Hirdetés
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Mi lesz veled mezőgazdaság! új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Kukorica vetőmagok új
- Poénok új
- Szántóföldi permetezőgépek új
- Juhtenyésztés új
- Fiatal agrárvállalkozók induló támogatása c. pályázat - Minden Fiatal Gazda ide :) új
- AKG támogatás új
- Műhelyfelszerelés, szerszám, berendezés, kellékek, gépek új
Cikkajánló
1507 hozzászólás
Válasz #256. hozzászólásra
meg van még a 190-es az 5 fejes ekével?
mostanában ilyenről álmodozok, minden nap megnézem
Válasz #254. hozzászólásra
húsvétkor meg elöveszik a parasztok a gépeket és mindnek egyszerre szarik be
Válasz #252. hozzászólásra
Igen,és júniusig felváltva olvastgatjuk a lapokat,csak hogy kelleme napjaink legyenek!:-)))
Nálunk nonstop a meló.
Évközben a gyors szögelések"csak nyálazzuk össze hogy menjen",télen a nagyjavítások,gyors össze nyálazások megszüntetése.
DIAGNOSZTIKA!
Egykét nagy céget már sikerült rábírni,hogy télen két-három nap erejéig álljon műhelybe,és átbogarásszuk a gépet,hogy szezonben kevesebb nyűgje legyen!
Válasz #252. hozzászólásra
Gondolom húsvétkor meg kezdődik újra... .-))
Válasz #251. hozzászólásra
Valszeg ezt a telszexet nem élveznéd:-)))))
Látom vannak elképzelések:-)))))
Válasz #251. hozzászólásra
év végén minden ügyfele boldog ünnepeket kiván és ez eltart husvétig
Válasz #250. hozzászólásra
Miért? tel. szex lesz a premcsid, vagy mi hogy telefonra tudod irányítani! Bankszámlaszámot tudok adni! .-))) De az is jó ha szép kávébarna szépségek természetben fizetnek! .-))
Válasz #248. hozzászólásra
Danke....monták a partizánok.:-)))
Hol van palko? Ír még ide?
Évvégével kapcsolatban,a premcsimet szivesen átengedem neked:-))))
Csak adj egy tel számot,hogy át tudjam irányítani:-))
Köszi a referenciaajánlatokat.Ha odaérek a gépvétellel,élni is fogok a kedvességetekkel.Csak,hogy ne felejtsem el,hogy kik ajánlkoztak,küldhetnétek egy emilt!
gardenmania@citromail.hu
Válasz #247. hozzászólásra
Neszójjábe!! Me Szólok a palikának aztán n........! :-))
Nekem nem akkora gáz az évvége! Úgyhogy sajnállak.....
Válasz #246. hozzászólásra
Te mindig ilyen hülye voltál,vagy csak ma van szar napod?:-)))
Neked élvezet az évvége,meg a zárás?
Válasz #245. hozzászólásra
Miért? Félszhogy nem tudod elkölteni a hatalmas évvégi premcsiket!? :-)))
Válasz #244. hozzászólásra
Kapd be:-)))
Decemberben évvége.
Már előre ökölbe szorul a talpam is:-)))
Válasz #242. hozzászólásra
Akkor miért csöcsörészed más asszonyát! :-))Kösz szépen ,minen ok. Én is csak hébe-hóba néztem be mostanában mert csúnyán összecsúsztak a melók! Talán decemberben több idő lesz fórumozni!
Válasz #238. hozzászólásra
Apropóniló.
Szoktam kamion klímát,ismerősöknek váltót,motort javítani.Hadd ne mondjam hogy sírva fakaodk,mikor felbillentik egy kétéves s.... a fülkéjét!
Válasz #240. hozzászólásra
Szia JD!
Hébe-hóba benéztem,néha írtam is.Asszony marad,ő a főnök:-))))
Esetleg ő rúg ki engem:-))))
Kicsit sokat dolgozunk:-))))
Nálad minden rendben?
Válasz #238. hozzászólásra
Ez természetesen így van!
