repedve a 3 hengernél.
Válasz #74. hozzászólásra
na mire jutottál?????
sziasztok van itt ifa w50 motorszerelésben jártas???
Bödőcs Tibi
Tolatás: Ifa, Tátra.....
Műszaki adatok:
Megnövelt motorteljesítmény
MAN turbófeltöltős és töltőlevegő-hűtő (270 LE)
Válasz #66. hozzászólásra
Üdv!Lehet kicsit félreérthető amit írtam,.Természetesen az L-60,as motorra gondoltam.
Az ifa L60 motor korszerűnek mondható,teljesen más mint a régi w50-es motorja,a silózóban és a 6hengeres ZT-ben a w50-es fajta van hatgeresváltozatban (nem egy nyerő motor,sokszor csapágyas lesz)az mdw e524-ben az L60-as motorja volt traktor szabályzóval
Ifa traktort is szereltek 6 hengeres motorral gyárilag, az le volt butítva 140 lóra. Meg a silózókban volt 6 hengeres moci.
Válasz #64. hozzászólásra
A szecskázóba a 4-hengeresIFA motor,6-hengeres változata volt.