#1591 jamo

2014-03-07 19:47:23

Válasz erre

Válasz #1590. hozzászólásra

Létezik. És használják sok helyen, hallottam már pár helyről hogy ilyennel oldották meg a problémát (még főtengely kopást is). Panaszt még nem hallottam rá, hogy ne vált volna be. Hívtad őket? Kíváncsi lennék a tarifára, gondolom ez se olcsó mulatság.

#1590 72

2014-03-07 19:41:40

Válasz erre

Válasz #1589. hozzászólásra
Elolvasgattam ezt a technikát jónak tűnik,egy pár százast meglehetne spórolni vele!
Lehet jövőhéten ki is vesszük azt a tengelyt aztán had gyakoroljanak rajta!
Erről a technikáról nem sokan hallottak ezen a környéken,szerintem senki,pedig nem ma indult ez a dolog.

#1589 jamo

2014-03-07 14:37:32

Válasz erre

Válasz #1588. hozzászólásra

Pl itt:

http://www.hungaromarket.hu/index.php/femszoras#1

a gúgli a barátunk De konkrét tapasztalatom nincs. Még sose csináltattam ilyet. Elméletileg szentesen is mondták hogy megtudják csináltatni. De bennük nem bíznák. Rá kell ülni a telefonra meg a gúglira és biztos lesz megoldás.

#1588 72

2014-03-07 11:57:58

Válasz erre

Jamo multkor mikor beszéltünk telefonon mondtad hogy a kombájnak az utóverő tengelyét valami szórási technikával helyre lehetne hozni?
Hol érdeklődjek vagy hogyan keressek ilyesmit (nem vagyok toppon ilyen téren)?
Az esztergályosom azt mondta hogy feltudják hegeszteni meg szabályozni,de mi van ha a hő hatására meg gyengül egy kicsit is az anyag,vagy netán dob egy tizedet.
Nem szeretném hogy aratás közben eltörjön és letakarítsa a kombájn fél oldalát!

#1587 papa maci

2014-03-04 20:53:29

Válasz erre

Válasz #1586. hozzászólásra
Tetszik...... Van rosta benne rendesen ! Jó a fülke....Amcsi ez van

#1586 szanberg

2014-03-04 20:45:00

Válasz erre

Válasz #1580. hozzászólásra

Kicsit elnéztd koléga! Ez a gép eggyel kisebb mint az enyém!
Egyébként ugyan az, csak éppen a rotorja 10centivel kisebb átmérőben. Ez 700-as, enyémben pedig 800-as rotor van. Mindkettő 360centi hosszú amúgy.

Szerintem a 700-as sem kicsi, a jd ih gépekben 762mm átmérő szokott lenni, nem nagy különbség, de a 800-al meg a piac legnagyobb rotorja a 9895-ben van illetve a Ch 680B-ben ugye.

Ja a versatile rotorosban is ugyanekkora átmérős még!

Hogy teccett amúgy? Mit láttál rajta hirelen gépész szemmel?

#1585 72

2014-03-04 20:07:22

Válasz erre

Válasz #1584. hozzászólásra
Én is tervezem hogy kíváncsiságból megnézem mert lesz azon a környéken dolgom nem sokára.

#1584 papa maci

2014-03-04 19:54:27

Válasz erre

Válasz #1583. hozzászólásra

Alkatrészért voltam....kicsit körbejártam . A jelek szerint volt gazdája. részleteket nem tudok. Nem tértünk ki rá. Csak érdekesség ként megtekintettem.

#1583 72

2014-03-04 19:39:17

Válasz erre

Válasz #1582. hozzászólásra
Akkor gondolom bementél megnézni,és milyen állapotú?

#1582 papa maci

2014-03-04 19:34:35

Válasz erre

Válasz #1581. hozzászólásra

http://szekereskft.hupont.hu/4/elerhetoseg Itt

#1581 72

2014-03-04 19:29:22

Válasz erre

Válasz #1580. hozzászólásra
Merre találkoztál a nagy pirossal?

#1580 papa maci

2014-03-04 17:04:29

Válasz erre

Válasz #1578. hozzászólásra

Ma össze futottam a Géped MF-es verziójával. Nagyobb rotorra számítottam. De szép a vas

#1579 Czanik Sanyi

2014-03-04 07:00:34

Válasz erre

Válasz #1578. hozzászólásra

A legfontosabbat kihagytad........soha nem közlekedtél volna autópályán kombájnnal ha maradsz a réginél.

#1578 szanberg

2014-03-03 23:04:43

Válasz erre

Válasz #1577. hozzászólásra

Háááááát igen...izééééé... hogyismondjam......

