#80526 medikus

2022-12-01 19:59:42

Válasz erre

Válasz Selvin #80507. hozzászólásáraAkkut súlyra vegyél!!!!!!!!!!!

#80525 medikus

2022-12-01 19:57:52

Válasz erre

Válasz Gepi #80516. hozzászólására. Igen.De én sem vagyok mindenható!

#80524 Balázs.

2022-12-01 19:39:34

Válasz erre

Válasz dasistmyname21 #80522. hozzászólásáraAz indítóáram elég kevés

#80523 medikus

2022-12-01 18:46:23

Válasz erre

Ma belefutottunk egy kis fogaskoszorú javításba!

#80522 dasistmyname21

2022-12-01 18:43:57

Válasz erre

Válasz Selvin #80507. hozzászólásáraÉn Monbat párti vagyok itt van egy link
https://www.startakku.hu/Monbat-Premium-12V-100Ah-820A
A régiek ha rosszak vidd el ócskavasba elég jó pénzt adnak érte többet mintha beviszed a boltba.

#80521 Jakabjóska

2022-12-01 13:04:14

Válasz erre

Válasz envagyok2 #80511. hozzászólásáraEzt a 82-es adataival számoltam, a vonófej gyári adattáblás (IFA). Nekem 11000kg van a forgalmiban. Az 1984-es kiadású gépkönyv szerint a vontatható max tömeg 16 tonna.

Litter-v.

Járműgépész Mérnöki Iroda

Nyitóoldal
Referenciáink
Bemutatkozás
Partnereink
Letöltések
Kapcsolat

Vontatható
pótkocsi
össztömegének
számítása
Eredmények:

Az Ön járműve által vontatható pótkocsi össztömege:

Fékezetlen (O.2): 750 kg
Ráfutó fékes (1): 3 113 kg
Átmenő fékes (2): 16 600 kg

A számítással meghatározott értéket a jármű gyártója korlátozhatja vagy a számított értéknél nagyobbat is engedhet.

További információért forduljon a Litter-v. Járműgépész Mérnöki Irodához.

#80520 Gumóka

2022-12-01 12:21:48

Válasz erre

Válasz Gumóka #80519. hozzászólásáraIlletve a difit ki tudom én úgy venni, hogy a két nagy kerék a helyén marad? Ahhoz koppra kihúzva a féktengelyházak engednek annyit?

#80519 Gumóka

2022-12-01 12:15:24

Válasz erre

Na most én erről nem találtam semmi infót a hézagolásról, de ahogy nézem a hézagolókból sincs több méret. Ez még a régi fajta, nem a kúpos.

Akkor ezt én most beleszórom, aztán ennyi?

#80518 Gumóka

2022-12-01 12:13:19

Válasz erre

Válasz Balázs. #80509. hozzászólásáraGranitost vennék, arra 3 év a gari, nincs is vele baj.

#80517 Gumóka

2022-12-01 12:12:22

Válasz erre

Válasz .Richard. #80512. hozzászólására10 tonna a 82-es, de ez 80-as, viszont hivatalosan lett 82, be van írva a forgalmiba, gondolom hatósági vizsgán volt ez miatt.

#80516 Gepi

2022-12-01 10:32:57

Válasz erre

Medikus! Kérdeznék tőled pár dolgot, lehet neked írni?

#80515 atisgyulai

2022-11-30 22:44:38

Válasz erre

Válasz envagyok2 #80513. hozzászólásáraÜdv!
82-esek tudtommal nagy részben 12T-val szaladhatnak. Valamikor még "házi" vizsgákon olyasmit mondtak a vizsgáztatók, hogy a vonó szerkezet +önsúly határozza meg, mennyire vizsgáztatnak. Akkoriban még könnyebb volt a papímunka, és elég volt feltenni egy táblával rendelkező vonófejet.
Nálunk:552-es 12T
80-as 9T
920.3 16T
920.2 23,4T !!!!!
Ez utóbbi liftes vonó szerkezettel van, ill. dupla légtartállyal szerelve
gyárilag!

