Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak639 FtBenzin árak631 FtEUR404.69 FtUSD392.62 FtCHF430.85 FtGBP485.44 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Sziasztok!
Azt hiszem az én mai szántásom is hagy kívánni valót maga után.
Egy részt a domborzati más részt a talaj viszonyok miatt.
Ma olyan helyen szántottam ahol 13.éve málna volt és kezdetektől fogva csak kaszálva volt,tele diófa, meggyfa csapzásokkal.A dűlőn felfele terep 1-ben tudtam üresen felmenni,lefele terep 1-ben difivel 20-25cm mélyen tudtam csak forgatni.
A kerekeken a redők eltömődtek és akkor is vitte.
Képeket nem tudtam csinálni mert, lemerült a telefonom de, utólag bepótolom milyen helyen szántottam.
Ez gép hihetetlen mire nem képes!!!!!!
Kellemesen csalódtam a VLAGYIBA
Szia! Én kb. 3 éve vettem egyet. Szerintem 160 cm-es bőven elég neki. Van közép és oldalhajtásos. Nekem középhajtásos van, hajlított késekkel. Ez könnyebb húzású, nem csinál teljesen aprómorzsás talajt. Az oldalhajtásos masszívabb, strapabíróbb, általában azok derékszögű késesek, ezek nagyon szép munkát végeznek, persze csak ha tökéletesek a kések...én most lecserélem a késeket rajta, biztosan sokat fog javulni a munkaminőség, van egy kis bérmunka és muszáj törekedni a minél jobb minőségre.
Jo reggelt mindenkinek!
a segitsegeteket szeretnem kerni. A T25 -hoz szeretnek venni egy talajmarot es szeretnem a velemenyeteket kerni hogy milyen is lenne jo hozza(milyen munkaszelesegu stb.).Valaszaitokat elore is koszonom.
mindíg csak és kizárólag az állapot érdekes, az évjrat, és az üzemóra soha.
ami még érdekes az az, hogy megbízható e az eladó abban a tekintetben hogy gazdája volt e a gépnek, vagy sem.
megint kérdéses hogy lehet e tudni valamt arról hogy mire volt az a gép használva.
milyen eszközökkel dolgozott és hogy hol.
nyilván ahol nyúzva volt, karbantartás ide vagy oda, üzemszerű kopás azért van. Sajnos -és hálistennnek- a T-25 /t-30 /vtz traktorok megbírkóznak olyan eszközökkel amiket közelsenem rájuk méreteztek.
ez jó, mert nem hagy cserben ha olyan van.
ez rosz, mert le lehet vele őket strapálni ha ilyen sűrűn van, és elsőre lehet hogy felse tűnik semmi. csak ha váltó fogaskerekeket kell majd vizslatni.
Az alapján dönteni hogy egyik ennyibe kerül s ekkor készült, a másik meg annyiba került s akkor készült... hát szerintem nemigen lehet.
legbiztosabb lenne ha találnál valakit aki foglalkozik ezeknek a szerelésével, és az tudna olyan gépet mutatni amit mindíg ő javít, és hajlamos megbízható információval szolgálni arról hogy érdemes e megvenni az adott gépet.
nyilván a helyszíni szemle is fontos, megkell nézn hogy terhelés alatt rendesen működnek e a sebességfokozatok, milyen a váltója nincsen e kikopva semmi olyan dolog, motorja hogyan indl, erő megvan e benne..
vinni egy mérőórát esetleg nézni egy hidro. nyomást, munkahengere és tömbje rendben van e, megnézni mennyi és milyen váltóolaj van benne, motorolaj, szervó /ha nem t-25 az áldozat/ hogyan viselkedik, TLT működik e, kuplung nincsen e elkopva , fog rendesen ahol kell és nincsen még közbe tökig ráállítva... nem szivárok e semmi, kormány holtjáték mennyi, gömbcsuklók rendbe vannak e, hogyan füstöl, nem melegszik e nagyon (bár ez.... hát mst ugye tél van, kemény munka nélkül ezt spec. elég nehéz ezeknél megmondani mert ha minden tiszta, akkor ezek a motorok nem melegednek. egy-egy ritka kivétel akad, de ha jól emlékszem a kollégák többsége is úgy tapasztalja hogy igencsak dolgozni kell vele mire megmozdul a hőfokmérő :)
fékeket lehet/kell megnézni, jobbost balost rendesen fognak e..
