Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak639 FtBenzin árak631 FtEUR408.16 FtUSD395.88 FtCHF434.22 FtGBP491.4 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
A Fertília nekem is annyiért akarta adni a múlt héten. Délelőtt 6800 volt, délután jött az üzletkötő, azt mondta hogy bocs, de jött a fax, hogy már 7000.
Válasz #1865. hozzászólásra
régi készlet vagy ezután küldi a gyár?
nekem is ajánlottak tavaly év végén 65 körül
de úgy láttam hogy komolyan nem fog drágulni aztán inkább magot vettem
Ha 130-150 LE között gondolkodsz, csak a 6 hengeres. Nekem kisebb kellett, de pont így gondolkodtam, mint Te, elsősorban műtrágyára, vetésre, permetezésre kell, 4 henger kisebb fogyasztás stb,.... Na most már kicsit másképp látom, pedig nem ül seggre 15q műtrágyával, elvan nagy permetezővel is, de azért most csak került mögé egy eke is, és érezhetően kicsi a rugalmassága, no meg a nagy pótkocsit egy nagyobb eső után nem is merem mögé akasztani. Igaz extrém évünk volt, de egy sima 6011-essel is elásta magát egyszer. A 130 pacihoz meg már súly is kell és tengelytáv, ami a 4 hengereseknél kicsit kevés.
Ha már a motorját akarod javítani ( még meg sem vetted) ne is kezdj bele. A hat hengeres sem fogaszt többet, csak a gázról kell lejebb ugrani, vagy felkapcsolni egy magasabb fokozatba. Bár annak vannak határai azért.Végy New Hollandot, bátran ajánlom. Bár a Valtra is jó.
jaja, igen, persze, van egy minimális szint, én sem a 92 le-s valamit akarnék, hanem ezt a 130-150 közöttit, csak 4 hengerrel, kisebb köbcentivel, de mondjuk cr motorral. ezt üdvözítőbbnek találom, pláne ha azt is mellérakom, hogy már 4.0 literes is 155 le-t tud elvileg (ld. fendt 415), akkor egy 4.4, vagy mondjuk az n141-es 4.9 literes 4 hengerese nem hiszem el, hogy nem tud tartósan 140 le-t.
namost ez meg mégiscsak 4 henger, 4 cső, 4 dugó, 4 csapágy, nem 6, ha berohad kevesebbet kell kikalapálni, (igaz, kevesebbet is adnak érte a vastelepen, mert könnyebb), és talán kisebb is a gázolaj igénye, ha nem 100%-os terheléssel menne.
jól teleszemeteltem ezt a fórumot ezzel a géppel, dehát műtrágya ügyben úgy is pangás van :)
még egyszer kösz, mindenképpen fontolóra vesszük a 6 hengert, végülis a felhasználók fele (lehetséges gépkezelő) mellette van, másik fele (én) ellene, nemtom, nem egyszerű, merthát ugye nem 3 évre vennénk egy gépet, olyan nagy mellényúlást nem igen tűr el a kassza...
no mindegy, thx még egyszer!
de nem sok annak a munkának? nem pazarlás? 25 literrel gurulgatni?
nem a pénztárcádba akarok mászni, félre ne értsd, de ezek a kisebb cr motorok is tudnak már annyit, mint egy régebbi td, nem?
szóval azt mondod összességében nem bántad meg.
kéne nekünk is egy ilyen közepes gép, az az igazság, hogy a 6 hengerest sokallom, félek tőle, az n121-est nézegettük (4,4 liter, 4 henger, cr motor). arra meg azt mondják, hogy kicsi, könnyű, és nem ad annyit, mint amennyit ígér...
hmmm
kösz az infókat!
a nagyobbik motor is a gyári beállításokkal megy, vagy piszkáltatok rajta, ha publikus?
és milyen váltók vannak, ilyen fél powershift, tartományok között elektromos kuplunggal, vagy hogy mennek ezek?
fogyasztásban a td és a cr motor van különbség? melyik mennyit fogyaszt úgy nagy átlagban? kb...
ha importálsz egyenesbe, akkor ki sem fizeted az áfát, nem?
nettó-ról állítanak ki számlát kint, és cmr-rel hozod el tőle, nem?
vagy hogy csináltad, hogy ne igényelted vissza?
ezt szoktuk meg, de ha belegondolsz, akkor az az "áfa körös", aki az áfa tv hatálya alá tartozik. namost oda meg oda tartozik a tárgyi mentes, az alanyai mentes, a "rendes áfás", vagyis a felszámítós, levonós, és egy részen oda tartozik a "különleges jogállású", vagyis komp feláras is. ezek mind az áfa tv hatálya alá tartoznak, az más kérdés, hogy nem mindegyikük számít fel, vagy vonhat le áfát.
DE hogy egyébként aztán kit nevezünk "áfa körösnek", végülis ízlés kérdése.
a képeden az a Valtra, az pontosan melyik típus, ha megkérdezhetem?
_jpg_fill_540x300_0.webp "Jó hír: tovább csökken ezeknek a hiteleknek a kamata")
14022 hozzászólás
Biztos a víz elvonulása után emelnek.... még jobban....!