#80514 .Richard.

2022-11-30 22:12:20

Válasz erre

Válasz envagyok2 #80513. hozzászólásáraAttol tartok,hogy a vizsgabázis tud neked erre mondani nekik elfogadhato okot. De neked az jo lesz e nem tudom. Ha feljebb tornásszák ahova akarod attol nem lesz baj max fizetszérte. De nagyobbat mint amit beirtak ne huzz. Látva a sorokpolányi???? Bálaszállitos balhét. Hivatalosan biztos tudják felfele is tornászni de a 820asnak is valoszinű az összsulya dobja meg a vontatást. Mivel hihetetlen de megfékezettségileg minden ugyan az. vasutikocsi vontaton hátul a féltengelytokon dobfék is van. Azzal tuti meg lehet állni. De a gyárival is meg lehet csusztatni a kereket. Levegőrendszere is ugyan az. Elvileg tudják modositani de szerintem saját szakállra nem fogják.

#80513 envagyok2

2022-11-30 21:48:15

Válasz erre

Válasz .Richard. #80512. hozzászólásáranekem a 3ba tök más adat van. nem tudom, egyikbe tudom pontosan 11, a másik kettőbe kevesebb valamivel, 10+ meg 10+ valami. de gallottam olyat is, hogy 82es 15re van vizsgáztatva. hogy a getvéba?
bálaszállító miatt egyiket 11 fölé kén tornásznom valahogy... vagy soha senki nem nézi össue a forgalmikat?

#80512 .Richard.

2022-11-30 21:23:32

Válasz erre

Válasz envagyok2 #80511. hozzászólásáraHa az 550es 9tonna. Akkor a 80as 82es is annyi lehet. Ha az különbözik kevesebb akkor az lehet kiskabinos de el nem hiszem,hogy az 9tonna alatt lenne. De lehet a besorolása mint lassujármű más a vontatása. A 820 gondolom az összsúlya miatt huzhat 18at. Igaz az nem volt kérdés. De a vontatást csak az automata vonofejjel lehet. Ami régesrégen lehet nem volt kötelező? Az a vonofej mtzn meg ha jol tudom 9tonnát huzhat de ha a gép 18at akkor vidáman huzhat 2 db 9tonnás potot a 9tonnás vonofej??? ez tipikus Mtz minden darabja egyedi ugy mint a vontatás megállapitása is.

#80511 envagyok2

2022-11-30 18:50:32

Válasz erre

biztos volt már kérdés. az mitől függ, hogy régi 80-as, 82-esek mennyit vontathatnak, mennyi van írva a forgalmiba? és miért össze-vissza vannak ezek írva? és mennyi a legtöbb, amit ezek vontathatnak, és ha nincs annyi írva a forgalmiba, akkor hogy lehet azt átíratni?
köszönet

#80510 Balázs.

2022-11-30 11:38:59

Válasz erre

Válasz Balázs. #80509. hozzászólására. 2×110Ah ez is

#80509 Balázs.

2022-11-30 11:13:16

Válasz erre

Válasz Selvin #80507. hozzászólásáraHabinál van lengyel akksi most vettem a nyáron nézz rá. Majd csinálok róla fotót.

#80508 mtz1221

2022-11-30 10:44:01

Válasz erre

Válasz Selvin #80507. hozzászólásáraÉn 2 110Ah-sat vennék, olcsóbbat. Mióta mindenbe nagyobbat rakok, meg télen 2 hetente be vannak 15 percre indítva, azóta 7-9 évente cserélek akksikat.

#80507 Selvin

2022-11-30 10:40:11

Válasz erre

Sziasztok! 920.3-ba kell új akksikat venni. Két 74ah elég lesz bele? Perion vagy exide premium lenne a jobb?

