Hirdetés
- AKG támogatás új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Mi lesz veled mezőgazdaság! új
- De gáz a gáz!!!!!!! új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- ZT 303 traktor új
- Poénok új
- Mezőgazdasági támogatások, agrárpályázatok új
- Erdőtelepítési támogatás új
- Hol vannak a régi fórumosok? új
Cikkajánló
1507 hozzászólás
Válasz #556. hozzászólásra
Oké.köszönöm.
Válasz #555. hozzászólásra
.
Nekünk csak az egyikkel volt gond, de az annyira szorult hogy a gyűrű lepattintása után csak traktorral lehetett széthúzni
Válasz #548. hozzászólásra
Szét kell szerelni a munkahengert,ki kell húzni a dugattyút,amit úgy lehet hogy a dugattyú végén van egy biztosító gyűrű amit le kell pattintani róla. Azt pedig azon a lyukon keresztül lehet ahova a hidraulika cső csatlakozik. Felújító készletet bele összerakni és kész. Azért szorul mert tele ment kosszal.
Válasz #553. hozzászólásra
Csak nekem uj.3700üzemórás.
Válasz #552. hozzászólásra
Akkor meg ne nyúlj hozzá, telefon axiáléknak, de azonnal, garanciális probléma! Majd kiballagnak és megnézik!
Válasz #551. hozzászólásra
Csak ugye nekem még uj a gép,most nem tudom hogy kezelöi hiba,vagy müszaki.De gondolom amivel felemeltem,azzal ellenkezö irányba le is kellene mennie.Köszönöm a tippeket.
Válasz #543. hozzászólásra
Lehet, hogy megfeszült! Nem tudom a landininek milyen a hátulja, de ha a váltóház és a munkahenger között kicsi a rés és oda valami beszorul, akkor be tudja úgy feszíteni a munkahengert, hogy az nem megy le. Más gépnél én is jártam már így.
Azt kéne megpróbálni, hogy ha leveszed a munkahengerről az olajvezetéket, mit csinál. Ha a szelepeknél van valami baj, akkor lemegy magától (ez a nagyobb gáz szerintem), ha még így is szorul, akkor le kell nyomatni valamivel, mert már nem az olaj tartja fenn.
Mi próbálkoztunk 10 kilós kalapáccsal, nem nyert, úgyhogy maradt az erőszak, manitou kanállal lenyomtuk. Tanulsága az volt a dolognak, hogy nem kell teljesen felemelni!
Válasz #546. hozzászólásra
Bocs Mazda,ez a válasz nekem szólt?
Válasz #546. hozzászólásra
Bocs Mazda,ez a válasz nekem szólt?
Válasz #547. hozzászólásra
Köszi,és mi a gyógymód?
Válasz #543. hozzászólásra
Üdv! Nekünk egy 145-ös Landini-nél volt ugyan az amit írtál,és nekünk az egyik munkahenger szorult.
Mi 10 éve hajtunk 2 db-ot, 6600 üó-nál kaptak új kuplungszettet. A kérdéses probléma megoldható a kapcsoló bowden wd-40-el való olajzásával a műszerfal felőli végén, csodát tesz vele. Ezt érdemes időközönként megtenni.A kuplung bowden olajzása is megtérül( a pedál felőli végén).Szűrőket csak az Axiáltól vásárolok.
Válasz #516. hozzászólásra
Válasz #543. hozzászólásra
nekem egyszer csinálta az NH és annyi baja volt hogy kiakadt a hidrolika belesjében a határoló kis rudazat de hogy hogy sikerült azt már nem tudjuk azota jo de szét kellett szedni a hidrolikafedelet,,,,,,,fülke félre billent stb
Most vettük a gépet,ugyhogy nem vagyok toppon.Tövig felemeltem a hátsó hidraulikát,és most sehogy sem megy le.Mi lehet az oka?
Válasz #541. hozzászólásra
Üdv.Valaki nem rég itt irta,15mill nettó.
mennyi egy új landini landpower135-ös ára?
Válasz #539. hozzászólásra
Nem,Techno verzio full mechanikus, viszont nagyon jol mukodik.
Válasz #538. hozzászólásra
Legend 165 váltója milyen top-tronic? Váltóval megvagy elégedve voltak vele problémák?
Válasz #537. hozzászólásra
üdv. legend 165,ghibli 90. hátha tudok segiteni.
Üdv Van-é valakinek landini landpower135?Lenne pár kérdésem.
Válasz #535. hozzászólásra
Igazából nem az a pár le különbség a lényeg,hanem bizunk abban,hogy megbizhatóbb mint 1mtz.Mi is most vettünk 135le használt landit,bizván benne hogy kevesebbet kell majd szerelni.
Kicsit elhamarkodottan , itélkezdtem a lando reía mert erős az csak 2ezres fordulaton mutatja magát ott már tudja vagy többet is mint a 90lovas mtz... sztem
Válasz #532. hozzászólásra
Nem értem miből gondolod, hogy oszlanak a vélemények. Mindannyian azt mondjuk, hogy az általad említett két gép közül az új mtz az erősebb.Én azért nem azt vettem, mert nekem ez személy szerint jobban tetszett. Ki kell próbálnod mindkettőt, és döntened, hogy melyik felel meg jobban az igényeidnek.
No és a landpower 135Vs mtz 1221.3??????????
A vélemények oszlanak ám, tehát nem olyan erős mint az mtz...?
Válasz #528. hozzászólásra
Nézz át vetőgépesbe.
Nem tudtok véletlenül olyan kereskedést, ahol landinihez lehetne alkatrészt venni az axiálon kívül?
Szint ugy gondolom !! A 920.3 a 892est is ledérdelteti , dea Landinit pláne. Azt gondolotam erösebbek amugy... Amugy hogy ne csak az mtz legyen felemelve a Landik közül talán a ghibli t szeretik...
