Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak651 FtBenzin árak635 FtEUR412.2 FtUSD400.32 FtCHF438.4 FtGBP488.28 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Hello ! mizu ? Te én mondtam neked ,hogy várjunk mert egy ismerösnek van foglalva számbol segget nem csinálok.. De az uj ferdét meg a rázoasztalt annyiba nem adom.. De ne itt üzleteljünk már hivj fel privátban vagy mit tom én...
Köszi a képeket. Jo a gép de nem válaszolsz mondom,itt hátha hamarabb fent vagy az email-eket nem szoktad nézni ? Figyi az uj rázoasztallal meg az uj ferdeláncokkal 1.650.e kifizetem érte és ne tartsd meg senkinek gondold meg jol ajánlottam...
Valaki meg tudná mondani a sorban levő nyolc visszajelző lámpának is jelentését?
Lenne az elevátoroknak is valami forgásjelző, meg volna a egy ami azt jelezné ha tele van a magtartály.
Az 514-esen visszajelzője lenne ennek a két dolognak vagy ennél is megszólalna a kürt mint az 512-esen?
Nem tom ezt kinek irtad , de megnéztem a yout-on ,az ami bele volt csuszva az árokba ugye? De abban azért volt üzemora nem? Csak onnan gondolom,hogy le van kopva full-ra a festés az oldalán a feliratoknál...
Üdv!
Valaki meg tudná mondani sorban, hogy a visszajelzőlámpák mit jelentenek az 514-es műszerfalán,mert be szeretném kötni őket.
Az olajnyomás, töltés, világítás,irányjelző azt tudom de többit nem.
Sorban kellene a nyolc lámpa,meg a felettük levő négy.
Előre is köszönöm ha valaki segít.
nekem volt egy zöld ami levolt harcolva és összeraktam nagyon jóvolt de 2 év alatt nagyon sokat kellett rajta hegeszten és most szélesmagfelhordós barna van és nagyon eddig jólszerepelt van youtube-on vidi E-514 visszatér név alatt lesd meg és kiváncsi vok a véleményedre
Zöld mellett meg AZ MDW mellett az szol még, hogy talán kevesebb van belölük. Nem beszéllek rá az enyémre de ez tényleg gyári f mentes. De mondtam,hogy állok vele szoban foglalava. HA mégse jön neki össze a lé hirdetem akkor , ha elkel, bocs hogy lehurogtalak hogy hova kapkodsz,mert akkor ha tudsz jo állapotú zöldet akkor mozdulj rá ha mindenképp zöldet akarsz. De ha barnát találsz nagyon jot vegyél azt,nézz meg sokat..
Na de rá vagy hegyezve erre a kombájn vételre... Hova kapkodsz messze a szezon.. a barna is nagyon jo zöld is jo. A zöld nem tud annyival többet de viszont fiatalabb ezért drágább az mdw-s fölweg.
Erröl hallottam én vmit ,hogy vékonyabb az anyaga. Hamarabb látszik rajta a rozsda ha nem volt tetö alatt.. Na de ha vki tud esetleg egy zöldet szoljon. De egyébként mennyiért lehet kaponi leharcolt zöldet esetleg??????????????????????????????????????????
a zöld ellen ami szól h ridegebb az anyaga és jobban reped mint a barna figyeld csak meg h a barnán nem látsz olyat h magától eltört volna (ritkán, hidegbe) anyi h a zöld fiatalabb de azis lehet leharcolt :S
Nem hangzik rosszul de hát ne beszéljünk addig komolyabban amig el nem döl ,hogy megveszik avagy sem.. Meg az ár is naggyábol de azért kell alkudni picit,,
Hát beszéljek kicsit magam ellen is.: Nekem volt egy barnám amit eladtam , igazábol dolgozásra semmi küli nincs köztük talán picit gyorsabb a gabonában ez a zöld. Elönye az amit te is mondasz,hogy ez a legfiatalabb konstrukcio ezekben a gépekben, akkor olyat akarnak venni. De használattol függöen szezon elött mindig minden körülmények között: ,, áttekerni megnézni a csapágyakat,szijakat,hardit,olajakat lehajtás stb. Na most nekem a zöldben minden csapágy jo hardit kukoricában cseréltük, egyik lahajtás sem engedi az olajat válto zsir variátor tökéletes. uj rázoasztal, uj szelelöház,uj csonak, jo motor gumik mindene jo tényleg/csak hogy beszéljek ide is kicsit/
Válasz #1972. hozzászólásra
Ezt te tudod de én is inkább azt mondom hogyha van időd és értesz hozzá akkor inkább egy olcsót javíts fel mitn utána egy drágára költs még újra annyit .