#80506 mtz1221

2022-11-29 21:41:02

Válasz erre

Válasz sagitta #80502. hozzászólására

#80505 Gumóka

2022-11-29 14:05:02

Válasz erre

Válasz medikus #80504. hozzászólására

#80504 medikus

2022-11-29 13:57:58

Válasz erre

Mtz 920 izzító relét keresek!Tudtok valahol? 161.3777 a számozása.

#80503 medikus

2022-11-28 19:11:56

Válasz erre

Válasz hegesztocsabi #80497. hozzászólásáraMilyen generátor? Van több fajta! Fotó?

#80502 sagitta

2022-11-28 17:27:13

Válasz erre

Válasz mtz1221 #80469. hozzászólásáraHello!

Fent akadt a szabályzó rugó valamitől. Szűrőház levétel, visszarakással megoldódott a probléma, alapjáraton hidegen 4-5, melegen 3 lett újra az olajnyomás.

#80501 hegesztocsabi

2022-11-28 15:03:03

Válasz erre

Válasz Gumóka #80498. hozzászólásáraNa azt még nem használtam soha ugy hogy az kilőve

#80500 endypapa_20120

2022-11-28 14:09:43

Válasz erre

Válasz hegesztocsabi #80497. hozzászólására"zoli1437 Creative Commons License 2016.09.18 0 0 93111
A három kivezetés:

-plusz (15/54)

-mínusz (31)

-gomba

Először ellenőrizd műszerrel/próbalámpával, hogy rendben megkapja a megfelelő helyre a pluszt és mínuszt. A gomba egy hőre változó ellenállás. (Ellenállásmérővel ellenőrizhető, hogy melegítésre változtatja az értékét.) A vezetékek lehetnek szakadtak vagy zárlatosak. Hozzájön még amit már említettek. Többféle óra, többféle gomba és csak az összetartozók működnek jól együtt."

#80499 Gumóka

2022-11-28 14:03:09

Válasz erre

Válasz Gumóka #80498. hozzászólására#74500 körül lesz a bénázásom.

#80498 Gumóka

2022-11-28 13:53:19

Válasz erre

Válasz hegesztocsabi #80497. hozzászólásáraKeresőbe írd be, talán 2020 év elején kérdeztem én is itt, medikus leírta a tutit!

#80497 hegesztocsabi

2022-11-28 13:15:52

Válasz erre

Szakik.
Egy buta kérdés megint.
A generátor végén áll ki 3db csavar.
Nekem csak az egyiken van vezeték a motor felől a legbelsőn.
A többinek mi a funkcioja?
Vagy ott is lenni kellene?
De azt hová kössem be?
Köszi előre is.
Hátha olvassa még valaki hozzá értő,ezt is nem csak a politikusok ,bankárok!

#80496 colizoli

2022-11-26 14:26:48

Válasz erre

Válasz Traktoros30 #80494. hozzászólásáraSimán rádugod a csatlakozóra lehúzod a kart és már müxik is.

#80495 medikus

2022-11-26 14:18:56

Válasz erre

Válasz Traktoros30 #80494. hozzászólásáraHa útszélen tud dolgozni,a tiéd miért ne tudna? Figyeld ki azokat.

#80494 Traktoros30

2022-11-26 11:48:52

Válasz erre

Sziasztok!
MTZ-re szeretnénk rakni udvar seprű berendezést, ami folyamatos hidraulika meghajtást igényel. A kérdésem az lenne, hogy az MTZ képes folyamatos hidraulika meghajtásra? Ha igen hogyan, vagy hogy érdemes megoldani?

#80493 später77

2022-11-24 17:48:37

Válasz erre

Válasz rigás #80491. hozzászólásáraRendeltem Tara-t és originált is 1-1 párt a 2 gépre, meglátjuk, hogy melyik mit mutat.

#80492 Gumóka

2022-11-24 16:33:45

Válasz erre

Válasz Celtises #80490. hozzászólásáraKöszi neked és a többieknek is!


