Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak639 FtBenzin árak631 FtEUR406.01 FtUSD390.17 FtCHF432.15 FtGBP488.28 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz #15189. hozzászólásra
Szia!
Amit írtál cikkszámot azon Mtz óra van.
Ilyen:
A T25-é ilyen:
Bele lehet szerelni csak nem a valót mutatja, más a számlapja is.
Válasz #15177. hozzászólásra
Szia!
Én ilyen új gumival vettem a traktort Elragadtatva nem vagyok tőle de, nem is ócsárolom. Ha tíz évet kibir akkor jó, bár annyit nem valószínű.Az egyik legolcsóbb gumi elég gyorsan kopik. 19 bordás.Azt hiszem indiai.
Ha gumit akarsz venni akkor Mitas-t vegyél,igaz kicsit drága de,viszont jó.
sajnos nem vagyok éldölve a taurus gumitol nem rossz az az orosz gumi 2000 űzem óta van az eredeti egyik hásoba a másik taurus 500 üza órás és úgy méz ki mintha ö is annyit ment volna az elsöket már cseréjtem párba,az erdöben az viszi az egész traktort.
Válasz #15167. hozzászólásra
Légy üdvözölve a t 25-ös tulajdonosok között!Az én gépemen sem működött
az óra,én a habinál vettem cikkszám 21004.Sok sikert a géphez.
230 cm maximális magasság?Eléggé ki lesz centizve.....
Idézet a gépkönyvéből:
Alacsony állásban:2327-2342-2302 (fülke-vászontető-biztonsági váz)
Közepes állásban :2477-2492-2452 (fülke-vászontető-biztonsági váz)
Magas állásban: 2547-2552-2522 (fülke-vászontető-biztonsági váz)
Az értékek milliméterben értendők
Ha jól láttam Neked "normál" fülkés, még ha alacsonyban van, akkor is 232,7 cm..
Köszi az olaj infót és a jókívánságokat. Jövő héten valahogy elhozzuk a gépet /lábon, vagy trélerrel/ csinálok majd róla képeket.
Már építem neki a színt, remélem be fog férni.
Nem tudja valaki a T25 magasságát /a fülke tetejéig a talajtól/?
Azért lenne jó fordulatszám mérő, mert nem szeretném padló gázon járatni a kis T25-öst. Igazából semmit nem szeretek padló gázon használni, kivéve a láncfűrészt.
nincs akkora nagy jelentősége. csak könnyebbség lenne.
Bár már traktorozom pár éve, talán fordulatszám mérő nélkül is elleszek.
Sok kar, kallantyú van abban a kis trakiban, nekem még szokatlan, majd biztosan lesz még kérdésem.
Üdv.!
Én is utána néztem, mert a habinál lehet kapni MTZ km órát, de ugye azon a 9 sebességhez méri. Sajnálom, hogy a Habinál ezt nem lehet kapni T-25-höz. Bontott cuccoknál kellene nézni, ha találtok.
Gratulálok a vételhez, remélem sokáig fogod használni a gépet jó egészségben!
Vegyél 10 litert mindenképp,ebből 7 liter megy a motornak, 1,05 liter a légszűrőbe. A többi jó lesz utántöltögetni, akár még a hidraulika tartályba is, (ha az van benne, én azzal töltöttem fel, tökéletesen dolgozik vele a masina.)
Válasz #15158. hozzászólásra
Szia!
Úgy tudom fordulatszám mérőt lehet rászerelni,csak egy meghajtó,bowden,és óra kell hozzá. Ha jól tudom az MTZ óra nem jó hozzá de, ebbe nem vagyok biztos.
De, miért kell tartani az 1600-as fordulatot?
A meghajtó:
Köszönöm a jókívánságokat. Remélem, hogy sokáig jól elleszek a kis T25-tel. Már nincs vissza út, bízom benne, hogy a típussal és magával a géppel is jól döntöttem.
Nem vagyok az a kereskedő, adok-veszek fajta ember. Sokáig meg akarom tartani. A nagyobbik fiam 7, a kisebbik 5 éves. Talán pár év és ők is használják majd.
Ami érdekesség, hogy nincs benne fordulat szám mérő. hogyan fogom így tartani az 1600-at?
Amit láttam, hogy a nyomás óra szerint, beindítás után 3-4 között állt.
Gondolom az jó.
Konkrétan milyen típusú és sűrűségű motor olajat tegyek bele?
Atilla, üdv a klubban :D
bátran kívánok neked sok sok ezer boldog üzemórát evvel a kis játékszerrel :)
Biztos vagyok benne hogy ha odafigyelsz rá akkor nagyon hosszú évekig hűségesen fog szolgálni.