Felénk van egy két darab kis landzsimi de nem birja az sem a kiképzést.A turbos mtz kenterbe veri.A válto a gyenge pontja.Meg kicsi a fülkéje.De a perkins motor az király benne.
chhhh MTZ 920.3 nagyobb köbcenti, nyomatékosabb , gyorsabb,
50km/h és nem ráz ugy mint a Landini !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Landini ghbili 90 /turbo/ vagy MTZ 920.3 /turbointercooler/ az erösebb szántás,potkocsizás stb...
Válasz #523. hozzászólásra
1650üo, és eredeti rajta még szinte minden(gumik is). Amikor vettem, ők azt mondták lecseréltek benne minden olajat, ami így is volt, meg lecserélték a kormány szervószivattyút, ami azért mehetett tönkre szerintem, mert gyorsan lefogy belőle az olaj, és nem pótolták utána (na ez húzós, sok százezres tétel lehetett).
Ők egy 160 lovas valtrát vettek a pénzt kipótolva, mert kényelmesebb,jobb vele húzni a pótkocsikat, mert rugózik az eleje is, és nagy sebességnél bizony már ez is számít (az 16milla volt használtan, ha jól tudom). Azért mertem megvenni ezt, mert szinte újnak látszik még most is.
Mennyi üo van a tiédben ?
Szerintem sem bír annyit mint az MTZ, mert az egy túlméretezett vasdarab. Az szól az MTZ mellett még, hogy az zsír új.
Nem birja ugy a nyuzást szerintem mint az MTZ turbos MTZ.
Biztos oda kell a Landinire is figyelni olajak stb.
NA A KÉRDÉSEM LÉNYEGE AZ ,HOGY BIRJA-E A KIKÉPZÉST UGY MINT EGY turbós MTZ MERT AZOK VANNAK, //892.2,,920.3// ,, szántásban, stb stb . . .
,,,
Válasz #516. hozzászólásra
Axiál-nál lehet venni gyári landini olajakat, meg agip(eni) olajakat, ezeket ajánlják, szerintem olajszűrőt is tartanak hozzá, én szinte mindent náluk egy helyen be tudok szerezni.
Válasz #513. hozzászólásra
Én ennyivel vettem az enyémet(ghibli95), de nem adnám oda egy mtz-ért sem. Vannak(voltak) vele problémák, de olyan mint a trabiból átülni egy mercibe. Ütni vágni nem lehet úgy mint egy mtz-t, de odafigyelve sokáig el tud szaladni.
Vásárlás előtt ki kell próbálni. Meghúzni valami munkagépet vele, és megmutatja mit tud. Nekem a kormány szervóból megy el gyorsan az olaj, így vettem, meg alul csepeg egy helyen egy szelep, de az mtz-ből ehez képest folyik. A gumik állapotából is lehet következtetni arra, hogy mit kapott eddig a gép.stb.
Üdv. Ghbili 90esen nehezen lehet az irányváltot , gyors nyusziba rakni , a balt ... miért lehet ez? Sokat állt. Ja és olajszűrőt hol lehet kapni hozzá jo áron és milyen olajat .. Köszi a választ elöre is mindenkinek...
Üdv. Ghbili 90esen nehezen lehet az irányváltot , gyors nyusziba rakni , a balt ... miért lehet ez? Sokat állt. Ja és olajszűrőt hol lehet kapni hozzá jo áron és milyen olajat .. Köszi a választ elöre is mindenkinek...
Válasz #513. hozzászólásra
Egy hozzáértővel járd körbe és neked kell döntened. Minden egyéb tanács a jóslás kategóriába tartozna. Lehet, hogy már volt széthúzva, de lehet, hogy még évekig nem lesz semmi komoly baja.
Ha valós ez az üzemóra, akkor pont az a szint, hogy még jól néz ki akkor is, ha meg volt kímélve, és akkor is, ha kapott az arcába rendesen.
Van 1300 üo val egy landini 90es , azon giondolkozom de uj mtz árban adnák oda... Mennyi üzemoráig nem lehet gond vele ilyesmi?
Válasz #510. hozzászólásra
Vannak itt MTZ-k, nyugatiak is, de a legjobb fogyasztása a ruszkinak van. (Bár csak akkor ülök bele vissza, ha nagyon muszály.) Mind újonnan volt véve, és jó állapotú.
Több ezer órás Landinivel (mert itt most gondolom arról szólt a kérdés) én nagyon óvatos lennék, mert előbb-utóbb biztos, bele kell nyúlni, és az nem MTZ árban lesz.
De egyértelműen jobb a súlyelosztása, jobban mozog a földön, jobb a hidraulika és kényelmesebb.
Válasz #509. hozzászólásra
Szerintem kényelmesebb, modernebb, jobb súlyelosztásúbb, sok rajta a műanyag, a tankja sajnos műanyag, alacsonyabb ezért könnyebb ki-be szállni, motorja perkins, én az mtz helyett ezt választottam, eddig nem bántam meg. Az mtz fapadosabb, de olcsóbb hozzá az alkatrész, stb. Nyugatit szerintem újonnan érdemes venni, mert elég sok a lelakott használt.
Válasz #509. hozzászólásra
itt volt egy nagyon jo kis gép 4ezer üzemora elött változták kidobta a csoportot! de mtz t kidolgozza fogyasztása is okkal kisebb ami nem egy hátrány!
LAndini ghibli 90 es van olyan mint egy 100 lovas mtz ??? Valakinek véleméyn tapasztalat ezekkel a tipusokkal van-e? Megbizhatoság stb stb ??? Válaszokat köszi elöre isss...
Válasz #507. hozzászólásra
És a kép.