#89799 mtz1221

2024-10-11 10:03:31

Válasz erre

Válasz Jakabjóska #89797. hozzászólásáraE a jó ha télen sokat van használva. Most ugrott be a tszben is így volt a hótúróson.

#89798 mtz1221

2024-10-11 10:01:43

Válasz erre

Válasz rtamas1976 #89796. hozzászólásáraÚgy úgy. Csak vegyen100- 120 báros szövetest, azok bírják a meleget is jobban.

#89797 Jakabjóska

2024-10-11 08:07:42

Válasz erre

Válasz Gumóka #89778. hozzászólására Tessék, itt a megoldás a fűtésre.

#89796 rtamas1976

2024-10-11 05:34:39

Válasz erre

Válasz blsjela #89795. hozzászólásáraHa a flexibilis csőre gondolsz akkor leműtöd a régit.
Veszel 10-20báros olajálló gumicsövet és rábilincseled.
Ha a nyomás mérőt elbírja akkor azt is elkell!
A 10bárosnak is elégnek kell lenni. 3-4bár olajnyomás.
Nemkell túllihegni!
Ha nagyon gyárit akarsz
Traktor-ker

#89795 blsjela

2024-10-10 22:32:44

Válasz erre

Hali. Valaki alakította már átt a 920.3 vagy 952.3 vagy turbó olajzó csővét nele. Gondolt egyet a gyári 17 év után eltört vettem egyet ami meg 3 hónap után plyan lett mint a szita és most találtam 1 db de szinte sehol nem lehet kapni már 245-1118010-m gondolkodtam hogy megcsinálom an csatlakozósra

#89794 rtamas1976

2024-10-10 22:02:44

Válasz erre

Amennyi fém, gumicsövet, vízpumpát, hűtőt, radiátort,
Kiegyenlítő tartályt, légtelenítő csövet, és más kócerájt kicseréltem abban a jelentéktélen 7 évben, amikor ikaruszokat javítottam .
Annyi 10 forintosom lenne az szabadszemmel is jóllátható lenne!
Ott látott az ember gyereke ezt azt!

#89793 _NB_

2024-10-10 21:57:37

Válasz erre

Válasz rtamas1976 #89790. hozzászólásáraKöszi, azt nem tudtam hogy egy csap van, nyugati csodán kettő volt abból indultam ki.

#89792 _NB_

2024-10-10 21:53:38

Válasz erre

Minél magasabb a nyomás annál magasabb hőfokon forr fel a folyadék, magyarán annál később lesz belőle gőzgép
pl Pakson a gőznek való vizet 123Bar nyomáson melegítik, így még 290°C-ra melegítve sem forr meg.

#89791 rtamas1976

2024-10-10 21:53:30

Válasz erre

Válasz medikus #89787. hozzászólásáraEz egyértelmű mert ez a feladata a hűtősapkának.
Ha nincs kiherélve!

#89790 rtamas1976

2024-10-10 21:51:15

Válasz erre

Válasz _NB_ #89788. hozzászólásáraAttól hogy nagobb a nyomás attólmég a folyadék összenyomhatatlan!!
Csak nagyobb nyomás van a rendszerben.
Tehát ugyanannyit nyom ki 0.6on mint pl:0.4báron
A másik ,hogy ha van fűtéscsap az általában 1db tehát a másik csövön a nyomás ugyanúgy kiegyenlítődik!!!

#89789 Rabó001

2024-10-10 21:28:47

Válasz erre

Válasz medikus #89787. hozzászólásáraPersze, ha melegszik, akkor tágul is.

