Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak651 FtBenzin árak635 FtEUR412.2 FtUSD400.32 FtCHF438.4 FtGBP488.28 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz VDénes #3993. hozzászólásáraÉn személy szerint vennék egyet ha tudná az ember hogy tuti,itt volt a tsz-ben egy rabe verk ekét húzott feketén 3 fejjel lazábban meg 4 fejjel de volt próbálkozás 5 fejjel is!
Esetleg a klíma hiányozna belőle!
Válasz apuci #3992. hozzászólásáraÚgy értettem, hogy elmúlt már 30 éves és már annak lehet minden baja mindenféle előjel nélkül. Anyagfáradás már simán előjön.
Én is több vagyok mint 30 aztán nem sok jóra lehet itt számolni a mai világban...
Válasz Gépesített paraszt #3990. hozzászólásáraAz a baj, hogy ez már olyan brutálisan erős lenne, hogy az én teljes gépparkom cserélni kellene.
Vagy már a 30-as is nagyon sok lenne?
Ez nagyon patikának néz ki
Milyen ára lenne? E-mailban is jó az ára, ha nem publikus.
Válasz JD 4630 #3981. hozzászólására4630 van annyiért.
Csak azokat nézem. Akkor csak a motorja ami nagyon gázos a többi egyszerű?
Nyilván a hidraulika az nem egyszerű :D
Mi az a pénz amit max érdemes adni értük? Azért több mint 30 éves olyan nincs, hogy patika úgysem
Válasz csoppika #3987. hozzászólásárahóban azért nem olyan vele szántani. meg ha vizes a pálya azt megérzi, de 70 ha-on mi általában végigértünk amikor kellett.
Hátul nálunk oldalanként 3*240kg +kerékagy van fent, azér tud vele fogni.
Válasz JD 4630 #3986. hozzászólásáraNem drága... Az eleje nélkül mennyire slippelnek ezek a vasak? Azt néztem hogy a Zetornál jóval nehezebb... Vagy a hátsó keréksúly megoldás a problémára?
Válasz JD 4630 #3952. hozzászólásáraMikro kuplunggal váltasz nagyobb tartományt akkor nem egyszerűbb lenne vissza venni a gázt Mert olyankor olyan mint ha egy egyszerű váltót váltanal mert mikor csak 1 er valtasz powerrel akkor más mert állandó fordulaton azt értem
Válasz JD 4630 #3977. hozzászólásáraDe ez bárminél előfordulhat hogy széthullik.
Akkor te sem javaslod a 4630at? 2 millióért van kis első kerekes. Biztos nem új de hátha elmegy még
Válasz Mf-es? #3975. hozzászólásáraEz nem így működik sok helyen a felújított motor nem éri meg az 1000 órát.
És sok a buktató még ha jó helyen csinálják, 30 éves alkatrészek bármikor mehetnek sz*rni, ezt tudomásul kell venni.
Ezt te sem gondolod komolyan,
ezekhez a trakikhoz itthon nincs annyi bontott anyag és szerintem ha új alkatrész kell az is mémet raktárból jön az meg +2-+5 nap
Válasz JD 4630 #3971. hozzászólásáraItt van egy nagygazdánál+bérmeló,2 db.Beszéltem vele,semmi pénzért nem adná el.Az húzza a tume vetőgépet előtte rövidtárcsa.Pótkocsit,jobban vitte,mint a 8000-es JD.
Válasz VDénes #3955. hozzászólásáraÁltalában azért eladó mert van valami jellemzően hidraulikus beje ezeknek a gépeknek, és nincs kitartás megkeresni, inkább eladják.
Válasz VDénes #3955. hozzászólásáraVáltóban van igazán a 30ban 8 sebességes váltó van 4 tartomány egy lassú egy gyors tartományonként ezek szinkronizáltak a tartományok nem
A 4650esben meg powersift van
Diffi nem sokban különbözik, erősebb csapágyazás, meg a 30-asban létezik 2,3,4 bolygókerekes az 50est csak 3 bolygókerekessel szerelték, 50esnek a véglehajtása is valamivel erősebb.
Fogyasztás az kellemes, mert van mögötte teljesítmény.
