Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak639 FtBenzin árak631 FtEUR407 FtUSD392 FtCHF433.28 FtGBP489.48 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz Bálint79 #3372. hozzászólásáraAz egy szervíz munkaóra. Egy ilyen könyvvel százezreket is lehet spórolni, ha tudod használni. Ti tudjátok. Magyar verzióról meg ne is álmodjatok. Az sosem fog kikerülni, ha van egyáltalán. A tanfolyamokat is angolul és németül hallgatjuk.
Sziasztok.2013 New Holland T6.120 traktor került a gazdaságomba.
HIBAkód listája van esetleg valakinek nagy örömet okozna ha megosztaná.
Kipróbáltam a netes Case ih Nh keresőt de pl.3612 Adblue hibát nem tálalta gondolom ehhez a típushoz ez nem lesz jó.köszi.
Van egy New Holland TM 125-ös traktorom és amikor kimelegszik az elekronikus menetváltó az előremenetet nagyon nehezen veszi be.
Valaki tudna segíteni??
Kedves Barátaim! Badacsonyban,strandtól, hajóállomástól 450 méterre jó állapotban lévő nyaraló eladó. Akit érdekel az ajánlatom az hívjon fel: 0630 8511482 Köszönöm szépen. Szájli Kálmán
Üdv. NH T6 traktorhoz keresnék első fényszóró burkolatot. Tud valaki alkatrész beszerzési forrásokat? A traktor forgalmazó a komplett lámpa egységet kicserélné horror áron. Köszönöm.
Válasz Bálint79 #3353. hozzászólásárasúlyra majdnem egy a kettő mert a turbóslemezburkolatos mtz 4700 kg a t5.95 meg 4900.
De az nh nagyobb első kereke és normális összkerékhajtása meg difizárja miatt érezhetően jobbat bír húzni ez nem kérdés. a kis 3600 cm3 motor nagyon gyorsan kipörög jó a váltófokozatok elosztása megrakott póthoz is.
mtz javára szól hogy 1900 fordulaton megy 40-et a nh 2300 fordulaton.ez a hi-lo váltosakra érvényes. bálázni nem bálázunk azt nem tom.
Válasz Cowboy #3348. hozzászólásáraMi a véleményed t5.95-ről.
Tele pótkocsi dombnak lefele,hogy bírja illetve a bálázót.
Mtz -hez képest erőben mit gondolsz érezhetően erősebb?
Várok véleményeket másoktól is.
T5.100 t5.120 as is érdekelne ha valakinek esetleg van.
Köszi
Sziasztok.
New Holland TD90D traktoromnal azzal a problemaval szembesulok, hogy a kardan kuplungja nem mukodik. Vagyis: ha nincs racsatlakoztatva semmilyen gep, akkor beindul a TLT.
dE HA MAR EGY KORKASZAT RACSATLAKOZTATOK, KEPTELEN elinditani a gepet, egyszeruen csak kerreg.
Megoldaskent eloszor osszecsatolom a kerekmeghajtassal, amitol a kasza eleg lenduletet kap, utana atteszem a motormeghajtasba, igy mukodik.
Viszont A kuplung nem mukodik, nem allitja meg a tengelyforgasat.
Valami otlet, jo tanacs?
Válasz Sk Laci #3349. hozzászólásáraAz öreg tm 165-ös lassan 20 éves lesz azon nem szakadt még el de lehet nem is fog. Az anyagminőség romlik nincs mese.
Válasz agrárproletár #3347. hozzászólásáranekem t5.95 van 2015-ös 3300 óra van benne.
eddigi hibák üzemanyag tartály felfogató pánt elszakadt. 1200 ft. Légtartály levegő mennyiség jeladó elromlott 50 eft gariba cserélték. kb 3 hete 3200 üzemóránál letört a kipufogó csonkba.
most megy a vita a kiterjesztett garbiba nem akarják kifizetni mert az törés és a törés esetén 100 eft az önrész a kipufogó meg 80 eft.