Pár kereskedövel is beszéltem ,akik haverok azt mondják : .. Szoktak beszámolni ilyeneket de ök is csak inkább azt az mdw-feliratosat +talán eladni egyszerübb.... ezt ök mondták.. De használatra valoban ha jo rohadás mentes akkor a barna is jo de hát kinek ez kinek az nem?..
Ne értsd félre nincs nekem semmi bajom a barnával. Csak ha már veszek adok érte többet de akkor a legfiatalabb legyen zöld és mdw. Ha már ugy van nagyobb is magfelhordo részea is meg ha már 14est veszek akkor zöldet szeretnék. Ha egyszer el szeretném adni akkor lehet inkább a fiatalabbat szeretné mindenki ahogy én is most , meg azok hátha nincsnek ugy szétrohadva.
Na figyelj küldj egy elérhetöséget email cimet ide jrp348@freemail.hu küldök neked az enyémröl képet van rola 20kb minden oldalrol motorrol, belülröl, csak hogy nézd meg egyáltalán érdekel-e 420as asztal és term kocsi van hozzá.. csak megemlitettem..
Válasz #1968. hozzászólásra
Nem tudom mi a bajod a barnával ugyan az a két gép csak más a színe ezeknél az öreg ócskavasknál már a nem a kor hanem az állapot ami döntő szerintem .
Csolyoson vettem az ekém most jut eszembe.. De az a Gyula gondolom az aki hirdeti zöld sárgát 1.550.ért, azzal az a bajpom,hogy át van meszelve az egész gép, az nem tetszik benne,lehet nem is zöld volt hanem barna elötte ki tudja... Lehet ,hogy jo az ára de mint mondtam én meg szeretnék egy festésmentes zöld mdw-t ha találok... azét küöszi
Kiléptem,bocs. Na de azt az MDW-t 1.750ért Én hirdettem. Uj ferde lánc,veröléc , rázoasztal zsir uj jo gumik stb. Csa egy kedves ismerösöm lefoglalta /igaz szoban/ mert pénzbe nincs meg neki az egész összeg takarmányt adja el és fizet elvileg. De nem is alkudott,mondtam hogy akkor leszedem a hirdetést nem hirdetem fentartom neki de van irva egy határidö.. HA nem lesz ki a pénze ujra hirdetve lesz aneten..
Mondasz vmit ,hogy vegyek olcsobbat javitsam fel.Veszek egyet pl.1.2ért egy barnát, akkor inkább veszek egy gyári zöldet egy mdw-st ami volt is fent nem is olx rég 1.750ért azt hiszem és elég jokat irtak. Nekem lényeg ne legyen festve, annyira szét rohadva se, meg azért zöld legyen és ne festett. A barnák meg a kékek régebbiek ugy tom. NA de zöldet ami gyári zöls azt 1.6 alatt nem is láttam hirdetve akármilyen állapotban is van. Tegnap néztem egy viszonylag jot mondjuk a kormány hátul lötyögött kicsit de jo börben volt a gép és 2.5 öt re tartják na az már sok. Ugy gondolom ami visz jo állapotu és zöld az egy 1.6.- 1.8ig érhet. Legalább is ezt mondják a régi motorosok... Inkább adok pl 1.8-at egy jo fiatalért mint 1.3at egy régebbiért. Ha költeni kell rá inkább a fiatalabbra költsön az ember nem?