Alkatrész van minden hozzá, nem olcsó, de ha jót veszel nem kell cserélni többet.
Válasz JD 4630 #3954. hozzászólásáraNem szeretnék. Csak sebességet akarok többet. Nem gond ha többet eszik, csak időben végezzek meg ne keljen reszketni, hogy szétszakad minden a belsejében. Jó az MTZ is, de ha már tuningolom a váltó meg a kuplung nagyon nem bírja. Ezért agyalok ezen.
Alkatrész van ezekhez a John Deere-okhoz? Van aki most úgy hirdeti, hogy felújítva. Miért? Megijedt az áraktól vagy mi? Mi a különbség a váltó és a hátsó difi közt a 4630 és 4650 között? Semmi?
Ami a Dorkernél van bent 4630 az szerintetek jó még? Duplakerék nélkül gondolom csak elvinne egy 2,2m grúbert meg 3 késes lazítót?
Van ezekhez alkatrész vagy csak bontottan van raktáron?
Válasz VDénes #3946. hozzászólásáraAz ember azt hinné, hogy majd a beló után egy 105-120 lovas traki szétszaggat mindent...hát nem... Nem kell nagyon munkagépeket cserélni... Könnyebben szalad vele...ennyi... Namost errefelé a 9 kapás grubert a 110-es Fiat viszi jól, de a 11 kapás kb sok lenne neki...(tulaj nyilatkozata, 25 centin húzza a grubert)... Én 2 késes lazítót húzok a 12245-el, haver is a 105 lovas újabb Zetorral. Zetor ügyben Tf kollégát keresd a szaktopikban.... De ha van zsé, akkor JD...
5197 hozzászólás
Válasz VDénes #3996. hozzászólására4630-ast 77-ig gyártották
Az 50-es 83-tól 88-ig gyártották.
A 4630-ról beszéltem.
Válasz apuci #3995. hozzászólásáraDe 4630-ast vagy 4650-est?
Az 4650-et soknak érzem nagyon.
Válasz VDénes #3993. hozzászólásáraÉn személy szerint vennék egyet ha tudná az ember hogy tuti,itt volt a tsz-ben egy rabe verk ekét húzott feketén 3 fejjel lazábban meg 4 fejjel de volt próbálkozás 5 fejjel is!
Esetleg a klíma hiányozna belőle!
Válasz VDénes #3991. hozzászólásáraMegkéred a kollégát, hogy butítsa vissza 140 pacira
Válasz apuci #3992. hozzászólásáraÚgy értettem, hogy elmúlt már 30 éves és már annak lehet minden baja mindenféle előjel nélkül. Anyagfáradás már simán előjön.
Én is több vagyok mint 30 aztán nem sok jóra lehet itt számolni a mai világban...
Válasz VDénes #3989. hozzászólására1974-ben már dolgozott az országban 4630-as!
És az már 43 éve!
Válasz Gépesített paraszt #3990. hozzászólásáraAz a baj, hogy ez már olyan brutálisan erős lenne, hogy az én teljes gépparkom cserélni kellene.
Vagy már a 30-as is nagyon sok lenne?
Ez nagyon patikának néz ki
Milyen ára lenne? E-mailban is jó az ára, ha nem publikus.
Válasz VDénes #3989. hozzászólásáraÜdv!
Ha gondolod van egy akciós 4650-es trakim,amivel egy 4630 szóba sem állhat!
Válasz JD 4630 #3981. hozzászólására4630 van annyiért.
Csak azokat nézem. Akkor csak a motorja ami nagyon gázos a többi egyszerű?
Nyilván a hidraulika az nem egyszerű :D
Mi az a pénz amit max érdemes adni értük? Azért több mint 30 éves olyan nincs, hogy patika úgysem
Válasz csoppika #3987. hozzászólásárahóban azért nem olyan vele szántani. meg ha vizes a pálya azt megérzi, de 70 ha-on mi általában végigértünk amikor kellett.
Hátul nálunk oldalanként 3*240kg +kerékagy van fent, azér tud vele fogni.
Válasz JD 4630 #3986. hozzászólásáraNem drága... Az eleje nélkül mennyire slippelnek ezek a vasak? Azt néztem hogy a Zetornál jóval nehezebb... Vagy a hátsó keréksúly megoldás a problémára?
