Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak647 FtBenzin árak628 FtEUR413.74 FtUSD401.77 FtCHF440.14 FtGBP494.56 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz szamoca 1 #25100. hozzászólásáraAhogy néztem az MT21-es videón,ott sem megy túl mélyre a kés.Itt van egy kis háromszög a kés hegyén,de a másik videón nincs semmi a kés hegyén.
Válasz szamoca 1 #25100. hozzászólásáraSzia.
Remélem nem gond ha tegezlek 40 múltam,sajnos.
Ahogy nézem,nem sok különbség van az én késem íve,és a tieitek között.Talán le kellene vennem a végéről azt a lapos vasat?Még nem próbáltam úgy.
Válasz puccer #25101. hozzászólásáraNekem is az volt a bajom az mt16 os micuval hogy könnyű volt. Azért súlyoztam le én is nekem a hátsó kerekekbe 45kg volt kerekenként, esőbe 15kg kerekenként. Ez állandóan rajta volt plusz 70 kg orr súly ha kellett rá. Így már azért volt ön súlya .
Válasz szamoca 1 #25100. hozzászólásáraSzia.
Már láttam ezeket a videókat nagyon tetszenek! Nekem is kell valahonnan keréksúlyokat szereznem a hátsó kerékre,mert nagyon könnyű a traktor.Nem lehet kihasználni a 15 lovat.Előre raktam 5db 20 kg -os Mtz súlyt,így már fel tudok venni vele 300 kilót.
Válasz puccer #25096. hozzászólásáraÜdv.
Nekünk van két fajta lazítónk. Mind a kettőről van videó. Ez két különböző kés az első videón egy gyári lazító kés van. A másodikon az a weimar kazlazó villájából van csinálva mind a kettő olyan 50cm maximum mélységen tud dolgozni. Ha megnézed a kések között van külömbség.
Volna még egy kérdésem az urakhoz.
Az első keréknél lévő gömbcsuklónál van egy takaró lemez,ez nálam sajnos ki van kopva!Ennek a por kint és a zsír benntartásán kívül van valami más szerepe
is?Ha leveszem nem esik ki az első tengely?Lehet ilyet kapni vagy csináltatni?
Azt elfelejtettem írni,hogy a kés 67cm mélyre kihúzható! Így a három pont teljes leengedése után kb 50-55cm mélyen bele kellene mennie a földbe.Mélyebben azért nem,mert ugye a három pont nem ér le a földig.
Üdv.
Segítséget szeretnék kérni az alábbi problémában!
Csináltam egy mélylazítót a traktorhoz(kelleni fog a diósban).De az a problémám,hogy csak kb 20 cm mélyre megy bele a talajba.Próbáltam menet közben kézzel lenyomni,akkor még ment egy kicsit,de ha elengedem feljebb jön.A súlyával lehet gond? kb 40 kg,vagy a kés szögével?Még készülőben van hozzá egy rögtörő is,de az is csak kb 15-20 kg lesz.Sajnos az elkészülte után kiderült,hogy túl közel van a kés a három ponthoz,így meg kell hosszabbítanom a késtartót hátrafelé.Mert amikor a hidraulika teljesen felemelt helyzetben van a kést nem tudom lejeb állítani!Nem emeli elég magasra.(a penge magassága állítható)Minden észrevételt szívesen fogadok.
Előre is köszönöm a segítséget!
Válasz 74 Misi #25093. hozzászólásáraNa, itt viszont totál igazad van. Az ú szűrő nem volt próbálva a benzin üzemmódban. Lehet, hogy azt átengedte volna.
Talán a szállító is hallott róla, hogy én egy üzemeltetői reformkísérletet hajtok végre a "benzint a dízelbe" akción belül és merő jószándékból benzinszűröt küldött.
Mindegy, már soha sem tudjuk meg (sajnos).
Válasz AGROKID #25083. hozzászólásáraMost h mondod a szűrőt, eszembe jutott, hogy a bal oldali taposó alatt volt egy kb 90mm átmérőjű és 150mm hosszú szűrő, ami elég jól be volt horpadva.
Az új szűrő pedig nem engedett át semmit.