Jobban jársz ha magad csinálsz rajta néhány dolgot. Veszel egyet olcsóbban és még akkor sem költesz rá 800 ezret ha nagyon csapágyazni kell vagy venni kell hozzá egy-egy tárcsát vagy szíjat. Kis meló, de ha neki állsz pár nap alatt megcsinálod és tuti a gép. Aztán amit drágábban veszel első aratásban úgy is kiköp pár alkatrészt. De ízlések és pofonok.
e514-est ha tud valaki. Csak a legfiatalabb érdekel 89-90esés gyári zöld lehetöleg ne legyen átkenve a nagy feliratos elönyben, csak 4.2-es asztalall , és szállitokocsival, lehetöleg normálisan lehessen kölekedni vele max 2-millioig, ha tud vki szoljon. köszi. lehetöleg peraze ártol függ de ha már a 2höz közelit skkor ne nagyon keljen rá költeni semmit.
Csolyospáloson amit hirdetnek egy kereskedö 1.550ért az festett zöld ? MErt a ferdéje barna meg szerintem át van kenxyve ismeri vki ? Meg nem tudjátok mi van azzal amit hirdettek bács-kiskunbAN GYÉRI FESTÉSSEL MEG ILYENEK ? .. MERT MÁR NINCS FENT
jóreggelt kollégák! Rátkán van egy kiégett 514-es egy elsőgumi égett leróla de a tulaj szerint minden fém alkatrész tökéletes aki esetleg közel van hozzá annak érdemes lenne megnézni 600-at kér érte komplettan g.asztallal 06307584558 ha v.kit érdekel am darabokba is eladja
A fék dob meg a munkahengerek M 25 multikar -é.Meg lehet a féket csinálni az eredetit is csak rá kell állítani minden fékpofánál.Csak azt szokta csinálni,hogy nyáron begázosodik és a melegben beszorul.Azért inkább jobb ha a másodikra fog.Meg azt is lehet hogy a két belsőt meghagyod kéziféknek,és csak a külsőket használod,ugy nem kell rápumpálni.A belsőket úgy is nehezebb javítani ha folyik.
Én Robur kétkörös főfékhengert szereltem az 514-esre. azután nagyin jó fék lett rajta, elfelejtettem a pumpálást. Szerintem megéri a befektetést. Ez egy az egyben passzol rá. Addig sokat kínlódtam a fékkel, de mindig pumpálni kellett.A környékünkön minden 14-es ilyen volt, mindenki a fékre panaszkodott.
A fékdob barkasé, a főfékmunkahenger és a munkahengerek pedig a benzines roburé. az olajszűrő kettős: főáramú olajszűrője papírbetétes, mellékáramú olajszűrője centrifugálszűrő, mint az mtz-é. ha alapjáraton vagy picivel magasabb fordulaton is jár a motor, leállítás után még pár másodpercig jól halható a centrifugálszűrő forgásának hangja.
Sziasztok!Én 4 éve cseréltem le az 514-esemet 106-osra. 3 évig kínlódtam a dominátorral nagyon sokat költöttem rá. Tavaly motorfelújítás volt. Ezen a nyáron már úgy tudtam vele aratni, hogy semmi baja nem volt. Ehhez sok munka, pénz és idegesség kellett.Alkatrészárak az 514- es mellett szólnak, ahogy az üzemanyagárak is. Ha jól dolgozik akkor a 106- os és az 514-es ég és föld. Azt is figyelembe kell venni, hogy mennyi munka lesz rá. Én az utolsó 514-es évemben 150 ha-t arattam gabonában baj nélkül. Lett volna még ennyi ezért váltottam. Nekem nem jött be a váltás, jobban szerettem az 514-est. Tény mind a két típus gépei már megdolgozták a magukét, de nem mindegy hol, és kinél.
Sracok! A 514-es fekdobja, fofekhengere es fekmunkahengere milyen NDK-s gephez valo eredetileg? A legszuro betet a teherautoe vagy mas kialakitasu? Olajszuroje tisztithato vagy filteres?
nem azt mondtam hogy megeszi de eléggé lehet azt is hajtani ahhoz képest.én ne vagyok piizes csávó nekem csak ez van.
de a 160-osra ráköltöd a gatyádat ha olyat kifogsz,bár amugy is mert ott kopik az alkatrész.