Válasz csoppika #3983. hozzászólásárahttps://www.agroinform.hu/aprohirdetes_adatlap/gep/traktor-45-le-felett/john-deere-4630/h_6754408?ref=27d287fd
akkor már inkább ezt újabb jobb gumik szebb belső
Válasz JD 4630 #3984. hozzászólásáraGondolom beszámolták 1.2-ért...esetleg...
Válasz csoppika #3983. hozzászólásáraNem ér az 2öt
Válasz JD 4630 #3981. hozzászólásáraDorker...
Válasz szoszizotya94 #3980. hozzászólásáraén csak megállásnál kuplungolok
neked nem quadrange váltósod van?
A poweresben nincs tartomány csak tolod előre meg hátra.
Válasz VDénes #3978. hozzászólására
Dehogynem apámnál sok éven át 70 ha-t ezzel műveltünk
2 ért melyik van?
1,3-1,5 Mft körül vennék és ha kell marad pénz szegelni
ha a motorja jó akkor a többi része csak türelem kérdése pénzbe relative nem sok.
Válasz JD 4630 #3952. hozzászólásáraMikro kuplunggal váltasz nagyobb tartományt akkor nem egyszerűbb lenne vissza venni a gázt Mert olyankor olyan mint ha egy egyszerű váltót váltanal mert mikor csak 1 er valtasz powerrel akkor más mert állandó fordulaton azt értem
Válasz VDénes #3978. hozzászólásáraMondtam kit keress... Állítólag megbízható a páciens... Ha akkora traki kellene és olyan áron...én tőle vennék...
Válasz JD 4630 #3977. hozzászólásáraDe ez bárminél előfordulhat hogy széthullik.
de hátha elmegy még
Akkor te sem javaslod a 4630at? 2 millióért van kis első kerekes. Biztos nem új
Válasz Mf-es? #3975. hozzászólásáraEz nem így működik sok helyen a felújított motor nem éri meg az 1000 órát.
És sok a buktató még ha jó helyen csinálják, 30 éves alkatrészek bármikor mehetnek sz*rni, ezt tudomásul kell venni.
Válasz Mf-es? #3974. hozzászólásáraNa ne b*sszál fel egy 100 lovas csettegő lenyom egy 8000-est?
Ezt te sem gondolod komolyan,
ezekhez a trakikhoz itthon nincs annyi bontott anyag és szerintem ha új alkatrész kell az is mémet raktárból jön az meg +2-+5 nap
Válasz JD 4630 #3972. hozzászólásáraLeinformálható helyre gondoltam,ahol motor váltó,már fel újítva.
Válasz JD 4630 #3971. hozzászólásáraItt van egy nagygazdánál+bérmeló,2 db.Beszéltem vele,semmi pénzért nem adná el.Az húzza a tume vetőgépet előtte rövidtárcsa.Pótkocsit,jobban vitte,mint a 8000-es JD.
Válasz csoppika #3968. hozzászólásáraIgen ez szép darab
Válasz Mf-es? #3964. hozzászólásáraEz nem így működik sajnos, ilyen korú gépeknél egy drága is lehet romhalmaz
Válasz Mf-es? #3967. hozzászólásáraÉn meg olyat nem vennék
Válasz VDénes #3958. hozzászólásáraAxiál és jd technika eddig mindig elverte árban a kitét nálam
Válasz Mf-es? #3967. hozzászólásárahttp://geppiac.agroinform.com/hasznalt,1756550,John-Deere-3650-A.html
Válasz csoppika #3966. hozzászólásárahttps://www.agroinform.hu/aprohirdetes_adatlap/gep/traktor-45-le-felett/john-deere-4450-es-traktor-elado/h_6772680?ref=b783577f
Válasz VDénes #3965. hozzászólására4630-at nem vennék.
3650 ami neked kell.
Válasz VDénes #3965. hozzászólásáraGépesített parasztot keresd pl...
Válasz Mf-es? #3964. hozzászólásáraCsak mi az ami tuti jó?
4630ból nem sok van hirdetve.