töltés van e, akki mennyi idős, milyen önindító van rajta (cseh magneton áttételes a legjobb), izzítás működik e rendesen, tudomisén...
biztos van még kismillió dolog :D de hirtelen csak ennyi jutott eszembe.
de ezt egy szerelőnek / hozzáértőnek/ semeddig nem tart bevizsgálni.
ezek alapján kell választani a gépek közül.
esztétikai kérdések /pl. kopott festék/ ilyesmi nemigen érdekes.
műszakilag és papír ügyileg legyen rendben.
A 93-körüli trakik 850-900 ezerért mennek, az 1985-ös itt az Agro-n 750 ért.
Megéri 150-200 ezerrel többet adni, ha nem az üzemóra számít, hanem az állapot?
mindenen divat visszatekerni a számlálót.
én sose nézném mennyit ír, teljesen felesleges.
arról nem beszélve hogy akár pár óra alatt is szét lehet küldeni egy traktort, meg ésszel és odafigyeléssel szinte gyári állapotban tartani akár 5000 órán át is.
megéri a t-30, szervó azért sokat számít. vonóerőben is van különbség, az összkerék azért nem rosz dolog soha :D
Szia Balu,
nekünk az egy-kettőt dobálta, többek között ezért is kellett szétszedni.
az illetékes fogaskerekeken a fogak fél oldalról le voltak gömbölyödve, nem csoda, hogy nem tudtak kapcsolódni.
A váltó ugye a két kerék/féltengely között van, és csak felülről bontható. Fülke, fenéklemez le, és már hozzá is férsz
Válasz #15049. hozzászólásra
Ha komolyan érdekel a traktor akkor először állítsatok a reteszelőn, ha ezzel nem értek el eredményt akkor valószínű mélyebben bele kell nyúlni.
Így viszont lehet alkudni!
Te döntöd mi éri meg neked mi nem.
Válasz #15063. hozzászólásra
Szia!
Ha akkora területre kell a gép mint amit írtál akkor,szerintem a TK4Z-át újítsd fel.A rokonságba is van egy és kb: akkora területet művelnek vele mint Te művelnél. 200-ból már egész szépen fel lehet újítani. Pénzed is marad traktorod is lesz.Ha kinövöd, eladod és veszel egy T25-öt vagy mást.Ezt majd az idő eldönti.
Esztergályos témában nem állok rosszul.
Fater az már vagy 41 éve. Gépe is van.
Az a gond, hogy én nem tudok szerelni. Se trakit, se mást. Használni csak-csak, de szerelni nem.
Egyébként ha a trakinak nem gond a max fordulat, akkor nincs gond. Végül is a láncfűrész is nyél gázon megy mégis sokáig bírja.
nézhetjük úgy is hogy gépet nem szabad eladni.
sose fogsz érte annyit kapni amennyit ér.
szerintem is azzal jársz a legjobban ha a tz-4k -t újítod fel.
nem világbajnok de helyes kis ketyere :)
ami a közel nyélgázon egésznap kérdést illeti, traktor motorról beszélünk.
nem lesz annak semmi baja akkorse ha egésznap 1800 on megy.
11 Kw körül valahol 1500 as fordulaton ad le, ahhoz tartozik nagyjából 460 lenne. kicsit lassú. fel kellene áttételezni mondjuk 1:1,3 ra.
nemtudom, lehetséges ha nem sajnálod rá a pénzt, akkor 2 szíjtárcsa is megtudja ezt tenni, de kell majdan rá szíj becsülettel :)
Egy esztergályos bácsit kellene megkérdezned mibe fájna ez.
azonkívül kell 2 darab TLT csonk (traktoré pont jó) ahhoz kellene esztergáltatni szíjtárcsákat, ha van ismerős akkor nem egy életveszély.
1500 as fordulat alá nem mennék vele, ott már lehet fulladna.
namost azért hogy megspórolj 200 fordulatot a motornak.... nemtudom hogy megéri e. mire ilyesmivel elkoptatsz egy t-25 ös motort addigra fütyörészve fogsz fogat mosni :D
Az a helyzet ha marad a kis traki fülke nélkül projekt, akkor 200 ezerét felújíttatom a TZ4K-t és egy milla megmarad, ahhoz képest ha japán trakit vennék.
