Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak639 FtBenzin árak631 FtEUR404.04 FtUSD392.16 FtCHF430.11 FtGBP484.03 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
A KITE csak virnyog,mert tudja,hogy piacot veszít.Miután nem náluk vettük meg a gépet bepróbálkozott,hogy küldjük már el a forgalmit...mondtuk,h mehetnek a...
A kite a kizárólagos........A többi ???? Hát ez már lóvé kérdése. De érdekes volt már korábban is, hogy nyilván másod forgalomba helyezett vasra is felvették a támogatást. Bár nem hallani hogy (ügy) lett volna belőle. Mivel az csak azt bizonyítaná hogy rés van a pajzson, s ezt bizony a nagy EU...hát kissé megmorogná Így nyilván balkáni stílusban nyomjuk tovább !
Válasz #13116. hozzászólásra
"Ki hoz be Magyarországra pályázatba is betehető John Deere-okat"
Tudom hogy drága a Kite,kérdésem lényege az lett volna hogy ki az aki nem helyezteti forgalomba kint,hanem teljesen újként kapom,mert állítólag amik kint forgalomba helyeződnek nem lehet kamattámogatott hitelt felvenni rájuk itthon.
Ki hoz be Magyarországon pályázatban is betehető John Deere-okat?
Olyanra gondolok ami zsír új nem üzembehelyezett Németországban,és úgy kerül be hozzánk!
Lóerőt nem tudok biztosan de mindkét rendszer benne lesz gépekben, lassan a motornak már nem is lesz hely. Utána már a kipufogót a fülkébe vezetik be mert hegyi levegő jön ki rajta ....
Piszok nem kerülhet oda mert előbb dugul el a szűrő, hiszen kettő is van a szelepek előtt. Igazából akkor van nagy előnye ha több szelepet kell egyszerre működtetni, illetve sok a forgó illetve precízen kell szabályozni a mélységet pl. Mert az elektromos vezérlésűnél ezek mind programozhatók finoman kezelhetők, így időt és nem kevés fáradtságot spórolsz meg, hisz egy gombnyomásra akár 3-4 műveletet is megcsinál a gép a kívánt sorrendben...
az elektromos vezérlésű hidraulika kivezetések vannak olyan üzembiztosak mint a bowdenes?
ha olaj rendszeresen cserélve van, nem kerűl piszok a rendszerbe nincs vele baj?
azért kérdezem mert egy bobcaten hasonlóval szivnak, igaz annak nincs gazdája mindenki hajtja.
Sziasztok. Érdeklődni szertnék hogy honnan lehetne beszerezni a hidraulika kar toldatát mert a kiténél nem lehet beszerezni. A képen a 14, és 16-os lenne az! A választ előre is köszönöm.
Szerintem a zsír minőségétől is függhet a kopás mértéke mert kapni zsírt 600 forintért is meg 2000-ért is. Sok helyen látom hogy ilyen kényes helyekre is a legolcsóbb gagyi zsírt használják.
Ismerősnek a rakodógépén a sima zsírtól fél óra múlva zörög a kanál csapszeg, a kék jcb zsírtól meg fél nap alatt.
Sejtésünk sincs, hogy hogyan hozta össze. A burkolatát vettük le a tengelynek és centiket mozdul felfele. Így most bízunk benne, hogy tényleg csak törés, mert akkor valószínű csak tengelyt kell cserélni és az ellenpárját nem.
Mi is zsírozzuk folyamatosan. Mondták a tsz-esek is, hogy kopás esetén ledarálja a bordákat könnyen, mert mikor náluk volt még, akkor is cserélni kellett a tengelyt a párjával együtt. Még nem volt felemelve, 4 előtt értem haza, akkor már nem álltunk neki emelgetni. Reggel kezdjük majd bontani.
Nekem is volt már ilyen eset, csak 8300-ason. Nekem a fogak koptak le róla, és a párját is cserélni kellett amibe behajt. Az egészet a hascsapszeg perselyének a kopása okozta, mivel a behajtótengelyt is az tartja központosan. Nálad a törés az azért elég durva, mert nem értem hogyan tud akkorát feszülni.
A "motoros" szeleptömbön alul a visszafolyó cső mellett van 1 szelep.
