Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak639 FtBenzin árak631 FtEUR406.34 FtUSD390.63 FtCHF433.46 FtGBP488.28 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Ismerősöm gumi vásárlás előtt van jd 7430 van 30 és 42 felni méretei vannak kérdezi hogy milyen mérettet vegyen rá talaj munkára meg a szántáshoz ,hogy ne nagyon tapossa a szántás ? mert mostani bazi nagyok neki elől 600 hátul 710 és lefutott neki
nincs és 140 volt a max, axiál hitelesített mérőkocsija alapján. Akkor lehet rossz oldalon keresem a hibát. nem az új gépek a gyengék, hanem miénk túl erős:)
Válasz #13308. hozzászólásra
Konedata és Tractordata: A tiedre 135 nettó SAE lóerőt ír. 141(147 vagy 151 CR) bruttót a motorra, 122-t a TLT-re. Nincs tuningolva a tiéd?
Mindkét esetben tlt-n mért teljesítményről beszélünk, gondolom a john deere szakemberei a gyárban bevizsgált hivatalos mérővel mértek. Nálunk pedig axiál mérte a 10 éves 6820ast.
6820 tlt-t 140 lóerőt ad le. ugyanaz szabvány stb. 135 a névleges motorteljesítmény. Új 210R 210 névleges teljesítmény 170 lóerőt ad le. Ezt a különbséget nem értem. 6820ason is ment ventilátor meg minden más is.
Válasz #13304. hozzászólásra
Mivel gépészmérnök vagy, gondolom tanultad, hogy a lóerőt pár módon lehet mérni különböző szabványok szerint. A gyártó pedig nem a legsz@rabbat írja ki... Lehet eleve SAE lóerőt írnak... Az pedig a legkedvezőbb...papíron. Nemrég olvastam cikket a legnagyobb bányadömperekről. 3300lóerőből 150-200 ( "A 16,5 tonnás motor bruttó teljesítménye elérte 3300 lóerőt (a motor önmaga működéséhez kb. 150-200 lóerőt használt fel, ezt levonva kapjuk meg a nettó teljesítményt)")csak arra megy el, hogy működtesse saját magát a motor, a sellencekről nem beszélve...
Van ott azért más is.....
Ventilátor,vízszivattyú,generátor,hidr. olaj is fogja szerintem és ott vannak a hidr. szivattyúk,amik a váltó kenő-és működtetőnyomását állítják elő.
Csak azt nem értem hogy ha egy motor max teljesítménye 220-230 lóerő, akkor hogy csinálják hogy tlt-n keresztül csak 170et ad le? Gépészmérnök vagyok technikailag nem értem, hova lesz a teljesítmény, mikor egy tlt kuplung és egy fogaskerék áttétel van csak közben....
Máskor azt mondták, hogy a motor LE és a talajra leadott között olyan 15-20% különbség van. Az a 40 LE mínusz ha jól számolom, akkor pont a 20%-a a 210-nek.
Azt én is olvastam de akkor talajra szerinted mennyit ad le? Sokkal többet nem tud... 6820asunk 135 lóerő névleges, és mostani mérés szerint 140et ad le tlt-n, Akkor itt csak van egy kis disznóság?
Ezzel a gumizással jöttek anno a 00-ás 8 ezresek , ha azokra jó volt akkor a fele akkora súlyu trakira is jó .Széles gumival nem lehet szántani vizes körülmények között. A 620/70r42 a 10-es 20 8 ezresek gumizása volt de ez a traki nagyon messze áll azoktol.
JD 6170M alá mekkora kerékméret lenne ideális, ha talajmunkára van befogva?
amiket néztem: 480/70R30,620/70R42
vagy 540/65R30,650/65R42 ???
egyeltalán kell a 30as és 42es felni vagy elég 28as és 38as?
Válasz #13273. hozzászólásra
Most miért gond az ha egy kereskedő néha kijavít egy lógó kárpitot vagy leverődött festéket, az amúgy jó gépen de tényleg csak apróságokat rendbetesz , nem szarból várat épít. Nehogy azt higgyétek hogy a mindenki által istenített Balla nem kozmetikázza a kombájnokat, megy a polírozás meg a festés 1000-el.
25067 hozzászólás
Válasz #13317. hozzászólásra
Ezekhez már felnit is cserélni kell, nem?