És emmellett neked is igazad van!
De gondolj csak bele!
Ki fogja megvenni 5-10 év múlva az újat,ha a régi is ugyanazt tudja???
Egyszerű a matek!
Válasz #239. hozzászólásra
Szevasz Pisti ! Rég jártál erre! Mi az lecserélted az asszonyt? :-))
Válasz #235. hozzászólásra
De igen!
Csak ne menj vele sokat járó motorral,és ne bőgesd már állandóan:-)))
Válasz #233. hozzászólásra
Ez hülyeség. Az autóknál természetesen igy van de a trakiknál, kamionoknál ez nem érvényes 100 százalékosan. Ez persze nem azt jelenti, hogy a modern technika nem neheziti meg jobban a dolgunkat de a minőségre azért vigyáznak.
Válasz #235. hozzászólásra
Miért ne menne el akármennyit is?
Válasz #234. hozzászólásra
Akkor jó. Egyébként ha valaki gépet akar venni legyen az új vagy használt, nagyon körbe kell járni ott ahol dolgozik a gép.
akkor én most rábasztam?
nem fog elmenni a fergim 30 évet?
Válasz #233. hozzászólásra
Ugyanazt mondtuk..........:-))
Válasz #227. hozzászólásra
Ezt az élettartamra tervezés. Nekünk azt tanították hogy mostanában úgy próbálják tervezni az autókat (valószínű a traktorokat is hasonlóan) hogy a legtöbb fődarab kb. ugyanannyit bírjon ki, amikor ez letelik, gazdaságosabb újat venni mint felújítani az egészet, mert egyébként is elavul.
Válasz #230. hozzászólásra
hello
Válasz #229. hozzászólásra
Ez is igaz:-)))
Nekünk is van 48 éves MF-ünk:-)))
Több is:-)
Válasz #228. hozzászólásra
Én meg 500 referenciát:-)))))
Szia géza
Lehet hogy megy a régi 50 éves STEYR, de abban mennyi üh. van? Biztos nincs benne 10000 sem, és nem arra alapozzák a gazdaságot, csak kisegítő gép. A STEYR-t különben elöbb a CASE IH vette meg, de a CASE meg egyesült a New-Hollanddal. Nálunk is dolgozik még 33 éves Rába-Steiger is 55000 üh-után. Egyébként a mostani gépek is biztos üzemelhetnek akármeddig, ha mindig megjavítják őket.
Válasz #226. hozzászólásra
jöhetsz hozzám is adok tanácsot
ingyé
Válasz #225. hozzászólásra
Kb.a legmesszebb menőkig egyet értek veled,evo!
A fejlesztésen sokkal nagyobb mérnöki gárda dolgozik azon hogy alőre tervezett üzemóránál összedőljön a gép,mint magán az új fejlesztésén.Ez,ma,mindenütt így van!!!!!
Nincs kivétel! Különben az újat nem tudnák eladni.
Azért nyugi,mert ez azért még mindig tízezer órán felül van!
Különben meg mi a jó gép?
Amelyik nem romlik el?
És ha lezabálja a gatyád?
És ha a 160-as csak 3 fejet tud húzni?
Válasz #225. hozzászólásra
Veled ebben egyet tudok érteni.Azért próbálok keresgélni a minőséget illetően.A globalizáció-ha venni akarunk-nem baj,mert olcsóbbá teszi a beszerezni kívánt dolog árát,csak az a lényeg ,hogy a minőségre figyeljenek.De erre valók a referenciák.Én még megkeresek a venni kívánt gépek üzemeltet5őiből,tulajdonosaiból párat a tapasztalatok miatt.