#89788 _NB_

2024-10-10 21:28:08

Válasz erre

Válasz .Richard. #89765. hozzászólásáraMTZ - nek van visszaszívó szelepe a hűtősapkában ?
A keleti kitehergépek szeretik ezt a megoldást, de ott van tágulási tartály ami nem egyenlő pl. egy dacia, lada kiegyenlítő tartályával. A kiegyenlítőtartály az nyomás alatt van.
Az ismerősömnek szoktam mondani, hogy billegtesse a fülkét legalább hetente, mert ha csak a tágulási tartályt nézi azzal lyukra lehet futni sajna.
A hűtőfolyadék amikor felmelegszik, akkor térfogata megnő és a fölös folyadék a hűtősapka nagy szelepét megemelve kifolyik a tágulási tartályba, majd mikor a motor lehűl a hűtőfolyadék térfogata csökken és így vakum keletkezik a motor hűtőrendszerében és a hűtősapka kis szelepén visszaszívja a tágulási tartályból búvárcsövön a folyadékot.
Ha valahol tömítetlen a rendszer akkor pik-pak hengerfejesre lehet tenni a gépet, ha csak tágulásiban nézi az ember a hűtőfolyadékot, mert a vissza szipka elmarad, tartályba szépen vonalig van a löttyi csak motor főtt meg.

Gondolom MTZ-nél azért ajánlották régen az erősebb szelepes hűtősapkákat amikor ment a kabinfűtés, kevesebb vizet engedett el a hűtő oldalán a kis csövön, ami nem is látszik melóban, persze kell hozzá egy jól tömített rendszer is.

Normál trakinál, pl fülke nélkül, volt egy lemez a hűtőben, addig kellet legyen a szint, de feltöltésnél nem kellett nézni tele borítani, majd a felesleget kitolta a ki csövön és jó volt, napi indulásnál ránézett az ember jelig legyen és kész.

Fülkés traki, ha van csap rajta az kétlaki,
-nyáron elzárnak ilyenkor normál ként működik, a motor hűtőben lesz a tágulási tér, levegő.
-télen meg szerintem eltolódok ez a tágulási tér a fülke hűtőbe, a lenti hűtő ilyenkor koppon, nyomás alatt van van a magasabban lévő fülke hűtőben lévő folyadék miatt.

#89787 medikus

2024-10-10 21:27:53

Válasz erre

Válasz rtamas1976 #89785. hozzászólásáraMinimális túlnyomás van minden rendszerben.Zárt sapkánál!

#89786 Rabó001

2024-10-10 21:27:39

Válasz erre

Válasz rtamas1976 #89785. hozzászólásáraNa, például ott. Amikor visszahul akkor meg kiegyenlíti a lecsokkent nyomást .

#89785 rtamas1976

2024-10-10 21:23:02

Válasz erre

Válasz Rabó001 #89783. hozzászólásáraAkkor van ha van kiegyenlítő.
De nincs.
Detroit diesel.
0.8 bár hűtősapkás
(nem 0.4es) 110c⁰ üzemi hőmérséklet 40c⁰ os fagyáló kizárólag. Túlnyomáson később forr fel a fagyáló!

#89784 medikus

2024-10-10 21:21:03

Válasz erre

Válasz rtamas1976 #89782. hozzászólásáraA fülke alatt kell a leeresztő csavaron várni hogy le jöjjön a víz! Akkor nem marad levegő bent!

#89783 Rabó001

2024-10-10 21:16:33

Válasz erre

Válasz rtamas1976 #89780. hozzászólásáraMondjuk a sapkanak azért van szerepe, pedig ránézésre egy egyszerű alkatrész.

#89782 rtamas1976

2024-10-10 21:16:07

Válasz erre

Válasz Gumóka #89778. hozzászólásáraCsinálj 1 olyan nyomatót amivel 0.2-0.3bárt tudsz csinálni a hűtőben.
Fent meg lazízsd meg a csövet.
Kompresszorodon nincs nyomás csökkentő?

#89781 mtz1221

2024-10-10 21:13:53

Válasz erre

Válasz medikus #89777. hozzászólásáraCsak nem én, nálam mindbe ki van a sapka herélve. De mikor nem volt, akkor sem volt sokkal jobb.

#89780 rtamas1976

2024-10-10 21:12:32

Válasz erre

Válasz medikus #89777. hozzászólásáraSapka nélkül is műkodik.
Semmi köze hozzá.
Azért kell hogy ne párologjon el a fagyáló.és ne lötyógjön ki.

