Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak632 FtBenzin árak614 FtEUR413.74 FtUSD396.67 FtCHF443.85 FtGBP498.5 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
hát ezek mellé köll is még Zetor
Wellnesszre a házhoz melléje
sajnos ezeket is csak az áruk adja el
lehet h. az axiál adja el a legtöbbet Olaszország után???????
Válasz #452. hozzászólásra
Szia! Azelődjét használtam 130-as legendet,hat évig kb 6000 órával adtam el, Teljesen mechanikus,a hathenger alapon dolgozik,mem szedi szét a váltót,difit.Ha normális volt a gazdája,megalkudhatsz rá!
Válasz #449. hozzászólásra
Üdv!
Nálunk 6 éve működik nagyobb meghibásodás nélkül és szinte csak a természetes elhasználódás, kopás miatt cseréltünk kisebb alkatrészeket, mint például irányváltó vagy kézigáz bowden. Minimális a szervízigénye. Ennek még elektronikus vezérlésű Perkins motorja van, fogyasztása megfelelő, viszont nagyon nyomatékos a motor. Nagy önsúlya van a gépnek, úgyhogy nem jellemző rá, hogy talajon elpattogna az eszközök előtt.
Válasz #448. hozzászólásra
Üdv Oti.Hát ugy nagyvonalakban meg vagy elégedve?
Tipushibák?Ismerösnél van 1 eladó,3500 üó.Kicsit nehéz lesz az egyezség de talán lesz üzlet.
Nincs mit titkolni: nettó 35.500 €. Különösebben alkudni ebből nem lehetett. (Keréksúly helyett lett az említett légrugós ülés, oszt jó napot.) A most már elérhető nagyobb tankot azért próbáld belealkudni!
Hitelről, finanszírozásról nem tudok, kérdezz rá.
A padló nem zavaró, észre sem venni a dudort. Ellenben a napellenző semmit sem ér, a tükrök (nekem) kicsik, a 12 V-os aljzatban indítózáskor leesett a feszültség, emiatt monitor, GPS mindig újraindult (önindító és akksi csere nagyobbra, így már jó), és az alacsony kormányoszlop, ami nekem a legnagyobb keserűségem (persze ez alkat kérdése, de miért nem állítható?!!)
Meg azért még pár dolgot csináltak a fiúk, ahogy már írtam.
Lassan összebarátkozunk. Ja, eleve 1500 mm-es nyomtávval kérd, mert... na,...
Tudod mit? Hívj fel (hirdetéseimnél ott a telefon.).
Ma úgyis esik, itthon vakarózok.
Két leharcoltat,a 85-86 kereszteződése után, egyik sem fogott meg.Lenn mesze délen az 55-ös mellett ott már tudnék választani.Mentünk 770km legalább hozom a volt munkahelyi formámat.
Válasz #429. hozzászólásra
5-100H van. Alapjaiban jó, de a részletek...
Jó sokat melóztak vele az axiálos fiúk, mire összerakták. Csak tudnám, a gyárban mit csinálnak?!
De ezen az árszinten a többi, ami van, ég ennyire sem tetszett, és ennyi felszereltséget sem adott.
Mostanra - úgy tűnik - összeállt a gép, de bosszantó volt a döcögős kezdet.
Ami ég mindig zavar:
-Magasságban nem állítható kormány (nekem így alacsony, majd megoldom valahogy). Így még a műszerfalat is takarja.
- a 90 literes tank kicsi. Már van hozzá 125 literes (amikor vettük a gépet, még nem volt), de valószínűleg arany árban. Még nem kérdeztem rá, csak hallottam ezt-azt.
A kuplung melegen csúnyán kerreg, de ez egy másik gépen is ilyen volt, úgyhogy ez típus jellemzőnek tűnik.
Sok egyéb apróság meg lett csinálva.
Ja, és a fogyasztás: eleinte brutális soknak tűnt, de most mintha kezdene beállni. Elég furcsa. Majd most az őszi munkáknál kiderül, mert a nyáron nem sokat ment.
Az opciós légrugós ülés semmivel sem kényelmesebb, mint a gyári mechanikus, mert kicsi, érdemes egy nagyobbra alkudni.
Szerintetek egy adott sorozat legnagyobb gépébe valahogy lehetne-e még pár lovat beletuszkolni?? gondolok én itt elsősorban az adagoló megpiszkálására, a traki pedig LANDINI 8550
Szerintetek egy adott sorozat legnagyobb gépébe valahogy lehetne-e még pár lovat beletuszkolni?? gondolok én itt elsősorban az adagoló megpiszkálására, a traki pedig LANDINI 8550
Vetés Monosemmel, szóró nélkül. Ami MTZ-vel 50-60 kiter, az ezzel 90. Én sem hinném, ha más mondaná, de több nap alakult így. Ugyanazt a munkát végezte.
Most nem volt, de jövőre muszály lesz, mert idén a répa és a repce utáni kukoricák úgy bepirultak, hogy rossz volt nézni. Mellesleg le is álltak a fejlődésben vagy egy hónapra, most locsolgattam némi lombtrágyával őket.
