Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak639 FtBenzin árak631 FtEUR404.69 FtUSD392.62 FtCHF430.85 FtGBP485.44 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Üdv a fórumozóknak.
Érdeklődnék valaki tud-e 514-re komplett szalma szecskázót ? ? ?
Ha valaki tud , ajánlatot a : dekanfarm@gmail.com
előre is köszönöm .
Válasz #3633. hozzászólásra
Olyan már volt neked hogy egész nap 1esel + rá variálva kelet meni kalászosban?? 1esel meg rá variálva menyit lehet levágni egy nap ha jol megy a gép??
Tritit nem nagyon szereti,abba nem lehet csapatni csak aszályos évben meg ritka állományban.Öszi árpábol jo körülményekben 5t-ás hozammal 13ha is levágtam vele egy nap 12 orás müszakban.Buza 10ha körül,szotyi mag 7-8ha,tengeriböl is volt 10ha meg felette is.2-esbe ha lehet tolni halad meg üritünk menetközbe mint a nagyok.120%-on megy a gépezet.
Egy sima spanoló ami spanolja a motorról lehajtó szíjat. Nekem a cséplővel együtt indul a szecskázó mikor bekapcsolom ( igaz a szecskázó kicsit előbb).
Iszonyat sok hibát mondanak erről az elektromos kuplungról, hogy pl simán ki bir kapcsolni akár menet közben is....hát még pont ez hiányozna....ugyhogy átalakitjuk mechanikussá.Mostmár rájöttünk hogy lehetett volna.....merthogy sikerült letörnünk, de az sem volt egészen norma aki ezt igy kitalálta.
elektromos kuplungos szecskázóm van az e514esemre egy sötétkék mdw kombájnról való, svéd. Annak a tengelynek a végén ami a 7 m-res szijat hajtja van aza a műanyag ház amiban vannak az elektromos érintkezők, szénkefe,stb. Tudja valaki hogy lehet ezt a házat levarázsolni a tengelyről? Ui ettől a háztól nem lehet levenni az ékszijtárcsákat, meg a kuplungrészt. Köszönöm Pista
Ez a tető a javítószínnél szerencsére négy méteresre sikerült, befér alá a gép, de a betonozásnál kicsit bizonytalan voltam de amint beállhattam vele megnyugodtam .
Azthittem ez szélesebb gép de ha négy soros asztallal megy akkor ez is csak 3 méter körül van. http://www.agroinform.com/aprohirdetes/4514614/Fortschritt-MDW-525-H.html
Jaaaah, hogy úgy. Felénk törekasztal a neve, de így már értem. Az viszont lehet, hogy kimegy hátrafelé is. A tartókarokról le csavarozva szerintem a rostaszekrény felett kihúzható. Egy kicsit lehet, hogy körülményesebb, mint előre, de megoldahtó. Benyúlik hátra a rosták fölé, ott ha kell is bontani, akkor egy keresztmerevítőt merevítőt kell kiszedni maximum a rosták felett, meg a hátadra mocskosul vigyázni, mert kellemetlen, mikor a szalmarázó csapágyházai bökdösik a gerinced.
Amire én gondolok az a dobkosár alat van , ugy nez ki mint egy nagy rosta csak nemhuli át rajta a mag és a kalász hanem hátra rázza a valodi rostákra, mifelénk ugy hívják hogy vakrosta .
Szerintem köznyelven a dobkosárra gondolsz. Esélytelen. Első akadály az a menet variátor tengelye. Eleve azt kiszedni tovább tart, mint leemelni a ferdét. Rögtön utána ott vannak a ládák, amik alatt még talán (de csak talán) át lehetne bújtatni. Még ezek után is hátra kellene vonszolni a rosta szekrényhez, amin aztán össze is törne mindent és végül a leghátulján jönne ki a gépnek. Nem férsz hozzá más irányból csak elölről.
Még azt szeretném kerdézni hogy a vakrostát (vagy nemtudom ti felétek hogy hívják azt-a dobkosár alat az a nagy vakrosta) hogy azt nem e lehet hatrafelé kiszedni valahogyan hogy nekéne leveni a ferdét.
A kosarat az adott növényhez kell állitani mindig.Én átszerelésnél mindig beállitom az alapot kalászos 15-20mm elöl hátul 7-10mm kukori-napra 30-20 és középre a finom állitoz hogy lehessen menetközbe álligatni.