Vittem ismerőst, aki traktoros. Megnézte, azt mondta jó a gép.
Érdekes, hogy nincs benne üzemóra számláló. A gumik nem újak, ahogy a hírdetésben van hanem használtak /szerintem az eredeti 20 évesek/, de még nagyon jók. Fuldák a hátsók. A trakihoz semmi nincs.
A "legenda", hogy csak permetezni használták és első gazdás volt.
Ami tény: sem én sem az eladók nem nagyon értettek a T25-höz.
Ellenben akit vittem embert az igen. Körbe nézte, megmozgatta. Akksi nem volt benne, lemosva sem volt sehol. A motor környékén olajos a gép,/állítólag nem komoly a gond, majd le kell mosni, megnézni mi a helyzet. Új akksit hoztak, a gép kb a 2. tekerés után, dekompresszor nélkül indult. Egy kis füst, majd semmi, szépen járt. Hidraulika emel, kardán forog. Lámpák, index működik.
Köszönöm szépen a segítséget. Az ajánlásotok alapján megalkudtam egy T25-ösre a mai nap. Le is foglalóztam.
A jófogás.hu-n megtekinthető, Bács megye, Orgovány település alatt.
Sikerült valamiféle kerék súlyokat bótolni rá. Nem láttam, de elmondás alapján 50kg/db és + 15 ezer Ft volt a kettő.
A gép 1993-as és 850 ezer a vételár.
Még szerintem sok kérdéssel foglak zaklatni Titeket, remélem nem unjátok még nagyon a nyűgjeimet.
Köszi, még egyszer.
Üdv. Szeki!
A másfajta váltós az a 2048AS, a szinkronváltós változat. Állítólag teszt példányok voltak, ezért nem igazán kapni hozzájuk alkatrészt. Abba ahogy én is néztem, van nyúl és teknős fokozat, mint az MTZ-ben.
Az enyémen pont ilyen van a szerszámos láda tetejére ragasztva,de létezik egy másik fajta váltóval is amijet csak a gépkönyv emlitt és sokkal több a sebesség áttételek száma nagyon kiváncsi lennék rá hogy néz ki s miként szuperál..
igen, határozottan ennyit számít.
nyugodalommal kell lenni, már 40 kiló is ég és föld.
ráadásul remekül skálázódik a vonóerő és a stabilitás a tömegnöveléssel.
ez nem at jelenti hogy rogyásig kell rakni, de + tömeg nélkül azért nem nehéz elkapatatni.
a 40 kg / kerék hátul az nagyjából a minimum amit én ajánlanék.
vtz re /t30 ra előre is teljes nyugodt szívvel feltennék ennyit, semmi értelme az első hajtásnak ha csak kapirgál mint tyúk a szarban :)
a képek tanúsága szerint rámehet akkor kívül és belül is az mtz keréksúly. Így bátran ajánlom, a t-25 re is.
szenvedni nem fog tőle, határozottan jót tesz a gépnek.
a helyes megoldást a dutrákon lehet látni.
motor gyakorlatilag az első híd előtt.
ideális esetben ha traktor kellene nulláról terveznem 60-65% lenne a tömeg aminek az első hidat kellene nyomni.
énis talajmaróztam t-25 el is, meg vtz-vel is, és teljes padlógázon, mászóban. olajat ezeken sűrűn cserélek, csak az mtz ami bőven 250 óra fölött kap friss olajat.
erdőben is általában a csölrőzés végett üvegen megy a vtz, előközelítésben megállok vele egy helyben, s teljes gáz, egész nap.
olajat viszon t nem szabad tőle sajnálni, és ne csak a mennyiségről van szó, hanem a minőségről. Hosszúcsereperiódusú, jóminőségű olajat megköszöni. szívó dieselba való olajat nem ajánlom, itt az olaj nagyobb hőterhelésnek van kitéve, hamar elvékonyodik. Léghűtésesbe való olajat ritka találni, ezért a turbo dieselekbe való olajokat tudom felhozni.
nem szabad félni a t-25 t-30 vtz átalakításoktól, leginkább azért szeretem őket mert "nyers" gépek, amiket mindenki a maga munkájához és ízléséhe tud formálni. Remek alapgép sokmindenhez.
Válasz #15143. hozzászólásra
De tegyél elöre is mert akkor nem tudsz szántani vele,nekem 4db suly volt elöl és volt hogy mikor felmentem egy dombra akkor megemeledett az eleje kell az a 8db suly vagy kerék suly a trakira!