#89779 Gumóka

2024-10-10 21:10:47

Válasz erre

Válasz medikus #89777. hozzászólásáraEzt nondom én is!

#89778 Gumóka

2024-10-10 21:10:05

Válasz erre

Válasz rtamas1976 #89774. hozzászólásáraNekem még a régi réz van, meg is nyomáspróbáztam mindkettőt, csak valahogy a levegőt kell kikergetni onnan.

#89777 medikus

2024-10-10 21:08:23

Válasz erre

Válasz mtz1221 #89773. hozzászólásáraNem beleszólok,de máskor a jól tömítő hűtő sapkára esküdtetek!

#89776 Gumóka

2024-10-10 21:08:20

Válasz erre

Válasz mtz1221 #89773. hozzászólásáraQrvaanyját, holnap kicserélem!

#89775 rtamas1976

2024-10-10 21:05:25

Válasz erre

Válasz Gumóka #89772. hozzászólásáraDe minek cserélgetni a termosztátot?
Mivan ha 85c⁰ a termosztát?
Mivan ha 85nél nyit ki?
Semmi.
Tovább tart a motor.
Hameg melegszik az a 70fokossal is fog!

#89774 rtamas1976

2024-10-10 21:01:20

Válasz erre

Válasz mtz1221 #89771. hozzászólásáraA kiegyenlítő nem befolyásolja a radiátor tömítetlenségét!!!
Csak könnyebben melátható!
Ezek az alu- műanyag fűtőtestek nem a jóságukról híresek.
A réz forrasztott radiátor az megbízhatóbb.

#89773 mtz1221

2024-10-10 20:59:03

Válasz erre

Válasz Gumóka #89772. hozzászólására2.-ik kerülőben, már fűteni fog. Hazafelé meg 1 km után, már nem.

#89772 Gumóka

2024-10-10 20:54:47

Válasz erre

Válasz mtz1221 #89770. hozzászólásáraCsóró vagyok, nincs eurom

De mondom én, kikötöm az ekével, ha végre odajut a komájn aratni, megmutatja az magát.

A tökömnek van kedve termosztátot cserélgetni szezonálisan, néha már kivágnám az összes szerszámom a méhbe, erre másnap meg veszek valamit

#89771 mtz1221

2024-10-10 20:54:28

Válasz erre

Válasz rtamas1976 #89768. hozzászólására6 hengeresen van kiegyenlítő, mégis az is elengedte újkorában is pár nap után. mindig meglátszott a kiegyenlítőben, hogy melyik éjszaka nőt meg 0.5-0.75 litert benne a szint.

#89770 mtz1221

2024-10-10 20:51:30

Válasz erre

10-20 eurós 87 fokos termosztáton, és 15 perc munkán megy itt a nagy fejtörés, napok óta.

#89769 rtamas1976

2024-10-10 20:48:53

Válasz erre

Válasz .Richard. #89767. hozzászólásáraLehet csak a gumicsőnél beszívja a levegőt!
Szivárogni nem szivárog, de falslevegőt beengedheti!

#89768 rtamas1976

2024-10-10 20:45:51

Válasz erre

Válasz Gumóka #89764. hozzászólásáraA sapka és a zárt rendszer akkor működne ha lenne kiegyenlítő tartályod!
De nincs!
Tehát mikor teljesen fetöltöd a hűtőt és beindítod , a hőtágulás úgyis kinyomja a hűtőfolyadékot. Ha lehül akkor viszont levegőt szív vissza.
A sapka mint az autónál teljesen telített rendszer van.
Így a sapkán keresztül a hőtágulás kitolja a+fagyállót a tartályba. Viszont ha lehül vissza is szívja a rendszerbe a kiegyenlítőből!
Azért ürülne le a fűtés mert tömítetlenség van a fűtés rendszerben!
Ha egyáltalán felmenne a hűtővíz!

#89767 .Richard.

