Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak639 FtBenzin árak631 FtEUR404.04 FtUSD392.16 FtCHF430.11 FtGBP484.03 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Hát nekünk anno a cégnél 16-17esek voltak,de a csapágytartó lemezek az utángyártottak sz.rt se értek,a két félben el kell mozognia a müanyagnak,mert ha szorul,azonnal szétveri vagy ezt vagy azt...
Az utángyártott tartókkal meg az a baj,hogy akár hogy hajlitja az ember nem fekszik egymásra,mert rövid és ha a csavarral összehuzatja a fószerkám,jol megszorul ,nem kottyan benne a müanyag dió és egy óráig birja.
Claas ujjasra átalakítani se hülyeség,egy olyan anyát kell a belső tartók mindegyikére hegeszteni és rákontrázni a köracél bedobóujjat, a vezető meg ott ugye már gumis,jóval csendesebb meg tartósabb,csak tizen egynehány darab ujj meg gumi meg olyan anya nem ócsóság.Van abból is 600ért meg 3000ért darabja
Válasz #3085. hozzászólásra majd csinálok képeket!....valóban csak két anyag vastagsággal van kintebb a konzol lemezétől , de nagyon gyors és könnyű így a csere. Elkopik persze így is de tapasztalatom szerint később, és halkabb a konzol működés közben!
Válasz #3087. hozzászólásra
Elvileg csak a két anyag vastagsága,amivel kijjebb van.A csiga és a bilincs.Az szerintem nem befolyásolja a tartósságot,hogy attól ne kopna el a görgő,vagy a bilincs.
Válasz #3085. hozzászólásra
Belülről a csigaházba hegesztette be azokat a menetes laposvas darabokat,a bilincs csavarok irányába!Óvatosan az ilyen hegesztésekkel,mert az elgörbítheti a csigát!!!
Hello! Tudnál erről a megoldásról fotót felrakni ide? Valahogy nem értem. Minden ugyanugy van,csak a szemcsapágyakat kivülről fogattad a csigára,hogy könnyebb legyen cserélni??
volt a hátulját festettem azt fehér csikot , az asztal hajto oldalát mert elakadt tavaly, amugy gyári a festése. Állappotra 2990 üo van benne idén az átnézésnél cseréltük üritöcsiga csapágyak komplett és utoverő de még a gyári volt benne, ékszijgarniturát is kapott optibelt et, ja és a kormány le lett hegesztve mert elforgott a tengelyen huzni meg nem lehetett rajta...
Válasz #3079. hozzászólásra Nekem a bedobóujjakkal ebszolutli semmi bajom ....most szereltem a gépbe klímát ...megvan egy százasból új cuccokkal meg egy kis agyalással...ha valaki kéri segítek ,hogyan oldja meg ...meg melyik klímás kösse össze a csöveket és töltse fel a rendszert !
Válasz #3073. hozzászólásra Hali ! Figyu én már 15 éve átalakítottam a gyári megoldást !...ugye gyárilag belülről vannak felcsavarozva a szemcsapágy tartók (benne a bedobóujjakkal ) a cseréjük macerás le kell venni az ablakot ,hogy hozzá férj a csavarok anyájához és kettévenni a szemcsapágyat csak így lehet :(....... na fogsz 8X25-ös laposvasat vagdosol belőle kb 5 cm-es darabokat csinálsz a közepeikre 8-as menetet és bele hegeszted a konzolba a csavarfuratok passzoljanak természetesen....na ezek után KÍVÜLRŐL felcsavarozod a szemcsapágyat benne a bedobóujjakkal és bármikor könnyen cserélhetőek....és a lényeg! : sokkal később fognak elkopni a műanyag szemcsapágyak mivel az erőkar kisebb lett rajtuk, és csendesebb is a konzol ezzel a megoldással !
Ha minden jó akkor lehet hogy halkabb, de ezekkel a kisipari utángyártott alaktrészekkel szerintem nem lehet halk. Claas-é csak precízebb! Motor hang szép, cséplő hang is szép, asztal bekapcsol és elrontja az egészet.
Válasz #3073. hozzászólásra
Régebben hirdettek itt ilyet.Csak a Claas bedobó ujj 16 os köracél, ez meg laposvas! Hogy cseréli ki a vezető diókat?Maradj az eredetinél! Nem zörög az,ha nem lógnak a diók,és benne nem kopottak a bedobóujjak.