Ezen kivül semmi a traki éves szinten 800 órát megy . olyan műszaki hiba nem volt ami miatt meg kellett volna állni. fülke nagyon jó csendes fogyasztás elfogadható. a JD jobb szerintem de ez már nem MTZ.
Olyan kérdésem lenne, hogy vagytok megelégedve a new holland traktorokkal? Konkrétan egy t5.100-ast (120 lóerőre felhúzva) néztem ki, univerzális traktor lenne, szállítás, permetezés, vetés, meg még egy 2-3 évig talajmunkázna is, szántás 3 fejjel, tárcsa, kombinátor, szántáselmunkálás, de a jövőben tervben van egy nagyobb traktor is, és nagyobb teljesítményű, munkaszélességű munkagépek is, csak most így hirtelen nem szeretném lecserélni a komplett gépparkot.
Új gépről van szó, és szemezgetek a kiterjesztett garanciával is.
Érdekelne, milyen tapasztalataitok vannak, milyen vélemények alakultak ki, mire érdemes esetleg odafigyelni?
Válasz lac* #3337. hozzászólásáraNekem is egy török vacaknál van,csak elfelejtettek hozzá kezelésit adni.Volt az imt-nél is csak ott szemben is volt egy zsírzó szem,amit ki kellett venni és addig nyomni még ott nem jött ki a zsír.Az imt-nél láttam szétszedve is ott két kúp csapágyat kent.Csak az nem tetszik ha itt is úgy áll akkor ha túl kenem a váltóba fogja benyomni a felesleget,mert könnyebben átnyomja az olajt záró szimeringen befelé mint a zsírt záró szimeringen kifelé.
Válasz fexco #3340. hozzászólásáraasszem a következő zsirzásnál az lesz,csak nemtudok semmi méretet.esetleg te tudod,hogy a zsirzogombot,ha kitekerem,hányas menet?mert ugye akkor elöre készülnék az anyaggal,és megoldanám1kerék levétellel.
Válasz prjricsi #3334. hozzászólásáraFéltengelyeket hetente szoktam ha megy, de talán 10-12 nyomok bele. Az elejét gyakraban kenem, kivéve a kardányát, metr sokszor úgy áll meg, hogy játszani kell vele a hozáférhetőség miatt.
Nálam keveset megy a traktor 200-250 óra/év.
Válasz mtz1221 #3333. hozzászólásáraMi ha folyamatosan dolgozunk vele, akkor hetente kb kétszer nyomunk bele 6-7 "nyomásnyit", egyébként amikor meg eszünkbe jut. Még nem nyomta ki a szimeringet, nem csinált kárt.
New Holland traktoroknál láttam hogy van a féltengely végein 1-1 zsírzó szem.Mit ír a könyve milyen időközönként kell azt kenni,meg mennyi kell bele ???Ha túl kenném akkor tud kárt okozni,pl szimeringet kinyomni ???
Válasz Hali Laci #3330. hozzászólásáraKöszönöm szépen mindkettőtöknek! Láttam ilyesmita jobb hátsó kerék lehajtásánál, megnézem elsőnek ott a hibát, aztán megyek végig a kapcsolóig. Mégegyszer köszönöm!
Válasz Hali Laci #3330. hozzászólásáraKöszönöm szépen mindkettőtöknek! Láttam ilyesmita jobb hátsó kerék lehajtásánál, megnézem elsőnek ott a hibát, aztán megyek végig a kapcsolóig. Mégegyszer köszönöm!
Válasz csipi145 #3327. hozzászólásáraNekünk L85 van. Annak a hátsó kerék hajtás tengely diferenciál művének oldalán van a mágnesszelep. Azt tudni kell, hogy nálunk biztos, de nálad is valószínű hogy ha nincs nyomás akkor az bekapcsolt első hajtást jelent. Tehát álló motornál se szabad vontatni csak megemelve.Mi tavaly cseréltük ezt a szelepet kb 80e ft.
Első körben megkeresném és ellenőrizném a vezetékeket mert gyakori hiba a szakadás. Nagyon rossz helyen van ez a szelep. Én letakartam már egy lemezzel ,hogy jobban védve legyen.