A hézagolásnak még nem néztem utána, hogyan is kell, de majd csak összeáll valahogy

#80491 rigás

2022-11-24 16:29:53

Válasz erre

Válasz später77 #80476. hozzászólásáraKonkrétan, nekem volt vele bajom.
Nem tartóssággal az rendben volna, hanem a kerék tengely szöge más mint az eredetié ezért párban kellett cserélnem, de így sem tudtam normálisan beállítani a futóművet olyan furán v alakban állnak a kerekek.

#80490 Celtises

2022-11-23 21:20:48

Válasz erre

Válasz Gumóka #80471. hozzászólásáraSok. Elég szorosra hézagoltuk plusz alátéttel. Azóta hosszú 9 padlóról ha leveszem a lábam hang nélkül lassul.

#80489 .Richard.

2022-11-23 21:00:31

Válasz erre

Válasz mtz1221 #80488. hozzászólásáraÉrdekes. Jo difizárral nem probáltad,hogy akkor is vonyite? Mert akkor ha nem akkor tényleg az. Mert egyenesen haladva a difi fordulata kb. 2ezres motor fordulaton gyorsitoval 9ben.lehet 600 vagy 800 kb saccra? A hátso kerék fordulatkülönbsége a gumi.lapulásakor mikor belapul a himbálozástol de egyenesen megy a kiskerekek nem foroghatnak akkora külöbséggel,hogy vonyitsanak. Esetleg fél kör egyik és másik irányba ahogy korrigálja a különbséget. . De akkor is el kéne hagynija mikor megáll és ellenkezőleg ujra darál a fogakon. Szoval ez érthetetlen. Esetleg a kiskerék és a nagy kapcsolata a féltengelyeken? Lehet az volt ott a hiba.

#80488 mtz1221

2022-11-23 20:09:06

Válasz erre

Válasz .Richard. #80487. hozzászólásáraMert volt nekem is hogy sz@rrá volt kopva a kereszt meg a 4 kis és a 2 nagy fogaskerék, és vonyított az mint a fene nagy 9-ben. Főleg rossz szélű utakon.

#80487 .Richard.

2022-11-23 20:00:37

Válasz erre

Válasz mtz1221 #80485. hozzászólásáraMost ezt miért irod? Ha differál akkor forognak. Ha egyenesen megy szinte semmit nincs ami koptatná. Mert lehet 500 méteren nem fordul egy kört a tengelye körük a bolygokerék a fordulatszámkülönbségtől. De szántáskor difizár nélkül biztosan nyirja a kiskerekeket. Főleg ha fűvön megy a baloldal sima jobbos ekével.

#80486 monorinvest

2022-11-23 19:09:06

Válasz erre

Sziasztok!

Érdeklődnék van esetleg már valakinek tapasztalata az új CAT motoros mtzk ről?

Köszi előre

#80485 mtz1221

2022-11-23 19:08:44

Válasz erre

Válasz .Richard. #80481. hozzászólásáraMérnök vagy te aki üvegtáblán vezeti a vadi új traktort, vagy felhasználó aki lehet felemás gumikkal, jól letaposott magyar útszéleken nagy 9-ben ???

#80484 Gandhy

2022-11-23 18:20:59

Válasz erre

Válasz csferri #80474. hozzászólásáraÉrthető, tesztelem, hátha segít.

#80483 Mtz 550E

2022-11-23 18:01:40

Válasz erre

Válasz Balázs. #80421. hozzászólásáraHali!
Megnéztem szerencsére a féltengelyem nem mozog!
Amire rájöttem terep4 sebességbe csinálja azt a koppánást de olyankor mintha a gép is megtorpan egy pillanatra! Nem tudom mi lehet ha lemennek a munkák kiderül! Köszönöm azért a segítséget!