Na pont az a bajom, hogy ha én akarok gépet venni /pl: T25/ akkor:
"ezek nagyon megbízható gépek, keveset esznek, stb. Vagy csak 900 ezer az ára és kész."
De ha én akarok eladni pl: TZ4K, akkor: "ó hát izé-hozé, motor nem jó benne, óóóó, hát 100 ezer".
Mondtam is az érdeklődőnek, hogy ha 200 ezrért felújítja és 200 ezrért megveszi akkor 4000 ból van egy frissen felújított gépe.
Úgy elhúzott szinte el sem köszönt.
Ha nem szereted a T4K-t, (amit nem csodálok, nekem is volt..) add el, ha jó állapotú kaphatsz érte 6-800 ezret. Vegyél egy 20 lóerő körüli japán kistraktort. Hatalmas a különbség minden szempontból és 1.2-1.3 körül már nagyon jókat találhatsz.
Válasz #15051. hozzászólásra
Hej itt nem magasztalt fel senki semmilyen gépet, csak arról írunk véleményt kinek milyen gépe van és annak az előnyét és hátrányát.
Próbálok segíteni a döntésben.Az Agt835 jó kis gép itt nálunk egy havernak van szőlőbe nyúzzák arra tökéletes ,szőlőbe-gyümölcsösbe van tervezve gazdaságos a motorja 1 baja van a súlya csak 1000kg szóval csörlőzni-vontatni elég érdekes lehet vele.
Mtz-320 gazdaságos motor a kategóriához képest kényelmes fülke(ebben a méretkategóriába ne várj túl komfortos gépeket) .Én amikor gépet néztem érdeklődtem utána az Agrokerben mivel ők is forgalmazzák, hát lebeszéltek róla az alkatrészellátás döcögős ha van még a motorhoz viszonylag gyorsan van cucc de a többi az kínlódva megy.
A t-25öt már az előttem szólók felmagasztalták ismerősömnek van szőlőbe ott bevált az is.Az ára elég magas de az utóbbi pár évben ezek a kis fogyasztású egyszerű gépek igen felértékelődtek.
Ha rám hallgatsz rendbe rakatod a TZ-4k-t lesz egy jó géped amibe tudod mi van ezekre a munkákra amit írtál bőven elég ha kinövöd még mindig eladhatod mivel azok is igen magas áron mennek és vehetsz mondjuk egy T-25-öt.Remélem segítettem a döntésben.
ez közel nyélgáz állapotot jelent.
biztos lehetsz benne hogy kevesebbet fog enni mint a ladamotor.
(gázolaj fajlagos energiataralma magasabb / liter, ráadásnak a t-25 motorja kifejezetten takarékos darab)
esetleg megeleht ptóbálni gyorsító áttételt tenni a kardánjára.
akkor nem kell bőgetni a motort, még kevesebbet fog enni.
de szerintem teljesen felesleges lenne vele kűzdeni :D
Válasz #15041. hozzászólásra
Szia!
Nekem is oda van hegesztve a vezérlőtömb tartója. Tömb cserénél annyi hátránya van hogy, a fülkét kicsit meg kell emelni hogy, kiférjen.Ha csavarozva lenne tartóval együtt lelehetne csavarozni és kijönne.
Amikor cseréltem gondolkodtam rajt hogy, levágom és odacsavarozom de, a sürgősség miatt elmaradt de, hát vezértömböt nem cserél havonta az ember.
25336 hozzászólás
Sziasztok,
Hogy lehetne lemérni a traktor teljesítményét? Mármint kiadja-e a 25 lovat... Van erre módszer?
Köszi: B.
Válasz #15088. hozzászólásra
fogsz még benne kellemeset csalódni egypárszor.
főleg amikor tankolod.
Válasz #15085. hozzászólásra
Szia!
Tudsz venni a Habi-nál.
A porlasztó nyitó nyomása.170 bár.
Sziasztok!
Azt hiszem az én mai szántásom is hagy kívánni valót maga után.
Egy részt a domborzati más részt a talaj viszonyok miatt.
