Hirdetés
- Mi lesz veled mezőgazdaság! új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Műhelyfelszerelés, szerszám, berendezés, kellékek, gépek új
- Autók, kocsik, verdák ... paraszti harci szekerek! új
- Sörárpa termesztése új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Kalászosok műtrágyázása új
- De gáz a gáz!!!!!!! új
- Körbálázót, de milyet? új
- Epertermelés új
Cikkajánló
1271 hozzászólás
Válasz #269. hozzászólásra
Én az enyémre 8.20 ast raktam kamazmintás ruszkit.
8 tonna 6.5 bar -al meg sem látszik rajta
Válasz #268. hozzászólásra
Rakottan.
Válasz #267. hozzászólásra
Kocsi vásárlás előtt vagyok és kell rá gumi és ezért érdeklődök h 900ast nézzek e vagy sem..de ezek szerint csak a 825 marad
Oké köszi. Az mondjuk nem jó ha beleér
Válasz #266. hozzászólásra
Igen. Egy haverom felrakta, csak fordulásnál beleér az alvázba.
Üdv!
900as gumit rá lhet szerelni a gyári felnire vagy csak a 8.25ös gumit lehet?
Válasz #264. hozzászólásra
Szerintem te a Kbp-8 as magyar gyartasu potkocsit nezted HW80-11 nek, mert a magyaron tenyleg egyel tobb ful van. (es a futomuvei meg egyebek Hw80-11 rol valok...)
Ez az
Ezeknek a pótkocsiknak a billentőcsapjait nem kell megerősíteni,ezek jól bírják?(Mint pl. a Hw80-nál plusz fület is tesznek be.)Persze nem 20 t-ás terhelésre gondolva
Válasz #262. hozzászólásra
Szia,
Kérdezd meg a Nyír-Agromasinnál Baktalórántháza , Naményi út 5. Telefon: (42) 35 21 55 Fax: (42) 35 21 05
Lehet-e kapni MBP mérethez a felnire csavarvédő "karikát"? Nem a felnikarikára gondolok, ami oda van hegesztve, hanem olyanra, amit a csavarok tartanak a helyén.
Üdv!
http://www.agroinform.com/aprohirdetes/MBP-tengelyek-kerekagyak-fekdobok/20110811-1631242/#
Biztos találsz még itt hasonlókat.
http://www.agroinform.com/aprohirdetes/MBP-tengelyek-kerekagyak-fekdobok/20110811-1631242/#
Sziasztok! Segítséget szeretnék kérni tőletek, 6,5 mbp pótkocsi hátsó tengelyre lenne szükségem ! Ötletet megoldást, esetleg eladó tengely vennék! Köszönöm
Válasz #257. hozzászólásra
Ha nem nyomta ki a levego, akkor szorul picit. Az enyem sem reagal a felakasztasra. Mondjuk az cseh szelepes. Ezeket a magyarokat mar ismerem belulrol, de csak akkor lehet szetszedni, ha mar muanyag helyett aluminium a benne levo kormos kulcsos nagy anya(idaig egy aluminiumost lattam). Az alatt van a lelke. A mukodesere egy kis gondolkodas utan ra lehet jonni, ugy mar nem nagy kunszt javitani...ha olyan baja van.
Válasz #255. hozzászólásra
1 napra.
Válasz #256. hozzászólásra
Mikor a 8 bar rá volt engedve, akkor nem nyomta ki, csak hátulról hallottam, hogy a levegő megy el.
Szerintem ez az új típusú, ami nekem van csavarós lehet, mert kézzel nem lehetett hátrarántani csak úgy.
Tudom a régin a fogantyúval lehetett ki-be tolni, de mindegy, hogy állt, mert valószínűleg a visszatolta önmagát.
Ha így nem megy, akkor kap egy 10 ezres fékszelepet a traki, abból baj ne legyen.
Válasz #251. hozzászólásra
az a kar azért van hogy amikor leakasztod akkor betolod és elengedi a levegőt de ha ugy hagyod benyomva! akkor mikor megint fel akasztod akkor magától visszaugrik amikor a levegőt feltermelte! szóval azzal nem lesz baj amiket leirtál szerintem is a traktor fékszelep lesz első fékezésre nem és másodikra igen akkor az pedálnál kell meglesni hogy minden jó e utána a pótkocsi mert az a szelep jó...