Én úgyérzem jó, hogy bele lett vágva a nagy kombájnba, mondjuk itt arra is tekintettel kellett lennem, hogy javarészt egymagam aratok és a két régebbi gép egy sofőrrel nem nagyon haladt hehe
Ha pedig ment a másik is, akkor mellette semmi mást nemtudtunk csinálni, mindig csak az idegeskedés volt és ebbe is abba is bele csipegettünk semmi sem haladt. Most egy ember bálázni tarlót hántani mindig ittvan így, hogy egy kombájnost igényel az egy kombájn, haladni meg ugyanúgy haladunk mint a kettő másikkal. Búzában lehet nemtudok annyit hasig érő szalmánál, főleg ha költözködni kell, de minden másban meg többet mint a két régi kombínó. A szállítójárművek meg annyival jobban jönnek, hogy egy csiga alá kell állni nem kétfelé menni a tarlón. Igaz kukoricában ha akarom közelről sem érnek vissza

Az idei évtől többet várok mint tavaly sikerült az esztendő. Eleve kivan minden ismerve, átláttam a gépet minden beállítás feljegyezve gépben is és papíron is, lesz miből dolgozni alapon, a többi már csak fínomhangolás.
Viszont szezon előtt átnézem a gépet és ha minden jól megy meg remélem is nemnagyon kellessz hozzá cucc. Tavaly mondjuk a kezdeti nehézségek után végig igen szépen ment, a legutolsó kukoricás napok egyikén ment szét egy ürítőcsiga rendszer kardán csukló.
Viszont azzal szenvedtem,hogy a gázolajtartályom televolt hányva üveggyapot tábla darabokkal meg műanyag forgáccsal és a szívócsövet vagy 5-ször eltömítette, végül megoldottam a dolgot, de 5-ször leereszteni belőle a gázolajat majd vissza basszus kemény volt...
Most szezon előtt leeresztem egyszer, ha maradt még benne valami jöjjön ki, nincs is sok gázolaj benne meg idő is lesz rá, aratás közben elég xopás volt.
No ilyen szívatós dolgoktól remélem mentesülök idénre és akkor jólesz mert ezekkel volt foglalkozás amúgy elvárásnak megfelelően teljesített végig szépen ment és hiba nélkül ez a lényeg.

de szerintem rotorosból a legnagyobbat kel megvenni az szakít ha kell...

#1577 72

2014-03-03 22:24:55

Válasz erre

Válasz #1572. hozzászólásra
Akkor igazából csak beállítási problémák voltak,meg az újdonság!
Hát nem tudom mit kéne csinálni,egyik percbe akarom másikba meg nem!
Jobb egy kifizetett gép mint aminek a fele hitel,de ha a kifizetett gépre minden évben sokat kell költeni meg nem halad a munka az még többe kerül!
Na most legyek okos!

#1576 jamo

2014-03-03 19:57:18

Válasz erre

Válasz #1575. hozzászólásra

DE mi köze ennek a ferga kombájnokhoz? Széria tartozék? Mert akkor majd leellenőrzöm hogy meg e van hoztá!?

#1575 szanberg

2014-03-03 19:54:07

Válasz erre

Válasz #1574. hozzászólásra

Második éve, hogy egy CAT B25-öm van, ezt huzigálják a videón kocsival meg ejtik le a felüljáróról ésatöbbi... Tényleg bírja marhára.
Jött itt nekem egy koléga valami samsung ütősvágós telefonnal és csak azt vitte, hogy az a leg törhetetlenebb bitangabb....Mondom szerintem ez veri azt is bár még nem is láttam azt.
és igazam is van, ez nem egy pattintós vakaró ez egy igazi bitang munkaeszköz: Cater

#1574 papa maci

2014-03-03 18:52:39

Válasz erre

Válasz #1573. hozzászólásra

#1572 szanberg

2014-03-02 21:24:23

Válasz erre

Válasz #1571. hozzászólásra

Hát ott leginkább az volt a baj, hogy nem kaptam hozzá gyári takaró fedeleket a rotorkosarak megfelelő szegmenseire amit amúgy ír is a könyve, hogy gabonához felkell szerelni, aztán túl egy irányba dolgozott a rotor.
Maszekba gyártottunk rá ilyen takarókat, illetve cséplésfokozó fordított állású verőleceket szereltünk ki belőle meg vagy kétsor leválasztó vasat és utána korrektül működött, végig így arattam itthon is szépen.
Itthon főleg partnak felfelé látszott a zöld csík tárcsázás után később, dehát amit a többi ládás vágott itt azok is ugyanolyan képet mutattak.