Mondjuk ennek is van értelme, mert ha semmi sem megy át, akkor a kosz biztosan nem. És sokáig tart az üzemanyag. Az igaz, hogy a meló sem megy, de hát Istenem, valamit valamiért!
Válasz 74 Misi #25079. hozzászólásáraÜdv!
Jó a felvetés mert az átfolyó szürők külsőre egyformák, de van belőlük benzin és gázolaj szürő.
Az már a tanult kolégánk kiserletező kedvének köszönhető, hogy benzint szür a gázolaj szürővel!
Válasz Bencsiki #25087. hozzászólásáraKöszönöm!!! Csemege kukorica volt, 2 hetes turnusokban vetve (ezért száraz az eleje és zöld a vége) És természetesen leszedtük. (megettük, eladtuk) De amúgy eltaláltad "zöldtrágyaként" is hasznosítom.
Válasz BanDom #25084. hozzászólásáraMisi barátunk már másodszorra felejti ki a kultúrház előtti svédtornát a rendezvénynaptárából. Jövőre külön figyelek rá ....
Üdv.!Minden szárzúzó készítő, vásárolónak, és persze Mindenkinek! Tetszenek a gépek! És sok örömteli munkát kívánok hozzá! És elnézve a képeket, hozzászólásokat, ihletet kaptam hogy kirobogjak egy kis hétfő késődélutáni kukorica zúzáshoz.Csináltam nektek videót is
Válasz Józsi074 #25064. hozzászólásáraAz első trakimba s.t.o.u. olajat használtam de az nem volt automata váltós. Miután meg vettem a power shiftes váltós gépet kérdeztem az forgalmazót, hogy ebbe a trakiba is mehet a stou olaj? Elmondása alapján minden további nélkül rakjak bele mert ez univerzális olaj/a hozzá értés/.
Na és akkor csinálta azt a jelenséget amit írtál valamint visított az olajszivattyú mivel a stou olaj sűrűbb az automata olajnál.
Talán még lehet a szűrő, bár az ha el dugúl lehet szűrés nélkül átengedi az olajat.
Válasz Kioti #25080. hozzászólásáraHát ... mit mondjak. Gratulálok a hozzáértőknek. Arról már nem is beszélve, hogy öszkerekes trakira előre vagy hátra kisebb vagy nagyobb kereket tenni eléggé kockázatos megoldás.
Jó tapadási viszonyok között még kettészakad a traktor!
Válasz Bencsiki #25078. hozzászólásáraÜdv mindenkinek!
Ma megnéztem az ISEKIt nem hinnétek, hogy mi okozta a pohártörést. Gumit cseréltek az első kerekeken, de nagyobb méretűt tettek föl és teljesen alátekerve jobbra a kormányt hozzáért a pohárhoz.
Válasz Kioti #25055. hozzászólásáraÉn meg kihagytam a buliból az egész gyári üzemanyaszűrő mizériát. Megszívatott mint a vasorrú bábát a patkómágnes. Beletettem a gyári szűrőt a helyére a pohárba, aztán néhány (5-10) percenként leállt a gép. Néztem okosan, de semmi nem jutott az eszembe, hát ráindítottam és ment a gép. 5-15 percig. Aztán cumi ismét. Addig-addig agyaltunk (tanksapkán a furat, stb), míg kiderült, hogy a "gyári" szűrő betét olyan jól szűr, hogy még az anyagot sem engedi át. Így aztán szűrőbetét ki, üzemanyag vezetékbe beillesztve ez:
Válasz erdohazi1980 #25076. hozzászólásáraÜdv.
Nálam hátul nincsen belemezelve,ott dolgozza ki.
A kerekeket tervezem lecserélni vastagabb gumisra,mert a kemény talajon nagyon jól megy,de van egy kis dió ültetvényem,és ott nagyon homokos a talaj van amikor már a homokot túrom vele mert a kerekei nagyon belesüppednek a homokba.
Válasz puccer #25075. hozzászólásáraÜdv! Nálam fűnyíró késekkel is jól működik a szárzúzás. Lényeges az is ,hogy a fűnyíró ház hátulján, ki tudja dolgozni a szármaradványt.(Nálad hol )Na és ugye lassan, ésszel kell haladni.Mert ugye ez nem MTZ.