Válasz #1868. hozzászólásra
Jó üzleti fogás.Akkor nem kell,mondjad neki.
Válasz #1863. hozzászólásra
nekem mar 6700 volt ugyanez fuvarral (MAS 27%)Dusloi
Agroyal!!!!!!!!
baxd meg a honlapodon a regisztrációt. 3-szor próbáltam és 1-szer se enged be
Válasz #1861. hozzászólásra
A Fertília nekem is annyiért akarta adni a múlt héten. Délelőtt 6800 volt, délután jött az üzletkötő, azt mondta hogy bocs, de jött a fax, hogy már 7000.
Válasz #1865. hozzászólásra
régi készlet vagy ezután küldi a gyár?
nekem is ajánlottak tavaly év végén 65 körül
de úgy láttam hogy komolyan nem fog drágulni aztán inkább magot vettem
Válasz #1865. hozzászólásra
Kisebb tételben is lehet?
Válasz #1864. hozzászólásra
Big Bagos 60 tonna
Válasz #1863. hozzászólásra
27 -es ? Ömlesztve ? Mekkora menny.?
Én tegnap kötöttem le 6400-ért a duslóit az IKR-nél.
Válasz #1861. hozzászólásra
szerintem gyorsan csapd le
mennyi a pétisó 27%-os felétek, 70.000Ft/t az jó ár?
Ha 130-150 LE között gondolkodsz, csak a 6 hengeres. Nekem kisebb kellett, de pont így gondolkodtam, mint Te, elsősorban műtrágyára, vetésre, permetezésre kell, 4 henger kisebb fogyasztás stb,.... Na most már kicsit másképp látom, pedig nem ül seggre 15q műtrágyával, elvan nagy permetezővel is, de azért most csak került mögé egy eke is, és érezhetően kicsi a rugalmassága, no meg a nagy pótkocsit egy nagyobb eső után nem is merem mögé akasztani. Igaz extrém évünk volt, de egy sima 6011-essel is elásta magát egyszer. A 130 pacihoz meg már súly is kell és tengelytáv, ami a 4 hengereseknél kicsit kevés.
Ha már a motorját akarod javítani ( még meg sem vetted) ne is kezdj bele. A hat hengeres sem fogaszt többet, csak a gázról kell lejebb ugrani, vagy felkapcsolni egy magasabb fokozatba. Bár annak vannak határai azért.Végy New Hollandot, bátran ajánlom. Bár a Valtra is jó.
Válasz #1856. hozzászólásra
jaja, igen, persze, van egy minimális szint, én sem a 92 le-s valamit akarnék, hanem ezt a 130-150 közöttit, csak 4 hengerrel, kisebb köbcentivel, de mondjuk cr motorral. ezt üdvözítőbbnek találom, pláne ha azt is mellérakom, hogy már 4.0 literes is 155 le-t tud elvileg (ld. fendt 415), akkor egy 4.4, vagy mondjuk az n141-es 4.9 literes 4 hengerese nem hiszem el, hogy nem tud tartósan 140 le-t.
namost ez meg mégiscsak 4 henger, 4 cső, 4 dugó, 4 csapágy, nem 6, ha berohad kevesebbet kell kikalapálni, (igaz, kevesebbet is adnak érte a vastelepen, mert könnyebb), és talán kisebb is a gázolaj igénye, ha nem 100%-os terheléssel menne.
Válasz #1855. hozzászólásra
jól teleszemeteltem ezt a fórumot ezzel a géppel, dehát műtrágya ügyben úgy is pangás van :)
még egyszer kösz, mindenképpen fontolóra vesszük a 6 hengert, végülis a felhasználók fele (lehetséges gépkezelő) mellette van, másik fele (én) ellene, nemtom, nem egyszerű, merthát ugye nem 3 évre vennénk egy gépet, olyan nagy mellényúlást nem igen tűr el a kassza...
no mindegy, thx még egyszer!
Válasz #1854. hozzászólásra
Olyan még nem nagyon volt, hogy valamit azért ne tudj megcsinálni, mert túl nagy a traktor hozzá, de a fordítottját én már láttam...
Mi is 100+ pacival csinálunk mindent. Fogyasztásban is jobb, mint amikor kicsik voltak!
Válasz #1854. hozzászólásra
3200l-s berthu permetező előtt akicsik beszoptak volna az idén! Meg a 20g-s szóróval is csak kerekeznének!
Válasz #1853. hozzászólásra
de nem sok annak a munkának? nem pazarlás? 25 literrel gurulgatni?
nem a pénztárcádba akarok mászni, félre ne értsd, de ezek a kisebb cr motorok is tudnak már annyit, mint egy régebbi td, nem?
Válasz #1852. hozzászólásra
Szivesen,olvasd vissza a valtrás topikot,sok kézzelfogható infót találsz! A 6hengerest válaszd,én azzal permetezek,meg műtrágyázok!
Válasz #1851. hozzászólásra
szóval azt mondod összességében nem bántad meg.
kéne nekünk is egy ilyen közepes gép, az az igazság, hogy a 6 hengerest sokallom, félek tőle, az n121-est nézegettük (4,4 liter, 4 henger, cr motor). arra meg azt mondják, hogy kicsi, könnyű, és nem ad annyit, mint amennyit ígér...
hmmm
kösz az infókat!