Ma olyan helyen szántottam ahol 13.éve málna volt és kezdetektől fogva csak kaszálva volt,tele diófa, meggyfa csapzásokkal.A dűlőn felfele terep 1-ben tudtam üresen felmenni,lefele terep 1-ben difivel 20-25cm mélyen tudtam csak forgatni.
A kerekeken a redők eltömődtek és akkor is vitte.
Képeket nem tudtam csinálni mert, lemerült a telefonom de, utólag bepótolom milyen helyen szántottam.
Ez gép hihetetlen mire nem képes!!!!!!
Kellemesen csalódtam a VLAGYIBA
Köszönöm a válaszokat. Én egy 170 cm-re gondoltam az eltakarná a kerekeket is, szerintem birna. Ti mit gondoltok róla? Vagy az már sok lenne neki?
Válasz #15084. hozzászólásra
köszi, de azért hagy kívánnivalňt maga után.
Sziasztok!T30 porlasztó beállítási nyomást tudná valaki? Illetve szerelési útmutató, kapcsolási rajz,vagy robbantott ábrák kellenének.Gépkönyvet már sikerült innét letölteni.Előre köszönettel.
Válasz #15083. hozzászólásra
Jó lett.
Ma egy sok éve nem művelt területet szántottam! Jövőre valószínűleg kukorica lesz benne!
Válasz #15077. hozzászólásra
Szia!
Nekem is bolgár talajmaróm van csak az enyém 110cm-es! Nagyon szépen dolgozik!
Mind kettöt simán viszi ,160 cm es Bolgár tipusum volt nekem is ,oldal hajtásos most egy Olasz 180 cm esem van,aelözö szebb munkát végzett.
Válasz #15077. hozzászólásra
Szia!
Nekem 160-as lengyel középhajtásos talajmaróm van, simán viszi.
A keréknyomot is eltakarja.
egyetértek, oldalhajtásos 160 as elég neki .
Válasz #15077. hozzászólásra
Szia! Én kb. 3 éve vettem egyet. Szerintem 160 cm-es bőven elég neki. Van közép és oldalhajtásos. Nekem középhajtásos van, hajlított késekkel. Ez könnyebb húzású, nem csinál teljesen aprómorzsás talajt. Az oldalhajtásos masszívabb, strapabíróbb, általában azok derékszögű késesek, ezek nagyon szép munkát végeznek, persze csak ha tökéletesek a kések...én most lecserélem a késeket rajta, biztosan sokat fog javulni a munkaminőség, van egy kis bérmunka és muszáj törekedni a minél jobb minőségre.
Jo reggelt mindenkinek!
a segitsegeteket szeretnem kerni. A T25 -hoz szeretnek venni egy talajmarot es szeretnem a velemenyeteket kerni hogy milyen is lenne jo hozza(milyen munkaszelesegu stb.).Valaszaitokat elore is koszonom.
Válasz #15075. hozzászólásra
Oké. Köszi.
Már látom, hogy hozzáértő szerelőt kell vinnem ha vétel lesz.
mindíg csak és kizárólag az állapot érdekes, az évjrat, és az üzemóra soha.
ami még érdekes az az, hogy megbízható e az eladó abban a tekintetben hogy gazdája volt e a gépnek, vagy sem.
megint kérdéses hogy lehet e tudni valamt arról hogy mire volt az a gép használva.
milyen eszközökkel dolgozott és hogy hol.
nyilván ahol nyúzva volt, karbantartás ide vagy oda, üzemszerű kopás azért van. Sajnos -és hálistennnek- a T-25 /t-30 /vtz traktorok megbírkóznak olyan eszközökkel amiket közelsenem rájuk méreteztek.
ez jó, mert nem hagy cserben ha olyan van.
ez rosz, mert le lehet vele őket strapálni ha ilyen sűrűn van, és elsőre lehet hogy felse tűnik semmi. csak ha váltó fogaskerekeket kell majd vizslatni.