Találtam egy ilyet
https://www.tractorbynet.com/forums/parts-repairs/276111-new-holland-tn90f-error-code.html
Nem ismerem a trakit, de meg kellene keresni, hol kapcsolja az első hajtást a vélhetően mágnestekercs, ha megvan akkor lehet ellenőrizni, kizárni hiba lehetőségeket.
A vezetéket leellenőrizni szakadásra a kapcsolóig a tekercsen ellenállást mérni, ha fém a tartója akkor testzárlatot keresni...ect
Sziasztok! Egy kis segitséget szeretnék kérni.:Adott egy New Holland TN75Ftipusú kertészeti traktor. Az első hajtását nem kapcsolja ki hiába próbálom kapcsolóval kikapcsolni, állandóan hajt. A kivillogott hibakód:36. Ki tudja megmondani, mit jelent eza hibakód vagy hol keressem ahibát? Előre is köszönöm!
Az lenne a kérdésem hogy ilyen adagolón (delphi) lehet e az üzemanyag mennyiségen picit visszavenni? Vólt szerelönél, ott én mondtam hogy adjanak neki egy kis plussz anyagot, de hülyeség vólt mert azóta alapjáraton füstöl kékes fehéren. Valszeg nem tudja elégetni az anyagot. Búdös, csipős füstje van. Az előtöltés elvileg jó, 29°. Amúgy new holland ts115. Valakinek vmi ötlet?
Megszerzés (Whatsapp: +447459294174) Vezetői engedély, útlevél, személyi igazolvány, tanúsítvány.
kínálunk olyan szolgáltatást, amely segít Önnek a célok elérésében, segíthetünk:
• Valódi kormányzati kibocsátási azonosító megszerzése egy másik azonosítóval (új nevek),
• Hivatalos német vezetői engedély (Fahrerlaubnis),
• Érvényes és ellenőrizhető licenc, új identitással,
• Id kártyák, vezetői engedélyek, útlevelek, tanúsítványok.
• áthelyezés,
• Útlevél, diplomata útlevél, új útlevél,
• Új azonosító okmányok előállítása és beszerzése,
• Munkaengedélyt is végezünk.
Skype == (rollins.wocott)
WhatsApp: == (+ 447459294174)
Mobiltelefon #: == (+ 441618506062)
E-mail: furykrecon@gmail.com
Hiteles Fehéroroszországi vezetői engedély
Hiteles Belgium vezetői engedély
Hiteles Bulgária vezetői engedély
Hiteles Albánia vezetői engedély
Hiteles Andorra vezetői engedély megszerzése
Hiteles Örményország vezetői engedély megszerzése
Hiteles Ausztria vezetői engedély
Autentikus Magyarország vezetői engedély megszerzése
Hiteles Izlandi vezetői engedély
Hiteles Írország vezetői engedély megszerzése
Hiteles Olaszország vezetői engedély (patente di guida)
Hiteles Lengyelország vezetői engedély (prawo jazdy)
Hiteles Portugália vezetői engedély (carteira de motorista)
Hiteles Románia vezetői engedély
Hiteles Oroszország vezetői engedély
Hiteles horvát vezetői engedély
Hiteles Ciprus vezetői engedély
Hiteles Csehországi vezetői engedély
Hiteles Lettország vezetői engedély megszerzése (autovaditaja aplieciba)
Hiteles Liechtensteini vezetői engedély
Hiteles Litvánia vezetői engedély
Hiteles luxemburgi vezetői engedély
Hiteles San Marino vezetői engedély
Hiteles Szerbia vezetői engedély
Hiteles Szlovákia vezetői engedély
Hiteles Szlovénia vezetői engedély
Hiteles Spanyolország vezetői engedély (licencia de conducir)
Hiteles Svédországi vezetői engedély
Hiteles Svájc vezetői engedély
Hiteles Ukrajna vezetői engedély
Authentic United Kingdom (UK) vezetői engedély (DVLA)
Hiteles Máltai vezetői engedély
Hiteles Moldovai vezetői engedély
Hiteles Monaco vezetői engedély
Hiteles Montenegró vezetői engedély
Hiteles Dánia vezetői engedély (kørekort)
Hiteles Észtországi vezetői engedély
Autentikus Finnországi vezetői engedély megszerzése
Autentikus francia vezetői engedély (permis de conduire)
Szerezz Autentikus Georgia vezetői engedélyt
Hiteles Németország vezetői engedély (Fahrerlaubnis)
Hiteles Görögország vezetői engedély megszerzése
Hiteles Hollandia vezetői engedély (Rijbewijs)
Hiteles Norvégia vezetői engedély (Førerkort)
4424 hozzászólás
Válasz Bálint79 #3372. hozzászólásáraAz egy szervíz munkaóra. Egy ilyen könyvvel százezreket is lehet spórolni, ha tudod használni. Ti tudjátok. Magyar verzióról meg ne is álmodjatok. Az sosem fog kikerülni, ha van egyáltalán. A tanfolyamokat is angolul és németül hallgatjuk.