Valaki próbálkozott, hallott, látott már olyan megoldást hogy más típusnak (claas) bedobóújjakat tesznek fel? Mi ma ezen gondolkodtunk, mert az asztalt ezzel jóval halkabbá lehetne tenni, szerintünk...
Nincs szétrohadva, össze vissza belefestegetve stb... Persze ettől még a műszaki állapota lehet rossz, de ez már jó gazdára utal! Végigjártuk nemrég az alföldön szinte az egész használt gép kínálatot, ha itthon egy ilyen gépet akarsz venni felkötheted a gatyád nekem ezt mondja ez a kép! Persze lehet venni fele ennyiért egy szétdőltet, mint ismerősünk meg is tette, ő még mindíg szerel, és csak a felénél tart ( komplett felújítás festéssel kihegesztéssel igényesen), mi pedig vettünk egy ilyesmi gépet, átnézegettük a csapágyakat szíjakat, lezsírozni mindent, és ma már arattunk is.
Fasza sport.Nemis aratásközbe gondolom kinyitni esetleg ha olyan a széljárás hogy elfujja akkor esetleg.Álláskor,vonuláskor akkor van egykis huzat és nem pirul be a cocpit.Multhéten itt 40 fok körül kente a napocska király volt aratni pedig van olmo klima bent de majd kinyultam nap végére.Kegyetlen meleg tud lenni a fülkébe.Talán holnap tudunk indulni ujra ha jo lesz az anyag.20-on fokos idö maradna egy jo hétig akkor ember barát klima lesz odabent és az árpa lemenne nyugisan,de már a buzák is odaérnek hogy rögtön lehet beleállni abba is árpa után.Ez forroság odavert annak is.
Ma voltam gumit venni egy fószernál, van neki több 514 és azt mondta ne aggódjak a szíjat annyira feszítsem levariálva hogy meg ne csússzon. Egyébként neki 2870 szíj van fent kifele feszítve és elég sok volt rajta feszítve. Ha jól tudom spec lehúzó kell a rugós dobvariátorhoz?
Mi nagy unalmunkba a kormányt cseréltük ki, napszívta eredeti volt, valami búcsús ötszínű kormányvédővel. Meg a fülkét takarítgattam. Ma még kapott egy tekerőt is a kormány Én a fülkét leszigeteltem mint állat, inkább ülök a kicsit melegebbe de por az ne jöjjön be![kep1]
Mi nagy unalmunkba a kormányt cseréltük ki, napszívta eredeti volt, valami búcsús ötszínű kormányvédővel. Meg a fülkét takarítgattam. Ma még kapott egy tekerőt is a kormány Én a fülkét leszigeteltem mint állat, inkább ülök a kicsit melegebbe de por az ne jöjjön be!
13744 hozzászólás
Válasz #3094. hozzászólásra
Akkor OK!
Válasz #3092. hozzászólásra
Elég a kettő is, ahogy nálad is olvastam az ötletet! A kettő belső maradt csak kézifék, nincs pumpálás, fékhatás kiváló!
Válasz #3091. hozzászólásra
Válasz #3091. hozzászólásra
Tegyél rá 4-et! Akkor végképp nem viccel!
Na így már nem viccel.
Hát nekünk anno a cégnél 16-17esek voltak,de a csapágytartó lemezek az utángyártottak sz.rt se értek,a két félben el kell mozognia a müanyagnak,mert ha szorul,azonnal szétveri vagy ezt vagy azt...
Az utángyártott tartókkal meg az a baj,hogy akár hogy hajlitja az ember nem fekszik egymásra,mert rövid és ha a csavarral összehuzatja a fószerkám,jol megszorul ,nem kottyan benne a müanyag dió és egy óráig birja.
Claas ujjasra átalakítani se hülyeség,egy olyan anyát kell a belső tartók mindegyikére hegeszteni és rákontrázni a köracél bedobóujjat, a vezető meg ott ugye már gumis,jóval csendesebb meg tartósabb,csak tizen egynehány darab ujj meg gumi meg olyan anya nem ócsóság.Van abból is 600ért meg 3000ért darabja
Válasz #3085. hozzászólásra majd csinálok képeket!....valóban csak két anyag vastagsággal van kintebb a konzol lemezétől , de nagyon gyors és könnyű így a csere. Elkopik persze így is de tapasztalatom szerint később, és halkabb a konzol működés közben!