Az alapján dönteni hogy egyik ennyibe kerül s ekkor készült, a másik meg annyiba került s akkor készült... hát szerintem nemigen lehet.
legbiztosabb lenne ha találnál valakit aki foglalkozik ezeknek a szerelésével, és az tudna olyan gépet mutatni amit mindíg ő javít, és hajlamos megbízható információval szolgálni arról hogy érdemes e megvenni az adott gépet.
nyilván a helyszíni szemle is fontos, megkell nézn hogy terhelés alatt rendesen működnek e a sebességfokozatok, milyen a váltója nincsen e kikopva semmi olyan dolog, motorja hogyan indl, erő megvan e benne..
vinni egy mérőórát esetleg nézni egy hidro. nyomást, munkahengere és tömbje rendben van e, megnézni mennyi és milyen váltóolaj van benne, motorolaj, szervó /ha nem t-25 az áldozat/ hogyan viselkedik, TLT működik e, kuplung nincsen e elkopva , fog rendesen ahol kell és nincsen még közbe tökig ráállítva... nem szivárok e semmi, kormány holtjáték mennyi, gömbcsuklók rendbe vannak e, hogyan füstöl, nem melegszik e nagyon (bár ez.... hát mst ugye tél van, kemény munka nélkül ezt spec. elég nehéz ezeknél megmondani mert ha minden tiszta, akkor ezek a motorok nem melegednek. egy-egy ritka kivétel akad, de ha jól emlékszem a kollégák többsége is úgy tapasztalja hogy igencsak dolgozni kell vele mire megmozdul a hőfokmérő :)
fékeket lehet/kell megnézni, jobbost balost rendesen fognak e..
töltés van e, akki mennyi idős, milyen önindító van rajta (cseh magneton áttételes a legjobb), izzítás működik e rendesen, tudomisén...
biztos van még kismillió dolog :D de hirtelen csak ennyi jutott eszembe.
de ezt egy szerelőnek / hozzáértőnek/ semeddig nem tart bevizsgálni.
ezek alapján kell választani a gépek közül.
esztétikai kérdések /pl. kopott festék/ ilyesmi nemigen érdekes.
műszakilag és papír ügyileg legyen rendben.
Válasz #15066. hozzászólásra
Helló Stefi 69!
Írtam, de valami úton-módon magamnak küldtem el.
Légyszíves adj meg egy mail számot, mert így max ide tudok írni.
/Vagy a TZ4K-s fórumra./
Még 1 kérdés:
A 93-körüli trakik 850-900 ezerért mennek, az 1985-ös itt az Agro-n 750 ért.
Megéri 150-200 ezerrel többet adni, ha nem az üzemóra számít, hanem az állapot?
mindenen divat visszatekerni a számlálót.
én sose nézném mennyit ír, teljesen felesleges.
arról nem beszélve hogy akár pár óra alatt is szét lehet küldeni egy traktort, meg ésszel és odafigyeléssel szinte gyári állapotban tartani akár 5000 órán át is.
megéri a t-30, szervó azért sokat számít. vonóerőben is van különbség, az összkerék azért nem rosz dolog soha :D
Mennyire divat a trakik üzemóra számlálóját tekergetni visszafelé?
Ez jellemző a T25-ösökre?
Megéri a kb 500 ezer többlet pénzt a T30-as?
Válasz #15064. hozzászólásra
Köszi a tippet.
Válasz #15068. hozzászólásra
Oké köszi a választ.
Válasz #15067. hozzászólásra
Szia Balu,
nekünk az egy-kettőt dobálta, többek között ezért is kellett szétszedni.
az illetékes fogaskerekeken a fogak fél oldalról le voltak gömbölyödve, nem csoda, hogy nem tudtak kapcsolódni.
A váltó ugye a két kerék/féltengely között van, és csak felülről bontható. Fülke, fenéklemez le, és már hozzá is férsz
Válasz #15065. hozzászólásra
Oké,de mi az a mélyebben?
Ezt is szét kell húzni mint az mtz-ét?
Bognár Attila !
Hali. Írod hogy van eladó javításra szoruló T4k-d Tudnál nekem mail-ban küldeni képeket ,és állapot leírást a kis trákiról ?
Válasz #15049. hozzászólásra
Ha komolyan érdekel a traktor akkor először állítsatok a reteszelőn, ha ezzel nem értek el eredményt akkor valószínű mélyebben bele kell nyúlni.
Így viszont lehet alkudni!
Te döntöd mi éri meg neked mi nem.