Azt mondják ha nem igaz ne foglalkozzak vele. Dehát az embert csak idegesiti ha oktalanul szidják más gépét.Az mtzzés nevét elhallgato szidkozodo egy gyerek kideritettem... Nem érdemes foglalkozni vele más kombájnokat is fikázza. A csolyosi gépeket is nézte elvileg és a 3közül mind egy kalap szar szerinte nem érdemes megnézni sem... de az ö mtz-je 82es az a király meg az a lepukkant körbálázoja.. , nem tom mit szolna a Maroti csolyoson ha megtudná miket ir ez a ...
13739 hozzászólás
Válasz #1989. hozzászólásra
Hello ! mizu ? Te én mondtam neked ,hogy várjunk mert egy ismerösnek van foglalva számbol segget nem csinálok.. De az uj ferdét meg a rázoasztalt annyiba nem adom.. De ne itt üzleteljünk már hivj fel privátban vagy mit tom én...
Válasz #1981. hozzászólásra
Köszi a képeket. Jo a gép de nem válaszolsz mondom,itt hátha hamarabb fent vagy az email-eket nem szoktad nézni ? Figyi az uj rázoasztallal meg az uj ferdeláncokkal 1.650.e kifizetem érte és ne tartsd meg senkinek gondold meg jol ajánlottam...
Valaki meg tudná mondani a sorban levő nyolc visszajelző lámpának is jelentését?
Lenne az elevátoroknak is valami forgásjelző, meg volna a egy ami azt jelezné ha tele van a magtartály.
Az 514-esen visszajelzője lenne ennek a két dolognak vagy ennél is megszólalna a kürt mint az 512-esen?
Válasz #1984. hozzászólásra
Nem tom ezt kinek irtad , de megnéztem a yout-on ,az ami bele volt csuszva az árokba ugye? De abban azért volt üzemora nem? Csak onnan gondolom,hogy le van kopva full-ra a festés az oldalán a feliratoknál...
Válasz #1984. hozzászólásra
Köszi,tehát mind a négy azt jelzi ha be van húzva?
a felső 4 a kézifék
Üdv!
Valaki meg tudná mondani sorban, hogy a visszajelzőlámpák mit jelentenek az 514-es műszerfalán,mert be szeretném kötni őket.
Az olajnyomás, töltés, világítás,irányjelző azt tudom de többit nem.
Sorban kellene a nyolc lámpa,meg a felettük levő négy.
Előre is köszönöm ha valaki segít.
nekem volt egy zöld ami levolt harcolva és összeraktam nagyon jóvolt de 2 év alatt nagyon sokat kellett rajta hegeszten és most szélesmagfelhordós barna van és nagyon eddig jólszerepelt van youtube-on vidi E-514 visszatér név alatt lesd meg és kiváncsi vok a véleményedre
Zöld mellett meg AZ MDW mellett az szol még, hogy talán kevesebb van belölük. Nem beszéllek rá az enyémre de ez tényleg gyári f mentes. De mondtam,hogy állok vele szoban foglalava. HA mégse jön neki össze a lé hirdetem akkor , ha elkel, bocs hogy lehurogtalak hogy hova kapkodsz,mert akkor ha tudsz jo állapotú zöldet akkor mozdulj rá ha mindenképp zöldet akarsz. De ha barnát találsz nagyon jot vegyél azt,nézz meg sokat..
Válasz #1979. hozzászólásra
a barna is nagyon jo zöld is jo. A zöld nem tud annyival többet de viszont fiatalabb ezért drágább az mdw-s fölweg.
Na de rá vagy hegyezve erre a kombájn vételre... Hova kapkodsz messze a szezon..
Válasz #1978. hozzászólásra
Erröl hallottam én vmit ,hogy vékonyabb az anyaga. Hamarabb látszik rajta a rozsda ha nem volt tetö alatt.. Na de ha vki tud esetleg egy zöldet szoljon. De egyébként mennyiért lehet kaponi leharcolt zöldet esetleg??????????????????????????????????????????
a zöld ellen ami szól h ridegebb az anyaga és jobban reped mint a barna figyeld csak meg h a barnán nem látsz olyat h magától eltört volna (ritkán, hidegbe) anyi h a zöld fiatalabb de azis lehet leharcolt :S
Válasz #1974. hozzászólásra
Nem tom jo lenne egy 3000üzemora körülit kifogni barnában ha kifognék lehet vennék azt is..