Ha bevan állítva megfelelően a körülményekhez akkor igen jól dolgozik, ha nem akkor tud szórni persze. Máshogyan kell hozzáállni mint egy ládáshoz, a ládások alapból gabonások és őszire kell átszerelni őket, ezek meg alapból ősziek és gabonára kell átszerelni őket. Így is lehetne mondani. Szójában akármit csinálsz vele kiváló a munkája, borsó és hasonlós hűvelyes növényekél ugyanez a felállás. Kukoricánál is egy vadbarom hozzá nem értő sem tud mellényúlni nagyon megy és kész.
Kellemes meglepetés volt a napraforgó is mert gyönyörű tisztán vágta és bitang teljesítmény is volt meg nem is szórt. Egyedül partnak felfelé volt zöld csík utána laposon semmi csak a lihát fújta ki hátul. A visszahordót mondjuk az első aratákor párszor megtudtam fogatni, túl lezárt alsó rostákkal mentem aztán jó anyagban ha odatoltam nembírta elnyelni. Belőttem felírtam a beállításokat, idén már minden egyszerűbb lesz vele nemkell kitalálni a beállításokat.

Ha lenne rosta toldatja és külön szögben lehetne állítani a felső szinttől ugyanúgy mint a 38-as kombájnban, az teccene nekem, azzal lehetett variálni különböző körülményekhez egyszerűen, pl hegyi aratásnál előnyös volt nagyon.

#1571 72

2014-03-02 19:37:24

Válasz erre

Válasz #1567. hozzászólásra
Tegnap már csak annyit akartam kérdezni hogy gabonába a szórása hogyan alakul a ládásokhoz képest?
Mert nyáron cimbikénél nehezen akart beállni!

#1570 jamo

2014-03-01 18:35:15

Válasz erre

Válasz #1569. hozzászólásra

Valami ilyen szerepe van az biztos. De amit írsz már önmagába nem állja meg a helyét mert a lapátok ahhoz a levegőhöz hozzá se érnek. Nem vagyok egy áramlástani mérnök. Az biztos hogy az áramó anyag sebessége és nyomása fordítottan arányos. Tehát ott beszívja a levegőt. De ha a rosta valamiért túlterhelődik és a levegő nem talál ki arrafelé akkor az eredetileg szívónyílásnak tervezett dolgon fog kiáramlani a tartály meg tele megy szeméttel. Persze lehet van valami visszacsapó membrán a nyíláson hogy ez ne fordulhasson elő.

#1569 ARES-826

2014-03-01 18:24:49

Válasz erre

Válasz #1565. hozzászólásra

Kicsit gondolkozzál, mivel a rosta középen van legjobban megterhelve a magoktól, hogy még tisztább legyen a betakarított termény,szerintem még egy kis lehetőséget adnak a lapátoknak hogy több levegő juttasson a rostára a tisztítás miatt.

#1568 jamo

2014-03-01 18:17:57

Válasz erre

Válasz #1567. hozzászólásra

Szóval szét van rohadva a ventilátor háza. Na majd ezt is belealkudjuk...

Jövőhéten megnézem a szlovákokon van e ilyen tuningnyílás.

#1567 szanberg

2014-03-01 18:11:35

Válasz erre

Válasz #1566. hozzászólásra

A 38-as kombájnnak is van ott középen szívó nyílása szóval az már tuningos alapból

#1566 jamo

2014-03-01 18:06:02

Válasz erre

Válasz #1565. hozzászólásra

Áááá akkor lenne a tieden is... főleg az intercooler-ra rávezetve... ott keringene a lila köd....

#1565 szanberg

2014-03-01 17:54:38

Válasz erre

Válasz #1564. hozzászólásra

Tuning levegő

#1564 jamo

2014-03-01 17:48:43

Válasz erre

Ezen a lila nyíllal jelzett levegő mi akar lenin?

#1563 72

2014-02-26 20:41:41

Válasz erre

Válasz #1562. hozzászólásra
Lehet a közeljövőben lesz arra dolgom akkor igen csak bemegyek megnézni!

#1562 szanberg

2014-02-26 20:34:40

Válasz erre

Válasz #1561. hozzászólásra

Igen! Pécs körül dolgozott a gépezet, 8soros NAS és Cornado-val. Nemtudom miért adják el!?!?!?! dolgoztak vele 4-500órát évente vágott biztosan rendesen. Valami olyat hallottam, hogy JD-re akarják cserélni a gépparkot de elég izééééé...hogyismondjam érdekes volt ott a történet...