Válasz #254. hozzászólásra
kölcsön adtad???
Válasz #253. hozzászólásra
Fúúú. Valamelyik marha akkor bennhagyta, ezért nem fékezett. Na mostmár tudom ezt is.
Válasz #251. hozzászólásra
most már eszembe jutott ha be nyomod elengedi a levegőt ha ki van húzva elméletileg működni kéne!!!
Válasz #250. hozzászólásra
Megnézzük.
Válasz #248. hozzászólásra
És milyen állásba legyen?
Amúgy nem igen lehetett húzni.
Válasz #247. hozzászólásra
az nem lehet,hogy a trakin rossz a fékszelep
Válasz #247. hozzászólásra
Azt nem kell tekerni sehova . Húzd ki ,fúj rá egy kis szilikont és járasd meg, egy gumigyűrű tőmiti ezt a tengelyt (szelepet).LEGjobb ha nyomás alatt csinálod , így m,eg járatod a fék kamrákat is.Nem árt néha vizteleniteni a fékrendszert a tartály alján agépen meg a póton is .
Válasz #247. hozzászólásra
azt a kart vagy benyomod vagy ki húzod és akkor el engedi a levegőt
Sziasztok!
Egy éve, hogy a pótkocsi kapott egy új fékszelepet, de ma hosszabb állás után nem igen akart szuperálni. A régi még talán a gyári darab volt rajta.
Tavaly is csinált ilyet, hogy 1x nem fékezett, de 2x-i pedálra már igen. 8 tonnát is simán megfogtak a fékek, szóval nem lehet kikopva annyira, csőrendszer is jó.
Ami a képen van megjelölve azzal mit lehet állítani? Be meg kifele lehet csavarni és teljesen be volt csavarva.
Valami elállít-hatódott volna?
Válasz #245. hozzászólásra
Mivel "tele" vagyok level, nalam szinte csak hasznalt gumik futnak. 4 eve vettem 2db uj voltyre orszaguti mintasat, mert olyan volt helyben. De a kavicsok tepik rendesen a finom mintat:-( Tegnap vettem 18 ert ket Taurus made in poland-ot '98-ast 18ert. Fel eve 2 Ifa traktor mintasat, es 2 prostort 45 ert felnivel. De ezek is regiek. Ezek lesznek a 2 potkocsimon. Egy Hw60-11-en, meg egy MBP 5.5-on... A potkerekem egy velem egyidos csepel bananmintas 900-as lesz...az ifa potra kiforditva...ha kell...
Válasz #243. hozzászólásra
Nálad futott már ez a Kínai gumi?
Köszönöm.
Válasz #242. hozzászólásra
"A meg megbizhatobb minoseg"
Válasz #240. hozzászólásra
825
Válasz #240. hozzászólásra
90% ost sikerült 15 ért venni használtba havertól!!!! amugy ott van a 900x20 as árába az, nem sokkal kevesebb újonnan
Milyen árban lehet most 8.25x20 gumit kapni?
Válasz #238. hozzászólásra
Én is csáltam már légfék munkahengereket, meg fékszelepet. A hengert szétkaptam, a szegecsek helyére csavart tettem mert el volt vagy 2 szegecs szakadva, a gumit csiszoló vászonnal megcsiszoltam, a hüvelyt drótkefe koronggal felpucoltam, mert bevoltak rohadva, aljába bevágtam 1 fakanál zsírt, rugóját is bekentem vastagon, dobhatsz zsírt a csőbe is ami a gumiharang alatt mozog, h ne rozsdáljon a belseje, meg ahogy összeraktam beleöntöttem féldeci olajat, oszt csók. Csak ezek a hengerek annyira gajra voltak menve, h 3-ból 1 lyukasra volt rohadva, de a másik 2 az jó. A hengerleszorító, vagy rögzítő, az meg csak 1 lemezcsík 2 lyukkal a végén. Kezdd el csinálgatni és majd adja magát a dolog, elsőre nézel majd, másodjára már tudni fogod, h mi hogy van. Sok sikert!!!!
Gyerekek ennél rosszabb már nem lesz, ha mégis mi baj lehet? Eddig sem működött egyik sem.
2 dolog lehet 1 nem fog műdökni (mint ahogy eddig) 2 berakad és blokkolja a kereket (ha bírja) ha ez lesz.