Válasz #1975. hozzászólásra
,,
Nem hangzik rosszul de hát ne beszéljünk addig komolyabban amig el nem döl ,hogy megveszik avagy sem.. Meg az ár is naggyábol de azért kell alkudni picit
Válasz #1973. hozzászólásra
,, áttekerni megnézni a csapágyakat,szijakat,hardit,olajakat lehajtás stb. Na most nekem a zöldben minden csapágy jo hardit kukoricában cseréltük, egyik lahajtás sem engedi az olajat válto zsir variátor tökéletes. uj rázoasztal, uj szelelöház,uj csonak, jo motor gumik mindene jo tényleg/csak hogy beszéljek ide is kicsit
/
Hát beszéljek kicsit magam ellen is.: Nekem volt egy barnám amit eladtam , igazábol dolgozásra semmi küli nincs köztük talán picit gyorsabb a gabonában ez a zöld. Elönye az amit te is mondasz,hogy ez a legfiatalabb konstrukcio ezekben a gépekben, akkor olyat akarnak venni. De használattol függöen szezon elött mindig minden körülmények között:
Válasz #1972. hozzászólásra
Ezt te tudod de én is inkább azt mondom hogyha van időd és értesz hozzá akkor inkább egy olcsót javíts fel mitn utána egy drágára költs még újra annyit .
Válasz #1972. hozzászólásra
Pár kereskedövel is beszéltem ,akik haverok azt mondják : .. Szoktak beszámolni ilyeneket de ök is csak inkább azt az mdw-feliratosat +talán eladni egyszerübb.... ezt ök mondták.. De használatra valoban ha jo rohadás mentes akkor a barna is jo de hát kinek ez kinek az nem?..
Válasz #1969. hozzászólásra
Ne értsd félre nincs nekem semmi bajom a barnával. Csak ha már veszek adok érte többet de akkor a legfiatalabb legyen zöld és mdw. Ha már ugy van nagyobb is magfelhordo részea is meg ha már 14est veszek akkor zöldet szeretnék. Ha egyszer el szeretném adni akkor lehet inkább a fiatalabbat szeretné mindenki ahogy én is most , meg azok hátha nincsnek ugy szétrohadva.
Válasz #1969. hozzászólásra
oké küldtem köszi
Válasz #1968. hozzászólásra
Na figyelj küldj egy elérhetöséget email cimet ide jrp348@freemail.hu küldök neked az enyémröl képet van rola 20kb minden oldalrol motorrol, belülröl, csak hogy nézd meg egyáltalán érdekel-e 420as asztal és term kocsi van hozzá.. csak megemlitettem..
Válasz #1968. hozzászólásra
Nem tudom mi a bajod a barnával ugyan az a két gép csak más a színe ezeknél az öreg ócskavasknál már a nem a kor hanem az állapot ami döntő szerintem .
Válasz #1967. hozzászólásra
Csolyoson vettem az ekém most jut eszembe.. De az a Gyula gondolom az aki hirdeti zöld sárgát 1.550.ért, azzal az a bajpom,hogy át van meszelve az egész gép, az nem tetszik benne,lehet nem is zöld volt hanem barna elötte ki tudja... Lehet ,hogy jo az ára de mint mondtam én meg szeretnék egy festésmentes zöld mdw-t ha találok... azét küöszi
csolyóson érdemes a gyulánál körülnézni folyamatosan vannak nála elfogadható áron :)
Válasz #1965. hozzászólásra
Kiléptem,bocs. Na de azt az MDW-t 1.750ért Én hirdettem. Uj ferde lánc,veröléc , rázoasztal zsir uj jo gumik stb. Csa egy kedves ismerösöm lefoglalta /igaz szoban/ mert pénzbe nincs meg neki az egész összeg takarmányt adja el és fizet elvileg. De nem is alkudott,mondtam hogy akkor leszedem a hirdetést nem hirdetem fentartom neki de van irva egy határidö.. HA nem lesz ki a pénze ujra hirdetve lesz aneten..
