Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak628 FtBenzin árak608 FtEUR411.52 FtUSD394.94 FtCHF442.09 FtGBP495.05 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz kisromoda #2173. hozzászólására1,6-os Golf dízelről hallottam, valami adagoló módosítással, hogy tudja az állandó fordulatot. Hogy mekkora mókolás, az kérdés.
szia, olyan kérdésem lenne, hogy az én rs-09 emben elromlott a hidraulika :( A sszivattyú oldalán található kis tömb amiben irányítjuk, hogy fel avagy le engedje a munkahengert, nos abban van egy vastag rúd amelyet előre hátra húzúnk és úgy irányítjuk az olaj irányát , azon a rúdon ( az ábrán látható szürke szinnel ) ott nekem valami más anyag van, az tömítésre szolgálna? mert nekem igencsak el van kopva és arra tippelek, hogy a nyomás visszaszökik. Mi erről avéleményed ?
Válasz imre.bondor #2166. hozzászólásáraSzevasz. Imrém , nekem van kettő kopót gumim felnistől tartalék , ha nagyon szükséged van rá.Egy elég nekem defekt esetére.
Válasz apailaci99 #2164. hozzászólásáraSziasztok, leegyszerűsítve ez lenne a munkahengerem , a kékkel jelöltek a karmantyúk lennének (ugyanakkorák csak nem sikerült jól lerajzolni őket.) Nos nekem egymás felé néznek és egy lemezcsík van közöttük, ez így jó??? Válaszkat előre is köszönöm
Válasz apailaci99 #2159. hozzászólásáraén szétszedtem és a tapasztalatom az h elszabadulnak valahogy a belső zégergyűrűk, valamint aki összerakta forditva rakta be a szimeringet (na puff) Nem is lehetett volna jó ezt látva. Tehát: nem harap, szedd szét. fényképező és türelem, meg sör, h legyen kenés!
Hello,az lenne a kérdésem hogy tekertetem a motort és az adagolorol leszedet a magas nyomású csöveket és csak az egyiken köpködi a gázolajat a másikon nem.Ez azt jelentheti hogy az adagolom kuka?Két hengeres a gép
Eladó a képen látható rs09 traktor önindító nélkül régi papírokkal kidurrant első jobb kerékkel érdeklődni:06 70 355 88 70
E mail cím:babodiadam6920@citromail.hu
Válasz Rs o9 eszközhordó #2140. hozzászólásáraKülönbség a két irány között, csupán csak egy előtétkerék, ami a forgásirányváltást eredményezi.
Ellenőrizd az olajszintet, mert a feltöltésre kérdeztél rá, feltételezem, nem stimmel a mennyisége.
Mérd meg. Ha rendben volna, akkor emeld meg a gépet oldalanként és üresben a kereket megforgatva (ballra-jobbra) felfigyelhetsz a lötyögésre, vagy különleges hangra/zajra, ami valamely hibát jelezhet. Továbbá: a lehajtás vizsgálatára is térjen ki a figyelmed. Így már csak a hidraulika maradt ki a vizsgálatból.
Ötletem ennyi egyenlőre, esetleg szerelő szakik kiegészíthetik még.
Válasz apailaci99 #2135. hozzászólásáraa probléma elképzelésében sokat segít/ene a fénykép. Ezt még avval egészíteném ki h a gép sok megoldásban létezik, ami szintén a válaszok pontosságát/érthetőséget befolyásolja.
Adott esetben totál mellébeszélgetés is kialakulhat puszta jóindulatból!
Tehát: lássuk azt a szivattyút!
Szerintem:a házilagos megoldások kiküszöbölendők a nem csupán ideiglenesen használt gépeken. Csecse-becse, csere-bere
Válasz pal.poliak #2132. hozzászólásáraNa –na!