Válasz #13318. hozzászólásra
Igen, bocsi 620 hátra, 480 előre. Még az elmegy csak csak. Annál nagyobb szerintem felesleges ha szántani akar vele.
Mert eddig csak tárcsázót vele meg híg trágyát hordott vele
Aha ÉRTEM Ő 650 ÉS 540 RE GONDOLT VAGY A 620 ÉS 480 RA GONDOLT
Válasz #13316. hozzászólásra
520/85 - R42
420/85 - R30
Bőven elég rá szerintem. A legnagyobb, amit még talán talán lehetne az a 620-as hátra, 470 előre, de már ez is kicsit csücskösen fér a barázdában.
Ismerősöm gumi vásárlás előtt van jd 7430 van 30 és 42 felni méretei vannak kérdezi hogy milyen mérettet vegyen rá talaj munkára meg a szántáshoz ,hogy ne nagyon tapossa a szántás ? mert mostani bazi nagyok neki elől 600 hátul 710 és lefutott neki
Sziasztok!
John Deere 3140-esről valaki tud véleményt mondani?? mennyit fogyaszthat kb??
Válasz #13313. hozzászólásra
Földmunkánál amúgy is szerintem inkább a nyomaték számít....
Válasz #13312. hozzászólásra
az látszik a két gép közötti teljesítmény ábrán, ezért a régiek jobban túlélték a fordulatszám esést.
Válasz #13311. hozzászólásra
Az biztos, hogy a TIER szabvány miatt nem ugyanott van a nyomaték maximum. Muszáj rámenniük a tökéletes égésre.
Válasz #13310. hozzászólásra
nincs és 140 volt a max, axiál hitelesített mérőkocsija alapján. Akkor lehet rossz oldalon keresem a hibát. nem az új gépek a gyengék, hanem miénk túl erős:)
Válasz #13308. hozzászólásra
Konedata és Tractordata: A tiedre 135 nettó SAE lóerőt ír. 141(147 vagy 151 CR) bruttót a motorra, 122-t a TLT-re. Nincs tuningolva a tiéd?
Válasz #13306. hozzászólásra
Mindkét esetben tlt-n mért teljesítményről beszélünk, gondolom a john deere szakemberei a gyárban bevizsgált hivatalos mérővel mértek. Nálunk pedig axiál mérte a 10 éves 6820ast.
Válasz #13306. hozzászólásra
6820 tlt-t 140 lóerőt ad le. ugyanaz szabvány stb. 135 a névleges motorteljesítmény. Új 210R 210 névleges teljesítmény 170 lóerőt ad le. Ezt a különbséget nem értem. 6820ason is ment ventilátor meg minden más is.
Válasz #13304. hozzászólásra
Mivel gépészmérnök vagy, gondolom tanultad, hogy a lóerőt pár módon lehet mérni különböző szabványok szerint. A gyártó pedig nem a legsz@rabbat írja ki... Lehet eleve SAE lóerőt írnak... Az pedig a legkedvezőbb...papíron. Nemrég olvastam cikket a legnagyobb bányadömperekről. 3300lóerőből 150-200 ( "A 16,5 tonnás motor bruttó teljesítménye elérte 3300 lóerőt (a motor önmaga működéséhez kb. 150-200 lóerőt használt fel, ezt levonva kapjuk meg a nettó teljesítményt)")csak arra megy el, hogy működtesse saját magát a motor, a sellencekről nem beszélve...
Válasz #13304. hozzászólásra
Van ott azért más is.....
Ventilátor,vízszivattyú,generátor,hidr. olaj is fogja szerintem és ott vannak a hidr. szivattyúk,amik a váltó kenő-és működtetőnyomását állítják elő.
Válasz #13303. hozzászólásra
Csak azt nem értem hogy ha egy motor max teljesítménye 220-230 lóerő, akkor hogy csinálják hogy tlt-n keresztül csak 170et ad le? Gépészmérnök vagyok technikailag nem értem, hova lesz a teljesítmény, mikor egy tlt kuplung és egy fogaskerék áttétel van csak közben....
Válasz #13302. hozzászólásra
Máskor azt mondták, hogy a motor LE és a talajra leadott között olyan 15-20% különbség van. Az a 40 LE mínusz ha jól számolom, akkor pont a 20%-a a 210-nek.