Válasz erdohazi1980 #25067. hozzászólásáraÜdv.
Én csináltam egy 1 m-es fűnyírót a gépemhez,és nagyon jól működik. Még nincs lefestve.Most fűnyíró kések vannak rajta de ha lecserélem Y alakúra,akkor szárzúzásra is jó. 40 pénzbe volt úgy,hogy a szöghajtást kukáztam a méh telepen a kardánt meg újonnan vettem hozzá + a késeket.
Válasz Kioti #25055. hozzászólásáraÜdvözlök mindenkit.
Még új vagyok itt!
Olvasgattam a fórumot,és nagyon sok hasznos információt találtam,és láttam jó pár ötletet.
Magam is kis traktor tulajdonos vagyok!Talán tudok segíteni.Én is hasonlóan jártam 2 hete,mikor észrevettem,hogy elrepedt az üzemanyagszűrő pohara.Végigtelefonáltam azokat a helyeket,ahol ilyen gépeket árulnak,vagy forgalmaznak. Senki sem tudott segíteni a problémámon.Mondván,hogy ilyen alkatrészünk nincs,nem is szokott lenni még bontottan sem!Beszéltem egy autószerelő ismerősömmel,és azt javasolta,hogy nyugodtan helyettesíthetem másik fajta szűrővel,a lényeg,hogy a cső kereszt metszete ugyanakkora legyen,mint a gyári!
Én ezt raktam bele,és tökéletesen működik.Megpróbálok felrakni képet róla,nem tudom mennyire látszik?És ez csak pár száz forintos tétel! Remélem tudtam segíteni.
Örülök hogy viszi! Kukoricán nem próbáltam de nyiladékokat vágtam rendszerint vele(vaddohány,gyalogbodza ás tsai).
Ha leálltok pár napra a Yanóval (powershift)érdemes a kuplungot kiakasztani van egy fülecske rá.Gondolom azért h nem fogja össze a tárcsákat az olaj ha áll,főleg hideg időben.
Egyébként az olajcsere sokat segít a dolgon,lehet az ai gond ,ha nem indul meg egyből.
Válasz Józsi074 #25064. hozzászólásáraSzia.
Nálam indul rendesen,nincs várakozási idő.Akkor van ha kuplung nélkül indulok el, egyből sebességbe rakva,kuplung nélkül.Viszont ezt nem szoktam csinálni,elindulni kuplungozva szoktam.
Azt nem tudom,hogy nem belevaló olajjal mi a helyzet,mert remélem én belevalót használok.Az meg,hogy fékezéskor lefulladt a kuplung nem csúszott meg az szerintem jó.A traktoromban lévő váltó sem old szét fékezéskor.Tehát lefullad, ha nem nyomom be a kuplungot.Ebből a szempontból nem teljesen automata váltó.
Vagy rossz az én váltóm?...
Válasz AGROKID #25063. hozzászólásáraSzia. Nem tudom. Tegnap voltam megnéznia gépet, vásárlás előtt. Magánszemélynél van, de behozatala óta fél napot dolgozott, ha minden igaz. Szóval a nem megfelelő olajra utal a jelenség? Vagy komolyabb gond is lehet?
Válasz bitt78 #25044. hozzászólásáraNos, körbefotóztam. Pont a "kés" az, amit nagy valószínűséggel át fogok építeni, egyelőre nem vagyok vele megelégedve 100%-ban. Ahogy sikerült utána érdeklődnöm, az akpilnak is gyengéje. Én addig fogom módosítgatni, amíg lesz hozzá türelmem.
Szép estét mindenkinek! Szeretnék kérdezni azoktól, akiknek félautomata váltós Yanmarjuk van. Normális tünet e, ha álló helyzetben, benyomott kuplungnál kapcsolok egy sebességet és a kuplungot teljesen felengedem, akkor indul meg, vagy 1 másodperccel késöbb? Próbáltam nyomni a féket induláskor, hogy csúszik e a kuplung, vagy ilyesmi, de nem csúszott, lefulladt. Tudnátok segíteni ebben a kérdésben?