A hajtásfedél lebontását követően a fotón szemlélhető látvány tárul eléd. (csak az RS motort figyeld! )A kép felső harmadában középen, keresd a dupla sárga kört. Ez a szabályzó, illetve annak a csatlakozása, az emelőhöz. A sasszeg eltávolítása után a röpsúlyos fordulatszabályzó szétakasztását követően cserélheted magad is a tömítést.
Megjegyzem még: az adagoló és a hajtásház közé dukálna valami harmonika gyűrű. Ott nincs nyomás, így ami kifolyna az, az adagolóba nem tudna menni, így visszafelé venné az irányt.
Sziasztok, olyan problámám akadt,hogy hidraulika felújításon esett át a gépem, le levegőtlenítettük, és az olajat mégis nyomja vissza a tartályba (jó kör van beállítva), A szivattyún kívül van egy osztó azon két állítható csavar (csavarhúzóval) azok mit állítanak? Továbbá szétszedéskor olyat vettem észre, hogy ahol a hidraulikacső csatlakozik a kallantyús osztóba ott az a kis csatlakozó aminek a tetején van a vasgolyó, nos nekem az a csatlakozó golyó felőli része bevan vágva keresztben (látszik rajta, hogy valami házi megoldás de nem értem a lényegét, esetleg tippek ??? előre is köszönök mindent
Válasz pal.poliak #2132. hozzászólásáraAz a rúd a röpsúlyos fordulatszám szabályzóhoz megy. Van rajta egy gumigyűrű az kopott el és azért engedi az olajat. A hátsó oldal felől lehet cserélni le kell szerelni a vezérműtengely meghajtó fogaskerekét, és az adagolót mert a rudat csak előre lehet kihúzni. Vissza szerelésnél a fogaskerekeken lévő jeleknek egyezni kell különben oda a szelepvezérlés.
3428 hozzászólás
Üdv,és a 4 hengeres Multicar blokkrol mit tudtok?Állitolag azzal is össze épitették.Óda kell valami egyedi közbetét vagy hogy lehet megoldani?
Válasz kisromoda #2173. hozzászólására1,6-os Golf dízelről hallottam, valami adagoló módosítással, hogy tudja az állandó fordulatot. Hogy mekkora mókolás, az kérdés.
Válasz kisromoda #2175. hozzászólásáraUa!
Válasz medikus #2174. hozzászólásáramulticar ennyivel jobb és üzembiztosabb?És sokat kell faragni a felszereléshez?
Válasz kisromoda #2173. hozzászólásáraM22!!
üdv,2 hengeresbe cserélt-e már valaki motort tipus idegenre gondolok,és milyet lehetne egyszerüen belefaragni?
Hogyan javíthatom szerintetek?
Válasz apailaci99 #2170. hozzászólásáraHa kopottnak látod,akkor lehetséges!
szia, olyan kérdésem lenne, hogy az én rs-09 emben elromlott a hidraulika :( A sszivattyú oldalán található kis tömb amiben irányítjuk, hogy fel avagy le engedje a munkahengert, nos abban van egy vastag rúd amelyet előre hátra húzúnk és úgy irányítjuk az olaj irányát , azon a rúdon ( az ábrán látható szürke szinnel ) ott nekem valami más anyag van, az tömítésre szolgálna? mert nekem igencsak el van kopva és arra tippelek, hogy a nyomás visszaszökik. Mi erről avéleményed ?
Sziasztok:eladásra kínálom megmaradt 2 hengeres adagolómat.Ha valakit érdekel írjon.Köszönöm:Üdv:Gábor.
Válasz apailaci99 #2164. hozzászólásáraPont fordítva mind kettő!
Válasz imre.bondor #2166. hozzászólásáraSzevasz. Imrém , nekem van kettő kopót gumim felnistől tartalék , ha nagyon szükséged van rá.Egy elég nekem defekt esetére.
Sziasztok!
Nincs valakinek elfekvőben egy hátsó gumija, 9,5x36 méretben?
Köszönöm a válaszokat.