Válasz #1964. hozzászólásra
Üdv. Az , a zöld mdw-t amire gondolsz
Válasz #1961. hozzászólásra
Mondasz vmit ,hogy vegyek olcsobbat javitsam fel.Veszek egyet pl.1.2ért egy barnát, akkor inkább veszek egy gyári zöldet egy mdw-st ami volt is fent nem is olx rég 1.750ért azt hiszem és elég jokat irtak. Nekem lényeg ne legyen festve, annyira szét rohadva se, meg azért zöld legyen és ne festett. A barnák meg a kékek régebbiek ugy tom. NA de zöldet ami gyári zöls azt 1.6 alatt nem is láttam hirdetve akármilyen állapotban is van. Tegnap néztem egy viszonylag jot mondjuk a kormány hátul lötyögött kicsit de jo börben volt a gép és 2.5 öt re tartják na az már sok. Ugy gondolom ami visz jo állapotu és zöld az egy 1.6.- 1.8ig érhet. Legalább is ezt mondják a régi motorosok... Inkább adok pl 1.8-at egy jo fiatalért mint 1.3at egy régebbiért. Ha költeni kell rá inkább a fiatalabbra költsön az ember nem?
Válasz #1962. hozzászólásra
nem mindenki ért ám a kombájnokhoz,megveszi és dolgozik vele(ámbár a legfiatalabb is 20-on éves)ha fizetni kell a szerelőnek az nem olcsó
Válasz #1960. hozzászólásra
Jobban jársz ha magad csinálsz rajta néhány dolgot. Veszel egyet olcsóbban és még akkor sem költesz rá 800 ezret ha nagyon csapágyazni kell vagy venni kell hozzá egy-egy tárcsát vagy szíjat. Kis meló, de ha neki állsz pár nap alatt megcsinálod és tuti a gép. Aztán amit drágábban veszel első aratásban úgy is kiköp pár alkatrészt. De ízlések és pofonok.
Válasz #1960. hozzászólásra
Miert nem nezel olcsobban, aztan amit te csinalsz rajta, az legalabb jol meg van csinalva...
e514-est ha tud valaki. Csak a legfiatalabb érdekel 89-90esés gyári zöld lehetöleg ne legyen átkenve a nagy feliratos elönyben, csak 4.2-es asztalall , és szállitokocsival, lehetöleg normálisan lehessen kölekedni vele max 2-millioig, ha tud vki szoljon. köszi. lehetöleg peraze ártol függ de ha már a 2höz közelit skkor ne nagyon keljen rá költeni semmit.
Csolyospáloson amit hirdetnek egy kereskedö 1.550ért az festett zöld ? MErt a ferdéje barna meg szerintem át van kenxyve ismeri vki ? Meg nem tudjátok mi van azzal amit hirdettek bács-kiskunbAN GYÉRI FESTÉSSEL MEG ILYENEK ? .. MERT MÁR NINCS FENT
Üdv . Lehet érdekelne pár dolog van száma?
jóreggelt kollégák! Rátkán van egy kiégett 514-es egy elsőgumi égett leróla de a tulaj szerint minden fém alkatrész tökéletes aki esetleg közel van hozzá annak érdemes lenne megnézni 600-at kér érte komplettan g.asztallal 06307584558 ha v.kit érdekel am darabokba is eladja
Válasz #1953. hozzászólásra
Üdv!Nem egyezik meg.Olyan osztása van a láncnak,mint a CLAAS kombájnoké.
Válasz #1954. hozzászólásra
Debrecen agro-roll kft.
Oros ferde felhordóhoz hol lehet alkatrészt kapni /behordó láncot/ Szabolcs Szatmár megyében vagy ahhoz legközelebb?
Válasz #1952. hozzászólásra
ÜDV Hozzáértök.Meg tudná valaki irni hogy 512-514 ferdefelhordó lánc megeggyezik az fka asztal felhordó láncával?