25336 hozzászólás
Válasz #15189. hozzászólásra
Üdv.!
Szerintem a fordulat mutatója az meg fog egyezni, csak a felső sebességtartományokat ne figyeld.
Válasz #15189. hozzászólásra
Szia!
Amit írtál cikkszámot azon Mtz óra van.
Ilyen:
A T25-é ilyen:
Bele lehet szerelni csak nem a valót mutatja, más a számlapja is.
Válasz #15186. hozzászólásra
Szia! Az eladó azt mondta,hogy jó a gépbe,no akkor jól megvettem.Mennyire probléma ez szerinted?
uuu köszönöm szépen, nagyon hasznos, nekem óra szerint elpörög 2100 köré, legalább megerősítés nyert hogy arrafelé valóban megindul a zabálás :D
Válasz #15185. hozzászólásra
Üdv.!
Felraktam, a VTZ fórumban megtekinthető.
Válasz #15176. hozzászólásra
Szia!
Amit Te vettél fordulatszám mérőt a Habi-nál az Mtz-é.
ó hát hogyne érdekelne :D
minden érdekel
Ha érdekel valakit a VTZ 2048A 3 hengeres motorjának is a jellemzői, felteszem akkor azt is a VTZ fórumba.
VTZ_2032A és T30as motor teszt eredmények. Azért ide írom, mert megegyezik a T-25 motorral. Csak a fordulat nagyobb.
Válasz #15167. hozzászólásra
Gratula a trakihoz! Sok üzemórát kívánok hiba mentessen!
Fordulatszám mérő pedig van a Traktor-Ker nél
http://www.traktor-ker.hu/nagyitott.php
Tőlük meg tudod rendelni!
Válasz #15177. hozzászólásra
Szia!
Én ilyen új gumival vettem a traktort Elragadtatva nem vagyok tőle de, nem is ócsárolom. Ha tíz évet kibir akkor jó, bár annyit nem valószínű.Az egyik legolcsóbb gumi elég gyorsan kopik. 19 bordás.Azt hiszem indiai.
Ha gumit akarsz venni akkor Mitas-t vegyél,igaz kicsit drága de,viszont jó.
Válasz #15178. hozzászólásra
Szia. Front Speciál Taurus nincs gondom vele nagyon rég fent van rajta,csak jót tudok róla mondani.
sajnos nem vagyok éldölve a taurus gumitol nem rossz az az orosz gumi 2000 űzem óta van az eredeti egyik hásoba a másik taurus 500 üza órás és úgy méz ki mintha ö is annyit ment volna az elsöket már cseréjtem párba,az erdöben az viszi az egész traktort.
Válasz #15177. hozzászólásra
Köszi.
Az általad említett gumit nem ismerem, de a Taurust nem nagyon dícsérték, amikor a Vlagyit néztük.
Azt mondták pár év és kiereped.
Használ valaki BKT gumiabroncsot,véleményt tud valaki róla?
Válasz #15167. hozzászólásra
Légy üdvözölve a t 25-ös tulajdonosok között!Az én gépemen sem működött
az óra,én a habinál vettem cikkszám 21004.Sok sikert a géphez.
Válasz #15173. hozzászólásra
Köszi.
Azt gondolom itt a fórumon sok önzetlen ember van, aki segít.
Ez jó dolog.
Válasz #15172. hozzászólásra
Hát akkor majd ások, és mélygarázst kap a Vlagyi.
Sok sok örömöd legyen benne.
Szép estét!
230 cm maximális magasság?Eléggé ki lesz centizve.....
Idézet a gépkönyvéből:
Alacsony állásban:2327-2342-2302 (fülke-vászontető-biztonsági váz)
Közepes állásban :2477-2492-2452 (fülke-vászontető-biztonsági váz)
Magas állásban: 2547-2552-2522 (fülke-vászontető-biztonsági váz)
Az értékek milliméterben értendők
Ha jól láttam Neked "normál" fülkés, még ha alacsonyban van, akkor is 232,7 cm..
Válasz #15170. hozzászólásra
Ez attól függ hogy milyen a felni méret,a hátsóra gondolok.3m az a biztos.
Válasz #15166. hozzászólásra
Köszi, egyenlőre nem tervezek változtatást. Ha elhozzuk tapasztalatot akarok gyűjteni. Aztán "testre szabni"/húúú, de arc lettem/.
Örülök ám!!!!!
Válasz #15165. hozzászólásra
Köszi az olaj infót és a jókívánságokat. Jövő héten valahogy elhozzuk a gépet /lábon, vagy trélerrel/ csinálok majd róla képeket.