Válasz #1850. hozzászólásra
Ezt én nem tudhatom,kérdezd Valkonosokat!
Válasz #1849. hozzászólásra
és fogyasztani kb. átlagban, mondjuk szántásban óránként?
ez hogy lehet, hogy 2010-es gép ezek még gyártásban vannak?
http://www.mascus.hu/Mezogazdasag/Traktorok-140-199-LE/Valtra-T151/96044cf4-ae4b-4af5-964e-b26d46a85edd.html
Válasz #1848. hozzászólásra
A motorok nagyon el vannak találva,vétek lenne belenyúlni,a 151-s eco-s üzemmódú nagyon hálás extra!
A váltók 3x4x3=36 seb-s ehr kuplungal.
Válasz #1847. hozzászólásra
a nagyobbik motor is a gyári beállításokkal megy, vagy piszkáltatok rajta, ha publikus?
és milyen váltók vannak, ilyen fél powershift, tartományok között elektromos kuplunggal, vagy hogy mennek ezek?
fogyasztásban a td és a cr motor van különbség? melyik mennyit fogyaszt úgy nagy átlagban? kb...
Válasz #1846. hozzászólásra
A nagyobb a CR,kicsi az TD, nagynak a váltója 50km-s
Válasz #1845. hozzászólásra
ezekbe mind a kettőbe ugyan az a 6,6 literes 6 hengeres sisu motor van, ugye?
váltó melyikbe milyen van?
Válasz #1844. hozzászólásra
apró dolgok voltak,de összeségébe jók!Pl t-151 első lehajtás szimering,de többet ment az idén vizben mint szárazon! Árról itt nem beszélnék,megérte!
Válasz #1843. hozzászólásra
gondolom kifogástalanok, volt velük valami gond?
GB-ből mennyiért hoznak be egy ilyet, kb?
itthon műszakiztatni, vizsgáztatni macerás, vagy semmivel sem nagyobb kínlódás, mint egy itthoni gép?
Válasz #1842. hozzászólásra
t130 2006 600 órával vettem 2300 van benne.Magyar!
t151 2008 500 órával,2400 van benne. Angol!
Válasz #1841. hozzászólásra
és a Valtráid mennyit mentek? újonnan vetted őket? mennyi idősek?
Válasz #1839. hozzászólásra
Úgy ahogy írod!
Válasz #1838. hozzászólásra
A bevételi oldal ÁFÁ-ja böven takarja a kiadásit!
Válasz #1836. hozzászólásra
ha importálsz egyenesbe, akkor ki sem fizeted az áfát, nem?
nettó-ról állítanak ki számlát kint, és cmr-rel hozod el tőle, nem?
vagy hogy csináltad, hogy ne igényelted vissza?
Válasz #1836. hozzászólásra
Értem meg nem is!!!
Ha gépet veszel sem kéred visza vagy ha alkatrészt!!
Nálam ez 1 kiseb vagyon !!
Válasz #1835. hozzászólásra
Igazad van,álmosodom,jóccakát mindenkinek!
Válasz #1833. hozzászólásra
Nem olyan egyszerű! Több éve nem kértem vissza!
Válasz #1834. hozzászólásra
Molytol kérdezte mi van az avatarján
Válasz #1832. hozzászólásra
Milyen számokat?
Válasz #1827. hozzászólásra
Dehát az áfát befizeted visza is kapod !!!
Ha áfás!
Válasz #1830. hozzászólásra
nézd a számokat Feribácsi
Válasz #1829. hozzászólásra
óhh vazze, most hogy mondod, megnéztem. bocs.
Válasz #1829. hozzászólásra
10641 helyére 130-s 130-s landi helyére a T151 lépett.
Válasz #1823. hozzászólásra
Az a valtra... zetor 10641-es
Válasz #1823. hozzászólásra
T-130,T151
Válasz #1825. hozzászólásra
CMR-re 60 alá csúszna!
Válasz #1824. hozzászólásra
Régóta igy vásárolok! Csak a műtrágya védővámos volt!
Lengyel n-34 73000+fa volt nemrég ,de ez jöhetet volna cmr-re is!!
Válasz #1822. hozzászólásra
szerintem gépet(traktort)is így kéne venni!
Válasz #1820. hozzászólásra
ezt szoktuk meg, de ha belegondolsz, akkor az az "áfa körös", aki az áfa tv hatálya alá tartozik. namost oda meg oda tartozik a tárgyi mentes, az alanyai mentes, a "rendes áfás", vagyis a felszámítós, levonós, és egy részen oda tartozik a "különleges jogállású", vagyis komp feláras is. ezek mind az áfa tv hatálya alá tartoznak, az más kérdés, hogy nem mindegyikük számít fel, vagy vonhat le áfát.
DE hogy egyébként aztán kit nevezünk "áfa körösnek", végülis ízlés kérdése.
a képeden az a Valtra, az pontosan melyik típus, ha megkérdezhetem?