Imbuszkuls kell hozzá. Azt szedd ki,vagy a rugó törött,vagy megsérült rajta a gumigyűrű,s nem zárja le a munkahengerek felől az olajat. holnap megnézem pontosan,
25068 hozzászólás
Válasz #13119. hozzászólásra
A KITE csak virnyog,mert tudja,hogy piacot veszít.Miután nem náluk vettük meg a gépet bepróbálkozott,hogy küldjük már el a forgalmit...mondtuk,h mehetnek a...
A kite a kizárólagos........A többi ???? Hát ez már lóvé kérdése. De érdekes volt már korábban is, hogy nyilván másod forgalomba helyezett vasra is felvették a támogatást. Bár nem hallani hogy (ügy) lett volna belőle. Mivel az csak azt bizonyítaná hogy rés van a pajzson, s ezt bizony a nagy EU...hát kissé megmorogná
Így nyilván balkáni stílusban nyomjuk tovább !
Válasz #13117. hozzászólásra
Pontosan a kérdésedre kaptál választ!
Válasz #13116. hozzászólásra
"Ki hoz be Magyarországra pályázatba is betehető John Deere-okat"
Tudom hogy drága a Kite,kérdésem lényege az lett volna hogy ki az aki nem helyezteti forgalomba kint,hanem teljesen újként kapom,mert állítólag amik kint forgalomba helyeződnek nem lehet kamattámogatott hitelt felvenni rájuk itthon.
Válasz #13114. hozzászólásra
A KITE qrva drága, ezeken a helyeken minimum az Áfa-val olcsóbban kapod...
lehet csemegézni
...
Válasz #13113. hozzászólásra
Nem csak a Kite?!
Válasz #13112. hozzászólásra
Odisys, agropar, gál mobil, euroland....
Ki hoz be Magyarországon pályázatban is betehető John Deere-okat?
Olyanra gondolok ami zsír új nem üzembehelyezett Németországban,és úgy kerül be hozzánk!
Válasz #13108. hozzászólásra
Megfizethetetlenül drága.
Válasz #13107. hozzászólásra
...meg a zórrodat is tisztíccsa.
Válasz #13108. hozzászólásra
22-23 milla.
150M mibe kerülhet ........nem listaáron persze?
Válasz #13106. hozzászólásra
Lóerőt nem tudok biztosan de mindkét rendszer benne lesz gépekben, lassan a motornak már nem is lesz hely. Utána már a kipufogót a fülkébe vezetik be mert hegyi levegő jön ki rajta ....
LINK
Ebből valami olyasmit vettem ki forditóval, hogy 2014től a 174LE feletti gépekbe beleteszik az ad blue-t.
174 LE alatt pedig 2016tól teszik bele.
Válasz #13103. hozzászólásra
Piszok nem kerülhet oda mert előbb dugul el a szűrő, hiszen kettő is van a szelepek előtt. Igazából akkor van nagy előnye ha több szelepet kell egyszerre működtetni, illetve sok a forgó illetve precízen kell szabályozni a mélységet pl. Mert az elektromos vezérlésűnél ezek mind programozhatók finoman kezelhetők, így időt és nem kevés fáradtságot spórolsz meg, hisz egy gombnyomásra akár 3-4 műveletet is megcsinál a gép a kívánt sorrendben...
John deere 6230 standard rugózott elsőhiddal. véleményeket tapasztalokat szeretnék!Talajmunkába nemnagyon lenne használva!
az elektromos vezérlésű hidraulika kivezetések vannak olyan üzembiztosak mint a bowdenes?
ha olaj rendszeresen cserélve van, nem kerűl piszok a rendszerbe nincs vele baj?
azért kérdezem mert egy bobcaten hasonlóval szivnak, igaz annak nincs gazdája mindenki hajtja.
JD 3130-as gépről lenne szó alsó függesztő kar
Sziasztok. Érdeklődni szertnék hogy honnan lehetne beszerezni a hidraulika kar toldatát mert a kiténél nem lehet beszerezni. A képen a 14, és 16-os lenne az! A választ előre is köszönöm.
Moderálási elveink miatt törölve.
Bakayd (3932)
2014-08-25 15:08:30
Válasz #13096. hozzászólásra
Mindenképpen.
Szerintem a zsír minőségétől is függhet a kopás mértéke mert kapni zsírt 600 forintért is meg 2000-ért is. Sok helyen látom hogy ilyen kényes helyekre is a legolcsóbb gagyi zsírt használják.
Ismerősnek a rakodógépén a sima zsírtól fél óra múlva zörög a kanál csapszeg, a kék jcb zsírtól meg fél nap alatt.