Imre
Válasz apailaci99 #2164. hozzászólásáraSziasztok, leegyszerűsítve ez lenne a munkahengerem , a kékkel jelöltek a karmantyúk lennének (ugyanakkorák csak nem sikerült jól lerajzolni őket.) Nos nekem egymás felé néznek és egy lemezcsík van közöttük, ez így jó??? Válaszkat előre is köszönöm
https://www.youtube.com/watch?v=WVViG7h3qgQ ez az én gépemről szól
Akkor 5.-jére nekiugrokés dokumentálok,nekem nem ilyen ez a tömb.majd hozok képeket
Válasz apailaci99 #2159. hozzászólásáraén szétszedtem és a tapasztalatom az h elszabadulnak valahogy a belső zégergyűrűk, valamint aki összerakta forditva rakta be a szimeringet (na puff) Nem is lehetett volna jó ezt látva. Tehát: nem harap, szedd szét. fényképező és türelem, meg sör, h legyen kenés!
Válasz kisromoda #2153. hozzászólásáraNe hogy eldobd. Szedjed szét.
Rámértünk merővel semmit nem mért, de ha be van kötve akkor üresen lassan emeli a munkahengert.
Válasz apailaci99 #2157. hozzászólásáraJavíttasd fel!!!!!!
Válasz apailaci99 #2156. hozzászólására
Nem házi barkács, full gyári.
Sziasztok, ilyen tömböt keresnek eladót szivattyúval eggyütt mert ez elromlott :( ha valaki tudna egyet kérem értesítsen
Válasz kisromoda #2153. hozzászólásáraígy csak 1 hengeres!Kuka!!
Hello,az lenne a kérdésem hogy tekertetem a motort és az adagolorol leszedet a magas nyomású csöveket és csak az egyiken köpködi a gázolajat a másikon nem.Ez azt jelentheti hogy az adagolom kuka?Két hengeres a gép
Válasz GSA #2150. hozzászólásáraHa van hely,csináld meg Hardy tárcsásra!
Bocs a két képért
A dinamót meghajtó tengelyhez ilyen betét-gumit lehet itthon kapni valahol? Bármit applikáltam helyette, előbb-utóbb megcsúszott, eldarálódott.
http://www.ebay.de/itm/RS09-RS-09-GT124-Lichtmaschine-Antrieb-Gummi-Muffe-Ersatzteile-Ludemann-/201485005049?hash=item2ee97130f9:m:mvO1ochhMK25zokhicizYKwhttp://www.ebay.de/itm/RS09-RS-09-GT124-Lichtmaschine-Antrieb-Gummi-Muffe-Ersatzteile-Ludemann-/201485005049?hash=item2ee97130f9:m:mvO1ochhMK25zokhicizYKw
Eladó a képen látható rs09 traktor önindító nélkül régi papírokkal kidurrant első jobb kerékkel érdeklődni:06 70 355 88 70
E mail cím:babodiadam6920@citromail.hu
Válasz GSA #2147. hozzászólásáraMent az email !
Válasz stefi69 #2146. hozzászólásáraEngem érdekelne. Mennyi az annyi? Esetleg privátban: gattila@webmail.hu
RS 09 GT124 4 hengeres rendszám + forgalmi eladó.
Válasz Kurucz #2143. hozzászólásáraSzia!
Küldtem képet a megadott gmail-os címre.
GA
Válasz Rs o9 eszközhordó #2140. hozzászólásáraKülönbség a két irány között, csupán csak egy előtétkerék, ami a forgásirányváltást eredményezi.
Ellenőrizd az olajszintet, mert a feltöltésre kérdeztél rá, feltételezem, nem stimmel a mennyisége.
Mérd meg. Ha rendben volna, akkor emeld meg a gépet oldalanként és üresben a kereket megforgatva (ballra-jobbra) felfigyelhetsz a lötyögésre, vagy különleges hangra/zajra, ami valamely hibát jelezhet. Továbbá: a lehajtás vizsgálatára is térjen ki a figyelmed. Így már csak a hidraulika maradt ki a vizsgálatból.