Csapszeg ki és mehet tovább.
Egyébként 95%-ban földúton használjuk egy MTZ 50-l.
Max sebesség mennyi lehet? 20km/h ? :)
Szóval szerintem nincs nagy kockázat.
Egyébként én szoktam szerelni a kisebb dolgokat pl.: hidraulika, elektromos dolgok (világítás, kapcsolók), stb
Persze a motor, sebességváltó, stb komolyabb dolgokat szaki végzi bár néhányat már közel sem engedek hozzá.
És persze mtz sem a legjobb szinte az összes mérnök be volt rúgva amikor tervezték, bár lehet hogy nem értek hozzá.
Sanyi köszönöm a segítséget holnap megcsinálom a porvédőket már megvettem.
Claastra nem sértődtem meg, semmi rosszat nem modtál, igazad van fogalmam sincs a légfékekhez. Ezért kérdeztem meg itt. Inkább én rontsam el mint egy olyan szaki aki már dolgozott nekem. :)
Szóval köszönöm holnap nekiállok. :)
Válasz #236. hozzászólásra
fogalma sincs a légfékhez,már meg ne sértődjön
Válasz #235. hozzászólásra
A bácsit nem lehetne mellőzni.
Lehet igazad van, csak mertem remélni az egyik legegyszerűbb fék, hátha műszaki beállítottságú.
Válasz #234. hozzászólásra
Sanyi bácsi ,nagyon nem jó a válaszod,azt kellett volna irnod,inkább ne nyulj semmihez ,szolj olyannak aki ért hozzá,a fék az fék
Válasz #233. hozzászólásra
gondolom.
Azokat szépen kitakarítod, a dugattyút is. Vékonyan bezsírozod a munkahengert, s a dugattyút, porvédőt venni kell rá mivel írod hogy nincs rajta, azért ment bele minden kosz, por.Működni kell neki ezek után.
Szia! A fékmunkahengerekre gondolsz,
Üdv.
Van egy mpb 6,5 pótkocsim.
Leszereltem mind a 3 légféket (fékkazánt) és szétszedtem mert már a porvédők sem voltak meg.
Szétszereltem mindet és olajat, zsírt és vizet találtam bennük.
Gyárilag mi volt benne, mi kellene bele tennem hogy működjenek?
Mielőtt vennék újjat (persze ha ezek nem jók) kipróbálnám hátha meg menthetőek ezek a darabok.
Roland
Válasz #231. hozzászólásra
Én nem találkoztam vele a neten. Ezt a két oldalt szoktam böngészni.(Kelet Agro és Szerszám Birodalom)
http://www.webshop.keletagro.hu/index.php?w_cs_id=61&view=map
szerszám birodalom
Egy ügyes kezű kovács vagy lakatos simán legyártja és csak fel kell hegeszteni.
MBP-hez lehet-e kapni kerékcsavar védő karikát vagy valami hasonlót, mint ami a kamionokon is van.
Esetleg linket, ha tudtok.
Sziasztok!
Szeretnék helyrepofozni egy eléggé lelakott 6,5-es pótkocsit. A következő lenne a kérdésem: beáztak a légfékmunkahengerek, ezért le kell cserélnem őket. A kelet-agro webshopban két félét is lehet rendelni AL-7 és AL-8. Mi a különbség a kettő között? Esetleg más való az első tengelyre, és más a hátsóra? (amiket leszereltem egyformáknak tűntek.)
sziasztok segítséget szeretnék kérni ha valakinek van mbp 6.5 alá 2db laprugó az szóljon már sürgős lenne.
Válasz #227. hozzászólásra
A torveny engedi huzni a nagyobb kocsit csak a tenyleges suly nem haladhatja meg a forgalmiba beirtakat
Az a baj, hogy a légfék elég problémás, ráadásul a gyári szett baromi drága
Látszik.
Válasz #222. hozzászólásra
Itt egy szenvedés, ha ilyen, nem kis géppel....
Válasz #222. hozzászólásra
Hát azt nem ,de földről is le kell hozni, meg a földúton sem könnyű húzni.
Válasz #219. hozzászólásra
steyr re kell légfék meg rendszám aztán lehet húzni de egy jumz nem húzza el max betonon félig rakva
A forgalmi szerint nem vontathatja, nem lehet esetleg kisebb súlyra levizsgáztatni a pótkocsit?