Válasz #224. hozzászólásra
ezt azért mondod, mert azt hiszed hogy az új valtráid is annyit fognak bírni mint a régiek. ez pedig nem így lesz az biztos. egyébként pedig nagyon nagyot tévedtek , mert ez ( a mezőgazdasági gépgyártás) igenis ugyan úgy működik mint az autóipar. a KITE-nél meg azért mondják azt hogy 20 ezer óráig elmennek a traktoraik , mert valóban voltak olyan JD -k amik elmentek annyit ( 4630-4650) A MAI MODERN GÉPEK A NYOMUKBAN SEM LESZNEK EZEKNEK A TÍPUSOKNAK. és ez vonatkozik minden gyártóra. Nézd meg a régi Steyrt pl. 50-évesen még mindig mennek vele a labancok. Nézd meg az újat... echte NH -az egész. a KULCSSZÓ A GLOBALIZÁCIÓ.
Nagyopn jól mondtad ezt Kertész . Mi parasztok csak szeretnélnk hinni benne hogy ezek a mai gépek lesznek olyan jók mint a régi vasak
Válasz #222. hozzászólásra
Ahogy mondod. A traktoroknál egy uj modell csak anyiban tér el az előzőektől, hogy alkalmazák az idöközben megjelent műszaki ujdonságokat(CR motor, számitógépes vezérlések, modernebb kijelzők) és átdesignolják a gépet. A lényeg(motor, váltó) lényegében változatlanok maradnak hosszú ideig.
Válasz #221. hozzászólásra
Szerintem a komolyabb traktorok ma is tartós fődarabokkal rendelkeznek. Persze az összképet jelentősen rontja az elektrónika és a modern technika(CR, turbo, cvt váltó stb.) kisseb tűrőképessége.
Válasz #221. hozzászólásra
Ez így is van,meg nem is.Mindenki-mi is- a profitmaximalizálásra törekedik.Bolond lenne,ha nem ezt tenné.A múltkor már írtam,hogy EBBEN CSAK A KONKURRENCIA AKADÁLYOZZA,GÁTOLJA.Tehát,ha egy gyár így áll hozzá,akkor elmegyek és veszek egy másik HELYETTESÍTŐ terméket.(mikro-makroökonómia)
A mezőgazdaságban meg ennek amúgy sincs tradiciója.Itt éppen az a lényeg,hogy legalább vagy 10-15 évig tudja a paraszt használni a gépét.
Nekem a KITE-nél azt mondták,hogy a JD-k 20000 óráig szinte gond nélkül elmennek.
Ez azért nem az autóipar.Az alapkoncepció nem sokat változik,mert az már ki van találva.Az autógyártásban sokkal hamarabb értékét veszti a termék.
Mindettől függetlenül biztos,hogy van némi silányodás,ami sokkal gyengébb ,mint az autóknál.Ez pedig a globalizációnak tudható be(sokfelől jönnek az alkatrészek,meg itt-ott gyártatják a gépeket és itt-ott nem egyforma a munkamorál,igényesség,de -megint csak ezt írom-erre találták ki a minőségbiztosítási rendszereket.
Ja!
Én a Landinit már régen elhatároltam,mert a szűrőcserék,stb,szervizek rengetegbe kerülnek.
A Zetoros Ottó azt mondta,hogy felezi a kiszállást,így 45 ft/km lenne most.
Válasz #216. hozzászólásra
annyi a véleményem hogy felejtsétek már el a 12-15000 üzemórás traktorokat... az egyszer volt ( JD, Fendt, Valtra stb), de soha többet nem lesz. A mai traktorgyáraknak nem az a koncepciója hogy te 15 ezer üzemóráig nyúzzad a traktorodat, hanem hogy 5-6 ezer után vegyél ÚJ gépet. Éppen úgy működik minden mint az autóiparban. Vegyétek már észre hogy a gépgyártó cégek arra törekednek, hogy profitiot maximalizáljanak és nem arra hogy a parasztok 20 éves traktorokkal rohangáljanak, és röhögjenek , hogy olyan gépet vettek ami soha nem romlik el. Volt egyszer egy 1-es VW golfom diesel . 640 ezer volt az órájában mikor eladtam. Csináld már meg ezt most egy PD TDI akármilyen VW-vel. Na szóval erről szól az egész. Ezért nem értek egyet azzal aki kiakad hogy jaj-jaj 6000 óra és fel kellett újítani.