2024-10-10 20:37:48

Válasz erre

Válasz rtamas1976 #89766. hozzászólásáraIgaz,de nekem sem jön hidegen melegen,de pár hèt után elengedi. Lehet a fűtőtest tömitèse,mert alu meg a vège peremezett műanyag.

#89766 rtamas1976

2024-10-10 20:34:43

Válasz erre

Válasz .Richard. #89763. hozzászólásáraHa a tömítetség jó akkor nem engedhet vissza.
A közlekedő edény elve miatt sem!
A volánba valamikor úgy nyomáspróbáztuk a rendszereket, hogy nyomáscsokkentő a levegő renszerre. Gumidugó a beöntőbe és bele a nyomás!
0.4bár al.
Ami engedni akar ott enged!
Szivárogni nemfog mert fentvan. Viszont a levegőt vissza szívhatja a folyadék oszlop szívóhatása leállítás után.
Ha elengedi hideg renszsernél megnyomatni. Mert ugye a fagyáló kúszóképessége hidegen a legjobb!!!

#89765 .Richard.

2024-10-10 18:43:05

Válasz erre

Válasz Gumóka #89764. hozzászólásáraHát,ez nem olyan Tömör vizrendszer. Ha hül a vized,a kupak visszaszivó szelepen mielött beszivná a levegőt,addig a fűtőtestböl is tud visszaszivárogni. De ha sűrűn inditod,naponta,lehet nem tud mind lemenni,mert visszatölti.

#89764 Gumóka

2024-10-10 18:20:22

Válasz erre

Válasz .Richard. #89762. hozzászólásáraDe elvileg a sapka ha jó, nem szabadna visszaengedjen, mert nem tudna hova tágulni a visszatérő folyadék. Mert így ez is valamennyire zárt rendszer lenne.

Klímára ugyan felkészültem szigetelésügyileg is, csak szerintem az idei kukoricatermés elvitte az árát, ha meleg lesz, majd nyomom éjjel, a szárzúzó most fontosabb lett

#89763 .Richard.

2024-10-10 17:47:27

Válasz erre

Válasz rtamas1976 #89761. hozzászólásáraJa mint írtam,,ha neki is visszaenged,minden elinduláskor slagozhatja.

#89762 .Richard.

2024-10-10 17:46:14

Válasz erre

Válasz rtamas1976 #89761. hozzászólásáraNekem ne mond,az enyèm jó. Jobb oldali sarkon ha a leeresztőt befogom,kb. Pár tized báron nyomja a vizet,mert spriccel,ha befogom fordulaton,nyomja le az ujjamat a likrol. De raktam volna rá sima elektromos szivattyút,ha nem lenne jó. Tetőbe a szűrő egyik felère van tartoba beleszerelve egy teherautó fűtőtest. Annyi a hátránya,hogy ahol nincs fűtőtest,ott le kell vakolni a szűrő mögött,hogy csak a fűtőtestnèl szivhasson. De,pár hónap alatt a vákuum miatt,a víz suly miatt elengedi a hűtőbe. De a víz nem jön ki. Így a felmenőn meg a visszacsövön is van golyoscsap. Gumokának olyan klíma kène a tetőre ami fűteni is tud.

#89761 rtamas1976

2024-10-10 17:39:31

Válasz erre

Válasz .Richard. #89760. hozzászólásáraCsap elzárva cső levéve.
A masik oldalon a csövet elkel szorítani a vízpumpa felé.
A leeresztőn a jobboldalon feltölteni még a csapnál nemjön normalisan a víz.
Akkor cső fel, leseresztő elzár
Max 1l víz.
Naés?
Jólessz!!!

#89760 .Richard.

2024-10-10 12:08:07

Válasz erre

Válasz mtz1221 #89758. hozzászólásáraLehet a zivattyúház oldalirányú hèzaga a baj,mint Tamás is írja,mert ugye ha nem tud úgy vizet szállitani,hogy a szivooldalba ne menjen vissza , akkor már vège az egèsznek. Na jó de a fagyállot nem slagozhatja,felhígul.