Ötletem ennyi egyenlőre, esetleg szerelő szakik kiegészíthetik még.
Válasz GSA #2142. hozzászólásáraSzia!
Esetleg kép?Ára?
Köszi!
Válasz Kurucz #2141. hozzászólásáraSzia!
Van egy gerendelyre szerelhető 28 soros Saxonia vetőgépem. Esetleg eladó.
Üdv: GA
Sziasztok!
RS 08/15 Maulwurf-hoz keresek könyvet,gyári sarabolót,vetőgépet,..
Tud valaki ebben segíteni?
Köszi:Csaba
Köszönöm
Még annyit hogy a legnagyobb sebességfokozatba nagyon sír előre hátra nem!Mi lehet a probléma?
Válasz Rs o9 eszközhordó #2138. hozzászólásáraA hajtóműbe 18 liter olaj kell (C30 nyáron; C20 télen)
Végelőtét oldalanként 2-2liter (C30 nyáron; C20télen)
Üdvözlettel
Rs 09 2 hengeres váltóba mennyi olaj kell +még a lehajtásokba? Köszönöm előre is
Válasz apailaci99 #2135. hozzászólásáraa probléma elképzelésében sokat segít/ene a fénykép. Ezt még avval egészíteném ki h a gép sok megoldásban létezik, ami szintén a válaszok pontosságát/érthetőséget befolyásolja.
Adott esetben totál mellébeszélgetés is kialakulhat puszta jóindulatból!
Tehát: lássuk azt a szivattyút!
Szerintem:a házilagos megoldások kiküszöbölendők a nem csupán ideiglenesen használt gépeken. Csecse-becse, csere-bere
Válasz pal.poliak #2132. hozzászólásáraNa –na!
A hajtásfedél lebontását követően a fotón szemlélhető látvány tárul eléd. (csak az RS motort figyeld! )A kép felső harmadában középen, keresd a dupla sárga kört. Ez a szabályzó, illetve annak a csatlakozása, az emelőhöz. A sasszeg eltávolítása után a röpsúlyos fordulatszabályzó szétakasztását követően cserélheted magad is a tömítést.
Megjegyzem még: az adagoló és a hajtásház közé dukálna valami harmonika gyűrű. Ott nincs nyomás, így ami kifolyna az, az adagolóba nem tudna menni, így visszafelé venné az irányt.
Sziasztok, olyan problámám akadt,hogy hidraulika felújításon esett át a gépem, le levegőtlenítettük, és az olajat mégis nyomja vissza a tartályba (jó kör van beállítva), A szivattyún kívül van egy osztó azon két állítható csavar (csavarhúzóval) azok mit állítanak? Továbbá szétszedéskor olyat vettem észre, hogy ahol a hidraulikacső csatlakozik a kallantyús osztóba ott az a kis csatlakozó aminek a tetején van a vasgolyó, nos nekem az a csatlakozó golyó felőli része bevan vágva keresztben (látszik rajta, hogy valami házi megoldás de nem értem a lényegét, esetleg tippek ??? előre is köszönök mindent
Válasz Relsaca #2133. hozzászólásáraNagyon szépen köszönöm a segítséget!
pp
Válasz pal.poliak #2132. hozzászólásáraAz a rúd a röpsúlyos fordulatszám szabályzóhoz megy. Van rajta egy gumigyűrű az kopott el és azért engedi az olajat. A hátsó oldal felől lehet cserélni le kell szerelni a vezérműtengely meghajtó fogaskerekét, és az adagolót mert a rudat csak előre lehet kihúzni. Vissza szerelésnél a fogaskerekeken lévő jeleknek egyezni kell különben oda a szelepvezérlés.
Válasz medikus #2130. hozzászólásáraInnen folyik..
Válasz medikus #2130. hozzászólásárakb 5 perc járatás után.
Válasz pal.poliak #2129. hozzászólására
Válasz medikus #2128. hozzászólásáraHát ez az, motorolaj folyik..ott.