Válasz #13301. hozzászólásra
Azt én is olvastam de akkor talajra szerinted mennyit ad le? Sokkal többet nem tud... 6820asunk 135 lóerő névleges, és mostani mérés szerint 140et ad le tlt-n, Akkor itt csak van egy kis disznóság?
Válasz #13300. hozzászólásra
170 Le-t TLT-N ad le, olvasd el még egyszer azt a katalógust.
2014es 7R katalógusban olvastam hogy 210R 170 lóerő, legnagyobb is csak 245 érdekes ez nagy összevisszaság
Válasz #13298. hozzászólásra
Megkaptam!!!
Küldtem e-mailt.
Válasz #13296. hozzászólásra
Ez 94-es, egyébként ismered őket ????
Igen. '97-ben a KITE így hordta be.
Boldog Új Évet Kívánok minden kollégának!!!
Azt szeretném kérdezni hogy 6800-as lehet 30-km váltóval és 16/16-os sebességgel?????
Válasz #13293. hozzászólásra
Ezzel a gumizással jöttek anno a 00-ás 8 ezresek , ha azokra jó volt akkor a fele akkora súlyu trakira is jó .Széles gumival nem lehet szántani vizes körülmények között. A 620/70r42 a 10-es 20 8 ezresek gumizása volt de ez a traki nagyon messze áll azoktol.
Válasz #13292. hozzászólásra
ezt megindokolnád?
Válasz #13286. hozzászólásra
HA venném én EZ zel a gumizással venném .
Válasz #13289. hozzászólásra
Nagyon ritkán csak sáros körülmények között csúszik a megengedettnél jobban !!!
Válasz #13286. hozzászólásra
Ha talajmunkára akkor minél nagyobb. 460 kevés szerintem, az akkor lenne jó ha sorba akarnál menni vele, vetés stb.
Válasz #13288. hozzászólásra
és elég alá vagy hamar elrúg?
szántásba nagyon süpped?
Válasz #13286. hozzászólásra
Bocs amit először a fölső sorba írtál!!
Válasz #13286. hozzászólásra
Ezzel a mérettel van szerelve a 7730 ami a munkahelyemen van!!
JD 6170M alá mekkora kerékméret lenne ideális, ha talajmunkára van befogva?
amiket néztem: 480/70R30,620/70R42
vagy 540/65R30,650/65R42 ???
egyeltalán kell a 30as és 42es felni vagy elég 28as és 38as?
Válasz #13284. hozzászólásra
Ok nyugodtan.
Válasz #13283. hozzászólásra
Köszönöm!
Holnap csörgetlek ha el nem felejtem!!!
Válasz #13281. hozzászólásra
ment a email.
Válasz #13280. hozzászólásra
Igen próbáltam porlasztós lesz a traki szerintem. Meg a motornak a járása nem tetszet.
Válasz #13279. hozzászólásra
Norbi6330 írtam neked emailt olvasd el légy szíves!!!!
Válasz #13279. hozzászólásra
kipróbáltad? milyen hibákat vettél észre?
Válasz #13274. hozzászólásra
Én Balláékat nem ismerem de voltam kiskörösön néztem 1 7710-est na az ki volt még polírozva is a hibák meg meghagyva.
Válasz #13277. hozzászólásra
Szeva! Szélességben lehet lehet eltérés, de átmérőben nem igazán! Maradj annál a méretnél ami a gépen van!
Válasz #13276. hozzászólásra
Köszi, akkor 20.8r38-asat keresessek csak ugye?
Válasz #13270. hozzászólásra
nem
Válasz #13274. hozzászólásra
Hát a Ballánál lévő cserért alkatrészeket mit hátul összepakolnak, egy darabig hordhatnák a kokerók az tuti!!!
Válasz #13273. hozzászólásra
de tényleg csak apróságokat rendbetesz , nem szarból várat épít. Nehogy azt higgyétek hogy a mindenki által istenített Balla nem kozmetikázza a kombájnokat, megy a polírozás meg a festés 1000-el.
Most miért gond az ha egy kereskedő néha kijavít egy lógó kárpitot vagy leverődött festéket, az amúgy jó gépen
Válasz #13266. hozzászólásra
Nem hiszem hogy kárpitozzák meg festik a gépet mert én tőlük vettem, olyan állapotba volt ahogy bejött az országba.
Válasz #13244. hozzászólásra
Koszonom az infot,lassan kell erkezzenek az alkatreszek,valahogy osszekene rakjam.