#1561 72

2014-02-26 20:30:33

Válasz erre

Válasz #1560. hozzászólásra
Ami a hirdetésekben van fenn 9795 az hazai gép lehet?
Bátmonostor,2300üó,5év,27 pénz.

#1560 szanberg

2014-02-26 20:22:17

Válasz erre

Válasz #1558. hozzászólásra

Az eggyel kisebb széria nemjó! Kicsi a motorja! Ugyan az a gép, viszont csak 380lovas(8,4sisu) és azt igen fogja a nagy szalma. Ezekbe ez a C13 Cater való ezt is lehet fogatni ha úgyvan, mint írtam.
Amerikában ahol csak a kalászt szedik le az amúgy is kis tömegű búzákról ott jó, meg kukoricában szójában de jó magyar búzához az erősebbik kell.
A szelelője kisebb valamennyivel de ez baj is,mert a hatalmas nagy rostafelülethez majdnem kevés. Ja meg a rotor átmérője 10cm-el kisebb ha jól tudom. Enyémnek 80centis 96-97-eseknek pedig 700mm átmérőjű.
A 9895-ös nagy gépek amik jobbak a hazai körülményekhez is.

Van egy fórumtársunk, neki 9795-ös kombájnja van, átalakításon fog keresztül menni, szelelő terelő lemeze, rotor cséplőegységeinek variálása ésatöbbi...Utána lesz a jó, illetve a jól használható!

Meg egy Challenger 670B, az enyém kistesója van az országban dunántúlon zala megyében, azzal 1000 hektár felett vágtak javarészben kalászost és repcét, őszre nemjött össze neki a nagy bérmunka kukoricára. Jól megy neki azt mondta, de 4tonnás repcét meg 6-7tonnás búzákat vágott nagyon sokat és azokban fogyasztott jelentősen többet mint az enyém! Igaz konzultáltunk telefonon aztán vett ki cséplésfokozó vakarókat a rotorról mint én is szezonkezdéskor, szerelt le rotorkéseket ésatöbbi.... Aztán sokkal jobb lett.

de én aztmondom, hogy a nagy kell, vagy kicsiből 6soros technológiához meg a legkisebb 9695-ös.
A 9795-ös bele 12sorhoz való mert ugyanaz mint az enyémnek. 6sorossal nemtudod kitömni rendesen, nemlesz egyenletes takarás a rostákon, akkor szórni fog vagy nemlesz elég tiszta a minta, ésatöbbi...
Minimum 8sor kell ezeknek de inkább több ha úgyvan.

A 9695-ös rázóasztala rostaszekrénye meg maga az egész kombájn ebből kifolyólag 20cm-el keskenyebb, illetve mint írtam 10centivel kisebb a rotor átmérője. Szerintem a 6soros adapterekhez 6,7-es gabona asztalhoz ez lenne a legjobb! IGaz ez gyárilag csak 300lovas, de tekintettel arra, hogy ugyanez a süsü a 97-esben 380lóval jár én megchippeltetném ennyire és lenne egy dögös jó kis rotoros kombájn belőle ami nem is kicsi persze, csak már a 6soros technikákkal jobban meglehetne tölteni.

#1559 72

2014-02-26 19:48:20

Válasz erre

Válasz #1557. hozzászólásra
Sikerült dönteni?

#1558 72

2014-02-26 19:26:18

Válasz erre

Válasz #1553. hozzászólásra
Az az igazság hogy veszettűl tetszik a gépezet,bár nekem elég lenne az egyel kisebb széria!
Nézegettem őket a neten olyan 28-tól indulnak a használtak,de ez majd a jövő zenéje lesz!
Idén még lesz egy komolyabb javítási hullámom aztán remélem rendben lesz az enyém is!

#1557 jamo

2014-02-26 08:58:42

Válasz erre

Válasz #1556. hozzászólásra

Jaja, tudom, volt Zabarról egy katonatársam. Arra jöttem, meglepően gyorsan Tarjánba értem. A rakodót nem teljesen erre hoztuk, akkor érintettük Pétervásárát meg Maconkát.

#1556 szanberg

2014-02-26 08:52:51

Válasz erre

Válasz #1555. hozzászólásra

Ózd után vannak cifra útak...Domaháza-Zabar-Cered...