Üdv. az uraknak!!
Lenne egy kérésem hozzátok! Egyik ismerősöm TF 175-ös ISEKI traktorán elrepedt az üzemanyag szűrő műanyag pohara. A kérésem az lenne, hogy hol lehetne beszerezni egy másikat, aki tud információval szolgálni, kérem írja meg. Előre is köszönöm!!!
35454 hozzászólás
Válasz szamoca 1 #25100. hozzászólásáraAhogy néztem az MT21-es videón,ott sem megy túl mélyre a kés.Itt van egy kis háromszög a kés hegyén,de a másik videón nincs semmi a kés hegyén.
Válasz szamoca 1 #25100. hozzászólásáraSzia.
Remélem nem gond ha tegezlek 40 múltam,sajnos.
Ahogy nézem,nem sok különbség van az én késem íve,és a tieitek között.Talán le kellene vennem a végéről azt a lapos vasat?Még nem próbáltam úgy.
Válasz puccer #25101. hozzászólásáraNekem is az volt a bajom az mt16 os micuval hogy könnyű volt. Azért súlyoztam le én is nekem a hátsó kerekekbe 45kg volt kerekenként, esőbe 15kg kerekenként. Ez állandóan rajta volt plusz 70 kg orr súly ha kellett rá. Így már azért volt ön súlya .
Válasz szamoca 1 #25100. hozzászólásáraSzia.
Már láttam ezeket a videókat nagyon tetszenek! Nekem is kell valahonnan keréksúlyokat szereznem a hátsó kerékre,mert nagyon könnyű a traktor.Nem lehet kihasználni a 15 lovat.Előre raktam 5db 20 kg -os Mtz súlyt,így már fel tudok venni vele 300 kilót.
Válasz puccer #25096. hozzászólásáraÜdv.
Nekünk van két fajta lazítónk. Mind a kettőről van videó. Ez két különböző kés az első videón egy gyári lazító kés van. A másodikon az a weimar kazlazó villájából van csinálva mind a kettő olyan 50cm maximum mélységen tud dolgozni. Ha megnézed a kések között van külömbség.
A kép lemaradt elnézést.Szerintem ez eléggé vérzik,nem?
Volna még egy kérdésem az urakhoz.
Az első keréknél lévő gömbcsuklónál van egy takaró lemez,ez nálam sajnos ki van kopva!Ennek a por kint és a zsír benntartásán kívül van valami más szerepe
is?Ha leveszem nem esik ki az első tengely?Lehet ilyet kapni vagy csináltatni?
Azt elfelejtettem írni,hogy a kés 67cm mélyre kihúzható! Így a három pont teljes leengedése után kb 50-55cm mélyen bele kellene mennie a földbe.Mélyebben azért nem,mert ugye a három pont nem ér le a földig.
Üdv.
Segítséget szeretnék kérni az alábbi problémában!
Csináltam egy mélylazítót a traktorhoz(kelleni fog a diósban).De az a problémám,hogy csak kb 20 cm mélyre megy bele a talajba.Próbáltam menet közben kézzel lenyomni,akkor még ment egy kicsit,de ha elengedem feljebb jön.A súlyával lehet gond? kb 40 kg,vagy a kés szögével?Még készülőben van hozzá egy rögtörő is,de az is csak kb 15-20 kg lesz.Sajnos az elkészülte után kiderült,hogy túl közel van a kés a három ponthoz,így meg kell hosszabbítanom a késtartót hátrafelé.Mert amikor a hidraulika teljesen felemelt helyzetben van a kést nem tudom lejeb állítani!Nem emeli elég magasra.(a penge magassága állítható)Minden észrevételt szívesen fogadok.
Előre is köszönöm a segítséget!
Üdvözlöm az urakat régen jártam már itt. Most hoztam egy rövid videót.
Válasz 74 Misi #25093. hozzászólásáraNa, itt viszont totál igazad van. Az ú szűrő nem volt próbálva a benzin üzemmódban. Lehet, hogy azt átengedte volna.