Válasz Bálint79 #3361. hozzászólására3612 Catalyst efficiency lower than second Nox prediction threshold level
a katalizátor hatékonysága lacsonyabb
Válasz lac* #3369. hozzászólásáraRészemről is ok a 10 e Ft.
Válasz lac* #3369. hozzászólásáraha magyar lenne én beszállnék
Válasz lac* #3362. hozzászólásáraSzia.írtam mailt.köszi
Ez van meg,nekem elég sokba került, ingyenesen egyenlőre még nem szeretném közkinccsé tenni,de ha öt ember áldoz rá fejenként egy 10est,már küldöm is
T6.
Válasz lac* #3366. hozzászólásáraVáltó+lehajtások sztem detto ugyanaz.
De lehet tévedek.
Azért köszi.
Válasz lac* #3366. hozzászólásáraszia t6 155-höz jó?
Válasz pangi #3365. hozzászólásáraAhhoz ez nem jó
Válasz lac* #3364. hozzászólásáraT6010
Válasz pangi #3363. hozzászólásáraMilyen traktorod van?
Válasz lac* #3362. hozzászólásáraHi.
Elküldenéd nekem ha megkérlek?
Válasz Bálint79 #3361. hozzászólásáraVan komplett service manual om,írj emailt a hagymala@gmail.com ra
Sziasztok.2013 New Holland T6.120 traktor került a gazdaságomba.
HIBAkód listája van esetleg valakinek nagy örömet okozna ha megosztaná.
Kipróbáltam a netes Case ih Nh keresőt de pl.3612 Adblue hibát nem tálalta gondolom ehhez a típushoz ez nem lesz jó.köszi.
Válasz szantoervin133 #3358. hozzászólására
Van egy New Holland TM 125-ös traktorom és amikor kimelegszik az elekronikus menetváltó az előremenetet nagyon nehezen veszi be.
Valaki tudna segíteni??
Törölje már valaki!!!!!!!!!!
Kedves Barátaim! Badacsonyban,strandtól, hajóállomástól 450 méterre jó állapotban lévő nyaraló eladó. Akit érdekel az ajánlatom az hívjon fel: 0630 8511482 Köszönöm szépen. Szájli Kálmán
Üdv. NH T6 traktorhoz keresnék első fényszóró burkolatot. Tud valaki alkatrész beszerzési forrásokat? A traktor forgalmazó a komplett lámpa egységet kicserélné horror áron. Köszönöm.
Válasz Bálint79 #3353. hozzászólásárasúlyra majdnem egy a kettő mert a turbóslemezburkolatos mtz 4700 kg a t5.95 meg 4900.
De az nh nagyobb első kereke és normális összkerékhajtása meg difizárja miatt érezhetően jobbat bír húzni ez nem kérdés. a kis 3600 cm3 motor nagyon gyorsan kipörög jó a váltófokozatok elosztása megrakott póthoz is.
mtz javára szól hogy 1900 fordulaton megy 40-et a nh 2300 fordulaton.ez a hi-lo váltosakra érvényes. bálázni nem bálázunk azt nem tom.