13744 hozzászólás
Válasz #3642. hozzászólásra
Hirdetnek 2db!! Csólyospálos 30 645 17 99 1991 kiadású 320 ért!
Válasz #3641. hozzászólásra
neki 15 darabban is
Válasz #3643. hozzászólásra
Köszönöm megkérdeztem nincs.
Válasz #3643. hozzászólásra
Válasz #3642. hozzászólásra hírdetik a debreceni bontóban
Üdv a fórumozóknak.
Érdeklődnék valaki tud-e 514-re komplett szalma szecskázót ? ? ?
Ha valaki tud , ajánlatot a : dekanfarm@gmail.com
előre is köszönöm .
Válasz #3640. hozzászólásra
Egyben,vagy 10 darabban van meg?
Válasz #3637. hozzászólásra
10ha meg van ha simán megy a dolog.Vagy 60-70t/nap
Válasz #3635. hozzászólásra
Ismered a kalászemelőt?
Válasz #3635. hozzászólásra
Na és egy átlagos nap 50q búzában reggel 9 - fél10től este fél 8 ig mennyit vágsz le ? (hektárba, v. mázsába, mindegy )
Válasz #3634. hozzászólásra
Minden attól függ,hány darabban van!Van olyan hogy 1-es?
Válasz #3634. hozzászólásra
Kiráz a hideg ha 1-esbe kell rakni.De volt dült és vizes talajon 1-essel egésznap 5-6ha,borzalom még büntetésnek is rossz.
Válasz #3633. hozzászólásra
Olyan már volt neked hogy egész nap 1esel + rá variálva kelet meni kalászosban?? 1esel meg rá variálva menyit lehet levágni egy nap ha jol megy a gép??
Válasz #3632. hozzászólásra
Tritit nem nagyon szereti,abba nem lehet csapatni csak aszályos évben meg ritka állományban.Öszi árpábol jo körülményekben 5t-ás hozammal 13ha is levágtam vele egy nap 12 orás müszakban.Buza 10ha körül,szotyi mag 7-8ha,tengeriböl is volt 10ha meg felette is.2-esbe ha lehet tolni halad meg üritünk menetközbe mint a nagyok.120%-on megy a gépezet.
Jo éstét, azt szeretném kérdezni hogy kinek menyi Ha a rekordja rozsban vagy tritikáléban egy nap ??
Válasz #3629. hozzászólásra
Nagyon jól ki van az találva,max érteni kellene hozzá!!
Arra alapozol hogy azt mondják? Azért tönkreteszel egy eszközt?!
Válasz #3629. hozzászólásra
Egy sima spanoló ami spanolja a motorról lehajtó szíjat. Nekem a cséplővel együtt indul a szecskázó mikor bekapcsolom ( igaz a szecskázó kicsit előbb).
Iszonyat sok hibát mondanak erről az elektromos kuplungról, hogy pl simán ki bir kapcsolni akár menet közben is....hát még pont ez hiányozna....ugyhogy átalakitjuk mechanikussá.Mostmár rájöttünk hogy lehetett volna.....merthogy sikerült letörnünk, de az sem volt egészen norma aki ezt igy kitalálta.
Válasz #3626. hozzászólásra
Tegyél róla képet,és majd kitaláljuk.Volt ilyenem,de már nem emlékszem rá!
Nincs valakinek erről az elektromos kuplungrészről valami gépkönyve esetleg?
elektromos kuplungos szecskázóm van az e514esemre egy sötétkék mdw kombájnról való, svéd. Annak a tengelynek a végén ami a 7 m-res szijat hajtja van aza a műanyag ház amiban vannak az elektromos érintkezők, szénkefe,stb. Tudja valaki hogy lehet ezt a házat levarázsolni a tengelyről? Ui ettől a háztól nem lehet levenni az ékszijtárcsákat, meg a kuplungrészt. Köszönöm Pista
Válasz #3619. hozzászólásra
Vagy kisebb vagy ugyanaz,mint a búza,mivel nehezen csépelhetö.A fordulat 950 körül,ez mind fajta+körülmény függö...
Válasz #3622. hozzászólásra
A motor miatt tud valamivel többet,mint az 514!