Válasz #15063. hozzászólásra
Szia!
Ha akkora területre kell a gép mint amit írtál akkor,szerintem a TK4Z-át újítsd fel.A rokonságba is van egy és kb: akkora területet művelnek vele mint Te művelnél. 200-ból már egész szépen fel lehet újítani. Pénzed is marad traktorod is lesz.Ha kinövöd, eladod és veszel egy T25-öt vagy mást.Ezt majd az idő eldönti.
Válasz #15060. hozzászólásra
Esztergályos témában nem állok rosszul.
Fater az már vagy 41 éve. Gépe is van.
Az a gond, hogy én nem tudok szerelni. Se trakit, se mást. Használni csak-csak, de szerelni nem.
Egyébként ha a trakinak nem gond a max fordulat, akkor nincs gond. Végül is a láncfűrész is nyél gázon megy mégis sokáig bírja.
Válasz #15049. hozzászólásra
Üdv!
Szerintem csak a reteszelőn kell állítani, legalábbis nekem ez volt a baja amikor kidobálta a terepet!
Válasz #15058. hozzászólásra
http://www.youtube.com/watch?v=_YBeRfdeXSw
nézhetjük úgy is hogy gépet nem szabad eladni.
sose fogsz érte annyit kapni amennyit ér.
szerintem is azzal jársz a legjobban ha a tz-4k -t újítod fel.
nem világbajnok de helyes kis ketyere :)
ami a közel nyélgázon egésznap kérdést illeti, traktor motorról beszélünk.
nem lesz annak semmi baja akkorse ha egésznap 1800 on megy.
11 Kw körül valahol 1500 as fordulaton ad le, ahhoz tartozik nagyjából 460 lenne. kicsit lassú. fel kellene áttételezni mondjuk 1:1,3 ra.
nemtudom, lehetséges ha nem sajnálod rá a pénzt, akkor 2 szíjtárcsa is megtudja ezt tenni, de kell majdan rá szíj becsülettel :)
Egy esztergályos bácsit kellene megkérdezned mibe fájna ez.
azonkívül kell 2 darab TLT csonk (traktoré pont jó) ahhoz kellene esztergáltatni szíjtárcsákat, ha van ismerős akkor nem egy életveszély.
1500 as fordulat alá nem mennék vele, ott már lehet fulladna.
namost azért hogy megspórolj 200 fordulatot a motornak.... nemtudom hogy megéri e. mire ilyesmivel elkoptatsz egy t-25 ös motort addigra fütyörészve fogsz fogat mosni :D
Válasz #15056. hozzászólásra
A fülke is megoldható a Tz4-k-ra egy kis barkácsolással.
Válasz #15051. hozzászólásra
Köszi PBandi.
Válasz #15055. hozzászólásra
A keresettebb használt géptipusok kereskedelme már szinte 80-90 %-ban kupecok kezében van. Azért akarják ilyen nyomott áron megvenni ezeket.
Válasz #15053. hozzászólásra
Az a helyzet ha marad a kis traki fülke nélkül projekt, akkor 200 ezerét felújíttatom a TZ4K-t és egy milla megmarad, ahhoz képest ha japán trakit vennék.
Válasz #15054. hozzászólásra
Na pont az a bajom, hogy ha én akarok gépet venni /pl: T25/ akkor:
"ezek nagyon megbízható gépek, keveset esznek, stb. Vagy csak 900 ezer az ára és kész."
De ha én akarok eladni pl: TZ4K, akkor: "ó hát izé-hozé, motor nem jó benne, óóóó, hát 100 ezer".
Mondtam is az érdeklődőnek, hogy ha 200 ezrért felújítja és 200 ezrért megveszi akkor 4000 ból van egy frissen felújított gépe.
Úgy elhúzott szinte el sem köszönt.
Pedig szerintem nem mondtam hülyeséget.
Válasz #15053. hozzászólásra
Én probáltam a t4k-t eladni mindenki jóval ár alatt vette volna 200-250-ért vették volna meg.
Válasz #15035. hozzászólásra
Ha nem szereted a T4K-t, (amit nem csodálok, nekem is volt..) add el, ha jó állapotú kaphatsz érte 6-800 ezret. Vegyél egy 20 lóerő körüli japán kistraktort. Hatalmas a különbség minden szempontból és 1.2-1.3 körül már nagyon jókat találhatsz.