Válasz #1946. hozzászólásra
"Tény mind a két típus gépei már megdolgozták a magukét, de nem mindegy hol, és kinél."
Aki teheti ezért vesz újat.
Ezt tanítják az iskolában.
A fék dob meg a munkahengerek M 25 multikar -é.Meg lehet a féket csinálni az eredetit is csak rá kell állítani minden fékpofánál.Csak azt szokta csinálni,hogy nyáron begázosodik és a melegben beszorul.Azért inkább jobb ha a másodikra fog.Meg azt is lehet hogy a két belsőt meghagyod kéziféknek,és csak a külsőket használod,ugy nem kell rápumpálni.A belsőket úgy is nehezebb javítani ha folyik.
Én Robur kétkörös főfékhengert szereltem az 514-esre. azután nagyin jó fék lett rajta, elfelejtettem a pumpálást. Szerintem megéri a befektetést. Ez egy az egyben passzol rá. Addig sokat kínlódtam a fékkel, de mindig pumpálni kellett.A környékünkön minden 14-es ilyen volt, mindenki a fékre panaszkodott.
Koszonom az informaciokat mindenkinek... A barkas fekmunkahengert is bele lehet faragni valahogy?
Válasz #1945. hozzászólásra
A fékdob barkasé, a főfékmunkahenger és a munkahengerek pedig a benzines roburé. az olajszűrő kettős: főáramú olajszűrője papírbetétes, mellékáramú olajszűrője centrifugálszűrő, mint az mtz-é. ha alapjáraton vagy picivel magasabb fordulaton is jár a motor, leállítás után még pár másodpercig jól halható a centrifugálszűrő forgásának hangja.
Válasz #1945. hozzászólásra
A fék barkas ,a légszürő spec E514 /armafilt/,az olajszűrő papírbetétes.
Sziasztok!Én 4 éve cseréltem le az 514-esemet 106-osra. 3 évig kínlódtam a dominátorral nagyon sokat költöttem rá. Tavaly motorfelújítás volt. Ezen a nyáron már úgy tudtam vele aratni, hogy semmi baja nem volt. Ehhez sok munka, pénz és idegesség kellett.Alkatrészárak az 514- es mellett szólnak, ahogy az üzemanyagárak is. Ha jól dolgozik akkor a 106- os és az 514-es ég és föld. Azt is figyelembe kell venni, hogy mennyi munka lesz rá. Én az utolsó 514-es évemben 150 ha-t arattam gabonában baj nélkül. Lett volna még ennyi ezért váltottam. Nekem nem jött be a váltás, jobban szerettem az 514-est. Tény mind a két típus gépei már megdolgozták a magukét, de nem mindegy hol, és kinél.
Sracok! A 514-es fekdobja, fofekhengere es fekmunkahengere milyen NDK-s gephez valo eredetileg? A legszuro betet a teherautoe vagy mas kialakitasu? Olajszuroje tisztithato vagy filteres?
Válasz #1943. hozzászólásra
nem azt mondtam hogy megeszi de eléggé lehet azt is hajtani ahhoz képest.én ne vagyok piizes csávó nekem csak ez van.
de a 160-osra ráköltöd a gatyádat ha olyat kifogsz,bár amugy is mert ott kopik az alkatrész.
Válasz #1890. hozzászólásra
hát nem is hisszük el,nekem volt mindkettő,a 24-es játék gép a 106-oshoz képest
Válasz #1941. hozzászólásra
ez megszokott sajnos sok hülye gyerek
Válasz #1940. hozzászólásra
,
nem tom mit szolna a Maroti csolyoson ha megtudná miket ir ez a ...
Azt mondják ha nem igaz ne foglalkozzak vele. Dehát az embert csak idegesiti ha oktalanul szidják más gépét.Az mtzzés nevét elhallgato szidkozodo egy gyerek kideritettem... Nem érdemes foglalkozni vele más kombájnokat is fikázza. A csolyosi gépeket is nézte elvileg és a 3közül mind egy kalap szar szerinte nem érdemes megnézni sem... de az ö mtz-je 82es az a király meg az a lepukkant körbálázoja..