Talán a szállító is hallott róla, hogy én egy üzemeltetői reformkísérletet hajtok végre a "benzint a dízelbe" akción belül és merő jószándékból benzinszűröt küldött.
Mindegy, már soha sem tudjuk meg (sajnos).
Válasz Bencsiki #25091. hozzászólásáraAz új szűrővel csak a gázolajat próbáltad?
Válasz AGROKID #25083. hozzászólásáraMost h mondod a szűrőt, eszembe jutott, hogy a bal oldali taposó alatt volt egy kb 90mm átmérőjű és 150mm hosszú szűrő, ami elég jól be volt horpadva.
Válasz krizol #25090. hozzászólásáraHát ez az! Amikor benzin volt a tankban, akkor a szűrő simán átengedte, mint ahogy előtte a gázolajat is.
Az új szűrő pedig nem engedett át semmit.
Mondjuk ennek is van értelme, mert ha semmi sem megy át, akkor a kosz biztosan nem. És sokáig tart az üzemanyag. Az igaz, hogy a meló sem megy, de hát Istenem, valamit valamiért!
Válasz 74 Misi #25079. hozzászólásáraÜdv!
Jó a felvetés mert az átfolyó szürők külsőre egyformák, de van belőlük benzin és gázolaj szürő.
Az már a tanult kolégánk kiserletező kedvének köszönhető, hogy benzint szür a gázolaj szürővel!
Válasz BanDom #25085. hozzászólásáraSzia!
Szóhoz sem jutok. nagyon patent a cucc!
Válasz Bencsiki #25087. hozzászólásáraKöszönöm!!! Csemege kukorica volt, 2 hetes turnusokban vetve (ezért száraz az eleje és zöld a vége) És természetesen leszedtük. (megettük, eladtuk) De amúgy eltaláltad "zöldtrágyaként" is hasznosítom.
Válasz BanDom #25085. hozzászólásáraA zúzó és a munka szuper. A videó is.
Előtte leszedtétek a kukoricát, vagy egyből (sárgás)zöldtrágyának vetetted az egészet?
Válasz BanDom #25084. hozzászólásáraMisi barátunk már másodszorra felejti ki a kultúrház előtti svédtornát a rendezvénynaptárából. Jövőre külön figyelek rá ....
Üdv.!Minden szárzúzó készítő, vásárolónak, és persze Mindenkinek! Tetszenek a gépek! És sok örömteli munkát kívánok hozzá! És elnézve a képeket, hozzászólásokat, ihletet kaptam hogy kirobogjak egy kis hétfő késődélutáni kukorica zúzáshoz.
Csináltam nektek videót is
Válasz Bencsiki #25081. hozzászólásáraÜdv.!
Erre a válaszra számítottam!!! (már megint gyűlnek az "áldozatok"
)
Válasz Józsi074 #25064. hozzászólásáraAz első trakimba s.t.o.u. olajat használtam de az nem volt automata váltós. Miután meg vettem a power shiftes váltós gépet kérdeztem az forgalmazót, hogy ebbe a trakiba is mehet a stou olaj? Elmondása alapján minden további nélkül rakjak bele mert ez univerzális olaj/a hozzá értés/.
Na és akkor csinálta azt a jelenséget amit írtál valamint visított az olajszivattyú mivel a stou olaj sűrűbb az automata olajnál.
Talán még lehet a szűrő, bár az ha el dugúl lehet szűrés nélkül átengedi az olajat.
Válasz Kioti #25080. hozzászólásáraHát ... mit mondjak. Gratulálok a hozzáértőknek. Arról már nem is beszélve, hogy öszkerekes trakira előre vagy hátra kisebb vagy nagyobb kereket tenni eléggé kockázatos megoldás.
Jó tapadási viszonyok között még kettészakad a traktor!
Válasz 74 Misi #25079. hozzászólásáraNem kell félni, nem fog fájni (annyira)! Megbeszéljük a kultúr előtt.
Válasz Bencsiki #25078. hozzászólásáraÜdv mindenkinek!
Ma megnéztem az ISEKIt nem hinnétek, hogy mi okozta a pohártörést. Gumit cseréltek az első kerekeken, de nagyobb méretűt tettek föl és teljesen alátekerve jobbra a kormányt hozzáért a pohárhoz.