Válasz #15051. hozzászólásra
Hej itt nem magasztalt fel senki semmilyen gépet, csak arról írunk véleményt kinek milyen gépe van és annak az előnyét és hátrányát.
Válasz #15036. hozzászólásra
Szia!
Próbálok segíteni a döntésben.Az Agt835 jó kis gép itt nálunk egy havernak van szőlőbe nyúzzák arra tökéletes ,szőlőbe-gyümölcsösbe van tervezve gazdaságos a motorja 1 baja van a súlya csak 1000kg szóval csörlőzni-vontatni elég érdekes lehet vele.
Mtz-320 gazdaságos motor a kategóriához képest kényelmes fülke(ebben a méretkategóriába ne várj túl komfortos gépeket) .Én amikor gépet néztem érdeklődtem utána az Agrokerben mivel ők is forgalmazzák, hát lebeszéltek róla az alkatrészellátás döcögős ha van még a motorhoz viszonylag gyorsan van cucc de a többi az kínlódva megy.
A t-25öt már az előttem szólók felmagasztalták ismerősömnek van szőlőbe ott bevált az is.Az ára elég magas de az utóbbi pár évben ezek a kis fogyasztású egyszerű gépek igen felértékelődtek.
Ha rám hallgatsz rendbe rakatod a TZ-4k-t lesz egy jó géped amibe tudod mi van ezekre a munkákra amit írtál bőven elég ha kinövöd még mindig eladhatod mivel azok is igen magas áron mennek és vehetsz mondjuk egy T-25-öt.Remélem segítettem a döntésben.
Válasz #15047. hozzászólásra
Igen úgy van.
Szevasztok!
Van egy t25 kilátásba,csak az a baja,hogy kibobálja a terpet.
Az lenne a kérdésem,hogy ez mekkora munka javítani és milyen komoly baj ez?
Válasz #15047. hozzászólásra
Gyári adat:
A fajlagos tüzelőanyag fogyasztás legfeljebb 256gramm/KW óránként
Válasz #15044. hozzászólásra Üdv
A T-25-ős Ha jól tudom nyél gázon kb 1litert eszik terhelésen 1 óra alatt
Válasz #15045. hozzászólásra
Nyélgázon járatni a motort nem túl egészséges a traktoroknál, jól gondolom? Terhelés nélkül bőgetve a motor jobban kopik, nem?
Az lenne jó, ha félgázon, de inkább alapjáraton üzemelne az aprító?
Gondolom, hogy gázolajból kevesebbet eszik / a TZ4K is nagyon takarékos volt/, de a gáz csak 240 Ft és nem 420 Ft.
ez közel nyélgáz állapotot jelent.
biztos lehetsz benne hogy kevesebbet fog enni mint a ladamotor.
(gázolaj fajlagos energiataralma magasabb / liter, ráadásnak a t-25 motorja kifejezetten takarékos darab)
esetleg megeleht ptóbálni gyorsító áttételt tenni a kardánjára.
akkor nem kell bőgetni a motort, még kevesebbet fog enni.
de szerintem teljesen felesleges lenne vele kűzdeni :D
Válasz #15043. hozzászólásra
Köszi Neked és gerimurnak is.
Az 1700-1800-as fordulat az kb félgáznak felel meg?
Mennyit eszik a T25-ös alapjáraton, félgázon, nyélgázon óránként?
A Lada motoros gázból kb 2.5 liter/óra. Az 600 ft/óra kb.
nálam is ez a helyzet.
aprítós géphez,
1700-1800 közt röhögve vinni fogja.
11 Kw az csak 15 lóerő sem.
Válasz #15041. hozzászólásra
Szia!
Nekem is oda van hegesztve a vezérlőtömb tartója. Tömb cserénél annyi hátránya van hogy, a fülkét kicsit meg kell emelni hogy, kiférjen.Ha csavarozva lenne tartóval együtt lelehetne csavarozni és kijönne.
Amikor cseréltem gondolkodtam rajt hogy, levágom és odacsavarozom de, a sürgősség miatt elmaradt de, hát vezértömböt nem cserél havonta az ember.