Már építem neki a színt, remélem be fog férni.
Nem tudja valaki a T25 magasságát /a fülke tetejéig a talajtól/?
Remélem 230 cm-nél nem magasabb.
nemhiszem hogy mnűködésbe nagyon elütne a kettő, megsem lepődnék ha egy új számlappal igazodna a t-25 höz.
szerintem a frdulatszámot helyesen mutatná.
Válasz #15164. hozzászólásra
Azért lenne jó fordulatszám mérő, mert nem szeretném padló gázon járatni a kis T25-öst. Igazából semmit nem szeretek padló gázon használni, kivéve a láncfűrészt.
nincs akkora nagy jelentősége. csak könnyebbség lenne.
Bár már traktorozom pár éve, talán fordulatszám mérő nélkül is elleszek.
Sok kar, kallantyú van abban a kis trakiban, nekem még szokatlan, majd biztosan lesz még kérdésem.
Válasz #15164. hozzászólásra
Üdv.!
Én is utána néztem, mert a habinál lehet kapni MTZ km órát, de ugye azon a 9 sebességhez méri. Sajnálom, hogy a Habinál ezt nem lehet kapni T-25-höz. Bontott cuccoknál kellene nézni, ha találtok.
Szia Bognár Attila!
Gratulálok a vételhez, remélem sokáig fogod használni a gépet jó egészségben!
Vegyél 10 litert mindenképp,ebből 7 liter megy a motornak, 1,05 liter a légszűrőbe. A többi jó lesz utántöltögetni, akár még a hidraulika tartályba is, (ha az van benne, én azzal töltöttem fel, tökéletesen dolgozik vele a masina.)
15W40-et használok én is.
Válasz #15158. hozzászólásra
Szia!
Úgy tudom fordulatszám mérőt lehet rászerelni,csak egy meghajtó,bowden,és óra kell hozzá. Ha jól tudom az MTZ óra nem jó hozzá de, ebbe nem vagyok biztos.
De, miért kell tartani az 1600-as fordulatot?
A meghajtó:
Válasz #15160. hozzászólásra
Köszi az olajat. Nézek majd bele valami jó fajtát, lehetőleg akcióban.
Úgy emlékszem itt 10 liter írtatok.
Válasz #15159. hozzászólásra
Oké.
Válasz #15159. hozzászólásra
Válasz #15158. hozzászólásra
15w40 Olaj kell bele.Olajnyomás az jó.
Válasz #15158. hozzászólásra
Szia Attila!
Erőt, egészséget a masinához!
Nekünk sincs benne fordulatszám mérő :) ahogy sikerül, néha üvegig :)
A karbantartást nagyon meghálálja!
Válasz #15156. hozzászólásra
Köszönöm a jókívánságokat. Remélem, hogy sokáig jól elleszek a kis T25-tel. Már nincs vissza út, bízom benne, hogy a típussal és magával a géppel is jól döntöttem.
Nem vagyok az a kereskedő, adok-veszek fajta ember. Sokáig meg akarom tartani. A nagyobbik fiam 7, a kisebbik 5 éves. Talán pár év és ők is használják majd.
Ami érdekesség, hogy nincs benne fordulat szám mérő. hogyan fogom így tartani az 1600-at?
Amit láttam, hogy a nyomás óra szerint, beindítás után 3-4 között állt.
Gondolom az jó.
Konkrétan milyen típusú és sűrűségű motor olajat tegyek bele?
Válasz #15155. hozzászólásra
Sok szerencsét a géphez.
Atilla, üdv a klubban :D
bátran kívánok neked sok sok ezer boldog üzemórát evvel a kis játékszerrel :)
Biztos vagyok benne hogy ha odafigyelsz rá akkor nagyon hosszú évekig hűségesen fog szolgálni.
Válasz #15152. hozzászólásra
Igen az. A 646 végű.
Vittem ismerőst, aki traktoros. Megnézte, azt mondta jó a gép.
Érdekes, hogy nincs benne üzemóra számláló. A gumik nem újak, ahogy a hírdetésben van hanem használtak /szerintem az eredeti 20 évesek/, de még nagyon jók. Fuldák a hátsók. A trakihoz semmi nincs.
A "legenda", hogy csak permetezni használták és első gazdás volt.
Ami tény: sem én sem az eladók nem nagyon értettek a T25-höz.
Ellenben akit vittem embert az igen. Körbe nézte, megmozgatta. Akksi nem volt benne, lemosva sem volt sehol. A motor környékén olajos a gép,/állítólag nem komoly a gond, majd le kell mosni, megnézni mi a helyzet. Új akksit hoztak, a gép kb a 2. tekerés után, dekompresszor nélkül indult. Egy kis füst, majd semmi, szépen járt. Hidraulika emel, kardán forog. Lámpák, index működik.