Válasz Cowboy #3348. hozzászólásáraMi a véleményed t5.95-ről.
Tele pótkocsi dombnak lefele,hogy bírja illetve a bálázót.
Mtz -hez képest erőben mit gondolsz érezhetően erősebb?
Várok véleményeket másoktól is.
T5.100 t5.120 as is érdekelne ha valakinek esetleg van.
Köszi
Válasz csaszart79 #3351. hozzászólásáraMeg szokott nyúlni a bovdenje. A hátulján próbálj ráállítani.
Sziasztok.
New Holland TD90D traktoromnal azzal a problemaval szembesulok, hogy a kardan kuplungja nem mukodik. Vagyis: ha nincs racsatlakoztatva semmilyen gep, akkor beindul a TLT.
dE HA MAR EGY KORKASZAT RACSATLAKOZTATOK, KEPTELEN elinditani a gepet, egyszeruen csak kerreg.
Megoldaskent eloszor osszecsatolom a kerekmeghajtassal, amitol a kasza eleg lenduletet kap, utana atteszem a motormeghajtasba, igy mukodik.
Viszont A kuplung nem mukodik, nem allitja meg a tengelyforgasat.
Valami otlet, jo tanacs?
Válasz Sk Laci #3349. hozzászólásáraAz öreg tm 165-ös lassan 20 éves lesz azon nem szakadt még el de lehet nem is fog. Az anyagminőség romlik nincs mese.
Válasz Cowboy #3348. hozzászólásáraFelfogató pánt nekem is elszakadt a 7xxx-en. Én inkáb csináltam másik pántot, ez remélem már nem fog elszakadni.
Válasz agrárproletár #3347. hozzászólásáranekem t5.95 van 2015-ös 3300 óra van benne.
eddigi hibák üzemanyag tartály felfogató pánt elszakadt. 1200 ft. Légtartály levegő mennyiség jeladó elromlott 50 eft gariba cserélték. kb 3 hete 3200 üzemóránál letört a kipufogó csonkba.
most megy a vita a kiterjesztett garbiba nem akarják kifizetni mert az törés és a törés esetén 100 eft az önrész a kipufogó meg 80 eft.
Ezen kivül semmi a traki éves szinten 800 órát megy . olyan műszaki hiba nem volt ami miatt meg kellett volna állni. fülke nagyon jó csendes fogyasztás elfogadható. a JD jobb szerintem de ez már nem MTZ.
Üdv!
Olyan kérdésem lenne, hogy vagytok megelégedve a new holland traktorokkal? Konkrétan egy t5.100-ast (120 lóerőre felhúzva) néztem ki, univerzális traktor lenne, szállítás, permetezés, vetés, meg még egy 2-3 évig talajmunkázna is, szántás 3 fejjel, tárcsa, kombinátor, szántáselmunkálás, de a jövőben tervben van egy nagyobb traktor is, és nagyobb teljesítményű, munkaszélességű munkagépek is, csak most így hirtelen nem szeretném lecserélni a komplett gépparkot.
Új gépről van szó, és szemezgetek a kiterjesztett garanciával is.
Érdekelne, milyen tapasztalataitok vannak, milyen vélemények alakultak ki, mire érdemes esetleg odafigyelni?
Köszönöm!
Válasz mtz1221 #3345. hozzászólásáraAzért kell csak egy_két löketet tolni bele egyszerre
Válasz lac* #3337. hozzászólásáraNekem is egy török vacaknál van,csak elfelejtettek hozzá kezelésit adni.
Volt az imt-nél is csak ott szemben is volt egy zsírzó szem,amit ki kellett venni és addig nyomni még ott nem jött ki a zsír.Az imt-nél láttam szétszedve is ott két kúp csapágyat kent.Csak az nem tetszik ha itt is úgy áll akkor ha túl kenem a váltóba fogja benyomni a felesleget,mert könnyebben átnyomja az olajt záró szimeringen befelé mint a zsírt záró szimeringen kifelé.