(Egyébként Zabar a leghidegebb település az országban, második pedig Szuhogy itt ahol lakom)

Hívom-hívom hamarosan csak tudjak már útamra kelni

#1555 jamo

2014-02-26 08:39:12

Válasz erre

Válasz #1554. hozzászólásra

Jah, negyed tízre. Már azt hittem szűkebbre kell vennem a nyomtávot a bömbin olyan zergebaszta utakon is jártam. De kilométerbe jól kijött és időbe se volt több mintha körbe mentem volna. Rövidebb 60km-el. Hívod ma a szakadtat?

#1554 szanberg

2014-02-26 07:54:25

Válasz erre

Hazaértél símán Jamo????

#1553 szanberg

2014-02-26 07:48:37

Válasz erre

Válasz #1549. hozzászólásra

Jóval egyszerűbb a rotoros de árban nemlesz olcsóbb nyugi Nagyobb mindene hiába kevesebb alkatrészből áll mindene vastagabb súlyosabb keményebb. Ezért is 18500kiló szárazon minden nélkül az enyém pl.
Hozzáférsz mindenhez mindenhol nagy karbantartó állás létra taposó van...tök jó, az egyik leg átgondoltabb szerkezet.

Búzában is megy mint a meszes, ne értsd félre! Ha átlagos szármagasság van akkor tolhatod neki ezerrel bármekkora is a termés!
Ami fog rajta az a has felett érő osztrák búza amikor az alja nem paprika száraz. Ilyenkor mivel nemtudod tolni neki annyira a fogyasztás megnő persze. Mondom egy átlagos magasságú mondjuk 50mázsás búzában megyen mondjuk 7-8km/h-val kényelmesen és fogyaszt 13 litert -ha nemkellett érte 50km-et vonulni- és szecskázol tökéletes apró porszerű méretre szépen elterítve. Ha 130centis a szalma akkor 15literre felugrik kb(ezt pedig egy 6tonnás táblán mértem) Nagy partos táblán meg eszik alapból 15-öt mondjuk, 130-as szalmánál meg 18volt a legtöbb amit beszívott tavaly egyik táblán, szintén 5tonna körüli termés volt amúgy.

Ládás gépek is ekörül bevesznek, a 38-as kevesebbel elment de a szecskázás minősége közel sem volt ilyen, bár nem túl sokkal de könyebb gép volt több tonnával és persze a sisu motor a legjobb a világon.

Desszíkált repcében, szójában naprafrogóban kukoricában mind teljesítményben mind fogyasztásban közelében sincsennek a ládások.

#1552 schulc

2014-02-25 20:46:50

Válasz erre

Válasz #1550. hozzászólásra

azt nem tudom hogy mentek el.azok 1 évvel idősebbek voltak.

#1551 papa maci

2014-02-25 19:14:43

Válasz erre

Válasz #1527. hozzászólásra

Sorfüggetlen és tökéletes a zúzás is

#1550 72

2014-02-25 17:50:03

Válasz erre

Válasz #1548. hozzászólásra
Az árverezettek mennyiért keltek el,azok is hasonló állapotúak voltak?

#1549 72

2014-02-25 17:48:34

Válasz erre

Szanberg a rotoros kombájnak csak a gabona amit kevésbé szeret magán átdolgozni,meg a fogyasztására rátenni?
Mennyivel egyszerűbb a rotoros egy ládáshoz képest technikailag(%-ba)?
Árban jelentkezik ez a egyszerűség?

#1548 schulc

2014-02-23 19:28:09

Válasz erre

Válasz #1547. hozzászólásra

2db az axiálhoz lett bevéve 2 Szolnokra a többit árverezték

#1547 72

2014-02-23 17:48:54

Válasz erre

Válasz #1525. hozzászólásra
A többi 72-el mi lett hová lettek eladva?

#1546 VMisi

2014-02-20 13:53:46

Válasz erre

Válasz #1545. hozzászólásra

"hókusz-pókusz"

#1545 medikus

2014-02-20 13:38:46

Válasz erre

Válasz #1543. hozzászólásra
Nem! Az enyémhez nem kellett titkos recept,mégis elkelt!Látszik az a gépen,milyen a gazdája!Ha jó gazda gondviseli,akkor hókusz-pókusz nélkül is el kel!!

#1544 VMisi

2014-02-20 13:30:43

Válasz erre

Válasz #1531. hozzászólásra

Melyikbe gondolkodsz?

#1543 VMisi

2014-02-20 13:18:16

Válasz erre

Válasz #1541. hozzászólásra

Ideges vagy, mert lemaradtál róla?

#1542 szanberg

2014-02-19 21:17:13

Válasz erre

Kerestél Tamás!

Aztán amikor eszembe vagy hogy visszakéne hívni már ilyen későn van mindig.