#89759 Gumóka

2024-10-10 10:11:12

Válasz erre

Válasz mtz1221 #89758. hozzászólásáraSzenvedjen vele a f@om', majd megkapja az ekét talán jövő héten, aztán mutathat.
Még jó idő is lesz talán

#89758 mtz1221

2024-10-10 09:50:50

Válasz erre

Válasz mtz1221 #89757. hozzászólásárajut eszembe mondta ezt valaki 15-18 éve is, akkor ki méregettem azt a vacak vízpumpát javításkor, és oda lett 5 tizedre téve a házhoz. Úgy sem lett jobb. Viszont csináltam olyat is hogy a jobb oldali csapot megnyítottam, gumicsövet belefogtam a hűtőbeöntöbe egy ronggyal, és felnyomattam a vizet a fülkébe.

#89757 mtz1221

2024-10-10 08:23:28

Válasz erre

Válasz .Richard. #89755. hozzászólásáraAz autónak nem kell 1.5 méter magasra felnyomni, neki egy fac hogy a hűtő fagy a fűtő radiátor felé nyomja. értem amúgy mit mondasz, de nála a 87 fokos termosztát, vagy a terheléses munka lesz a megoldás.

#89756 rtamas1976

2024-10-10 06:58:39

Válasz erre

Válasz .Richard. #89755. hozzászólásáraKetyerészve akkor fűt az mtz ha nem levegős a rendszer.
Amúgy egy jóvastag vízpumpa tömítés is eltud baszni a fűtéssel!

#89755 .Richard.

2024-10-10 06:35:53

Válasz erre

Válasz mtz1221 #89752. hozzászólásáraHát, akkor 0.2tizedet kellene nyomni a szivattyunak. De nem nyom. Èrtem amit írsz,de alapon ketyeregve is kell fűteni. Az autót sem nyaggatjuk 20mázsás utánfutóval,hogy legyen meleg vize. Szivattyú hiba van. Gyárilag valamièrt gyenge. Hűtèst nem befolyásolja,mert megforgatja a vizet. Nèzzèl meg egy autó vizpumpát. Lapátkialakitás,meg a szivattyúház formályát,szemmel látni,hogy az szivattyú,az MTZ meg egy vizpörgettyű.

#89754 Gumóka

2024-10-10 06:20:27

Válasz erre

Válasz mtz1221 #89750. hozzászólásáraVan benne rendes termosztát, meg nekem nincs kedvem cserélgetni se

#89753 mtz1221

2024-10-10 00:27:00

Válasz erre

Válasz mtz1221 #89752. hozzászólásáraTavaly volt hogy a nagyban nem időben cseréltem ki a 70fokost, az sem vitte fel, még nem lett leterhelve.

#89752 mtz1221

2024-10-10 00:24:39

Válasz erre

Válasz .Richard. #89751. hozzászólásáraNem e 0.2. De egyfasz én ezt a kékkel eljàtszottam évekig az őszi hideg éjszakai kukorica szedésekkel. Majd ki fagytam belőle még felhúzott hűtőredőnyel is, 80 fokos víznél is. Ha lebolt terhelve szántásban akkor pedig melegített. Abban az időben még vízzel ment, néha 1 óra kellett hogy felvigye. Mikor megtudtam hogy van újfajta termosztátház, akkor megszűnt a probléma vizzel is. Mire kiértem az utca végére, már melegített. 87 fokossal.

#89751 .Richard.

2024-10-09 21:23:06

Válasz erre

Válasz mtz1221 #89750. hozzászólásáraNem attól lesz jó. . Akkor sem lesz ez jó. Mèterenkènt,hány tized bár kell a víz megemelèsèhez? Mert az nyomná fel a vizet.

#89750 mtz1221

2024-10-09 21:18:07

Válasz erre

Válasz .Richard. #89749. hozzászólásáraDóóógozni kell vele, nem az udvarba pakolászni. Vagy venni bele rendes termosztátot. Vagy bevinni a kipufogót pár kört a fülkébe.