Válasz lac* #3343. hozzászólásárabasszameg,o.k.köszi az ötletet!!!
Válasz fexco #3341. hozzászólásáramár fejből nem tudom,de tekerd ki a jobb oldalit,és ahhoz csináltass vagy vegyél a neten
Válasz fexco #3341. hozzászólásárat6155
Válasz fexco #3340. hozzászólásáraasszem a következő zsirzásnál az lesz,csak nemtudok semmi méretet.esetleg te tudod,hogy a zsirzogombot,ha kitekerem,hányas menet?mert ugye akkor elöre készülnék az anyaggal,és megoldanám1kerék levétellel.
Válasz lac* #3339. hozzászólására
Válasz fexco #3338. hozzászólásáravezesd ki egy toldóval,én így oldottam meg
Válasz lac* #3337. hozzászólásáraén is ezt olvastam a gépkönyvébe,hogy 500.kb ezt be is tartom,mert a baloldali kereket le kell hozzá vennem.
Válasz mtz1221 #3333. hozzászólásáraVan az majdnem mindnél,a NH 500üo nál kell egy két löketet belenyomni. Én speciál sűrűbben nyomok neki
Válasz prjricsi #3334. hozzászólásáraFéltengelyeket hetente szoktam ha megy, de talán 10-12 nyomok bele. Az elejét gyakraban kenem, kivéve a kardányát, metr sokszor úgy áll meg, hogy játszani kell vele a hozáférhetőség miatt.
Nálam keveset megy a traktor 200-250 óra/év.
Válasz prjricsi #3334. hozzászólásáraKösz.
Válasz mtz1221 #3333. hozzászólásáraMi ha folyamatosan dolgozunk vele, akkor hetente kb kétszer nyomunk bele 6-7 "nyomásnyit", egyébként amikor meg eszünkbe jut. Még nem nyomta ki a szimeringet, nem csinált kárt.
New Holland traktoroknál láttam hogy van a féltengely végein 1-1 zsírzó szem.Mit ír a könyve milyen időközönként kell azt kenni,meg mennyi kell bele ???Ha túl kenném akkor tud kárt okozni,pl szimeringet kinyomni ???
Válasz Hali Laci #3330. hozzászólásáraKöszönöm szépen mindkettőtöknek! Láttam ilyesmita jobb hátsó kerék lehajtásánál, megnézem elsőnek ott a hibát, aztán megyek végig a kapcsolóig. Mégegyszer köszönöm!
Válasz Hali Laci #3330. hozzászólásáraKöszönöm szépen mindkettőtöknek! Láttam ilyesmita jobb hátsó kerék lehajtásánál, megnézem elsőnek ott a hibát, aztán megyek végig a kapcsolóig. Mégegyszer köszönöm!
Válasz csipi145 #3327. hozzászólásáraÍgy néz ki.
Válasz csipi145 #3327. hozzászólásáraNekünk L85 van. Annak a hátsó kerék hajtás tengely diferenciál művének oldalán van a mágnesszelep. Azt tudni kell, hogy nálunk biztos, de nálad is valószínű hogy ha nincs nyomás akkor az bekapcsolt első hajtást jelent. Tehát álló motornál se szabad vontatni csak megemelve.Mi tavaly cseréltük ezt a szelepet kb 80e ft.
Első körben megkeresném és ellenőrizném a vezetékeket mert gyakori hiba a szakadás. Nagyon rossz helyen van ez a szelep. Én letakartam már egy lemezzel ,hogy jobban védve legyen.
Találtam egy ilyet
https://www.tractorbynet.com/forums/parts-repairs/276111-new-holland-tn90f-error-code.html
Nem ismerem a trakit, de meg kellene keresni, hol kapcsolja az első hajtást a vélhetően mágnestekercs, ha megvan akkor lehet ellenőrizni, kizárni hiba lehetőségeket.