Válasz #3087. hozzászólásra
Elvileg csak a két anyag vastagsága,amivel kijjebb van.A csiga és a bilincs.Az szerintem nem befolyásolja a tartósságot,hogy attól ne kopna el a görgő,vagy a bilincs.
Válasz #3086. hozzászólásra
oké,de így nem bujik ki a bedobóujj a szemcsapágyból?
Válasz #3085. hozzászólásra
Belülről a csigaházba hegesztette be azokat a menetes laposvas darabokat,a bilincs csavarok irányába!Óvatosan az ilyen hegesztésekkel,mert az elgörbítheti a csigát!!!
Válasz #3078. hozzászólásra
Hello! Tudnál erről a megoldásról fotót felrakni ide? Valahogy nem értem. Minden ugyanugy van,csak a szemcsapágyakat kivülről fogattad a csigára,hogy könnyebb legyen cserélni??
persze az egész gépen nem csak ezek voltak cserélve összes lánc léc, csigaház.
Válasz #3076. hozzászólásra
volt a hátulját festettem azt fehér csikot , az asztal hajto oldalát mert elakadt tavaly, amugy gyári a festése. Állappotra 2990 üo van benne idén az átnézésnél cseréltük üritöcsiga csapágyak komplett és utoverő de még a gyári volt benne, ékszijgarniturát is kapott optibelt et, ja és a kormány le lett hegesztve mert elforgott a tengelyen huzni meg nem lehetett rajta...
Válasz #3079. hozzászólásra
Akkor szereld át, az 524 az olyan!!A bedobó ujjat meg egy rugós szeg fogja!
Szezonba nem kell azt cserélni, ha előtte át van nézve,a szakadt bilincs időben kicserélve.
Válasz #3079. hozzászólásra Nekem a bedobóujjakkal ebszolutli semmi bajom
....most szereltem a gépbe klímát ...megvan egy százasból új cuccokkal meg egy kis agyalással...ha valaki kéri segítek ,hogyan oldja meg ...meg melyik klímás kösse össze a csöveket és töltse fel a rendszert ! 
Válasz #3078. hozzászólásra
De láttunk egy olyan gépet is amin köracél bedobó újjak voltak. 
Ezt ismerősünk is már megcsinálta, csere sokkal könnyebb az biztos!
Válasz #3073. hozzászólásra Hali ! Figyu én már 15 éve átalakítottam a gyári megoldást !...ugye gyárilag belülről vannak felcsavarozva a szemcsapágy tartók (benne a bedobóujjakkal ) a cseréjük macerás le kell venni az ablakot ,hogy hozzá férj a csavarok anyájához és kettévenni a szemcsapágyat csak így lehet :(....... na fogsz 8X25-ös laposvasat vagdosol belőle kb 5 cm-es darabokat csinálsz a közepeikre 8-as menetet és bele hegeszted a konzolba a csavarfuratok passzoljanak természetesen....na ezek után KÍVÜLRŐL felcsavarozod a szemcsapágyat benne a bedobóujjakkal és bármikor könnyen cserélhetőek....és a lényeg! : sokkal később fognak elkopni a műanyag szemcsapágyak mivel az erőkar kisebb lett rajtuk, és csendesebb is a konzol ezzel a megoldással !
Válasz #3075. hozzászólásra
Ha minden jó akkor lehet hogy halkabb, de ezekkel a kisipari utángyártott alaktrészekkel szerintem nem lehet halk. Claas-é csak precízebb! Motor hang szép, cséplő hang is szép, asztal bekapcsol és elrontja az egészet.
Válasz #3072. hozzászólásra
Volt az már permetezve néhol.
Válasz #3073. hozzászólásra
Régebben hirdettek itt ilyet.Csak a Claas bedobó ujj 16 os köracél, ez meg laposvas! Hogy cseréli ki a vezető diókat?Maradj az eredetinél! Nem zörög az,ha nem lógnak a diók,és benne nem kopottak a bedobóujjak.
Válasz #3070. hozzászólásra
Csak szólóban fél órás váltással!!
Valaki próbálkozott, hallott, látott már olyan megoldást hogy más típusnak (claas) bedobóújjakat tesznek fel? Mi ma ezen gondolkodtunk, mert az asztalt ezzel jóval halkabbá lehetne tenni, szerintünk...
Válasz #3064. hozzászólásra
Persze lehet venni fele ennyiért egy szétdőltet, mint ismerősünk meg is tette, ő még mindíg szerel, és csak a felénél tart ( komplett felújítás festéssel kihegesztéssel igényesen), mi pedig vettünk egy ilyesmi gépet, átnézegettük a csapágyakat szíjakat, lezsírozni mindent, és ma már arattunk is. 