1507 hozzászólás
Válasz #456. hozzászólásra
Hidd el Heccike! Az a 135-s landi nem rosz traki,egész életében cibálta a rapidot!
Válasz #455. hozzászólásra
hát ezek mellé köll is még Zetor
Wellnesszre a házhoz melléje
sajnos ezeket is csak az áruk adja el
lehet h. az axiál adja el a legtöbbet Olaszország után???????
Válasz #454. hozzászólásra
a felét! De még volt mellette 2 zetor!
Válasz #453. hozzászólásra
Abbul hány órát seggeltél benne HM Feribácsiiiii????
Válasz #452. hozzászólásra
Szia! Azelődjét használtam 130-as legendet,hat évig kb 6000 órával adtam el, Teljesen mechanikus,a hathenger alapon dolgozik,mem szedi szét a váltót,difit.Ha normális volt a gazdája,megalkudhatsz rá!
Válasz #451. hozzászólásra
Köszönöm Oti.Most látom Te is ilyet árulsz.
Válasz #449. hozzászólásra
Üdv!
Nálunk 6 éve működik nagyobb meghibásodás nélkül és szinte csak a természetes elhasználódás, kopás miatt cseréltünk kisebb alkatrészeket, mint például irányváltó vagy kézigáz bowden. Minimális a szervízigénye. Ennek még elektronikus vezérlésű Perkins motorja van, fogyasztása megfelelő, viszont nagyon nyomatékos a motor. Nagy önsúlya van a gépnek, úgyhogy nem jellemző rá, hogy talajon elpattogna az eszközök előtt.
Válasz #448. hozzászólásra
Üdv Oti.Hát ugy nagyvonalakban meg vagy elégedve?
Tipushibák?Ismerösnél van 1 eladó,3500 üó.Kicsit nehéz lesz az egyezség de talán lesz üzlet.
Válasz #445. hozzászólásra
Szia! Mi 6 éve használjuk, mit szeretnél tudni róla?
Válasz #446. hozzászólásra
Senkinek,semmi véleménye?
Üdv Landini 135 Tdi-röl mi a véleményetek?
Válasz #443. hozzászólásra
lájgtmatériöl
Válasz #442. hozzászólásra
Réjnidčj?
Válasz #441. hozzászólásra
Oszt nem lett volna jobb vlm enyhén fickósabb claas vagy mittom mi?
Válasz #433. hozzászólásra
Nincs mit titkolni: nettó 35.500 €. Különösebben alkudni ebből nem lehetett. (Keréksúly helyett lett az említett légrugós ülés, oszt jó napot.) A most már elérhető nagyobb tankot azért próbáld belealkudni!
Hitelről, finanszírozásról nem tudok, kérdezz rá.
A padló nem zavaró, észre sem venni a dudort. Ellenben a napellenző semmit sem ér, a tükrök (nekem) kicsik, a 12 V-os aljzatban indítózáskor leesett a feszültség, emiatt monitor, GPS mindig újraindult (önindító és akksi csere nagyobbra, így már jó), és az alacsony kormányoszlop, ami nekem a legnagyobb keserűségem (persze ez alkat kérdése, de miért nem állítható?!!)
Meg azért még pár dolgot csináltak a fiúk, ahogy már írtam.
Lassan összebarátkozunk. Ja, eleve 1500 mm-es nyomtávval kérd, mert... na,...
Tudod mit? Hívj fel (hirdetéseimnél ott a telefon.).
Ma úgyis esik, itthon vakarózok.
Válasz #439. hozzászólásra
most ezzel megint nem hallottunk újat
há mindenkinél az cseppfolyósanyag--------- gyengébbek kedvéért...léééé-------- az ami befolyásoló nem?
mellé ne nyulni ez a lényeg
Válasz #438. hozzászólásra
sok minden befolyásol, a gazdasági év,
főleg az anyagiak.
Kettő közül kellene választani, de....nehéz,
Válasz #437. hozzászólásra
fölfogtam ám akármilyen hihetetlen is
tömény zamatos infó nincs csak maszlag ?
Válasz #436. hozzászólásra
nyeretlen 4-5 -7 évesek.
Ezek nem újak,
Válasz #435. hozzászólásra
ujabban nem új csataló köll a csatába?
Válasz #434. hozzászólásra
Mentünk 770km legalább hozom a volt munkahelyi formámat.
Két leharcoltat,a 85-86 kereszteződése után, egyik sem fogott meg.Lenn mesze délen az 55-ös mellett ott már tudnék választani.
Válasz #433. hozzászólásra
mesélj SB mit láttál
a kondicionálás fajtája benne meg lég ---------
ha nem tudnád
Válasz #432. hozzászólásra
A fülkében hogy nem egyenes a trepni lemez nem zavaró? Nézegettem tegnap, írd már meg priviben menyiért sikerült, milyen kondicionálással?
Válasz #429. hozzászólásra
5-100H van. Alapjaiban jó, de a részletek...