Válasz Bencsiki #25078. hozzászólásáraFélve merem megkérdezni milyen szűröt vettél gázolaj vagy benzin szűrőt?
Válasz Kioti #25055. hozzászólásáraÉn meg kihagytam a buliból az egész gyári üzemanyaszűrő mizériát. Megszívatott mint a vasorrú bábát a patkómágnes. Beletettem a gyári szűrőt a helyére a pohárba, aztán néhány (5-10) percenként leállt a gép. Néztem okosan, de semmi nem jutott az eszembe, hát ráindítottam és ment a gép. 5-15 percig. Aztán cumi ismét. Addig-addig agyaltunk (tanksapkán a furat, stb), míg kiderült, hogy a "gyári" szűrő betét olyan jól szűr, hogy még az anyagot sem engedi át. Így aztán szűrőbetét ki, üzemanyag vezetékbe beillesztve ez:
https://encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTjbSAypVGnqVRXX7dWzSami3hNyDYmEV5y4VLxKC4pz4S0tfo4
azóta nincs bajon. A pohár bent van a rendszerben (ülepítő funkció), oszt annyi.
Válasz erdohazi1980 #25076. hozzászólásáraÜdv.
Nálam hátul nincsen belemezelve,ott dolgozza ki.
A kerekeket tervezem lecserélni vastagabb gumisra,mert a kemény talajon nagyon jól megy,de van egy kis dió ültetvényem,és ott nagyon homokos a talaj van amikor már a homokot túrom vele mert a kerekei nagyon belesüppednek a homokba.
Válasz puccer #25075. hozzászólásáraÜdv! Nálam fűnyíró késekkel is jól működik a szárzúzás. Lényeges az is ,hogy a fűnyíró ház hátulján, ki tudja dolgozni a szármaradványt.(Nálad hol
)Na és ugye lassan, ésszel kell haladni.Mert ugye ez nem MTZ.
Válasz erdohazi1980 #25067. hozzászólásáraÜdv.
Én csináltam egy 1 m-es fűnyírót a gépemhez,és nagyon jól működik. Még nincs lefestve.Most fűnyíró kések vannak rajta de ha lecserélem Y alakúra,akkor szárzúzásra is jó. 40 pénzbe volt úgy,hogy a szöghajtást kukáztam a méh telepen a kardánt meg újonnan vettem hozzá + a késeket.
Válasz puccer #25073. hozzászólásáraSziasztok!
Köszönöm a fáradozásod és azt az időt, amit a problémám megoldására fordítottál.
Válasz Kioti #25055. hozzászólásáraÜdvözlök mindenkit.
Még új vagyok itt!
Olvasgattam a fórumot,és nagyon sok hasznos információt találtam,és láttam jó pár ötletet.
Magam is kis traktor tulajdonos vagyok!Talán tudok segíteni.Én is hasonlóan jártam 2 hete,mikor észrevettem,hogy elrepedt az üzemanyagszűrő pohara.Végigtelefonáltam azokat a helyeket,ahol ilyen gépeket árulnak,vagy forgalmaznak. Senki sem tudott segíteni a problémámon.Mondván,hogy ilyen alkatrészünk nincs,nem is szokott lenni még bontottan sem!Beszéltem egy autószerelő ismerősömmel,és azt javasolta,hogy nyugodtan helyettesíthetem másik fajta szűrővel,a lényeg,hogy a cső kereszt metszete ugyanakkora legyen,mint a gyári!
Én ezt raktam bele,és tökéletesen működik.Megpróbálok felrakni képet róla,nem tudom mennyire látszik?És ez csak pár száz forintos tétel! Remélem tudtam segíteni.
Válasz erdohazi1980 #25067. hozzászólásáraSzia!
Örülök hogy viszi! Kukoricán nem próbáltam de nyiladékokat vágtam rendszerint vele(vaddohány,gyalogbodza ás tsai).
Ha leálltok pár napra a Yanóval (powershift)érdemes a kuplungot kiakasztani van egy fülecske rá.Gondolom azért h nem fogja össze a tárcsákat az olaj ha áll,főleg hideg időben.