Nincs szétrohadva, össze vissza belefestegetve stb... Persze ettől még a műszaki állapota lehet rossz, de ez már jó gazdára utal! Végigjártuk nemrég az alföldön szinte az egész használt gép kínálatot, ha itthon egy ilyen gépet akarsz venni felkötheted a gatyád nekem ezt mondja ez a kép!
Válasz #3068. hozzászólásra
Legalább csajjal és pezsgővel???????????
Csak poénbol csináltam hogy menöbb legyen a gépezet.
Válasz #3067. hozzászólásra
Annak idején a TSZ vetett próbára 10 hekit! Ketten váltva voltunk a fürdőkádban!! Addig a másik aratott!.
Válasz #3066. hozzászólásra
Azt még nem vetettem soha de elhiszem!!!
Válasz #3065. hozzászólásra
A fénymag az igazi!
Válasz #3047. hozzászólásra
De ugye aratás közben is nyitva lesz, főleg árpánál és zabnál van komoly vakaródzós hatás!!!??????????
Válasz #3063. hozzászólásra
Mint egy másik!Mi látszik ezen a képen amitől annyira jól néz ki?
Válasz #3061. hozzászólásra
Jól néz ki!
Válasz #3061. hozzászólásra
Pöpec.
Válasz #3060. hozzászólásra
Válasz #3059. hozzászólásra
Válasz #3008. hozzászólásra
Robika52 hát ilyen a gép multkor kértél képeket...
Válasz #3054. hozzászólásra
Köszönöm megleltem!
Válasz #3051. hozzászólásra
Nemis aratásközbe gondolom kinyitni esetleg ha olyan a széljárás hogy elfujja akkor esetleg.Álláskor,vonuláskor akkor van egykis huzat és nem pirul be a cocpit.Multhéten itt 40 fok körül kente a napocska király volt aratni pedig van olmo klima bent de majd kinyultam nap végére.Kegyetlen meleg tud lenni a fülkébe.Talán holnap tudunk indulni ujra ha jo lesz az anyag.20-on fokos idö maradna egy jo hétig akkor ember barát klima lesz odabent és az árpa lemenne nyugisan,de már a buzák is odaérnek hogy rögtön lehet beleállni abba is árpa után.Ez forroság odavert annak is.
Fasza sport.
Válasz #3054. hozzászólásra
Én voltam az a valaki!
Válasz #3053. hozzászólásra
A cséplö dobhoz kell de azt lelehet otthon is gyártani.Lapozz visszáb valaki feltett ide rajzot rola hasznos dolog,enélkül nem lehet megbontani sem.
Ma voltam gumit venni egy fószernál, van neki több 514 és azt mondta ne aggódjak a szíjat annyira feszítsem levariálva hogy meg ne csússzon. Egyébként neki 2870 szíj van fent kifele feszítve és elég sok volt rajta feszítve. Ha jól tudom spec lehúzó kell a rugós dobvariátorhoz?
Válasz #3047. hozzászólásra
Én a fülkét leszigeteltem mint állat, inkább ülök a kicsit melegebbe de por az ne jöjjön be!
[kep1]
Mi nagy unalmunkba a kormányt cseréltük ki, napszívta eredeti volt, valami búcsús ötszínű kormányvédővel. Meg a fülkét takarítgattam. Ma még kapott egy tekerőt is a kormány
Válasz #3047. hozzászólásra
Én a fülkét leszigeteltem mint állat, inkább ülök a kicsit melegebbe de por az ne jöjjön be!
Mi nagy unalmunkba a kormányt cseréltük ki, napszívta eredeti volt, valami búcsús ötszínű kormányvédővel. Meg a fülkét takarítgattam. Ma még kapott egy tekerőt is a kormány
Válasz #3049. hozzászólásra
Szerintem is szeretsz ülni a kotlós tyúk fészekben!
Válasz #3048. hozzászólásra
Minek,minek, hogy fürödjek az árpa porba.
Válasz #3047. hozzászólásra
Nagyon pompás, de minek ez!
Elkészült a nyithato ablakom nagysokára.
Válasz #3039. hozzászólásra
Minden évben szét kell szedni( nem sokáig tart) és a port ki kell takarítani belőle,akkor tudod zsírozni!