Válasz #13094. hozzászólásra
üdv tegyél fel képeket ha szét szedtétek.
Válasz #13085. hozzászólásra
Asszem a 3 ahogy mondják. Sajna le kell venni hozzá a motoros tömböt. De akkor már nézd meg a 10-est is. Nincs nálam a könyv,rajz nélkül nem tudom.
Válasz #13089. hozzászólásra
Sejtésünk sincs, hogy hogyan hozta össze. A burkolatát vettük le a tengelynek és centiket mozdul felfele. Így most bízunk benne, hogy tényleg csak törés, mert akkor valószínű csak tengelyt kell cserélni és az ellenpárját nem.
Válasz #13091. hozzászólásra
Jah, maradtunk volna a seggünkön még egy napot inkább
Válasz #13090. hozzászólásra
Mi is zsírozzuk folyamatosan. Mondták a tsz-esek is, hogy kopás esetén ledarálja a bordákat könnyen, mert mikor náluk volt még, akkor is cserélni kellett a tengelyt a párjával együtt. Még nem volt felemelve, 4 előtt értem haza, akkor már nem álltunk neki emelgetni. Reggel kezdjük majd bontani.
Válasz #13088. hozzászólásra
A vasárnapi munkából csak a baj van.
A királycsapod nem lóg?
Válasz #13088. hozzászólásra
Nekem egy pár éve a borda ment le a híd felőli részéről.Mikor megemeltük
egy hosszú csővel meg mozgattuk a hidat,brutálul lógott pedig zsíroztam.
Válasz #13082. hozzászólásra
Nekem is volt már ilyen eset, csak 8300-ason. Nekem a fogak koptak le róla, és a párját is cserélni kellett amibe behajt. Az egészet a hascsapszeg perselyének a kopása okozta, mivel a behajtótengelyt is az tartja központosan. Nálad a törés az azért elég durva, mert nem értem hogyan tud akkorát feszülni.
Válasz #13086. hozzászólásra
Pontos diagnózis majd holnap, egyelőre nem nagyon látjuk, hogy mi okozhatta.
Válasz #13085. hozzászólásra
Nyilván a 3-ra gondolt.
Válasz #13084. hozzászólásra
Ki van a vízszintes csap perselye és megfeszült?
Válasz #13078. hozzászólásra
melyikre gondoltál pontosan? mert az 1-es jelűt csavartam ki és az csak egy sima dugó.
Válasz #13083. hozzászólásra
Az az.
Válasz #13082. hozzászólásra
Ami hajtja az első hidat?
Mai káresemény: JD 8100, első difit hajtó bordástengely törés... Holnap műtét.
Válasz #13080. hozzászólásra
Már látom ! Nem jól adta meg.
Válasz #13075. hozzászólásra
üdv Pál Sándort probáltam keresni én is email re nem válaszol telefon száma rossz a telefon száma csak hat számból áll.
Válasz #13078. hozzászólásra
köszönöm, megnézem!
Válasz #13072. hozzászólásra
A "motoros" szeleptömbön alul a visszafolyó cső mellett van 1 szelep.
Imbuszkuls kell hozzá. Azt szedd ki,vagy a rugó törött,vagy megsérült rajta a gumigyűrű,s nem zárja le a munkahengerek felől az olajat. holnap megnézem pontosan,
Válasz #13076. hozzászólásra
lszlhornok@gmail.com
818-as
Előre is nagyon köszönöm!!!
Válasz #13070. hozzászólásra
Milyen vágóasztallal? 800-as?
Küldj egy e-mailt, és hétfőn földobom a PDF-eket neked letölthetőre.
Válasz #13073. hozzászólásra
Név: Pál Sándor
Telefonszám: +3620765897 Ő lenne a másik illetékes, szintén a fórumon.
Válasz #13073. hozzászólásra
Név: Provásznai Henrik
Telefonszám: +36309347166 Itt hirdet a fórumon. Gépkönyvek-javítási könyvek.
Válasz #13071. hozzászólásra
egyenlőre elég lenne csak neten, még nem életbe vágóan fontos 
6110-esen ha felemelek egy munkaeszkozt csak a szivattyu tartja meg. Ezt ugy ertem ha leallitom a traktort azonnal visszaenged. Mi lehet a hiba oka?
Válasz #13070. hozzászólásra
Ahol dolgoztam,van 2.......