#80482 Gumóka

2022-11-23 17:32:08

Válasz erre

Válasz mtz1221 #80479. hozzászólásáraAkkor passz, most nézem, 3 éve lett csinálva a hídcsere, akkor is letekertem kézzel a nagy anyát, meg most is, akkor sima sasszeg volt benne, én a rugós biztosító egyenes részét hajtottam bele, sértetlenek voltak mindkét esetben. Pedig mikor összeraktuk annó, akkor meg lett húzva annyira a nagy anya, hogy a kulccsal kis ellenállással tudtam forgatni.
Akkor lett hangosabb, előtte egész csendes volt, mtz-hez képest. Meg akkor még eleinte úgy búgott, mint az ikarus, meg fogta is a traktort guruláskor, idővel ez elmúlt.

De azon kívül, hogy nem volt feszes a mutter', tengelyirányba nem mozgott semmi. Most meg két új csapágyat kapott, akkor csak a kúpkerék mögötti lett cserélve.

#80481 .Richard.

2022-11-23 17:21:57

Válasz erre

Válasz mtz1221 #80479. hozzászólásáraÁlj. A bolygokerekek csak a hátso kerekek fordulat különbségekor forognak. Ha szántáskor van difizár szinte soha nem darálja le. Amig a fogak összeérnek a rozsa és a bolygokerekeknél nincs hiba. De ha elugrik megáll a gép. Elvileg van hézagolási méret de ne szoruljon meg ugy csináld azt ennyi. Egyenes haladáskor mint irták együtt forognak a bolygoművel semmit nem csinálnak csak a fogak kitámasztanak. A kupkerék az viszont hangoskodik.

#80480 endypapa_20120

2022-11-23 17:04:19

Válasz erre

Válasz Gumóka #80477. hozzászólásáraBolygómű miatt nem hangos a difi. Egyenes úton, nem is működik (állnak a kerekek).
A kúpkerék, tányérkerék kapcsolata a hangos általában. Ott a kúpkerék szokott kottyanni a bordás tengelyen, ilyenkor szokta "leverni" az anyát.

#80479 mtz1221

2022-11-23 16:54:18

Válasz erre

Válasz Gumóka #80477. hozzászólásáraNem kell azt bántani 0.4-ről úgy tökéletes. De az anyának nem szabad megtágulnia, teljesen megtépve nem a menetnek kell tartania hanem a távtartónak ha minden jól áll. Azért szokta lerúgni az anyát. mert a menete tarja lazán a kúpkereket. Féktengelynek nem lesz semmi baja pár tizedtől. Több mint valószínű hogy attól hangos mert sétálnak. De én még nem is halottam halk difis mtz-t.

#80478 Gumóka

2022-11-23 16:50:26

Válasz erre

Válasz später77 #80476. hozzászólásáraÉn sok tara alkatrészt építettem már be az én traktoromba, mondjuk könyöktengelyt pont nem, de nekem nincs vele bajom.

#80477 Gumóka

2022-11-23 16:45:07

Válasz erre

Válasz mtz1221 #80475. hozzászólásáraA tartalékot szét szedtem, 1-1 bronzlemez volt a két nagy kerék mögött csak. De a kereszt csúnyául be van kopva 2mm mélyen legalább. Amúgy ami benne van a trakiban sem jobb, rendeltem hozzá új belét, csak nem tudom, hogyan kell hézagolni, majd éjjel meglesem a könyvében.
Ezért lehetett hangos a difi? 2 éve mikor összeraktuk 0,4mm hézaggal, z most is annyi volt, annyi volt csak, hogy a kúpkerék csapágya engedett annyit, hogy nem feszült a végén az anya, de nem mozgott a tengely meg a kerék sem. A biztosítás is a helyén volt.
Mostmár van órám, meg hozzá mágneses állvány is, lehet megpróbálom majd 0,3-al hézagolni.

A féktengelynek, ami a hengergörgősön megy, annak lehet pici lógása? A féklapon a szimmeringet nem bántotta, új állapotú, gondolom én a két részes csapágy miatt mozog minimálisat oldalirányba. Vagy az úgy nem jó?