Ez a tető a javítószínnél szerencsére négy méteresre sikerült, befér alá a gép, de a betonozásnál kicsit bizonytalan voltam de amint beállhattam vele megnyugodtam .
Azthittem ez szélesebb gép de ha négy soros asztallal megy akkor ez is csak 3 méter körül van. http://www.agroinform.com/aprohirdetes/4514614/Fortschritt-MDW-525-H.html
Rosszra emlékeztem
Lemértem:
375cm magas 18.4x30 gumival, villogó nélkül
310cm széles kifordított felnivel
720cm hosszú ferdefelvonó nélkül
Válasz #3619. hozzászólásra
Majd a tartály,és a tarló megmutatja.
Tritikáléban és rozsban a dobhézagnak nagyobnak vagy kissebnek kell lenie a buzához képest?
Az enyém 377cm-en befér sárga villogó nélkül. Azt mindig le kell venni.
Válasz #3614. hozzászólásra
Ha jól emlékszem 360cm villogó nélkül, plusz mínusz 5cm gumitól függően.
Ha nagyon kel holnap lemérem?
Válasz #3614. hozzászólásra
Majdnem 4 méter
valaki megtudná mondani milyen magas egy 514 -es,mekkora ajtón ér be, köszi
Válasz #3612. hozzászólásra
Hálám üldözni fog.
Válasz #3611. hozzászólásra
Liaz hátsólámpa
Sziasztok!
Keresek Fortschritt asztalkocsiba kör alakú lámpát. Valakinek esetleg nincs jó állapotú? Vagy Borsodban boltot vagy bontót ahol találhatok?
Válasz #3609. hozzászólásra
Mostmár értem! Köszönöm!
Válasz #3608. hozzászólásra
Multikár M25
Lehet tudatlan vagyok mert nem értem?
Válasz #3606. hozzászólásra
M25!
Szevasztok! Az 514-es fékje melyik autóból való?
Válasz #3602. hozzászólásra
Vagy lépcsős rázóasztal!
Válasz #3595. hozzászólásra
nem ezt irtam
524-esben van l60,a rába motor meg a rábánkban volt
Válasz #3601. hozzászólásra
Jaaaah, hogy úgy. Felénk törekasztal a neve, de így már értem. Az viszont lehet, hogy kimegy hátrafelé is. A tartókarokról le csavarozva szerintem a rostaszekrény felett kihúzható. Egy kicsit lehet, hogy körülményesebb, mint előre, de megoldahtó. Benyúlik hátra a rosták fölé, ott ha kell is bontani, akkor egy keresztmerevítőt merevítőt kell kiszedni maximum a rosták felett, meg a hátadra mocskosul vigyázni, mert kellemetlen, mikor a szalmarázó csapágyházai bökdösik a gerinced.
Válasz #3601. hozzászólásra
Talán gyüjtőasztal hehe?
Válasz #3600. hozzászólásra
Amire én gondolok az a dobkosár alat van , ugy nez ki mint egy nagy rosta csak nemhuli át rajta a mag és a kalász hanem hátra rázza a valodi rostákra, mifelénk ugy hívják hogy vakrosta .
Válasz #3599. hozzászólásra
Szerintem köznyelven a dobkosárra gondolsz. Esélytelen. Első akadály az a menet variátor tengelye. Eleve azt kiszedni tovább tart, mint leemelni a ferdét. Rögtön utána ott vannak a ládák, amik alatt még talán (de csak talán) át lehetne bújtatni. Még ezek után is hátra kellene vonszolni a rosta szekrényhez, amin aztán össze is törne mindent és végül a leghátulján jönne ki a gépnek. Nem férsz hozzá más irányból csak elölről.
Még azt szeretném kerdézni hogy a vakrostát (vagy nemtudom ti felétek hogy hívják azt-a dobkosár alat az a nagy vakrosta) hogy azt nem e lehet hatrafelé kiszedni valahogyan hogy nekéne leveni a ferdét.
Válasz #3596. hozzászólásra
A kosarat az adott növényhez kell állitani mindig.Én átszerelésnél mindig beállitom az alapot kalászos 15-20mm elöl hátul 7-10mm kukori-napra 30-20 és középre a finom állitoz hogy lehessen menetközbe álligatni.