Válasz #209. hozzászólásra
kérj ajánlatot Lambóra is. Az totál ugyanaz mint a Deutz-Fahr.
Vissza a Landinihez!
A szomszéd Rt ilyen gépekkel van tele. Ghibli 95-ösök mennek már évek óta. Megkérdeztem az elnököt, hogy nem akarják-e lecserélni a gépparkot, mert akkor vevő lennék egyre. A válasz határozott NEM volt. Ő azt mondta, jól beváltak, de igazán talajmunkára ők is vettek uj 160 LE JD traktorokat. a 95 Ghibli úgy vitte a monosem 6 soros vetögépet felpakolva műtrágyával, talajfertőtlenítővel, maggal mint a kutya a lábtőrlőt. Pedig nálunk Somogyban igen csak mászni kellett a dombokra...pedig csak 15 LEvel több mint az én MTZ-m.
Válasz #204. hozzászólásra
Ezért a 6,2 millióért kapsz egy "üres" Zetort.
Mondhatnám egy light-ost/induláskor ezen a néven akarták forgalmazni/.
A fenntartási költségről majd a garancia végén is kiváncsi leszek a véleményedre,főleg ha 240km-ről járnak szervizelni.
Válasz #216. hozzászólásra
Én nem a külföldi fórumokat néztem meg,hanem az osztrák gazdaságokat és nem egyet,nem kettőt,hanem jónéhányat.Szerintem ők azt sem tudják,hogy mi az az MTZ.JD,Fendt,Steyr,Deutz állt az udvarokban.Nekem ott tetszett meg a Steyr,de amit most láttam a Farmer Expon az tele volt kapcsolókkal,amik közül az egyik a kezemben maradt.8 millió+ÁFA lett volna a 80 lovas és viszonylag alacsony,de erndkívül ergonómikus,kényelmes volt a gép.
Kertész!
Istenem 6000 üzemóra.....annyival én 20 évig elmegyek.....lehet, hogy a Deutz mégsem szar??? Már teljesen elbizonytalanodtam én is ..... de ez úgy van mint az autóknál. Valakinek a Ford , valakinek a Lada.
Mondjuk én nem szeretnék az udvaromban gépműhelyt berendezni, nekem egy olyan traki kellene, hogy ne az udvarban kelljen örökké javítani. Meg kellene nézni a német, osztrák, angol kollégák gépfórumait is. Lehet, hogy mi kirekesztőek vagyunk és nekünk minden szar :)
Válasz #214. hozzászólásra
Ja és persze a LANDINI!
Ha már ez a téma címe! :-))
Válasz #213. hozzászólásra
JD, Fendt,Valtra,NH, Case,Claas, MF, Deutz, Same, Lambó, Zetor,Mccormick, (Yto, Kubota, MTZ.....) ..........
Van miből válogatni.
Ha számít az ár meg a .... akkor ugrik pár.
Válasz #212. hozzászólásra
Biztosan,de én föld nélkül elpusztulok.(meg attól is ha van :o))
Válasz #211. hozzászólásra
A női megérzések....
Lehet, h. rá kéne hallgatni.
Válasz #210. hozzászólásra
Hát már lassan én is ott járok,nem merek venni.A feleségem meg azt mondja,hogy egyáltalán ne vegyek semmit,ha egyszer eladom,ami van.
Válasz #209. hozzászólásra
Én semelyikre.
Mióta itt olvasgatok már traktort se mernék venni.
Minden szar, ezt szűrtem le a fél év alatt.
Van 1 zsák márka, nézzed meg mindet.( Majdnem mindet :-))) )
Kerülj velük, szimatolj....
Aztán írjad be ide.
Válasz #208. hozzászólásra
Megnéztem a többit is,de ez a kettő maradt a számolás,értékelés után.
Melyikre gondolsz?
Még a Deutzról várok ajánlatot,de épp ma írták,hogy 6000 óra után váltó,meg még valamit fel kellett rajta újítani.
Válasz #206. hozzászólásra
Más márkát meg se nézel?