Jó sokat melóztak vele az axiálos fiúk, mire összerakták. Csak tudnám, a gyárban mit csinálnak?!
De ezen az árszinten a többi, ami van, ég ennyire sem tetszett, és ennyi felszereltséget sem adott.
Mostanra - úgy tűnik - összeállt a gép, de bosszantó volt a döcögős kezdet.
Ami ég mindig zavar:
-Magasságban nem állítható kormány (nekem így alacsony, majd megoldom valahogy). Így még a műszerfalat is takarja.
- a 90 literes tank kicsi. Már van hozzá 125 literes (amikor vettük a gépet, még nem volt), de valószínűleg arany árban. Még nem kérdeztem rá, csak hallottam ezt-azt.
A kuplung melegen csúnyán kerreg, de ez egy másik gépen is ilyen volt, úgyhogy ez típus jellemzőnek tűnik.
Sok egyéb apróság meg lett csinálva.
Ja, és a fogyasztás: eleinte brutális soknak tűnt, de most mintha kezdene beállni. Elég furcsa. Majd most az őszi munkáknál kiderül, mert a nyáron nem sokat ment.
Az opciós légrugós ülés semmivel sem kényelmesebb, mint a gyári mechanikus, mert kicsi, érdemes egy nagyobbra alkudni.
Szerintetek egy adott sorozat legnagyobb gépébe valahogy lehetne-e még pár lovat beletuszkolni?? gondolok én itt elsősorban az adagoló megpiszkálására, a traki pedig LANDINI 8550
Szerintetek egy adott sorozat legnagyobb gépébe valahogy lehetne-e még pár lovat beletuszkolni?? gondolok én itt elsősorban az adagoló megpiszkálására, a traki pedig LANDINI 8550
Mechanikus erőátvitelben 5-90H, vagy 5-100H van valakinek? Vélemény?
landini mistralról 50 vagy 55, valaki valami infót?
#1. hozzászólás, Zoli1 küldte be 2012-06-30 12:33:07-kor | [TÖRÖL] | Felhasználó kitiltása: egy napra | egy hétre | egy hónapra
Zoli1
Landini vagy Lamborgini?Szerintetek melyik a jobb melyiket érdemesebb meg venni??
Válasz #424. hozzászólásra
flancosz há
nagy flanc ez tudomám
Válasz #423. hozzászólásra
minnyá megnizem mirül is szól a fáma------
5h5h5h5h.......hmmmm
Válasz #422. hozzászólásra
Landinivel flancolni?
Válasz #421. hozzászólásra
Üss agyon, de pontosan nem tudom. Asszem, 90Ah körül volt, most 100 fölött, plusz az indító teljesítménye is nagyobb az újnak.
Válasz #420. hozzászólásra
)
látod nem flancolnál Zetor elmenne 5 6 .... literrel üzemóránként
( vagyassooooook??????
Válasz #415. hozzászólásra
mé akksi mekkora?
hát 30 valahányért télleg ne akarjunk traktort
mikor 100é is csak szar van
Válasz #417. hozzászólásra
Vetés Monosemmel, szóró nélkül. Ami MTZ-vel 50-60 kiter, az ezzel 90. Én sem hinném, ha más mondaná, de több nap alakult így. Ugyanazt a munkát végezte.
Válasz #418. hozzászólásra
persze
mer mister klasz szorijja a golyóikat hhehehehe
Válasz #416. hozzászólásra
De hogy jót is mondjak: lelkiismeretes szervizesek.
Válasz #415. hozzászólásra
minél volt fax a fogy?
Válasz #414. hozzászólásra
mit köll errül tudnom?
mesélj vlmit má he
lehet röviden is nem köll rízs
Válasz #413. hozzászólásra
Magas fogyasztás, alulméretezett önindító és akksi, összeakadó rudazatok, nem állítható kormánymagasság, nincs alkatrész raktáron, stb.
Válasz #412. hozzászólásra
Szó szerint. Alapjaiban jó kis gép lenne, de részleteiben egy nagy gányolás.
Válasz #411. hozzászólásra
akkor 1 problémoo numeroo unoot ide
ami legjobban fölba..............
Válasz #410. hozzászólásra
az mit takar hö?
azt a igen """""""KEDVEZŐŐŐŐŐŐ"""""""" árak valahol be kell ám szopni a parasztnak
most is ez lehet?
Válasz #408. hozzászólásra
Hááááát, majd apránként. Utálok sokat gépelni.
Válasz #406. hozzászólásra
Mármint az 5H-ban lenne több elektronika? Ezen még a lámpákban is gyertya pislákol!
A fogyasztás nálatok milyen? Nekem qrva sok.
Válasz #407. hozzászólásra
Most nem volt, de jövőre muszály lesz, mert idén a répa és a repce utáni kukoricák úgy bepirultak, hogy rossz volt nézni. Mellesleg le is álltak a fejlődésben vagy egy hónapra, most locsolgattam némi lombtrágyával őket.
Válasz #405. hozzászólásra
jól indul a téma
mesélj