Egyébként az olajcsere sokat segít a dolgon,lehet az ai gond ,ha nem indul meg egyből.
Válasz pretorzs #25070. hozzászólásáraIgen egyel több lett :)
Válasz szucs_tibi #25069. hozzászólásáraBiztos az a 16ezer kg önsúly. Szerintem egy nullával többet írtál!
Olyan kérdésem lenne hogy körülbelül menyi plusz súlyra lenne nekem szükségem egy KUBOTA L4200 traktorra aminek az önsúlya 16000kg
Sziasztok
Kukorica szárzúzás után.
Működik geresz. 
Válasz Józsi074 #25061. hozzászólásáraSzia! Nálam a pedálút 2/3-ánál indul meg a tárki.
Ja és nem csúszik.
Válasz Józsi074 #25064. hozzászólásáraSzia.
Nálam indul rendesen,nincs várakozási idő.Akkor van ha kuplung nélkül indulok el, egyből sebességbe rakva,kuplung nélkül.Viszont ezt nem szoktam csinálni,elindulni kuplungozva szoktam.
Azt nem tudom,hogy nem belevaló olajjal mi a helyzet,mert remélem én belevalót használok.Az meg,hogy fékezéskor lefulladt a kuplung nem csúszott meg az szerintem jó.A traktoromban lévő váltó sem old szét fékezéskor.Tehát lefullad, ha nem nyomom be a kuplungot.Ebből a szempontból nem teljesen automata váltó.
Vagy rossz az én váltóm?...
Válasz AGROKID #25063. hozzászólásáraSzia. Nem tudom. Tegnap voltam megnéznia gépet, vásárlás előtt. Magánszemélynél van, de behozatala óta fél napot dolgozott, ha minden igaz. Szóval a nem megfelelő olajra utal a jelenség? Vagy komolyabb gond is lehet?
Válasz Józsi074 #25061. hozzászólásáraOlaj milyen van a váltóba?
Kezdőként én is rossz olajat dobtam bele és ez volt a tünet nállam is!!
Válasz bitt78 #25044. hozzászólásáraNos, körbefotóztam. Pont a "kés" az, amit nagy valószínűséggel át fogok építeni, egyelőre nem vagyok vele megelégedve 100%-ban. Ahogy sikerült utána érdeklődnöm, az akpilnak is gyengéje. Én addig fogom módosítgatni, amíg lesz hozzá türelmem.
http://abload.de/img/dsc_000521ku0.jpg
http://abload.de/img/dsc_0002yuk16.jpg
http://abload.de/img/dsc_0001n0kyn.jpg
http://abload.de/img/dsc_0004xskbp.jpg
http://abload.de/img/dsc_0006nvkjn.jpg
Szép estét mindenkinek! Szeretnék kérdezni azoktól, akiknek félautomata váltós Yanmarjuk van. Normális tünet e, ha álló helyzetben, benyomott kuplungnál kapcsolok egy sebességet és a kuplungot teljesen felengedem, akkor indul meg, vagy 1 másodperccel késöbb? Próbáltam nyomni a féket induláskor, hogy csúszik e a kuplung, vagy ilyesmi, de nem csúszott, lefulladt. Tudnátok segíteni ebben a kérdésben?
Válasz Kioti #25059. hozzászólásáraNincs mit !
Válasz lakatosr66 #25056. hozzászólásáraKöszönöm az információt!
Válasz Balázs1994 #25057. hozzászólásáraMi is szedtünk a hétvégén...
Válasz Kioti #25055. hozzászólásáraSzia !
Én itt vettem komplett szűrőházat.
De van egy amit lecseréltem, nem új árban odaadom.
Kubota B7001-en volt. (komplett házzal is akár)
Később töltök fel képet róla, ha érdekel.
Üdv. az uraknak!!
Lenne egy kérésem hozzátok! Egyik ismerősöm TF 175-ös ISEKI traktorán elrepedt az üzemanyag szűrő műanyag pohara. A kérésem az lenne, hogy hol lehetne beszerezni egy másikat, aki tud információval szolgálni, kérem írja meg. Előre is köszönöm!!!