A vezetéket leellenőrizni szakadásra a kapcsolóig a tekercsen ellenállást mérni, ha fém a tartója akkor testzárlatot keresni...ect
Sziasztok! Egy kis segitséget szeretnék kérni.:Adott egy New Holland TN75Ftipusú kertészeti traktor. Az első hajtását nem kapcsolja ki hiába próbálom kapcsolóval kikapcsolni, állandóan hajt. A kivillogott hibakód:36. Ki tudja megmondani, mit jelent eza hibakód vagy hol keressem ahibát? Előre is köszönöm!
Az lenne a kérdésem hogy ilyen adagolón (delphi) lehet e az üzemanyag mennyiségen picit visszavenni? Vólt szerelönél, ott én mondtam hogy adjanak neki egy kis plussz anyagot, de hülyeség vólt mert azóta alapjáraton füstöl kékes fehéren. Valszeg nem tudja elégetni az anyagot. Búdös, csipős füstje van. Az előtöltés elvileg jó, 29°. Amúgy new holland ts115. Valakinek vmi ötlet?
Megszerzés (Whatsapp: +447459294174) Vezetői engedély, útlevél, személyi igazolvány, tanúsítvány.
kínálunk olyan szolgáltatást, amely segít Önnek a célok elérésében, segíthetünk:
• Valódi kormányzati kibocsátási azonosító megszerzése egy másik azonosítóval (új nevek),
• Hivatalos német vezetői engedély (Fahrerlaubnis),
• Érvényes és ellenőrizhető licenc, új identitással,
• Id kártyák, vezetői engedélyek, útlevelek, tanúsítványok.
• áthelyezés,
• Útlevél, diplomata útlevél, új útlevél,
• Új azonosító okmányok előállítása és beszerzése,
• Munkaengedélyt is végezünk.
Skype == (rollins.wocott)
WhatsApp: == (+ 447459294174)
Mobiltelefon #: == (+ 441618506062)
E-mail: furykrecon@gmail.com
Hiteles Fehéroroszországi vezetői engedély
Hiteles Belgium vezetői engedély
Hiteles Bulgária vezetői engedély
Hiteles Albánia vezetői engedély
Hiteles Andorra vezetői engedély megszerzése
Hiteles Örményország vezetői engedély megszerzése
Hiteles Ausztria vezetői engedély
Autentikus Magyarország vezetői engedély megszerzése
Hiteles Izlandi vezetői engedély
Hiteles Írország vezetői engedély megszerzése
Hiteles Olaszország vezetői engedély (patente di guida)
Hiteles Lengyelország vezetői engedély (prawo jazdy)
Hiteles Portugália vezetői engedély (carteira de motorista)
Hiteles Románia vezetői engedély
Hiteles Oroszország vezetői engedély
Hiteles horvát vezetői engedély
Hiteles Ciprus vezetői engedély
Hiteles Csehországi vezetői engedély
Hiteles Lettország vezetői engedély megszerzése (autovaditaja aplieciba)
Hiteles Liechtensteini vezetői engedély
Hiteles Litvánia vezetői engedély
Hiteles luxemburgi vezetői engedély
Hiteles San Marino vezetői engedély
Hiteles Szerbia vezetői engedély
Hiteles Szlovákia vezetői engedély
Hiteles Szlovénia vezetői engedély
Hiteles Spanyolország vezetői engedély (licencia de conducir)
Hiteles Svédországi vezetői engedély
Hiteles Svájc vezetői engedély
Hiteles Ukrajna vezetői engedély
Authentic United Kingdom (UK) vezetői engedély (DVLA)
Hiteles Máltai vezetői engedély
Hiteles Moldovai vezetői engedély
Hiteles Monaco vezetői engedély
Hiteles Montenegró vezetői engedély
Hiteles Dánia vezetői engedély (kørekort)
Hiteles Észtországi vezetői engedély
Autentikus Finnországi vezetői engedély megszerzése
Autentikus francia vezetői engedély (permis de conduire)
Szerezz Autentikus Georgia vezetői engedélyt
Hiteles Németország vezetői engedély (Fahrerlaubnis)
Hiteles Görögország vezetői engedély megszerzése
Hiteles Hollandia vezetői engedély (Rijbewijs)
Hiteles Norvégia vezetői engedély (Førerkort)