Válasz VDénes #3962. hozzászólásáraAkkor vegyél 4-ért jót.Ne te javítsd.Ne nálad álljon hónapokat.
Válasz hejjatamas79 #3959. hozzászólásáraMióta van meg?
Volt már gond vele? Milyen sebességgel viszi?
Válasz Mf-es? #3961. hozzászólására2millió körül szeretnék 2 meg marad ha baj van.
Válasz VDénes #3955. hozzászólásáraMennyit szánsz rá?
Válasz hejjatamas79 #3959. hozzászólására
Válasz VDénes #3951. hozzászólásáraMi kis kerekes 4630-al 3m grubert húzunk 13 kapást kötött földön 25cm-re
Válasz JD 4630 #3957. hozzászólásáraSzakember van amúgy hozzá?
Szerelési kézikönyv?
Alkatrészeket axiáltól vagy kitétől lehet venni?
Válasz VDénes #3955. hozzászólásáraÁltalában azért eladó mert van valami jellemzően hidraulikus beje ezeknek a gépeknek, és nincs kitartás megkeresni, inkább eladják.
Válasz VDénes #3955. hozzászólásáraVáltóban van igazán a 30ban 8 sebességes váltó van 4 tartomány egy lassú egy gyors tartományonként ezek szinkronizáltak a tartományok nem
A 4650esben meg powersift van
Diffi nem sokban különbözik, erősebb csapágyazás, meg a 30-asban létezik 2,3,4 bolygókerekes az 50est csak 3 bolygókerekessel szerelték, 50esnek a véglehajtása is valamivel erősebb.
Fogyasztás az kellemes, mert van mögötte teljesítmény.
Alkatrész van minden hozzá, nem olcsó, de ha jót veszel nem kell cserélni többet.
Válasz JD 4630 #3954. hozzászólásáraNem szeretnék. Csak sebességet akarok többet. Nem gond ha többet eszik, csak időben végezzek meg ne keljen reszketni, hogy szétszakad minden a belsejében. Jó az MTZ is, de ha már tuningolom a váltó meg a kuplung nagyon nem bírja. Ezért agyalok ezen.
Alkatrész van ezekhez a John Deere-okhoz? Van aki most úgy hirdeti, hogy felújítva. Miért? Megijedt az áraktól vagy mi? Mi a különbség a váltó és a hátsó difi közt a 4630 és 4650 között? Semmi?
Válasz VDénes #3944. hozzászólásáraA 4630-hoz képest minden szempontból papírtraktor mindkét zetor, minden porcikájuk gyengébb.
A 4650-es meg + 1 nagyobb
Ha nem akarsz új munkagépeket elég a 4630-as neked
Válasz szoszizotya94 #3942. hozzászólásáraÉn kocsizok a 4955-el, de ott sem használom a pedált, egyszerűen fölösleges a powershifthez
Válasz szoszizotya94 #3942. hozzászólásáraÉn kocsizok a 4955-el, de ott sem használom a pedált, egyszerűen fölösleges a powershifthez
Ami a Dorkernél van bent 4630 az szerintetek jó még? Duplakerék nélkül gondolom csak elvinne egy 2,2m grúbert meg 3 késes lazítót?
Van ezekhez alkatrész vagy csak bontottan van raktáron?
Válasz csoppika #3949. hozzászólásáraRákeresek.
Átmegyek a Zetoros topikba :D
Válasz VDénes #3944. hozzászólásáraMost osztrákba van egy 12145... jó vétel ...3900 üzemórát mutattak...a szépséghiba:11000juró...
Válasz VDénes #3946. hozzászólásáraAz ember azt hinné, hogy majd a beló után egy 105-120 lovas traki szétszaggat mindent...hát nem... Nem kell nagyon munkagépeket cserélni... Könnyebben szalad vele...ennyi... Namost errefelé a 9 kapás grubert a 110-es Fiat viszi jól, de a 11 kapás kb sok lenne neki...(tulaj nyilatkozata, 25 centin húzza a grubert)... Én 2 késes lazítót húzok a 12245-el, haver is a 105 lovas újabb Zetorral. Zetor ügyben Tf kollégát keresd a szaktopikban.... De ha van zsé, akkor JD...