A szerencse legyen veled...
Válasz #15151. hozzászólásra
Szia!
Vigyél magaddal hozzáértőt nehogy átb.....nak!
Válasz #15151. hozzászólásra
Szia.646 Rendszáma?
Köszönöm szépen a segítséget. Az ajánlásotok alapján megalkudtam egy T25-ösre a mai nap. Le is foglalóztam.
A jófogás.hu-n megtekinthető, Bács megye, Orgovány település alatt.
Sikerült valamiféle kerék súlyokat bótolni rá. Nem láttam, de elmondás alapján 50kg/db és + 15 ezer Ft volt a kettő.
A gép 1993-as és 850 ezer a vételár.
Még szerintem sok kérdéssel foglak zaklatni Titeket, remélem nem unjátok még nagyon a nyűgjeimet.
Köszi, még egyszer.
Igen Árpi erröl a fajtárol beszélek szivessen megnéznék egyijet közelebröl meg hogy hogy mükszik igazán..
Válasz #15148. hozzászólásra
Üdv. Szeki!
A másfajta váltós az a 2048AS, a szinkronváltós változat. Állítólag teszt példányok voltak, ezért nem igazán kapni hozzájuk alkatrészt. Abba ahogy én is néztem, van nyúl és teknős fokozat, mint az MTZ-ben.
Az enyémen pont ilyen van a szerszámos láda tetejére ragasztva,de létezik egy másik fajta váltóval is amijet csak a gépkönyv emlitt és sokkal több a sebesség áttételek száma nagyon kiváncsi lennék rá hogy néz ki s miként szuperál..
Válasz #15146. hozzászólásra
enyámbe angliusul van.
Egy Lengyelországban eladó VTZ-ről egy érdekes képet találtam
:
Az itthon lévőknél is magyar ez a segéd táblázat? Már amelyikben van.
Válasz #15134. hozzászólásra
igen, határozottan ennyit számít.
nyugodalommal kell lenni, már 40 kiló is ég és föld.
ráadásul remekül skálázódik a vonóerő és a stabilitás a tömegnöveléssel.
ez nem at jelenti hogy rogyásig kell rakni, de + tömeg nélkül azért nem nehéz elkapatatni.
a 40 kg / kerék hátul az nagyjából a minimum amit én ajánlanék.
vtz re /t30 ra előre is teljes nyugodt szívvel feltennék ennyit, semmi értelme az első hajtásnak ha csak kapirgál mint tyúk a szarban :)
a képek tanúsága szerint rámehet akkor kívül és belül is az mtz keréksúly. Így bátran ajánlom, a t-25 re is.
szenvedni nem fog tőle, határozottan jót tesz a gépnek.
a helyes megoldást a dutrákon lehet látni.
motor gyakorlatilag az első híd előtt.
ideális esetben ha traktor kellene nulláról terveznem 60-65% lenne a tömeg aminek az első hidat kellene nyomni.
énis talajmaróztam t-25 el is, meg vtz-vel is, és teljes padlógázon, mászóban. olajat ezeken sűrűn cserélek, csak az mtz ami bőven 250 óra fölött kap friss olajat.
erdőben is általában a csölrőzés végett üvegen megy a vtz, előközelítésben megállok vele egy helyben, s teljes gáz, egész nap.
olajat viszon t nem szabad tőle sajnálni, és ne csak a mennyiségről van szó, hanem a minőségről. Hosszúcsereperiódusú, jóminőségű olajat megköszöni. szívó dieselba való olajat nem ajánlom, itt az olaj nagyobb hőterhelésnek van kitéve, hamar elvékonyodik. Léghűtésesbe való olajat ritka találni, ezért a turbo dieselekbe való olajokat tudom felhozni.
nem szabad félni a t-25 t-30 vtz átalakításoktól, leginkább azért szeretem őket mert "nyers" gépek, amiket mindenki a maga munkájához és ízléséhe tud formálni. Remek alapgép sokmindenhez.
Válasz #15143. hozzászólásra
De tegyél elöre is mert akkor nem tudsz szántani vele,nekem 4db suly volt elöl és volt hogy mikor felmentem egy dombra akkor megemeledett az eleje kell az a 8db suly vagy kerék suly a trakira!
Válasz #15142. hozzászólásra
Ilyen keréksúlyokat hol lehet szerezni?
Tudja valaki?
Ursus traktoré.